发展现代物流业,优化佛山产业结构问题研究

发展现代物流业，优化佛山产业结构问题研究作者：高钧刘刚桥师建华李明来源：《中国市场》2009年第10期[摘要]现代物流业是一种新兴的生产性服务业，它的兴起将有助于加快经济增长方式的转变和产业结构的调整与优化，进而实现经济又好又快的发展。

目前，广州和佛山两市正在合力打造广佛区域经济圈，这将在更深入和广泛的层面上推动佛山产业结构调整与优化。

因此，本文主要是基于佛山经济发展与产业结构调整的需要，论证佛山发展现代物流业与产业结构的调整与优化之间内在关联性及实施的可行性，并提出相应的政策措施与发展模式，旨在对佛山现代物流业的发展和产业结构的优化与提升提供理论帮助与指导。

[关键词]现代物流业；佛山；优化产业结构；发展模式[中图分类号]520[文献标识码]A[文章编号]1005-6432(2009)10-0109-041佛山物流业发展与产业结构现状佛山是我国最早实行对外开放的城市之一，经济发展速度和经济实力居全省乃至全国前列。

佛山经济在长期的发展过程中形成了颇具特色的区域经济和簇群经济特色，“一镇一主业”就是这一特色经济的集中展现。

目前，佛山已形成了以十大优势制造产业为主体的工业发展格局。

其中家电产量占全省的60％；微波炉市场占有率居全国第一；照相机年产量1300万台，占全球的15％；建筑陶瓷年产15亿立方米，占全国的60％；铝合金、不锈钢建材产量占全国的40％。

全市拥有“中国驰名商标”7个，“中国名牌产品”15个，7家企业入选“中国企业500强”，4家企业人选“广东工业50强”。

未来的佛山，将会发展成为全国最具活力的制造业基地，同时也必将衍生出巨大的产品、原料和能源的物流需求。

1．1物流业发展现状1．1．1物流需求总量日益增大2007年，佛山国内生产总值达3588．50亿元，在全国城市GDP排名中列第11位。

同年，工业产值9358．05亿元，其中规模以上工业总产值8408．18亿元，比上年增长30．5％。

2008,年前三季度佛山市完成生产总值3245．48亿元，规模以上工业总产值达8015．26亿元，分别比上年同期增长16．8％和24．3％。

近年，佛山的出口额超过国内生产总值的50％，且比例逐年递增，经济外向型依存度逐年增大，第二产业已成为佛山的主体产业。

所有这些都要靠社会化的综合性的物流服务体系来做支撑。

因此，近些年佛山物流需求总量将会呈逐年增大的趋势。

1．1．2专业化的物流服务需求发展势头良好一是外商企业对高效率、专业化物流服务需求量大且增长快，带动了佛山专业物流服务的发展；二是大型优势企业开始尝试和利用专业化物流服务；三是新兴经济领域如快递服务、电子商务等对物流配送服务的需求日益增多。

1．1．3物流服务的多样化得到了进一步深化一方面，围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展迅速；另一方面，由物流企业为生产、流通企业提供的一体化的综合物流服务正在兴起。

1．1．4物流设施基础良好在交通运输基础设施方面，佛山公路、铁路、航空和水运齐备的现代化立体交通网络已初步形成。

2006年全市公路通车总里程4025．5公里，公路密度达104．6公里/百平方公里。

广海、广珠等主要公路干线穿越境内，现已建成广佛、佛开、广三等高速公路；佛山机场已开通北京、杭州、南京等20多个国内大中城市的航班；全市设有5个海关、17个对外口岸和11个集装箱码头，拥有50多条主要水道，近1000公里通航里程。

电信传输网、计算机数据网和有线电视网三大基础网络覆盖全市城乡，已实现农村光缆到村、市区光缆到楼的发展局面。

但与此同时，伴随着佛山物流业的发展也存在一些影响佛山物流业进一步发展的因素，这些因素主要表现在：(1)现代物流服务观念滞后，市场发展面临较大约束大多经营主体或经营者对利用现代物流优化生产，降低成本，提高企业竞争力认识不足，企业的物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成；部分生产和流通企业担心物流业务外包后会造成企业物流设施闲置和人员下岗而损害企业的利益；还有的中小企业物流活动及其组织管理呈分割和封闭状况，对专业性物流企业服务能力持怀疑态度，合作较少，从而在较大程度上制约着地区物流市场的拓展。

(2)物流基础设施不够完善，服务水平有待提高基础设施的不完善正成为制约佛山物流业发展壮大的一个重要因素，有些地区(如高明、三水)在这方面显得尤为突出。

在水路方面，佛山存在先天性不足，港口码头建设相对滞后，再加上近年来，佛山在生产成本等方面的比较优势正在逐步弱化，许多劳动密集型的产业都转移到了其他成本较低的地区。

因此，佛山只有靠物流基础设施的建设与完善以及与物流成本相应的综合服务水平的不断提高，使企业交易成本不断下降来提升地区吸引投资的综合优势，进而长期拥有优良的投资环境。

(3)物流标准缺乏统一性与规范性目前，物流方面全国性的标准较少，地方性标准过多，影响到物流行业的健康发展。

佛山政府应积极引导与参与物流标准的制定工作，建立一个统一、科学、规范的标准体系，从而为企业提供公平公正的竞争环境。

具体是加强物流通用语、计量标准、技术标准、物流作业和服务标准等基础标准的制定工作，淘汰已经落后于经济技术发展水平的标准，制定能够与国际同行业接轨的标准。

1．2佛山产业结构现状2007年佛山GDP达3588．50亿元，比上年增长19．2％。

其中，第一产业增加值80．40亿元，增长1．O％；第二产业增加值2327．83亿元，增长22．7％；第三产业增加值1180．27亿元，增长14．4％。

2008年前三季度，第一产业增加值69．79亿元，增长2．1％；第二产业增加值2120．92亿元，增长19．1％；第三产业增加值1054．77亿元，增长13．3％，三大产业结构比例为2．2：64．9：32．9。

随着产业结构调整和《佛山市服务业发展规划纲要》出台，佛山第三产业的增加值将会上升，物流服务总量也将会大幅提升。

佛山产业结构有如下特点。

(1)制造业仍是经济发展的基础产业佛山的制造业积累了庞大的资产存量，形成了巨大的经济规模，制造业的升级优化是产业结构趋向合理的关键所在。

近年来。

佛山经济的快速增长很大程度上是靠工业带动。

2008年前三季度规模以上工业总产值8015．26亿元，同比增长24．3％；规模以上工业增加值1948．80亿元，同比增长21．0％。

在规模以上工业生产中，重工业发展优势进一步显现其增长快于轻工业，且新兴产业与传统产业在工业经济增长中的“易位”趋势明显。

(2)高新技术产业已成为经济的支柱佛山高新技术产业特别是电子信息业、电器机械及专用设备业发展迅速，投入及产出增长均处于领先地位。

近几年高新技术产业总资产占全市工业资产的30％以上，已成为生产规模最大的支柱产业。

(3)第三产业已在国民经济中占据重要地位第三产业的整体水平，直接影响到佛山作为经济大市的现代化水平，2007年第三产业增加值1180．27亿元，增长14．4％。

其中，交通运输、仓储和邮政业增长10．0％，批发和零售业增长15．3％，住宿和餐饮业增长22．4％，金融保险业增长7．8％，房地产业增长17．2％，其他服务业增长14．3％，第三产业对全市经济的支撑作用日益明显。

但在20世纪90年代后期佛山产业结构调整相对滞后，在产业结构调整过程中也存在一些问题。

主要表现在一是调整时间长；二是新兴主导产业缺位；三是新兴主导产业群尚未形成。

比如支柱产业核心技术缺乏、处于产业链低端、产业结构有待升级优化、第三产业内部结构优化升级较慢等。

2佛山发展现代物流业与产业结构优化关系研究随着全球产业结构调整步伐的加快，催生出一批与高科技相结合的新兴产业。

其中，现代物流产业的发展十分引人注目，已成为各国经济结构调整的重要组成部分。

它正在成为全球经济发展的重点、热点和新的经济增长点。

而现代物流对于产业结构调整与优化的影响可从以下几方面予以理解：2．1物流业是市场经济发展的基础产业之一。

关系着各产业部门间的协调与发展现代物流一般包括运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送、信息管理和其他服务等经济活动，其活动及管理本身具有跨功能边界、跨企业边界和跨国际边界的特点。

几乎所有的产业部门都离不开物流服务活动，人们日益认识到包括产品的生产、流通和消费过程中诸环节的物流系统已成为经济在高起点上运行的基础。

只有积极发展物流这一新兴行业，形成以市场为导向，以满足客户要求为宗旨，获取系统总效益最优化的社会物流服务体系，打破制约产业结构优化的瓶颈，形成一有序的产业链条才会实现经济的可持续发展。

2．2现代物流业的发展是新一轮的经济增长点，它将牵动产业结构的优化与提升发达国家的经验表明，当一个经济社会的生产力水平达到一定程度时，第三产业将会迅速发展，成为超过第一、二产业的最大产业，且第三产业发展水平的高低已成为经济现代化的重要标志。

因此，要积极发展第三产业，特别是现代物流业，这对于产业结构的调整与优化具有重要意义。

按世界发达国家物流成本占GDP 10％的平均水平估算，我国目前的物流产值会有8000多亿元的规模，而我国的物流企业按现在的服务水平是无法消化的。

这一方面反映了我们的产业发展现状，另一方面却也给我们培育了新的经济增长点。

2．3发展现代物流业是进行经济结构转换和产业结构调整的必然要求当前，佛山经济正处在一个重要的结构转换时期。

在买方市场稳定形成和市场需求约束强化的环境下，现有经济结构和产业结构对经济持续、快速增长的支撑能力明显不足，产业发展和结构调整面临着巨大的压力，与工业化发展水平不相适应的高度分散化经营的流通与消费将是主要障碍。

而发展现代物流业，提高整个社会物流运作效率，在不需要增加太多的投入的情况下，将会使经济规模和效益都会有较大的增长。

因此加快现代物流业的发展将是促进产业结构调整与升级的必然要求和必经之路。

3发展现代物流业优化佛山产业结构模式研究3．1佛山优化产业结构路径选择佛山的多元化经济结构，主要体现在家电、轻纺、五金、铝型材、钢材加工、服装、布匹、陶瓷等方面，与广州形成互补。

其信息化建设及信息平台功能在珠三角处于前列，但要形成社会化的物流服务体系，必须有拉长的产业链和制造链所形成的庞大的物流需求。

由于缺乏拉动产业链和制造链的龙头企业，佛山一体化的物流服务体系尚未形成，在这一过程中物流对制造业的支持作用将日趋明显，物流服务也必将由企业内向需求向外向需求延伸，它成为拉动第三产业发展、逐步提高第三产业比例的重要因素。

3．2基于现代物流服务体系的佛山产业结构优化模式根据上述对佛山物流业及产业结构现状、特征和发展方向等相关问题的分析研究结果，我们提出要以当前佛山经济增长方式的转变要求以及产业结构发展现状为考虑问题和解决问题的出发点，建立基于现代物流服务体系的适合佛山产业结构优化与提升的运行模式，如下图所示。