平面四杆机构急回运动特性的分析
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平面四杆机构的极位夹角的概念
平面四杆机构的极位夹角的概念如下:
对于有曲柄存在的平面连杆机构,当曲柄为主动件做匀速转动时,从动件做往复运动(摆动或移动)。
往复运动的从动件由于来回的行程(摆角或位移)一样,当往复的时间不等时,就使往复运动的平均速度不同。
这种从动件的运动性质,就构成了平面连杆机构的急回运动特性,其急回运动的程度通常用行程速比系数来衡量。
在工程实际中,为了提高生产率,保证产品质量,常常使从动件的慢速运动行程为工作行程,而从动件的快速运动行程为空回行程。
因此,正确分析平面连杆机构的急回特性,在机构分析和设计中具有很重要意义。
通常把从动件处于极限位置时曲柄AB所处的两极限位置AB1、AB2所夹的锐角称为极位夹角。
平面四杆机构的基础知识曲柄杆长条件:最短杆与最长杆这和小于其他两杆长度之和最短杆为机架时----双曲柄最短杆为连架杆-----曲柄摇杆机构最短杆为连杆-------双摇杆机构行程速比系数=180+A/180-A A位极位夹角K值越大,机构的急回特性越显著。
曲柄与机架共线时曲柄摇杆机构中传动角最小压力角和传动角存在曲柄的必要条件:满足感长条件最短杆为机架或连架杆死点压力角=90度存在死点的条件是尖顶实际轮廓=理论轮廓滚子互为法向等距曲线基圆:中心到理论轮廓的最小距离压力角:从动件受力方向与速度方向的夹角压力角越小越好基圆半径越小,压力角越大凸轮机构中等速运动规律(刚性冲击)等加速运动等减速运动(柔性冲击)余弦加速运动(柔性冲击)凸轮轮廓曲线设计:1、基圆2、偏心圆3、做偏心圆的切线4、在切线自基圆量取从动件的位移量看压力角的标注从动件受力方向与速度方向的夹角斜齿轮正确啮合的条件、模数压力角螺旋角匹配标准参数取在法面上几何尺寸计算在端面渐开线齿轮切制分为仿形法和展成法齿形系数YFa只与齿数有关与修正系数P89小齿轮的弯曲应力大于大齿轮的弯曲应力大齿轮的弯曲强度大于小齿轮的弯曲强度一对齿轮的接触应力是相等的(作用力与反作用力),小齿轮的分度圆直径和中心距决定齿面接触疲劳强度不发生跟切得最少齿数p81渐开线曲率半径(渐开线离基圆越近,曲率半径越小,渐开线月弯曲渐开线离基圆越近,压力角越小轮齿折断一般发生在齿根疲劳点蚀首先出现在节线附近的齿根面上(闭式软齿面齿轮传动中)齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式齿面胶合出现在高速重仔的闭式齿轮传动中齿面塑性变形出现在低速重载或濒繁起动的软齿面齿轮传动中斜齿轮弯曲强度计算应按当量齿数查修正系数和齿形系数分度圆和节圆半径在标准圆柱齿轮中相等啮合角就是齿轮在节圆处的压力角避免因装配误差使齿轮产生轴向错位导致实际齿宽减小。
具有急回特性的四杆机构构件尺寸分析韩忠义【摘要】本文给出了按急回特性要求,根据机构的结构条件预先给定曲柄、连杆或机架三者长度尺寸之一设计四杆机构时,各构件尺寸之间的关系.通过计算分析,得出刻各构件尺寸的适用范围.【期刊名称】《黑龙江科技信息》【年(卷),期】2017(000)035【总页数】2页(P31-32)【关键词】机构;急回特性;辅助圆【作者】韩忠义【作者单位】唐山学院机电工程系,河北唐山 063000【正文语种】中文1 概述平面四杆机构是一种常用的具有急回运动特性的机构,在工程实际中具有广泛的应用。
具有急回特性的四杆机构的设计问题,通常已知行程速比系数K、摇杆的长度CD和摆角ψ,还会有辅助条件,如给定给定曲柄AB或连杆BC长度或机架AD 长度。
对该问题的求解许多教材虽有介绍,但不够完善。
本文给出了按急回特性要求设计平面四杆机构时,根据机构的结构条件预先给定曲柄、连杆或机架三者长度尺寸之一,来确定其余各杆尺寸的设计时,各构件尺寸之间的关系,进而确定各构件尺寸的适用范围,具有一定的实用价值。
2 构件尺寸分析已知行程速比系数K、摇杆摆角2ψ和摇杆长度LCD时,可以通过辅助圆法获取构件AB、BC及AD的尺寸LAB、LBC和LAD,得无穷多解;若进一步附加给定曲柄AB或连杆BC或机架AD的尺寸LAB或LBC或LAD,则机构设计结果唯一。
由于机构相关尺寸及机构运动关系的限制,附加条件AB、BC、AD的尺寸会有一定的取值范围,否则机构将无法实现其预定的使用要求。
设计时,首先根据行程速比系数K计算出极位夹角θ,然后按照摇杆长度LCD、摇杆摆角2ψ,取比例尺μl做出基本辅助圆O。
2.1 LAB取值范围附加AB尺寸进行设计。
以C1C2中垂线与圆O的近交点O1为圆心,以O1到C1(或C2)的距离为半径做辅助圆O1;再以C1(或C2)为圆心,以2LAB为半径画弧与辅助圆O1交于G点;连接C2(或C1)、G并延长之,与圆O交点即为A点。