斜井跑车防护装置试验制度

山西马军峪曙光煤业有限公司斜巷跑车防护装置试验报告试验地点：东轨道巷设备名称：气动防跑车栏负责人：郝晓辉试验时间：2013年12月10日报告时间：2013年12月11日副井跑车防护装置试验报告副井跑车防护装置是矿井安全生产的重要保证设施，为确保安全生产，根据有关规定每月进行一次试验。

我矿在十二月十日15点进行了副井跑车防护装置破坏性试验。

一、副井跑车防护装置试验的目的通过副井跑车防护装置试验，以便发现问题及时处理，检验矿井防跑车装置可靠性，保证矿井提升运输安全。

二、参加副井跑车防护装置试验的人员1、试验领导小组组长：郝晓辉副组长：燕飞、孙宏伟成员：（轨道运输队）史二辉（机电队）雷建中、牛林俊、李红波（机电科）樊海军、吴浩、孙俊（安全科）郭中虎、席鹏飞（瓦斯员）刘斌斌2、主要操作人员：张耀强、张双柱、张东红、史晓龙、王建兵三、斜井跑车防护装置基本概况1、绞车型号：JK2×1.5，电机功率185KW2、钢丝绳型号：24.5NAT6×19+FC-ZS3、副井：副井倾角18°，斜长122m；4、副井井跑车防护装置：XQHB-12ZD四、试验地点：副斜井五、试验前的准备工作1、撤出主斜井及各车场所有人员。

2、试验前按照《机电设备完好标准》对副斜井跑车防护装置进行全面详细检查（机械部分、电气部分）。

3、试验前轨道运输队队长史辉荣组织好轨道运输队班长，对机械部分进行检查，机电二队队长李红波对电气部分进行检查，确保正常才能试验。

4、试验前，轨道运输队安排人员在井下岔口安全硐室站岗，防止在试验时有非工作人员进入轨道。

5、试验人员必须将试验需要的工具、设备、矿车准备好，并将人员组织到位。

六、斜井跑车防护装置试验主要方式1）、提升5个空车上行。

因提升数量未超过长度，钩头到变坡点时，跑车防护装置关闭，挡车栏运行正常。

2）、挂8个空车带钩下行。

因串车超长钩头未过变坡点,跑车防护装置未开启,将运行中车辆挡住。

斜巷防跑车装置使用管理规定为规范斜巷防跑车装置正常使用，确保斜井安全运行，特制订本管理办法，具体内容如下：一、责任界定1、机电机运队负责斜巷防跑车装置主控箱、辅助控制箱等配套设备的管理工作。

2、机电机运队负责斜巷防跑车装置的试验、使用、维护保养等工作。

二、管理要求1、在每班开钩前，必须进行试钩确保其是否正常动作，在试钩完毕确认正常后方可提升；机电机运队必须建立试钩记录本，将每班试钩情况如实记录。

2、每天机电机运队检修班必须安排一名维修工对斜巷防跑车装置进行全面检查，以确认防跑车装置是否正常，并填写记录。

3、机电机运队必须每半月对斜巷防跑车装置进行一次试验并建立试验记录本，试验内容包括断绳保护、上下限位保护、下头挡车栏动力电源断电保护等。

4、绞车司机负责时刻监视防跑车控制装置，发现控制装置报警、到达动作位置不动作等异常情况时，要及时采取措施，对绞车进行制动。

5、各岗位人员发现防跑车装置存在问题时，要及时汇报队组进行处理，否则严禁运行。

三、考核规定1、对于日常检查问题，机电科运输组负责下整改通知单，对于不整改的，每次/项对责任单位罚款____元。

2、斜巷防跑车试钩及试验记录必须认真、如实填写，如出现漏项、试钩记录与实际不符等现象，每次对责任单位罚款____元，联责分管副职____元；每月____号前必须将试验记录复印件报机电科运输组，如出现迟报、漏报，每次对责任单位罚款____元，联责分管副职____元。

3、对于防跑车装置存在问题，未及时汇报处理，带故障运行的，对责任人按严违论处。

斜巷防跑车装置使用管理规定（2）第一章总则第一条为加强对斜巷防跑车装置的使用管理工作，确保斜巷道路交通安全畅通，促进交通秩序的规范化和科学化，制定本规定。

第二条本规定适用于所有设置斜巷防跑车装置的地区，包括城市道路、乡村道路、山区道路等。

第三条斜巷防跑车装置指设置在斜巷道路上的限速设备、交通信号灯、护栏等各类设施。

第四条斜巷防跑车装置的设置和使用应遵循合法、公平、公正、公开的原则，不得违反法律法规和相关规定。

2024年斜井人车试验制度一、斜井人车应每班进行____次抱轨试验，每月进行____次静止松绳抱轨试验，每年进行____次重载全速脱钩试验。

二、日常抱轨实验和静止松绳抱轨试验，要作好各部位实验结果记录，对试验不合格项目要找出原因，并进行彻底处理，否则人车不得运行。

三、在做重大项目试验(如重载全速脱钩试验)时，必须制定详细的安全技术措施，并报上级部门或领导批准，否则不得进行。

四、在做重大项目试验时,必须成立试验领导小组，明确试验负责人、记录人、指挥人。

五、在做完重大项目试验(如重载全速脱钩试验)后，必须编制人车试验报告。

六、试验报告的数据必须真实、准确。

七、斜井人车在做重大项目试验前，要做好试验的准备及检查工作，如：1、试验用的缓冲木质地、尺寸要符合技术要求；2、试验地点下部保险杠要牢固结实，所堆放的缓冲物数量要充足；3、重车脱钩试验用的砂袋放在车内时必须捆绑结实；4、试验前把人车试验地段轨道质量必须达优良品等级，巷道内及轨道中不得有淤泥、杂物；5、试验前，要先对人车的各个部位、性能、尺寸作一次全面检查，确保人车处于完好状态。

6、试验前，要做好井上下车场的把口工作，安排专人对上下车及试验地点进行把口监护，非人车试验工作人员不得随意进入试验场地，尤其是试验地段下部位车场，把口工要切实负责并站在安全地带，严防一切非工作人员误入，试验时所有人员必须站在安全地带。

八、斜井人车试验时应遵守以下规定：1、试验期间，斜井中所有电缆除风机专用电源电缆外，其它电缆全部停止供电，井筒中的强力胶带要停止运行，强力胶带控制开关要断电上，井筒中试验地段的电缆及皮带支架应加以保护，以防人车损坏上述物品；2、试验时，所有参加人员要听从指挥，互相配合；3、试验时，试验项目要依照从静止抱轨试验，松绳试验、空车全速抱轨实验，空车全速脱钩实验到重载全速脱钩试验。

不得隔项实项，当上项试验项目完全合格后，方可进行下一项试验，当上一项试验出现问题时，必须查明原因，处理彻底后重新依次进行试验；4、试验时，试验用信号机要有专人负责，每一项试验开始前，试验点、车房必须用专用信号联系发好，确认具备试验条件时，由现场指挥人员发出试验命令，命令发出后，信号工传递信号要迅速准确；5、试验时，脱钩器运行路线附近严禁站人，以防脱钩器动作时，脱钩绳回弹打伤人员。

防跑车装置措施
防跑车装置是一种用于防止矿车在斜井运输过程中发生失控事故的安全设备。

在使用防跑车装置时，需要采取以下措施以确保其正常运行和有效防护：
1. 定期检查和维护：每周应对每套斜井跑车防护装置进行一次灵敏度试验。

同时，每天由检修人员对电器部分进行检查，并做好记录。

发现跑车防护装置损坏，必须安排专人进行维护。

2. 提升绞车检修维护：加强提升绞车的检修维护工作，规范提升绞车司机的操作，避免因操作不当造成误动作的可能。

3. 严格执行操作规程：在运送超宽超高物料时，应严格执行操作规程，严禁超挂超载。

由于巷道条件所限需拆出跑车防护装置的，必须制定相应措施并报矿总工程师批准后；运送过程中要加强监控和管理。

4. 常闭式防护缓冲式拦截：防跑车装置采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号，使挡车设备处于常闭式防护状态。

如因断绳、脱钩等原因而发生跑车，可有效地进
行柔性缓冲拦截。

5. 声光报警和手动自动控制：防跑车装置具备声光报警功能，以及手动与自动控制任意转换的功能，便于操作和维护。

6. 矿车与挡车栏运行状态和位置实时显示：防跑车装置能够实时显示矿车与挡车栏的运行状态和位置，便于监测和控制。

7. 故障自检测并汉字显示功能：防跑车装置具备故障自检测功能，并能以汉字形式显示故障信息，便于及时发现和解决问题。

通过采取这些措施，可以确保防跑车装置的正常运行和有效防护，降低斜井运输过程中的安全风险。

斜巷防跑车装置定期试验制度
为确保斜巷防跑车装置灵敏可靠，杜绝斜巷事故发生，根据集团公司要求，每月定期对斜巷防跑车装置进行试验，结合我矿实际规定如下：
1、每月由绞车检修维护单位对斜巷防跑车装置进行手动脱钩试验一次。

每次试验后，绞车检修维护单位（或使用单位）要及时恢复防跑车装置。

2、对斜巷防跑车装置试验不合格的，绞车检修维护单位必须及时整改，整改期间斜巷绞车禁止运行。

3、安监处机运科专门建立斜巷防跑车装置试验台账，每次试验记录由参加人员签名后交机运科统一保存。

焦煤集团斜井防跑车防护装置管理制度
1、斜井防跑车装置拦车网平时常开，悬挂在帮上，只有在发生跑车时作用。

2、每年利用矿井停产检修时间，对防跑车开关及开关内电器进行检查、调整。

3、每周五对防跑车NPN接近传感器进行校正，并对固定螺丝进行紧固。

4、每月25日对防跑车减速器进行检查，发现油位不足及时补加，底座螺丝松动及时紧固。

5、每月25日对防跑车电机进行检查，并注油。

6、每月25日对吸能器进行检查，对吸能器地脚螺丝进行加固。

7、每周五对防跑车挡车拦进行校正、调试。

8、每周五对防跑车传动链进行注油，检查链卡是否松动，对传动链长度及时进行调整。

9、每周对防跑车钢丝绳进行检查，发现钢丝绳绳卡松动要及时紧固；钢丝绳有磨损断丝的要及时更换；钢丝绳保险销有扁损的要及时更换。

10、每周检查水银脱钩器脱位是否灵活，发现异常立即更换。

11、每周五进行全面检查，运输队配合，每次检查维修时间为下午班，具体结束时间根据实际工作情况为准；每次检查
发现问题，及时整改，并要认真做好维修记录，将工作情况及时汇报机电运输室及机电调度；此制度自宣布之日起执行，未按制度执行者，出现问题必追究其责任。

斜井防跑车装置和跑车防护装置的管理规定为了保证斜井提升安全、减少和杜绝跑车事故，公司要求在斜井轨道运输管理中要贯彻“以防为主，防挡并重，管理与装备并重”的原则。

根据《煤矿安全规程》和山西省《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（2012年版），并结合我矿实际情况，制定了本管理规定和管理标准。

本《规定和标准》对防跑车和跑车防护装置提出了基本要求，各单位要认真执行，不断总结经验，以进一步完善本管理规定和管理标准。

一、管理规定1、必须按《煤矿安全规程》（2011版）第370条安装防跑车装置和跑车防护装置。

2、安装前必须将《安装方案》报送公司机电部，经审核后方可实施。

3、选用防跑车装置和跑车防护装置，应由专业设计部门设计并制作和安装。

产品必须符合MT 933－2005《跑车防护装置技术条件》。

4、任何一种新型的挡车装置，或是一种挡车装置在使用条件（巷道倾角、提升串车数、装设距离等）有改变者，均必须在进行试验后，方可正式投入使用。

试验条件必须符合实际情况。

5、凡装设有防跑车装置和跑车防护装置的矿井，必须坚持使用，不得以任何借口，弃之不用或随意拆除。

6、各车场把钩工交接班时，要对所管辖的挡车装置的运行情况进行交接，对出现故障或隐患，未消除之前，把钩工不得发提升信号，并报告主管部门，立即处理，合格后方可进行提升。

7、必须坚持“四检”制度（班检、日检、旬检、月检）。

8、要有完善的管理制度、岗位责任制、操作规程等。

9、要对使用者进行设备的结构、原理、维护、操作等知识进行培训，并有培训记录和考核成绩。

10、要有完善的技术档案。

二、管理标准制定依据：1、《煤矿安全规程》（2011版）2、山西省《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（2012年版）3、MT933－2005《跑车防护装置技术条件》。

斜井防跑车防护装置定期检查试验制度
1、轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车和
跑车防护装置，在设计运输斜巷时，必须同时设计
相应的防跑车和跑车防护装置，选用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准。

2、跑车防护装置由所属单位安装，绞车承修单
位试验、维修。

3、凡装备自动防跑车装置的斜巷，必须指定专
人每天检修和试验，确保自动防跑车装置处于灵敏
可靠状态。

4、凡装设有机械摆杆防跑车和跑车防护装置的
斜巷必须坚持使用，必须定期检查维修，每周试验
1次并记录，做到监视灵敏、操纵灵活、挡车可靠。

并责任到人、挂牌留名。

否则一处罚责任单位行政
一把手100元，责任人按“三违”论处。

附件十八：钢丝绳使用及检修制度。

斜巷自动防跑车装置管理制度斜巷自动防跑车装置管理制度根据煤矿平安规程规定，在井下倾斜巷道内使用绞车提升时，必须装设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的跑车防护装置。

对此，安装了井下轨道斜巷提升的自动防跑车装置。

为了使用平安，特制定以下管理制度：一、安装有自动防跑车装置的轨道斜巷内，行人时不准在两股轨道内行走，必须在巷道行人侧行走，不准穿越轨道。

防止自动防跑车装置动作后档车杠伤人。

否那么按违章处理。

二、人员在自动防跑车装置的轨道斜巷行走时，任何人不准触摸、甩动自动防跑车装置脱钩器的两根垂直杠杆，防止误动作而造成伤人事故。

否那么按违章处理。

三、人员在自动防跑车装置的轨道斜巷行走时，上、下车场的信号工、把钩工必须对行人进行要求并监督，确保行人遵守本规定的各项条款。

四、当需要在自动防跑车装置的轨道斜巷内检查或作业时，必须由检修或作业单位首先制订出平安措施，并经过审查批准、组织学习签字前方可进行。

五、对轨道斜巷自动防跑车装置，运输队必须逐套指定人员管理、落实责任、班班检查，每班在交接班时和开车提物前必须各检查一次，把各班检查情况写入记录；并有检查人员和班组长共同签字负责。

内容总结
〔1〕斜巷自动防跑车装置管理制度
斜巷自动防跑车装置管理制度根据煤矿平安规程规定，在井下倾斜巷道内使用绞车提升时，必须装设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的跑车防护装置
〔2〕斜巷自动防跑车装置管理制度
斜巷自动防跑车装置管理制度根据煤矿平安规程规定，在井下倾斜巷道内使用绞车提升时，必须装设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的跑车防护装置。

煤矿斜井防跑车装置安装规范篇一：煤矿防跑车装置安全运行管理办法煤矿斜巷防跑车装置安全运行管理办法（修订）为进一步明确我矿斜巷防跑车装置管理范围及管理责任，规范防跑车装置操作、使用和维护检修，确保防跑车装置安全有效可靠的使用，特制定本防范措施。

一.防跑车装置管理范围1、机电队负责范围：斜井防跑车装置安装于各绞车房（硐室）内的主控柜（包括控制箱、综合显示仪），各绞车房内部摄像仪电源及线路的维护及整挂，各绞车房内防跑车装置PLC 控制箱的日常维护保养及配件的购置。

2、运输队负责范围：安装于绞车房外的控制开关、信号箱、小型提升机、吸能器、挡车拦、传感器及机械配件（滑轮、地脚螺栓、U型卡等的维护、检修；对各挡车栏及控制器除尘刷漆，各防跑车装置处照明灯、缆线的整挂及除尘。

3、调度室信息中心负责范围：防跑车装置摄像仪、光纤及线路的日常检查维护，损坏配件的购置更换，摄像仪角度的调整，各绞车房内监控显示器的日常维护及画面调节，并保证监控画面传送至各相关区队值班室。

二.防跑车装置的日常管理斜井防跑车装置建立设备运行检查记录，斜井防跑车装置每班必须由专人检查，主要对防跑车的机械部分、电器控制部分、钢丝绳和视频装置等设施进行详细检查。

绞车司机和检修维护人员每班检查1次，并及时认真填写记录，以备案待查，要求：队长、技术队长每周不少于2次，主管科室的专业人员每周不少于一次，主管科长每月不少于3次，科长每月不少于2次。

各检查人员发现防跑车装置有异常现象或不具备安全运行条件时，要立即汇报或安排检修人员进行处理，在故障或隐患未排除之前该绞车严禁提升作业。

三.防跑车装置日常维护检修1.减速机要定时换润滑油，一般使用1500～2000小时换油一次，每周检查减速机油一次。

2.脱扣器上的开口销一个月换一次，每天检查一次。

3.传感器的感应头要经常保持清洁。

4.轴编码器外壳每天要保持清洁，并检查编码器与转动部的连接装置。

5.每天检查传感器、编码器、限位器、电机的固定螺栓是否松动。