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轮胎基本知识讲解目录1. 轮胎基本知识 (2)1.1 轮胎的定义和分类 (3)1.2 轮胎的构造和组成 (4)1.3 轮胎的发展历程 (5)1.4 轮胎在汽车行业中的重要性 (6)2. 轮胎的性能参数 (7)2.1 轮胎的尺寸规格 (9)2.2 轮胎的负荷指数和速度级别 (10)2.3 轮胎的耐磨性能和抓地力 (11)2.4 轮胎的热量传递性能 (13)2.5 轮胎的老化性能和使用寿命 (13)3. 轮胎的选择和使用技巧 (14)3.1 如何选择适合自己汽车的轮胎 (15)3.2 如何正确安装和更换轮胎 (16)3.3 如何保养和延长轮胎的使用寿命 (17)3.4 如何应对不同路况下的轮胎使用问题 (18)4. 轮胎的安全问题及解决方案 (19)4.1 轮胎爆胎的原因和预防措施 (20)4.2 如何判断轮胎是否需要更换或维修 (21)4.3 如何处理轮胎漏气和异响等问题 (22)4.4 如何避免轮胎磨损不均和偏磨现象 (23)5. 未来轮胎技术的发展趋势 (24)5.1 智能化轮胎技术的发展与应用 (25)5.2 环保型轮胎的研发与推广 (26)5.3 自适应轮胎技术的创新与应用 (28)5.4 其他新型轮胎技术的研究进展 (29)1. 轮胎基本知识构成:传统的轮胎主要由外胎（外层胎体）、内衬层、胎面、胎侧和胎底等构成。
外胎负责保护轮圈和轮毂，内衬层则提供除了车辆移动之外的其他功能，如气压保持和气压调节。
分类:轮胎按照使用场合可分为公路轮胎、载重轮胎、抓地轮胎、工程轮胎等。
每种类型轮胎都有自己的特点，用于满足不同行驶环境和条件的要求。
尺寸标识:轮胎都有自己的尺寸标识，通常由以下部分组成：扁平比（英寸）、轮辋直径（英寸）、轮胎宽度（英寸）、速度等级代码和载重指数。
20555R1691V中的205表示轮胎宽度，55是扁平比，R表示子午轮胎，16是轮辋直径，91是载重指数，V是速度等级代码。
耐磨性:轮胎的耐磨性通常由其外胎的轮胎材质和轮胎花纹的深度决定。
轮胎使用和养护方法轮胎是汽车重要的组成部分，它直接影响车辆的行驶安全和操控性能。
因此，正确的轮胎使用和养护方法至关重要。
下面将从轮胎选择、安装、养护和更换等方面，详细介绍一下轮胎的使用和养护方法。
一、轮胎选择：1.尺寸与规格：购买轮胎时，需根据车辆的实际尺寸和规格来选择合适的轮胎。
不同车型和车辆的轮胎尺寸和规格是不同的，选购时应严格按照车辆制造商的建议进行选择。
2.载重指数和速度级别：轮胎上通常标有载重指数和速度级别，载重指数是指轮胎所能承受的最大载重能力，速度级别是指轮胎能承受的最高行驶速度。
在购买时，应确保所选轮胎的载重指数和速度级别能满足车辆的实际使用需求。
二、轮胎安装：1.安装位置：轮胎在安装时应正确安装在对应的车轮上，前轮轮胎和后轮轮胎一般具有不同的规格和特性，因此前后轮轮胎不能互换安装。
2.胎压调整：安装后，应根据车辆制造商的建议，调整轮胎的胎压。
正确的胎压能够提高轮胎的性能和寿命，同时也能提高车辆的操控性和燃油效率。
三、轮胎养护：1.定期检查胎压：每个月或每隔一段时间，应该定期检查轮胎的胎压。
胎压不足会导致轮胎磨损加剧和油耗增加，而过高的胎压会使轮胎容易爆胎。
使用胎压计进行检测，并根据需要进行调整。
2.均衡与调位：轮胎的均衡调整和定位调整是轮胎养护中重要的一环。
不正确的调位和均衡会导致轮胎不均匀磨损和车辆不稳定，因此需要定期检查和调整。
3.轮胎清洗：车辆在行驶过程中，轮胎会积聚大量的泥沙和污垢。
定期清洗轮胎，不仅可以提高轮胎的寿命，还能使其外观更为美观。
4.轮胎存放：如果长时间不使用车辆，轮胎应该取下并储存在干燥、通风的地方，避免暴露在阳光下，减少老化和损坏。
四、轮胎更换：1.磨损和破损：当轮胎磨损到法定磨损标识时，应立即更换。
此外，轮胎出现破损、老化或其他异常情况时，也需要及时更换。
2.时限更换：即使轮胎没有磨损或破损，也应根据使用年限进行定期更换。
一般来说，轮胎的使用年限为5-7年，超过该年限后，即使外观看似正常，也可能存在潜在的安全隐患。
汽车轮胎使用及保养汽车轮胎是车辆的重要组成部分，对于行驶安全和乘车舒适性起着至关重要的作用。
因此，正确使用和保养汽车轮胎是每个驾驶员都应该了解和掌握的技能。
下面将详细介绍汽车轮胎的使用和保养。
首先，汽车轮胎的使用要注意以下几个方面：1.轮胎安装：安装轮胎时，要正确选择适合自己车辆的轮胎型号和规格，并保证安装正确，确保轮胎与车轮紧密贴合，不得产生摆动和脱落。
2.轮胎气压：轮胎气压是影响驾驶平稳性和轮胎寿命的重要因素。
驾驶员应定期检查轮胎气压，并根据车辆所载货物和行驶路况及时调整气压。
过高或过低的气压都会对轮胎造成不良影响。
3.细心驾驶：避免急刹车、急转弯、急加速等行为，减少对轮胎的磨损。
合理驾驶，保持适当的车速，减少不必要的冲击和磨损。
4.避免超载：超载是造成轮胎磨损的主要原因之一、驾驶员要严格遵守车辆的额定载重量标准，不得超过车辆可承受的重量范围。
5.轮胎对位：定期进行轮胎对位调整，保证四个轮胎在行驶方向上保持一致，避免偏斜行驶造成轮胎磨损不均匀。
其次，保养汽车轮胎也是非常重要的：1.定期清洁：轮胎表面可能会积累泥沙、尘埃等杂物，不及时清除可能引起胎面老化和磨损。
定期清洗轮胎，保持清洁和干燥。
2.轮胎磨损检查：定期检查轮胎的磨损情况，特别是花纹深度和胎面磨损是否均匀。
如果发现轮胎磨损不均匀或花纹深度不足，应及时更换。
3.轮胎转位：为了延长轮胎的寿命，应定期进行轮胎转位，即前后轮互换位置。
这样可以使轮胎磨损均匀，延长使用寿命。
4.轮胎存放：如果不是长期使用车辆，轮胎应该存放在干燥、阴凉的地方，并注意轮胎之间的接触面不能有任何金属器具。
5.规范修补：如果轮胎发现有钉子或破损，不建议自行修补。
最好到专业的汽修店进行修补，以保证修补质量和安全性。
综上所述，汽车轮胎的使用和保养是每个驾驶员都应该关注的重点。
合理使用和保养轮胎不仅可以延长轮胎的使用寿命，还能提高行驶安全性和舒适性。
驾驶员应该定期检查轮胎气压、磨损情况，避免超载和急性驶等行为。
轮胎知识（十一）－－－－轮胎的合理选用前面咱们已介绍了轮胎的基体知识和国内国外部份轮胎厂家的商标、产地等大体内容，同时给大伙儿介绍了世界权威部门的质量认证。
相信大伙儿关于轮胎已经有了一个大体的熟悉，关于国产和入口轮胎的品牌也都有了初步的了解，可不能在有连自己开的车上利用的是什么型号、什么品牌的轮胎都不明白的情形了。
那么，当您在选购新轮胎时，还应注意些什么呢？下面我就给大伙儿介绍一下如何正确选用轮胎。
●如何选用斜交轮胎当您在准确购买轮胎时，第一要查看自己原车上利用的是什么型号的轮胎，是几层级的轮胎，然后要看一看是什么品牌的轮胎，是入口的？仍是国产的？入口的是哪个品牌？国产的是哪个品牌？看清了这些以后，还要看一看自己车上利用的轮胎是用什么材料做为帘线的轮胎，是人造丝的？仍是尼龙的？仍是钢丝的？因为在同一辆车上若是利用了不同帘线做为胎体的轮胎，就会破坏车辆的最正确操纵性和最正确利用性能。
在那个地址，您就要依照前面介绍过的斜交胎的有关知识确认胎体结构。
然后再看轮胎的花纹。
斜交胎的花纹——般比较简单，大体可归纳为三大类，即顺纹、横纹和综合纹(中间顺纹，两边横纹)。
上面这些内容都了解清楚了以后，再看一看自己对原先利用的轮胎印象如何？以为原先利用过的轮胎质量专门好，那么，按图索骥即是。
若是对原先利用过的轮胎质量不中意，比如，不耐磨、胎面不美观或花纹不睬想等，那么，这次换轮胎确实是一个从头选择的机遇。
若是这次换轮胎在二条以上，就能够够选择新的品牌。
比如，这次换二条新胎，就能够够将新换的二条轮胎放在前轮上，待再换轮胎时，就可将此刻不中意的轮胎全数换掉。
若是这次换胎是全数换，那么，选择的机遇就更大。
比如，原先用的是斜交胎，那么这次也能够换成子午线胎；若是对原先用的轮胎花纹不中意，这次就能够够选择适合您的汽车所跑路面的花纹。
目前市场上的入口轮胎和国产轮胎价差比较大，因此，在购买轮胎时，第一还要给自已定位，若是对原先利用过的轮胎不中意，打算换新的品牌，那么，第一要决定是买入口的？仍是买国产的？然后再依照前面介绍的国内、国外轮胎厂家和它们的优质产品，购买自己所需要的轮胎。
22610.16638/ki.1671-7988.2018.20.082汽车轮胎的正确选择和使用刘连明（江西科技学院，江西 南昌 330098）摘 要：轮胎作为与路面的唯一接触点，是汽车行驶中最重要的部件之一，直接关系到行车的安全性和经济性，是行车安全的重要保证。
文章介绍了轮胎的规格型号及检查方法，为轮胎的正确选择和使用提供参考。
关键词：轮胎；选择；使用中图分类号：U463.341+.4 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)20-226-02Correct selection and use of car tiresLiu Lianming( Jiangxi Institute of Science and Technology, Jiangxi Nanchang 330098 )Abstract: As the only contact point with the road surface, tire is one of the most important components in the driving of automo -biles, directly related to the safety and economy of driving, is an important guarantee of driving safety. This paper introduces the specifications, types and inspection methods of tires, and provides a reference for the correct selection and use of tires. Keywords: Tires; choice; useCLC NO.: U U463.341+.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)20-226-02前言根据交通管理部门的统计,每年在高速公路上由于轮胎方面故障引起的交通事故大约占45%,而且爆胎是主要原因大约占70%。
汽车轮胎知识详解不管这是一台多么强大的发动机，不管它匹配着多么完美的变速箱，对于一辆汽车而言，实现其性能的关键配置，是轮胎。
正如职业田径运动员都很在意使用什么样的跑鞋一样，合适的轮胎对汽车至关重要，速度靠它体现，稳定靠它实现。
运动型车所追求的越野性能或弯道表现，很大成分需要拜轮胎所赐。
但是，轮胎性能是否卓越，在购车之前很难被察觉，制造商出于整车成本控制的需要，往往不会使用更加完美的轮胎，他们会把车辆的舒适性、操控性和经济性做通盘考虑，选择的装车轮胎，各方面性能都说得过去，但都不是最好的。
鞋子可以分为礼服鞋、休闲鞋和运动鞋，事实上，轮胎也是如此，即使是同一品牌的轮胎，也会由于配方、花纹和结构的不同，具备不同的特性，有着不同的适用范围。
轮胎基础知识轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。
第一个数字表示轮胎的断面宽度；第二个数字代表扁平比；第三个是字母，表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径；最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。
比如：175／65R15 86H，表示胎宽175毫米，扁平比率65，轮辋直径15英寸。
扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是“R”，它和“Z”一样，是子午胎的意思；其它，“X”是高压胎；“一”是低压胎；“B”代表斜交轮胎。
舒适与平稳的重要因素之一：轮胎的宽度眼下常见的车型，轮胎断面宽度从165毫米一直延续到225毫米，轮胎断面越宽，汽车的稳定性和舒适性约好，但同时也带来功率的消耗和油耗的增加。
所以，任何一辆车标配轮胎的宽窄，都是根据这车的动力、质量、外形尺寸以及价格等因素确定的，并非就是宽胎具有绝对优势。
一味追求宽胎，不仅购买成本加大，油耗和加速性能也受到影响。
得不偿失。
操控性的重要因素之一：轮胎的扁平比：扁平比是指轮胎断面宽度(W) 与轮胎断面高度(H)的比值。
常见的比值是65、60和55。
比值越大，表示轮胎断面高度越高，俗称就是轮胎越厚，反之则是越薄。
车的安全行驶，离不开轮胎的稳定状态。
你留意过轮胎的这些安全暗语吗?下面我们就来说说关于那些汽车轮胎的使用知识吧。
1.留意磨损标记轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，这表示了胎面花纹的磨损深度极限，当轮胎的花纹被磨损到接近此标记的高度时，请车主不要犹豫，弃旧迎新。
一般轿车轮胎的'磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎的磨损标记高度为2.4毫米。
2.轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况无论是胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重还是被异物扎到，都要尽早检查并及时更换，因为日常行车过程中不经意形成的裂纹和鼓包，随时会有爆裂的危险。
3.轮胎使用也有保鲜期轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，就算平日保养得当，轮胎也会出现表面硬化，继而出现龟裂纹。
老化的轮胎会失去应有的弹性，虽然看上去没有严重的磨损，继续使用也会导致胎面变形，存在安全风险。
汽车行驶时最离不开的就是轮胎，我建议车主在驾驶完后应该检查一下轮胎是否气压不足或者有没有插到钉子，这是作为一个驾驶员的好习惯。
其实秋冬季节车窗起雾的原理就是“内热外冷”。
车内车外温差通常在一二十摄氏度左右，车内乘员呼出热的水气在遇到冷玻璃时就会凝结成水雾(液态小水珠)。
我们冬天家里的窗户玻璃上容易结霜，也就是这个道理。
1.冷风除雾：按下前挡除雾按钮，空调A/C默认为ON(开启)状态，将空调温度调至低温，适当调高风量，车内温度迅速降低，内外温差减小，雾气很快就会消散，效果立竿见影。
但是冬季开冷风，舒适性差。
2.暖风除雾：按下前挡除雾按钮，空调A/C默认为ON(开启)状态，将空调温度和出风量调整至最大。
热风除雾效果较慢，刚开始因温差变大，可能会使玻璃上雾气更浓，但几分钟后车内水汽即被烘干，且不会反复出现，车内温度也更舒适。
需要补充说明的是夏季使用空调且车外湿气大时，前挡也容易起雾。
原理是“外热内冷”，即车外热的水气遇到冷玻璃，凝结成水雾。
不过此时所起的雾气是在前挡玻璃外部，需用雨刮刮拭前挡玻璃即可去除雾气。
交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知（（８７）交公路字６２８号１９８７年９月２日）各省、自治区、直辖市交通厅（局）、计划单列市交通局：轮胎技术管理是关系汽车安全行驶，节约能源，降低运输成本的重要工作，是汽车运输管理部门进行行业管理的任务之一。
长期以来，汽车运输业缺乏完整的轮胎技术管理制度，存在着轮胎管理不严，使用不当、浪费严重等情况。
为加强轮胎管理工作，不断提高轮胎管理、使用和维修水平，深入开展“双增双节”运动，适应经济体制改革的需要，现将部制定的《汽车运输行业轮胎技术管理制度》（以下简称《管理制度》）印发给你们，望组织有关人员认真贯彻执行，并结合本地区实际情况，制订《管理制度》的实施细则。
附：《汽车运输行业轮胎技术管理制度》总则一、轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。
凡汽车使用单位都应加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命。
二、汽车运输行业的轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时翻修。
其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、保养、翻修、报废、新技术应用、奖惩等方面进行全过程管理。
使轮胎在使用过程中安全可靠和在整个寿命周期内实现最佳的经济效益。
三、为了培养轮胎使用维修和技术管理人才，汽车运输行业主管部门在规划和安排职工技术教育工作中，要考虑设置轮胎技术管理和使用维修专业；对轮胎管理人员、胎工和驾驶员要加强培训，以提高其管理水平和轮胎使用维修水平。
汽车轮胎选择指南随着汽车的普及和交通工具的不断更新换代，汽车轮胎作为车辆行驶的唯一接触点，对于车辆的安全性和性能表现起着至关重要的作用。
本文将为您提供一份汽车轮胎的选择指南，帮助您在购买轮胎时做出明智的决策。
第一部分：了解轮胎标识在选择汽车轮胎之前，我们首先要了解轮胎的标识，以便更好地选择适合自己车辆的轮胎。
轮胎标识通常由一组数字和字母组成，例如205/55 R16 91V。
其中，205代表轮胎的断面宽度，单位为毫米；55代表轮胎的扁平比，即轮胎高度与宽度的比值；R代表轮胎的结构类型，R表示径向胎；16表示轮胎适用的轮毂直径，单位为英寸；91代表轮胎的负荷指数；V代表最高时速等级。
通过这些标识，可以更好地了解轮胎的尺寸和性能水平。
第二部分：选择适合的轮胎尺寸在选择轮胎时，我们需要确保选购的轮胎尺寸与原车的轮胎尺寸相符。
如果尺寸不一致，不仅会影响车辆的转向稳定性和车身平衡性，还可能导致驾驶的不舒适以及轮胎的早期磨损。
可以通过查询车辆的说明书或者在轮胎侧壁上查找轮胎标识来确定正确的轮胎尺寸。
第三部分：选择适合的季节轮胎季节轮胎的选择对于保证驾驶安全至关重要。
常见的季节轮胎有夏季轮胎、冬季轮胎和全季轮胎。
夏季轮胎具有良好的干地面操控性能和耐磨损性能，适用于温暖季节和干燥道路。
冬季轮胎采用特殊的橡胶配方和花纹设计，具有优异的低温下抓地力和操控性能，适用于低温和湿滑的冬季道路。
全季轮胎则是夏季轮胎和冬季轮胎的折中选择，提供较好的综合性能，适用于四季都有可能出现不同道路状况的地区。
第四部分：关注轮胎的负荷指数和速度等级轮胎的负荷指数代表了轮胎能够承受的最大负荷，选择适当的负荷指数有助于确保轮胎的稳定性和耐久性。
负荷指数通常以数字形式来表示，越大表示承受的负荷越大。
而速度等级代表了轮胎的最高使用速度，选择适当的速度等级可以确保轮胎在高速行驶时的稳定性和耐久性。
负荷指数和速度等级的选择可以参考汽车制造商的建议或者咨询专业的轮胎销售人员。
（汽车行业）汽车轮胎的识别与合理使用 河北工业大学 汽车运用基础论文 题目：汽车轮胎的识别和合理使用 姓名： 房林洲 学号 101394 学院： 土木工程学院 系(专业)： 交通运输 班级： 交通运输101班 2011年12月23日 轮胎是汽车上最重要的组成部件之壹，轮胎和地面直接接触，支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷;传送牵引和制动扭力，保证车轮和路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性且降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。 壹、轮胎的组成 汽车轮胎通常由外胎、内胎和衬带组成 外胎 外胎是由胎体、缓冲层（带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。 （1）胎体又称胎身，通常指由壹层或数层帘布层（具有强度、柔软性和弹性）和胎圈组成整体的充气轮胎的受力结构。 （2）缓冲层（或称带束层）是斜交轮胎胎面和胎体之间的胶帘布层或胶层，不延伸到胎圈的中间材料层。用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面和帘布层之间的粘合。 （3）胎面是直接和路面接触的橡胶层，用来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎和路面的抓着力，以及吸收轮胎在运行时的震荡。 （4）胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体，又有弹性。 （5）胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定作用。 2、内胎 内胎是壹个气囊，其中充满着压缩空气，内胎上有气门嘴。内胎按其所含主要材质可分为天然胶内胎和丁基胶内胎。丁基胶内胎自闭性能较好，具有高气密性。内胎在装载后气压在8MPA之上，高气密性胎体减少气体自然渗漏，和天然胶内胎相比充气频率降低，在行驶中也更节油。丁基胶内胎高耐温性比天然胶内胎更优越，汽车在长期高速运转时，轮胎内腔温度很高，使内胎橡胶快速自硫化，影响使用寿命，丁基胶内胎更耐老化，使用时间更长。 衬带 衬带是壹个橡胶环形带，它放置在内胎和轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。 二、汽车轮胎的分类 1、按轮胎用途分类 （1）轿车轮胎：主要用于良好路面上高速行驶，最高行驶速度可达200千米/小时之上，要求乘坐舒适，噪声小，具有良好的操作性和稳定性。轮胎结构多采用子午线结构。 （2）轻型载重汽车轮胎：通常指轮辋直径16英寸及其以下的断面宽9英寸及其之上的载重汽车轮胎。这类轮胎主要行驶于公路，行驶速度壹般可达80～100km/h。 （3）载重和公共汽车轮胎：通常指轮辋直径18～24英寸，断面宽7英寸及其之上的载重汽车，自卸货车，各种专用和拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂，有良好的柏油路，也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度壹般不超过80km/h。 （4）工程机械轮胎:工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上，例如装载机、推土 机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构。 （5）越野汽车轮胎:越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性能，越野轮胎往往采用低气压，有的仍采用调压轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性，壹般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。 （6）农业和林业机械轮胎:农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联合收割机和农机具车辆上使用。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业。这俩种轮胎的特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，经常行驶于状况不良的田间小路和坚硬的留茬地或石子山路，甚至是无路面的道路，轮胎易被划伤或割破。另壹个特点是间歇作业、里程短，但使用期较长，因此要求轮胎具有较好的耐屈挠龟裂和耐老化性能。 （7）工业车辆轮胎:主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。 （8）特种车辆轮胎:包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。 2、按结构设计分 （1）斜交线轮胎：斜交线轮胎的帘线交叉排列，。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动和磨擦大，且不适合高速行驶。 （2）子午线轮胎：子午线轮胎的帘线排列方向和轮胎子午断面壹致，其帘布层相当于轮胎的基本骨架。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向和子午断面呈较大的交角。 （3）斜交线轮胎和子午线轮胎的比较：斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构仍意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时和斜交线轮胎比，子午线轮胎仍有更好的抓地性。子午线轮胎和普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本较高。 三、轮胎的标记 1、轮胎规格：规格是轮胎几何参数和物理性能的标志数据。轮胎规格常用壹组数字表示，前壹个数字表示轮胎断面宽度，后壹个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：轮胎结构：R”表示子午胎，“D”、“壹”表示斜交胎。其他："XL"表示质地局部加强胎，"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用轮胎。 2、层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，和实际帘布层数不完全壹致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如“12层级”；用英文标志，如“14P．R”即14层级。 3、帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），壹般标在层级之后。也有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第壹个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 4、负荷及气压：壹般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。 5、轮辋规格：表示和轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。 6、平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。 7、滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。 8、生产批号：用壹组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 9、商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，壹般比较突出和醒目，易于识别。大多和生产企业厂名相连标示。 10、其他标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。 四、轮胎的花纹 1、花纹的作用：轮胎花纹的主要作用就是增加胎面和路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这和鞋底花纹的作用如出壹辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面和路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得和轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。 2、花纹种类：主要分为普通花纹、越野花纹和混合花纹。 （1）普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。 纵向花纹胎面纵向连续，横向断开，因而轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来见，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。 横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在壹般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。 纵横兼有花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部壹般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的俩边则制有横向花纹。这样壹来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。 （2）越野花纹是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，壹部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，因此，越野花纹的抓着力大。在泥泞路上，同壹车型的车辆使用越野花纹轮胎的牵引力可达普通花纹的1.5倍。越野花纹分为无向和有向花纹俩种。有向花纹使用时具有方向性。 越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。 （3）混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的壹种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在俩侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。目前，壹些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎 3、花纹深度的影响：花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏。 五、轮胎的更换及选购
