(600340华夏幸福)首都第二机场选址大兴 周边房价跳着涨

首都第二国际机场建设带给廊坊的机遇与挑战新机场概况首都第二国际机场（以下简称新机场）的选址，经过了多年争议，终于有了定论。

北京新机场位于北京市南端大兴区榆垡镇境内，大兴区南各庄与廊坊市白家务接壤处，京九铁路以东，永定河（冀京界）以北，廊涿高速、京台高速以西，大礼路以南的区域。

场址西距京九线约4公里，南距永定河北岸大堤约1公里，北紧邻天堂河，占地3029公顷。

场址北距南六环约28公里，天安门约48公里，首都机场约68 公里，东距天津市中心约74公里。

场址距河北中南部主要城市距离为：廊坊市24公里、保定市86公里、沧州市131公里、衡水市200公里、石家庄市225公里。

北京新机场近期规划到2025年，建设4条跑道和北部航站楼，航站楼面积70万平方米，建设用地40平方公里（其中河北13平方公里），客机位220个，年飞行量65万架次，航站楼满足年旅客吞吐量4500万人次。

预计2012年开工建设，2016年12月机场主体竣工，2017年4月试运行，2017年10月开航。

河北省及廊坊市关于新机场临空经济区的规划一直希望借势京津谋求自身发展的河北省，终于找到了最为现实的战略突破口。

据悉，正在规划中的临空经济区，规模相当于五个北京主城区那么大。

廊坊市不甘落后，紧紧抓住这一机遇，规划研究廊坊临空经济区情况如下：基本情况廊坊市采取国际邀标的方式聘请罗兰·贝格、麦肯锡和奥雅那3家世界一流的策划研究机构，开展空港新区的总体定位、产业定位和发展策略研究。

空港新区整体上按照“一主两副”结构规划建设，总占地220平方公里，建设用地约132平方公里，新区人口约100万人。

主中心位于新机场东侧广阳区辖区，占地约115平方公里，两个副中心位于新机场南侧，分属固安县和永清县，占地约105平方公里。

发展定位国际化空港枢纽地区，环渤海地区、首都经济圈及河北省的综合性门户新区和核心空间增长点，海陆空联运枢纽，廊坊市的次中心区域，与现如今的廊坊金融商务区廊和坊金融街仅15公里车程。

固安房价两极化加剧随着第二机场开工的消息在3月份传出，河北固安房价曾一度止跌，并有了300元/平方米至500元/平方米的涨幅。

然而，随着时间的推移，固安房价却并未如同开发商所想像的一样，因第二机场规划重新获得更多购房人的关注。

大项目忐忑涨价“我们这里是北京第二机场重点发展的区域，项目未来升值空间很大。

此外，在固安区域逐渐成熟、一些楼盘热销等利好因素的影响下，固安区域楼盘涨价潮即将来临。

”正如固安某项目销售人员所说，固安已经成为了第二机场规划受益最大的区域。

据了解，固安一些代表项目已经开始涨价，涨价幅度在300元/平方米左右，如这一区域内代表项目的楼王产品最高涨幅达到了500元/平方米。

不难看出，固安未来房价受抑制因素正在减弱，下半年固安可能随着“第二机场”的进一步建设，迎来新一轮涨价高潮。

但此次楼盘涨价却也有些小心翼翼。

固安一涨价项目的销售员表示：“涨价就针对新客户，此前知道价格的老客户就不敢涨了。

如果赶在这几天订房，即使是新客户也还有机会向公司申请老客户同样价格的折扣。

”小项目被动降价就在固安部分项目涨价的同时，另一些项目却仍在降价“风波”。

位于固安南边的某项目近期再次将原本3800元/平方米的价格下调至3600元/平方米。

而下调房价后，售楼处却依旧冷冷清清。

“现在固安的房价起伏太大，房价只是一味地被调整，不少项目很难能找到新的销售渠道来吸引来购房人。

”该项目负责人表示，降价能吸引来一些购房关注，但却很难再达到以前热卖的时候。

“涨价也是吸引购房人关注的办法，但由于固安大一点的项目在产品、位置等方面的都比其他项目要好，所以，他们涨价便把仅有的客户抢走了。

”该负责人表示，目前固安楼市进入了两难的境地。

一位不愿透露姓名的固安本地开发商则表示，目前，购买固安房子的购房人大多属于投资者，由于投资环境不好，加之北京房价一直在滑落，固安楼市很难受到他们的关注，因此，仅有的一些购买力都会转移到大一些的项目中。

大兴机场可行性研究报告摘要大兴机场是中国北京市规划建设的一座新的国际机场，作为北京市的第二座国际机场，其建设和发展具有重要意义。

本报告旨在对大兴机场的可行性进行深入研究，分析其建设与发展的优势、问题和挑战，并提出相应的建议和措施。

1. 引言大兴机场作为北京市的第二座国际机场，将承担起分流首都机场的客流和货运流量的重要任务。

其规划建设和发展对于缓解首都机场航班量过大、航班延误问题，促进北京市航空运输业的发展具有重要的战略意义。

本篇报告将从市场需求、运营模式和经济效益等方面进行深入研究和分析。

2. 市场需求分析大兴机场所在地毗邻北京市的城市发展区域，且距离首都机场较远，对于分流首都机场的客流和货运流量具有较大的吸引力。

根据数据统计，未来十年内，北京市航空客流量和货运方量预计将保持每年10%以上的增长率。

大兴机场的建设和发展将满足这一强烈的市场需求，提供更多的航班和货运服务。

3. 运营模式分析大兴机场应采取先进的航空运营管理模式，提高航空运输效率，优化资源配置。

其中，推广并应用自动化登机、行李传输和安检设施，以及引入先进的航空数据网络技术，将提高机场运营效率和安全性。

此外，大兴机场也应注重发展航空货运，建设专门的货运专区和货运物流中心，提供便捷的货运服务。

4. 经济效益分析大兴机场的建设和发展不仅对于北京市航空运输业提供了新的增长点，也将带动周边地区的经济发展。

根据研究数据显示，大兴机场的建设和运营将创造大量的就业机会，增加相关产业链的投资和消费，对于北京市的经济增长有积极推动作用。

同时，大兴机场也将提高北京市的国际形象和竞争力，吸引更多的国际航空公司和旅客来京投资和旅游。

5. 问题和挑战大兴机场的建设和发展也面临一些问题和挑战，如地理条件和环境保护问题、公共交通网络问题、航空安全问题等。

针对这些问题和挑战，应采取相应的措施和政策，确保大兴机场的安全、环保和可持续发展。

6. 建议和措施基于对大兴机场可行性研究的分析和总结，我们提出以下建议和措施：•加强市场调研，进一步明确大兴机场的航空客流量和货运量，确保项目可行性；•推广先进的航空运营管理模式，提高大兴机场的运营效率和安全性；•建设完备的公共交通网络，提供便捷的机场接驳服务；•加强航空安全管理，制定相关政策和措施，确保大兴机场的安全运营；•加大对环境保护的投入，推动大兴机场的可持续发展。

北京楼市超预期回暖部分新盘酝酿涨价2012年06月20日08:24 来源：中国证券报进入6月以来，北京的房地产市场可以用火热来形容，无论是新房销售还是二手房过户都呈现井喷式增长。

中国证券报记者走访大兴区多家楼盘发现，刚需踊跃入市给房地产市场带来明显变化，两居户型基本售罄，北京城建、中建地产旗下因高价入市“套牢”的楼盘正在酝酿提价。

刚需户型需求大北京市大兴区高米店，位于四号线地铁延长线，距离市中心20多公里。

尽管位置在五环外显得有些偏远，不过这里聚集着金地集团、北京城建和中建地产等多家地产大鳄的楼盘。

6月19日下午，虽然不是周末，多家售楼处的门前仍然停放着许多汽车，看房者络绎不绝。

“今年2月份的时候，我们经常一个星期都卖不出去一套房。

现在情况不一样了，上周销售了32套，再前一周销售了25套”，首邑溪谷一位售楼员用冰火两重天来形容这几个月的变化。

伟业我爱我家市场研究院的一份统计数据印证了新房市场的升温，北京6月上半月纯商品住宅（不含保障房）成交4485套，比5月上半月上涨44%。

在这个新房扎堆的地区，销售升温已经成为普遍的现象，多家开发商都将其归功于刚需大量入市。

在中建·国际港的销售进度表上，2号楼位于中间的两居户型全部被圆形彩纸覆盖，两侧三居和四居仍有许多房源。

北京城建地产打造的红木林项目情况类似，售楼员用荧光笔指着沙盘说：“在售楼盘基本售罄，尤其是面积较小的两居已经没有剩余，目前只有9号楼、10号楼有一些130平方米左右的大户型还有房源。

”一位销售总监表示，从5月份以来，看房的客户明显增多，一方面是持币待购的刚需购房者等待时间较长，周期性的集中入市；另一方面银行信贷政策变化影响较大，尤其是利率下调之后，目前普遍执行九折利率，利息支出成本下降让更多的刚需决定出手购房。

部分新盘酝酿涨价在临街的红木林项目售楼处里，偌大的大厅里只有两位客户，售楼处与样板间之间的摆渡车也静静地停在路边，不过看似冷清的场面却丝毫没有影响开发商的信心。

北京最贵的房子北京最贵的房都在这了，50万一平您见过么？房价，一直是咱北京人最关心的话题。

您知道北京最贵的房在哪儿吗？今天，小编就带您看看北京的“天价”房，我连半个厕所都买不起！钓鱼台七号院均价：18万/平方米。

地址：海淀区玉渊潭北岸，位于国家中央政务区核心地带。

特色：周边银行、学校、医院、商场，十分便利。

碧海方舟均价：17万/平方米。

地址：朝阳区姜庄88号。

特色：每户拥有独立的入口大堂和电梯厅，主人与工人入口分开使用，强调了豪宅的重要属性—私密性。

上国阙均价：15万/平方米。

地址：西单时代广场中组部南300米路东特色：周边为西单商业区、繁华便利。

霞公府均价：14万/平方米。

地址：东城王府井大街与东长安街交汇处西北角。

特色：室内配备红酒储藏间、专用视听室等休闲设计。

长安太和均价：15万/平方米。

地址：北京二环内、长安街畔、故宫东侧。

特色：周边国家机关、国家文化中心林立。

中轴国际均价：13万/平方米。

地址：东城区安定门外西滨河路19号。

特色：地理位置优越，位于北京中轴线之上。

四季世家均价：15万/平方米。

地址：朝阳亮马桥路48号。

特色：周边临近使馆区。

看了以上的房价，您可能会想，这价格在北京也不算贵呀！但是！以上的房子很少有小户型，户型基本都是300平米起！也就是说，一套房子下来就是几千万！当然，以上那些不算什么，因为接下来小编要带您看看北京最贵的豪宅。

每平米50万！！！快看看这北京最贵豪宅长什么样子吧：空中四合院分为上下二层。

二楼俯视中庭。

主卧。

客卧。

餐厅。

书房。

既然说到了房子，咱们再看看“国民公公”王健林在伦敦买的房子。

7.7亿！当地人都震惊了！话不多说，直接上图：豪宅外观：豪宅内景：不过再看看王健林1小时的收入，买这么贵的房子也就合情合理了。

当然，最后压轴出场的还要数咱北京的学区房！11平米，530万!真是让人不忍直视！这些天价房子或建筑漂亮，或风景美丽，或地理位置优势！即便咱们买不起，也作欣赏饱饱眼福吧！北京范儿、国际范，时尚范，网罗北京最前沿咨询。

首都第二机场或将落户大兴北京南苑机场搬迁似成定局作者：汪孝宗来源：《中国经济周刊》2009年第17期经过7年的京津冀三地选址之争，日前首都第二机场选址工作似乎已经“尘埃落定”，北京大兴区成为最后的赢家。

而毗邻大兴区的南苑机场搬迁问题，又成为各方博弈和关注的焦点。

搬迁背景：北京南城大开发据丰台区相关负责人透露，首都第二机场“落地”大兴已成“定局”，北京市有关方面低调处理相关事宜，但业已抽调人手到大兴开展前期工作。

大兴区已经为新机场预留了备用地，该预留地目前已具备建设机场的基本框架，并已在拆除违章建筑。

这位负责人透露，丰台区有关部门已经就南苑机场搬迁及周边地区的开发、改造进行调研。

南苑机场周边的丰台区南苑镇棚户区改造即将启动。

考虑未来第二机场选址对南苑机场搬迁及南苑地区未来发展影响的未定因素，为尽快推动该项目的建设，丰台将按照分期建设、滚动实施的原则分步推进该项目的建设。

据介绍，长期以来，北京北部城区建设发展相对较快，南城地区经济社会发展相对滞后。

造成这种情况的因素是多方面的，其中，缺少重大功能性项目带动、缺少高端产业功能区的支撑是重要原因之一。

但北京南城又缺少“功能性项目”和“高端产业功能区”所需的可以连片开发的大面积土地。

而南苑机场及其周边的大片区域，有足够的开发空间和适于开发的环境条件，是目前丰台区经济开发“硕果仅存”的“处女地”。

同时，由于北京城区的不断扩展，南苑机场也日益“身处”市区，周围人口稠密，它的存在也给周边市民生活带来极大不便。

而“首都第二机场已落户大兴榆垡镇南各庄”的传闻早在春节前后就“风生水起”。

当时曾有媒体报道，大兴榆垡镇南各庄、礼贤等村镇的农户，很多都在忙着加盖房屋，以便在拆迁时能得到更多补偿。

为此，大兴区政府还专门成立了“清查违章建筑联合小组”，摸清现有农户房屋的规模，强制拆除违法建筑。

同时，相关部门还在3月份向当地农民公示了一旦征地拆迁将采取的相关补偿标准。

与此同时，廊坊市今年也一改往日对首都第二机场项目“积极争取”的主动姿态，已转而开始建设“临空经济区”。

北京新机场规划图二期中国未来的航空中心查看全部一主指的是开发区。

两辅为西侧大兴区综合配套服务区和东侧台湖高端总部基地。

《规划》要求构建区域一体化生活圈。

继续发挥开发区的标杆作用，建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房保障体系。

采育或将成为大兴新机场中央别墅区亦庄新城规划隔空把采育产业园隔空纳入，那么其中必有奥妙，今天南城君来给大家解读解读。

采育拥有3000亩的原始次生森林，广袤丰饶的2万亩葡萄园，富含多种矿物质的地热温泉，以及采育阳光俱乐部高尔夫球场。

目前已知投资110亿美元的迪拜商业项目，以及首都机场集团总部基地、超级万象城等12个大项目相继落户大兴机场临空经济区，这里未来将聚集大量的高端就业人口，同时也就催生了高端住宅需求。

大兴机场临空经济区的航空物流区及自贸区，采育距离大兴机场航空物流区及主要自贸区的距离仅为15公里，通过首都地区环线高速及城际铁路联络线，可以快速直通大兴机场及临空经济区，交通优势明显。

自贸区大兴机场片区将依托大兴机场航空口岸和综合保税区的贸易便利化平台，大力发展航材、进口高端消费品和专业产品的国际贸易业务，推动跨境电商等新型贸易业务的发展。

避开机场噪音，南城低密宜居净土南城君通过研究大大兴机场一体化设计指什么？在2023年的9月也就是北京新机场正是运营前一年的时间点，北京新机场已经被正式命名为北京大兴国际机场。

对于北京新机场的命名，可以说也是情理之中的，但是这种命名还是忽视了京津冀城市群、京津冀一体化这个改变，因此还是留下了一些遗憾的。

打开百度App，看更多图片众所周知，北京新机场与京津冀城市群的发展是密切相关的，而且中国在推进京津冀一体化的大战略的时候，其实已经明了北京新机场就是服务于京津冀地区的。

从这个角度来说，北京新机场命名为北京大兴国际机场，这里面北京本地的改变十足，但是没有突出京津冀城市群的概念壮观的北京新机场从使用的角度，北京新机场也不仅仅是服务于北京的，它位于京津冀城市群的里面，这在北京2035总规中已经得到了明确的说明。

大兴解析首都第二机场规划近日，大兴区经济发展促进局局长叶斌表示，首都第二机场将在2018年正式投入运营，一次性实现载人量4500万。

4月11日，在“京西南价值潜力发展论坛”上，叶斌表示，首都第二机场一期，2018年要实现的载人量就是4500万，载人量的实现是一步到位，而不是逐步增量，这是新机场的新特点。

叶斌表示，总的投资3960亿是包括城南行动计划总的数字，真正对应到机场里面，根据预可研报告，机场核心区是23平方公里，投资大概在2000亿。

首都机场建设集团大概安排1200亿。

“围绕着新航城的建设，我们规划了150万人在这，包括临空经济所有的产业区。

”叶斌说，23平方公里是纯机场红线内，机场服务的，在红线外不是这个概念，红线外曾经规划过，还在进一步论证，大概是100平方公里的范畴，这里面包括居住、商务配套、临空产业业态等等。

随着新机场建设规划的逐渐明了，新机场所在的北京大兴区的发展开始赋予市场更多的想象空间，而一直以来各方面发展都相对落后的北京南城，也似乎等到了一个奋起直追的机会。

2011年，南航北京航空城签约大兴南部新城，2012年11月，华夏幸福基业宣布与中国联合航空有限公司联手，在河北省推进临空经济区建设。

随着新机场的落实，相关产业的进入，这些无疑会促进当地房地产行业的发展。

目前，包括保利、龙湖、远洋、万科、鸿坤等地产企业，都已经布局大兴区。

实际上，随着轨道交通以及区域经济的发展，大兴已经成为近年来北京房地产市场最为活跃的区域之一。

而新机场的预期，正在促进该地区房地产市场发生新变化。

大兴区的房地产项目主要以刚需为主，高端项目并不多见。

接下来，鸿坤地产将在大兴推出一个高端项目鸿坤林语墅，这是一个联排、叠拼别墅项目，据了解，该项目的最大特点之一是宣称其新风和空调系统，可以过滤99%的PM2.5，并且将是北京首个实现PM2.5室内检测的高端地产项目。

实际上，开发商采取这一高端定位策略，可以说与新机场对区域发展的拉动预期，有直接关系。

《机场工程建设实践超越的逻辑——以北京大兴国际机场为例》篇一一、引言随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，航空运输业迎来了前所未有的发展机遇。

作为航空运输的重要基础设施，机场工程建设的质量和效率直接关系到国家交通的顺畅和经济的繁荣。

北京大兴国际机场作为我国最新的标志性工程，其建设实践不仅体现了我国在机场工程建设方面的技术进步，也展示了我国在大型基础设施建设方面的超越逻辑。

二、北京大兴国际机场的背景与意义北京大兴国际机场位于北京市大兴区，是我国最新的超大型国际航空枢纽。

其建设背景是满足日益增长的航空运输需求，同时也是我国推动交通强国战略的重要举措。

该机场的建设不仅提升了我国在国际航空运输领域的地位，也极大地促进了当地及周边地区的经济发展。

三、机场工程建设实践的超越逻辑1. 规划设计阶段：北京大兴国际机场的规划设计充分考虑了未来航空运输的发展趋势和环保、节能等要求。

通过科学合理的规划，实现了机场运行的高效、便捷和环保。

同时，该机场的规划设计还体现了人性化关怀，为旅客提供了舒适的出行体验。

2. 技术创新：在机场工程建设中，技术创新是关键。

北京大兴国际机场在建设过程中采用了许多先进的技术和材料，如智能建造技术、绿色建筑材料等。

这些技术的应用不仅提高了工程建设的效率和质量，也降低了工程建设的成本和环境污染。

3. 工程质量：北京大兴国际机场在工程建设过程中，严格把控工程质量，确保每一道工序都符合国家相关标准和规范。

通过科学的工程管理方法和严格的质量控制体系，保证了机场工程的质量和安全。

4. 绿色发展：北京大兴国际机场在建设过程中，注重绿色发展，积极推广绿色建筑和节能减排技术。

通过采用绿色建筑材料、优化能源结构、加强污水处理等措施，实现了机场建设的可持续发展。

5. 运营模式：北京大兴国际机场采用了先进的运营管理模式，实现了机场运营的高效、智能化和人性化。

通过引入先进的信息技术和智能化设备，提高了机场的运行效率和服务质量。