十二·五新能源汽车发展框架

（汽车行业）电动汽车各技术领域十二五规划分报告电动汽车各技术领域“十二五”规划分报告10.3.18版背景和需求1国内研发和产业化基础1.1目前产品技术水平和关键技术掌握情况1.1.1充电机关键技术情况十壹五期间，国家制订了加快落实“纯电驱动”的技术转型战略，为了满足纯电动汽车的运行需要，国内“十城千辆”计划的试点城市纷纷开展中小规模充电站建设工作。

我国电力科研机构在配用电控制技术，电力电子变流控制技术，电力需求侧管理技术、充电站关键技术等方面研究开发经验丰富，且具有较强的试验检测能力。

在电动汽车能源供给研究领域，已经进行了电动汽车能源供给系统相关技术研究，在电动汽车充电机、动力蓄电池成组应用等方面具备了很强的关键技术研发能力和丰富的实践经验，已研发出系列充电机，参和建设了奥运电动公交车充电站和上海世博会充电站（电池更换站），进行了电动汽车供充电系统相互影响研究和测试，开展了电动汽车能源供给模式、配套政策和发展战略研究，建成了国际领先的电池特性实验室。

在快速充电技术方面，国内的多家科研机构都开展了研究。

其中，北京交通大学在恒极化快速充电方式研究中，已经取得了比较好的阶段性成果。

锂离子电池快速充电技术及装置，将电池剩余容量从20%充到80%，充电时间缩短至常规充电时间的1/3。

目前存在的主要问题有：充电机产品性能有待进壹步提高：目前使用的充电机产品输入电流谐波含量较高，轻载条件下的转换效率较低，对不同车辆及电池系统的适应性较差；1.1.2充电站关键技术情况自“九五”以来，以电动汽车研发为重点，已经对电动汽车进行了长达十余年的支持，已经形成了多种车型，在各地开展了多种多样的示范运行工作。

和车辆示范相配套建设了部分充电站，初步掌握了充电站和电池更换站的设计方法，且建成了壹批充电站。

其中2008年建成的北京奥运电动公交车充电站采用电池更换方式，具有国际先进水平，是目前已建成的国际规模最大的充电站。

结合奥运充电站，国家电网X公司专项开展了电动汽车充电站和电网相互影响的测试和研究工作。

新能源“十二五”发展规划与政策建议
周家骢
【期刊名称】《中国工程咨询》
【年(卷),期】2011(000)009
【摘要】新能源又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式,如风能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能、核聚变能、氢能、燃料电池、可燃冰等.以风电、太阳能等为代表的新能源产业,具有环境影响小、技术含量高、产业链长和增加就
业岗位多的特性.
【总页数】3页(P46-48)
【作者】周家骢
【作者单位】中国国际工程咨询公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.北京发布“十二五”新能源可再生能源发展规划 [J],
2.河北出台新能源产业“十二五”发展规划 [J], 李慧敏;吴艳荣
3.新能源汽车产业“十二五”发展规划思路和政策建议 [J], 马超英
4.水电“十二五”发展规划与政策建议 [J], 严碧波
5.江西省人民政府办公厅关于印发江西省“十二五＂新能源发展规划的通知 [J],
无
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“十二五”电动汽车形势分析及纯电动微型轿车的研发过程1 “十二五” 电动汽车形势分析1.1 新能源汽车的发展将成为中国汽车产业的主旋律自2001年第十个五年发展规划开始，国家便启动了电动汽车重大科技专项，新能源汽车战略初露端倪。

2006年，国家发改委工业司在《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》中明确指出“积极推广新能源汽车，企业应根据市场需求积极做好产业化工作”，我国的新能源汽车开始大范围启动。

在中国汽车产业的“十二五”规划中，新能源汽车被列为中国汽车行业今后5年发展的重中之重。

作为国家节能减排的重要组成部分，新能源汽车更是被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一，将继续在资金和政策层面给予重点支持。

从诞生之日起，新能源汽车就成为了国家政策的宠儿，市场培育、研发扶持，不一而足。

早在2009年，财政部和科技部就共同出台了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，对乘用车和轻型商用车、混合动力汽车进行最高每辆6万元的补贴政策；国家针对新能源动力汽车的产业化又推出了“十城千辆”计划，将在连续3年内，每年发展10个大中城市，每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推行1000辆新能源汽车进行商业化示范运行；北京汽车产业“十二五”发展规划由北京汽车行业协会提出，北京私人购买纯电动车将享受优厚待遇。

根据规划，2015年，北京的纯电动汽车在用车将达到10万辆的规模，并将以乘用车为主。

除汽车产业投融资、企业战略并购，总体产量、产值目标，自主创新和品牌建设目标等重点之外，电动汽车的节能减排目标、发展规模、零部件发展以及汽车零部件再制造等也被写入北京市汽车和交通设备产业发展“十二五”规划目标之中。

虽然纯电动车是北京发展新能源车的重点，但是不排斥发展插电式、混合动力等其他类型新能源车。

1.2 发展电动汽车是技术进步与产业升级的必然选择我国正在成为全球最大的汽车生产和消费国，面临节能减排的重大挑战。

南昌市节能与新能源汽车家产发展规划信息分类：发展规划文件编号：公然方式：主动公然生成日期： 2009-12-01公然时限：常年公然公然范围：面向全社会00:00:00信息讨取号：责任部门：南昌市科技局A00060-0301-2009-0003南昌市节能与新能源汽车家产发展规划（2009-2015年）（送审稿）2009年11月目录前言一、国内外节能与新能源汽车现状及发展趋向（一）外国节能与新能源汽车的现状及发展趋向（二）国内节能与新能源汽车的现状及发展趋向二、我市节能与新能源汽车的发显现状和发展机会（一）发显现状（二）发展机会（三）存在的问题三、发展思路和目标（一）发展思路（二）发展目标四、基本任务及要点建设项目（一）基本任务（二）要点建设项目五、保障举措（一）组织保障（二）政策保障（三）技术支撑（四）对外开放（五）市场培养（六）加大投入附件：南昌市节能与新能源汽车要点规划项目表前言节能与新能源汽车是指采纳特别规的车用燃料作为动力根源(或使用惯例的车用燃料、采纳新式车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、拥有新技术、新构造的汽车，它包含混淆动力汽车、纯电动汽车(BEV，包含太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其余新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各种型产品。

电动汽车是现在节能与新能源汽车的主要发展方向。

进入新世纪以来，汽车作为全世界经济发展的支柱家产，正面对极大的挑战和发展机会。

二十世纪，石化燃料的成功开发，既促使了汽车家产的大发展，经济的大繁华，但同时也给全世界天气环境等带来了严重影响，汽车尾气的排放愈来愈遇到世人的关注与怀疑。

所以，研究和开发节能与新能源汽车已成为各国政府和汽车制造公司的共同责任和紧急任务。

目前，世界发达国家都先后推出了发展电动汽车的国家发展计划。

我国政府已于2009年公布出台了《汽车家产调整和复兴规划》，并由国家科技部等四部委联合推出了“十城千辆”节能与新能源汽车计划，这些规划和计划的实行，为我国汽车家产的将来发展指了然方向。

《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，是中国政府制定的以新兴产业为重点，推动经济结构转型升级，促进经济可持续发展的战略规划。

本文将从规划的背景、目标、主要内容以及实施效果几个方面进行阐述。

一、规划的背景：二、规划的目标：1.推动经济结构升级：通过培育发展新兴产业，推动传统产业向高技术、高附加值产业转型升级，提高经济发展质量和效益。

2.加快科技创新步伐：重点支持科技创新，提升国家自主创新能力，在关键领域实现技术突破，推动科技成果转化为生产力。

3.提高资源利用效率：推动节能环保产业发展，减少资源消耗和环境污染，建设资源节约型和环境友好型社会。

4.培育产业新动能：发展新一代信息技术、高端装备制造、新能源汽车等新兴产业，培育经济增长新动能和创新创业人才。

三、规划的主要内容：1.产业发展方向：重点发展信息技术、节能环保、生物医药、高端装备制造、新能源汽车、新材料等六大战略性新兴产业。

2.推进技术创新：通过实施科技重大专项、国家科技计划和国家自主创新示范区建设，加强创新投入，提高科技创新能力。

3.加强创新创业支持：建立新兴产业创新创业支持体系，加大对优秀科技企业、高新技术企业的支持力度，培育一批具有国际竞争力的创新型企业。

4.强化政策支持：通过制定财税优惠政策、金融支持政策等，为新兴产业发展提供良好的政策环境。

5.加强产业基础建设：加强科研设施建设，提升产业配套能力，培育产业集群，推动新兴产业的快速发展。

四、实施效果：自“十二五”期间开始，中国坚持创新驱动发展战略，大力推动新兴产业的发展。

一方面，新兴产业在国家经济结构中的比重逐年增加，已成为拉动经济增长的重要力量。

另一方面，新兴产业的发展也带动了相关产业链的升级和发展，形成了一批以新兴产业为核心的产业集群。

同时，随着科技创新水平的提高，不少中国企业在新兴产业领域取得了重要突破，一批创新企业崛起。

综上所述，“十二五”国家战略性新兴产业发展规划通过引导资源向新兴产业集中、推动科技创新、优化产业结构等一系列措施，促进了中国经济的转型升级。

西部地区新能源汽车科技资源分布与整合研究【摘要】随着科技的发展，人类社会也在不断进步。

但经济繁荣、社会进步现象背后隐藏着人类无限需求与能源有限供给所带来的巨大矛盾，于是，资源的合理利用与技术创新开始逐渐进入人们的视线。

本文根据西部地区的新能源汽车科技资源的分布，利用网络对大量数据进行分析，得出了西部地区现阶段新能源汽车科技资源发展的概况、资源分布情况及今后新能源汽车科技资源的发展建议。

【关键词】西部地区；新能源汽车；资源分布；整合研究【abstract】with the development of technology， human society has been steadily progressing. but the economic prosperity， social progress lies a man infinite energy demand and limited supply of the enormous contradiction， therefore，rational use of resources and technological innovation began coming into sight. based in the western region of new energy vehicle technology distribution of resources， the use of network analysis of large amounts of data， obtained at this stage the western region development of new energy automotive technology resources overview of the distribution of resources and new energy vehicle technology resources for future development proposals .【key words】western region，new energy vehicles，distribution of resources，integration of research1、引言随着能源需求不断增加，人类对于科技资源的整合研究和开发创新已经迫在眉睫。

“十二五”我国新能源汽车的发展攻略姜凯【摘要】一、我国新能源汽车发展的概况我国的新能源汽车在“十一五”期间的五年当中得到了长足的发展，取得了很大的进步。

在新能源汽车的制造领域，目前已经建立了具有自主知识产权的技术平台，掌握了新能源汽车的整车集成技术。

【期刊名称】《农机使用与维修》【年(卷),期】2011(000)004【总页数】1页(P100)【作者】姜凯【作者单位】黑龙江省泰来县农业机械安全监理站【正文语种】中文一、我国新能源汽车发展的概况我国的新能源汽车在“十一五”期间的五年当中得到了长足的发展,取得了很大的进步。

在新能源汽车的制造领域,目前已经建立了具有自主知识产权的技术平台,掌握了新能源汽车的整车集成技术。

在车型的使用上开发了既能满足公共交通需要又能满足私人用车市场的各种适用车型;在动力选择上根据需要开发了混合动力、纯电动、燃料电池等多种车型,基本满足了市场需要。

在电机、电池和控制系统方面,车用液晶和锂电子电池,车用燃料电池、车用电机等对新能源汽车性能起着重要影响的零部件方面,取得了突破性的进展。

在技术标准上,已经出台了35项技术标准。

在新能源汽车的检测能力方面,具备了车用电池、电机及整车技术设施的检测能力。

另外,在“十一五”期间,为了加快新能源汽车的发展步伐,我国又加强了国际合作的力度,和美国、德国、意大利等国家开展了实质性的交流与合作,到目前为止与我国达成合作意向的国家已达十余个。

在新能源汽车发展的十几年当中,我国虽然在研发制造技术上取得了一定的成绩,但是我国的新能源汽车的发展在世界上还处于较低的水平,还存在着技术不成熟、不完善、可靠性不高、制造成本高、配套设施不够健全等问题,阻碍了新能源汽车的市场化发展。

这些问题急需我们在“十二五”期间,通过进一步加强国际合作,加快自主研发的步伐,抓住国家大力发展新能源的有利契机,加快新能源汽车的发展步伐。

二、“十二五”期间新能源汽车的发展攻略攻略所掌握的原则:全面贯彻党中央国务院关于新能源发展规划的实施细则;加大对新能源汽车的研发投入,以最短的时间实现关键技术的新突破;再以关键技术为保障,强化示范考核和产业化的研发速度,既要扩大国际合作,又要坚持自主知识产权的研发;尽快建立技术创新体系;完善电动汽车测试平台和基准技术标准体系的建设;加强研发队伍培养,支撑和引领新能源汽车先进技术的发展;构建新能源汽车及关键零部件工业制造体系;筹划新能源汽车的配套设施建设,如充电站、加氢站等。

《可再生能源发展“十二五”规划》全文前言特点，是有利于人与自然和谐发展的能源资源。

当前，开发利用可再生能源已成为世界各国保障能源安全、加强环境保护、应对气候变化的重要措施。

随着经济社会的发展，我国能源需求持续增长，能源资源和环境问题日益突出，加快开发利用可再生能源已成为我国应对日益严峻的能源环境问题的必由之路。

“十二五”是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的重要战略机遇期。

为实现2015年和2020年非化石能源分别占一次能源消费比重11.4%和15%的目标，加快能源结构调整，培育和打造战略性新兴产业，推进可再生能源产业持续健康发展，按照《可再生能源法》的要求，根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国家能源发展“十二五”规划》，制订《可再生能源发展“十二五”规划》(以下简称“《规划》”)。

《规划》包括了水能、风能、太阳能、生物质能、地热能和海洋能，阐述了2011年至2015年我国可再生能源发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务、产业布局及保障措施和实施机制，是“十二五”时期我国可再生能源发展的重要依据。

一、规划基础和背景(一)发展基础1、发展现状“十一五”时期，在《可再生能源法》的推动下，我国可再生能源政策体系不断完善，通过开展资源评价、组织特许权招标、完善价格政策、推进重大工程示范项目建设，培育形成了可再生能源市场和产业体系，可再生能源技术快速进步，产业实力明显提升，市场规模不断扩大，我国可再生能源巳步入全面、快速、规模化发展的重要阶段。

——水电开发有序推进，装机规模快速增加。

水电是目前技术成熟和最具有经济性的可再生能源，在“十一五”时期保持了稳步快速发展，三峡、拉西瓦、龙滩等大型水电工程陆续建成投产，五年投产装机容量约1亿千瓦。

到2010年底，全国水电装机容量达到2.16亿千瓦，比2005年翻了近一番。

2010年水电发电量6867亿千瓦时，占全国总发电量的16.2%，折合2.3亿吨标准煤，约占能源消费总量的7%。

十二五电动汽车科技路线图发布
佚名
【期刊名称】《机电工程技术》
【年(卷),期】2012(41)5
【摘要】科技部日前公布了电动汽车科技发展“十二五”专项规划。

根据该规划，“十二五”期间我国将着力推进关键零部件技术、整车集成技术和公共平台技术的攻关与完善、深化与升级，力争到2015年为实现我国从汽车制造大国向汽车技术强国转型奠定坚实基础。

【总页数】1页(P79-79)
【关键词】电动汽车;汽车科技;路线图;专项规划;零部件技术;科技发展;平台技术;集成技术
【正文语种】中文
【中图分类】U469.72
【相关文献】
1.《农业科技发展“十二五”规划》发布“十二五”来农业科技进步贡献率要超过55％ [J],
2.勾勒五年国家发展路线图“十二五”规划纲要正式发布 [J], ;
3.《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》发布 [J],
4.《智能制造科技发展“十二五”专项规划》和《服务机器人科技发展“十二五”专项规划》发布 [J],
5.“十二五”电动汽车科技路线图公布 [J],
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电动汽车各技术领域“十二五”规划分报告10.3.18版一、背景与需求1 国内研发与产业化基础1.1目前产品技术水平和关键技术掌握情况1.1.1充电机关键技术情况十一五期间，国家制订了加快落实“纯电驱动”的技术转型战略，为了满足纯电动汽车的运行需要，国内“十城千辆”计划的试点城市纷纷开展中小规模充电站建设工作。

我国电力科研机构在配用电控制技术，电力电子变流控制技术，电力需求侧管理技术、充电站关键技术等方面研究开发经验丰富，并具有较强的试验检测能力。

在电动汽车能源供给研究领域，已经进行了电动汽车能源供给系统相关技术研究，在电动汽车充电机、动力蓄电池成组应用等方面具备了很强的关键技术研发能力和丰富的实践经验，已研发出系列充电机，参与建设了奥运电动公交车充电站和上海世博会充电站（电池更换站），进行了电动汽车供充电系统相互影响研究和测试，开展了电动汽车能源供给模式、配套政策与发展战略研究，建成了国际领先的电池特性实验室。

在快速充电技术方面，国内的多家科研机构都开展了研究。

其中，北京交通大学在恒极化快速充电方式研究中，已经取得了比较好的阶段性成果。

锂离子电池快速充电技术及装置，将电池剩余容量从20%充到80%，充电时间缩短至常规充电时间的1/3。

目前存在的主要问题有：充电机产品性能有待进一步提高：目前使用的充电机产品输入电流谐波含量较高，轻载条件下的转换效率较低，对不同车辆及电池系统的适应性较差；1.1.2充电站关键技术情况自“九五”以来，以电动汽车研发为重点，已经对电动汽车进行了长达十余年的支持，已经形成了多种车型，在各地开展了多种多样的示范运行工作。

与车辆示范相配套建设了部分充电站，初步掌握了充电站和电池更换站的设计方法，并建成了一批充电站。

其中2008年建成的北京奥运电动公交车充电站采用电池更换方式，具有国际先进水平，是目前已建成的国际规模最大的充电站。

结合奥运充电站，国家电网公司专项开展了电动汽车充电站与电网相互影响的测试和研究工作。