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路基压实度检测方法路基压实度是指路基土的密实程度，是路基土工程质量的重要指标之一。
路基压实度的检测对于路基工程的设计和施工具有重要意义，因此需要采用科学、准确的方法来进行检测。
本文将介绍几种常用的路基压实度检测方法，希望能够对相关工作人员有所帮助。
一、静压板法。
静压板法是一种常用的路基压实度检测方法，它通过在路基土表面施加静载荷，测量路基土的沉降量来评估路基的压实度。
具体操作步骤如下：1. 在路基土表面选择合适的位置放置静压板，并记录下静压板的初始位置和初始压力；2. 施加静载荷，使静压板对路基土表面施加压力；3. 在一定时间内观测静压板的沉降量，并记录下相应的时间和沉降量；4. 根据观测数据计算路基土的压实度指标。
静压板法简单、易操作，能够快速获取路基土的压实度信息，因此在路基工程中得到了广泛应用。
二、动力触探法。
动力触探法是另一种常用的路基压实度检测方法，它通过在路基土中施加冲击荷载，测量路基土的回弹速度来评估路基的压实度。
具体操作步骤如下：1. 在路基土表面选择合适的位置进行触探，将触探仪器插入土中；2. 施加冲击荷载，触探仪器记录下土的回弹速度；3. 根据触探数据计算路基土的压实度指标。
动力触探法能够快速、准确地获取路基土的压实度信息，适用于不同类型的路基土，因此在路基工程中得到了广泛应用。
三、核密度法。
核密度法是一种通过测量路基土的密度来评估路基压实度的方法，它通过在路基土中插入放射性同位素源和探测器，测量放射性同位素在土中的衰减情况来计算土的密度。
具体操作步骤如下：1. 在路基土表面选择合适的位置进行核密度测量，插入放射性同位素源和探测器；2. 测量放射性同位素在土中的衰减情况，并记录下相关数据；3. 根据测量数据计算路基土的密度指标。
核密度法能够准确地获取路基土的密度信息，从而评估路基的压实度，因此在路基工程中得到了广泛应用。
综上所述，静压板法、动力触探法和核密度法是目前常用的路基压实度检测方法，它们各有特点，能够满足不同路基工程的需求。
灌砂法压实度检测方法及计算灌砂法是一种常用的土壤压实度检测方法，通过对土壤进行灌砂、振实和取样等步骤，可以得到土壤的压实度参数。
本文将介绍灌砂法的检测步骤、计算方法及注意事项。
一、检测步骤。
1. 准备工作，选择合适的灌砂装置和砂子，对试验设备进行检查和校准。
2. 样品制备，将土样放入模具中，按照一定的层次和厚度进行填充和压实，确保土样的密实度和均匀性。
3. 灌砂，在土样表面均匀地灌入砂子，直至砂子表面与模具顶部平齐。
4. 振实，利用振实装置对土样进行振实，使砂子在土样中均匀分布并填充土孔。
5. 取样，在振实完成后，从土样中取出一定数量的样品，用于后续的压实度计算。
二、计算方法。
1. 计算灌入砂子的质量，记录灌入砂子前后的砂子质量差值，即为灌入砂子的质量。
2. 计算土样的体积，根据取样的土样体积和砂子的质量，可以计算出土样的体积。
3. 计算土样的干容重，通过对土样进行干燥处理，然后计算土样的干容重。
4. 计算土样的压实度，根据土样的体积和干容重，可以计算出土样的压实度参数。
三、注意事项。
1. 在进行灌砂法检测时，要注意操作规程，确保实验过程的准确性和可重复性。
2. 在取样时，要随机取样，并且取样量要足够，以保证检测结果的代表性和可靠性。
3. 在计算压实度时，要注意单位的统一和计算公式的准确性，避免出现计算错误。
4. 在实验结束后，要对设备进行清洁和维护，确保设备的正常使用和长期稳定性。
总结，灌砂法是一种简便有效的土壤压实度检测方法，通过合理的操作和准确的计算，可以得到土壤的压实度参数，为工程设计和施工提供重要参考。
在进行灌砂法检测时，要注意操作规程和注意事项，以确保检测结果的准确性和可靠性。
希望本文对灌砂法的压实度检测方法及计算有所帮助。
路基压实度检测方法路基压实度是指路基土工程材料在受到外力作用下的密实程度，是评价路基土工程质量的重要指标之一。
路基压实度的检测方法对于路基工程的设计和施工具有重要意义。
本文将介绍几种常见的路基压实度检测方法，以供参考。
一、原位密实度检测方法。
原位密实度检测方法是指在路基施工现场直接对路基土工程材料进行密实度检测的方法。
常见的原位密实度检测方法包括动探法、静探法和动力触探法。
其中，动探法是利用动力锤在路基土工程材料上进行冲击，通过观测动探杆的下沉情况来判断土工程材料的密实度；静探法是通过在路基土工程材料上施加静载来检测土工程材料的密实度；动力触探法是利用动力触探仪器对路基土工程材料进行触探，通过观测触探仪器的反弹情况来判断土工程材料的密实度。
二、室内密实度检测方法。
室内密实度检测方法是指将采集到的路基土工程材料样品带回实验室进行密实度检测的方法。
常见的室内密实度检测方法包括原封样法、直接切割法和压实法。
其中，原封样法是将采集到的路基土工程材料样品在实验室中进行密实度检测；直接切割法是将采集到的路基土工程材料样品进行切割，然后通过观测切面的情况来判断土工程材料的密实度；压实法是将采集到的路基土工程材料样品进行压实试验，通过观测压实试验的结果来判断土工程材料的密实度。
三、无损检测方法。
无损检测方法是指在不破坏路基土工程材料的情况下对其进行密实度检测的方法。
常见的无损检测方法包括地质雷达法、声波法和电磁法。
其中，地质雷达法是利用地质雷达仪器对路基土工程材料进行扫描，通过观测地质雷达仪器的反射情况来判断土工程材料的密实度；声波法是利用声波仪器对路基土工程材料进行声波检测，通过观测声波的传播情况来判断土工程材料的密实度；电磁法是利用电磁仪器对路基土工程材料进行电磁检测，通过观测电磁仪器的反应情况来判断土工程材料的密实度。
综上所述，路基压实度的检测方法有多种，每种方法都有其独特的优势和适用范围。
在实际工程中，需要根据具体情况选择合适的检测方法，并结合其他工程质量指标进行综合评价，以确保路基工程质量达到要求。
地基土压实度检测方法嘿，咱今儿就来聊聊地基土压实度检测方法。
你说这地基土就好比是房子的根基呀，要是根基不牢，那房子不就摇摇晃晃的啦？所以检测这压实度可太重要啦！咱先说说环刀法。
就好像是给地基土切一块“小蛋糕”来看看它够不够紧实。
把那环刀用力插进土里，再把土取出来称称重，通过一些计算就能知道压实度咋样啦。
这办法简单直接，就像咱过日子，实实在在的。
再来讲讲灌砂法。
这就像是给地基土做个“填砂游戏”。
在土里挖个洞，然后往里面灌砂，根据灌进去的砂量来判断压实度。
是不是有点像我们小时候玩的填坑游戏呀，哈哈。
还有核子密度仪法呢。
这个就高级啦，就好像给地基土照个“X 光”似的。
通过射线啥的来检测，快速又方便。
不用像前面的方法那样费那么多事儿。
那这些方法怎么选呢？这可得好好琢磨琢磨。
要是场地小，环刀法就挺合适呀，不占太多地方。
要是面积大，灌砂法可能更靠谱些。
要是追求速度和效率，核子密度仪法就派上用场啦。
咱可别小瞧了这地基土压实度检测，它可是关系到整个建筑的安全呢！要是检测不仔细，出了问题那可不得了。
就好像你盖房子，总不能稀里糊涂的吧？你想想看，要是地基不扎实，房子盖起来后摇摇晃晃，那住得能安心吗？那肯定不行呀！所以说这检测方法可得选对了，用好了。
而且呀，检测的时候可得认真仔细，不能马虎。
就像我们做事一样，得一丝不苟。
要是马马虎虎地测一下就完事了，那不是自欺欺人嘛。
在实际操作中，还得注意一些细节呢。
比如说环刀要插得够深，灌砂要灌得均匀，核子密度仪要操作准确。
这些小细节可都能影响检测结果呢。
总之呢，地基土压实度检测方法那是相当重要啊！咱可得重视起来，选对方法，认真检测。
只有这样，才能保证我们的房子稳稳当当的，我们住得也才能安心呀，对吧？这可不是开玩笑的事儿呀！。
压实度检测的常规方法及注意点一、压实度检测原理压实度是控制土料、无机结合料、砂砾混合料及沥青混合料等压实质量的主要指标之一。
压实度反应了现场压实后填筑材料的密实状况。
压实度越高，密度越大，材料整体性能越好.例如:在道路施工中，对路基、路面结构层进行充分碾压后，才能保证其强度和刚度，投入使用后不致出现路面下沉、凹陷、裂缝。
在房屋建筑工程中，为使浇筑的地坪不致下沉出现开裂，对基础回填也有压实度要求。
所谓压实度是指在施工现场抽取的样土经烘干至恒重测得的干密度与室内标准击实所得的最大干密度的比值。
例如：10%灰土层现场取样的干密度为1.61g/cm3，设计压实度指标为≥97％，标准击实的最大干密度为1。
67g/cm3取样的压实度为1.61/1。
67=96.4%，不符合设计要求。
二、击实实验土样的密度与含水量的关系如下图所示:含水量密度随含水量的不断增大而增大，当达到最大值时，随含水量的不断增大而减小。
标准击实试验就是获得土样的干密度与含水量的关系曲线，然后求得最大干密度下的含水量即最佳含水量。
标准击实试验根据击实功的不同分为重型击实和轻型击实二种。
实验室试验一般是通过调整击实锤重量及落距、样土体积来转换轻型或重型试验.选择何种试验方法应根据施工技术要求及施工工艺来确定。
在实际操作中采用选择何种试验方法必须要明确。
因为二者由于击实功的不同,所得的干密度相差甚远,对以此为基准计算得出的压实度结果截然不同.通常是道路、场地等按市政道路设计要求的应采用重型击实；一般的房屋建筑工程回填以轻型击实为多.标准击实的作用：一是取得的最佳含水量可为实际施工中提供材料含水量的控制指标；二是为以后的压实度检测提供最大干密度标准值。
(一)、试样制备的注意点1、试样含水量的确定标准击实的试件一般制备6个，其中5个是用作正常实验，一个备用.在制备试件时应注意控制试件的预估最佳含水量.通常是土样的塑性指标，若不知塑性指标时可根据经验来确定。
沥青混凝土面层压实度检测方法在城市的道路上，我们每天看到的那平整光滑的路面，背后可都是无数工程师和工人的辛勤付出。
其中，沥青混凝土面层的施工质量可是决定道路寿命的关键因素之一。
今天，我们就来聊聊如何用一种既科学又接地气的方式，去检查这些看似坚硬无比的沥青混凝土是否真正达到了应有的标准。
## 1. 准备工作咱们得确保工具齐全、场地整洁。
准备一把软毛刷子，一双老练的眼睛和一颗严谨的心。
别忘了带上手套和口罩，保护好自己，毕竟安全第一嘛！## 2. 观察法拿起望远镜，从远处开始观察。
好的沥青混凝土面层应该是颜色均匀，没有明显的裂缝和孔洞。
要是你发现有“小坑”或“大洞”，那可就得小心了，这可能意味着你的工程出了点问题。
## 3. 手摸法用手轻轻摸一摸，感受一下沥青的温度和硬度。
好的沥青应该感觉像是刚出锅的热汤，既不冷也不烫手。
要是感觉像石头一样冰凉或者过热，那就得再检查检查了。
## 4. 敲击法用硬物轻轻地敲击地面，听听声音。
好的沥青应该发出沉闷的声音，说明内部结构紧密；如果声音清脆，那可能是水分太多，需要晾干。
## 5. 碾压法现在，咱们来点儿更专业的。
准备好碾压机，按照一定的速度和方向，来回碾压几次。
看看沥青表面是否平滑，有没有起泡或者不平整的地方。
要是发现这些问题，赶紧标记下来，回去后好好处理。
## 6. 取样法当然是取一小块样本进行化验。
看看里面的石料分布、沥青含量等是否符合标准。
要是有问题，那就得重新找材料，或者调整施工工艺了。
## 7. 总结通过以上的几种方法，咱们基本上就能对沥青混凝土的压实度有一个全面的了解。
当然啦，这只是个大概的指南，具体还得看工程的实际情况。
不过呢，只要咱们用心去做，总能找到那个完美无瑕的答案。
好啦，今天的分享就到这里。
下次再聊，咱们一起探讨更多关于城市建设的小秘密吧！记得关注我哦，带你了解更多实用信息！。
灌砂法压实度检测方法及计算
灌砂法压实度检测方法是土工测试中常用的一种方法，通过对
土体进行灌砂压实，来评定土体的压实度。
本文将介绍灌砂法压实
度检测的步骤和计算方法。
首先，准备工作。
在进行灌砂法压实度检测之前，需要准备好
以下工具和材料，灌砂装置、标准圆筒模具、天平、干燥砂、水桶、搅拌棒等。
其次，进行试验。
具体步骤如下：
1. 将土样放入标准圆筒模具中，并用手轻轻压实，使土样紧实
填充模具。
2. 在模具上方放置一个刚性平板，然后用水平力将其均匀压实。
3. 在压实后的土样表面平整铺设一层干燥砂，并用灌砂装置进
行灌砂，直到砂层高度达到一定数值。
4. 测量灌砂前后的模具重量差，即可得到土样的压实度。
最后，计算压实度。
根据试验数据，可以通过以下公式计算土
样的压实度：
压实度（%）=（（灌砂前模具重量+砂重）灌砂后模具重量）/ （模具容积×砂的密度）×100%。
在进行计算时，需要注意单位的统一，确保计算结果的准确性。
总结，通过灌砂法压实度检测方法及计算，可以得到土体的压
实度数据，为工程设计和施工提供重要参考。
在进行试验时，需要
严格按照操作规程进行，确保数据的准确性和可靠性。
希望本文的
介绍能够对相关人员有所帮助。
压实系数检测方法压实系数是指土壤在不同密实度下的抗压能力，是评价土壤工程性质的重要指标之一。
在土木工程中，对土壤的压实系数进行准确测定，可以为工程设计和施工提供重要参考依据。
因此，压实系数检测方法的研究和应用具有重要的意义。
一、压实系数的定义。
压实系数是指土壤在一定固结应力下的密实度与其最大干密度之比。
通常用符号λ表示，其计算公式为λ=ρ/ρd，其中ρ为土壤的实际密度，ρd为土壤的最大干密度。
二、压实系数的影响因素。
1. 土壤类型，不同类型的土壤其压实系数会有所差异，例如粘性土壤和砂质土壤的压实系数就会有很大的不同。
2. 固结应力，固结应力的大小对土壤的压实系数有很大的影响，固结应力越大，土壤的压实系数也会越高。
3. 含水量，土壤的含水量对其压实系数也有很大的影响，一般来说，含水量越高，压实系数越低。
三、常见的压实系数检测方法。
1. 重锤法，通过在土壤表面自由落锤，测定土壤的沉陷量，从而计算出土壤的压实系数。
2. 动力触探法，利用动力触探设备对土壤进行冲击，通过观测土壤的沉陷情况来确定压实系数。
3. 土工试验法，采用土工试验室进行室内试验，通过对土壤样品进行不同压实度下的压缩试验，来测定土壤的压实系数。
四、压实系数检测方法的选择。
在实际工程中，选择合适的压实系数检测方法非常重要。
不同的土壤类型和工程条件适合的检测方法也会有所不同。
因此，在进行压实系数检测时，需要根据具体情况选择合适的方法，保证测试结果的准确性和可靠性。
五、结论。
压实系数是土壤工程中一个重要的参数，对于土壤的工程性质具有重要的影响。
因此，对于压实系数的准确测定和合理应用，对于工程设计和施工具有重要的意义。
在实际工程中，我们需要根据土壤类型、工程条件等因素选择合适的压实系数检测方法，以确保测试结果的准确性和可靠性，为工程建设提供科学的依据。
总之，对于压实系数检测方法的研究和应用，具有重要的工程实践意义，需要引起我们的高度重视和深入研究。
路面混凝土的压实度检测方法一、引言路面混凝土是公路建设中重要的结构材料，其性能直接影响道路的使用寿命和安全性。
为了确保路面混凝土的质量，需要对其进行压实度检测。
本文将介绍路面混凝土的压实度检测方法。
二、前期准备1. 工具准备（1）压实度测定仪：用于测定路面混凝土的压实度。
（2）钢尺和量筒：用于测量路面混凝土的厚度和面积。
（3）小锤和小斧头：用于清除路面混凝土表面杂物。
2. 检测前的准备（1）对待检路段进行清扫，确保路面干净整洁。
（2）在待检路段两端设置标志桩，以确定测量范围。
（3）测量前对压实度测定仪进行校准。
三、压实度测量1. 分段测量将待检路段分成若干段，每段长度不超过50m。
2. 测量路面混凝土的厚度和面积使用钢尺和量筒测量路面混凝土的厚度和面积，并计算出每段路面混凝土的体积。
3. 清理路面表面杂物使用小锤和小斧头清除路面混凝土表面的杂物，确保测量结果准确可靠。
4. 进行压实度测定将压实度测定仪按照说明书的要求放置在路面混凝土表面，进行测定。
每段路面混凝土至少测量3个点，测量点之间间距应均匀。
5. 计算压实度根据测量结果计算出每段路面混凝土的压实度。
压实度的计算公式为：ρ = (M/V) × 100% ，其中ρ为压实度，M为路面混凝土的干重，V为路面混凝土的体积。
四、压实度检测结果的判定1. 压实度标准值的确定根据不同的压实度标准，可以确定出每段路面混凝土的标准压实度值。
例如，根据《公路工程混凝土路面施工及验收标准》（JTG F40-2004）的规定，C25级混凝土路面的标准压实度应为96%~98%。
2. 检测结果的判定将测得的压实度值与标准压实度值进行比较，判断路面混凝土的压实度是否符合标准要求。
如果压实度值低于标准值，则说明路面混凝土未能达到要求；如果压实度值高于标准值，则说明路面混凝土可能存在过度压实的情况。
五、注意事项1. 测量过程中应注意安全，避免影响交通。
2. 测量时应选择路面混凝土表面平整、无凹凸、无明显裂纹和破损的位置进行测量。
混凝土路面压实度检测方法一、前言混凝土路面是交通运输领域中常见的道路类型，其主要特点是结构稳定、耐久性好、使用寿命长。
然而，随着道路使用年限的增加，混凝土路面的压实度会逐渐下降，从而影响到道路的使用寿命和安全性。
因此，对混凝土路面的压实度进行检测是非常必要的。
本文将介绍混凝土路面压实度检测的方法。
二、检测方法1.摩擦系数法摩擦系数法是一种常用的混凝土路面压实度检测方法。
该方法通过测量混凝土路面上车辆行驶时的轮胎与路面之间的摩擦系数来判断路面的压实度。
具体操作步骤如下：（1）选择合适的检测路段，通常选择路面平整、没有明显凹凸的区域进行检测。
（2）在检测车辆的轮胎上安装摩擦系数仪器，确保其与路面保持垂直。
（3）让车辆以一定速度行驶经过检测区域，记录下车辆通过该区域时的摩擦系数。
（4）重复多次检测，取多次检测的平均值作为该路段的压实度值。
2.反射波法反射波法是一种基于声波传播原理的混凝土路面压实度检测方法。
该方法通过测量声波在混凝土路面内部传播的速度来判断路面的压实度。
具体操作步骤如下：（1）在检测路段的两端分别设置发射器和接收器，发射器向路面发射声波信号，接收器接收反射波信号。
（2）记录下声波信号在混凝土路面内部传播的时间。
（3）重复多次检测，取多次检测的平均值作为该路段的压实度值。
3.压力板法压力板法是一种直接测量混凝土路面压实度的方法。
该方法通过在混凝土路面上放置一块标准尺寸的压力板，并测量压力板所承受的压力大小来判断路面的压实度。
具体操作步骤如下：（1）选择合适的检测路段，通常选择路面平整、没有明显凹凸的区域进行检测。
（2）在检测区域放置标准尺寸的压力板，并记录下放置位置和时间。
（3）让车辆以一定速度行驶经过检测区域，记录下压力板所承受的压力大小。
（4）重复多次检测，取多次检测的平均值作为该路段的压实度值。
三、检测设备1.摩擦系数仪器摩擦系数仪器是一种专门用于测量路面摩擦系数的设备。
该设备通常由摩擦板、传感器和数据采集系统等部分组成。
压实度检测方法第一节压实度试验检测方法路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。
刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。
现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。
最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。
（一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。
因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm 应不小于95% 。
在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤ 0.25地区）的压实度标准可降低2％～3％。
因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。
在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述的要求极为困难，应进行稳定处理后再压实。
由于上的性质、颗粒的差别，确定最大干密度的方法也有区别，除了一般上的“击实法”以外，还有粗粒上和巨粒上最大干密度的确定方法。
由于击实功的不同，可分为重型和轻型击实，两个试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。
击实试验中按采集土样的含水量，分湿土法和干土，法；按土能杏重复使用，也分为两种，即土能重复使用和不能重复使用。
选择时应根据下列原则进行：根据工程的具体要求，按击实试验方法种类中规定选择轻型或重型试验方法；根据土的性质选用于土法或湿土法，对于高含水量上宜选用湿土法；对于非高含水量土则选用于土法；除易击碎的试样外）试样可以重复使用。
振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。
前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自上体表面垂直向下传递的。
研究结果表明，对于元粘聚性自由排水上这两种方法最大干密度试验的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。
因此，使用时可根据试验设备拥有情况择其一即可，但推荐优先采用表面振动压实仪法。
已有的国内外研究结果表明，对于砂、卵、漂石及堆石料等无粘聚性自由排水上而言，一致公认采用振动方法而不是普通击实法。
因此，建议采用振动方法测定无粘聚性自由排水土的最大干密度。
各试验方法的仪器设备、试验步骤等详见《公路土工试验规程》（JTJI051-93）。
（二）路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法常见的路面基层材料有半刚性基层及粒料类基层，粒料类基层最大干密度的确定可参照粗粒土和巨粒土的振动法。
半刚性基层材料按照《公路工程元机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）执行，用标准击实法求得，但当粒料含量高时（50％以上），由于击实筒空间的限制，现行方法就不能得出真正的最大干密度，若以此为准，按施工规范要求的压实度成型，所测得的强度和有关参数大小，据此进行设计，势必造成浪费。
同样，如以此为准进行施工质量控制，必然要求太低，不能保证施工质量，因此，需要寻求更科学的方法、下面介绍一种确定最大干密度和最佳含水量的方法，即理论计算法。
1。
石灰土、二灰稳定粒料根据室内试验测得结合料的最大干密度ρ 1 和集料的相对密度γ，把已确定的结合料与集料的质量比换算为体积比V1 :V2 ，则可计算混合料的最大干密度。
石灰土、二灰稳定粒料的最佳含水量w0 是结合料的最佳含水量w1 和集料饱水裹覆含水量W2 的加权值。
饱水裹覆含水量是指把集料浸水饱和后取出，不擦去表面裹覆水时的含水量。
除吸水率特大的集料外，此值对于砾石可以取3%，碎石可取4%。
2．水泥稳定粒料此类材料的最大干密度ρ0 与集料的最大干密度ρG 和水泥硬化后的水泥质量有关。
水泥加水拌匀后，在105℃烘箱中烘干，称试验前水泥质量和烘干后硬化的水泥质量，即可求得水泥水化的水增量。
因水泥中含有水化水，故用烘箱法不能正确测出水泥稳定粒料的最佳含水量。
根据对比试验，水泥稳定粒料的最佳含水量w0 由水泥的水化水、集料的饱水裹覆含水量和拌和水泥所需要的水（水灰比为0.5）三者组成。
（三）沥青混合料标准密度确定方法沥青混合料标准密度,以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度或者试验段密度为准，当采用前者方法时，压实度标准比后者高（详见第二章），无论是用哪种方法,均存在对试件（马氏试件或芯样试件）测密度的问题，在进行密度试验时应根据混合料本身的特点，可采用下列方法之一：（1）水中重法：本法仅适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件，不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。
（2）表干法，本法适用于表面较粗但较密实的Ⅰ 型或Ⅱ 型沥青混凝土试件：但不适用于吸水率大于2％的沥青混合料试件。
（3）蜡封法：本法适用于吸水率大于2％的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件，不能用水中重法或表干法测密度时，应用蜡封法测定。
（4）体积法：本法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。
具体的试验方法见《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052一93）。
二、现场密度试验检测方法（一）灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。
该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。
采用此方法时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试。
（2）当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过2oomm时，应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。
1．仪具与材料（1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。
储砂筒筒底中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接，储砂筒筒底与漏斗之间没有开关。
开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。
（4）玻璃板：边长约5m～6oomm的方形板。
（5）试样盘：小筒挖出的试样可用铝盒存放，大筒挖出的试样可用3oomm x 5oomm x 40mm的搪瓷盘存放。
（6）天平或台称：称量10 ～15kg，感量不大于1g。
用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。
（7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。
（8）量砂：粒径0．30～0.60mm 及0.25～0.50mm清洁干燥的均匀砂，约2040kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够长的时间，使其与空气的湿度达到平衡。
（9）盛砂的容器：塑料桶等。
（10）其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷等。
2．试验方法与步骤（1）标定筒下部圆锥体内砂的质量①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。
称取装人筒内砂的质量m1 ，准确至1g。
以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。
②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量 m5 ，准确至1g。
③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。
④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。
玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2 。
⑤重复上述测量三次，取其平均值。
（2）标定量砂的单位质量γ。
①用水确定标定罐的容积V,准确至1mL。
②在储砂筒中装人砂并称重，并将灌砂简放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量准确至1g。
③计算填满标定罐所需砂的质量。
④重复上述测量三次，取其平均值。
⑤计算量砂的单位质量。
（3）试验步骤①在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。
②将基板放在平坦表面上。
当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。
取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量准确至1g。
当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。
③取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。
④将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。
在凿洞过程中，应注意勿使凿出的材料丢失,并随时将凿出的材料取出装人塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。
试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混人，最后将洞内的全部凿松材料取出。
对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。
全部取出材料的总质量为mw ，准确至1g。
⑤从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（w，以％计）。
样品的数量如下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g; 对于各种中粒土，不少于500g。
用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于2oog；对于各种中粒土，不少于1000g对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2oo0g,称其质量m d，准确至1g。
当为沥青表面处治或沥青贯人结构类材料时，则省去测定含水量步骤。
6.将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂质量m 1），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内匕在此期间，应注意勿碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。
小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4 ，准确到1g。
