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基于大数据的农产品供应链管理优化研究随着科技的发展和信息化进程的推进，大数据技术应用于农产品供应链管理的优化成为一种重要趋势。
借助大数据技术，农产品供应链可以更好地实现资源优化配置、降低成本、提高效益，并且增加农产品供应链的可追溯性。
本文将从农产品供应链的优化需求、大数据技术在农产品供应链中的应用以及存在的问题和挑战等方面进行探讨。
一、农产品供应链的优化需求共享经济背景下，农产品供应链管理优化成为一种必然趋势。
农产品供应链是指从农田到餐桌的全过程管理，其中包括农产品的生产、采购、加工、运输、销售等环节。
农产品供应链的优化需求主要集中在以下几个方面。
首先，提高农产品供应链的运作效率。
农业环节中的时间窗口窄，务必在有限时间内完成采摘、加工和运输等环节，从而确保农产品的新鲜度和品质。
大数据技术可以为农产品供应链提供准确的预测和分析，帮助农业生产环节进行合理安排，提高物流效率。
其次，降低农产品供应链的成本。
农产品供应链中的物流、仓储、运输等环节会产生大量的成本，通过优化供应链环节，降低农产品流通成本是非常重要的。
大数据技术可以通过数据分析和模型建立，提供供应链的优化方案，实现成本的降低。
最后，提高农产品供应链的可追溯性和安全性。
农产品的溯源问题一直是一个关注点，消费者对食品的安全性要求越来越高。
大数据技术可以通过采集和分析农产品的生产和流通数据，确保农产品供应链的可追溯性，并进行风险预警，提高农产品供应链的安全性。
二、大数据技术在农产品供应链中的应用大数据技术在农产品供应链中的应用主要包括数据采集、数据分析和决策支持等方面。
通过大数据技术在农产品供应链管理中的应用，可以实现农产品供应链的透明化、智能化和精细化。
数据采集环节是农产品供应链中的一个重要环节。
传感器、RFID、云计算等技术可以采集到农产品供应链中的各类数据，包括农产品生长状况、仓储温湿度、物流运输情况等。
通过数据采集技术，可以获取到大量的农产品供应链数据，为后续的数据分析提供基础。
农产品物流发展现状与对策论文开放以来，国家对“三农”工作的重视程度逐渐加大，随着“三农”问题的逐步解决，我国农业、农村工作取得了优异成绩。
但是，由于过去的“二元”经济结构，导致我国农业发展相对滞后，虽然农产品的产量大，但流通效率低，成本高，损耗大。
为此，必须加快农产品物流的发展，提高物流效率，促使农村经济快速发展。
1农产品物流存在的主要问题1.1农产品物流相关设施及研究缺乏在一些比较偏远的农村，由于农村道路状况差，各种运输以及仓储设备和加工以及保鲜技术都相对落后，从而导致了较大的农产品物流损耗，不但延长了物流时间，还增加了成本。
由于涉及农产品仓储、运输以及通信和装卸等环节的基础设施相对落后，从而制约了农产品物流的发展。
另外，我国的农产品物流研究成果相对贫乏，需要进一步加快物流科研步伐，尽快地将有关科技成果转化成现实生产力。
1.2仓储环境不佳目前的农产品仓储条件有限，在很多地方缺乏相关的冷藏设备和技术，特别是缺乏鲜活农产品的保鲜技术。
库房设备只能满足一般农产品储存，不能满足大宗鲜活农产品的储存之需。
1.3农产品物流成本高目前，我国农产品流通环节多、物流速度慢，导致损耗率较高。
据统计，发达国家果蔬产品的损耗率仅为5%左右，而我国果蔬产品在流通过程中损耗率高达25%～30%。
另外，我国农产品的运输模式多以多批次、小规模的方式进行，导致农产品的运输成本增大。
1.4传统、封闭的自产自销型模式，导致农产品附加值低我国农业生产虽然取得了长足进步，但是中西部地区的农业发展不均衡，西部地区的发展仍不发达，传统的农贸集市仍存在县市、乡镇。
农户选择将农产品运到集市上进行销售，这种模式虽然减少了生产者和消费者之间的很多中间环节，并在交易完成后即可获得收益，但是因农户的资金、生产技术有限，只能对农产品进行简单的加工和包装，致使农产品附加值较低，农民不能得到较大的收益。
1.5农产品物流信息化程度低我国从事农产品物流业务的企业较多，但是专业的、大规模的农产品物流企业却很少，同时农产品物流企业资金实力比较薄弱，在物流技术、运输方式等方面也存在不足，难以形成规模经济，各物流企业之间缺乏系统整合，各自为战，难以满足农产品物流巨大的市场需求。
重庆生鲜农产品冷链物流发展优化策略研究引言冷链物流是指在低温环境下运输、储存、分拣和配送冷冻、冷藏以及其他温度敏感性商品的一种物流方式。
在当前的消费升级和生鲜产业快速发展的大背景下，冷链物流对于保证生鲜农产品的品质和安全至关重要。
而重庆作为西南地区的重要城市，其生鲜农产品的冷链物流发展面临着一系列的挑战和机遇。
本文将就重庆生鲜农产品冷链物流发展的优化策略进行研究，以期为重庆市生鲜农产品冷链物流的健康发展提供参考。
一、重庆生鲜农产品冷链物流发展现状分析1. 优势：重庆市地处长江上游，气候湿润，地理位置独特，附近有着许多农业资源丰富的地区，如四川、贵州等省份，这为重庆提供了充足的生鲜农产品供应基础。
2. 不足：尽管有丰富的生鲜农产品供应基础，但是重庆的生鲜农产品冷链物流发展水平仍然相对滞后。
目前，冷链物流设施不够完善，运输过程中存在较大的温度变化和损耗；冷链配送服务水平不高，导致生鲜农产品在运输中易出现品质问题；冷链物流管理信息化程度不高，难以实现全流程可视化管理等问题。
二、重庆生鲜农产品冷链物流发展优化策略1. 加强冷链物流基础设施建设针对目前冷链物流设施不够完善的问题，应加大对冷库、冷藏车辆、温湿度控制设备等基础设施的投入，提高设施的运营效率和服务水平。
在关键地区建设多个冷藏物流中心，建设高标准的冷链物流基地，并逐步实现设施的信息化管理。
2. 提高冷链物流服务水平提高冷链配送服务水平，优化配送路径，缩短运输时间，减少运输损耗。
加强冷链车辆的保温保冷能力，提升冷链车辆的运营效率，确保生鲜农产品在配送过程中的质量和安全。
建立完善的质量追溯体系，确保生鲜农产品的溯源和品质可追溯。
3. 提升冷链物流管理信息化程度采用先进的物联网、大数据、云计算等技术，建设全流程可视化管理系统，实现生鲜农产品冷链物流管理的信息化、智能化。
通过信息化手段加强对冷链物流的监控和调度，提高冷链物流的效率和安全性，同时为供应链上下游企业提供及时可靠的数据支持。
生鲜农产品供应链的特性研究生鲜农产品供应链是指从农田到消费者的全过程，包括农产品的生产、加工、运输、储存和销售等环节。
相比于其他行业的供应链，生鲜农产品供应链具有以下特性：1. 高度时效性：生鲜农产品具有时效性要求，不能长时间储存，需要快速运输和销售，以保持产品的新鲜度和品质。
生鲜农产品供应链需要高效的物流配送和快速的销售环节，以确保产品能够及时送达消费者手中。
2. 多样性和季节性：农产品的种类繁多，不同种类的农产品有不同的生长周期和采收季节，因此生鲜农产品供应链需要根据不同农产品的特点进行调整和优化。
农产品的季节性也会影响市场需求和供应，供应链需要根据季节变化灵活调整。
3. 农业生产环境不稳定：农业生产受天气、气候、自然灾害等因素的影响，具有一定的不稳定性。
干旱、洪涝等自然灾害可能造成农作物减产或损失，这就需要供应链及时调整和应对。
农业生产还面临的挑战包括病虫害、采收期突发事件等，需要供应链保持敏捷应变能力。
4. 农产品的安全和质量要求高：生鲜农产品直接与人们的饮食健康有关，对农产品的安全和质量要求非常高。
供应链需要确保农产品在生产、加工、运输、储存等环节中的质量和安全，保障消费者的权益。
5. 合作关系紧密：生鲜农产品供应链的成功离不开各个环节之间的紧密合作。
农民、加工企业、物流企业、超市等多个参与主体需要密切协作，共同承担责任，保证供应链的可持续性和高效性。
供应链的各个环节之间需要及时的信息共享和沟通，以提高供应链的运作效率。
生鲜农产品供应链具有高度时效性、多样性和季节性、农业生产环境不稳定、安全和质量要求高以及合作关系紧密等特性。
了解和研究这些特性可以帮助我们更好地理解和优化生鲜农产品供应链，提高农产品的品质和市场竞争力。
农产品供应链管理中的问题与对策近年来，随着经济全球化趋势加强，农产品供应链也越来越受到关注。
作为农业生产向市场转型的重要环节和纽带，供应链的管理问题不容忽视。
本文将从农产品供应链管理中的问题入手，探讨对策，以期为农业供应链管理提供一些有益的参考。
一、农产品生鲜度问题要保证农产品的新鲜度，降低货损率，必须做好冷链物流。
然而，现实情况是，许多农业生产环节无法满足冷链物流的要求，如收获、分类、包装等。
加之运输过程中的温度控制、环境卫生等因素，使得农产品维持新鲜度的难度增大。
因此，农产品生鲜度管理一向是农业物流中难度较大的一环。
解决该问题的对策是，完善冷链物流系统，提升生鲜度管理水平。
其中，冷链技术的应用是重要的一环。
采用先进的冷链技术，可最大程度地保持农产品的新鲜度，减少货损。
同时，对农业生产环节中质量标准的保障，如采摘、包装等，也要加强管控。
二、农产品等级划分问题农产品等级的划分是针对市场需求而进行的。
然而，目前国内农产品等级划分体系尚未得到广泛认可，各地区之间也存在不统一的情况。
这不仅影响农产品的销售，还会影响供应链的顺畅度。
解决该问题的对策是，建立统一的农产品等级划分标准。
在国家层面上，应对农产品的生长周期、生产方式、产品质量等方面进行统一的规范和标准化。
同时，在地方层面上，可以结合当地的生产实际，制定适合当地的等级划分标准，提高农产品的市场竞争力。
三、小农户管理问题大量的小农户参与到农产品供应链中来，在一定程度上加剧了供应链中的不稳定性。
具体来说，小农户的经济实力较弱，生产规模不足，往往无法承担供应链中的各项费用，如包装、运输等。
另外，小农户之间存在短期合作关系，一旦出现商业分歧，便会对供应链带来严重破坏。
解决该问题的对策是，提高小农户的产能和经济实力。
在政策层面上，应加大对小农户的扶持力度，为他们提供技术培训、物流、市场营销等方面的支持，帮助他们提高生产效率和产品品质。
同时，推动小农户之间的合作，促进供应链中的协同运作。
生鲜农产品供应链研究国内外文献综述1. 国外研究现状关于生鲜农产品供应链协调研究，国外主要从两个方面进行研究。
第一种是通过构建生鲜农产品供应链模型，选择合适的契约对生鲜农产品供应链进行协调。
Barratt和Oliveira 分析了生产商和零售商就回报共享因素对供应链合作关系的影响。
Matopoulos等认为不论是供应商还是零售商，选择正确的伙伴对其发展的重要性。
Dye和Yang通过比较生鲜农产品供应链合作保鲜契约和收益共享契约，分析哪一种契约对生鲜农产品供应链各方利润提升更大，研究发现是收益共享契约。
Soleimani等研究生鲜农产品供应链集中决策和分散决策下的定价问题。
Dave从生鲜农产品市场随机需求出发对其供应链进行协调研究。
第二种是利用可追溯技术对生鲜农产品质量安全进行研究。
Laux等指出一些发达国家（如美国、英国和日本等国），已经将可追溯技术应用于生鲜农产品供应链管理。
Parreño-Marchante等提出从生鲜农产品的生产到流通加工到配送运输再到网点销售的整个流程应用一种新的追溯技术，并证明这一新的的追溯技术可以提升生鲜农产品供应链的效率。
2. 国内研究现状和国外的研究相比，国内关于农产品供应链相关方面的研究开始地比较晚，从1999年开始，国内才着手于农产品供应链的研究。
国内专家学者针对生鲜农产品供应链的研究大多围绕生鲜农产品供应链模式、保鲜控制及运作与协调优化研究等方面。
关于生鲜农产品供应链模式研究。
张学志和陈功玉根据生鲜农产品供应链上核心企业的不同将其分为三种模式，分别是批发市场主导模式、产供销一体化企业主导模式和配送中心主导模式。
刘刚认为生鲜农产品供应链主要受政策法律、消费者购买模式、技术引入、终端力量等几个方面的要素影响，并认为未来生鲜农产品流通模式将进一步向扁平化和多元化方向发展。
近年来，互联网技术的快速发展，生鲜农产品的流通渠道也开始呈现多元化，“农超对接”“电商平台”等也逐渐的兴起。
供应链管理环境下农产品物流仓单质押的盈利模式庞燕【摘要】供应链管理环境下农产品物流仓单质押盈利模式包括自有仓库仓单质押盈利模式、异地监管仓单质押盈利模式和统一授信仓单质押盈利模式，分别适合不同的情况，具有各自的优势，但都存在供应链合作伙伴不守约、质押物监管环境欠佳、农产品物流信息系统不完善等问题，应建立农产品企业绩效评估体系，提高质押物的监管技术，加强供应链各成员日常工作管理，完善电子支付系统。
%The profit model of agricultural products logistics warehouse receipt pledge under the environment of supply chain management can be divided into such three patterns as using the receipt of their own warehouse,receipt pledge with remote supervision,and receipt pledge with unified credit line. And each of them has their own advantages,respectively. But they all have the problems of the lack of integrity of the supply chain partners,the not sound supervision environment,and the imperfect information system of agricultural logistics. So,we should establish the performance evaluation system of agricultural products enterprises,improve the supervision skill,strengthen the daily management of all the members of the supply chain,and perfect the e-payment system.【期刊名称】《中国流通经济》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】4页(P114-117)【关键词】供应链管理;农产品物流;仓单质押;盈利模式【作者】庞燕【作者单位】中南林业科技大学交通运输与物流学院，湖南长沙410004【正文语种】中文【中图分类】F274庞燕（中南林业科技大学交通运输与物流学院，湖南长沙410004）我国政府十分重视农业经济的发展，如何改善个体农户和农产品生产加工企业融资难问题已成为政府、企业界和学者们都十分关注的议题。
供应链管理环境下的农产品物流研究闫超（天津农学院经济管理系）1 引言近几年来，“广西香蕉滞销”、“陕西苹果喂猪”等农产品物流事件不断发生，而农产品价格的大起大落更是让本来靠天吃饭的农民雪上加霜。
这些都是我国落后的农产品流通体系和农产品物流管理的现实反映。
加强我国农产品物流管理，打造通畅的农产品流通体系成为当下一个迫近眉睫的问题。
农产品品种繁多，各种各样的农产品产品属性具有很大差别，由于其不同的产品属性农产品流通也具有不同的特点。
与发达国家的农产品物流相比，我国农产品物流还处于初级阶段，农产品流通体系还比较落后。
由于我国传统的农产品流通体制环节过多，运输条件较差，保存农产品方法有问题，从而导致大量的农产品在运输过程中发生腐烂、遗漏等等，损失很大。
效率低下的农产品物流，正成为我国农业产业化进程和农产品流通产业发展中的巨大障碍。
农产品物流作为现代物流的重要组成部分，对国民经济发展发挥着日益重要的作用。
从某种意义上讲，当前影响我国农业发展的瓶颈正从生产领域逐渐转入流通领域。
农产品的有效流通涉及整个国民经济运行效率及质量，涉及农业产业化、现代化的发展进程，涉及生产者和消费者的根本利益。
而如何在现在供应链管理下更好的发展农产品物流，如何来发展现代化农产品物流，绿色农产品物流，成为是一个急需解决的问题。
2. 农产品物流与供应链管理概述2.1 农产品物流及其特点农产品物流作为物流业的一个分支，是指为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动，由于农产品的品质差异，农产品物流也有其独特的特点，主要表现就是农产品物流数量特别大，品种特别多；农产品物流要求高，一是由于农产品与工业品不同，它是有生命的动物性与植物性产品。
所以，农产品的物流特别要求“绿色物流”，在物流过程中做到不污染、不变质。
二是由于农产品价格较低，一定要做到低成本运行。
三是由于农产品流通涉及到保证与提高农民的收入。
因此，在物流过程中，一定要做到服务增值，即农产品加工转化，农产品加工配送。
还有就是农产品物流难度大,一是包装难，二是运输难，三是仓储难。
[1]2.2 农产品供应链管理农产品供应链管理是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。
[2]供应链具有复杂性。
因为供应链节点企业组成的跨度(层次)不同，供应链往往由网上、多类型甚至多国企业构成，所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。
供应链具有它是一个整体围绕着整体物流目标而建立起来的一种具有高度适应性的跨企业的“合作一竞争”模式，而不单单是由采购、制造、分销、销售等活动所构成的一些分离的功能块。
注重全过程的战略管理供应链上的各个环节是不可分割的、是环环相扣的一个有机整体。
如果只依赖部分环节的信息则由于信息的局限或失真，可能导致决策失误、计划失控管理失败。
作为跨企业管理，供应链管理要求采用系统的、集成化的管理方法来统筹管理整个供应链的各个功能。
支撑供应链管理顺利进行的是现代化的网络信息技术。
[3]2.2.1 农产品供应链的特点由于农产品的各种各样的特性，导致了农产品供应链不同于工业供应链，其中农产品供应链存在以下几个特点：由于农产品新鲜容易腐烂，因此在运输和交接中必须采取特定的措施和方法，才能保证这些农产品符合质量要求进入消费市场。
尤其是农产品在流通环节需要分类、加工、整理的时候必须得有专门的设备，而农产品运输过程中一些特殊品种需要特定的容器。
农产品生产和消费的具有分散性，使得商家很难控制整个市场，市场上信息特别多而且分散，使得商家和消费者都很难来全面了解市场供与求信息及竞争者、合作者的信息;农业生产的季节性强，天气、气温、雨水等等对农产品的影响十分明显，直接导致其农产品的质量和数量有较大差异，使得市场价格波动较大，并且在中国农产品流通市场上经常出现;除此之外农产品的新鲜容易腐烂限制了农产品在跨区域间和跨季节间的运输和保存，这使农产品供应链有了更多的风险。
[4]我国农村人口众多，是一个以农户家庭经营为基础的，整个国家资源比较多，但是人均资源偏低的农业大国，农村劳动力严重过剩，较多数农产品是由分散的农户家庭进行生产的，相比较与其他市场主体，这些分散农户的所提供的产品的质量和数量非常薄弱。
农产品是多种多样的，但是生产由于各种气温，阳光等因素照成其产品具有区域性，随着我国经济不断发展，生活水平不断提高，导致人们的需求变成多种多样，因而需要不同区域间进行交易，然而农产品的新鲜容易腐烂，即便采取了保鲜冷藏等措施，仍会有一定比例的损耗，这使得运输和保存成本上升，直接导致农产品成本无形增加，这便限制了农产品供应链的发展。
3. 我国农产品物流现状和存在的问题3.1 我国农产品物流的现状现在整个全国都坚持以市场为导向，全力培育农副产品市场，如大型批发市场、专业市场和集贸市场，为促进我国农产品流通、农村和农民收入增加起到了积极作用。
基本上形成了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售一整套组织环节，但是由于众多的参与个体和组织规模比较小、层次低，而且十分比较分散，不容易组织和协调。
大型的农产品批发市场和农产品流通中心发展较快，但是市场的交易法规建设有欠缺，无法达到交易的规范化。
而且农产品在流通过程中经过的环节过多，流通成本十分高。
虽然我国农产品储藏加工业不断地发展，但是其规模太小，无法达到现代化的要求。
我国的农产品物流主体有：国有商业企业、供销社、民营企业、股份制企业等各类企业，农村生产经营大户、专业协会、专业场、专业组织等。
在这其中在发展农产品物流方面起到了积极作用。
我国农产品物流从业主体绝对数量大，正因为这样，众多的参与个体和组织规模小，管理和协调性很低，无法有效地组织，和同行业的竞争很低。
除了传统的交易方式外，还相继出现了期货、拍卖、订单等新型交易方式。
我国农产品的流通手段开始更新，连锁经营、配送和网上销售等现代方式也有所发展，有些农产品已进入大型商业销售网络。
但是总体来说国内的物流企业很多还是粗放式经营。
从县城到集镇、乡村，县城商业网——集镇商业网——乡村商业网的流通网络基本形成。
集中分布固定网点，并以流动网点作为补充，以中小型网点为主，以县城为中心，集镇网络为骨干，联系乡村分散网点并与农产品采购网络结合起来的新型流通格局已逐步形成。
随着农产品零售市场渠道的不断拓宽和规范化，特别是超市农产品销售等新型农产品销售业态的出现及规模的扩大，使农产品企业化经营得到快速发展。
[7]3.2 我国农产品物流的主要问题3.2.1 农产品流通渠道疲乏不畅我国的农产品流通现在还处于耗时、耗力、效率低、效益低的低层次上,流通渠道十分不畅,物流缓慢。
农产品的大宗物流一般都会经过这样几个主要环节:生产者—产地市场—运销批发商—销地市场—零售商—消费者。
在整个物流链条上,其中农产品未经加工的鲜销产品占了绝大部分,而多环节的流通链条,无论是在时间和流通效率上,还是现有的保鲜手段都无法适应农产品的鲜销形式,因此,很大一部分新鲜农产品由于运价、运力、交通基础状况和产品保鲜技术原因而损失巨大。
而农产品集中上市时,由于农产品物流不畅,加工能力不足,生产销售脱节严重,损耗情况则更为突出。
据了解，今年广西香蕉从10月大量上市以来，开市价略低于去年，但进入11月后价格急剧下跌。
其中，10月25日的售价为每公斤1.4元，11月2日为每公斤0.9元，11月11日出现寒潮后降至每公斤0.6元。
近日，出现寒雨天气后售价为每公斤约0.4元至0.6元。
目前，广西的香蕉已销售约50%，尚有约90万吨的香蕉未采收。
其中11月20日至12月31日，约有60万吨上市。
广西香蕉为何滞销？北方暴雪和南方寒潮的提前到来，是造成香蕉滞销的主要原因。
但是不可否认的是，我国物流疲乏不畅也是广西今年发生香蕉滞销的的一大问题。
3.2.2 信息化和农产品标准不能适应需要现在农业信息网络十分不完善,由于农户家庭居住分散,无法良好沟通,许多农产品信息非常难有效的收集和传递开来，信息化体系建设明显落后。
很多农产品的分类、分级、分等大都是凭人工感觉,没有一个十分严格的标准，误差过大,产品包装从材料到包装管理都没有统一标准,这就给农产品的储存、运输和加工造成一定困难。
在此同时，各个物流职能部门又难以协调,无法形成一个固定联系的物流大系统,从而降低了效益。
3.2.3 物流技术落后新鲜是鲜销农产品的生命和价值所在,但由于鲜活农产品存在含水量高,保鲜期时间短、非常容易腐烂变质等问题,这些特点限制了运输半径和交易时间,因此,对运输效率和流通保鲜条件就提出了很高的要求。
有数据表明,我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%～30%左右,也就是说,有25%的农产品在物流环节中被消耗掉了。
而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下,美国蔬菜水果物流则更为典型,产品可以一直处于采后生理需要的低温状态并形成一条:田间采后预冷—冷库—冷藏车运输—批发站冷库—超市冷柜—消费者冰箱,水果蔬菜在物流环节上的损耗率仅有1%～2%。
3.2.4 物流成本过高农产品供应链中生产和销售结合差是农产品采购和经营的瓶颈之一。
目前,我国农产品的物流成本仍然偏高,而且特别不稳定,运销成本的波动较大。
尽管一些地方在当地开辟了农副产品运销“绿色通道”,但的现象仍然在不少地区不同程度地存在着,农副产品的跨地区外销壁垒重重,这其中无形间增加了很多流通成本,加大了农产品大宗物流环节的经营风险,因此造成了大量农副产品积压和损失,这严重地挫伤了业主和农民的生产积极性。
3.2.5 农产品交易方式落后我国农产品的交易多采取协商买卖,即对手交易的方式。
协商买卖交易方式存在着明显的缺点:一是协商买卖是买卖双方私下通过协商议价而达成的交易,而不是竞价成交,透明度较低,竞争性相对较弱,不能充分体现公开、公平原则;二是一对一的协商价格则需要寻找多个对手,从而不利于节约交易时间,无法提高流通效率;三是对农产品的具体规格、具体标准要求低,高端产品在市场尤其的少。
[8]4. 供应链环境下农产品物流运作模式及发展对策及案例4.1 以物流中心为主导的供应链管理运作模式以物流中心主导的一体化农产品供应链系统一般是以商业流通企业为主的一体化物流系统。
物流中心可以由原来的批发市场发展而来，通过一系列对批发市场的改造措施，采用一些先进的电子信息技术尤其是网络技术辅助来农产品交易，配备完善的物流体系和信息技术平台，使得物流中心可以成为联结生产、加工、零售的核心环节。
另一种比较现实的解决方案之一就是连锁企业如大型超市的配送中心向农产品上游延伸和发展，形成生鲜农产品加工配送中心。
