ANSYS与Pro_E接口技术研究
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PRO/ E与ANSYS接口吴小国秦东晨(郑州大学机械工程学院,郑州450001)摘要:随着计算机技术的发展,CAD/CAE系统应用越来越广泛。
为了提高产品的质量、缩短产品设计周期,必须实现CAD/CAE系统之间的数据交换。
本文详细介绍了目前应用较广泛的CAE/CAE软件PRO/ENGINEER和ANSYS之间的数据交换接口。
关键词:PRO/ENGINEERANSYS接口TheInterfaceBetweenPRO/EandANSYSWUXiaoguo,QINDongchen(SchoolofMechanicalEngineering,ZhengzhouUniversity,Zhengzhou450001)Abstract:Withthedevelopmentofthecomputertechnology,theapplicationofCAD/CAEsystemisbecomingmoreandmorepopular.Inordertoimprovethequalityofproductionandshortentheperiodofdesigningnewproduction,thedataexchangingbetweenCAD/CAEsystemsmustberealized.Following,thisarticlewillparticularlyintroducethedataexchanginginterfacebetweenPRO/ENGINEERandANSYSwhichisusedwidely.Keywords:PRO/ENGINEER,ANSYS,Interface1引言目前,随着计算机技术的迅速发展,机械产品的设计方法发生了很大变化,已经由以前的凭经验靠手工设计转变为完全计算机设计。
用计算机设计产品主要经过三个步骤:(1)使用CAD软件完成产品的建模;(2)用分析软件对产品模型进行结构特性和动态特性分析;(3)通过仿真软件对产品模型进行在虚拟现实环境下测试。
proe与ansys 接口问题为了保证上述两种软件的版木兼容,Pro/E的版木不得高于同期的AnsyS的版本:同时要安装ansys里的和proe接口模块!ansys安装程序里已经有了不需要下载。
(l)在开始程序下运行Ansys,选择utilities下的ans_admin项,在ans_dmin弹出图框中选择configuration options,在下一个confirguration options弹出图框中选择configuration connectionfor pro/E,在configure ansys connection for pro/E中的ansys prod-uct中选择ansys multip,在graphicsdevice name中选择win32,在出现SuccesS图框中记下config.anscon文件位置。
在出现的Pro/Einstallationinformation下的Pro/Einstallationpath中填入安装Pro/E的路径。
在language used with Pro/E中选择语言为usa,最后将记录下的config.anscon拷贝到Pro/E的安装目录下。
这样就可以将Pro/E的模型直接传到Ansys中了。
同时应注意在Pro/E中建立的模型应予存盘.设置好以后重气计算机!在proe菜单栏里就有ansys菜单了!在proe里建好模型点ansys菜单就可以在proe里启动ansys 找到proe工作目录下的.anf文件!从ansys里读入那个文件在执行plot画图命令就可以把proe里建的模型导入到ansys里了!(注意:如果读入之后看不到实体,记得操作Plot/Volumes)我用的是ansys8.0和proe野火2.0 成功关联!pro/e和ansys的连接*作过程如下:1) 在同机的同一*作系统下安装有pro/e和ansys两种软件;2) 保证上述两种软件的版本兼容,pro/e的版本不得高于同期的ansys的版本;3) 开始->程序->ansys->ans_adsin utility->configuration options-> configuration connectionforàok pro/e->选择ansys product->work space inà选择graphics device name(nt:win32) 给出language used withà给出pro/engineer installation pathàmegabytes(128) ok;àpro/engineer:usascii 4) 运行pro/engineer并配置config.pro;名称值说明fem_ansys_annotations yes 输出“模拟”分析名为ansys中的注释。
如果你的ProE4.0及ANSYS已经成功安装在你的电脑上了,下面的方法,照样可以让这两个软件进行无缝连接起来。
Proe建的模型,模型可以直接进入ANSYS Workbench截面,不存在象ANSYS经典那样,遇到复杂模型就会丢失点线面体等问题了。
步骤一:
步骤二:
步骤三:
当你设置完成后,重新启动ProE就发现,在ProE截面上就会出现ANSYS12.1的按钮了。
如上图红色圆圈所示,当你的模型建立好之后,点一下ANSYS12.1,模型就直接进入ANSYS Workbench截面了,更好的是即使你遇到复杂模型,也不会出现丢失点线面体等现象。
是不是,很方便啊?
OK!!!!!!!。
Pro/E与ANS YS的连接方法和应用实例Ξ邵将,李世国(江南大学机械工程学院,江苏无锡 214063)摘要:针对大型CAD/CAE软件Pro/E和ANSYS的特点,提出了三种软件系统之间的连接方法,并系统阐述了相关使用技术。
以某电站调节阀阀体为例,介绍了整个设计分析流程。
关键词:Pro/E;ANSYS;连接技术;阀体模型;有限元分析中图分类号:TP391.72 文献标识码:A 文章编号:1001-2354(2004)09-0058-03 在工程上,一个完整零件设计过程一般包括零件的物理结构设计和强度、刚度、变形等各种分析。
传统的方法是,设计人员根据零件的功能要求,先在头脑中形成概念模型,然后以二维工程图的形式表达出来,并凭经验和有关的标准来进行相关分析。
随着计算机软硬件技术的发展,这些工作完全可以通过CAD/CAE技术来完成。
可以用CAD软件实现零件的结构设计,再用CAE软件对零件进行各种复杂的有限元分析,从而可以大大减少人力、物力和财力的消耗,同时可以大大缩短设计周期。
在当今,CAD和CAE这两个领域最具代表性的应用软件分别是Pro/E和ANSYS。
Pro/E拥有强大的实体和曲面造型功能,而ANSYS具有完善的有限元分析功能,但是这两个软件各自的长处恰恰又是对方的短处,解决这一矛盾的有效途径是,在Pro/E中建模,然后将模型导入ANSYS进行有限元分析,从而实现用计算机完成零件设计和分析。
所以,问题的关键是如何把这两个软件结合起来,将Pro/E中生成的模型完整地导入到ANSYS中去,进而完成所需的有限元分析。
1 Pro/E和ANSYS的连接方法经过对Pro/E和ANSYS的技术进行分析和实践,提出了如下3种连接方法。
1.1 方法(1):在Pro/E中导出ANSYS的分析文件a.在Pro/E中创建模型(以Pro/E2001版本为例);b.选择Pro/E的“应用程序”菜单中Mechanica选项进入分析模块,用该模块提供的约束、载荷、分网等功能进行完成分析的前期工作;c.输出分析文件,选择“运行”选项,弹出如图1所示的“运行有限元分析”对话框,并在该对话框中选择“ANSYS”求解器,点击“确定”。
2 . 使用A N S Y S —P r o /ENGINEER接口转换A N S Y S 软件安装选项中包含与P r o / E N G I N E E R 软件的接口模块“Co nnection for Pro/Engineer”。
此模块不仅能将Pro/E模型数据直接转换给ANSYS,同时还提供了以执行部件为基础的参数优化设计功能。
该功能允许从建立以部件为基础的参数化Pr o/E模型开始,用ANSYS程序对其进行优化,并以一个优化的模型结束,而且建立好的模型仍是以部件为基础的参数化模型。
此模块能给工程人员在有限元分析过程中考虑采用何种前后处理提供最好的支持。
利用软件自带接口能够快速准确地导入数据,因此下面将对此类方案着重进行分析。
ANSYS在默认的状态下是不能对Pro/E中的prt(或asm)文件进行直接转换的。
必须通过以下过程对ANSYS设进行连接设置以激活模块。
图3 ANS_ADMIN 9.0对话框鼠标点击“ 开始→ 程序→ANSYS 9.0→Utilities→ANS_ADMIN”,出现如图3所示对话框,选择“Configuration options →O K ” ,接下来的对话框顺序选取“Configurati on Conn ection forPro/ENGINEER → OK”和“ANSYSMultiphysics & WIN32 → OK”。
完成后,A N S Y S会自动提示已在自己的安装目录中成功生成了config.anscon文件,在接下来出现的对话框“PRO/ENGINEERInstallation path”选项后输入P r o / E 的起始安装路径如“ E : \proeWildfire 2.0”,“Language used with Pro/Engineer”选项用默认的“usascii”,然后点击“0K”。
出现对话框提示在Pro/E目录下成功建立了一个protk.dat文件,点击确定即完成配置。
《一重技术》P033+2P041+2P034+1P042+1P035-2P0430P036-2P044-1P0370P045-1P038-1P046-2P0390P0470P0400P048+1表2№3622:正方向最远端的补偿点号№3623:补偿倍率№3624:补偿点的间隔每根轴最多补偿1024个点,补偿倍率设定为1或者为0时,检测单位和补偿单位都相同。
例如,当X轴如下列情况时:机械行程-400 ̄+400mm螺距误差补偿点间距50mm参考点的号码40参数设定如下:№3620=40№3621=33№3622=48№3623=1№3624=50000激光干涉仪检测的误差曲线如图2。
螺距误差补偿表见表2。
法那克与发格不同之处在于,法那克所设定的补偿间距为固定不变的值,而发格是任意设定的。
法那克的误差采用增量值,而发格采用绝对值。
共同之处都是由最负端向最正端补偿。
3结语螺距补偿必须借助激光干涉仪来完成,并且由于温度的变化所测量的误差曲线也有很大变化,因此测量时一定注意温度传感器的使用。
图2收稿日期:2007-04-10;修回日期:2007-05-12ANSYS与Pro/E接口技术研究徐素影1(1.中国第一重型机械集团公司燕山职高中学一级教师,黑龙江富拉尔基161042)摘要:针对ANSYS建模困难的问题,根据三维CAD软件Pro/E与ANSYS的特点,提出了使用Pro/E进行三维建模,利用Pro/E与ANSYS之间的接口,将三维模型精确导入ANSYS的方法。
并阐述了相关使用技术。
关键词:ANSYS;建模;接口技术;有限元分析中图分类号:TB115文献标识码:B文章编号:1673-3355(2007)04-0054-03ANSYS软件是一个功能强大的结构设计分析和结构优化软件包,具有多物理场耦合的功能,允许在同一模型上进行各种各样的耦合计算,如热结构耦合,磁结构耦合,流体热耦合等,可以用于进行结构的静力分析、动力分析、结构的高度非线性分析、电磁分析、计算流体动力学分析、设计优化、弹性接触分析等等。
实体建模采用基于NURBS的三维实体描述法、几何体素以!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!99--2007年第4期(总118期)及布尔运算。
ANSYS设计数据访问模块(DDA)能够使用户将由CAD建立的模型转换传送到ANSYS软件中,避免了不必要的重复建模工作。
1ANSYS与Pro/E的接口技术在应用ANSYS进行有限元分析中,有限元建模耗费了工程技术人员大量的时间与精力。
虽然ANSYS带有自建模功能,但是这个建模功能非常有限,只能处理一些相对简单的模型。
随着ANSYS的应用日益广泛,它需要处理的模型也越来越复杂,ANSYS自带的建模功能就显得非常不足。
Pro/E拥有强大的参数化设计能力,可以进行复杂的实体造型。
因此,如果把Pro/E与ANSYS结合使用,充分利用Pro/E快速准确建模的特长,就可以很好地解决ANSYS建模能力的不足。
许多工程技术人员就利用Pro/E建模,通过ANSYS与Pro/E之间的图形接口将模型导入ANSYS。
研究ANSYS与Pro/E快速方便的接口,能有效提高建模速度,提高模型质量,简化分析工作,对工程技术人员来说意义十分重大。
2使用ANSYS提供的图形接口ANSYS提供了与Pro/E软件进行数据共享和交换的图形接口,ANSYS自带的图形接口能识别Pro/E标准的文件。
使用这些接口转换模型的方法很简单,只要在Pro/E中将建好的模型使用“另存为”或者“导出命令”,保存为ANSYS能识别的标准图形文件,通常使用的有IGES和ParaSolid文件。
在ANSYS中使用File→Import导入模型,然后进行模型拓扑结构修改。
对Pro/E软件,ANSYS能直接识别它的文件,不需要另存其他格式的文件。
使用这些图形接口虽然快速方便,但是往往会出现很多问题,甚至会发生不能识别的问题。
例如IGES(TheInitialGraphicsExchangeSpecification)文件是ISO标准中规定的标准图形交换格式之一,IGES作为一种表达产品数据并将其转换成中性文件格式的行业标准,实现文件之间的交换具有很大的优势,但是ANSYS对IGES的支持不够,在导入IGES文件的时候,无法识别小的几何元素,造成所生成拓扑结构不连续,无法生成实体,导入的模型只是由一些面组成。
而且ANSYS读入IGES文件所需的时间很长。
对版本ANSYS9.0来说,这些图形接口还只能处理一些比较简单的模型。
复杂模型转换后,总会存在一些问题,例如线面的丢失、图元无法转换等。
这时,就要进行修补,这一菜单是转换过程中出现的,并不是任何转换都会出现,在大部分情况下,这个菜单是不会出现的。
由于使用这些图形接口进行的转换过程中,模型的拓扑结构往往会发生改变,修补后的拓扑结构不能进行下一步的分析。
同时,通过接口引入的图形如发生了变化,需要先修正几何模型,才能进行有限元网格划分和计算,这就影响了分析的精度和准确性。
而且通过大量的计算实例发现,对于较为复杂的模型,ANSYS提供的图形接口不能正确导入Pro/E模型。
这样,使用Pro/E软件与ANSYS之间的接口,快速、方便地获得一个合理、有效的有限元模型一直被工程界所关注。
3Pro/E与ANSYS的连接方法经过对Pro/E和ANSYS的技术进行分析和实践,提出了如下2种连接方法。
连接方法1:将ANSYS直接集成在Pro/E中。
(1)设置ANSYS与Pro/E的接口。
选择“程序”→ANSYSRelease9.0→Utilities→AnsADMIN。
打开ANSYS管理器,点击“OK”确定,在配置选项对话框中选择与Pro/E的连接。
确定后再随之打开的对话框中将图形显示设备设置为“3D”。
最后在Pro/E安装信息对话框中输入Pro/E在本计算机中的安装路径,点击“OK”完成ANSYS与Pro/E的接口设置。
(2)打开Pro/E,在菜单管理器中这时多出了两个选项“ANSConconfig”和“ANSYSGeom”,这表明己经将ANSYS集成在Pro/E中了。
(3)在Pro/E中完成建模后直接点击“ANSYSGeom”,系统会自动将ANSYS打开,将当前模型导入到ANSYS中去,只要使用“Plot”菜单中的“Volumes”选项,就可以将实体模型显示出来。
值得一提的是,由于导入的是实体模型而非有限元模型,故“Plot”菜单下的“Elements”选项不可用。
(4)在ANSYS中设置模型材料、选择单元、添加约束和载荷、分网,最后进行分析和显示分析结果。
由于这个方法是将ANSYS直接集成在Pro/E之中,所以模型的整个转换过程可以在不脱离Pro/E和ANSYS这两个软件的情况下进行,从而实现了无100--《一重技术》缝连接,真正做到了CAD/CAE的一体化。
另外,在模型从Pro/E导入ANSYS的过程中,系统会自动在Pro/E的工作目录下生成一个与模型同名的.asf格式的图形转换文件,该文件包含了模型的所有信息,将该文件复制到ANSYS工作目录下,使用ANSYS中的“ReadInputfrom”选项,同样也可以导入该模型。
连接方法2:在ANSYS环境中直接导入Pro/E的模型文件。
(1)按照连接方法1,将ANSYS和Pro/E的接口设置好;(2)用Pro/E完成建模后,直接将模型文件复制到ANSYS的工作目录下。
使用ANSYS中的“Input-Pro/E”选项导入该模型文件,并使用“Plot”菜单中的“Volumes”选项显示实体模型;(3)ANSYS进行加载、分网等处理,最后进行分析和分析结果的显示。
通过这种方法导入ANSYS的是实体模型。
由于没有使用“ANSYSGeom”选项来启动ANSYS,所以不会产生方法1中出现的.asf模型转换文件,从而可以节省计算机资源。
4结语ANSYS是一种大型通用有限元分析软件,长处在于有限元分析;而Pro/E软件的优势在于三维设计造型。
针对这两种优秀的工程应用软件的功能和特点,提出了两种连接方式,阐述了相关的操作使用技术,通过实践证明这两种方式都取得了令人满意的效果。
收稿日期:2006-12-04;修回日期:2007-01-17浅谈综合保障工程在武器装备上的应用宋永彬1(1.一重集团大连设计研究院工程师,辽宁大连116600)摘要:介绍了一种保障方法—综合保障工程,该工程在装备系统中日益得到应用,是装备能够达到完好性要求的重要保障方法。
关键词:装备;综合保障工程;使用可用度中图分类号:E237文献标识码:B文章编号:1673-3355(2007)04-0055-03综合保障工程(IntergratedLogisticsSupport,简称ILS)于20世纪60年代起源于美国,经过40余年的努力和实践,美军装备的保障能力有了显著的提高,并在保证作战和其它军事行动方面,起到十分重要的作用,从海湾战争、波黑战争、阿富汗战争、伊拉克战争中美军的战斗情况来看,其后勤保障工程越来越完善。
美国国防司令部曾下过这样的结论:“后勤保障并不能赢得战争,但是后勤保障不力,必将导致战争的失败”。
我国于80年代末期引进的综合后勤保障工程概念,90年代后,有关院校也开设了相关课程,如维修工程、费用分析等,但是该工程在实际使用过程中并未得到很好的普及。
1综合保障工程的内涵综合保障工程是在装备研制全过程中为满足战备和任务要求,综合规划装备所需的保障问题,在装备部署使用的同时,以可承受的寿命周期费用提供与装备相匹配的保障资源和建立有效的保障系统所进行的一系列技术与管理活动。
综合保障工程的目的是以合理的寿命周期费用实现!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!101--。