清淤换填施工方案

清淤工程施工方案一、抽浮静水。

根据现场，积水量不多，但部分积水影响施工，因此工程需要备抽水机械。

抽取现有积水。

二、清理回填根据现场情况，河面宽度大，淤泥厚，较干，湿度不大。

但挖掘机容易陷入淤泥中，严重影响施工安全与进度建议：北岸挖掘机边清理边回填，由于淤泥干稠，不易流动，因此挖掘机可以清理出淤泥，摔至岸边空旷地带，迅速填入土方或渣土，压实。

机械步步为营，分步清理。

南岸采用相同方法，但由于现场实际情况复杂，建议必要时采用水路两用挖掘机清理回填。

三、清理淤泥如有必要，可直接调用水路两用挖掘机清理淤泥，但河面较宽，河中心地带往南北两岸倒淤泥，需要4—6次。

四、回填土方，基本需要外运，部分土方建议就近取土。

由于道路状况限制，倒运土方和淤泥方面，需要考虑增加运输车辆和开率夜间施工，在清理淤泥时，就立即派人工将道路上撒落的土方清理干净，给周边市民一个良好的居住环境，淤泥倒运前，需晾干。

清淤施工方案篇二一．工程概况：本工程是20某某年四方区河西河综合治理工程河道淤泥清运施工部分，以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。

此次清运为洛阳路—张村河河道段的淤泥清运。

工程范围从洛阳路开始到张村河，全长380M。

该段河道平均宽度10M，两岸为H=5M高的直立式河堤，淤泥平均深度为1米以上，并且河道临边密布建筑物，施工条件复杂，工作面难以展开，施工机械难以进入现场施工。

二．施工措施：由于该河道两岸沿线密布建筑物，河道内存在大量淤泥，施工面难以展开。

根据淤泥方量、工期要求、质量要求，我公司制定以下方案施工：①石渣填河道半幅施工：由于河道两侧沿线密布建筑物，难以开便沟或是修筑便道施工。

我公司在认真研究施工现场的原始资料后，认为在河道中用石渣修筑一条4米宽的施工道路。

先用施工机械在靠近张村河河岸处破开一处口，修整一处下河道口，便于自卸车向河道内卸石渣，边填筑河道边修筑道路，逐步推进。

此施工方法一来便于淤泥的清运及施工车辆的进入，同时也不会阻塞河道，影响河水的流出。

污水处理工程围堰及河道清淤换填专项施工方案1. 项目背景本项目旨在进行污水处理工程围堰及河道清淤换填施工，以确保河道畅通和环境卫生。

2. 施工目标- 安装围堰，确保施工区域可控- 清淤换填，提高河道的水流能力和水质3. 施工方案3.1 围堰施工1. 前期准备：- 调查施工区域，确定围堰的位置和规模- 设计围堰结构和材料，确保施工过程中的安全性和稳定性2. 围堰施工步骤：- 首先，安装临时支撑物，以支持围堰的建设- 其次，搭建围堰结构，并加固围堰的稳定性- 最后，进行测试和调整，确保围堰的有效性3.2 河道清淤换填1. 清淤工作：- 使用专业设备进行淤泥的清理和吸附- 将淤泥运送至指定场地进行处理和处置2. 换填工作：- 选择合适的填料材料，以提高河道的水流能力和水质- 根据设计要求，进行填料施工并加固4. 施工时间和预算- 施工时间：预计工期为XX个月，具体根据实际施工情况而定- 施工预算：根据围堰施工和清淤换填工作的具体需求而定，下面是部分预算项：- 围堰材料和设备费用- 清淤设备和处理费用- 填料材料和施工费用5. 环保和安全措施- 进行施工前的环境评估，确保施工不对周边生态环境造成负面影响- 采取相应的防护措施，确保施工人员的安全- 根据相关法规和规章制度，处理和处置施工产生的废弃物6. 监测和验收- 施工过程中进行定期监测，以确保施工质量- 施工完成后进行验收，确保达到设计和环保要求以上是关于污水处理工程围堰及河道清淤换填专项施工方案的概要介绍。

具体的施工方案和细节应根据实际情况进行制定和调整。

安东路延伸段工程鱼塘清淤回填施工技术方案一、工程概况安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程位于晋江市东石镇，是东石镇快速交通网络规划中的主干道之一。

本项目起点位于晋江东石镇兴东路、仁和路交叉的平面口，路线经过东石港务局、西寨后、至埔上村，经埔上村晋江盐场、郭岑村、一居、二居、三居、四居、五居、至终点潘径村（市域12号路），路线全长6.016km，设中桥1座，涵洞11座。

本项目按照二级公路（兼城市主干道），路基宽度50m，双向六车道，设计时速40km/h。

安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程地处晋江场至潘径村的平原地带，属亚热带海洋性季风气候，雨季较长，降水充沛，特别是春夏季节，暖和湿润多雨。

由于雨量较大，不能进行路基填土施工，而路基填砂不受雨季影响，能保证工期和工程质量，且项目沿线有丰富的海砂资料，如果利用海砂填筑路基，可减少对良田的使用，为当地居民节约土地资源。

为此，施工单位考虑用砂填筑路基工程。

经现场勘测，本工程施工区内鱼塘较多，详见后附“安东公路延伸段道路水（鱼）塘调查表”，鱼塘淤泥深度约1-3米，水深约0.5-1.8米。

为保证工程质量，按照设计图纸要求，对鱼塘内的水全部排干，进行清淤、开挖置换。

二、施工准备1、技术准备（1）根据工程地质勘察报告，了解和掌握作业区域内的水文、地质情况。

（2）认真审阅图纸，进行图纸会审，了解和掌握图纸和设计文件对鱼塘换填的技术要求。

（3）结合现场情况，编制鱼塘清淤换填的作业指导书，并向施工人员进行了详细的施工技术交底。

（4）进行测量放样的交底、复测及检查工作。

测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识鱼塘桩号、及高程等。

（5）选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地。

2、材料料准备因为本地区盛产海砂，故采用海砂作为鱼塘换填的材料，换填材料不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm，含泥量小于5%。

换填料应提前运至现场储备，便于清淤后及时回填。

3、项目部人员本工程项目部参加的人员如下：施工负责人：李久明技术负责人：郭丰春质量负责人：王继元试验负责人：崔丽英测量负责人：邢景昌材料负责人：刘明星机械负责人：孙建坤安全负责人：刘志勇4．机械设备机械设备准备： ZL50装载机2台、1m3反铲2台、水泵4台、发电机一台、自卸汽车4台，推土机1台，振动压路机1台。

清淤换填施工方案一、概述及说明本段清淤换填工程里程起讫桩号K80+800-K81+040，属于填方路基路段，开挖土方12000m³，回填碎石土12000m³。

特殊路基处于水田地段，水系较发育，地下水丰富，对工程施工有一定影响。

土质大部分为软塑状高液限粘土，强度低，压缩性大，施工中均需进行换填处理。

二、编制依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)《公路路基路面现场测试规程》(JTJ E60-2008)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)《湖北省高速公路建设工艺工法标准化（路基部分）指导意见》《施工图设计文件》《武深高速嘉鱼至通城段施工作业指导书》《湖北省高速公路建设标准化指南》三、施工准备1、技术准备（1）开工前组织技术人员认真阅读、复核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行安全、环保、技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

（2）工地试验室已完成取样标准试验成果。

（3）测量成果已报批，施工工艺已确定。

1）测量放线完成现场交接桩后，测量组立即进行中线、高程的贯通测量，并与相邻合同段联测闭合；施放线路中桩和路基边桩，测量成果上报监理工程师，并向各工区技术员交桩，经监理工程师同意后开始施工。

2）设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置，先行施工急需的排水边沟，并结合施工实际，在红线内侧沿路线走向开挖一条6m*3m*2.7m 的排水沟，将清淤地段的积水排出，为清淤及回填施工创造条件。

2、资源配备（1）施工人员配备施工人员配备数量表表 3-1序号人员分工单位数量作业内容1 施工工长人 1 负责施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。

2 技术员人 1 负责施工现场的技术及质量管理3 测量工人 3 负责施工现场的施工放样等4 试验工人 2 负责施工现场的各种检测及材料的检验5 普工人 4 负责施工现场的各种杂项工作（2）施工机械配备考虑到工程特点、软土种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。

河道清淤治理施工方案一、施工方式1、结合成本和施工条件，七渔河淤泥拟采用全段围堰水力冲挖施工，然后在河东岸淤泥堆场晾晒，晒干淤泥可用于填补红线低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土，其余按照招标初设方案外运至泉河、颍河防洪堤范围内。

2、详细施工步骤如下：先进行围堰填筑，然后将基坑积水排除干净，用反铲挖机清理河道内杂物，即可采用水力冲挖的方式进行施工，具体施工工艺流程如下所示：二、围堰修筑、河水导流1、导流标准根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252－2017）要求，华侨沟河道工程级别为4级，结合《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004）的规定，导流建筑物级别为5级，导流标准为5年一遇的洪水重现期。

围堰为5级围堰。

2、导流方式根据现场水文及工程地质条件采用全段围堰埋设涵管法导流，结合河道治理范围的施工段划分，在各个施工段两端分别修筑土石围堰一次性拦断河道，埋设涵管下泻施工期间河道上游来水。

3、围堰型式及断面尺寸围堰拟采用土石围堰，断面形式为梯形，为均质坝结构。

考虑到填筑料的特性及在浅水区域填筑的实际情况，同时为确保围堰安全稳定，围堰迎背水侧边坡坡比均采用1:3。

为便于联系河道两岸交通，围堰顶宽为5m。

围堰顶部高程应高于施工期间出现五年一遇的内涝水位0.5～1.0米。

4、围堰填筑围堰填筑料采用河道开挖的土料就近取料填筑，围堰填筑分为水上水下两部分施工。

水下部分层填至高出水面0.5m后，并以此为基础向上分层填筑。

在围堰水下部分开始填筑前，在河床靠近岸边位置处埋设过流涵管，根据现场情况采用挖机或吊车进行吊装就位，辅以人工进行对位。

在完成涵管安装后，开始进行围堰水下部分填筑施工。

围堰水下部分施工方法：采用挖机位于河道两岸取土往河道内抛填，同时从两岸向河道中心方向填筑，待围堰出露水面后，采用20t 振动碾进行顶部碾压。

围堰水上部分施工方法：是采用分层机械填筑，施工时采用自卸车运土至填筑部位、推土机分层摊铺，摊铺厚度应不超过50cm，20t振动压路机压实。

一、抽浮静水。

根据现场，积水量不多，但部分积水影响施工，因此工程需要备抽水机械。

抽取现有积水。

二、清理回填根据现场情况，河面宽度大，淤泥厚，较干，湿度不大。

但挖掘机容易陷入淤泥中，严重影响施工安全与进度建议：北岸挖掘机边清理边回填，由于淤泥干稠，不易流动，因此挖掘机可以清理出淤泥，摔至岸边空旷地带，迅速填入土方或渣土，压实。

机械步步为营，分步清理。

南岸采用相同方法，但由于现场实际情况复杂，建议必要时采用水路两用挖掘机清理回填。

三、清理淤泥如有必要，可直接调用水路两用挖掘机清理淤泥，但河面较宽，河中心地带往南北两岸倒淤泥，需要4—6次。

四、回填土方，基本需要外运，部分土方建议就近取土。

由于道路状况限制，倒运土方和淤泥方面，需要考虑增加运输车辆和开率夜间施工，在清理淤泥时，就立即派人工将道路上撒落的土方清理干净，给周边市民一个良好的居住环境，淤泥倒运前，需晾干。

清淤施工方案篇二一．工程概况：本工程是20某某年四方区河西河综合治理工程河道淤泥清运施工部分，以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。

此次清运为洛阳路—张村河河道段的淤泥清运。

工程范围从洛阳路开始到张村河，全长380M。

该段河道平均宽度10M，两岸为H=5M高的直立式河堤，淤泥平均深度为1米以上，并且河道临边密布建筑物，施工条件复杂，工作面难以展开，施工机械难以进入现场施工。

二．施工措施：由于该河道两岸沿线密布建筑物，河道内存在大量淤泥，施工面难以展开。

根据淤泥方量、工期要求、质量要求，我公司制定以下方案施工：①石渣填河道半幅施工：由于河道两侧沿线密布建筑物，难以开便沟或是修筑便道施工。

我公司在认真研究施工现场的原始资料后，认为在河道中用石渣修筑一条4米宽的施工道路。

先用施工机械在靠近张村河河岸处破开一处口，修整一处下河道口，便于自卸车向河道内卸石渣，边填筑河道边修筑道路，逐步推进。

此施工方法一来便于淤泥的清运及施工车辆的进入，同时也不会阻塞河道，影响河水的流出。

鹰潭市信江新区经六路工程K0+080—K0+180段鱼塘清淤换填路基专项施工方案审批:复核：编制：江西中恒建设集团有限公司项目经理部2011年9月24日一、工程概况1.1 概况经六路里程为K0+000~K0+586.72,起于纬五路，终于经一路，全长586.72米。

其中路基范围内有口鱼塘，属软基处理，桩号K0+080—K0+180段,鱼塘总面积约为10000 ，道路路基由南向北横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1。

5米，淤泥深度约为4米，淤泥为流动性大的稀泥。

该段是本标段的重点难点项目。

1.2设计图纸要求本标段鱼塘路基软基处理依据设计图纸要求，当鱼塘淤泥厚度H≤1M 时，鱼塘的处理须筑坝抽水，清除淤泥.以清至硬质原状土为标准，在河浜两岸按1:1。

5坡度挖成阶梯状,台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0。

5M,台阶面应有2%～4％内倾斜的坡度.清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层,然后用素土分层回填。

如水面面积较大,边坡需做浆砌片石处理，采用浆砌片石下施做10CM 厚砂砾垫层片石饱水抗压强度大于等于20Mpa,必须质地均匀，无裂缝，不易风化。

采用M7。

5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满。

顺路方向的鱼塘清淤后出现高差超过30CM的地段，不同地面可采用分段蹬找平，分别回填50CM毛石和30CM砂砾.二、对策与技术处理方案针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量K0+080～K0+180段路基填筑采用以下技术处理措施。

1．采用草袋围堰法进行围堰，须符合强度、稳定、防冲和抗渗要求，2．围堰完成后，进行鱼塘抽水，抽干围堰路基鱼塘水.3．抽干水后，及时组织人员进行路基范围内淤泥挖除工作,挖一段换填一段石渣，分层碾压。

五、施工方案施工方案程序是：测量放线—作业带清理-鱼塘草袋围堰-鱼塘抽水-鱼塘淤泥挖除—石渣回填—碾压—铺设砂砾垫层—铺设钢塑复合格栅5。

鱼塘抽水清淤换填路基处理施工方案泸县城西工业园C区道路工程堰塘处理专项施工方案筑岛围堰法审批:复核:编制:四川华建路桥集团有限公司项目经理部2013年3月20日一、编制说明1.1 编制依据1、施工图设计文件2、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91)3、公路路基软基处理施工技术规范(JTJ 041-2001.2编制原则1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。

2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创优质工程。

3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。

4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。

整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。

二、工程概况2.1 概况该作处理的路段为泸县工业园C区8#线路，桩号里程为K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段。

其中路基范围内有三个堰塘，属软基处理，三段堰塘总面积约为8500m2 ，道路路基由东向西横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1.5~3米，淤泥深度约为4~6米，淤泥为流动性大的稀泥。

该段属本标段的重点难点项目。

2.2设计图纸要求本标段堰塘路基软基处理依据设计图纸要求，堰塘的处理采用筑坝抽水，清除淤泥。

以清至硬质原状土为标准，在沿堰塘边按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0.5M,，台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。

清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层，然后用砂砾石分层回填夯实。

如水面面积较大，边坡需做浆砌片石处理，采用M7.5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满，在浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层，要求片石饱水抗压强度大于等于20Mpa，必须质地均匀，无裂缝，不易风化。

河道清淤换填施工方案及方法1、测量放线根据湖填土高度及坡度放出坡脚线，确定淤泥范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。

2、淤泥清理（1）清淤原则①、清淤必须干净彻底，不留死角。

②、清理时必须把湖底浸泡土层全部清除干净。

③、清理完毕后及时拍照存证。

（2）河道清淤要点待水抽干后，在河道两侧分别采用2台反铲式挖土机将淤泥质土进行挖除，挖淤泥时，根据现场河道的长度与宽度，由南至北依次进行施工，1台挖土机在河底将淤泥开挖置于岸堤处，另一台挖土机置于岸边将底下淤泥送至岸边两侧并铺开晾干，直至淤泥清除完成，并将湖内松散的有机土清除干净。

河浜开挖时，边坡拟按1：1的坡度进行放坡开挖，并按填土厚度修成台阶形。

开挖时，需挖尽淤泥至河底的原状土标高处，并保证湖底原状土的干燥，不受水浸泡。

（3）清淤后测量清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。

3、换填施工（1）回填土方要求回填土方时，回填土不得含有草根、树枝等杂物和有机物，粒径超过10cm 的应打碎，尽量选择优质土进行回填施工，并严格控制其含水率（20%以内），以免碾压时产生橡皮土现象。

（2）试验段填筑在大面积回填之前，先选择一段有代表性河段（如淤泥比较厚的部位）作为试验段，经试验段测出的各项指标符合要求后，再组织大范围的河道回填施工。

（3）回填要点素土回填时，必须分层回填，分层夯实，分层松铺厚度控制在30cm，淤泥质土和含水量高的土禁止回填。

不同种类的土必须分层，不得混杂，优良土应填在上层。

由于河面路线长，具体施工时一般采用的是分段作业，为此，在施工中，先填地段在回填、碾压时，应做好分层台阶，以填土厚度每1m设0.5～1m宽的错台进行设置，形成阶梯状。

（4）回填压实每层回填土在平整完毕后，要及时进行碾压（碾压3～5遍），具体以试验得出的压实系数进行确定。

压路机选择18T的振动式压路机，碾压时应掌握先轻后重、先慢后快、先边后中、轮迹重叠的原则。

清淤换填施工方案1、施工工序↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓2、测量放线根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清淤范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。

3、淤泥清理用挖掘机、推土机配合把淤泥推至路边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。

4、清淤原则①、清淤必须干净彻底，不留死角。

②、清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。

③、清理完毕后及时拍照存证。

5、清淤后量测清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。

清淤完成后，测量人员及时放出桩位，再申报监理工程师及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填碎石，确保施工的连续性。

6、换填施工（1）填前处理自然横坡或纵坡陡于1:5时,将低面挖成台阶, 台阶宽度不小于3m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。

清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用抽水机抽干积水。

（2）填料规格填料用山皮石填筑时，最大粒径不超过150mm，对大于超过150mm 的石块用大锤或炮机进行解小。

用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用细石块、石屑进行找平。

在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。

填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。

在摊铺的同时，进行初步压实,并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。

（3）碾压填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。

第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。

横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。

对死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对死角进行碾压。

回填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压2～6遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。