冲击成孔灌注桩施工方案
***工程施工项目部
2020年5月17日
批准：审核：编制：
目录
第一章编制依据 (1)
第二章工程概况 (1)
一、概况 (1)
二、桩基类型 (2)
三、工期要求 (2)
第三章施工前准备工作和资源配备 (2)
一、施工前准备工作 (2)
二、资源配备 (3)
第四章施工方案 (4)
一、冲击钻成孔灌注桩施工流程 (4)
二、冲击钻成孔灌注桩施工方法 (4)
第六章质量记录 (11)
第七章常见事故的预防及处理措施 (11)
一、坍孔事故预防及处理措施 (11)
二、堵管事故预防及处理措施 (12)
三、防止钢筋笼上浮的措施 (12)
四、掉管事故原因与预防及处理措施 (13)
五、断桩原因预防及处理措施 (13)
第八章安全施工保证措施 (15)
第九章文明施工及环境保护措施 (15)
一、文明施工措施 (15)
二、环境保护措施 (16)
三、噪声防护 (16)
四、废弃物、土渣处理 (16)
冲击成孔灌注桩施工方案
第一章编制依据
1. 工程施工合同；
2. 设计图纸；
3. 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；
4. 《建筑地基基础施工质量验收标准》GB50202-2018；
5. 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014；
6. 《工程测量规范》GB50026-2007；
7. 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；
8. 《建筑工程施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013；
9. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；
10. 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
11. 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；
12. 《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2014；
13. 《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016；
14. 《混凝土强度检验评定标准》GBT50107-2010；
15. 《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52-2006。
第二章工程概况
一、概况
本工程主要建筑物包括：综合楼、职工公寓、宿舍楼、试验楼、消防站、辅助仓库等。
工程地质情况：地层自上而下分别为第四系全新统冲洪积含砾石粉土、粉质粘土层、第四系全新统冲洪积卵石混合土、第四系全新统洪积混合土碎石和侏罗系熔岩角砾岩等。
气候情况：多年平均温度2.9℃，极端最高温度2000年7月15日为37.8℃，极端最低温度1971年1月21日为-36.7℃。多年平均相对湿度58％。多年平均风速3.2m/s，最大风速31m/s，风向WSW。多年平均降水量为329.6mm。最大冻土深度2.9m。
二、桩基类型
本工程综合楼、宿舍楼、试验楼等单位工程基础采用桩基。
本工程桩基为泥浆护壁成孔灌注桩，设计桩径为Φ1000mm、Φ800mm、Φ500mm，混凝土强度为C30。
钢筋主筋为C16，箍筋为A8@200，同时设置C16加劲箍@2000。
每个单位工程桩基平面布置图中均标识有试桩的桩位，桩端持力层为弱风化熔岩角砾岩，深度不小于0.5米。
三、桩机选型
根据设计要求和办公综合楼试桩结果，本工程桩基采用冲击钻成孔灌注桩工艺。
四、工期
各单位工程桩基根据施工进度，合理安排工期。
第三章施工前准备工作和资源配备
一、施工前准备工作
（一）施工现场场地事先予以平整，清理施工现场的障碍物（各类杂物等），以利于安全施工。
（二）根据已提供好的水、电源及施工总平面图做好现场临时施工布置和水、电等系统安装，满足施工要求。
（三）各项施工设施布置满足生产、生活、安全、防火、保卫和环境保护等方面的要求。
（四）组织施工人员熟悉图纸，了解设计意图，做好图纸会审。详细交代施工操作步骤、质量控制方法以及安全注意措施，以确保每个施工人员充分领会交底内容，做到心中有数，以便在具体操作中贯彻实施。
（五）做好技术交底工作，并做到全员签字，特殊工种持证上岗。
（六）组织材料及施工机械进场，对合格材料按材料需要量计划分期分批购进。存放场地要充分满足施工需要，施工所需设备、机具应进行全面的检测、维修和保养，确保机具设备以良好的状态投入运行。
（七）组织测量人员对平面控制点及水准点进行复测，并进行报审。进行现场测量放线，定出每一个桩位，钉上小木桩。
二、资源配备
主要施工机械配置表
备注：人员数量根据进度要求调整。
第四章施工方案
根据地勘报告显示场地局部地层中块石最大粒径达到35cm，同时图纸设计要求桩端进入持力层（弱风化岩层）不小于0.5m。鉴于以上情况，采用冲击钻机进行成孔。
冲击钻机成孔示意图
桩基施工完后，进行养护，待强度达到要求后，开始进行桩基检测工作。桩基检测由专业单位进行，编制专项桩基检测方案。
一、冲击钻成孔灌注桩施工流程
定位放线→桩机就位→埋设护筒→泥浆配制→冲击钻成孔→第一次清孔→成孔检查→钢筋笼施工→下导管→第二次清孔→灌注水下砼、拔出导管→拔出护筒→养护。
二、冲击钻成孔灌注桩施工方法
（一）定位放线
根据控制网基准点、基线和标高控制线，对试桩桩位进行精确放线。按照桩位布置图，对试桩位置进行标识。放线成果应交监理工程师验收签字。
测量时遵循“由整体到局部的原则”，用通过复测校准后的导线点对各桩位进行定位放样。测设的主要内容包括：试桩桩位的中心桩位、围绕中心桩的十字护桩，同时测设出该位置的地面标高。桩位放样时，十字护桩距中心桩的距离不得小于2m，并且应埋设稳固。
（二）桩机就位
钻机移位前应平整钻机施工平台，施工场地应平顺密实，确保钻机施
工过程中的安全性与准确性。
钻机缓慢移至钻孔位置上，调整钻机，使桩孔处于冲击钻机的工作范围之内。同时对钻机四周有效范围进行清理，保证钻孔过程中卸渣合理、操作灵便并无碰挂现象。
钻机对中前，复核十字护桩中心挂线，满足规范要求后，启动冲击钻钻机，并对钻机进行调整，使冲击头中心与桩位中心点对准，并用垂线复核。
（三）埋设护筒
采用泥浆护壁成孔时，采用桩孔护筒，护筒设置满足下列规定：
1. 护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度＜1%；
2. 护筒宜采用壁厚4mm的钢板制作，其内径应大于冲击钻头直径200mm，上部开设1~2个溢浆孔；
3. 护筒的埋设高度：在黏性土中不宜小于1.0m；砂土中不宜小于1.5m。护筒下端外侧应采用黏土填实；其高度应高度应满足孔内泥浆面高度得要求，护筒上口一般宜高出地面20cm。
其同时挖好水源坑、排泥槽、泥浆池等。护筒安装到位后，还需对钻头进行二次对中，确保冲击成孔前，钻头中心与设计桩位中心对准且位于同一铅垂线上。
（四）泥浆配制
1. 泥浆的材料
泥浆应具有很好的物理性能、流变性能和稳定性能，主要指标为密度、粘度、PH值含砂量等。泥浆用粘土应选择粘粒含量大于50%，塑性指标大于20，含砂量小于5%，二氧化硅与三氧化二铝含量的比值为3-4倍的粘土为宜。
2. 泥浆的配合比
应按地基土的性状、钻机和工程条件来定。一般100L的水需加8Kg 的膨润土，对于粘性土层，膨润土可降低到3~4kg。
（五）冲击成孔
开孔时，应低锤密击，当土层表面为软弱土层时，可加黏土块加小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。
在护筒刃脚以下2m范围内，小冲程1m左右，泥浆相对密度1.2～1.5，软弱土层投入黏土块加小片石。
达到粉砂或中粗砂层时，中冲程2～3m，泥浆相对密度1.2～1.5，投入黏土块，勤冲，勤掏渣。
达到砂卵石层时，中、高冲程3～4m，泥浆相对密度1.3左右，勤掏渣。
遇到孤石时，可采用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁。
如孤石较大，且不易击碎，可采用带十字型刃脚的冲锤进行击打，将孤石击碎。
每钻进4～5m应验孔一次。
进入基岩后，应采用大冲程、低频率冲击，当发现成孔偏移时，应回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔。
进入基岩后，桩端持力层每钻进100～300mm时，应清孔取样一次，并做记录。
在成孔过程中，应认真填写成孔记录，了解地下水实际高度，查看桩孔是否会发生塌孔现象，确定出成孔过程中各阶段的泥浆比重。
（六）岩层施工
1. 持力层确认
造孔过程中应随时核对地质勘探资料，当孔深达预计持力层顶部位置时，应捞取岩样进行判定，并及时通知业主、监理、设计、勘探等单位对持力层位置进行确认。
2. 持力层施工
当持力层位置确定后，再按设计要求进行入岩施工，并确保进入持力层（岩层）深度达到设计要求。
（七）成孔检测
成孔检测一般包括孔径偏差、孔位偏差、垂直度、钻孔深度、入岩深度等。
自制检孔器由C28和C16钢筋制成，检孔器外径等于钢筋笼外径+100mm，检孔器长度为孔径的4～6倍，检孔器顶面几何中心焊起吊圈。
进行桩径检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、井孔的中心、吊绳保持一致，慢慢放入孔内，上下贯通无阻，说明孔径大于设计桩径，若中途遇阻，
则说明在遇阻部位有缩径或弯孔现象，应采取措施进行消除。
进行桩孔倾斜度检测时，将检测孔放入孔内，调整起吊滑轮，使吊绳保持垂直，此时吊绳位置即为桩孔中心位置，将起吊滑轮固定，测出滑轮至井口距离，测出检孔器下放时各个位置的水平偏移，推算出测点偏移、桩中心距离及倾斜度。
钻孔深度及入岩深度必须保证图纸要求的设计桩长且保证入岩厚度达到设计要求。
注：1. H为桩基施工面至设计桩顶的距离。
2.D为设计桩径。
（八）清孔及终孔验收
钻进到设计深度后，采用泥浆循环或抽渣筒等方法进行排渣，当采用抽渣筒排渣时，应及时补给泥浆。
清孔时，护筒内的泥浆应高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m以上；清孔过程中，应不断置换泥浆，直至灌注地下混凝土；灌注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s；灌注混凝土前，端承型桩孔底沉渣厚度不应大于50mm。
沉渣厚度测量方式：成孔后用测绳测量孔深，浇筑混凝土前用测绳测量孔深，两次长度相减即为沉渣厚度。
（九）钢筋笼的制作与安装
钢筋原材、钢筋笼制作加工均在加工棚进行，根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊接电流，焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施，在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。
1. 使用于本工程的钢筋必须是符合设计要求的产品，钢筋的种类、规格、型号和性能指标必须符合设计要求和现行有关标准规范的规定。每批进
场的钢筋应按现行的规定抽检合格后方准使用。严格按设计图纸及规范要求，在现场加工钢筋笼，钢筋的加工必须严格执行现行的规范标准。对于长桩，钢筋笼应分段制作，在孔口对接成型。钢筋笼的接头焊接必须保证焊接质量，其接头宜采用焊接或机械式接头，加劲箍宜应设在主筋外侧，当因施工工艺有特殊要求时也可至于内侧。在钢筋笼制作过程中，纵向钢筋的接头应采用对焊或单面搭接焊，每面焊缝长度不小于10d，焊缝高度8mm。且不小于500mm长度范围内，接头面积百分率不大于50%；所有加劲箍均应采用焊接连接，焊缝长度符合规范要求；钢筋笼外侧需设混凝土垫块，或采用定位筋等其它有效措施，以确保钢筋保护层的厚度50mm。
2. 在钢筋笼加工过程中，应将箍筋及加劲筋预先牢固焊到钢筋笼端部上。
3. 钢筋笼分段加工，验收合格的钢筋笼须挂牌，未经检验合格的钢筋笼严禁运输。
4. 每段钢筋笼成型后，采用平板车进行运输，运输、起吊、安放要有
保护措施，钢筋笼起吊采用三点起吊，防止扭转弯曲、永久性变形。起吊点必须焊接牢固可靠，防止脱焊造成事故。钢筋笼下放前在钢筋笼上每2m设置混凝土垫块或定位筋，确保保护层的厚度。
5. 采用吊车吊放钢筋笼时要对准孔位，吊直扶稳，缓缓下沉，避免碰撞孔壁并防止坍壁和将泥土杂物带入孔内。
6. 钢筋笼一次焊接成型，采用汽车吊进行吊装。钢筋笼下放到位后立即固定牢靠，以避免钢筋笼偏心、上浮或下沉。
7. 钢筋笼安装完毕后，再复测确认钢筋笼顶的高程。每个钢筋笼的制作与安装必须检验合格后方可进入下道工序。
8. 钢筋笼安装完毕后，应进行隐蔽工程验收，合格后方可进入下道工序施工。
（十）第二次清孔
在第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，这段时间间隔较长，孔底又产生了新渣，所以需用泥浆泵进行第二次清孔，在清孔过程中，要不断置换泥浆，直至灌注混凝土。灌注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s。对端承型桩，灌注混凝土前，孔底沉渣厚度不应大于50mm。
清孔完成后，应随即进行灌注水下砼。二次清孔结束后应在30min内浇筑混凝土，若超过30min，应复测孔底沉渣厚度。
（十一）浇注桩身混凝土
如自有搅拌站无法投入使用，则采用商品混凝土进行供应。
钢筋笼吊装完毕后，进行二次清孔，并进行桩位、孔径、垂直度、孔深、沉渣厚度等检验，并进行隐蔽工程验收，合格后应立即灌注混凝土。
本工程水下灌注的混凝土配合比应通过试验确定；坍落度宜为180～220mm。混凝土的含砂率宜为40%～50%，选用中粗砂；粗骨料的最大粒径小于40mm。
导管壁厚不小于3mm，直径为200～250mm；底管长度不小于4m，接头采用双螺纹方扣快速接头。
开始灌注时注意导管距孔底的距离宜为300～500mm，灌注时应使导管第一次埋入砼面以下1.00m以上。水下砼必须连续施工，导管埋深2～6m，严禁将导管提出混凝土灌注面，并应控制提拔导管速度，不要提管太快，安排专人测量导管埋深及管内外混凝土灌注面的高差，填写水下混凝土灌注记录，对浇注过程中的一切故障均应记录在案。
浇筑过程中，必须采取安装压杆等抗浮措施，避免钢筋笼上浮。
当浇注接近桩顶部位时，应缓慢拔管，避免泥浆进入混凝土中，并控制好最后一次浇注量，超灌高度宜为0.8～1m，并达到设计要求标高，凿除泛浆后，必须保证暴露的桩顶混凝土强度达到设计等级。
灌注混凝土必须连续施工，一次成桩。每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，并应保证灌注方量满足设计要求，充盈系数不小于1.1，一般不宜大于1.3。
来自同一搅拌站的混凝土，每浇筑50m3必须至少留置1组试件，当混凝土浇筑量不足50m3时，每连续浇筑12h必须至少留置1组试件。对单柱单桩，每根桩应至少留置1组试件。混凝土坍落度应现场实测，确保符合施工及规范要求。
（十二）拔拆导管、护筒
混凝土浇筑完毕后应缓慢提升、逐级拆卸导管，直至导管全部拆除为止。拆除下来的导管应及时用水冲洗，防止混凝土粘贴管壁，影响下一次的浇筑。
导管拆除后用汽车吊把护筒缓慢提升至地面，用水清洗干净，堆放整齐。
（十三）钻渣清理
冲击成孔施工中，产生大量废弃的钻渣，为防止对周围环境及桩孔造
成不利影响，这些废弃的钻渣，经处理后，运往指定的废弃钻渣的堆放场地，并做妥善处理。
（十四）泥浆处理
泥浆池宜设在不影响施工的位置，浆池的大小应满足一根桩的成孔、清孔用浆需求。
本工程泥浆使用后，设置沉淀池，将清水排出，泥浆晾晒，晾干后将土体外运；或和当地环保部门联系，采用专用泥浆车，将产生的废浆随即拉走，并根据要求进行处理，保证不造成污染和不形成安全隐患。
第六章质量记录
1. 所有的资料由项目质管员负责统一保管，施工人员若要借阅，须办理登记签名手续。
2. 及时填写施工中的各种施工记录、关键工序记录，所填记录要求真实、准确，字迹清晰，不得涂改。
首先对桩进行编号，每根桩在施工过程中均需填写验收记录表。填写泥浆护壁成孔灌注桩施工验收记录时，认真填写桩位编号、桩径、护筒埋设深度、护筒中心偏差、桩底标高、桩口标高、成孔垂直度、沉渣厚度、桩进入持力层深度等数据，填写泥浆护壁成孔灌注桩检验批质量验收记录时，认真填写泥浆比重、泥浆面标高、钢筋笼长度、混凝土坍落度、混凝土充盈系数等数据。
3. 所有记录在三检过程中检验人员要及时签字。需要监理工程师签字的及时请监理工程师检查签字。
4. 桩基施工（包括隐蔽工程验收表）记录必须按原始记录填写，数据准确，并经监理人员检查合格签署意见。
5. 工程资料主要包括：施工图会审纪要；设计变更通知；技术交底；材料出厂质量合格证明或试验报告；施工试验报告；施工缺陷处理明细表及附图；与业主、监理单位往来的技术文件；本工程要求进行的有关声像素材；各类施工记录(施工检查记录、隐蔽工程记录等)以及按规定和监理工程师要求提交的有关资料。
第七章常见事故的预防及处理措施
一、坍孔事故预防及处理措施
（一）坍孔现象
在冲击成孔过程中，若发现护筒内水位骤然下降，冲击头高度变高，孔内返出液中颗粒突然增多，泥浆比重增大等现象，均可能存在坍孔。
（二）预防措施
坍孔事故一般发生在松散地层，根据地层土性，在造孔过程中调整好与之相适的泥浆，护筒要埋紧、埋牢，底部与周围要用粘土捣实防止孔口坍塌，在松散层中钻进时，应控制好进尽速度，并加大泥浆比重，给泥浆护壁留有相当的时间，终孔后宜保持一定的泥浆比重及水位，二次清孔结束后应尽快进行浇注。
（三）处理措施
一旦发现坍孔，立即停止钻进，查明坍孔部位后及时处理：增大泥浆比重，粘度以及孔内水头高度，如发现坍孔继续，则应停止成孔，向孔内投粘土等进行回填，填至坍孔段1.5m以上，分段捣实后，再继续钻进。
二、堵管事故预防及处理措施
（一）隔水板卡在导管口：先提离管口，将隔水板安放正确；
（二）导管封闭性差：检查导管连接处胶皮圈是否过度磨损，导管使用前先做气密性试验；
（三）混凝土离析：保证砼配合比与搅拌时间，另在级配中适当添加缓凝剂以延迟砼初凝时间，添加减水剂以增大砼和易性和避免其运输及灌注过种产生离析；
（四）导管底部插入泥块：在下导管时注意将导管居中。在测沉渣时应及时检查导管底部是否有泥块粘附，最后应清除掉再进行砼浇注；
（五）泥浆比重过大：在浇注前先用泥浆比重计测量，达到规范要求后方可浇注；
（六）操作不当：埋管太深，或插管动作过大，偏心将导管底插入孔壁；
（七）一旦发生堵管，应尽快处理，按一串二抖三振动顺序进行，如未能振通，则立即把导管全部拨出，视事故原因定向处理；测定其浇注砼厚度；如混凝土厚度小则把钢筋笼提起后重新下钻扫孔，然后进行后续工序；如混凝土厚度较大钢筋笼无法提起，无法扫孔，则应把导管清理后尽快下入孔内，并确保导管管插入混凝土0.5～1m，然后把导管内泥浆清理掉，加大水泥用量，重新进行初灌后，继续浇注，导管反复多次插捣使前后所浇混凝土很好接合。
三、防止钢筋笼上浮的措施
（一）在钢筋笼焊接时要注意，接头的钢筋不能侧向孔内，以防导管在复插过程中挂住导管连接处，随导管上升；
（二）在放置钢筋笼时，将钢筋笼顶固定或安装压杆，可防止钢筋笼上浮；
（三）泥浆比重不能过大，否则因浮力过大致使钢筋笼上浮；
（四）浇注混凝土时，导管埋深不能过深，致使孔内压力过大也会造成钢筋笼上浮；
（五）特别是混凝土浇注接近钢筋笼底部时，操作要慢，卷扬机做到轻提轻放，否则会伴随砼面冲击造成钢筋笼上浮。
四、掉管事故原因与预防及处理措施
（一）连接帽丝口损坏：这是发生掉管事故的主要原因，在下管时应仔细检查，一旦发现丝口损坏应及时修换或更换新导管。
（二）下管时连接帽没扣紧、使用垫叉时疏忽大意：经常教育职工严格按施工操作规程作业。
（三）提管钢丝绳断裂：每次下管前严格检查，发现异常马上更换。
（四）一旦发生掉管事故，立即调派钻孔负责人到现场亲指挥，采用专用设备及时打捞，如经各种处理办法仍无效，该桩报废，只好上报监理公司及设计单位，请求对该桩的加固处理。
五、断桩原因预防及处理措施
（一）断桩原因
1. 由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。
2. 由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。
3. 混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。
4. 由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。
5. 在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝
土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。
6. 在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。
7. 导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。
8. 处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。
9. 导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。
10. 由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。
（二）预防措施
1. 材料方面
集料的最大粒径应不大于导管内径的1／6～1／8以及钢筋最小净距的1／4，同时不大于40mm。控制混凝土的坍落度，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。
2. 混凝土灌注
（1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。
（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，以防导管渗漏。导管安装完毕后还应该建立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。
（3）混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不能使用。
（4）下导管时，其底口距孔底的距离应不大于40～50cm。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要。
（5）关键设备（如混凝土拌和设备、运输车辆等）要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注。
（6）首批混凝土拌和物下落后，应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中，一般控制导管的埋置深度在2～6m范围内为宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。
（7）当钢筋笼卡住导管时,要尽量先采取转动导管的办法,使导管脱离钢筋笼。
（三）处理断桩的几种方法
1. 断桩后如果能够提出钢筋笼，可迅速将其提出孔外，然后重新钻孔，清孔后下钢筋笼，再重新灌注混凝土。
2. 若因坍孔、导管无法拔出等造成断桩而无法处理时，可由设计单位结合质量事故报告提出补桩方案，在原桩两侧进行补桩。
第八章安全施工保证措施
1. 进入施工现场所有人员必须正确戴好安全帽，作业人员须先经体检、安全考试合格、安全培训持有上岗证方能进行作业。特殊工种必须持有特殊工种操作证，并将操作证交项目经理部备案，方可进行特殊工种作业。
2. 操作各种机具，必须严格按机械操作安全规程作业。
3. 非电工人员不得从事电工作业。
4. 桩基成孔时，冲击钻工作范围内严禁无关人员进入，冲击钻安全防护部位必须齐全有效，防止发生机械伤害事故；泥浆池必须设立围护栏杆，悬挂安全标识，严禁无关人员进入；桩孔施工时，进行临时围护，避免浇筑混凝土前，人员掉入桩孔内。
5. 钢筋工程安全防护措施：操作各种钢筋施工机械必须严格按操作规程作业，严禁违章操作；钢筋堆放应分散，摆放应规整，禁止乱堆和叠压。
6. 混凝土工程安全防护措施：混凝土浇筑工应戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。
7. 夜间施工必须保证有足够照明和安全防护设施。
8. 如遇6级以上大风，雷雨等恶劣天气，应停止作业。
第九章文明施工及环境保护措施
一、文明施工措施
（一）桩基施工区域主管工长组长的现场文明施工领导小组，建立文明施工管理制度。
（二）废泥浆、沉渣、施工污水禁止随意倾倒，统一规划，集中处理。
（三）使用前，首先要对冲击钻机进行检查，防止漏油。
（四）施工好的桩孔应进行围护，并设置醒目的安全警示标志。
（五）施工场地平整，无坑洼，道路畅通，设泥浆池，并进行围护，悬挂标牌。
（六）钢筋笼应垫起，避免被泥土污染。
（七）施工现场严禁吸烟，穿拖鞋、打赤膊等不文明行为。
（八）设置专门的文明施工巡视员，发现不文明行为立即制止，并有权作出处罚。
二、环境保护措施
（一）加强对施工人员的宣传教育，增强环保意识，脑中始终有“环保”二字。
（二）废泥浆、钻渣使用专用的密封罐车运至指定地点处理，合格后方可排放。施工废水未经过处理不能直接排入河内，必须经沉淀处理，达标后排放。
（三）桩基混凝土浇筑过程中，收尾阶段要精确计算混凝土方量，避免浪费，对洒落在地上的混凝土应立即清除，避免由于时间过长形成硬化物，凝结在路面，污染环境。
（四）桩基施工前修建临时道路，并对路面洒水湿润，防止扬灰。
（五）钢筋焊接时应进行遮挡，避免光污染现象；钢筋焊接焊头应及时收集，回收到仓库保管处。避免随手丢弃在地面或河中，污染环境。
（六）保护水质，防止施工废水和生活区污、废水直接流入河中，污、废水汇集进入污水处理池，达到排放标准，方可排放。
（七）各类弃碴运至指定地点，避免堆积闭塞河道，造成的水土流失。
（八）在施工中自觉保护施工场地周围的林草，尽量减少对周边地表的扰动，避免或减少由于施工造成的水土流失。
三、噪声防护
施工噪声源类目：桩机施工时发出的噪声；运输车发出的交通噪声；吊车工作时产生的噪声。为此施工中将采取以下防护措施：
（一）加强桩机等设备的维护和养护工作，减小运行时的噪声；
（二）加强道路养护，保持路面平整；
（三）加强运输车辆的维护保养，尽可能减少其产生的噪声；
（四）进行强噪声的工作人员，佩带防噪声用具。
四、废弃物、土渣处理
（一）生活区配备垃圾箱，设清洁员，及时清扫生活垃圾，送往指定地点堆放或掩埋，避免散失和污染水源。
（二）成孔后的土渣、沉渣，用运渣车往指定地点堆放，并按规定处理。
昌都市综合服务交易市场城中村改造项目(一期) 冲 击 成 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 目录 第一部分:编制依据 ——--——－--—-－---－——--－—－————-—-—-—-－－——－－-3
编制依据 —-—---－—－--－－-—-——－－－—-—－-—--———-——－——-－——---———－—3 第二部分:工程概况 —－—－－－--－—--－—－－——－—-－－—-－-—--——-－-—-－--－3 第三部分:主要施工工艺方法－-－—－- —-—－——-—-－－－---—--———————-3 3。１施工工艺流程 －——－---—-—－—-－-－－－-—-－———--－——－————－—--－-—－—--—3 3、2施工准备 --—-—－－—-——--——－—-－--－－-—-－----—－－——－-－－——-—-—－—－—3 3、3桩位放线 －－-－－—---－－——-—-—-—--———-－－-－-－—－－－—--——-—-———-———３ 3.4开挖泥浆池、排浆沟 ——-—－-－———————－---—-—－-—-————－---—-—-—--—－-4 3。5护筒埋设 ——-－—-－—－—-———－-－-—-—－－-——－－---——－-------－－—－—————4 3.6钻机就位与孔位校正 －---—--－—-—-——－－－－-—－—-—－—－－--－-—－———－－--—-4 3.7冲击成孔 -－-－－——－—－--—--—-——－－--——－-——－--－--—-－--—－－—－—－--－５ ３.8泥浆制备、循环及清孔换浆 —-—－———-----———－－——--－－———-－－－————-———６ 3。９终孔验收 -————-－-—－－—－---－---—－－—－——-—--————-－-—－—--－-——---７
福建省永泰建筑工程公司 永泰城建校教学楼 人 工 挖 孔 桩 施 工 方 案 福建省永泰建筑工程公司
施工准备 1.材料 （1）水泥：宜用425#普硅或矿渣水泥，并有出厂合格证及试验报告。 （2）砂：中砂，含泥量不大于3%。 （3）石子：碎石，粒径10-15mm，含泥量不大于2%。 （4）钢筋：品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。 （5）垫块：用1：2.5水泥砂浆脉18-22号火烧铁丝提前预制。 （6）外加剂：掺合料，根据施工需要并通过试验确定。 2.作业条件 （1）施工场地，必须做好“三通一平”，并根据现场情况，有条件的先做好地面砼垫层，以利施工。现场四周应设置排水沟、集水井，桩孔中抽出积水，经沉淀后排入下水道。施工现场的出土路线应畅通。
（2）按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。 （3）挖桩前，要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。 （4）施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。 （5）专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录；钢筋笼和桩身砼等隐蔽验收记录；收集好桩体砼强度等级等有关技术资料，并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档。 （6）护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50-100cm，每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣砼时模板发生位移。
冲击钻孔灌注桩的常见问题及处理方法的总结 冲击钻孔灌注桩的常见问题及处理方法的总结提要：堵管钻孔桩混凝土灌注过程中造成堵管的原因：导管壁长期与混凝土摩擦破损，或法兰盘漏水；混凝土配合比不当，造成混凝土塌落度小，和易性差 冲击钻孔灌注桩的常见问题及处理方法的总结 引言：随着国家经济飞速发展，人们生活节凑加快，高速铁路的建设在祖国大江南北已是遍地开花。高速铁路突出要求工程结构安全、可靠、耐久，以保证机车安全平稳运营。钻孔灌注桩以其适应性强、施工方便、质量可靠、成本低廉等成为基础工程的首选。钻孔灌注桩作业环境隐蔽，许多问题在施工过程中反应出来，若不及时处理，将不能保证成桩质量。本人通过在桥梁桩基工程中做技术工作的一些体会，做出总结。 1.钻孔过程中的常见问题 地基松软造成桩位偏移冲击钻机其工作原理为通过卷扬机收、放钢丝绳使梅花形钻头在重力作用下冲击岩层，形成孔洞。依靠筑岛形成的钻机平台地基松软，钻头在钻孔过程中带动钻机下沉，钻头偏移桩中心，最后造成桩位偏移。对于这种情况，首先应积极采取预防措施：筑岛过程中将填土夯实；安装钻机时在钻机前部多垫枋木、钢轨，减轻基础的局部压力。钻孔过程中高频率检查钢丝绳与各护桩之间的距离，若发现偏移，立即将钻机下沉一侧用千斤顶升起，采用枋木、楔子垫实。 倾斜岩、漂石造成偏孔冲击钻钻进过程中遇到岩层变化，下层岩较上层岩坚硬，变化面不在同一水平面。钻头作用在施工面上，各部位受破坏程度不同，进而使钻头偏向被破坏程度大的一方，造成偏孔。遇到此种情况应及时处理，以避免偏孔或钢丝绳挫断，发生掉钻的现象。若已经发生偏孔，应停止钻进，回填粘土与块石的混合物，在经过反复冲击，消除倾斜岩，修正偏孔，保证成孔质量。 掉钻头、卡钻钻机长时间的冲击会使钢丝绳与钻头连接处磨损，加上钢丝绳一直处于抗拉状态，造成钢丝绳疲劳断裂，发生钻头掉入孔内事故。如果此时孔深已较大，打捞工作将非常困难，致使原订的施工计划延误。该问题发生后应及时用打捞钩进行打捞，必要时可采用潜水员潜入孔内打捞的方法。卡钻现象主要发生在孔底出现溶洞，钻头击穿溶洞顶岩石，掉进溶洞或坍孔、落石卡住钻头。发生这种情况，可松绳落钻然后再提钻，使钻头旋转一个角度，有可能顺钻头上的凹槽提起钻头，提升过程应注意钢丝绳不要被拉断。若不能提起来，可先探准障碍物位置，用小钻头冲击障碍物，消除障碍后再起吊钻头。 探头石造成钢筋笼不能吊装入孔由于冲击钻头一般为梅花型，在钻孔过程中遇孔壁有小探头石时，钻头会自动旋转，利用钻头上的凹槽避开探头石，所以在钻孔过程中发现不了异常。钻孔结束后，利用检孔器检孔时就会发现石头的存在，无法进行钢筋笼吊装。该问题可采取将钻头凹槽外缘用钢筋封闭起来，用检孔器找到探头石的具体位置后慢慢放下钻头，削掉探头石的办法处理。 缩径孔径变小会导致钢筋笼无法正常下致孔底，其发生原有两种：塑性土膨胀而造成缩径；钻头反复冲击岩层造成磨损，直径变小，导致成孔后下部孔径不足。因为塑性土膨胀而造成的缩径可采用加大泥浆比重反复扫孔或加入块石重新冲孔的办法处理；钻头磨损造成缩径主要以预防为主，在施工中应定时对钻头进行检查，及时对变径的钻头进行修补，对桩孔进行复钻。 漏浆及塌孔的处理漏浆问题是较为棘手的问题，此问题严重影响钻孔施工进度并造成许多不必要的经济损失，其主要原因是孔位下有溶洞造成的。针对此问题应采取的措施是，在钻孔前根据地质报告对所反应的溶洞进行岩溶注浆，从根本上防止漏浆，此方法较为安全有效，但需要较大的投入和专业的注浆队伍。若注浆后还存在漏浆情况，这时应马上停止钻
泥浆护壁成孔灌注桩施工方案泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺流程： 挖沉浆池、排浆沟——泥浆循环清渣 泥浆护壁成孔灌注桩施工时先在施工现场测量放线空桩位，修筑泥浆池、安装桩架和导管架等。 一、埋设护筒 护筒是3－5mm厚钢板制成的圆筒，护筒内经应大于钻头直径，采用回钻时，宜大100mm。埋设护筒时，先挖去桩孔处表土，将护筒埋入土中，其埋设深度，在粘土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于1.5m。护筒中心线应与桩位中心线重合，偏差不得大于50mm，护筒与坑壁之间用粘土填实，以防漏水，护筒顶面应高于地面0.4－0.6m，并应保持孔内泥浆面高出地下水位1m以上。护筒的作用是固定桩孔位置，防止地面水流入，保护孔内，增高桩孔内水压力，防止塌孔，成孔时引导钻头方向。 二、成孔 严格按照设计尺寸和施工验收规范进行操作，孔径按设计尺寸、孔底为中风化页岩下1m。 三、安放钢筋笼 成孔达到设计要求后，制作安放钢筋笼，钢筋笼上头比地梁上面低50mm，钢筋笼下头比孔底高50mm，在钢筋笼外边绑好护层垫块。 四、清孔 安放钢筋笼后，则应立即清孔，即清除孔底沉碴、淤泥，以减少桩
基础的沉降量。清孔宜在钢筋笼下放后进行，否则下放钢筋笼时会将孔壁土层刮落，影响清孔效果。清孔起到孔口出清水为止。清孔后，泥浆比重为1.1左右为清孔合格。该法可用于原土造浆的粘土以及制浆的石类和风化岩土层中清孔。 置换法是由新搅拌的泥浆置换孔底泥浆，即用泥浆循环方法清孔。清孔后，泥浆比重应控制在1.15－1.25之间，泥浆取样应选在距孔底0.2－0.5m处，置换法适用于孔壁土质较差的软土、砂土以及粘土中清孔。 清孔是否彻底对泥浆护壁成孔灌注桩的承载力和沉降量影响较大，施工时应严格控制。清孔后，沉渣允许厚度不得大于100mm。 五、浇筑水下混凝土 泥浆护壁成孔灌注桩混凝土的浇筑是在泥浆中进行，故为水下混凝土浇筑。水下混凝土的施工配合比应较设计强度等级提高一级，砼设计强度为C20，实际按C25配制。骨料粒径不宜大于30mm，且不宜大于钢筋最小径距的1/3。采用水泥标号不低于325号，混凝土要有良好的游动性，塌落度宜为16－22cm。混凝土浇筑应在钢筋笼下放到桩孔内后接着浇筑砼，最长时间不能超过2小时之内进行，以防止在钢筋表面形成过厚的泥皮，影响钢筋与混凝土之间的粘结强度。 本工程水下浇筑混凝土采用导管法。但第一节底管长度应≥4m，要求接头严密，不漏浆、不进水。导管顶部设有漏斗。整个个导管安置在起重设备上，可以升降和拔管后水平移动。采用导管可以防止混凝土中水泥浆被水带走，又可防止泥浆进入混凝土内形成较弱夹层，保证混凝土的官实性和强度，又可减轻混凝土自由下落所造成的离析现象。 采用导管法浇筑混凝土时，先将安装好的导管吊入桩孔内，导管顶部高于泥浆面3－4m，导管底部距桩孔底部0.3－0.5m。浇筑时，先在导管内灌入混凝土，其数量应保护混凝土第一次浇注时，导管底端能埋
人工挖孔灌注桩基础施工方案１、施工测量放线 (1)检查复核控制桩点,检查其建筑基线尺寸是否符合点位,是否通视、易量。 (2)用经纬仪及钢尺测出各轴线和桩位,用红漆标在垫层上,待第三节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢针,作为挖孔依据。 (3)放好每桩轴线后,及时报告与业主、总包或监理验线,复核后方可施工。 ２、桩孔施工 (1)桩孔施工工艺流程 准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板园度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土……循环施工→达设计要求持力层→做扩大头并用自制可折叠三角尺检查→成孔→钢筋笼制安→清底→砼浇筑。 (2)开挖土、石方 本工程桩身护壁每根桩计划支护一至二节。工程桩土方开挖先中间后周边,?扩底部份先挖桩身圆桩体,再挖扩底尺寸从上到下修成,松散土层用铲、镐开挖,进入强风层后用镐,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为安全起见，每开挖下节桩孔前，应用长为1.2m的直径20mm钢筋打入土中。测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，每节挖深可降到0.5m,挖深超过5m后,要用鼓风机连续向孔内送内,风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。 (3)土方运输:在孔口安装支架及0.5t慢速卷扬机,土用吊桶提升。 (4)排水:开挖过程中,如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一起吊出,如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。 (5)护壁钢筋安装:护壁钢筋在现场加工孔内绑扎,并留足连接长度,以便下段钢筋搭接。 (6)护壁钢模采用4～8块钢模板组成，插口连接，支模要校正中心位置、直径及圆度。 (7)护壁砼施工:护壁砼应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在４～６cm为宜,为提高早期强度可适当加入早强剂,砼浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固.为便于施工,可在模板顶设置角钢、钢板制成的临时操作平台，供砼浇筑使用。 (8)护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。 (9)尺寸控制,每节护壁模板拆除后,应将桩控制轴线,高程引到每节砼壁上,可用十字线对中,吊大线锤,测出中心线,再用尺找圆周,根据基准点测设孔深。 然后用挖土机装上汽车运走。,挖孔桩的余泥用手推车运到集土坑(10)． 人工挖孔桩施工工艺图 人工挖孔桩成孔及验收 1、当桩孔挖完孔底设计标高或持力层时，施工单位应通知监理会同甲方、勘察、设计及有关质检部门人员共同鉴定是否达到设计要求。如达不到设计要求的持力层，必须下挖和再次鉴定。 2、经鉴定符合要求持力层的桩，要按设计图纸尺寸设计要求迅速做扩大头，清理孔底，再次通知有关部门进行终孔验收。 3、经终孔验收合格的桩，必须取样留样，并按有关要求做好终孔检查验收记录。 4、终孔验收合格后，再次清理孔底，并随即迅速浇捣封底砼。然后进行钢筋笼的安装和浇灌桩身砼。 桩身钢筋笼安装 挖孔桩成孔，验孔后，桩身钢筋笼纵向筋及加劲箍筋应根据设计图纸要求，在加工棚下料、弯制
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中国铁建港航局集团有限公司 信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项： (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误！未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施： (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)
冲击钻钻孔及灌注桩施工方案 1、工程简介： XXXX中桥，起于KXXXX+XXX,止于KXXXX+XXX，桥长75m，半幅桥宽12.75m，设计桥孔和跨径（孔×m）3×20m，中心里程桩号为KXXXX+XXX,上部构造采用预应力混凝土简支小箱梁，桥面连续；下部结构0号、3号台采用扶壁台桩基础；桥墩采用柱式墩，桩基础。 桥梁下部结构为2墩2台共3跨，共计桩基40根，桥台桩基采用直径为1.2m的C30混凝土摩擦桩，桩基长度为18m，桥墩桩基采用直径为1.6m的C30混凝土摩擦桩，桩基长度为21m，桥墩桩基之间采用桩顶系梁连接。 2、施工方案： 2.1施工准备 清理场地：清除杂物、换填软土并平整夯实。 探桩:要求对桩位进行100%探桩。办法是:人工挖坑,在桩位位置开挖比桩径大40cm深1.5m的坑,探明地下有无管线。如果有,则必须报项目部及地方相关部门协商解决。 2.2施工放样 桩位的测量定位工作使用全站仪，用钢尺采用相对距离法复核，桩顶标高通过护筒顶标高来控制。 2.3施工平台与护筒埋设 a、施工平台 钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实，平整场地，使钻机底座置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。 b、护筒埋设要求 (1)护筒径比桩径大300mm。 (2)护筒平面位置允许误差为20mm，倾斜度不大于0.5%。 (3)护筒采用挖埋法，周围1.0m围挖土换填，夯填粘质土至护筒底以上0.5m，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 (4)护筒长度为2.0m，埋置深度为1.5～1.7m，护筒顶高出地面0.3～0.5m。 c、桩位对中
桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全围设置四个指示桩（护桩），以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置，施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固，在钻孔施工过程中派专人负责保护。 2.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）组成，不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同，如使用正循环钻机施工，其性能指标参照下表使用： 泥浆性能指标表 2.5 钻孔施工 a、一般规定 (1)钻机就位前，会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。 (2)钻孔时，根据钻渣、设计资料绘制地质剖面图。地质变化处捞取钻渣，存放于指定的容器中保存，和设计有出入时与设计单位联系解决。 (3)钻孔作业分班连续进行；认真填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项；经常对钻孔泥浆进行检测，不合要求时，及时调整；在地层变化处均捞取渣样，判明后记入记录表。 b、钻孔顺序 桩基施工，应遵循“先下后上”的原则。由于承台桩基数量较多，且桩间距较小。严禁随意摆放钻机,按照现场施工技术人员安排就位。由于桥台桩基桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于振动或相互间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁同时施工相邻两根桩，在实际钻进时至少保持隔一根施工一根原则。 施工中注意相互协调，避免互相干扰，根据后台浇注砼的能力，分批次安排
施工组织设计（方案）报审表
工程外挂电梯人工挖孔灌注桩 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 1、工程概况和特点 (1) 2、施工平面布置 (1) 3、施工要求及技术保障条件 (1) 二、编制的依据 (2) 三、施工计划 (3) 1、施工进度计划 (3) 2、人员、设备计划 (3) 四、施工工艺技术 (4) 1、技术参数 (4) 2、工艺流程 (4) 3、施工方法 (5) 4、操作要求 (7) 5、检查要求 (8) 五、施工安全保证措施 (9) 1、组织保障措施 (9) 2、技术措施 (9) 3、监测监控措施 (9) 六、施工管理及作业人员配备和分工 (9) 1、人员配备 (9) 2、职责分工 (10)
七、验收要求 (16) 1、验收标准 (16) 2、验收程序 (16) 3、验收内容 (16) 4、验收人员 (16) 八、应急处置措施 (17) 1、应急救援小组 (17) 2、应急救援的措施 (17) 九、计算书及相关施工图纸 (20)
一、工程概况 1、工程概况和特点 该工程为工程装修工程的一个分项工程，根据设计图纸，外挂电梯设置于标准厂房A1栋外墙上，设计孔桩数量为4个。根据地勘报告设计孔深约为68m；设计孔径为1m；要求勘岩深度:不小于0.5m；基底持力层:中风化灰岩3000；混凝土强度：C30。孔桩位于原建筑地下室剪力墙外，土质多为杂填土，人工挖孔难度大。 2、施工平面布置 孔桩位于原建筑剪力墙边上，为保证安全要求孔桩锁扣护壁高于地面0.3m以上，土方堆放于孔桩1m以外，并进行及时清运；施工用水，施工用电均就近使用工程的原有临时用水、临时用电；混凝土拌合场地设置于孔桩5m外，拌合后人工运至孔内浇筑护壁，填芯混凝土采用商品混凝土。 3、施工要求及技术保障条件 （1）施工要求 本工程要求必须按照设计图纸及规范要求进行施工，保质、保量完成施工任务。 （2）技术保障 1）管理措施 孔桩施工前，对泥工班、钢筋班全体成员进行技术培训，对与孔桩施工相关的内容进行全面的技术交底。施工过程中安排项目部技术负责人及专职安全员随时对孔桩开挖情况，依据专项施工方案、施工图纸及相关文件、规范的要求进行现场检查，发现问题立即通知相关班组进行整改，并对整改情况及时进行落实。孔桩开挖完成后，邀请设计、地勘、监理、建设单位等对基础持力层进行验收合格，验收不
钻孔灌注桩 施 工 方 案
一、工程概况 (1) 二、试桩设计参数 (1) 三、编制依据 (1) 四、施工工艺 (2) 五、质量验收标准 (8) 六、主要安全文明施工保证措施 (12)
一、工程概况 本工程根据设计要求采用混凝土钻孔灌注桩，为了保证桩基的施工质量及承载力，选择合理的设计参数，优化施工图设计，进行试桩具有重要的工程指导意义，为此特编制此试桩施工组织设计。 二、试桩设计参数 本工程桩基设计等级为甲级，试桩采用直径A650mm商品混凝土钻孔灌注桩，共21根。桩端持力层为含碎石粉质粘土3根，桩端嵌入深度不小于2D，灌注桩桩身混凝土设计强度等级采用C30，桩端持力层为中风化基岩18根，桩端嵌入深度不小于1D，灌注桩桩身混凝土设计强度等级采用C30、C35、C40。 三、编制依据 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2001 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2012 《建筑工程施工质量验收统一规范》GB50300-2013 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）
四、施工工艺 （1）钻孔灌注桩施工工艺流程图 （2）场地平整
根据桩位对施工场地进行平整处理，保证钻机底座场地平整、稳定，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。 （3）施工放样 在钻孔灌注桩施工前，由测量队用全站仪根据复测无误的导线点坐标实地放出桩位，并设置好定位控制桩，报监理工程师复测核准。 （4）施工准备 钻孔桩施工场地范围内进行清理，整平并夯实。根据工程地质情况、钻机性能和工程规模大小，做好泥浆循环系统的设置（包括制浆池、储浆池和沉淀池）。泥浆循环系统的设置必须满足施工要求。 （5）机械设备的选择和要求 1、根据设计文件的要求，综合考虑结构类型（桩的孔径、孔深）、工程地质、水文地质、机具设备、材料供应、以及劳力来源等因素。 2、钻孔灌注桩所需的混凝土由项目部混凝土拌和站集中拌和供应，拌和能力满足要求，混凝土的运送采用混凝土搅拌运输车运送。 3、储料斗容量应能满足首批灌注混凝土所需要的储备量要求。 4、主要机具设备使用前进行全面检查、维修和调试，确保正常使用。 （5）护筒埋设 1、护筒采用钢护筒，高1-1.5米。 2、护筒内径比桩径大150mm左右。 3、护筒中心竖直线应与桩基中心线重合，平面允许误差20mm，竖直度偏差不大于1%。 4、护筒顶端高出地面0.3米及地下水位或孔外水位1.0~2.0米。
精心整理 K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 6.7.T 梁；20于450# 1# 2#11-123米，三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 K0+150桥桩基计划工期3个月。 五、施工技术方案 1、施工准备
1.1技术准备 ①掌握场地的工程地质和水文地质资料； ②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 ③准备施工用的各种报表、规范。 1.2现场准备 ①对桩位进行测量定位自检，监理复核； 焊接质 1.3 0# 1# 2# 1.4主要作业人员安排
主要作业人员配备： 钻机班组：钻机班班长1人，钻机工6人； 钢筋班组：钢筋班班长1人，钢筋工5人，电焊工1人，杂工2人； 混凝土班组：砼班班长1人，砼生产及管控人员6人，砼运输3人。 2、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工0#桥台0-4#桩基，并作为首件工程。 2.1施工工艺流程 2.2 ～1.0 作 C30
护筒采用整体式钢制护筒，壁厚4mm，内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度1.5m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。 ⑶泥浆制备 泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制方法通 ⑷ ① 500mm 钻孔作业要分班连续进行，做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，要及时调整。要经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度，并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。 由于本项目2#台地基有部分泥沼土，为避免扰动，钻孔过程中应采用低冲程钻孔，在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁，不得使用卵石。 ⑸检孔
XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)
六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)
一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；
桩基（首件制）施工方案 挖孔灌注桩施工方案 一、工程概况 迳古潭高架桥位于信丰县小江镇迳古潭林场南侧，距迳古潭林场约350米。本桥位区的地层结构及岩性较简单，覆盖层主要有粘土、中粗砂、砂粒土、碎石土，覆盖层较薄，平均厚度两米左右。基岩主要为砂质板岩、砂质板岩夹变余砂岩，桥位两端基岩全-强风化层较厚，而中部较薄，本大桥的弱风化砂质板岩及微风化砂质板岩夹变余砂岩为持力层。 （1）本桥上部结构为5x30（6x30）米预应力先简支后结构连续的连续T梁，分离式横断面，单幅桥两孔横向布设6片梁，双幅每孔12片梁，单片梁宽2.1米，梁高1.9米。全桥桥台处共设置两道80型伸缩缝。 （2）桥台均为柱式台，桩基础，桩径为Φ1.5米，桥墩均为双柱式墩，桩基础，柱径为Φ1.6米，桩径为Φ1.8米。根据实际情况成孔采用挖孔施工. 三、施工机具设备及人员安排 1、迳古潭高架桥桩基施工主要机械设备及机具见下表：
2、人员安排 本桥桩基施工主要由桥涵综合施工十队负责，具体情况见下表： 桩基施工人员一览表 三、施工计划安排
具体施工安排见下表 四、施工方案 （一）挖孔施工 1、施工准备 清理现场杂物、软弱覆盖层，做好排水系统，如桩位位于水沟中要改沟引水，准备好护壁模板及钻孔、出渣的机具。 2、测放桩位 通过导线控制点测放桩基位置并引出护桩，护桩位置尽量位于正交的连线上并不受挖孔施工影响处,等锁口节段完成后及时引到锁口砼上，以便控制挖孔垂直度及尺寸。 3、锁口节段施工 锁口砼浇注采用自制模板，浇注节段长暂定2米，当地质条件差时，可适当增长。为利于护壁浇注，采用上厚下薄，具体尺寸见挖孔护壁示意图。 4、挖孔，桩位的开挖按交错的顺序进行施工（如下图）。 ———①———②———①———②———墩桩横轴线 ——①——②——①——②——①——②——0#台桩横轴线 ——①——②——①——②————①——5#墩（台）桩横轴线 ——①——②——①——6#台桩横轴线 注：1、“○”为桩位； 2、“1、2”为开挖顺序；
2012年度黄浦江上游堤防专项维修工程 冲击锤成孔灌注桩 施工方案
一、施工准备 （一）、材料 1、混凝土和钢筋均与钻孔灌注桩相同。 （二）、工器具 1、机械设备：CK-900型冲击锤孔机、双筒卷扬机和水泵。 2、主要工具：冲锤、钢护筒、掏渣筒、钢吊绳；测渣铁砣、下料斗、卸料槽、导管、预制混凝土塞。 （三）作业条件 1、施工钢排架搭设牢固，施工机械检验合格。 2、施工临时供水、供电、材料运输准备完毕。 3、桩基测量控制桩、水准基点桩已经设置并经复核，桩位已标志。 二、操作工艺 （一）工艺流程 锤孔桩施工工艺流程图
（二）、护筒埋设、锤机就位、孔位校正 成孔时应先在孔口设圆形钢板护筒，护筒内径应比锤头直径略大，顶面宜高出常水位，还应满足筒内泥浆面的高度要求。 护筒埋置深度应埋入河床面以下1m。 桩基护筒埋设采用打入法，利用平台上钢制导向架导向和振动沉桩锤打入。埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm，并应严格保持护筒的竖直位置。然后使冲孔机就位，冲击锤应对准护筒中心，开始的障碍物区域内将锤提高至1.5～2.0m进行锤进，通过障碍物区域后，锤高约0.5m，以减小对周边土层的影响。在造孔时要将孔内残渣排出孔外，，勤抽碴，使锤头经常冲击新鲜地层。吊锤头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和断丝者，安全系数不应小于 1.2，钢丝绳与锤头间须设转向装置并连接牢固，锤孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与锤头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。
（三）、泥浆选用、冲击造孔、泥浆循环 开锤时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。 泥浆比重：孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3。 在锤进过程中,应注意地层变化,对不同的土层,采用不同的锤进方法。 为正确提升锤头的冲程，应在钢丝绳上油漆长度标志。 每锤进1m掏渣时，均要检查土层渣样，记录土层变化情况。 锤孔作业应连续进行，因故停锤时，必须将锤头提离孔底5m以上以防止坍孔埋锤。在取渣后或因其他原因停锤后再次开锤，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡锤。 整个锤进过程中，应始终保持孔内水位高出施工水位至少0.5m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。 清孔换浆冲击时应随时测定和控制泥浆密度，每冲击1～2m深应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。排渣用抽渣筒法，是用一个下部带活门的钢筒，将其放到孔底，作上下来回活动，提升高度在2m左右，当抽筒向下活动时，活门打开，残渣进入筒内；向上运动时，活门关闭，可将孔内残渣抽出孔外。排渣时，必须及时向孔内补充泥浆，以防亏浆造成孔内坍塌。 在锤进过程中每12m要检查一次成孔的垂直度。如发现偏斜立即停止锤进，采取措施进行纠偏。对于变层处和易发生偏斜的部位，应采用低锤轻击，间断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。 （四）、成孔检查、清除废浆 锤孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对锤孔进行阶段性的成孔质量检查（孔径、孔深、孔底沉渣和成孔垂直度）,符合设计和
某建筑物泥浆成孔灌注桩 施 工 方 案
目录 第一章工程概况错误!未定义书签。 1.1桩基础概况 ......................................................................... 错误!未定义书签。 1.2地质特征 ............................................................................. 错误!未定义书签。 第二章施工部署错误!未定义书签。 2.1、场地的布置 (5) 2.2施工计顺序 (5) 2.3劳动力安排 (5) 2.4主要机械设备需求计划表 (5) 2.5主要周转材料需用计划表 (5) 第三章施工方法错误!未定义书签。 3.1施工准备： (6) 3.2施工工艺流程 (6) 3.3施工方法及技术要求 (7) 3.3.1、埋设护筒 (7) 3.3.2、泥浆制备 (7) 3.3.3、成孔 (7) 3.3.4清孔 (8) 3.3.5、钢筋骨架加工与安装 (8) 3.3.6、灌注水下混凝土 (11) 第四章灌注过程中常见问题的处理12 4.1灌注混凝土时堵管 (12) 4.2灌注混凝土过程钢筋骨架上浮 (12) 4.3桩身混凝土强度低或混凝土离析 (13) 4.4桩身混凝土夹渣或断桩 (13) 4.5桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求 (14) 4.6混凝土灌注过程因故中断 (14) 第五章质量控制措施 14 第六章安全生产、文明生产15
第一章工程概况 1.1任务由来及工程概况 该拟建项目的拟建建筑有27幢，均为多层建筑，用地面积为69293m2。拟建场地周围的规划道路不在本次勘察范围内。 业主单位拟在泸州市江阳区张坝景区修建农民工安置房，受其委托，重庆精佳工程设计咨询有限公司（乙方）承担该项目的岩土工程勘察工作。 1.2地质特征 根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）中的工程勘察等 级分级标准，拟建建筑工程重要性等级为二级，场地复杂程度为二级，地基复杂 程度为二级。综合确定场地岩土工程勘察等级为二级。 拟建场地位于拟建场地位于泸州市江阳区张坝景区，毗邻现有泸合公路。场 区周边拟规划多条市政道路，路网发达，交通便利。 拟建场地区域内场地为剥蚀浅丘地貌。总体呈北高南低，西高东低，多为农田，最高高程约在308m左右，最低高程约282m，相对高差约为26m。 拟建场地，揭露基岩面形态与原始地貌形态基本一致。基岩顶面埋深0.0～3.1m。基岩面坡角一般在1~15°，局部35°。 场地钻探深度范围内的基岩可划分为强风化带和中风化带。 强风化带：岩石网状风化裂隙较发育，岩芯多呈碎块状、短柱状，岩石质较软。强风化带厚度0.5m(ZK41)~2.6 m (ZK79)。 中风化带：风化裂隙不发育，岩芯多呈柱状，岩质较新鲜，岩芯较完整，采取率较高。 勘察区所处大地构造属扬子准地台的Ⅳ级构造单元川东褶皱带之阳高寺背斜之南东翼，场地单斜产出，岩层产状为105°∠28°。经地质调查，区内无断层，构造简单。 勘察区周边裸露基岩处可见两组裂隙，分别为：L1：193°∠53°，裂面较平直，呈闭合，裂隙延伸长多2～4m，发育间距0.5～1.3m；L2：277°∠38°，裂面较平直，呈闭合状，裂隙延伸长多0.5～7m，发育间距3～5m。结构面属于硬性结构面。 经钻探揭示，场地钻孔岩芯较完整，综合分析，场地基岩裂隙较发育。区域现状未见构造运动活动的迹象，场地的区域地质环境一般 勘察区属亚热带湿润季风气候，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖夏热，秋雨连绵，无霜期长，多云多雾的特点。据泸州气象局统计资料，泸州城区无霜期长，全年350天左右。年平均气温17.5～18.1℃。最热在7～8月份，最高气温39.6～
冲击钻孔灌注桩施工要点及问题处理 发表时间：2018-11-19T17:56:48.407Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第22期作者：迟鹏骋王玺羽王鹤 [导读] 近些年我国城市化进程不断加快，建筑质量有了大幅度提升，在建筑施工过程中开。 中国建筑第八工程局有限公司东北分公司 116000 摘要：冲击钻孔灌注桩技术属于成桩技术，因该技术涉及的施工工序相对较多，对施工技术的要求相对较高，受诸多外界因素的影响，从而影响到成桩施工质量。本文将对冲击钻孔桩施工技术的研究与探讨，针对常见问题进行具体分析，有针对性的制定出相应的解决措施与办法，为我国冲击钻孔桩施工工作提供可靠的理论指导。 关键词：冲击钻，灌注桩，施工要点，处理 近些年我国城市化进程不断加快，建筑质量有了大幅度提升，在建筑施工过程中开，始广泛的利用钻孔灌注桩技术，这项技术可以保证地基施工的质量。钻孔灌注桩技术直接关系到建筑施工的质量，因此在建筑施工过程中，提高钻孔灌注桩的技术含量非常重要1冲击钻孔灌注桩施工工艺的特点 1.1 施工周期较长 不管是路桥工程，还是在码头工程当中，冲击钻孔灌注桩的施工周期都比较长，要远远长于挖孔灌注桩施工以及沉管钻孔灌注桩，从项目工程的立项到施工需要长时间的调研工作，但同时，冲击钻孔灌注桩施工的施工效果也更好，能够有效的提高项目工程的整体质量，由于施工周期往往长达几年，因此相关工作人员在进行冲击钻孔灌注桩施工之前，需要做好预算编制工作，从而控制冲击钻孔灌注桩施工成本。 1.2固定性强 相比挖孔灌注施工工艺及沉管钻孔灌注桩施工工艺，冲击钻孔灌注桩施工的固定性更强，因此比较适合用于跨度较大的路桥工程施工当中，不仅能够提高路桥工程的施工质量，还有效的提升了结构的整体性。 1.3工程量大 冲击钻孔灌注桩施工的工程量较大，这不仅导致前中期的人力、资金投入都非常大，还影响到项目工程的经济性。因此相关工作人员应该认识到这一点，在冲击钻孔灌注桩施工过程中，加强材料、机械设备的监督管理工作，使冲击钻孔灌注桩施工资源得到优化。 2冲击钻孔灌注桩施工要点分析 2.1 桩位的测定 在进行施工前，需要对现场展开充分准备与清理工作，务必要保证现场平整，这些都是必不可少的准备工作。在进行清理之后，需要以桩位平面的布置图与施工图纸作为施工的依据，准确确定校准点的位置点与桩基的轴线，同时做出适当的标记。从而确定出每根灌注桩的具体位置。在进行施工时，还要对桩基的位置偏移进行预防，同时安排有关工作人员对灌注桩的位置按时进行检验与复查，进而保证灌注桩位于其规定的标准位置上。 2.2 泥浆制备工作 泥浆的制备是施工过程的重要部分，泥浆作用是排土护壁、冷却钻头以及切土润滑等。其中护壁重点是根据当地土质的具体特点来制备对应的泥浆，倘若需要在土质或者是粉质土质中完成成孔的工作，则需要加适量的清水，但必须注意排渣泥浆的密度范围控制于 1.1～ 1.3g/m3 之内，并用原土进行造浆。 2.3埋设护筒 护筒采用钢板加工制作，内径大于桩径 40 cm，护筒顶端宜高出地面 0.3 m并宜高出施工水位或地下水位 2.0 m。当钻孔内有承压水时，则要高出稳定后的承压水位 2.0 m以上。当处于潮湿地区时应高于最高施工水位 1.5～2.0 m。护筒埋设平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。护筒埋入深度一般为 2～4 m，特殊情况加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行，护筒四周用黏土分层夯实。 2.4钻孔 进行钻孔时，普遍运用冲击钻头的方法对钻头抬高，之后依靠着钻刃自由下落的惯冲力对岩层进行削切，最后把碎渣排出，即形成孔洞。其中冲击钻机的方法分为两种，一般以钻杆式与钢丝绳式为主。钻杆式其工作效率相对较低，所得孔的直径相对较小，运用的范围相对比较窄，而钢丝绳式其钻孔的直径相对较大，分为 800mm 与 1200mm 等几个类型。另外，在进行施工的过程中，倘若表层土质为软土，需要准备适当的护壁料，添加适当的砂砾、粘土以及片石在护筒之中。钻头的选用则需要以锻制或者是铸钢制造为主。对钻刃与钻头进行焊接时，需要采用 T18 型号的钢对其焊接。冲孔时候，钻头落距需要控制在 0.4～0.6m 之间，最初运用低锤密击的方式，开孔深度是护筒底向下 3～4m 时，可以适当的增加落距在 1.5～2m 之间。 2.5清孔 清孔的时候普遍运用的为射水清孔的方式，射水清孔方式一般在连接孔口间的分段后，把清孔的导管调入，通过空气压缩机与抽水机的共同运作，对孔内部残留物进行清理。其中的空气压缩机能够在导管内产生巨大的气流，此时把导管里面的压力调节为 0.6～0.7MPa 之间，然后把清水灌入孔内，搅动并喷翻孔里的泥渣以及其他杂物，从而使得清洗出的杂物在高压气流的作用下上涌并喷出。 2.6钢筋笼施工 钢筋笼制作采用“长线放样法”：①在加工场地预先设置加工底座，沿钢筋笼长度方向上每隔 3m 设置一个底座。②按照底座的位置安装主筋，并用连环挂钩来布设其余的主筋，最后开始进行加强箍筋和主筋之间的焊接。 钢筋笼安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。 钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用吊筋和抗浮筋固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。 钢筋保护层用定位筋保证，严禁用粘土砖或短钢筋头代替（砖吸水、短钢筋头锈蚀后会引起钢筋笼锈蚀的连锁反应）。保护层的允许偏差为 ±10mm。
钻孔桩工程施工方案一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官 坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本 合同路线全长4.37203km。主要工程数量为：1、路基土石方：49万 m3；2、桥梁：2343.4m/5座（桥长按单幅计列），其中，大桥2199.16m/3座，中桥88.16m/1座，小桥56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3处；4、隧道：隧道1293m/1处（按双洞计列），为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米，40米T梁270片,桩 基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。 本合同段桥梁桩基数量较多，根据施工图纸情况采用钻孔施工，为确保钻孔按质、按时、安全的完成，特制定该专项施工安全 方案。 二、编制依据
1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。 2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。 7、编制范围：K14+900～K19+220段桥梁工程。 三、施工计划：
从开工到完工，计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临，项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。 四、施工工艺： 1.场地准备 平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，应垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 2.泥浆制备 选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量，酸碱度等指标符合该地层护壁要求。