显示装置和操纵装置

车辆人机工程学》课程教学大纲课程代码：020742087课程英文名称：Vehicle Ergonomics课程总学时：32 讲课：32 实验：0 上机：0 适用专业：装甲车辆工程大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标本课程是装甲车辆工程专业的一门专业选修课。

通过本课程的学习，使学生掌握车辆人机工程设计的基本理论、设计内容和设计方法等知识。

为学生完成装甲车辆设计、综合课程设计、毕业设计等后继课程的学习任务，以及从事车辆工程设计工作提供所需的专业知识。

（二）知识、能力及技能方面的基本要求1. 了解人机工程学研究内容、研究方法与研究工具；2. 掌握人体模型的基本参数及其感知响应特性；3. 掌握显示装置、操纵装置、作业空间及人机系统的设计要点；4. 掌握车内作业环境的设计要点；5. 掌握车辆人机工程设计过程的设计要点；6. 了解常用的人机工程设计辅助工具。

（三）实施说明教学方法：课堂讲授中要重点对基本理论、基本概念和方法的讲解；采用启发式教学，培养学生思考问题、分析问题和解决问题的能力；引导和鼓励学生通过实践和自学获取知识，培养学生的自学能力；增加讨论课，调动学生学习的主观能动性，注重培养学生的创新能力。

教学手段：本课程属于技术基础课，建议在教学中采用实物演示及多媒体教学系统等多种教学手段，做到理论与实际工程案例相结合，充分调动学生的主动性，激发学生的学习兴趣，增强学生对有关内容的理解，以确保在有限的学时内，全面、高质量地完成课程教学任务，以获得最佳的教学效果。

（四）对先修课的要求在学习本课程之前，应修完《装甲车辆构造》、《机械设计基础》等课程，并达到相关课程的基本要求。

（五）对习题课、实验环节的要求安排一定的习题练习，并以讲、练、讨论相结合的方式进行。

引导学生对所学内容的基本概念、基本原理和基本方法有更加深入的了解。

结合每次课的内容、重点和难点，有针对性的布置习题，或与有关工程实际的思考题。

人机工程学考点一览第一章1.人机工程学人机工程学是研究人与系统中其他因素之间的相互作用，以及应用相关理论，原理，数据和方法来设计以达到优化人类与系统效能的学科。

2.信息分析法由于外界给人的信息首先由感知器官传到神经中枢，经大脑处理后，产生反应信号，再传递给肢体以对系统进行操作，被操作的机器及系统又将信息反馈给操作者，从而形成一种反馈系统。

信息分析法就是对此反馈系统进行测定分析，然后用信息传递理论来阐述人机之间信息交换的数量关系。

3.动作负荷分析法在规定操作所必需的最小间隔时间的条件下，采用计算机技术来分析操作者连续操作过程，从而可推算操作者工作的负荷程度，以分析作业的强度是否适合人的生理特征。

4.频率分析法对人机系统中的机器使用频率和操作者的操作动作频率进行测定分析，可以获得作为调整操作人员作业负荷的依据，以避免作业人员长时间紧张作业，减缓疲劳的产生。

5.人机界面人机之间存在一个相互作用的‘面’，所有的人机信息交流都发生在这个作用面上，通常称为人机界面，实现人机之间信息的传递。

第二章1.百分位数百分位数是一种位置指标，一个界值，K百分位数Pk将群体或样本的全部观测值分为两部分，由K%的观测值等于和小于它，有（100-K）%的观测值大于它。

人体尺寸用百分位数表示是，称为人体尺寸百分位数。

2.满足度所谓满足度，是指产品尺寸所适合的使用人群占总使用人群的百分比。

3.人体尺寸设计步骤确定尺寸数据修正量（功能修正量，心理修正量）。

选择人体尺寸百分位数（双限值设计，单限值设计，平均尺寸设计）。

4.人体尺寸百分位数的选用原则（1）一般产品，大、小百分位数通常选P95和P10。

（2）对于涉及人的健康、安全的产品，大、小百分位数通常选P99和P1，或酌情选择P95和P5。

（3）对于成年男女通用的产品大、小百分位数选用男性的P90，P95，P99；小百分位数选用女性的P10，P5，P1；而Ⅲ型产品设计则选用男、女第50百分位数人体尺寸的平均值（男P50+女P50）/2。

人机工程学试题库(1)各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢人机工程学试题第 1 章人机工程学概论一、填空题1、人机工程学是研究人、机械及其工作环境之间相互作用的学科。

2、英国是世界上开展人机工程学研究最早的国家。

因此，人机工程学有“起源于欧洲，形成于美国” 之说。

3、人机工程学在其形成与发展史中，大致经历了经验人机工程学、科学人机工程学和现代人机工程学三个阶段。

4、在经验人机工程学阶段，学科发展的主要特点是：在人机关系上是以选择和培训操作者为主，使人适应于机器。

5、第二次世界大战期间是科学人机工程学阶段，并一直延续到50年代末。

6、科学人机工程学的发展特点是：重视工业与工程设计中的“人的因素”，力求使机器适应于人。

7、现代人机工程学研究的方向是：把人-机-环境系统作为一个统一的整体来研究。

8、本学科的根本研究方向是通过揭示人、机、环境之间相互关系的规律，以达到确保系统总体性能的最优化。

9、人机工程学中人体特性的主要研究对象是：在工业设计中与人体有关的问题。

10、人机工程学目前常用的研究方法有：观察法、实测法、实验法、模拟和模型试验法、计算机数值仿真法、分析法和调查研究法。

11、人机工程学实际上是人体科学、环境科学不断向工程科学渗透和交叉的产物。

12、一项优良设计必然是人、环境、技术、经济、文化等因素巧妙平衡的产物。

判断最佳平衡点的标准，就是在设计中坚持以“人” 为核心的主导思想。

二、选择题1、第二次世界大战之前是的发展阶段。

A、经验人机工程学B、科学人机工程学C、现代人机工程学2、第二次世界大战期间是的发展阶段。

A、经验人机工程学B、科学人机工程学C、现代人机工程学3、从60 年代至今，称其为发展阶段。

A、经验人机工程学B、科学人机工程学C、现代人机工程学4、在 B 人机工程学发展阶段，研究者大都是心理学家。

A、科学B、经验C、现代5、在经验人机工程学发展阶段，研究者大都是。

A、工程技术人员B、心理学家C、管理学家三、简答题1、人机工程学在其形成与发展史中，大致经历了哪三个阶段？每一个阶段的主要特点分别是什么？2、对工业设计师来说，从事人机工程学研究的主要内容有哪几个方面？(6分) 3、人机工程学目前常用的研究方法有哪些？4、人机工程学研究的内容对工业设计的作用是什么？四、论述题(15 分) 请结合本学科理论及本专业实践，论述人机工程学研究的内容对工业设计的作用是什么？第2 章人体测量与数据应用一、填空题1、人体测量学是通过测量人体各部位尺寸来确定人体之间和群体之间在人体尺寸上的差别，用以研究人的形态特征，从而为各种设计提供人体测量数据。