当前位置：文档之家 › 中小学优质课件交通运输布局变化的影响复习课件.ppt

中小学优质课件交通运输布局变化的影响复习课件.ppt

  • 格式：ppt
  • 大小：874.00 KB
  • 文档页数：36

下载文档原格式

  / 36

合集下载

交通运输布局变化的影响一轮ppt课件

交通运输布局变化的影响一轮ppt课件

为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
依纲梳理夯基础
3．对商业中心的影响 (1)大城市的商业中心的形成和 布局 ，
与交通运输的发展和变化密切相关。 (2)集镇：在交通要道上发展起来，交
通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。
通行能 情况限制，无法全天候
力 通车；交通量相对大了
一些
海(江)底隧道
不占航道的空间，不影 响航运
全天候通行，但交通量 相对较小
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
热点探究显身手
比较项 目
跨海(江)大桥
高频考点巧突破
学以致用
（随学随练，轻松夺冠）
2．下图是江汉平原某地村庄杂货部分布 图(图中箭头越粗表示客货流量越大)，根据图 中提供的信息回答问题。
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
高频考点巧突破
和扩展
城市形态更多、更灵活
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
高频考点巧突破
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
①海域宽阔；②台风多；③潮 差大；④流速急；⑤水深、风 浪大；⑥海洋腐蚀作用严重； ⑦桥墩地基不稳定。
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能

课件14：5.2 交通运输方式和布局变化的影响

课件14：5.2 交通运输方式和布局变化的影响
第二节 交通运输方式和布
局变化的影响
如果你要买房……
交 通
远郊？
城区？
一、交通运输对聚落空间形态的影响
聚落
空间聚落，就是人类各种形式聚居地的总称，有城市聚落与乡村聚落 之分。
嘉兴 一、对聚落空间形态的影响
聚落分布----沿交通干线分布
举一反三
除此了嘉兴之外那，么中武国汉仍呢有？许多城市也遵循着沿 交通干线分布的规律，比如株洲，大家看看株洲 又是怎样的发展形态？
交通线的发展变化
交通线的衰落
交通运输方式和 布局变化的影响
影响商业网点的分布
对商业网点分布的影响
影响商业网点的密度 影响商业中心的分布
影响集镇繁荣与衰落
更多精彩内容请登录
扬州
然而自清代中叶以后， 随着大运河的淤塞， 加之海上运输的发展 和京沪铁路的建成， 扬 州 城同市学们发从展扬缓州慢的甚近代以来的发展变化得 至 停 滞到，了什城么市信沿息河？伸 展的空间形态基本保 持不变交。通线的衰落也影响着聚落的发展
小结
交通干线成为聚落的主要发展轴，交 通线的变化会带动聚落形态的变化。
平原 地方
分布密度大
原因 交通最优原则 自然条件差异
案例
西柳服装批发市场位于高速公路边上，交通便利，吸引了各地服装商 来这里经营，其布局看重的就是便捷的交通。城市商业中心沿干道线 布局，也是追寻一种交通最优的原则。很多商业网点以交通最优为原 则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
2.交通运输影响商业网点的分布
交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网 点分布的位置。
课堂任务
阅读课本85页案例3
总结：北京商业中心演化过程
演化

交通运输布局变化的影响 课件

交通运输布局变化的影响 课件
1.交通与城市分布 城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，世界上的城市 尤其是大城市一般都建在交通线上，沿海、沿江、沿铁路 干线、沿高速公路可以形成城市轴线。在不同交通运输时 代，城市形成的区位有所不同，一个地区的主要交通线发 生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。 如下表：
交通运输时代 城市的形成和区位分布
举例
城市多建在河流汇合处 邯郸、丝绸之
帆船运输、驿
(如我国南方)、大道会 路上的城市、
道运输时代
合处(如我国北方)
扬州、济宁
在公路、铁路枢纽以及 石家庄、郑州、
高速公路运输、
公路、铁路沿线出现一 蚌埠、宝鸡、
铁路运输时代
批城市
株洲
高速公路、航 沿高速公路枢纽、公路 空运输时代 沿线和航空港分布
2.交通对聚落形态的影响 聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展， 交通干线成为聚落的主要发展轴。例如：湖南的株洲市 是沿铁路线发展的“火车拉来的城市”，日本筑波沿交 通干线形成南北狭长的带状形态。浙江嘉兴市沿水路和 陆路运输的发展而变化，说明交通线的发展变化会带动 聚落空间形态的变化。
(2008·宁夏高考)阅读资料，完成下列要求。 下图所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢 进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过度饱和 会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。
(1)甲、乙两段多发浓雾，试说明其原因。两路段中哪一段 受浓雾影响频次更多，时间更长，为什么？
(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山 前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向 建设民居条件的差异。
中转Leabharlann 武汉城河口处
上可与河流相通，下可转向 海外，河海联运便利

交通运输布局变化的影响PPT课件14 人教课标版

交通运输布局变化的影响PPT课件14 人教课标版
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素。 经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。
第五章 交通运输布局及其影响
第二节 交通运输布局 变化的影响
第1课时
一、对聚落空间形态的影响 1.聚落: 是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。
株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲 的铁路干线有：京广线，浙灨线，湘黔线，三条铁路干线在这 里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之 为“火车拉来的城市”
一、对聚落空间形态的影响
2、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落 的主要发展轴
日 本 筑 波 科 学 城
南 北 狭 长 的 带 状
（1）、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化
石家庄市的形成和发展 石家庄原来不过是正 定县的一个小村庄，当初 京汉铁路修到正定县城时， 把车站往南迁了十几千米， 建在了石家庄。后来石德、 石太铁路又在这里与京汉 线相交，石家庄成了重要 的铁路枢纽，城市也获得 了较快的发展，成为河北 省的省会，而正定县城仍 不过是座3万人的小城。
美国东北部大 西洋沿岸大都 市带
中国长江三角 洲大都市带
3、可见：交通运输网的形成， 促使多个城市相互连接，形成 沿交通网分布的大城市带
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
1、天行健，君子以自強不息，地勢坤，君子以厚德载物。 2、如果放弃太早，你永远都不知道自己会错过什么。 3、你特么的看看你现在的样子?还是我爱的那个你么? 4、你的选择是做或不做，但不做就永远不会有机会。 5、你必须成功，因为你不能失败。 6、人生有两出悲剧：一是万念俱灰，另一是踌躇满志。 7、男儿不展风云志，空负天生八尺躯。 8、心灵纯洁的人，生活充满甜蜜和喜悦。 9、遇到困难时不要抱怨，既然改变不了过去，那么就努力改变未来。 10、只要功夫深，铁杵磨成针。 11、用理想去成就人生，不要蹉跎了岁月。 12、永不言败是追究者的最佳品格。 13、目标的实现建立在我要成功的强烈愿望上。 14、保持激情;只有激情，你才有动力，才能感染自己和其他人。 15、别人能做到的事，自己也可以做到。 16、学习必须如蜜蜂一样，采过许多花，这才能酿出蜜来。 17、通过辛勤工作获得财富才是人生的大快事。 18、努力了不一定能够成功，但是放弃了肯定是失败。 19、人活着就要快乐。 20、不要死，也不要的活着。 21、有努力就会成功! 22、告诉自己不要那么念旧，不要那么执着不放手。 23、相信他说的话，但不要当真。 24、人不一定要生得漂亮，但却一定要活得漂亮。 25、世事总是难以意料，一个人的命运往往在一瞬间会发生转变。 26、活在当下，别在怀念过去或者憧憬未来中浪费掉你现在的生活。 27、一份耕耘，份收获，努力越大，收获越多。 28、春来我不先开口，哪个虫儿敢吱声。 29、一切事无法追求完美，唯有追求尽力而为。这样心无压力，出来的结果反而会更好。 30、进则安居以行其志，退则安居以修其所未能，则进亦有为，退亦有为也。 31、有智者立长志，无志者长立志。 32、在生命里寻觅快乐的方法，就是了解你被赋予生命是为了奉献。 33、纯洁的思想，可使最微小的行动高贵起来。 34、心作良田耕不尽，善为至宝用无穷。我们应有纯洁的心灵，去积善为大众。就会获福无边。 35、坚强并不只是在大是大非中不屈服，而也是在挫折前不改变自己。 36、希望是厄运的忠实的姐妹。 37、世间上最美好的爱恋，是为一个人付出时的勇敢，即使因此被伤得体无完肤，也无悔无怨。 38、梦想不抛弃苦心追求的人，只要不停止追求，你们会沐浴在梦想的光辉之中。 39、人生最困难的不是努力，也不是奋斗，而是做出正确的抉择。 40、不管现在有多么艰辛，我们也要做个生活的舞者。 41、要成功，先发疯，头脑简单向前冲。 42、有智慧才能分辨善恶邪正;有谦虚才能建立美满人生。 43、无论什么时候，做什么事情，要思考。 44、不属于我的东西，我不要;不是真心给我的东西，我不稀罕! 45、我们从自然手上收到的最大礼物就是生命。 46、失败的定义：什么都要做，什么都在做，却从未做完过，也未做好过。 47、让我们将事前的忧虑，换为事前的思考和计划吧! 48、永远对生活充满希望，对于困境与磨难，微笑面对。 49、太阳照亮人生的路，月亮照亮心灵的路。 50、生活中的许多事，并不是我们不能做到，而是我们不相信能够做到。 51、不要说你不会做!你是个人你就会做! 52、学习这件事，不是缺乏时间，而是缺乏努力。 53、能够说出的委屈，便不是委屈;能够抢走的爱人，便不是爱人。 54、任何业绩的质变都来自于量变的积累。 55、胜利女神不一定眷顾所有的人，但曾经尝试过，努力过的人，他们的人生总会留下痕迹! 56、勤奋是学习的枝叶，当然很苦，智慧是学习的花朵，当然香郁。 57、人不能创造时机，但是它可以抓住那些已经出现的时机。 58、没有斗狼的胆量，就不要牧羊。 59、有时候，垃圾只是放错位置的人才。 60、不要怕被人利用，人家利用你，说明你还有利用的价值。 61、人的生命，似洪水奔流，不遇着岛屿和暗礁，难以激起美丽的浪花。 62、与积极的人在一起，可以让我们心情高昂。 63、向日葵看不到太阳也会开放，生活看不到希望也要坚持。 64、才华是血汗的结晶。才华是刀刃，辛苦是磨刀石。 65、一个人至少拥有一个梦想，有一个理由去坚强。

交通运输方式和布局变化的影响张PPT

交通运输方式和布局变化的影响张PPT

空间形态
沿交通干 线扩展
基本不变 聚
落
加快
发展速度
缓慢
交
通
线
发 展
交 通
交
条
通
件
线
衰
落
二、对商业网点的影响
每个商 业企业
点
商业 网点
商业 中心
商业网点的概念
若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业 网络。
小知识：商业活动包括产品收购、调运、销 售等环节。每个环节都依附于交通条件。
1. 交通运输对商业网点密度的影响
图山区商业网点示意
图平原商业网点示意
不同点
相同点
地区 自然 交通运 人口 商业 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。
浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？
环境 输线 大同、鹤岗、抚顺、开滦
另一方面，交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变，典型案例：扬州 因航道延伸或交通线路的改线 扬州发展和衰落的原因各是什么？ 小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。
交通 分布在城市道路交叉点
交通最优原则
说明交通最优原则代替了市场最优原则。
（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 城市形态逐渐演变成星状 航道的起点、终点或交通的交叉点 分为乡村聚落和城市聚落。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间 形态基本保持不变。 铁路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井的区位优势。 因航道延伸或交通线路的改线 10 沈大高速公路边的服装市场 （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 如：沈大高速公路边上的服装市场 交通优，人流拥，物流丰，便集散，多网点。 到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 分为乡村聚落和城市聚落。 商业中心指多个商业企业在空间上积聚形成规模大的物资集散地。 扬州发展和衰落的原因各是什么？

交通运输布局变化的影响复习PPT教学课件

交通运输布局变化的影响复习PPT教学课件
• (3)该市城市空间形态发生变化的原因主 要是________。
• 【解析】 掌握知识之间的内在成因关系 是解时间决该题城市局的布关键城。市形态 原因分析 变化特点
1949年 以前
沿河流 延伸
主要沿
沿河交通
带状 便利，便
(集中紧凑 于物资运
)
输与人员
往来
星状
交通方式 变化，铁
①城市面 积扩大； ②城市布 局位置变 化；③城
• 1．下列城市空间形态所处时期说法正确 的是 ( )
• A．①是火车、电车时期
• B．③是汽车时期
• C．②是高速公路时期
• D．④是步行、马车时期
• 2．图中所示城市形态出现最晚的是
()
• A．①
B．②
• C．③
D．④
• 【解析】 第1题，由图中的交通方式可 知①是步行、马车时期；②是高速公路时 期；③是火车时期；④是汽车时期。第2 题，交通运输发展方向是高速化、大型化、 专业化，高速公路时期出现的最晚。
2. 你了解福州市目前湿地状况吗？（是）
( 27.9% )（否）(72.1%
)
3. 你是从什么途径了解湿地知识及现状的？
A.媒体宣传 ( 74.6 % ) B.学校学过(16.9 %
)
C.听别人说的( 8.5 % )
4.如果湿地的地理位置极具房地产等经 济开发价值，面临着湿地的保护和经济 开发之间的冲突，你将选择拥护：
• 【答案】 (1)带 河流 河运 • (2)星 街区面积扩大，现有街区沿铁路、
公路干线分布更加明显
• (3)交通线的变化
闽江口湿地生存状况调查
——生物综合实践课丹顶 鹤《 一——
个
真
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• C．营业面积、人口密度
• D．人口密度、交通
• 【解析】 行人数量的多少，代表市场，从左图 可以看出市场对商业活动的影响，右图表示道路 交叉口和公交站点与零售商业的关系，从中可以 看出交通对商业的影响。
• 【答案】 A
• 下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图(图中箭头 越粗表示客货流量越大)，根据图中提供的信息回 答5～6题。
• 5．图中杂货部的布局符合商业网点布局的 ()
• A．交通最优原则
B．市场最优原则
• C．经济最优原则
D．便民最优原则
• 6．根据图中信息，分析判断下列说法正确的是 ()
• A．该地商业网点的规模大，密度小
• B．平原地区商业网点密度比山区大，与交通条 件无关
• 【答案】 (1)河流 煤铁资源 • (2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通
便利，水源充足。 • (3)交通(铁路的兴建)。
•
早期城市多沿河流分布，特别是两河交
汇处，水运便利，随着交通运输方式的变化，城
市空间形态也发生变化，公路的发展，使城市沿
公路线向两侧延伸，铁路的出现和发展又使城市
沿铁路不断向外延伸。
• 1．下列城市空间形态所处时期说法正确的是 ()
• A．①是火车、电车时期
• B．③是汽车时期
• C．②是高速公路时期
• D．④是步行、马车时期
• 2．图中所示城市形态出现最晚的是 ()
• A．①
ห้องสมุดไป่ตู้
B．②
• C．③
D．④
• 【解析】 第1题，由图中的交通方式可知①是 步行、马车时期；②是高速公路时期；③是火车 时期；④是汽车时期。第2题，交通运输发展方 向是高速化、大型化、专业化，高速公路时期出 现的最晚。
• A．①②
B．③④
• C．①③
D．②④
• 【解析】 左图显示行人数量增加的时候，零售 商业面积既有增大，也有减小，②正确。右图显
示到交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商 业面积大，④正确。
• 【答案】 D
• 4．如图所示，影响零售商业布局的主导因素是 ()
• A．交通、市场
• B．行人、营业面积
• 【答案】 D
•
交通运输是商品流通的重要条件。商业
中心通常位于区域的核心位置，交通便捷，这样
有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散。
交通运输的发展对商业布局也有深刻的影响，例
如，随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚
在高速公路与城市的结合部。
• 下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具 下形成的。据图回答1～2题。
•
读某历史名城图，回答下列问题。
• (1)该城市旧城区布局的主要区位因素是 ________和__________________。
• (2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早， 请说明你的理由。
• (3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？
• 【解析】 从图中看出：(1)旧城区主要分布在 河流沿岸；(2)新城区主要沿铁路线布局，因此 说明该地区交通运输布局的变化影响城市空间形 态的变化。解题的关键是准确提取图中河流、铁 路分布及旧城区、新城区的位置等信息。
速公路沿线。
• 2．交通运输布局变化对聚落发展速度的影响
•
聚落空间形态的形成受这一地区地形、
河流等自然因素及交通运输条件、城市规划等社
会因素的共同影响制约。而交通运输条件对聚落
空间形态影响也越来越深刻，一个城市，一条新
的交通干线的建设，城市就会以这一新交通干线
为主要发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条
高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。
• 二、交通运输布局变化对商业网点分布的影响
• 1．对商业网点密度的影响
区域 交通运输布局状况
商业网 点密度
地势起伏，交通运输
山区 线稀少路
单一
小
便利，运输方式
平原
交通
，商业网
点沿公路分布
大
• 2.影响商业网点分布的位置
• (1)交通最优：商业网点位于市区环路边缘 或市区
交通干线的衰落就会导致其附近城市发展缓慢。
因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问
题具体分析。
• 1．交通运输对商业网点分布位置的影响
• 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布 在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优 原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公 路沿线，图示如下图：
• 2．交通运输对商业中心形成与发展的影响
• 确的是
(
下列关于商业中心区位选择的原则，正 )
• ①商业中心以集聚为原则，布局应靠近行政 中心
• ②商业中心以市场最优为原则，布局在城市 的几何中心
• ③商业中心以购物方便为原则，布局在居住 区内
• 【解析】 商业中心是地区和城市经济发展的集 聚中心和服务中心。其区位选择具有两大原则： 一是市场最优原则，二是交通最优原则。
边缘高的速公路
沿线。
• (高2)，市能场吸最引优大：量市消中费心有人多口条。道路通过，通达度最
• 3．对集镇的影响：集镇是在
上发展起
来的，交通线路的改变也常会交引通起要集道镇的繁荣
或
。
衰落
•
•
商业网点的位置一般要求有便捷的交通，
以吸引大量的购物者，所以很多商业网点以交通
最优为原则，建在市区环路边缘或市区边缘的高
带动
交通线的发展会 聚落空间形态的变化
交通线的衰落也会影响 聚落空间形态的演变
嘉兴的城市形态水随路 和陆路
运输的发展而
变化
运河淤塞
沿京杭运河京的沪城线路市因
沿河延伸
、海运发展和 建成而发展缓慢，保持 的空间形态
•
交通运输布局和技术的发展对聚落空间形
态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主，
近代表现为以公路、铁路为主，而现代高速公路、
•第二节 交通运输布局变化的 影响
• 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商 业网点布局的影响。
• 一、对聚落空间形态的影响
• 1．交通条件对聚落空间形态的影响
• (1)表现：聚落空间形态往往交沿通干线 扩展，
这些
交通干线
•
也成为聚落的主要发展轴。
• 2．交通线的表变现化对聚落空间形态实变例化的影响
• 【答案】 1.C 2.B
• (2010年抚顺模拟)读下列两幅图，完成3～4题。
• 3．两图所示的含义是
()
• ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关
系，也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商
业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售 商业的吸引力大于公交站点