张拉及注浆施工作业指导书

箱梁张拉施工作业指导书一、编制目的预应力简支箱梁是客运专线桥梁中运用得很普遍，预应力施工是整个预制箱梁施工中的关键工序。

由于预应力施工的复杂性以及操作人员技术水平的差异，在预应力施工中经常会出现张拉机具不配套、钢绞线张拉力不准确、伸长值量测不规范、两端张拉不同步、左右不对称等质量问题。

编制本作业指导书的目的就是明确箱梁张拉施工工艺、质量要求及安全注意事项，使施工过程中每道工序处于受控状态，确保工程优质安全生产。

二、编制依据1、沪宁城际铁路HNZQⅥ标施工图纸及设计文件；2、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；3、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；4、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；5、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。

三、设计概况沪宁铁路双线箱梁是单箱双室整孔式箱梁。

该箱梁锚固体系采用OVM及与其配套的支承垫板、弹簧圈等；梁体混凝土强度等级C50，弹性模量35.5Gpa；预应力筋采用标准强度级别为1860Mpa，弹性模量195Gpa，公称直径为15.2mm高强度低松弛钢绞线。

梁长32.6m，跨度为31.5m,高2.3m,顶板宽11.6m,底板宽6m,每孔箱梁有预应力孔道25孔,每孔含12束或9束钢绞线,每束钢绞线由7根φ5mm的钢丝组成。

四、施工工艺流程张拉施工工艺流程：张拉准备→安装工作锚→安装限位器→安装千斤顶→安装工具锚→张拉→逐级张拉至控制应力→量伸长值加以校核→补拉→回油自锁锚固→张拉结束五、施工过程（一）张拉准备1、张拉机具的选用张拉采用的千斤顶型号YDC-2500、YDCW3000B油压千斤顶；张拉油泵采用YBZ2*2-50A型电动油泵。

2、张拉机具的校正（1）校正油表张拉油表选用精度为1.0（最好采用0.4级油表，延长校验周期。

1.0级校验周期为1周，0.4级校验周期为1个月）级的耐震压力表。

其表盘直径为15cm，读数分格为0.5MPa，最大读数为60Mpa。

T梁张拉、压浆技术交底张拉、压浆是后张法预力砼构件的重要环节，为了更好地控制其质量，根据设计要求和施工规范，特制定本作业指导书。

1.原材的进料与保存1.1预应力钢绞线采用公称直径d=15.2mm的高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，Ep=1.95x105Mpa。

1.2锚具采用15-8型、15-9型及15-10型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-5型扁锚及其配件，管道采用扁形金属波纹管。

1.3购买的钢绞线应具有生产厂家出具的质量证明书，并在现场监理旁站下按规定取样做强度和松弛试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。

1.4运抵到现场的锚具，使用前应对工作锚、夹片、锚垫板逐个进行检验。

并按规定取样，对锚环、锚塞的硬度，锚环内部缺陷电磁损伤，做抽检试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。

1.5对金属波纹管做外观检查，不得出现裂缝，并做密封性能试验。

1.6运抵到现场的锚具应存放在室内货架上，钢绞线放置平坦，并垫离地面，加以覆盖，确保钢铰线置于干燥环境中。

使用前不得沾染杂物、油污、产生铁锈等。

2．张拉前准备工作2. 1钢绞线检测：主要检测破坏负荷、屈服负荷、伸长率和弹性模量及72h松弛试验。

2. 2预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用，并检查其合格证。

张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸，回程缸运行平稳。

张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数之间的关系曲线，检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。

使用超过200次及使用中有不正常现象的应重新校验。

张拉机具长期不使用时，应在试用前全面检验。

2. 3钢绞线的下料：钢绞线经试验合格后，按设计图纸进行下料，下料采用高速磨割或氧乙炔进行切割，采用氧乙炔焰割，必须高氧以保证切割而不是熔割，并用适当的方法予以降温，并要注意避免切割火焰或火接触锚具或其他预应力筋。

压浆及封锚作业指导书一、目的规范中铁十九局集团第二工程有限公司海林梁场后张法预应力混凝土简支箱梁孔道真空压浆工艺、操作要点、质量标准，规范孔道真空辅助压浆、封锚施工。

二、适用范围使用于中铁十九局集团第二工程有限公司海林梁场后张法预应力混凝土简支箱梁终张拉后管道压浆、封锚施工。

三、资源配置1、人员设置压浆、封锚作业工班人员配备表压浆、封锚作业工班主要设备配备表张拉完成24h后，切割钢绞线后外露30-40mm→清除锚座面、密封槽及装配螺孔内的水泥浆→密封锚头→压浆前准备工作→抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空和保压→工后清理→封锚。

1、真空辅助压浆原理：压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的使真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力。

由于孔道内只有极少量空气,浆体中很难形成气泡；同时,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。

而且在水泥浆中,由于降低水灰比,添加专用的外加剂,从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提高浆体的强度。

2、准备工作：①预应力筋终张拉完成24h后观测无滑丝断丝现象后，并在48h内进行管道真空辅助压浆。

②压浆前用高压风清理管道，排除孔内杂物，保持孔道畅通、湿润、清洁。

③张拉结束，锚外钢束切除后，用第3代压浆封端装置（使用钢管将锚具和锚头都套住，钢管头用钢板封堵住，钢板用螺杆固定在锚垫板上；为确保封闭严实，在钢管与锚垫板、钢管与钢板的连接处都装上一层橡胶垫。

）封堵锚头，然后进行压浆。

④压浆前的准备工作包括安装真空泵机组、抽真空端的开关、抽气管道、压力表、排浆阀及普通压浆系统，同时对管道密封情况进行检查。

保证压浆机具运行状态良好，配件数量充足，各输浆管道要有良好的通畅性和密封性。

⑤拌和水泥浆的搅拌机应有足够的容量。

⑥具备压浆条件：a、所用材料、配件符合要求，并经检验确认合格。

云翔大型居住社区市政配套惠平路蕴藻浜主桥新建工程现浇箱梁预应力张拉作业指导书编制：复核：审核：中铁十八局集团第五工程有限公司惠平路蕴藻浜主桥新建工程项目经理部二○一二年十二月二十五日一、工程概况惠平路位于云翔大型居住社区西部，为规划南北向城市次干路Ι级，蕴藻浜规划为三级航道，现状河道宽约62m，线路与河道交角23.66°，蕴藻浜大桥采用跨径为（35m+35m）+158m+40m的独塔针形斜拉桥一跨过河，斜桥正做，桥塔布置在3.5m宽的中分带内，桥面总宽35.5m,引桥边跨主梁搁置在主桥主梁牛腿上。

现浇箱梁共计60m，预应力束分为横向预应力束和纵向预应力束，共计302束，其中横向预应力194束，3孔137束，12孔57束，全部为双端张拉，预应力筋长度36.528m~42.871m，理论伸长量为250mm~310mm。

纵向预应力108束，14束为双端张拉，94束为单端张拉，7孔56束，12孔52束，预应力筋长度44.274m~65.099m，理论伸长量为296mm~418mm.二、张拉顺序预应力箱梁张拉顺序：待混凝土达到设计强度90%→张拉横梁N2钢束、隔板的N1~N3钢束（对称）→张拉全部纵向预应力钢束（按腹板束、底板束、顶板束顺序）→张拉剩余横向预应力束。

三孔的预应力束为单根张拉，张拉时按先中间后两边的顺序。

详细张拉顺序见附图。

三、张拉设备、人员张拉设备张拉人员四、施工工艺1、施工工艺流程图2、施工准备(1)、检查张拉设备是否完好，是否符合规范要求；(2)、张拉前检查钢绞线根数是否正确，工作长度是否满足施工要求，锚垫板周围是否有严重的蜂窝麻面，如有要处理好后再张拉；(3)、将锚垫板、钢绞线上的混凝土清理干净；3、张拉工具安装：(1)安装锚具，注意锚具要安装在锚垫板的止槽正中，锚具的前后方向，大孔向外。

(2)安装夹片，注意夹片的两个半片要放匀，高低一致，夹片要敲紧。

(3)安装限位板，限位板与锚具靠紧。

天津第六市政公路工程有限公司预应力张拉（后张法）施工作业指导书编制单位：天津第六市政公路工程有限公司第三分公司编制人员：李鑫编制时间：2011年10月目录一、适用范围 (3)二、引用标准 (3)三、施工准备 (3)四、施工图设计 (8)五、操作工艺 (10)（一）、施工工艺流程图 (10)（二）、施工方法 (10)（三）、操作要点 (11)（四）、过程照片 (15)六、注意事项及防止措施 (20)七、人、机、材的配备 (23)八、安全、文明施工措施 (23)一、适用范围本“预应力张拉作业指导书”，适用于大型多跨或单跨预应力混凝土连续箱梁结构，适用于各种不同截面预制后张小箱梁结构。

二、引用标准《天津市市政工程施工技术规范》DB29-75-2004《城市桥梁工程质量检验规范》DB29-51-2003《公路桥函施工技术规范》JTJ041-2000《天津市市政、公路工程原材料质量检验管理规定》三、施工准备（一）、人员配备预应力张拉工序，要求现场配备有实际操作人员和记录管理人员，每一台张拉设备应满足5人的要求（4人操作1人记录），要求所有参与张拉施工的人员需携带“张拉施工操作证或管理上岗证”，清楚明了该结构的张拉力值、张拉部位、张拉顺序和张拉伸长值等相关数据，操作人员现场需佩戴安全帽和防护手套。

（二）、张拉设备的效验由于预应力混凝土结构的所有不同，根据设计图纸的钢绞线、张拉力值等数据不同，配备相应的千斤顶和配套油泵（压力表），通常所选用50b、100b、150b、200b、250b、300b千斤顶，选用好千斤顶后与配套油泵和压力表进行效验，需要选用有资质的实验室进行试验，要求“一泵一表一顶”配套效验，效验结果和目的是为了得出“回归方程”进行张拉力换算、泵与顶的良好配合工作将误差降至最低。

（三）、张拉力值的换算（油表读数）根据所标定的张拉设备得出的“回归方程”和设计图给出的预应力张拉控制应力（mpa），可以计算出15%、30%、103%（根据设计图纸）的张拉力值和相应压力表读数，在根据计算出的数据填写“现场张拉油表读数”数据表，并以此来作为现场预应力张拉控制的依据。

铁路桥梁工程预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁后张法张拉施工。

2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对参与施工的所有人员进行技术交底。

对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

安质部制定施工安全保证措施，提出应急预案。

2.2 外业技术准备生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。

张拉千斤顶及张拉油表全部进场并经过标定。

压浆机及真空泵已经进场并经过检验合格。

封端模板已经进场并经过检验合格。

3、技术要求1预应力工程施工之前，必须认真阅读图纸，根据每座连续梁桥的梁型确定所用锚具的类型以及钢绞线数量。

2张拉所用千斤顶及油表必须每月由试验室进行校验，工程部根据校顶报告对张拉力进行计算，架子队必须根据工程部发布的相关技术交底进行施工。

3张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由工程部提前进行计算，施工时根据工程部发布的相关技术交底进行控制。

4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序连续梁的顸应力工程施工程序：原材料进场一试验各项性能指标一钢绞线下料、穿束一预张拉一初张拉一断丝一锚穴凿毛一压浆一所有块段张拉完毕后终张拉一封端一涂刷防水涂料。

4.2 工艺流程见图4.2。

5、施工要求5.1 施工准备1预应力张拉施工前要配备足够的千斤顶、油泵、油表、钢板尺并经过校验合格。

2张拉施工前要制作专门的张拉架。

3张拉施工前要设置安全警戒线，严禁非作业人员靠近张拉现场。

4张拉作业必须达到混凝土强度不小于设计值的95%、弹性模量不小于100%、龄期不小于5d后方可进行。

一切准备工作就绪，并符合规定要求后，方可进行张拉操作。

5.2 施工工艺5.2.1张拉操作步骤图4.2后张梁预应力张拉工艺及质量控制流程图l预张拉、初张拉操作步骤0→初应力（作伸长值标记）→早期张拉控制应力（测伸长值，校核伸长值，持荷3 min）→回油锚固（测回缩量及夹片外露量）。

连续梁预应力张拉作业指导书预应力张拉为连续梁质量控制的重要工序，张拉过程就是对混凝土构件预加压力，人为地事先对结构造成一种压应力状态。

技术员进行全程监控，由试验室提供混凝土的强度、弹性模量、龄期给工程部，由技术员编制张拉通知单，其内容包括：强度、弹性模量、龄期等，并将油表读数、设计张拉伸长值、持荷时间向张拉班长交底。

张拉前监控人员应仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认，张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及静停时间进行监控，如出现问题，立即停止并认真查明原因，消除后再进行张拉。

预应力张拉工艺流程图2 张拉设备2.1张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。

张拉千斤顶选用：纵向YCW400穿心式千斤顶；横向YDC240；竖向QYC60A型千斤顶。

2. 2 张拉油压表采用耐震型精密压力表，其精度等级采用0.4级。

最小分刻度为0.5Mpa，最大量程60Mpa，表盘直径：150mm。

2. 3张拉设备（千斤顶、油泵、油压表）配套校验，张拉千斤顶定期校正，其期限不超过一个月（或已张拉200次），校正系数不得大于1.05，油压表标定期限为一周，必须复验，得出回归方程，并做好更换使用记录。

2.4在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。

2.5 选用的油泵额定油压数为使用油压数的1.4倍，油泵箱容量为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。

2.6 千斤顶在下列情况下，必须重新进行校验。

⑴千斤顶油表校正期已达一个月。

(2)张拉超过200次。

(3)千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。

3 预施应力前的准备工作3.1 张拉前，对梁体作全面检查，如有缺陷，必须征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，方可进行张拉。

3.2 检查梁体混凝土强度、弹性模量和龄期是否已达设计要求：3.3 千斤顶和油压表在校正期内，无异常现象。

预应力张拉工程安全施工作业指导书第一章前言1.1 目的预应力张拉工程是建筑施工中一项重要的工程作业，其施工安全性非常重要。

本指导书旨在规范预应力张拉工程的安全施工作业，保证工人的安全。

1.2 适用范围本指导书适用于预应力张拉工程的施工作业，包括张拉作业、固定作业等。

第二章施工准备2.1 劳动保护在进行预应力张拉工程施工作业前，施工方应进行详细的工作计划，确保施工过程中的安全。

2.2 人员培训施工方应确保参与施工的工人具有相关的技能和专业培训，了解预应力张拉工程的施工工艺。

2.3 检查工具和设备在进行预应力张拉工程施工作业前，施工方应检查使用的工具和设备的可用性和工作状态，确保其正常运行。

2.4 资料准备在施工过程中，施工方应准备工程图纸和相关的技术资料，以便工人能够清楚地了解施工流程。

第三章安全施工作业3.1 施工现场布置在进行预应力张拉工程施工作业前，施工方应合理布置施工现场，确保施工现场的安全。

3.2 安全操作规程施工方应制定详细的安全操作规程，确保工人能够按照规程进行施工作业，避免不必要的事故。

3.3 安全设备使用在进行预应力张拉工程施工作业时，工人应正确使用安全设备，如安全带、安全绳等，确保其人身安全。

3.4 安全防护措施施工方应采取必要的安全防护措施，如设置防护栏杆、警示标识等，确保施工现场的安全。

第四章突发情况处理4.1 施工事故处理如果发生施工事故，施工方应立即采取紧急措施，保护工人的安全，同时进行事故调查，找出事故原因，并采取相应的措施，防止类似事故再次发生。

4.2 紧急疏散如果发生火灾、地震等紧急情况，施工方应及时组织工人进行疏散，确保工人的生命安全。

4.3 应急救援施工方应配备合适的应急救援人员和设备，以便在发生紧急情况时能够及时进行救援工作。

第五章施工质量控制5.1 质量检查在进行预应力张拉工程施工作业时，施工方应定期进行质量检查，确保施工质量符合相关标准和要求。

5.2 质量记录施工方应详细记录每个施工环节的质量情况，包括张拉力、固定力等，以便后期的质量检查和验收。

后张法预应力作业指导书编制：刘树平审核：王祥国批准：塔广生黑龙江省水利水电工程总公司伊春市西山水库淹没公路改线中桥２００８年５月１５日后张法预应力作业指导书1、概述后张法预应力必须在混凝土构件达到90%强度后进行，在构件预留孔道中穿入预应力筋，用机械张拉，使预应力筋对混凝土构件施加应力，施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量，因此必须按设计要求，准确地施加预应力。

后张法施加预应力的方法主要采用千斤顶机械施加预应力，包括千斤顶、油泵、高压油管、油压表等，各种机具设备由专人使用和管理，并经常维护，定期校验。

2、张拉前的准备张拉前需要完成梁内预留孔、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的准备工作。

1）预留孔道采用埋设管法，将镀锌铁皮按设计图纸卷成直径为66mm管道，置于模板内，浇筑混凝土成型后，达到设计强度的90%时，将预应力筋穿入管道内。

2）穿束穿束前全面检查锚垫板和孔道，锚垫板位置要求正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，用楔形垫板加以纠正，孔道内保证畅通、无水份和杂物，制好的钢丝束检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象。

钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。

穿束工作采用人工直接穿束，较长的预应力筋借助一根Φ5长的钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

（3）张拉工艺后张拉法要求混凝土强度达到设计强度的90%后进行，在预制工厂给预制构件施加预应力。

1）张拉程序后张法箱梁的预应力筋张拉程序如下：低松弛力筋0→初始应力（0.1σcon）→0.２σcon→105%σcon（持荷5min）→σcon(锚固)σcon为张拉时的控制应力，为1125MPa，包括预应力损失值，两端同时张拉，以避免造成主梁梁体横向弯曲，张拉顺序1束→2束→3束→4束，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作保持一致，预应力钢材实际伸长值△L，△L＝△L1 +△L2，式中△L1----从初始拉力至最大张拉应力间的实测伸长值；△L2----初应力以下的推算伸长值,可采用相邻级的伸长值。