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第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。
（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。
其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。
与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
汽车市场分析报告范文《汽车市场分析报告》在如今这个快节奏的时代，汽车已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。
不管是上班通勤，还是周末出游，汽车都为我们提供了极大的便利。
今天，就让我来和您唠唠这汽车市场的那些事儿。
先来说说汽车市场的总体规模。
这几年啊，那真是像吹气球一样迅速膨胀。
路上的车是越来越多，品牌和型号也是五花八门，让人眼花缭乱。
据不完全统计，全球汽车的产量和销量都在稳步上升，咱中国市场更是表现抢眼。
就拿咱身边常见的家用轿车来说吧。
以前，大家觉得有辆车就不错了，能遮风挡雨，代步就行。
可现在呢，消费者的要求那是越来越高。
不光要外观好看，内饰还得豪华舒适。
座椅要软和，坐上去就像坐在自家沙发上一样；中控台的设计得时尚，大屏幕、智能系统一个都不能少。
我就有个朋友，前段时间买车，那挑得叫一个仔细。
把各个品牌的同价位车型都看了个遍，每辆车都要坐进去感受感受，摸摸这，瞧瞧那。
最后好不容易选定了一款，还因为内饰的颜色纠结了好几天。
再说说 SUV 车型，这可是近几年的热门货。
空间大、通过性好，能满足一家人出行的各种需求。
我记得有一次出去自驾游，在路上碰到好多 SUV 。
有一家老小其乐融融的，后备厢里装满了行李和各种露营装备。
那场面，真让人感觉到 SUV 给人们生活带来的便利和乐趣。
而且现在的 SUV 可不只是空间大这么简单，配置也是越来越高端。
什么全景天窗、自适应巡航、自动泊车，只有你想不到，没有厂家做不到的。
新能源汽车也是不得不提的一股新势力。
这几年，随着环保意识的增强和政策的支持，新能源汽车的发展可谓是突飞猛进。
像特斯拉、比亚迪这些品牌，那车子卖得是相当火爆。
我上次在商场的充电桩那里看到，一排新能源汽车在那充电，车主们有的在旁边玩手机，有的在聊天，都说新能源汽车开着省钱又安静。
不过呢，新能源汽车也有让人头疼的地方，比如说续航里程焦虑、充电设施不完善。
我邻居就买了一辆新能源汽车，有一次跑长途，差点因为找不到充电桩而抛锚，把他急得够呛。
一、行业概况随着环境污染和能源紧缺问题的日益突出，全球各国纷纷加大了对新能源汽车的发展和推广力度。
在中国，政府也一直将新能源汽车作为重点发展对象，并出台了一系列政策来推动新能源汽车行业的发展。
2024年，新能源汽车行业持续保持高速增长态势，成为引领汽车行业变革的新动力。
二、市场规模2024年，中国新能源汽车市场呈现快速增长的趋势。
根据数据显示，2024年上半年中国新能源汽车销量达到了约50万辆，同比增长近80%。
其中纯电动汽车销量占据绝大多数，插电式混合动力汽车销量也有所增长。
新能源汽车市场规模的快速扩大表明了人们对于环保型汽车的需求逐渐增加。
三、政策支持政府的政策支持是推动新能源汽车行业快速发展的重要因素。
2024年，中国政府推出了更多扶持政策，包括购车补贴、免征购置税、免交高速公路费等等。
这些政策的出台直接降低了新能源汽车的购买成本，提高了消费者的购买热情。
此外，政府也大力推动新能源汽车的技术研发和推广，力求提高新能源汽车的续航里程和充电效率。
四、竞争格局新能源汽车行业的竞争格局也逐渐形成。
在中国市场，特斯拉以其技术创新和品牌影响力占据一席之地，并成为了新能源汽车市场的领导者。
同时，国内汽车制造商也加大了对新能源汽车的研发投入，推出了一批具有竞争力的新能源汽车产品。
竞争的加剧将进一步推动新能源汽车行业的发展和创新。
五、市场前景展望未来，新能源汽车行业的市场前景依然广阔。
首先，随着技术的成熟和成本的下降，新能源汽车的可行性将越来越高。
其次，政府对新能源汽车的支持力度将不断增加，进一步降低购车成本，推动行业发展。
再次，消费者环保意识的提高也将促使更多人选择新能源汽车。
最后，新能源汽车的技术创新和发展将进一步提高续航里程，充电效率，以及智能化等方面的用户体验，进一步吸引消费者。
总之，2024年新能源汽车行业保持了高速增长态势，市场规模不断扩大，竞争格局逐渐形成。
在政府的政策支持、技术创新以及消费者需求的推动下，新能源汽车行业有望继续保持良好发展势头，成为汽车行业的新风口。
2024年汽车市场环境分析1. 概述汽车市场是一个重要的经济领域，对整个国家的经济发展起着重要的推动作用。
本文将对汽车市场的环境进行分析，着重关注全球汽车行业的发展趋势、竞争态势以及政策环境等方面。
2. 全球汽车行业发展趋势2.1 新能源汽车随着全球能源问题的日益突出，新能源汽车的发展备受关注。
在全球范围内，越来越多的国家和地区开始加大新能源汽车的政策支持力度，并推动相关技术的研发和应用。
新能源汽车已经成为汽车市场的一个重要发展方向，无论是电动汽车还是燃料电池车，都在逐渐普及和推广。
2.2 智能汽车随着人工智能和互联网技术的发展，智能汽车开始受到更多关注。
智能汽车结合了自动驾驶、智能导航、远程控制等多项技术，为用户提供更便捷、安全的驾驶体验。
全球各大汽车厂商都在加大对智能汽车技术的研发和应用，预计未来智能汽车市场将呈现出快速增长的态势。
2.3 共享汽车共享经济的兴起也对汽车市场造成了一定的影响。
共享汽车作为新兴业态，通过提供短期租赁服务，为消费者提供灵活、经济的出行选择。
共享汽车的发展在一定程度上减少了汽车购买带来的压力，同时也减少了交通拥堵和车辆污染等问题。
3. 汽车市场竞争态势3.1 跨国汽车公司竞争全球汽车市场存在着激烈的竞争态势，主要由一些跨国汽车公司领导。
这些公司具有技术优势和品牌知名度，通过全球化运作和市场扩张，不断提高产品竞争力。
这种竞争态势使得汽车市场的格局不断发生变化，对于其他厂商来说，要保持竞争力变得更为困难。
3.2 新兴汽车厂商挑战随着新能源汽车的兴起，一批新兴的汽车厂商也涌现出来。
这些厂商通过技术创新和低成本竞争，挑战着传统的汽车巨头。
尽管新兴厂商在技术和市场经验方面还存在一定差距，但他们的崛起给整个汽车市场带来了新的活力和竞争力。
4. 汽车市场政策环境4.1 环保政策随着全球环境问题的日益严重，各国纷纷推出环保政策来减少汽车尾气排放和车辆污染。
这些政策包括限制排放标准、鼓励新能源汽车购买和研发等。
汽车市场调研报告范⽂（精选5篇）汽车市场调研报告范⽂（精选5篇） 在经济飞速发展的今天，报告对我们来说并不陌⽣，要注意报告在写作时具有⼀定的格式。
那么⼀般报告是怎么写的呢？以下是⼩编帮⼤家整理的汽车市场调研报告范⽂（精选5篇），供⼤家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车市场调研报告1 ⼀．调查⽬的： 随着⼈们物质⽣活⽔平的不断提⾼，家⽤轿车已驶⼊寻常百姓家，成为新的消费热点。
⽽且这⼀趋势仍在增长。
为进⼀步了解我国家⽤轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践⼩组特组织此次调查。
⼆．调查内容： 此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要⾯向⼯薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电⼦邮件的⽅式，对不同地区的消费者进⾏问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六⼗余份，但是这些数据却来⾃⾹洲区、⽃门区、⾦湾区等地区。
调查的对象有⽼师、政府职员、企业职员、个体⽼板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收⼊⽔平等各⽅⾯问题。
此次调查为我国汽车⼯业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有⼀定价值的参考依据。
三．调查结果分析 （⼀）消费者购买汽车情况分析 调查结果表明：拥有家⽤轿车的消费者占13.3％，现在还没有家⽤轿 车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家⽤轿车的市场还是⾮常巨⼤的.虽然我们调查的结果显⽰的家⽤轿车的拥有⽐率要⾼于国家的统计局公布的每百户家⽤轿车的拥有量标准，这有两⽅⾯原因，⼀是我们的调查对象是⼯薪阶层的消费者，⽽不是所有的家庭，更不包括农村市场。
另⼀⽅⾯由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官⽅公布结果有误差。
在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的⽐例分别为0.045 、0.227 、0.432 和0.295。
我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的⼀个时期。
我国汽车需求分析报告我国汽车需求分析报告一、市场概况中国是当前全球最大的汽车消费市场之一，汽车已经成为许多人生活中必不可少的工具。
我国汽车市场规模在过去几年持续增长，尤其是在中产阶级消费能力提升和乡村消费升级的推动下，汽车需求量不断增长。
根据国家统计局的数据，2019年我国汽车销量达到了2500万辆。
然而，由于疫情的影响，2020年我国汽车销量出现了一定程度的下降。
二、需求特点1.城市居民需求：随着城市化进程加快，城市居民购车需求较高。
城市居民购车主要看重汽车的实用性和舒适性，对品牌及技术性能要求相对较高。
2.农村居民需求：农村地区汽车拥有率相对较低，但随着农村经济的发展，农村居民的购车需求也在增长。
他们更看重汽车的通过能力、载货量和经济性等特点。
3.年轻人需求：随着年轻人消费能力的提升和对生活方式的追求，年轻人对汽车的需求也在增长。
年轻人更看重汽车的外观设计、科技配置和个性化定制等方面。
4.新能源汽车需求：随着环保意识的提高和国家政策的扶持，新能源汽车需求呈现出快速增长的态势。
新能源汽车的低碳环保、节能减排特点符合现代消费者的需求。
三、影响因素1.经济因素：经济状况是影响汽车需求的重要因素之一，经济好转可以提高消费者购车信心，刺激汽车市场需求。
2.政策因素：政府的相关政策对汽车市场需求有着重要的影响。
例如，推出购车补贴、减税等政策可以刺激汽车市场需求。
3.道路交通状况：城市道路的拥堵程度与汽车购买的意愿密切相关。
如果道路拥堵严重，消费者更倾向于选择公共交通工具。
4.环保与能源问题：随着环保意识的提高，消费者对汽车的燃料经济性和环保性能关注度增加，新能源汽车的需求呈上升趋势。
四、发展趋势1.新能源汽车：随着新能源汽车技术的发展和政策的支持，新能源汽车在未来将成为主流产品。
预计未来几年我国新能源汽车的需求将持续增长。
2.智能化：随着人工智能和互联网技术的不断发展，汽车智能化趋势不可逆转。
消费者对于智能驾驶、智能互联和智能交互等功能的需求不断增加。
分析报告汽车行业市场现状分析报告：汽车行业市场现状1.引言汽车行业一直以来都是全球经济的重要组成部分，它直接关系到国际经济发展和人们的生活。
本报告旨在对当前汽车行业的市场现状进行深入分析。
我们将从汽车销售、新能源汽车、智能化技术以及全球竞争等方面进行探讨，以期提供给读者一个全面而精准的汽车行业市场现状。
2.汽车销售近年来，全球汽车销量持续增长，但增速有所放缓。
中国和美国是全球两大最大的汽车市场，它们在全球汽车销售中占据重要地位。
中国市场的快速增长是主要的驱动力之一，这归功于中国经济的快速发展和人民生活水平的提高。
然而，受到疫情的影响，全球汽车销量在2020年出现了下滑。
尽管如此，预计随着疫情缓解和经济复苏的到来，汽车销售将逐渐恢复增长。
3.新能源汽车随着环保意识的增强，新能源汽车市场迅速崛起。
电动汽车作为其中的主力军，正在逐渐改变传统汽车销售模式。
现如今，电动汽车的技术不断创新和进步，续航里程得到大幅提升，充电基础设施的建设也在不断完善。
同时，政府对于新能源汽车的支持政策也在不断加强。
全球各主要汽车制造商纷纷推出电动汽车产品线，以满足市场需求。
然而，在新能源汽车市场发展过程中，面临的挑战包括高成本、充电基础设施不足等问题，这些问题需要行业以及政府的共同努力来解决。
4.智能化技术智能化技术的快速发展对汽车行业的影响巨大。
自动驾驶技术是智能化技术中的一大亮点，它被视为汽车行业的未来发展方向之一。
通过传感器和人工智能技术，汽车可以实现无人驾驶，提高行车安全性和驾驶舒适度。
此外，智能互联技术也在汽车行业得到广泛应用，车辆与车辆、车辆与道路基础设施之间的互联互通为汽车行业带来了更多的商机和挑战。
然而，智能化技术在实际应用中需要解决的问题包括数据隐私保护、安全性等方面。
5.全球竞争汽车行业是一个全球竞争激烈的行业，各大汽车制造商争相争夺市场份额。
同时，新兴汽车制造商的崛起也给传统汽车制造商带来了压力。
特斯拉作为电动汽车领域的领军企业，其市值的持续上涨和产品的创新不断引领行业潮流。
汽车行业现状分析报告随着社会经济的不断发展，汽车行业作为国民经济的重要组成部分，扮演着举足轻重的角色。
汽车行业的发展状况，直接关系到国民经济的发展和社会的进步。
因此，对汽车行业的现状进行深入分析，对于促进行业的健康发展和提高整体竞争力具有重要意义。
首先，就汽车行业的整体发展趋势而言，当前国内汽车市场呈现出一些新的特点。
随着经济水平的提高，人们对汽车消费需求的不断增加，汽车市场规模不断扩大。
同时，随着科技的不断进步，新能源汽车、智能汽车等新型汽车产品不断涌现，为汽车行业带来了新的发展机遇。
然而，汽车行业也面临着一些挑战，比如环保压力、消费升级等问题，这些都需要行业从业者及时应对和解决。
其次，从汽车行业的市场竞争情况来看，国内外汽车品牌的竞争格局愈发激烈。
国内汽车品牌在技术创新、产品质量和品牌影响力等方面不断提升，与国际品牌展开了激烈的竞争。
而国际汽车品牌也通过加大市场投放、提升产品服务等方式，加大了对国内市场的竞争力度。
在这种竞争格局下，汽车企业需要不断提升自身的核心竞争力，加强品牌建设和产品创新，以应对激烈的市场竞争。
此外，汽车行业的发展还受到政策法规的影响。
政府对汽车行业的产业政策、环保政策、交通管理政策等都对行业发展产生着直接影响。
比如，新能源汽车的推广、智能网联汽车的发展等都受到政策的支持和鼓励。
因此，汽车企业需要密切关注政策的动向，积极响应国家政策，加大对新能源汽车、智能汽车等领域的研发投入，以抢占先机，实现可持续发展。
最后，就汽车行业的发展趋势而言，未来将呈现出多元化、智能化、绿色化的发展特点。
多元化体现在消费者需求的多样化和产品种类的多样化；智能化体现在汽车科技的不断创新和智能化产品的普及应用；绿色化体现在环保意识的提升和新能源汽车的发展势头。
因此，汽车企业需要紧跟时代潮流，加大技术创新和绿色发展力度，推动汽车行业朝着更加健康、可持续的方向发展。
综上所述，汽车行业正处于一个充满机遇和挑战并存的发展阶段。
汽车行业市场分析报告
1. 汽车市场概况：汽车行业是全球最大的制造行业之一，拥有庞大的市场规模和潜力。
近年来，全球汽车销量稳步增长，尤其是新兴市场的快速发展推动了全球汽车行业的
增长。
2. 地区市场分析：汽车市场呈现出明显的地区差异。
发达经济体市场饱和，增长相对
缓慢，而新兴经济体市场增长迅猛。
中国、印度和巴西等新兴市场发展迅速，成为全
球汽车市场增长的主要驱动力。
3. 汽车类型市场分析：汽车市场按照车型可以分为轿车、SUV、MPV等多种类型。
近
年来，SUV市场呈现出快速增长的趋势，成为汽车行业的主要增长引擎。
此外，电动
车市场也在逐渐兴起，受到政府政策和环境要求的推动。
4. 汽车品牌市场份额分析：全球汽车市场品牌竞争激烈，一些传统汽车巨头如丰田、
大众等品牌在全球范围内仍占据较大市场份额。
但是，新兴的电动车和自动驾驶技术
正在崛起，为新品牌如特斯拉等提供了机会。
5. 汽车行业发展趋势分析：未来汽车行业将面临许多挑战和机遇。
环保要求越来越严格，将推动电动车市场的发展。
同时，自动驾驶技术的突飞猛进也将改变汽车行业的
格局。
此外，汽车共享和出行服务等新模式也将对传统汽车市场产生影响。
综上所述，汽车行业市场具有巨大的发展潜力。
随着新技术的发展和消费者需求的变化，市场竞争将变得更加激烈。
汽车厂商需要不断创新，适应市场变化，才能在竞争
中获得优势地位。
中国汽车行业的PEST分析随着社会的不断发展，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
从工作用车到生活用车，随着生活科技化、快捷化等的发展，汽车普及化的势头也越来越汹涌！下面我将用PEST模型来对中国汽车行业的发展进行分析。
一、Political-legal Factors 政治法律因素所谓政治法律环境是指一个国家或地区的政治制度、体制、政治形势、方针政策、法律法规等。
我们可以从以下接个方面来看：1、税收政策对汽车行业的刺激“十二五”期间，将通过综合利用金融、税收、经贸等政策，鼓励引进先进技术设备、节能和新能源汽车关键技术、关键零部件等。
在国家政策上，近年来陆续推出了汽车补贴政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车的减征购置税等，2、产业政策●汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。
●《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快的势头●加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关税●《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多●《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。
很有利的促进了我国汽车产业的发展。
汽车产业作为一个国民经济的支柱产业，国家的强有力的政策支持，完善的鼓励汽车消费的政策的出台，为汽车产业的发展提供了一个坚实的基础和平台。
二、Economic Factors 经济因素经济环境主要是指一个国家或地区的经济制度、经济结构、产业布局、经济发展水平以及未来的经济走势等。
●构成经济环境的关键要素包括：国生产总值（GDP）的变化发展趋势、利率水平的高低、财政货币政策的松紧、通货膨胀程度及趋势、失业率水平、居民可支配的收入水平、汇率升降情况、能源供给成本、市场需求情况等。
●自中国加入WTO，国外大的汽车生厂商纷纷进入，形成了九州分天下的局面，2010年我国汽车销售量超过1500万,车辆购置税完成1792亿元,同比增长54.0%,汽车增值税和消费税等各项相关税收也有所增长。
关于我国汽车市场分析报告 近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。
我国汽车市场现状 中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过50年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。2003年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长率为35.2%和34.2%，这是继加入WTO以来，国内汽车工业连续第二年实现高速增长，但大并不代表强，发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右，而我国却不到3%。汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。 据统计，去年我国共有123家整车生产厂，遍布全国27个省、自治区、直辖市，其中有17个省（市）生产轿车，有23个省（市）已建成轿车生产线。在这120多家整车生产企业中，产量超过50万辆的只有2家，超过10万辆的只有8家，产量不足1万辆的有95家，产量1000辆以下的有70家。而在整车厂之外，又还有500多家照样有产品资格的改装企业。在以上600多家汽车企业中，有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。 由于汽车价格的大幅下降，国内长期被压抑的消费潜能得到了集中释放，这是2002年和2003年汽车销售量大幅增长的基础。但随着这部分需求的释放，国内汽车需求将按照正常的趋势来发展。 而从国资委信息中心的消息来看确实已经出现这种情况：从今年1至4月对13家汽车行业国有重点企业的统计表明，成品存货大幅上升。截至4月末，成品存货总值142.1亿元，上升27.9％，库存的增加迫使企业采用降价策略。但是，在通用、大众、神龙等主流厂家纷纷降价之后，市场却没有任何动静。“降价后，买的人不多，来看车、问车的人也少了。” 近日，中国汽车工业协会公布了今年1月的月度产销情况，汽车生产总量达32．71万辆，完成销售32．32万辆，同比增长分别达到61．31％和77．69％。轿车产销双双再次创出历史新高。今年1月份的产量已经超过了去年单月的最高产量，这是否预示着今年的车市将延续去年良好的发展势头呢？ 经济型轿车占据主体地位 今年以来，全国汽车产销都呈现一种良好的发展势头，取得了一定的成绩。但是，值得注意的是，全国汽车交易市场中近70％甚至占更大比例的人群在关注10万元以下的车型，特别是全国第三大汽车交易城市成都提供的数据显示：70％－80％的成交轿车为10万元以下车型。那么厂商们大批量投放中高档轿车是不是有点自娱自乐的味道？记得年初采访北方汽车交易市场的郝殿英时，她曾经表示：“今年车市的热销车型还是应该集中在经济型轿车，中高档轿车的受关注程度应该会较去年有所增加，但不会马上成为今年车市的主导车型，毕竟消费者的购买能力是相对稳定的。”网上车市总监华雪提供的数据显示：以夏利、悦达起亚普莱特、派力奥为代表的经济型家用车也同样受关注。也许是受新广本价格的影响，其他价格未做重大调整的国产中、高价位车型，除了帕萨特1．8T，已经存在被网民冷落迹象。 消费者关注程度逐渐下降 消费者对汽车市场的关注程度与去年同期相比较是减弱了。华雪指出：今年年初车市基本延续2002年12月底的情形，在市场形势没有明了之前，买卖双方都自动选择了保守的处理方式，客观上降低了交易量，2003年1月，新关税刚刚生效，但是商品车还没有规模上市，进口汽车市场行情尚不明朗，消费者和经销商都处于守望的心理，进口汽车有价无市。以至于进口汽车的网友点击也趋于下降。没有耐心的消费者对车市的关注逐渐淡化。 政策的出台只闻其声未见其面。 许多政策出台前宣传工作很到位，但是迟迟未见政策出台。其中有关保险费率变动的政策出台以后，保险市场似乎并没有按当初预想的逐步走上正轨，反而更加混乱。由于政策法规尚需进一步规范化，使部分消费者采取观望态度等待相关政策的出台。 国产车较进口车优势明显 2
国产车在汽车市场中占有绝对优势，苏晖预计：这种优势将会维持相当长的一段时间。从几个城市的汽车交易市场提供的销售数据分析，排名前10位的全部为国产车。另外，从北亚车市的免费咨询电话数量和网上车市的点击率上也能说明同样的问题。网上车市的点击率也同样说明：网民转移的注意力，自然分流到国产汽车，2003年1月的国产汽车点击量明显上升，这表明国产车正在吸引越来越多的关注。由此可见，国产车在消费者心目中还是占有绝对的优势，这是厂商们研究市场战略、市场策略时需要考虑的重要问题。 进口车由于资源短缺，价格上升。主要原因还是许可证短缺，暂时不能报关所致。短时间内货源不足，市场需求不变，导致价格上调。 新车型上市活跃汽车市场 年初延续去年的销售势头，有十几款车加价销售、供不应求。新车型的不断涌现，对市场有着巨大的冲击。其中最大的影响，就是汽车市场上观望气氛浓烈。新车型投放前有些厂家违背市场运作规律，不惜手段赢得市场人气，大肆过分宣传炒作，但是所谓的新车型却迟迟不能到位，使大批消费者持币待购，等待新车型的下线上市。 另外，在北京等一些经济发达城市，二次购车已经成为继轿车进入家庭之后汽车市场逐渐成熟的标志。轿车更新换代的速度加快了，消费者换车的周期也随之缩短了，从而活跃了二手车市场。苏晖同时强调，消费者二次购车时一般会把轿车的价格锁定在10万元以上的车型，这在一定程度上活跃了中高档轿车市场。
汽车市场发展趋势的预测和判断
趋势一：卖方市场向买方市场的转变 今年我国汽车市场最大的特点就是入了一个转型的时期，即汽车由卖方市场向买方市场的转变。在这一转型过程中，汽车生产快速增长，库存压力日益加大，消费者持币待购状况不断加剧。厂家为促销，频繁的降价也打击了消费者的消费信心，导致消费者无法估计价格是否还要降，到底要降多少，从而使消费者的心理期待后延，观望气氛日益浓厚。比如从年初到现在，进口车平均价格降了15％，但消费者还是持币待购。 趋势二：汽车价格大范围、大幅度下降 据不完全统计，一季度平均每个月就有25种车型降价，其中多分布于15万元以下的价格区间。有统计显示，前三个月参与降价的车型近80种，涉及20余个汽车品牌，降价车型数量已与2003年全年降价车型数量持平。国产车整体降价幅度超过2%。在与2003年有对应产品的120种车型中，三分之二的车型价格有变动，平均降价幅度超过8%。价格较低的车型因其基数低，价格稍有变动，降幅就显得特别大。数据分析表明，越便宜的车型降幅越大。进口车降幅更大，依据今年前3个月150种进口车价格分析显示，其降幅更甚于国产车，达到4.3%，相对同期进口车市而言，整体价格跌幅超过5%。到2006年关税降到25%后将有更多的进口汽车降价。 一些汽车经销商表示，近期应该不会再下调价格，今年内价格下降的空间也不大。但事实上，国产车的定价权在汽车厂家手中，进口车的定价也要考虑和国产车的竞争。而从需求看，消费者的购车需求受到车贷收紧和油品上涨的压制，也许只有更大幅度的降价才能将购车需求释放出来。 趋势三： 民资和外资增资中国汽车市场 业内人士分析说，中国车市真正的“井喷”不是卖车，而是造车。据统计，仅中国家电业中的诸如波导、 T C L等大鳄们，已向国家正式申请生产汽车的有40多家，总并购金额逾百亿元，而看好汽车业准备进入的则更多。有报道称，仅浙江就有几十家民营企业有意造汽车。 目前，我国各大汽车生产企业都在不断扩大产能，外商也纷纷增资中国汽车市场。经过近些年大规模的购并和联合，世界汽车产业已初步形成了通用－菲亚特－富士重工－五十铃、福特－马自达－沃尔沃轿车－大宇、戴姆勒-克莱斯勒－三菱－现代、丰田－大发－日野、大众－斯堪尼亚、雷诺－日产－三星等六大汽车集团。六大集团一致看好中国汽车市场的诱人前景，纷纷从各自的全球战略角度出发，在对中国市场进行战略布局的基础上，积极地、加速地展开有效的进入和竞争策略。日前，东风与日产、一汽与大众、华晨与宝马、通用与上汽、长安与福特等等的合资与合作正如火如荼地展开。 趋势四： 生产成本提高和销售收入下降并存 原料价格上涨和整车价格下降“吃”掉厂家利润，汽车厂家暴利时代即将结束，厂家要实现利润增长就要寻找新的利润增长点。以今年为例，春节后，国内市场原材料价格不断攀升：热轧板的每吨单价涨了200－300元；冷轧板则每吨上升了400 3
－600元。以今年2月来讲，与去年同期相比，普通大型钢材上涨26.9%，普通中型钢材上涨36.7%，普通小型钢材上涨30.2%，线材上涨33.7%，中厚钢板上涨19.7%。由于钢铁、橡胶、塑料等原材料价格的大幅上升，汽车厂家的成本随之在急剧上升，到今年3月底，因原材料涨价而导致造车成本攀升7%，从而使盈利水平降低。 趋势五：一批实力强劲的经销商将脱颖而出 前几年发展迅猛的3S、4S店，虽然与该品牌汽车生产厂并非一体，但由于只能经营一个企业的产品，实际上同汽车厂有着生死相依的关系。如果汽车厂的经营效果不好，经销商就被置于危险的境地。因此，把综合市场和品牌专营的优势集中起来，建立多种品牌经营机制，以分散风险，就成为许多经销商的选择。
中国汽车市场十大预测 1、全年汽车市场的供需关系不会出现大的变化，国产汽车产量将达到200万辆。全年汽车需求实现量超过200万辆，其中轿车超过70万辆。 2、随着上海取消牌照费底价拍卖，将进一步引发全国范围内的呼吁改善消费环境的讨论。但从根本上说，明年汽车消费环境仍不乐观，宏观政策缺少微观环境支持仍是制约汽车消费的关键。 3、燃油税的正式出台，将影响汽车市场。油耗高的车辆及农用车受影响更大。低排量、低油耗的车型将受消费者青睐。 4、全国范围内实行汽车尾气排放欧I标准，使汽车消费者为环保增加投资。因环保而采取的在用车治理的办法将在消费者中引起普遍反响。 5、摩托车全年产量将超1100万辆，达到历史最高记录。100CC以下的市场比重进一步降低，125CC以上的市场比重进一步增加，高档次、娱乐性的品种将逐步被看好。围绕摩托车消费的政策向更加有利于消费者调整。 6、私车消费将是市场主旋律，所占的市场比重由1999年的55％达到60％。私车消费的不断增长将给汽车生产企业的售后服务带来新的要求。因质量、服务引发的消费者与生产企业间的纠纷有可能呈上升趋势。要求以法律保障汽车消费者权益的呼声将越来越高。《消法》中有关条款的滞后与市场发展的矛盾更加尖锐。消费者要求修改、完善《消法》的呼声越来越高。 7、品牌专卖、单层次销售方式，以及销售及售后服务一体化等流通方式将逐步成为市场主导。大棚式交易方式进一步显露出局限性。 8、帕萨特B5、奥迪A6、捷达2阀车、富康EX、别克GL8等一批新车型投放市场，以及其他轿车车型产量的增加，将带来车价下调。国产10万元至15万元的轿车继续被市场看好。 9、贷款购车中，消费观念、收入预期仍是考虑的重要方面。 10、消费者对车辆的安全性关注程度有所增加。带有ABS、气囊等安全装置的轿车销路看好。 过去3年，中国汽车市场的增长均连续保持50％以上，汽车业是近年中国经济中的亮点行业，目前占中国经济的约1％。但从近期生产增速下降、销售增长放缓、库存增加、竞争加剧，还有毛利趋降等情况来看，这个行业令人担心。今年中国的汽车产业，可能会从一个亮点行业变成一个风险行业。
