《道路交通标志和标线》等国家标准发布

质检总局、国家标准委发布515项国家标准作者：来源：《中国质量与标准导报》2017年第09期日前，质检总局、国家标准委批准发布《道路交通标志和标线》等515项国家标准。

新发布的国家标准涉及公共安全、信息技术、物品编码、日常消费、空间探索等众多领域，与经济社会发展密切相关，与百姓生活紧密相联。

在公共安全方面，本次批准发布的《道路交通标志和标线》系列国家标准在前三部分的基础上，新增第四部分作业区、第五部分限制速度和第六部分铁路道口。

其中，第五部分限制速度标准，在吸收国际国外先进经验的基础上，结合国内实际，对限制速度值确定、限速标志设置等方面内容作出了规定。

另外，批准发布的《家用和小型餐饮厨房用燃气报警器及传感器》《客运架空索道风险评价方法》等国家标准，将为保障人民群众生产生活安全再加一把“安全锁”。

在信息技术方面，围绕物联网部件的互联互通、可靠性和稳定性，批准发布了《物联网总体技术智能传感器接口规范》等19项国家标准，从整体上推进物联网智能传感器技术和重点产品研发与产业化。

《电子商务商品口碑指数评测规范》和《电子商务信用》系列国家标准，为电子商务信用评价和管理，优化电子商务环境，打造电子商务品牌提供有力支撑。

在物品编码方面，针对当前二维码在应用中出现的数据格式不统一、二维码乱码、无法识读，以及二维码应用安全等问题，《商品二维码》国家标准规定了商品二维码的数据结构、信息服务、二维码符号及其印制质量要求，明确了商品二维码符号的码制、尺寸、位置等技术指标。

在日常消费方面，针对社会关注的散热器散热量问题，批准发布《复合型供暖散热器》国家标准。

批准发布的《通风系统用空气净化装置》国家标准，明确了空气净化装置的净化效率、阻力、安全性能、容尘量及臭氧浓度增加量等主要性能要求，进一步规范了空气净化装置市场，对切实保障百姓健康将发挥积极作用。

批准发布的《普通照明用LED产品》2项标准，规定了LED产品的安全要求和测量方法，为消费者有效避免光辐射危险，选购和使用LED照明产品提供指导。

中华人民共和国国家标准部分代替ＧＢ５７６８—１９９９２００９０５２５发布２００９０７０１实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布前言犌犅５７６８的本部分全部技术内容为强制性。

ＧＢ５７６８《道路交通标志和标线》分为八个部分：———第１部分总则———第２部分道路交通标志———第３部分道路交通标线———第４部分作业区———第５部分速度管理———第６部分铁路平交口———第７部分自行车和行人控制———第８部分学校区域本部分为ＧＢ５７６８的第３部分。

本部分代替ＧＢ５７６８—１９９９《道路交通标志和标线》的一般规定、相应部分及１９９９年的１号修改单、２００５年的２号修改单。

本部分与ＧＢ５７６８—１９９９对应部分及修改单相比，主要变化如下：———标线一般规定中突出标线作为信号传递手段的目的，突出标线的服务功能（见３．１）。

———增加橙色虚、实线类型，增加蓝色虚、实线类型（见３．６）。

———更改了部分标线的名称，使其含义更明确（见４．２、４．３、４．７、５．２、５．３）。

———增加潮汐车道线、导向车道线、可变导向车道线、减速丘标线、路面图形标记、多乘员车辆专用车道线、公交专用车道线、车行道横向减速标线、车行道纵向减速标线、实体标记等标线形式（见４．４、４．８、４．１４、４．１７、５．１１、６．５、６．７）。

———调整部分标线的设置参数及形式，如增加车行道边缘线的种类和应用规定、取消左弯待转区路面文字，代之以左转弯箭头、取消原人行横道简化设置方案，调整人行横道路面预告标识尺寸、原高速公路车距确认线改为车距确认线，取消原标线形式，设计了新的车距确认线形式、增加蓝色和黄色停车位标线形式，明确不同颜色停车位标线的含义，增加特定应用对象和范围的停车位标线形式、原港湾式停靠站标线名称改为停靠站标线，增加专用停靠站和路边式停靠站标线设置规定、取消原合流箭头形式，设计了新的合流导向箭头图案，增加了城市道路专用的４．５ｍ导向箭头体系、增加路面文字标记尺寸的详细规定、删除原超车道路面文字标记、调整停止线与人行横道线间的距离规定、增加圆形中心圈最小直径限制和菱形中心圈对角线最小长度限制、增加简化网状线最大尺寸限制、设计了新的禁止掉头（转弯）标线形式、增加接近障碍物标线设置参数规定等（见４．５、４．６、４．９、４．１０、４．１２、４．１３、４．１５、４．１６、５．５、５．９、５．１０、５．１２、６．３）。

国家标准《道路交通标志和标线第6部分：铁路平交口》编写说明（征求意见稿）《道路交通标志和标线第6部分：铁路平交口》编写组2011年4月目次12345目的意义 (1)此次修订背景...........................................................................................................................1修订原则及结构.......................................................................................................................3编制过程.. (4)各部分主要内容 (5)1目的意义国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768－1986）,在部颁标准的基础上进行补充完善，于1986年1月9日首次发布,同年8月1日实施。

《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）1999年完成第一次修订，于1999年4月5日发布,同年6月1日实施。

国家标准《道路交通标志和标线》（GB 5768）制定和修订，都较前增加并充实了很多内容,使标志标线标准更趋完善，实施后取得了非常明显的社会经济效益，受到各方的好评。

于1989年获国家技术监督局标准化科技进步二等奖,于2002年国家质量监督检验检疫总局标准计量技术成果奖三等奖。

但在GB 5768－1999国家标准修订的时候,我国高速公路正处在大兴建设阶段,尚缺乏高速公路网以及与城市快速干线网、城市道路网的衔接以及综合、协作运营方面的经验,道路交通标志和标线设置明显不足。

另一方面，随着经济和社会的发展，道路使用者的维权意识不断提高，对道路交通标志标线赋予的通行权和优先权的要求也越来越高。

交通科技有了很多进步,新材料、新工艺、新结构不断涌现。

道路交通标志和标线》(国家标准GB5768-1999)道路交通标志和标线》是国家标准GB5768-1999.其中，1.1节介绍了警告标志，1.2节介绍了禁令标志，1.3节介绍了指示标志，1.4节介绍了指路标志，1.5节介绍了旅游区标志，1.6节介绍了道路施工安全标志，1.7节介绍了辅助标志，1.8节介绍了禁止标线。

警告标志用于提醒驾驶员注意潜在的危险，如急弯、斜坡、人行横道等。

禁令标志用于规定禁止通行的车辆或行人，如禁止左转、禁止鸣喇叭等。

指示标志用于指示驾驶员行驶方向，如直行、右转等。

指路标志用于引导驾驶员前往目的地，如高速公路出口标志、城市道路指路标志等。

旅游区标志用于标识旅游景点和特殊区域，如风景名胜区、自然保护区等。

道路施工安全标志用于提醒驾驶员注意道路施工区域，如施工标志、施工警示标志等。

辅助标志用于补充、解释或修正其他标志的含义，如距离标志、车道标志等。

禁止标线用于规定禁止通行的区域，如双黄实线、禁止停车线等。

以上标志和标线的规定，旨在提高道路交通安全，保护驾驶员和行人的生命财产安全。

我们应该遵守这些规定，共同营造和谐的道路交通环境。

1.9 指示标线指示标线是指用来指示车辆行驶方向、车道限制、车速限制、交通分流等方面的标线。

在交通管理中，指示标线的作用非常重要，它可以帮助司机正确地掌握道路情况，从而保证道路交通的安全和顺畅。

1.10 警告标线警告标线是指用来警示驾驶员注意危险路段、减速慢行、避让行人等方面的标线。

在道路交通中，警告标线的作用非常重要，它可以提醒司机注意危险路段，从而减少交通事故的发生。

1.11 道路施工安全设施设置示例道路施工安全设施的设置是为了保障施工人员和行驶车辆的安全。

在道路施工中，必须设置相应的安全设施，包括路障、警示标志、警示灯等。

这些安全设施可以有效地提醒驾驶员注意施工区域，减少交通事故的发生。

以下是一些道路施工安全设施设置的示例：路障应设置在施工区域的前方和后方，以避免车辆误入施工区域；警示标志应设置在施工区域的前方和后方，以提醒驾驶员注意施工区域；警示灯应设置在施工区域的前方和后方，以增加施工区域的可见性。

国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》相关内容道路交通标志1、警告标志2、禁令标志3、指示标志4、指路标志5、旅游区标志6、道路施工安全标志7、辅助标志道路交通标线8、禁止标线9、指示标线10、警告标线道路施工安全设施设置示例警告标志一十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

右侧丁字路口，此标志设在进丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

此标志设在进入T字路口以前的适当位置。

口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。

五路以上的路口均按十字路口对待。

入T字路口以前的适当位置。

前的适当位置。

Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。

有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。

向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。

向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。

反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。

此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。

此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄车行道右侧缩窄。

此标志设在窄路以前适当位置。

车行道左侧缩窄。

此标志设在窄路以前适当位置。

此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。

的道路；此标志设在窄路以前适当位置。

双向交通注意行人注意儿童注意牲畜双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。

一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。

道路交通标志和标线GB 5768-1999本标准是对GB 5768－86《道路交通标志和标线》的修订。

保留了原标准中实践证明适用的部分。

在总结我国道路交通标志标线设计、制造、施工及检测经验的基础上，根据国内外标志标线技术的发展和交通管理的需要，增加了警告标志、禁令标志、指示标志的数量，进一步向国际标准靠拢。

一般道路指路标志重新设计了道路编号标志，增加了地点识别标志、避车道标志和告示牌；城市道路上增加了天桥、地下通道标志、绕行、此路不通等标志。

高速公路指路标志是针对最近十几年来在设计、实施和管理中发现的问题及国外标志标准的新规定而增加的，如爬坡车道标志、车距确认标志、道路交通信息标志、旅游区标志及道路施工安全标志及设施等。

道路交通标线按功能、设置方式和标线型态进行分类，对标线的颜色和标划方式有了更严格的规定。

增加了很多新的标线。

本标准为强制性标准，标志的颜色、形状和字符必须按本标准规定执行，道路交通标线的颜色、线条所赋予的遵行、禁止、限制等规定必须严格遵守。

本标准自实施之日起代替GB 5768－86。

凡新设的标志标线应按本标准规定实施，已按老标准设置的标志标线应在其使用期限内逐步更换。

本标准由中华人民共和国交通部、公安部提出。

本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：交通部公路科学研究所。

本标准主要起草人：杨久龄、唐铮铮、贾梅、雷志彬、刘会学、黄立新、李彦新、何勇、李爱民。

本标准于1986年首次发布，1999年第一次修订。

本标准委托交通部公路科学研究所负责解释。

《道路交通标志和标线》新增加变更的内容分别介绍如下：1、警告标志用来警告车辆、行人注意危险地点的标志。

新标准增加9种警告标志:2、禁令标志用来禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。

新标准增加7种禁令标志:3、指示标志指示车辆、行人、行进的标志。

新标准取消准许试刹车标志，增加3种标志:4、指路标志传递道路方向、地点、距离信息的标志。

道路交通标志和标线(GB5768-2024)是规范道路交通管理和保障行车安全的重要法律法规。

本文将从以下几个方面介绍该标准的内容：1. 标准适用范围本标准适用于公路、城市道路、乡村道路等各类道路的交通标志和标线的设计、制作、安装、使用及维护管理。

同时，也适用于非机动车道、人行道等附属设施的交通标志和标线的设置。

1. 基本要求在设计、制作、安装和使用交通标志和标线时，应满足以下基本要求：(1)符合国家法律法规和相关标准的规定；(2)能够清晰地表达交通信息，易于识别和理解；(3)具有耐久性、抗风化性和耐磨性等特点，能够在各种气候条件下正常使用；(4)与周围环境相协调，不破坏景观效果；(5)具有良好的安全性和保密性，不会泄露敏感信息。

1. 交通标志的分类和编码根据不同的功能和用途，本标准将交通标志分为以下几类：(1)指示标志：用于指示车辆行驶方向、车道类型、禁止事项等信息；(2)警告标志：用于提醒车辆注意危险情况，如限速标志、禁止变道标志等；(3)禁令标志：用于强制执行某些规定或禁止某些行为，如禁止停车标志、禁止掉头标志等；(4)指路标志：用于指示道路的位置、走向等信息；(5)辅助标志：用于补充说明或强调其他标志的信息，如路面状况标志、气象条件标志等。

每种类型的标志都有相应的编码体系，以便于管理和识别。

1. 交通标线的分类和颜色编码根据不同的功能和用途，本标准将交通标线分为以下几类：(1)实线：用于指示车辆必须严格遵守的规定，如停车线、禁止超车线等；(2)虚线：用于指示车辆可以临时变更车道或减速慢行的情况，如减速带、导流线等；(3)双色线：用于区分不同类型的车道或区域，如快车道、慢车道、行人过街天桥等；(4)黄色实线：用于警示危险情况或限制车辆通行的范围，如学校门口的斑马线、高速公路的服务区出口等。

每种类型的标线都有相应的颜色编码体系，以便于管理和识别。

《道路交通标志和标线》标准1. 介绍道路交通标志和标线是交通管理的重要组成部分，它们通过在道路上设置标志和绘制标线，为驾驶员提供了必要的交通信息和指引，确保道路交通的安全与顺畅。

本文将就《道路交通标志和标线》的制定与实施进行深入研究，探讨其在保障交通安全、提高驾驶员遵守规则、优化道路运行效率等方面的重要作用。

2. 《道路交通标志和标线》制定背景2.1 保障行车安全随着车辆数量的不断增加，道路上出现了越来越多的复杂情况。

为了确保行车安全，及时提供准确信息是必不可少的。

《道路交通标志和标线》作为规范性文件，在制定时考虑到了不同情况下驾驶员所需信息，并通过设置合适的信号灯、指示牌等来引导驾驶员。

2.2 规范行车秩序遵守规则是每个公民应尽到的义务。

《道路交通标志和标线》作为国家法律法规之一，在每个司机心中都应该有一席之地。

通过明确的标志和标线，驾驶员能够更好地理解和遵守交通规则，避免违章行为的发生，从而维护行车秩序。

2.3 提高道路运行效率道路交通标志和标线的设置不仅仅是为了保障安全，同时也是为了提高道路运行效率。

通过合理设置车道、交叉口信号灯等，能够更好地引导车流、减少拥堵、提高通行速度。

《道路交通标志和标线》规定了不同情景下的设置要求，确保了道路运行的高效性。

3. 《道路交通标志和标线》制定过程3.1 调研与分析在制定《道路交通标志和标线》之前，相关部门会对国内外现有的相关研究成果进行调研与分析。

通过对不同国家或地区现有制度的借鉴与吸收，结合国内实际情况进行综合考虑。

3.2 专家论证与修订在初步制定完成后，《道路交通标志和标线》会组织专家对其进行论证与修订。

专家们根据各自领域的专业知识与经验提出修改建议，并就其中存在的问题进行深入研讨和讨论，最终形成最终的制定方案。

3.3 公众参与与意见征集为了确保《道路交通标志和标线》的实施效果，相关部门会对社会公众进行广泛征求意见。

通过公示、听证会等形式，广泛听取各方面的意见与建议，并对其中合理的建议进行采纳和修改。