差压变送器安应注意的问题
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变送器安装应注意的问题
1、 除氧器液位不准问题的处理
除氧器液位用的是差压变送器来测量的,前期静态下水位测量是正常
的,带系统运行就测量不准了,比真实的高出200毫米,查看量程设置一
切正常,毫无疑问,管路和阀门有问题。
问题处理:查看接头,正压侧的接头漏气,三个差压变送器的一次门
和二次门的阀门盘根安装的都很松,有漏水漏汽现象,把阀阀门盘根松掉
后,在盘根上缠点生料带,重新安装上,把变送器投上,水位正常。
2、凝泵入口滤网差压开关信号频繁误发
缺陷现象:#1机A凝结水泵入口滤网差压开关在凝泵不运行状态下差
压大信号频繁误发
分析原因:a.首先怀疑差压开关定值有误,拆回开关复检,确认其动
作值为,与设计院给予的定值相吻合,排除该缺陷可能。
b.怀疑滤网内积存杂物,因此存在差压,在清洗滤网后信号误发现象
依然存在,因此排除滤网存在实际差压的可能。
c.怀疑差压开关正负压侧取样位置不合理,造成差压大信号误发,对
照设计院图纸和设备就地实际安装位置比较,发现该差压开关正负压侧取
样位置如下图所示:
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差压开关
负压侧取样点
差压开关
正压侧取样点
滤网
凝结水泵
凝泵入口
手动门
凝汽器来
经过分析,实际负压侧取样点在入口滤网后,正压侧取样点在凝泵
入口手动门之前,而该手动门则只在凝泵准备运行时才打开,在凝泵停止
运行时长期处于关闭状态。因此,在手动门关闭状态中,差压开关的负压
侧处于静压状态,正压侧由于凝汽器热井水位高度的影响,导致正负压侧
存在大于开关动作定值的差压,造成滤网差压开关动作,发出差压大信号。
处理方案:将差压开关正、负压侧取样位置取在滤网两端法兰内侧
为宜。
3、变送器的安装
:对于系统所要引压测量压力比较小时应考虑变送器的安装高度是否
满足介质测量需要,造成的附加误差能否得到修正。(如循环水泵出口压力、
汽轮机润滑油压力。凝结水泵入口滤网差压变送器安装位置:由于压差较
小,此处的变送器安装位置应选择在低于取样点的位置,使变送器直接承
压;高于取样点位置安装的变速送器会因管路向上的坡度造成压力损失,
造成测量失准。
汽轮机、汽动给水泵汽封蒸汽系统压力变送器安装位置的选择:汽封
蒸汽母管绝对压力变送器常规应安装在低于取样点的位置,变送器正常工
作压力介于0~40KPa,对于取压管路内蒸汽凝结水所产生的静压应予以测
量计算,对变送器加以修正。由于汽封蒸汽母管分支管路与凝汽器相连,
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在启、停机过程中,安装在低处的变送器管路内凝结水可避免真空压力对
变送器产生影响;对于变送器安装在高于取样点位置安装方式不利因素的
分析,一是取样管路内无凝结水,高于200℃的汽封蒸汽温度直接作用于
变送器膜盒,容易对仪表产生损害。二是在开机过程中凝汽器产生的负压
高于正压,易造成运行人员无法监测的现象。而对于汽封加热器压力变送
器的安装位置则应选择在高于取样点的位置,且管路的安装坡度应符合规
程要求。在启机过程中,汽封加热器内经历从微负压到微正压的过程,高
于取样点的位置便于管路排除凝结水,避免造成因积水无法测量的现象。
注意引压管路对小压力管路敷设长度和经过弯头数量要加以控制,做
到现场施工工艺与表计能准确、灵敏测量兼顾。(如轴封供气压力管路过长,
弯头过多,不能即时反映系统压力,对压力传递造成时滞)
: 真空压力变送器取压管路的水平敷设段对取压测量处一定要有个向
上的斜坡,根据规程倾角应为15度,真空压力变送器安装位置不可低于取
压测量点处,防止凝结水在管路内的积聚,影响压力的正确传递。(如小机
的排汽压力变送器安装位置低于取压测量处,会造成对真空压力的非正确
检测)
: 同型号同量程的变送器装到变送器固定支架前一定要按照变送器
位号与所对应的引压管路名称相对应,不可混装。(压力变送器混装,给调
试和后期设备辨认人为造成难度)
4、 在一个工程机组中,调试过程中相继都能遇到各系统上的技术难题,
其中包括对凝汽器水位差压变送器的调试。人员对凝汽器水位进行调试的
过程中,发现在设计方案中都存同一个问题,在同一取样管上设计了两台
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差压变送器来显示凝汽器水位,这样的设计导致了两台变送器的零点差压
不一致,从而影响了水位的正常显示。在无法改变就地设备的情况下经过
多次调试试验,反复测量变送器和就地磁翻板及电接点水位计零点相差距
离,最终确定了三者之间的误差标准都不一样,为了不让同样的问题再次
存在,在安装时建议不要把两台差压变送器取在同一取样管上,主要是差
压小问题明显。
主给水流量喷嘴取样插座的联接
在主给水流量的施工过程中,出现了这样一个问题,主给水的取样是厂家留好的,
就是常规的正、负压侧各有三个取样插座,每个取样插座之间呈120°夹角,常规我
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们就取管道下方的两个取样,因为水的取样不从管道的正上方取,仪表管的连接有两
种情况:一种就是其中一对取样对应一台流量变送器,另一个取样引出来分成两条线,
分别连接两台变送器。这种连接方式出现的结果就是投运后只有一个流量是准的,另
外两个流量偏小。另一种连接方法就是先把下面的两个取样汇集到一根仪表管,然后
再分成三条线,分别对应三台流量变送器,这种连接方式出现的结果就是投运后正对
着取样母管的那台流量变送器显示比其他两个大,但是比起第一种连接方式显然要好
得多。但是在海南工程应甲方的要求,不按常理出牌,就是把三个取样分别引致三台
流量变送器,这样在投运后的结果就是在上水的前期管道上方引出的流量不太准,在
运行过程中三个流量几乎是保持一致的。这种取样方式在前期遭到了不同程度的质
疑,我也感觉这样不行,最大的理由就是与规程不符,是违反规程的行为,是甲方一
再要求我们才这样做的,但是事实告诉我们这种取样是可行的,从中我最大的感触就
是在工作中太死板、教条,缺乏灵活、创新,有些东西在不违反基本原理的基础上应
该不断创新,只有不断创新个人、工作、企业才能有活力,有更大的发展空间。