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ME & Alpha Lub电子注油器

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Reference ListThe MC ProgrammeL/0305-5.49/0702(3210/AMK)As at 2003.02.14Total:124,324,378 BHP ~ 91,440,580 kWNumber of engines98101 6590309 23780542 4687098784660 1,8441,60050 1,7891,48046 72 574228725335 1,1211,00426180163Type On order or delivered In serviceTotal7,2326,173As at 2003.03.07(3210/KM)ME-EnginesOptimal performance at any load & mode7S50ME-C at Alpha DieselWHY?L/73737-6.0/0203 (3000/OG)Electronic EnginesTo ensure:•Fuel injection•Exhaust valve operationPrecisely when and asdesiredWHY?To improve:• Low load operation • SFOC• Engine versatility• Emissions (NO x , soot, smoke)• Time between overhauls • Diagnostics systems • Etc. etc.L/73723-2.0/0203 (3000/OG)Electronic EnginesThe ME Engine … with fully integratedelectronic controlvs.The other engine … with ”common rail”What is in a word?L/73722-0.0/0203 (3000/OG)Electronic EnginesThe ME engineWith fully integrated controlofStarting air valvesStart and Reversing sequencesGovernor functionAuxiliary blowersElectronically Profiled Injection control Exhaust valve actuationElectronic EnginesTrue Common RailGood for what it was made forWe have made what is good for low speed diesels L/73724-4.0/0203 (3000/OG)Common RailA utomotive type Common RailFuel 1600 bar T emp ~ 50 CoElectronically controlled fuel injection for low speed diesel M NB W A &Fuel 8 bar 150 CoOtherFuel 1000 bar 150 CoServo oil 200 bar T emp ~ 50 CoFuel 800 bar 150 CoServo oil 200 bar T emp ~ 50 CoFuel 800 bar 150 CoL/73757-9.0/0203(3000/OG)Comparison of Fuel Injection SystemsME EngineFuel oilServo oil Servo oilOther SystemCommon RailFuel oilL/73738-8.0/0203(3000/OG)The Difference plus the ME Engine Control SystemMC EngineME EngineMC-C Components Omitted• • • • • • • • • • • • • Chain drive Chain wheel frame Chain box on frame box Camshaft with cams Roller guides for fuel pump and exhaust valve Fuel pumps Exhaust valve Exhaust actuator Starting air distributor Governor Regulating shaft Mechanical Lubricator Local control stand(2200/OZS)L/73753-1.0/02037S50ME New Components• Hydraulic Power Supply (HPS) • Hydraulic Cylinder Unit (HCU) • ME fuel pump • ME exhaust actuator • ME exhaust valve • Engine Control System (ECS) • Crankshaft position and speed system • Solenoid valve for control of starting valve • Auxiliary blower control integrated in the ECS • Integrated electronic governor • Electronically controlled Alpha Lubricator • Local Operation Panel (LOP)L/73754-3.0/0203 (2200/OZS)Hydraulic System on the ME EngineHydraulic Power Supply (HPS)Return oil to bedplateSafety and accumulator unit Electrically driven start-up pumpsLube oil in let to engineEngine driven driven pumps Bypass filter Main filter DrainStep-up gearHPS Hydraulic Power Supply UnitAccumulators Self cleaning filter 10µ µ Start up pumps Safety and accumulators blockxAxial piston pumpsStart up pumpsRedundancy filter 25µ µL/73750-6.0/0203 (2200/OZS)ME Fuel Oil Pressure BoosterS50MC-C S50ME-CSuction ValveFuel plunger Fuel oil inlet pressure 8 barFeed back Position sensorHydraulic piston Gearing: 4,55:1L/74392-8.0/0203(3000/OG)ME Fuel injection systemHigh pressure pipe Suction valve Slide fuel valveFuel plunger Fuel oil inlet 8 bar Hydraulic piston ELFI Proportional valve Membrane accumulatorTo drainL/74395-3.0/0203 (3000/OG)High pressure hydraulic oil - inletFuel Oil Pressure BoosterPhase 11. 2. • • The pistons move to the bottom position. The fuel inlet is open. Hydraulic oil leaves the hydraulic oil chamber via the ELFI valve. The accumulators are supplied by the Hydraulic Power Supply. The pressurised hydraulic oil is held back by the closed ELFI valve.ELFIUnpressurised fuel oil Pressurised fuel oil Unpressurised hydraulic oil Pressurised hydraulic oilL/73825-1.0/0303(3000/OG)Fuel Oil Pressure BoosterL/73826-3.0/0303 (3000/OG)5.The ELFI valve is activated upwards, closing the return flow and opening for the flow of pressurised hydraulic oil. The oil passes through the ELFI valve and fills the hydraulic chamber.6.The high pressure forces the pistons upwards.7.The fuel oil inlet is closed.8.The pressure on the fuel oil rises and exceeds the force of the spring in the cylinder’s fuel injection valve.Unpressurised fuel oil Pressurised fuel oil Unpressurised hydraulic oil Pressurised hydraulic oilPhase 2ELFIActuator for Exhaust ValveL/73827-5.0/0303 (3000/OG)The ELVA valve which drives the actuator on the exhaust side has two positions,open or shut.When it is opened, the hydraulic oil isforced in and pushes the pistons upwards,thus opening the engine’s exhaust valve.The pressure is permanently maintained until the ELVA valve is activated to block the pressure and the exhaust phase is completed.Unpressurised hydraulic oil Pressurised hydraulic oilELVAActuatorBridgeEngine Control Room Engine Room/On EngineAuxiliary machinery systems, capacitiesfuel, lube, cooling water, etc. unchangedGallery outline unchanged New electro hydrauliccomponents engineTotal engineSFOC Ecomomy SFOC Low NOx15/02/2003 7S50ME-C / 7S50MC-C 75 % Load15/02/2003 7S50ME-C / 7S50MC-C 75 % Load15/02/200315/02/2003 7S50ME-C Alpha KF 144 Propeller Curve100 %75 %15/02/2003 Constant Pressure2003-02-17T he M E E n g i n e T y p eM/T Bow C e cilirst ME S e aThe F irst ME Engine at S e a Main Engine: 6L60MC “6L60ME ”Acceptance Test on 4T50MX: 2000.09.21Qua y T rial at Hamburg: 2000.10.01/02 Sea Trial at Borneo: 2000.11.08/094000 hrs I nspection in Rotterdam: 2001.10.08Se rvice T e s t of the M E Engine TypeOdfjell deep sea officesOdfjell deep sea trade pathsM/T ”B o w C e c il”6L60MC /M ET h e M E E n g i n e T y p eHamburg – 00.10.01/02SingaporeUlsan - 00.12.09 <Copenhagen – 00.09.21Total - l h oursBintulu –00.11.08/09 <> Guang Zhou - 00.11.15> 00.12.27Cam engineElectronically controlled engine Present voyagew ith electro n ically controlled engine2003-02-11 - 10.799Present voyage: 200201Le Havre:2002.02.11Ulsan:2002.03.22MAN B&W Diesel A/SA l p h a L u b r i c a t o r S y s t e mAlpha Lubricator SystemAlpha Lubricator SystemLubrication principle•The lubrication principle is intermittent lubrication where an engine cycle with lube oil injection is followed by one or more (normally 4 cycles without oil injection.•The injection is timed in relation to the position of the pi ston ring . •The specific feed rate is controlled by variation of the inj ection frequency.•Adjusting of the feed rate in relation to MEP and LCD lubric ation is standard.•Pre -lubrication of the cylinder can be done just before start of the engine.A l p h a L u b r i c a t o r S y s t e mservice。

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my和me的用法

my和me的用法

my和me的用法一、my和me的基本概念在英语中，人称代词是表示人或事物的代词。

在这些代词中，"my"和"me"是两个常见且容易混淆的单词。

尽管在表达上，它们经常被用作同义词，但实际上它们有着不同的功能与用法。

二、my的用法与意义1. 归属关系："my"是所有格形式，表示“我”所拥有或归属的事物。

例如：My car is red.（我的车是红色的。

）This is my book.（这是我的书。

）2. 描写："my"可以用来描述或限定名词。

例如：This is my favorite song.（这是我最喜欢的歌曲。

）She gave me her best smile.（她给了我她最美丽的笑容。

）三、me的用法与意义1. 目标或宾语：作为宾语时，我们使用"me"来指称动作的接受者。

例如：He told me a secret.（他告诉了我一个秘密。

）Can you help me with this?（你能帮我一下吗？）2. 主格形式：尽管在口语中很少使用，在某些情况下，主格形式“me”可以指代主语。

例如：Me, I prefer tea over coffee.（说实话，相比咖啡，我更喜欢茶。

）三、my和me的用法对比1. 形容词限定名词：当我们要在英语中修饰名词时，常常需要使用形容词或形容性物主代词。

在这种情况下，"my"可以用于描述某人拥有的事物，而"me"则无法起到这样的作用。

例如：This is my favorite book.（这是我最喜欢的书。

）X: This book is me favorite.（错误）2. 主格与宾格：在句子中，“me”通常用作宾格，接受动作或作为间接宾语。

而“my”是所有格形式，表示归属关系。

例如：She gave me her pen.（她把她的钢笔给了我。

me和i的用法

me和i的用法

me和i的用法"Me" 和 "I" 都是英语中的代词，但在用法和含义上有一些不同。

1. "Me" 是第一人称代词的宾格形式。

它用于表示自己作为动词的宾语或介词的对象。

例如：- She gave the book to me.（她把书给了我。

）- 在这个例子中，"me" 是动词 "gave" 的宾语。

- He went to the party with me.（他和我一起去参加派对。

）- 在这个例子中，"me" 是介词 "with" 的对象。

2. "I" 是第一人称代词的主格形式。

它用于表示自己作为句子的主语。

例如：- I like to read books.（我喜欢读书。

）- 在这个例子中，"I" 是动词 "like" 的主语。

需要注意的是，"I" 在句子中通常用作主语，而"me" 通常用作宾语或介词的对象。

只有在强调句子中的主语时，可以使用 "I" 作为宾语。

例如：- He asked, "Who wants to go with me?"（他问道：“谁想和我一起去？”）- 在这个例子中，"me" 被强调为与他一起去的对象。

总结起来，"I" 是主格形式，用于作为句子的主语；"me" 是宾格形式，用于作为动词的宾语或介词的对象。

根据句子的结构和语境，选择正确的形式来使用。

me的用法区别

me的用法区别

me的用法区别一、me的用法区别人称代词“me”在英语中有着多种用法，以下将探讨其不同的使用方式及其区别。

1. 主格和宾格首先，最基本的区别是“me”可以作为主格或宾格来使用。

作为主格时，“me”通常在句子中担任动词的执行者，例如：“She invited me to the party.”（她邀请我参加聚会）。

而作为宾格时，“me”经常在句子中承担动词的接受者或受益者的角色，例如：“He gave me a book.”（他给了我一本书）。

2. 反身代词除了主格和宾格之外，“me”还可用作反身代词。

当一个动作施加于自己时，我们可以用“myself”来表示这个反身行为。

而当“me”被使用时，则表明这个动作是由别人施加于我们的。

例如：“I cut myself while cooking dinner.”（煮晚餐时我割到了自己）。

而当说“he told me about himself”，意思是他向我介绍了他自己。

3. 强调语气此外，“me”还可以用于强调语气，以强调动词所涉及到的特定对象或观点。

在这种情况下，通常会将“me”放在句子的末尾。

例如：“She baked the cake herself, not me.”（是她自己亲自烤了这个蛋糕，不是我）。

4. 与其他代词连用最后，“me”可以与其他人称代词连用，形成复合人称代词。

这些复合人称代词包括：myself, yourself, himself, herself, itself, ourselves, yourselves和themselves。

它们可用作反身代词或强调语气，具体使用要根据句子中的时态、场景和主谓宾的关系来确定。

综上所述，虽然“me”在不同的情况下可能产生一些微妙的区别，但总体上可以理解为“我”的一种表达方式。

根据句子结构和需要，我们可以将其用作主格、宾格、反身代词或用于强调语气，并且还可以与其他代词连用以构成更加特定的意义。

me 的用法

me 的用法

me 的用法
“me”是英语中非常常见的一个代词，通常作为宾语使用。

它是第一人称单数代词，表示“我”的宾格形式。

以下是关于“me”的一些详细用法和解释。

作为宾语：在句子中，“me”主要用作动词或介词的宾语。

例如，在句子“He gave me a book.”（他给了我一本书）中，“me”是动词“gave”的宾语。

与“I”的区别：“I”是主格代词，通常作为句子的主语，而“me”是宾格代词，用作宾语。

例如，我们说“I went to the store.”（我去了商店）而不是“Me went to the store.”。

在介词后使用：“me”常用在介词后面。

例如，“The ball hit me on the head.”（球打中了我的头）。

在非正式场合：在非正式对话或文本中，“me”有时用作主语，特别是在口语中。

尽管这在语法上是不正确的，但在非正式语境下是可以接受的。

与其他词语连用：“me”可以与许多其他词语组合，形成短语和表达式，如“me too”（我也是）、“me neither”（我也不是）等。

强调：有时，“me”可以用于强调，特别是在儿童用语中。

例如，“It was me who did it!”（是我做的！）。

避免重复使用：在连续的句子或从句中，为了避免重复使用“I”，有时会使用“me”。

文化差异：虽然“me”在英语国家广泛使用，但在某些文化或语境下，过度使用“me”可能被视为自私或不礼貌。

综上所述，“me”是一个多功能且常用的代词，但使用时需要根据上下文和语境来判断其适当性。

在正式场合或写作中，应更加注意其语法上的正确使用。