2012年汽车行业重大事件

2012年IT通信行业十大热点事件盘点2012年IT通信行业风起云涌，世界最大的社交网络Facebook上市了，中国视频行业的第一名和第二名合并了，曾经的手机巨头摩托罗拉和诺基亚没落了。

其中，网民关注热度前三位的是Facebook上市、摩托罗拉裁员、优酷土豆合并。

事件详述Facebook上市，新闻传播指数6997.2当今世界最大的社交网络Facebook于北京时间5月18日晚11点(纽约时间早上11点)正式上市交易。

Facebook公司CEO马克?扎克伯格通过远程敲响了纳斯达克的开市钟，上市时股价总额突破1000亿美元，超过谷歌成为互联网产业史上最大的上市案例。

必须实名加入的Facebook将互联网带入了社交时代，将社交变成比搜索更疯狂的力量，而搜索则是上一个奇迹“谷歌”的秘密。

成立8年之后，除了极少数特殊国家，Facebook几乎在每个市场都占据了主导地位。

扎克伯格创办的这个网站几乎成为了社交网站的代名词。

Facebook如今的月活跃用户9亿，80%用户来自美国以外，5亿用手机登陆;网站上有1000亿对好友关系，每天用户赞和评论27亿次，日均上传图片2.5亿张。

与竞争对手的对比非常悬殊：2012年年初的数据显示，美国网民每月使用Facebook的时间长达421分钟，相当于谷歌、雅虎与微软的总和。

慧视点：在整个美股IPO历史上，Facebook的IPO规模排在第三位，仅次于通用汽车与VISA公司;在互联网公司IPO历史上，Facebook的IPO无疑是最大的，将第二名Google远远的抛在了后面。

Facebook影响力绝大，虚拟的空间正在逐步改写现实的社会，模糊真实的国界。

摩托罗拉裁员，新闻传播指数5793.42012年8月12日，摩托罗拉移动宣布裁员4000人，其中中国裁员1000人。

中国区是裁员的重点区域，据媒体报道称中国裁员人数超过1000人，涉及北京、上海、南京、杭州、天津等地。

而北京裁员人数占绝大多数，约700人。

2012年商用车零部件行业分析报告淮柴动力2012年3月目录一、公司基本情况 (3)1、公司产品和行业 (3)2、公司股权结构 (3)二、公司产品及行业竞争格局 (4)1、公司主要产品 (4)（1）发动机 (4)（2）变速器 (5)（3）重卡 (6)2、产品销量及竞争格局 (6)（1）发动机销量及竞争格局 (6)（2）变速器销量及竞争格局 (12)（3）重卡竞争格局及驱动因素 (14)三、公司经营情况 (17)1、公司发动机销量 (17)2、主营产品价格及毛利率 (18)3、产能及库存 (18)4、公司主营业务及收入 (19)5、盈利能力分析 (20)四、盈利预测 (22)五、主要风险 (25)1、商用车销量大幅下滑风险 (25)2、下游客户流失的风险 (26)3、原材料价格巨幅波动风险 (26)一、公司基本情况1、公司产品和行业公司是国内最大的商用车零部件企业集团。

公司旗下拥有由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40余家优质企业组成的子公司集群，构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局，成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。

公司三大业务板块齐头并进、协同发展，在国内各自细分市场均处于优势地位。

公司重卡发动机市场占有率在40%左右，法士特变速器市场占有率在80%左右，陕西重卡市场占有率在10%-13%之间。

2、公司股权结构公司的控股股东为潍柴控股集团，持有公司16.83%的股权，最终实际控制人为山东省国有资产监督管理委员会。

公司拥有多个控股子公司和联合营公司，主要分为动力总成、零部件和整车三大板块。

二、公司产品及行业竞争格局1、公司主要产品（1）发动机公司发动机主要是由本部生产，其产品系列囊括2L-33L柴油机型。

其中2L-4L属于轻型柴油机，5L-7L属于中型柴油机，8L-33L 属于重型柴油机。

2012年两会主要内容人民网北京3月5日电（人民网前方报道组）今天上午9时，十一届全国人大五次会议在人民大会堂开幕。

温家宝总理代表国务院向大会作政府工作报告。

一、总体回顾温家宝：过去的一年，面对复杂多变的国际政治经济环境和艰巨繁重的国内改革发展任务，全国各族人民在中国共产党领导下，同心同德，团结奋进，改革开放和社会主义现代化建设取得新的重大成就。

国内生产总值47.2万亿元，比上年增长9.2％；公共财政收入10.37万亿元，增长24.8％；粮食产量1.14万亿斤，再创历史新高；城镇新增就业1221万人，城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入实际增长8.4％和11.4％。

我们巩固和扩大了应对国际金融危机冲击成果，实现了“十二五”时期良好开局。

二、经济增长温家宝总理在2012年工作总体部署中指出，今年经济社会发展的主要预期目标是：国内生产总值增长7.5％；城镇新增就业900万人以上，城镇登记失业率控制在4.6％以内；居民消费价格涨幅控制在4％左右；进出口总额增长10％左右，国际收支状况继续改善。

同时，要在产业结构调整、自主创新、节能减排等方面取得新进展，城乡居民收入实际增长和经济增长保持同步。

这里要着重说明，国内生产总值增长目标略微调低，主要是要与“十二五”规划目标逐步衔接，引导各方面把工作着力点放到加快转变经济发展方式、切实提高经济发展质量和效益上来，以利于实现更长时期、更高水平、更好质量发展。

提出居民消费价格涨幅控制在4％左右，综合考虑了输入性通胀因素、要素成本上升影响以及居民承受能力，也为价格改革预留一定空间。

综合考虑各方面情况，要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，根据形势变化适时适度预调微调，进一步提高政策的针对性、灵活性和前瞻性。

三、扩大内需温家宝总理在2012年主要任务中指出，促进经济平稳较快发展。

扩大内需特别是消费需求是我国经济长期平稳较快发展的根本立足点，是今年工作的重点。

着力扩大消费需求。

2002-2012，数字的小跨越，社会的大变革。

十年，懵懂青年渐成国家栋梁；十年，中华大地文化日新月异欣欣向荣；十年，成就与辉煌数不胜数，挑战也一个接着一个……从1986年7月11日中国正式递交“复关”申请到中国最终加入WTO，历时15年，中国的“复关”与“入世”是所有多边谈判中最漫长和最艰苦的一个谈判过程。

这个谈判大致可分四个阶段：第一阶段：从20世纪80年代初到l986年7月，主要是酝酿和准备“复关”事宜。

第二阶段：从1987年2月到l992年10月，主要是审议中国经贸体制。

第三阶段：从l992年10月到2001年9月，“复关”“入世”议定书内容的实质性谈判，即双边市场准入谈判。

第四阶段：从2001年9月到2001年11月，中国“入世”法律文件的起草、审议和批准。

中国为加入世界贸易组织（WTO中的缔约国地位）进行了长达十五年的谈判。

无论是这一过程的时间长度，还是其对中国国内改革和相关政策的影响程度，都是史无前例的。

在GATT （关税及贸易总协定）和WTO的历史中，没有任何一个国家像中国这样经历了如此艰难的加入历程，也没有任何一个国家为了加入这一组织而做出了如此多的让步。

履行关税和非关税承诺企业国民受益2005年1月1日，按照入世承诺，我国全面取消了不符合世贸规则的进口配额和许可证等非关税措施，这标志着中国入世过渡期基本结束。

与此同时，中国按照入世承诺，不断降低关税总水平，从1986年申请“复关”时的43.2%，逐步下降到2001年加入世贸组织时的15.3%，再到2011年的9.8%。

中国全部关税税率约束在现行水平，不再升高，与发达国家相仿。

中国按照承诺降低关税总水平，取消非关税措施，极大改善了对外贸易环境，有利于居民和企业降低生产生活成本，保护资源和环境。

全面取消农业税2005年12月29日，十届全国人大常委会第十九次会议经表决决定，自次年1月1日起废止农业税条例，这意味着9亿中国农民将依法彻底告别延续了2600年的“皇粮国税”。

阻尼片新标准呼之欲出，NVHH 时代即将到来——访环保阻尼技术专家郭焱女士 2013年3月15日，国家质检总局公布了去年汽车产品缺陷信息投诉情况，车内异味成为车主投诉最为集中的问题之一。

奔驰、宝马、奥迪等多个豪车品牌车主投诉车内有异味，部分车主开车后还产生免疫力下降以及多种肺部疾病。

调查的结果骇人听闻，原因竟然是豪车采用的沥青制作的阻尼片。

这种材料的危害性在于，由于太阳暴晒及发动机散热等原因导致紧贴钢板的沥青阻尼片受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。

多环芳烃中间对人体影响最大的是苯并芘，是一种突变原，是一个强致癌的物质。

事实上，乘用车内的空气质量及健康问题近两年来已经引起了有关部门的足够重视。

2012年《乘用车内空气质量评价指南》国家标准（GB/T 27630—2011）开始实施。

该标准中严格控制新车内包括苯、甲醛等8种对人体健康危害比较大的化学性污染物，如下图所示： A i r ++2012年，全新的行业标准《汽车用阻尼片标准》（HG 438402012）也于2012年12月28日颁布，并将于2013年6月1日起执行。

而根据最近媒体的报道来看，更进一步的国家强制性的汽车用阻尼片标准可能也将发布。

山雨欲来风满楼，即便没有爆发阻尼片事件，汽车用阻尼材料的升级换代也是一个必然的趋势。

在汽车行业，NVH（Noise：噪声、Vibration：振动、Harshness：声振粗糙度）始终是研究的重点之一。

1/3的故障问题以及约1/5的开发费用与NVH性能有关。

阻尼片就是这样一种紧贴在车身钢板上，可起到抑制振动、减少噪声作用，进而提升NVH性能的材料。

NVH 性能领先的汽车能够帮助汽车厂商占据更多的市场份额，这一点对豪华轿车尤为突出。

++riA“降噪诚可贵，减振价更高，若为健康故，二者皆可抛。

”。

沥青阻尼片事件只是一个导火索，而且，随着各个标准的陆续出台，乘用车内空气质量评价开始有据可依，健康“Healthiness”成为购车者选购时不可或缺的一个决定因素。

（一）案例主体兰州市出租车行业发展与政策变迁：1982-2013摘要：本案例描述了兰州市出租车自1982年出现以来，行业先后经历了“两权”个人所有和“两权”归企两个大的时期，个体自由发展、放宽搞活，鼓励发展、所有权，营运权拍卖、“两权”归企四个不同的发展阶段以及1995年、2001年、2012年三次大规模的群体性事件。

出租车行业发展与政策变迁既是改革开放以来我国社会迅猛发展的行业缩影，同时也是政府、市场及社会力量变迁的现实呈现，对行业发展的具体处置，也可以折射我国政治、经济及社会领域的诸多变化。

关键词：出租车；公共政策；行业发展；政策变迁；兰州市1.“两权” 1个人所有时期（1982-2001）1.1个体自由发展时期（1982-1991）1982年，兰州出现了第一辆出租车，当年仅有3家出租车行。

到1985年，发展到7家出租公司，233辆出租车。

1990年，出租公司达到84家，出租车有308辆。

1991年兰州市共有中小型客运出租汽车992辆，从业人数达到3000多人，其中，中型客运出租车即“招手停”690辆，264辆分属十个国营、集体单位，436辆属个人；小型出租汽车302辆，152辆分属4个国营、集体单位，120辆属个体；另有8家饭店、旅游单位兼营30辆。

当时，兰州市城市公交车数量较少，只有主干道的1、4、6、9路等路线，难以满足市民出行的需求，但出租车运行线路遍及兰州市各马路街巷，十分便利。

因此，出租车成为兰州市人民群众生活中不可缺少的重要组成部分。

1982年至1992年间，兰州市出租车的主力军是“招手停”，“招手停”是市民对当时城市运营车辆的形象称号，根据诸多出租车司机的回忆：那时的“招手停”基本没有交通规则意识，只要有人打车或是下车它就会不分任何场景立马停下，也就是说那时你可以在兰州市的各道路上随时看见有“招手停”在路的正中间停下，道路比较混乱。

(访谈记录：LZG20121031) 针对这种乱象，兰州市政府采取了出租车固定站点管理的方法。

2012年度国家科技支撑计划能源技术领域备选项目一、2012年度国家科技支撑计划能源技术领域支持重点国家支撑计划能源领域以重大公益技术及能源产业共性技术研究开发与应用示范为重点，结合重大工程建设和重大装备开发，加强集成创新和引进消化吸收再创新，构筑以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的能源科技创新体系，增强企业自主创新能力，重点攻克一批涉及全局性、跨行业、跨地区的重大能源技术问题，突破产业技术瓶颈，培育和发展新能源战略性新兴产业，使我国从能源生产和消费大国走向能源科技及产业强国。

根据国家科技支撑计划能源技术领域“十二五”规划，能源领域将针对化石能源生产与转化节能减排、非化石能源开发与利用、先进电网等任务进行重点部署，以节能减排为核心，围绕能源材料和装备、可再生能源、节能等能源战略必争领域和产业竞争力的提升，加强产业化关键技术的协同攻关，推动能源技术创新工程的实施。

主要研发内容如下：（一）智能电网领域。

重点支持智能电网关键技术综合集成示范，体现低碳、高效、兼容接入、灵活互动的特点。

主要任务包括：在若干示范区域建立涵盖发电、输电、配电、用电、储能的智能电网综合集成示范工程，实现对智能输配电网、智能消费终端、可再生能源发电、智能互动的电力消费服务、智能电网信息及通信技术等多个智能电网技术领域的综合测试、实验和示范。

（二）洁净煤技术领域。

重点支持污染物控制技术、超超临界循环流化床技术，以及褐煤、低变质煤干燥、热解提质新工艺等。

主要任务包括：攻克可资源化污染物控制和系统集成等关键技术并进行工业示范；完成褐煤中高温烟气干燥/成型工艺关键技术的研究及工程示范等。

（三）太阳能发电领域。

重点支持高可靠光伏建筑一体化关键技术及示范、大型多能互补光伏并网系统与示范、兆瓦级多能互补海岛智能微网示范系统、太阳能储热和中温利用技术及其工业应用等。

主要任务包括：不同类型太阳能中温集热器及其工业应用系统，中温太阳能材料、装备与系统检测技术；太阳能储热材料开发、供热系统集成示范等。