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高压旋喷桩工艺试验1. 前言高压旋喷桩是一种新型的地基加固方法，该方法以普通喷射桩为基础，在喷射过程中加入高压水流，实现更高效、更深入的桩混合式地基加固。
该工艺在建筑、交通等领域广泛应用，本文结合对高压旋喷桩工艺试验的探究，出该工艺的优点和不足之处，为今后的研究提供参考。
2. 工艺试验2.1 设备本次试验使用的高压旋喷桩设备为常见的组合式高压旋喷桩机，包括压缩机、混合器、水泵等，材料为石英砂、水泥和水，配比为1:1:1。
2.2 实验步骤1.按照设计要求，选定试验点位并进行现场勘测。
2.在试验点挖掘坑洞，确保试验点表面平整。
3.进行设备调试测试，调整好混合器和压缩机的参数，保证水和石英砂的比例和砂粒尺寸符合要求。
4.开始试验，将水泥倒入混合器中搅拌均匀后，再将石英砂逐步导入混合器，与水泥和水混合在一起。
混合过程中要求不断搅拌，确保材料充分混合。
5.将搅拌均匀后的材料通过管道输送至旋喷枪，利用压缩机产生高压气流使材料在旋喷枪中产生高速旋转。
6.将旋喷枪放置在试验点表面，按设计要求进行旋转和喷射，直到形成预期形状的桩基。
2.3 实验结果在本次试验中，实验点高压旋喷桩均可达到预期效果，加固效果良好，每个试验点的平均坚实程度均可以达到设计要求。
其中，水泥与石英砂的比例是影响坚实程度的重要因素之一。
3. 工艺3.1 优点1.加固效果好。
高压旋喷桩具有很好的机械强度，能够承受高荷载的地基加固。
2.工艺简单。
高压旋喷桩工艺操作相对简单，不需要大量人员和设备，且材料及设备都可以在当地采购，价格便宜。
3.工期短。
高压旋喷桩加固效果快速明显，比传统的桩基加固方式工期缩短了很多。
3.2 不足之处1.设备要求高。
高压旋喷桩机的设备技术要求较高，需要专业技术人员对其进行调试和维护。
2.砂石存储和运输成本高。
石英砂等砂石的存储和运输成本相对较高，且 transported。
3.对地下水的污染。
在工艺实施过程中，水泥等材料会产生一定的废液，未妥善处理可能会对地下水造成污染，需要加强监管和管理。
目录一、试验概况......................................... (3)二、试验完成工程量及实测桩径.................................. . (3)三、场地工程地质情况........................................ .. (3)四、旋喷桩试桩的施工........................................ .. (3)1、试验桩孔位布置........................................ .. (3)2、试验桩施工参数........................................ .. (4)3、试验桩施工设备及人员配备 (4)4、试验桩施工用注浆材料、数量及制浆.......................... (4)5、试验桩施工工艺过程................................... .... (4)五、试验桩施工质量控制................................. . . .... (6)六、现场施工情况及特殊处理..................................... (6)七、试验桩质量检测结果........................... ... .......... (6)1、开挖检查................................. ... .......... . (6)2、取样检查................................ ... .......... .. (7)八、施工工艺参数及注浆材料用量................................. (7)1、施工工艺参数的选取 (7)2、注浆用水泥材料及每米用量 (8)隧道洞身段旋喷桩止水围幕及地基处理工程试桩报告一、试验概况试验根据美兰机场隧道（DK18+500）《旋喷桩施工技术交底书》进行。
旋喷桩试桩总结报告目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 报告范围 (3)二、试验桩基本情况 (4)2.1 试验桩编号与分布 (5)2.2 试验桩设计参数 (6)2.3 试验桩施工过程 (7)三、试验桩检测与分析 (8)3.1 检测方法与仪器 (10)3.2 检测结果汇总 (11)3.3 数据分析与解读 (12)四、旋喷桩效果评价 (13)4.1 旋喷桩施工质量评估 (14)4.2 旋喷桩承载力评估 (15)4.3 旋喷桩工程效益评估 (16)五、问题与建议 (17)5.1 存在的问题 (18)5.2 改进建议 (19)六、结论与展望 (20)6.1 结论总结 (21)6.2 未来展望 (21)一、前言随着现代基础工程技术的不断发展，旋喷桩作为一种新型的软基处理方法，在提高地基承载力、减小沉降方面发挥着重要作用。
为了更好地推广应用旋喷桩技术，我们组织了本次旋喷桩试桩总结报告的编写工作。
本报告旨在对本次试桩试验的过程、结果进行分析总结，为今后的旋喷桩施工提供经验借鉴和技术支持。
本次试桩试验位于某住宅小区项目，目的是验证旋喷桩在提高地基承载力、减小沉降方面的有效性。
试验过程中，我们对不同参数下的旋喷桩进行了详细的施工和检测，并对试验数据进行了整理分析。
通过本次试桩试验，我们初步掌握了旋喷桩的施工工艺和质量控制要点，为今后的旋喷桩施工提供了有力保障。
我们也认识到旋喷桩技术在实际应用中仍存在一些问题和不足，需要在今后的实践中不断改进和完善。
1.1 编制目的本次旋喷桩试桩总结报告旨在对本次旋喷桩试验进行全面的梳理和分析，以评估旋喷桩在提升地基承载力、改善土体性能等方面的效果。
通过收集试验数据，分析旋喷桩在不同条件下的施工性能、质量控制及存在的问题，为后续工程应用提供科学依据和技术支持。
也为验证旋喷桩法在本地区的适用性、有效性和经济合理性提供重要参考。
通过总结经验教训，为类似工程提供借鉴和指导，确保工程质量与安全。
目录目录 (1)1、试桩里程、布置形式及布置情况 (1)2、试桩施工机具 (1)3、试桩目的 (1)4、试桩施工工艺参数的确定 (2)5、施工过程质量控制 (3)6、施工工艺 (4)7、试桩技术要求 (6)8、旋喷桩现场检测情况 (7)9、试桩总结 (17)10、附件 (18)1、试桩里程、布置形式及布置情况D1K739+062=（NGDK739+062）涵洞基础软基处理进行了12根旋喷桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。
旋喷桩布置形式为正方形布置，桩间距为1.2m。
旋喷桩直径为0.6m，设计桩长7.6m，实际桩长见附件：旋喷桩试桩记录2、试桩施工机具本次试桩选用MZG-50型桩机，主电机功率为30Kw。
试桩前所有用于试桩的机械必须完成以下工作：（1）桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称必须经过标定，不合格的仪表必须更换。
（2）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。
（3）在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，标写醒目的深度。
（4）钻头直径的磨损量不得大于1cm。
3、试桩目的①确定每延米最佳水泥用量、水泥浆用量②钻杆的提升速度及钻杆旋转速度③最佳注浆压力。
④校核单桩、复合地基承载力。
⑤根据单桩承载力试验确定施工掺和比，取得可靠的、符合设计要求的工艺控制数据，以便指导本段旋喷桩大面积施工。
4、试桩施工工艺参数的确定4.1、钻进速度与提升速度根据以往水泥搅拌施工经验，钻机旋喷速度和提升旋喷速度如下：试桩施工中，严格控制机头的钻进速度(22cm/min)及提升速度(25cm/min)，注意保证桩头的质量（采用停留喷粉或喷浆30秒的方法），用电子秤或电子自动记录仪来记录每米喷粉量（湿法则记录总喷浆量及平均喷浆量），如发现喷粉量或喷浆量不足，则采用复搅复喷的方法来保证桩身质量（试桩时未发生）。
本段旋喷桩的施工采用湿喷法施工。
4.2、配合比根据《柳南施路专-08-1》设计要求，水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，掺灰量为被加固土湿质量的20～30%；地下水具有侵蚀性时，采用水泥+土，水泥掺量为30%。
石家庄至济南铁路客运专线SJZF-2标站房及相关工程禹城东站雨棚旋喷桩试桩总结编制：审核：批准：中铁十八局集团第四工程有限公司石济客专站房项目经理部二〇一六年七月目录1、工程概况 (1)2、地理自然条件 (1)3、工艺示范工点 (1)4、试验项目及目的 (2)4.1试验项目 (2)4.2试验目的 (2)4.3试验依据 (2)5、施工机具和劳力组织 (3)5.1主要机具 (3)5.2主要劳力安排 (3)6、施工准备 (3)7、工艺要点 (3)7.1 施工工艺流程 (4)7.2 施工准备 (5)7.3.1 测量放样 (6)7.3.2钻机就位 (6)7.3.4确保桩顶强度 (7)7.3.5防止对周围结构进行破坏 (8)7.3.6清理桩头、成桩检测 (8)7.3.7单桩竖向抗压静载试验 (8)8、试验总结 (8)8.1高压旋喷桩施工参数总结 (8)8.2单桩竖向抗压静压试验试验检测结论 (9)8.3施工组织与资源配置 (9)禹城东站站台雨棚旋喷桩试桩总结1、工程概况禹城东站位于山东省禹城市梁家镇东李庄村东侧，京沪高铁以东；车站中心里程为改DK371+820，禹城东站站台雨棚长度均为450.00m，雨棚覆盖宽度8.000m，投影面积为7200平方米，结构形式为单柱双悬挑，每侧挑出长度4.000m，基础为高压旋喷桩，桩径为0.4m，桩长为8.3m，水灰比为1：1。
桩基础采用高压旋喷钻机施工。
基桩大面积施工前先进行三组高压旋喷桩施工，每组三根试验桩的施工及单桩竖向抗压承载力静载试验试桩的桩号分别为试桩1、试桩2、试桩3、试桩4、试桩5、试桩6、试桩7试桩8和试桩9，以达到为大面积工程桩施工提供参数和依据的目的。
2、地理自然条件桩身范围内的地基土均为路基回填改良土。
土壤标准冻结深度为0.50m，本工程抗震设防烈度为7度（0.1g），设计地震分组第二组。
地下水水位埋深浅，场地类别为Ⅲ类。
3、工艺示范工点先期开工九根基桩为额外选定禹城东站雨棚的9根试桩（非工程桩），9根试桩位置在站台雨棚区域内。
实习报告实习时间：2023年6月1日至2023年6月30日实习单位：某建筑工程有限公司实习岗位：高压旋喷桩施工技术员一、实习背景及目的随着我国基础设施建设的快速发展，土木工程项目在国民经济中的地位日益重要。
高压旋喷桩作为一种常用的地基处理技术，在各类土木工程中具有广泛的应用。
为了更好地了解高压旋喷桩的施工工艺及质量控制要点，提高自己的实际操作能力，我选择了某建筑工程有限公司进行为期一个月的高压旋喷桩实习。
二、实习内容及收获1. 实习内容（1）了解高压旋喷桩的施工原理、设备及工艺流程。
（2）学习高压旋喷桩施工中的各项技术要求，如喷射角度、喷射压力、喷射距离等。
（3）掌握高压旋喷桩施工过程中的质量控制要点，如桩位偏差、桩长、桩径等。
（4）参与现场施工，实践高压旋喷桩的施工操作。
（5）分析施工现场存在的问题，提出改进措施。
2. 实习收获（1）理论知识：通过学习，我深入了解了高压旋喷桩的施工原理，掌握了施工设备的选择、工艺流程的安排等基本知识。
（2）实践操作：在施工现场，我亲自参与了高压旋喷桩的施工操作，掌握了喷射角度、喷射压力、喷射距离等关键技术。
（3）质量控制：我学会了如何通过观察、测量等方法，对高压旋喷桩的桩位偏差、桩长、桩径等进行质量控制。
（4）问题分析与解决：在实习过程中，我针对施工现场存在的问题，提出了相应的改进措施，提高了施工质量。
三、实习总结通过本次实习，我对高压旋喷桩的施工技术有了更加深入的了解，实际操作能力得到了提高。
同时，我也认识到高压旋喷桩施工中的质量控制重要性，以及在实际施工中如何解决问题的关键。
在今后的工作中，我将继续努力学习高压旋喷桩施工技术，提高自己的业务水平，为我国土木工程事业贡献自己的力量。
高压旋喷桩试桩成果报告一、工程概况1、高压旋喷桩软基处理工点概况新建厦深铁路福建段Ⅱ标段中铁六局管段范围高压旋喷桩软基处理地段共六段，合计902根，共6213延米。
各段工程量及地质情况如下表：序号起止里程区间长度（m）桩基根数（根）桩基长度（延米）地质情况1 DK47+290 192 1344 基底软土主要为：淤泥质粉质粘土σ=0.06Mpa，松软土软塑σ=0.12Mpa，粉质黏土硬塑σ=0.18Mpa，花岗闪长岩W4 σ=0.22Mpa2 DK47+650 36 198 基底软土主要为：淤泥质粉质粘土σ=0.6Mpa，松软土软塑σ=0.12Mpa，粉质黏土硬塑σ=0.18Mpa，花岗闪长岩W4 σ=0.22Mpa3 DK47+920 174 1131 基底软土主要为：淤泥质粉质粘土σ=0.06Mpa，细纱σ=0.11Mpa，松软土软塑σ=0.12Mpa，花岗闪长岩W4 σ=0.22Mpa4 DK48+160 260 2210 基底软土主要为：粉质黏土硬塑σ=0.18Mpa，淤泥质粘土σ=0.06Mpa，松软土σ=0.12Mpa，中砂(稍密) σ=0.15Mpa，花岗闪长岩W4 σ=0.22Mpa5 DK48+870 180 1170 基底软土主要为：人工填土σ=0.12Mpa，淤泥质粉质粘土σ=0.06Mpa，中砂(稍密) σ=0.15Mpa，花岗闪长岩W4 σ=0.22Mpa6 DK49+930 60 360 基底软土主要为：松软土σ=0.12Mpa，粉质黏土硬塑σ=0.18Mpa，花岗闪长岩W4 σ=0.22Mpa合计902 62132、试桩工点概况设计范围：DK47+290段高压旋喷桩，区段长6m，单桩设计长度7m，桩间距1.2m，正方形布置。
要求复合地基承载力特征值fspk ≥0.15Mpa，桩体无侧压强度fcu≥2.5Mpa。
地质情况见附件1:DK43+095～DK43+190软土加固纵断面图。
目录1.工程概况 (1)2.设计技术指标及技术参数的选定 (1)3.试桩人员机械设备配置 (1)4.施工方法及施工工艺 (2)5.试验桩施工情况 (6)6.试验桩检验结果 (6)7.结论 (7)高压旋喷桩试验桩施工总结1.工程概况本段接长桥涵基础设计为高压旋喷桩，设计桩长15m，桩径φ60cm，间距1.2m。
根据设计及施工规范要求，2010年4月25日在涵洞DIK559+460处进行了高压旋喷桩试桩施工，试验桩采用单管法施工，试桩2根，桩长均为15m。
地质情况如下：在涵洞DIK559+460的30m深度范围内的地基土均为饱和黏性土、粉性土。
2.设计技术指标及技术参数的选定2.1设计技术指标水泥要求采用P.O42.5以上普通硅酸盐水泥，胶凝材料掺量≥35%, 28d无侧限抗压强度≥2.5 Mpa,复合地基承载力≥150KPa。
2.2.工艺参数的选定根据不同压力进行试桩试验，试验桩长15米，桩间距按4米布置，水泥浆水灰比为1.0，密度为1.48 g/cm3。
注浆参数选定如下：5-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力23～25MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。
4-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力20～22MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。
3.试桩人员机械设备配置3.1.劳动力安排3.2. 主要机械设备表机械准备：主要机械设备：MGJ-50型旋喷桩机组1套，150KW发电机1台。
详见附表：4.施工方法及施工工艺4.1施工方法采用双重管法进行施工，施工工艺流程为：施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→桩头复喷→旋喷结束成桩。
旋喷桩试桩施工工艺流程图4.2施工工艺4.2.1场地平整先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟。
K0+600~K0+623段高压旋喷桩试验施工总结一、试验项目名称：高压旋喷桩二、地点（桩号）：外围堰K0+600~K0+623三、试验时间：2010年5月11日~2010年5月13日。
四、试验目的：高压旋喷桩根据注浆管类型分为单管法、双管法、三管法等，本工程采用双管法注浆。
由于不同的地质条件旋喷桩施工时采用的高压泵压力、喷头提升速度、喷头直径、水灰比、以及旋转速度都将影响成桩质量，为了使本工程外围堰防渗止水效果更好，施工工艺更合理，在大面积旋喷桩施工前进行K0+600~K0+623试验段施工，以选取更合理的施工控制指标。
现场试验的目的主要是确定成桩直径或定向喷射距离、喷射的技术参数（提升速度、旋转速度）、水泥浆配合比以及加固体的强度和渗透系数。
并在施工工艺上总结经验指导大面积施工。
五、主要参加人员1、施工单位：白茹根（项目副经理）、黄孟春（技术负责人）、温国达（质检工程师）、甘海平（试验工程师）、周斌（测量工程师）、林振顺（施工员）。
2、监理单位：陈怡福（总监）、谷鼎新（专监）、王朝辉（专监）、黄明华（现场监理员）。
六、施工前的准备（1）施工条件根据施工图纸，高压旋喷桩地端进入不透水层以下2米。
根据地质图，高压旋喷桩底部以上2米主要为淤泥混砂层，-9m~+0m高程为回填砂，+0m~+4m高程为袋装砂。
本试验段高压旋喷桩底高程为-10.5m。
本工程外围堰K0+400~K0+666袋装砂已经施工到+4.0高程，场地已经平整，挖好排浆沟，设置回浆池，已经具备高压旋喷桩施工条件。
我项目部已经根据设计资料绘制K0+600~K0+623段旋喷桩布桩图，并注明桩位编号（GY01~GY28）及施工说明，对施工人员进行技术交底、安全交底和培训，施工记录所用的表各种表格已确定并符合规范要求。
（2）施工机械配备和材料准备情况本试验段防渗帷幕施工钻机采用XPZ-600型双重管高压旋喷桩机，BWT100/30高压注浆泵机。
龙烟铁路站前II标段喀什路框架中桥高压旋喷桩试桩总结报告一、工程概况喀什路框架中桥中心里程为JDK4+472, 桥梁全长58.68m，为跨越开发区规划中的喀什路而设。
基础采用高压旋喷桩加固处理，桩径0.6m、间距1.0m~1.1 m。
框架中桥翼墙部分桩长6.5m,共计2217根，共计14410.5m。
本桥为6+12+12+6m钢筋混凝土框架中桥，规划中的喀什路与新建铁路夹角为45°，本框架用途：交通通道。
通行净高要求（净宽×净高）：2-12.0m×4.5m，出入口设限高架。
该桥桥上线路为三股，分别为I股、II股、III股。
桥位处线路均为曲线段，半径为600m。
线路纵坡分别为-5.5‰、-5.5‰、0.0‰。
场地土类型为中软土，场地类别为III类场地。
地下水为第四系空隙潜水，勘探期间地下水水位埋深2.3~2.5m,地下水位标高-0.2~-0.5m受海水和大气降水补给。
该桥混凝土结构所处环境类别为氯盐环境，酸盐侵蚀环境，盐类结晶破坏环境，等级依次为L3、H2、Y2。
特殊岩土及不良地质：淤泥质粉质粘土，为软弱下卧层，建筑物应简算软弱下卧层的压力及稳定性指标；细砂层为可液化土层。
二、试桩目的根据设计规范要求，旋喷桩施工前进行室内配合比试验，并进行现场试验或试验性施工，来确定合理的水灰比，钻机提升速度、泵浆压力、满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，试桩施工过程中，驻地监理参与全过程监控。
以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
三、设计要求1、桩体无侧限抗压强度fcu≥3.0Mpa，处理后的出入口八字墙基底复核地基应力达到254kpa以上，3股下方框架桥箱体地基基底复核地基应力达到145ka以上，I股、II股下方框架墙桥箱体地基基底复核地基应力达到180kpa以上。
2、固化剂采用抗硫酸盐水泥，水泥掺入量、加固料配方，应通过室内配比试验或现场试验确定。
青岛地铁一期（3号线）土建16标工程围护结构高压旋喷桩施工试验总结青岛市地铁一期工程（3号线）土建16标段项目部2011年3月15日目录1、工程概况 (3)2、试桩目的与实施方案 (4)2.1试桩目的 (4)2.2试桩位置与布置形式 (4)2.3机械设备确定 (5)3、试桩工艺与技术参数 (5)3.1施工工艺流程 (5)3.2试桩施工 (6)4 钻芯检查情况 (8)4.1、1#号孔（2#桩与3#桩交接处）（旋喷桩水泥消耗量为378KG/M）钻芯情况： (8)4.2、2#号孔(1#桩与2#桩交接处)钻心情况 (11)4.3、3#号孔（4#桩与5#桩交接处）（旋喷桩水泥消耗用量为320KG/M）钻芯情况： (11)4.4钻芯取样总结意见 (15)5 旋喷桩咬合情况开挖检测 (16)6、建议 (17)1、工程概况青岛地铁一期工程（3号线）安顺车辆段M1出入段位于青岛北站南侧，安顺车辆段北侧，斜穿太原路立交桥，依次穿过青岛市固体废物中转站、太原路立交桥和青岛市政粉煤灰沉淀生产池，接安顺路车辆段及综合基地。
该区域场区地貌类型为滨海浅滩，地面标高2.58-20.71m,地形总体平缓，线路东南部分现为垃圾堆积区，地形起伏变化大。
通过地勘报告及现场实际钻孔情况，地质情况主要由第四系全新统人工填土（Q4m1）、海相沼泽化沉积层（Q4mh）、海相沉积层（Q4m）及上更新统沼泽化沉积层（Q3h）、洪冲击层（Q3a1+p1）组成。
水位埋深0.40～8.5m，地下水富水性中等，水量较丰富。
围护结构采用钻孔灌注桩＋桩后高压旋喷桩止水帷幕＋钢管内支撑（预应力锚索）方案，基坑降水采用坑内降水，止水采用高压旋喷止水帷幕，设计参数为Φ800@500mm，搭接不小于300mm。
本试验段区域位于跨太原路段，里程为M1线出入段线R1KO+915-R1K1+100段、M3线出入段线C3K0+648-C3K0+755。
本区段主要特点为：原太原路路基回填段，现场地面至地下7m存在大量建筑垃圾、花岗岩抛石等，钻进困难。
2、试桩目的与实施方案2.1试桩目的据设计相关资料，本工程高压旋喷桩分别穿过建筑垃圾及抛石层、生活垃圾等人工堆积层、含淤泥中粗砂、淤泥质黏土、粉质粘土、中粗砂、黏土等。
在如此复杂的不均匀地层中进行高压旋喷桩止水帷幕施工在国内还没有成熟经验借鉴，为达到深基坑止水帷幕安全、可靠的目标，我项目部于2011年01月20日-22日在现场进行高压旋喷桩试验，以检验在此地质条件下高压旋喷桩的成桩效果、咬合效果及钻进与旋喷过程中的工艺技术参数。
试桩计划目标为：⑴确定施工区实际地层情况和钻机在相应地层中钻进进度指标。
⑵确定高压旋喷桩施工中喷浆管提升速度、回转速度、喷入压力、水灰比等施工参数。
⑶确定不同间距高压旋喷桩在建筑垃圾、抛石层等特殊地质中的成桩质量、咬合效果和止水效果。
⑷确定各地层分界处（特别是建筑垃圾与生活垃圾结合面、生活垃圾与淤泥质土结合面、土石分界处）及全风化、强风化岩层中成桩质量。
2.2试桩位置与布置形式试桩位置选定在R1K1+100处。
2.3机械设备确定设计桩径为800mm，采用新二重管法施工，试桩使用的主要机具设备见下表。
本套设备浆液比重1.50～1.80，压缩空气压力0.5～0.8MPa，高压泵压力28～38MPa。
3、试桩工艺与技术参数3.1施工工艺流程见下图：3.2试桩施工3.2.1施工准备⑴清除试桩区域的建筑与生活垃圾，地面进行平整与碾压。
⑵开挖泥浆池、排浆沟及排水沟。
⑶施工用电采用外围电网供应，施工用水采用自来水接入。
⑷搭设水泥棚，准备好水泥及外加剂。
⑸据地勘资料绘制地质柱状图并测放桩位。
3.2.2钻进与旋喷施工⑴钻孔：采用旋喷桩机钻孔，孔径为11cm，钻杆的垂直度偏差不大于1%～1.5%。
⑵制备水泥浆：首先将水加入桶中，再将水泥倒入，开动搅拌机搅拌10～20分钟，而后拧开搅拌桶底部阀门，放入第一道筛网（孔径为0.8mm），过滤后流入浆液池，然后通过泥浆泵抽进第二道过滤网（孔径为0.8mm），第二次过滤后流入浆液桶中，待压浆时备用。
⑶插管：到位后，拔出钻杆，再插入旋喷管。
⑷提升喷浆管、搅拌：喷浆管下沉到达设计深度后，接通空压管，开动泥浆泵、空压机和钻机进行旋转，并用仪表控制压力、流量和风量。
高压泥浆泵压力增到施工设计值（～30MPa）后，先坐底喷浆30s，按照试桩设计定的提升速度旋喷、提升钻杆，直至达到预期的加固高度。
⑸桩头部分处理：当旋喷管提升接近桩顶时，从桩顶以下1.0米开始，慢速提升旋喷，旋喷数秒，再向上慢速提升0.5米，直至桩顶停浆面。
关闭高压泥浆泵（空压机），停止水泥浆（风）的输送，将旋喷浆管旋转提升出地面，关闭钻机。
⑹重复喷浆、搅拌：在生活垃圾与淤泥质土结合面及遇到漏浆情况时，为保证桩径，须重复喷浆、搅拌。
⑺清洗：向浆液罐中注入适量清水，开启高压泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净。
并将粘附在喷浆管头上的土清洗干净。
⑻移位：移动桩机进行下一根桩的施工。
3.2.3旋喷桩施工主要施工技术参数本次旋喷桩试桩施工使用的水泥标号为P.O.42.5R,水灰比为1：1.5，在喷浆过程中采用的技术参数为：气压力0.7MPa、浆液压力28MPa；旋转速度18r/min、提升速度20cm/min、流量80L/min、浆液比重为1.5。
由于地质情况复杂，在引孔过程中，1#孔在地下4米—5米之间遇大石块难以钻进。
4 钻芯检查情况2011年3月3日和2011年3月14日，对高压旋喷试验桩进行钻孔取芯工作，位置见下图（其中1#取芯孔（旋喷桩水泥消耗量为378kg/m），2 #取芯孔（旋喷桩水泥消耗用量）为385kg/m，3#取芯孔（旋喷桩水泥消耗用量为320kg/m））。
500 500 500 5004.1、1#号孔（2#桩与3#桩交接处）（旋喷桩水泥消耗量为378kg/m）钻芯情况：钻孔深度为9m在各地层中的成桩效果统计为：旋喷桩钻芯芯样描述：高压旋喷桩在含有土体的建筑垃圾层、建筑垃圾和生活垃圾混合层和粘土层成桩效果较好，为整齐规则结构；局部建筑垃圾和生活垃圾混合层中存在集中较大颗粒，其粘结效果尚可。
在含淤泥中粗砂层，成桩效果良好；至10米处，未见成型桩体，取样为黏土，无水泥浆痕迹。
照片如下：杂填土建筑垃圾层含淤泥中粗砂4.2、2#号孔(1#桩与2#桩交接处)钻心情况钻孔深度为4m 在各地层中的成桩效果统计为：孔号孔深 m 地质情况 成桩效果 备注 2#号孔0～-6m杂填土建筑垃圾层①较好 4米处遇石块无法钻进旋喷桩钻芯芯样描述：高压旋喷桩在含有土体的建筑垃圾层、建筑垃圾和生活垃圾混合层和粘土层成桩效果较好，为整齐规则结构；至4米处，取芯钻机遇石块无法钻进。
4.3、3#号孔（4#桩与5#桩交接处）（旋喷桩水泥消耗用量为320kg/m）钻芯情况：钻孔深度为13m 在各地层中的成桩效果统计为：旋喷桩钻芯芯样描述：高压旋喷桩在含有土体的建筑垃圾层、建筑垃圾和生活垃圾混合层成桩效果较好，为整齐规则结构；在含淤泥中粗砂层，成桩效果尚可，但局部（尤其6~7米处）效果较差，成松散大颗粒，粘结不良；在粉质黏土层，成桩效果较差，取样为大颗粒，粘结效果较差。
在中粗砂层，未见成型桩体，取样为中粗砂，无水泥浆痕迹。
照片如下：杂填土建筑垃圾层含淤泥中粗砂粉质黏土中粗砂4.4 钻芯取样总结意见1、在建筑垃圾层、建筑垃圾和生活垃圾混合杂填土层，含有杂填大石块等而成孔困难；2、当水泥用量380Kg/M时：在杂填土层成桩效果较好；在含淤泥中粗砂层（-6～-10m），成桩效果良好；在粉质黏土层和中粗砂层（-10～-12.8m），成桩效果较差；3、当水泥用量320Kg/M时，成桩效果相对更差，在含淤泥中粗砂层中也成桩效果较差，不能达到止水目的。
4、原因初步分析：A、试桩的水泥用量在本地段尚达不到要求，造成成桩后在粉质黏土层和中粗砂层，桩径达不到设计要求，桩间咬合不足；B、场区地下水丰富，且受潮水影响下地下潜水流动大，造成喷射的水泥浆流失，在11-1层中粗砂中影响尤其大。
5 旋喷桩咬合情况开挖检测2011年3月7日，开挖旋喷桩周围土体以检查旋喷桩成桩完整性和各桩咬合效果。
地面下两米（标高约3.0m）出现地下水。
基坑开挖深度约4-5米深。
开挖地层为建筑垃圾及生活垃圾杂填层。
从暴露出来的桩体显示：桩体中夹杂有建筑砖头、石块等垃圾，上部桩体稳定，未发现渗水情况。
桩间咬合情况良好。
照片如下6、结论和建议6.1结论在本次试桩工艺条件下，当水泥含量380Kg/M时，杂填层和含淤泥中粗砂（0～-10米）成桩效果良好，但粉质粘土和中粗砂（10米以下）成桩效果较差。
6.2建议当引孔遇石块难以引进时，采用套管跟进引孔。
根据本次高压旋喷试验桩的结果，为保证止水帷幕的效果和深基坑的安全，建议在不同地层采用不同的施工工艺：在杂填层和含淤泥中粗砂层采用提升速度20cm/min，泥浆泵压力28Mpa，水泥用量380Kg/M；在粉质粘土和中粗砂层，建议采用提升速度10cm/min，泥浆泵压力38Mpa，水泥用量450Kg/M，并延长坐底喷浆时间。
7、附件《高压旋喷桩施工记录表》《试桩区段地质剖面图》青岛市地铁一期工程（3号线）土建16标项目部2011年3月17日。
