汽车发动机电脑板维修

汽车发动机电脑外壳带电维修案例前阵子，我遇到一个特奇葩的汽车故障。

有个车主开着他那车就来了，一进门就跟我说：“师傅啊，我感觉我那车要成‘电老虎’了，每次碰发动机电脑外壳都麻手，是不是要把我给‘电熟’咯。

”我一听就觉得这事儿有点意思。

我先戴上绝缘手套，毕竟安全第一嘛。

然后拿着万用表就去测那发动机电脑外壳的电压。

这不测不知道，一测吓一跳，还真有电压，而且数值还不小呢。

我就寻思着，这电从哪儿来的呢？一般来说，发动机电脑外壳是不应该带电的。

我首先怀疑是不是电路搭铁不好。

于是我就顺着电脑的线路开始检查搭铁线。

我趴在车底下，像个找宝藏的探险家一样，找了半天，发现搭铁线确实有点松动，就像一个松松垮垮的鞋带一样。

我想，这会不会就是罪魁祸首呢？我赶紧把搭铁线紧固好，再去测外壳电压，你猜怎么着，电压还有，不过比之前小了点。

看来问题没这么简单啊。

我又开始检查电脑周边的线路，这时候我就像个侦探一样，不放过任何一个蛛丝马迹。

我发现有一根线的外皮有点破损，而且它离电脑外壳比较近。

我就想啊，这线会不会是在漏电，然后电就跑到外壳上去了呢？我小心翼翼地把那根线包好，做好绝缘处理。

再去一测，哇塞，电压降得更低了，但还是有那么一点点。

这时候我就有点头疼了，到底还有哪儿有问题呢？我突然想到，会不会是电脑内部有什么元件出故障了呢？这就好比一个人的身体内部器官出问题了，外表就会有症状一样。

我决定打开电脑看看。

这可是个精细活儿，就像给一个精密的钟表做手术一样。

我把电脑拆开后，仔细检查里面的电路板。

还真让我发现了一个小电容有点鼓包，就像一个吃撑了的小胖子一样。

我想这个电容可能已经损坏了，说不定就是它在搞鬼。

我把这个电容换了个新的，然后把电脑重新组装好。

最后再去测发动机电脑外壳的电压，这次终于没有电压了。

我把这个好消息告诉车主，车主高兴得不行，说：“师傅，你可真是神医啊，这一下子就把我这‘病车’给治好了。

”我笑着说：“这就跟给人看病一样，得一点点找病因，对症下药才行。

汽车电脑板的工作原理及检测与维修方案汽车电脑是根据预定程序自动地对各种的输入信号举行处理，然后输出信号给执行器，从而控制汽车运行的设备。

汽车电脑的分类目前汽车电脑已经得到了广泛的应用，例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。

虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同，但总的进展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号，用一些较小的电子控制单元控制其他系统。

汽车电脑的构成汽车电脑的主要部分是，单片机是一块集成了微处理器(CPU)、存储器以及输入和输出接口的板。

微处理器是单片机的核心部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号，并按照存储的参考数据举行对照处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器，例如喷油器和等。

随着单片机计算能力和内存容量越来越大，汽车电脑的功能也越来越多。

汽车电脑的工作过程(1)信号过滤和放大输入电路接收传感器和其他装置的输入信号，并对信号举行过滤和放大。

输入信号放大的目的是使信号增强到汽车电脑可以识别的程度，某些传感器，例如氧传感器，产生一个小于1V的低信号，只能产生微小的，这样的信号送入电脑内的微处理器之前必需放大，这个放大作用由电脑中输入芯片中的放大电路来完成。

(2)模数(A/D)转换因为无数传感器产生的是模拟信号，而微处理器处理的是数字信号，所以必需把模拟信号转换为数字信号，这项工作由电脑输入芯片中的模数转换器完成。

模数转换器以固定的时光间隔不断对传感器的模拟输入信号举行扫描，并对模拟信号给予固定的数值，然后将这个固定值转换成二进制码。

在一些汽车电脑中，输入处理芯片和微处理器制成一体。

(3)微处理器将已经预处理过的信号举行运算，并将处理后的数据送至输出电路。

输出电路将数字信号放大，有些还要还原为模拟信号，以第1页共4页。

汽车电脑板的故障诊断与解决方案随着科技的不断发展，汽车电子系统的应用越来越广泛。

汽车电脑板作为汽车电子系统中的关键部件，扮演着车辆故障检测与提醒、数据采集与分析、性能调校与控制等重要角色。

然而，由于多种原因，汽车电脑板可能会出现故障，给我们的驾驶安全和行车体验带来不便。

因此，本文将针对汽车电脑板的故障进行诊断与解决方案的探讨，帮助车主和技术人员能够及时解决这类问题。

一、故障诊断1. 车辆出现故障指示灯亮起当车辆电脑板系统发生故障时，仪表盘上的故障灯会亮起，这是车辆发出的警报信号。

常见的故障指示灯包括发动机故障灯、ABS故障灯、安全气囊故障灯等。

当这些灯亮起时，我们应该注意到并及时进行诊断。

解决方案：- 使用汽车故障诊断仪进行检测，获取故障码。

- 根据故障码查询车辆厂商提供的故障码对应表，在“修复建议”中寻找解决方案。

- 如果无法自行解决，建议前往专业维修站点进行更深入的检测与维修。

2. 车辆性能下降当车辆电脑板系统发生故障时，可能会导致车辆性能下降，如加速不畅、油耗增加、发动机动力不足等。

这些问题的出现可能意味着电脑板系统中的某些传感器或执行器出现故障。

解决方案：- 检查并清洁相关传感器和执行器，确保其连接良好。

- 如有必要，更换故障的传感器或执行器。

- 使用车辆制造商提供的特殊工具检测相关参数，修复与调整。

二、常见故障与解决方案1. 电脑板系统无法启动当车辆电脑板无法启动时，可能是由于电源供应问题、线路连接故障或主控芯片故障引起。

解决方案：- 检查电源线路和连接器，确保电源供应正常。

- 使用万用表检查电脑板上的电压和电流是否正常。

- 如有必要，更换主控芯片或整个电脑板。

2. 故障码提示传感器故障故障码提示传感器故障通常是由于传感器出现故障、连接不良或损坏引起的。

解决方案：- 使用汽车故障诊断仪读取故障码，并根据故障码定位具体故障传感器。

- 检查传感器及其相关线路，确保连接良好。

- 如有必要，更换故障的传感器。

汽车发动机电脑板是如何维修随着科技的进步，汽车越来越智能化，发动机、底盘，车身，电子控制做为汽车的四大主要系统，前三者的发展已经遇到技术瓶颈，基本没有创造性的发明，现代汽车的主要发展方向是智能化，越来越多的汽车，采用更多的电脑对各个系统进行控制检测，像奔驰宝马全车三十多个电脑，通过几十个传感器，来作为检测及执行元件。

以下是店铺为你整理的汽车发动机电脑板是如何维修，希望能帮到你。

汽车发动机电脑板是如何维修现在已经告别了一个扳手一个螺丝刀就撑起半边天的时代了，现在汽车的三大硬件坏了，4S店维修起来那是轻车熟路，基本没压力，唯独汽车电脑，4S店是真没那个能力去维修，这个原因有两方面：修不如换，换件利润高这是一方面，另一方面是技术含量高，4S店也不会专门养这样一个人，毕竟电脑坏的几率不是太高，就算需要维修，外协更方便。

由于这个原因，市场上出现了专业维修汽车电脑的公司，既需要熟悉汽车原理还要懂电子技术，入行门槛高，所以这个行业没有像修理厂那样，遍地都是。

小编认为这个行业的前景还是不错的，防盗匹配、气囊修复、调表等业务相差无几，都是同时开展，与多家4S店合作，利润还是相当可观的。

小编建议同行业的机修朋友，可以拓展该业务。

对于初学者来说，有点难度，在没有师傅指点的情况下，入门是最最难的，看电路板，完全是懵逼的状态。

想自学都不知道怎么下手。

如果有师傅指点，基本3个月，就能够看懂电脑维修资料了。

ECU测试台专业的人干专业的事，靠的是专业的设备。

一个是电脑测试，一个是电脑数据编程器，这个两个设备就足够了，两台设备几千元就可以搞定。

发动机ECU外壳标识维修之前，先要确定电脑型号，根据电脑外壳标识确定型号再了解电脑内部电路图，这一步对于经验丰富的维修人员，已经不需要看了。

电脑版都不需要通电测试，维修人员只需告诉他发动机哪里不工作了，他们就能找到故障所在。

举个例子，发动机不喷油了，那么只需要找到喷油器驱动电路图。

EGR阀出现故障，只需要检测电磁阀驱动电路。

汽车电脑板的原理与维修
汽车电脑板是指车辆上的电子控制单元(ECU)，它负责管理和控制车辆的各个系统，包括发动机、变速器、制动系统、车身稳定系统等。

其原理和维修如下：
原理：
1. 传感器采集：车辆上装有多个传感器，如气流传感器、氧气传感器、转速传感器等，它们负责采集车辆各个部件的工作状态和性能参数。

2. 数据处理和控制：ECU接收传感器采集的数据，并进行处理、分析和判断，然后根据处理结果发送相应的控制指令给车辆的执行部件。

3. 实时监测和调整：车辆运行时，ECU会不断监测各个系统和部件的工作状态，并根据需要进行实时调整，以保证车辆的性能和安全。

维修：
1. 诊断工具：维修车辆电脑板需要使用专业的诊断工具，主要是连接到车辆的诊断接口上，可以读取和清除故障码，进行参数调整等。

2. 故障排查：如果车辆出现故障，首先使用诊断工具读取故障码，然后根据故障码对应的故障描述进行排查，找出故障的具体原因。

3. 零部件更换：根据故障的具体原因，可以进行相关零部件的更换或修复，例
如更换传感器、调整线路连接等。

4. 软件更新：有些故障可能是由于ECU软件的问题，此时可以通过升级或更新ECU的软件来解决。

需要注意的是，维修车辆电脑板需要专业的技能和经验，建议找到经验丰富、熟悉品牌的汽车维修技师进行维修。

另外，在维修前应注意安全，确保车辆熄火，断开电源，并遵循相关操作规程。

起亚福瑞迪电脑板故障案例【原创实用版】目录1.起亚福瑞迪电脑板故障案例概述2.故障现象及原因分析3.诊断流程与解决方案4.维修后的效果与预防措施正文【起亚福瑞迪电脑板故障案例概述】起亚福瑞迪是一款受到广泛欢迎的汽车，但部分车主在使用过程中可能会遇到电脑板故障问题。

本案例将详细介绍一起起亚福瑞迪电脑板故障的案例，包括故障现象、原因分析、诊断流程与解决方案以及维修后的效果与预防措施等方面的内容。

【故障现象及原因分析】故障现象：起亚福瑞迪车辆在行驶过程中，出现发动机故障警告灯亮起、启动困难、怠速抖动等现象。

原因分析：根据故障现象，初步判断可能是电脑板故障导致的。

具体原因可能包括电脑板内部元件损坏、线路接触不良、电脑板与传感器之间的通信故障等。

【诊断流程与解决方案】1.诊断流程：（1）使用专用诊断仪器读取故障码，了解故障原因；（2）检查电脑板及其相关线路，确认是否存在线路接触不良等问题；（3）检查电脑板内部元件，确认是否存在损坏情况；（4）检查电脑板与传感器之间的通信，确认是否存在通信故障。

2.解决方案：（1）针对故障码，修复相关问题，如更换损坏的传感器等；（2）针对线路接触不良，进行线路维修或更换；（3）针对电脑板内部元件损坏，更换电脑板；（4）针对通信故障，重新设置电脑板与传感器之间的通信参数。

【维修后的效果与预防措施】1.维修后的效果：修复电脑板故障后，起亚福瑞迪车辆发动机故障警告灯熄灭，启动正常，怠速平稳，故障得以排除。

2.预防措施：（1）定期对汽车电脑板进行检查，发现问题及时处理；（2）注意保持车辆良好的使用环境，避免电脑板受潮、受热等；（3）选择正规的维修渠道进行保养，确保电脑板及其相关部件的维修质量。

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长城腾翼C30发动机电脑板故障案例故障原因：这个故障是外地学员遇到的问题，自己解决不了，把电脑板、防盗盒寄过来维修。

故障是油门踏板位置传感器电压低，在当地把电脑版拿去维修，修电脑板的师傅无法维修，只能更换，但是换了3个电脑板，故障依然没解决。

维修过程：拆开四个电脑板，发现有的CPU损坏，有的喷油驱动损坏，有的电源芯片损坏，八角码片有更换过的痕迹。

经过仔细观察，找到原始的电脑板，上面的零件比较齐全，找到ME7的电脑版针脚图，接到ECU电脑测试平台，把防盗盒接到上海交通防盗测试平台。

经线路接好后，打开点火开关，模拟着车，调整转速，有点火驱动信号，但没喷油信号，于是在他寄过来的电脑中拆一个喷油驱动过来换上，前两个都不行，换到最后一个才有信号，但是喷油脉宽偏低，喷油器无法工作。

于是测试平台摸拟冷却液温度低的信号，那么喷油脉宽应该变长，再看喷油脉宽，发现才0.6毫秒，可以看出喷油脉宽不对。

因为这几个电脑都是别人换的，可能编程过，或者维修时某些步骤操作不当，从而导致CPU不能正常工作。

问题解决：于是买一个新的电脑板，装在电脑板测试平台上，长城交通防盗盒也接上，用多模或JMD46芯片生成长城交通46芯片，打开点火开关，模拟着车，喷油脉宽刚开始12毫秒，而后慢慢下降到6毫秒。

跟之前的对比就可以看得出来，他所买的电脑版都是二手的，这就是问题的关键，不知道里面的数据是不是正确的，各个驱动模块能否正常工作，换电脑要考虑的问题很多，比如防盗。

经过维修，测试，解决问题。

维修总结：这个故障里面有一个现象，有喷油信号，而喷油器不工作，这就是大家容易忽略的，喷油器工作的时间是根据发动机电脑控制的，发动机根据各个传感器的信号，判断发动机处于什么状况，计算出喷油脉宽，假如ECU内部程序错乱，就会造成喷油时间不能在合理范围内，发动机就不能正常工作。

大家要通过现象，深入了解本质。

希望这个案例能给大家带来帮助。

汽车电脑板的故障诊断与维修技术近年来，随着汽车电子技术的快速发展，汽车电脑板在汽车中的作用日益重要。

汽车电脑板作为汽车的“大脑”，负责管理和监控汽车各个系统的运行状态。

然而，由于使用时间的延长以及不当的维护与保养，汽车电脑板也会出现各种故障。

因此，对汽车电脑板的故障诊断与维修是车主和维修技师必备的技术。

接下来，本文将为您介绍汽车电脑板故障的诊断与维修技术，帮助您更好地理解和解决相关问题。

一、故障诊断技术1. 使用专业诊断仪器在汽车电脑板故障诊断过程中，必须使用专业的诊断仪器。

这些仪器能够连接到汽车的OBD接口或专门的连接器上，读取并解析车辆的故障码。

通过故障码，技师可以初步了解到底是哪个系统或传感器出现了问题，从而有针对性地进行进一步诊断。

2. 数据流监测除了故障码的读取，数据流监测也是重要的诊断手段。

在数据流监测过程中，诊断仪器能够实时记录并显示汽车各个传感器的参数数值，如发动机转速、进气温度、氧传感器反馈等。

通过对这些参数的观察和分析，技师可以判断出哪些参数值异常，进而排查出故障点。

3. 传感器检测传感器一般是汽车电脑板故障的一个重要元素。

传感器的工作不正常往往会导致汽车电脑板的故障。

因此，在故障诊断中，需要对传感器进行检测和测试。

对于电源供应和接地等基本问题，可以通过电压测试仪来检测。

而对于传感器的工作状态，可以通过数据流监测和专业测试仪器进行检测。

二、故障维修技术1. 硬件维修当发现汽车电脑板存在硬件故障时，需要进行相应的硬件维修。

硬件维修主要包括电路板的修复或更换、元器件的更换等。

然而，由于汽车电脑板的结构较为复杂且密集，需要维修技师具备一定的电子技术知识和经验。

2. 软件维修汽车电脑板的软件维修主要是指对其内部程序的诊断和修复。

软件维修可通过连接PC电脑进行操作，通过专业软件对汽车电脑板的程序进行读取和写入。

为了确保软件维修的有效性，维修技师需要掌握相应的软件操作技巧和知识。

3. 数据恢复在某些情况下，汽车电脑板出现故障后，会导致某些核心数据丢失或异常。

汽车电脑板故障常见问题及解决方法汽车作为人们生活中不可或缺的交通工具之一，其电脑板扮演着重要的角色。

然而，由于各种原因，汽车电脑板也会出现故障。

本文将介绍汽车电脑板常见问题，并提供相应的解决方法，以帮助车主解决一些简单的故障。

1. 故障一：引擎不能正常启动解决方法：(1) 检查电池电量，确保电池电量充足，如电池电量不足，则需要充电或更换电池。

(2) 检查火花塞是否正常，如需要更换，车主可以购买新的火花塞并按照说明书更换。

(3) 检查燃油供应是否正常，可以检查油泵、喷油嘴等部件是否正常工作。

(4) 如以上方法无法解决问题，建议到专业汽修店进行检测和维修。

2. 故障二：汽车无法加速或加速困难解决方法：(1) 检查进气系统是否存在问题，可以检查进气温度传感器、进气门等部件是否工作正常。

(2) 检查燃油供应是否正常，如油泵、喷油嘴等部件故障，可以采取相应的修复措施。

(3) 如以上方法无法解决问题，建议到专业汽修店进行检测和维修。

3. 故障三：仪表盘指示灯频繁亮起解决方法：(1) 检查电池电量，确保电池正常工作。

如果电池电量不足，需要充电或更换电池。

(2) 检查汽车电脑板是否存在故障，可以进行复位操作或者重新连接电脑板插头。

(3) 如以上方法无法解决问题，建议到专业汽修店进行检测和维修。

4. 故障四：汽车启动后发动机抖动严重解决方法：(1) 检查点火系统是否存在问题，可以检查火花塞、高压线等部件是否损坏或老化需要更换。

(2) 检查供油系统是否正常，可以检查燃油输送及喷油系统是否存在问题。

(3) 如以上方法无法解决问题，建议到专业汽修店进行检测和维修。

5. 故障五：汽车行驶过程中出现抱闸现象解决方法：(1) 检查刹车系统是否存在问题，可以检查制动油及制动系统是否存在泄露或老化等问题。

(2) 检查防抱死系统是否正常工作，可以进行相应的检测和维修。

(3) 如以上方法无法解决问题，建议到专业汽修店进行检测和维修。