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西安交通大学科技创新港科创基地 2 号科研楼环境管理计划编制：审核：批准：陕西建工第二建设集团有限公司2017年2月24日西安交通大学科技创新港科创基地 2 号科研楼环境管理计划一、编制依据：1．国家有关环保法律、法规序号类别法规名称1法律中华人民共和国建筑法2法律中华人民共和国环境保护法3法律中华人民共和国大气污染防治法4法律中华人民共和国固体废物污染环境防治法5法律中华人民共和国清洁生产促进法6法规中华人民共和国大气污染防治法实施细则7地方规章建设项目环境保护管理办法8地方规章陕西省城市市容环境卫生条例2、公司的环境管理方针为预防污染遵法守规保护环境持续改进3．公司综合管理相关程序文件序号文件编号文件名称1QB/SRJ-Z101综合管理手册2QB/SRJ- Z202记录控制程序3QB/SRJ- Z203管理评审程序5QB/SRJ- Z206人力资源管理程序6QB/SRJ- Z208生产和服务提供控制程序7QB/SRJ- Z211不符合控制程序8QB/SRJ- Z218法律法规获取、识别程序9QB/SRJ- Z219环境因素识别与评价程序10QB/SRJ- Z220污染物排放管理程序11QB/SRJ- Z228合规性评价控制程序12ZW/SRJ- Z321污染物排放管理办法13ZW/SRJ- Z322项目环境管理计划编制办法二、目的与范围1．目的对工程项目生产、生活区域进行环境保护和污染预防。
保证施工现场及生活区的环境满足环境管理方针、目标、指标及管理方案要求，做到整洁、卫生文明施工。
2.适用范围适用于西安交通大学科技创新港科创基地 2 号科研楼工程生产、生活区域的整个施工过程内管理。
本工程计划工期共600 天（日历天）（按实际开工至竣工工期控制）。
三、工程周边环境与概况1．周边环境施工现场四面无建筑物。
建设施工过程中对相关周边环境采取相关措施，不会对周边环境构成较大影响。
（1）建筑概况：序号项目内容建筑本工程主体建筑为二类高层公共建筑（科研建筑），另高大实验室为1性质戊类厂房。
西安交通大学科技创新港科创地基二标段学生宿舍A区样板实施方案西安交通大学科技创新港科创基地二标段学生宿舍A区样板实施方案编制：审核：审批：陕西建工集团有限公司2017年7月18日样板引路实施方案一、工程概况1、西安交通大学科技创新港科创基地二标段学生宿舍楼A区，位于陕西省咸阳市西咸新区，建筑设计年限50年，抗震设防烈度8度,地上建筑耐火等级为二级，地下建筑耐火等级为一级，总建筑面积118895.32m2。
1#楼结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构，地下1层，地上8层,建筑物高度23.65m，建筑面积26301m2；2～10＃楼结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，地下1层，地上11层，建筑物高度36m，2#、3#楼建筑面积11328.64 m2； 4#楼建筑面积11449。
74 m2；5#、楼建筑面积11406.29 m2；本工程砌体工程±0.000以下为MU3。
5非承重烧结空心砖，1#楼为烧结页岩多孔砖，M7。
5水泥砂浆砌筑；±0.000以上内外墙为加气混凝土砌块、100厚内隔墙均采用装配式轻质隔墙，M5混合砂浆砌筑.二、施工准备1、根据项目部的人员，由项目经理统一调配人员组成样板制作指导、监督小组。
组长：杨桦副组长：张安理苏杨成员：焦彧翟罗剑李雷伟王飞郭光良宁文波2、根据施工进度要求及时对项目管理人员、班组操作工人进行技术、安全、质量、操作规程的交底工作，有条件时可到其他项目实物样板层进行参观。
3、及时进行分部工程的隐蔽验收工作，以便组织实物样板的施工。
4、按进度将各施工材料分批进场，并进行相关见证送检工作，确保施工材料符合设计、施工要求。
三、分部分项工程实物样板施工砌体工程依据本工程图纸要求，本工程需使用砌块规格如下：墙厚度对应砌块规格（长×宽×高)1、砌体固化图砌体工程施工前进行深化设计，绘制砌体排版固化图，确定构造柱定位，门窗尺寸定位，房间尺寸定位，并张贴于砌筑位置。
基于BIM+技术的西安东站施工协同管理高翔（中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部，陕西西安710001）摘要：西安东站是西安市“四主一辅”的主要铁路枢纽，也是我国西北地区特大型综合交通枢纽之一。
针对西安东站的大型铁路建筑建设特点，基于“全景”智慧建造管理平台，建立成套BIM+施工协同管理体系。
该平台集成BIM+GIS、BIM+SHM、BIM+智慧工地管理以及BIM+VR 等技术，为西安东站建设项目的协同管理提供更全面、更精准的分析与决策支持，极大地规避了传统施工管理中资源浪费、事故频发、信息孤岛、效率低下、质量不佳等诸多问题。
该研究成果拓宽了铁路站房施工协同管理对建筑信息价值挖掘的深度和广度，对特大型铁路站房项目的数字化建造具有重要参考价值。
关键词：西安东站；BIM+GIS；BIM+SHM；智慧工地；铁路站房施工；协同管理中图分类号：TU18；TP319 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2024）02-0087-06 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.10.07.0040 引言特大型铁路站房建设管理是一项极其庞大、复杂的综合性系统工程，除了具有一般建设项目的基本特征以外，还具有参建单位多、涉及专业杂、工程体量大、投资管控难等特点［1-3］。
西安东站作为西安市“四主一辅”铁路枢纽的重要车站，完全符合特大型铁路站房的特点。
在建设规模及参建单位方面，西安东站集高铁、普铁、地铁、公交等于一体，站房形式为侧式站房及上跨站场的高架候车室站房（见图1）。
西安东站建筑高度49.15 m，总建筑规模42.04万m2，其建设单位包含铁路、城市轨道交通、公交等相关建设管理单位，设计、施工由多家单位协同完成，同时对应土建、设备系统、材料装修、人防等单位协调共建，众多参建单位之间技术工作接口复杂、关系密切，如何实现高效联合工作是西安东站建设项目施工管理的一大难题。
