下载文档原格式
三角形挂篮的设计方案及悬灌施工技术摘要:本文结合某高架桥的悬灌施工,对三角形挂篮的悬灌施工技术和设计方案进行了介绍,其中对挂篮的安装及行走过程和挂篮各构件的传力机理进行了重点介绍。
实际工程表明,此挂篮的设计合理,可以满足工程的要求,能够给类似的连续箱梁悬浇挂篮设计及施工提供参考。
关键词:公路桥；连续箱梁；三角形挂篮；设计方案；悬灌施工中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：1.引言该高架桥为43m+77m+3×75m+77m+43m混凝土预应力连续刚构。
主桥的三向变高度混凝土预应力连续箱梁使用的是单箱三室斜腹板截面。
梁高是按照抛物线进行渐变的,底板的厚度也呈渐变状,抛物线的顶点位置均在跨中合拢段处。
箱梁的跨中梁高为2.25m，中支点处的梁高为4.45m,端支点处的梁高为2.0m。
横桥向箱梁的底板宽按腹板斜率依据梁高来进行确定,其中，跨中处和边支点的底板宽为16.0m，中支点处的底板宽为14.56m,顶板宽为25.0m。
箱梁悬臂施工的梁段长度分三种：4m、3.5 m和3m。
跨铁路既有线的悬灌施工安全和宽幅挂篮的设计是此桥施工的关键。
2.挂篮的设计方案（1）挂篮的主要设计参数挂篮是自行式行走、无平衡重,自重为83.8 t。
梁底宽度的变化范围是14.5-16m；梁高的变化范围是4.5-2.0m；梁段的最大长度为4m，最大质量为200t；挂篮的工作系数即挂篮总重和最大悬浇节段重量的比值为0.42。
（2）挂篮各构件的传力机理由间隔分布的内、外纵滑梁来承受模板以上的重量，同时内、外纵滑梁将力传递给前上横梁上安装的吊杆和已浇梁段的顶板。
通过底模将待浇底板和腹板混凝土的重量传递给底篮的纵、横梁,再利用前、后下横梁上安装的吊带将力传递给前上横梁和已浇梁段的底板。
前上横梁的全部荷载则均传递给三角形主桁架,然后再由三角形主桁架的后锚点和前支点将力传递给已浇梁段的顶板。
（3）挂篮的构造挂篮由锚固系统、走行系统、侧模系统、底模系统和承重系统五个部分构成。
三角挂篮在桥梁悬臂浇筑施工中的应用摘要：桥梁是交通工程中的一个关键部分，它的施工规模和数量都在不断地增加，特别是在一些大型桥梁工程的建设中，采用悬臂挂篮施工技术，可以有效地促进桥梁工程的建设质量的提高，提高工程的施工安全性，使桥梁具有更长的服役时间。
三角形挂篮所使用的主桁架构件数目极少，它的特点是传递力简单、重心低、行走平稳，在桥梁工程施工中，涉及到跨河、跨山川的时候，它的应用可以充分地发挥出其良好的应用优势，它的操作简单，技术发展成熟，可以大量地节省大型机械设备的租赁费用，这对提高施工企业的经济效益，提高施工质量和效率都有着非常重要的意义。
为此，文章就三角形悬臂挂篮技术在大桥建设中的运用作了一些探讨，以期为大桥建设提供一些借鉴。
关键词：浇筑施工；悬臂挂篮；施工技术在长连续桥的施工中，普遍采用悬臂浇筑技术，而挂篮作为悬臂式浇筑工艺中的重要装备，可以实现模板的搬运、混凝土的浇筑和钢筋的绑扎，因此，挂篮在连续梁段的施工中起到了至关重要的作用。
目前，随着技术的发展，挂篮正逐步朝着轻载的方向发展，并具有各种型号。
近年来，国内一直在加大挂篮工艺的使用力度，并取得了很好的效果。
一、工程概述棉城河特大桥为分离式桥，左右线桥长均为1440m，桥跨组合为41×25+(39+62+39)+11×25。
主桥上部结构为（39+62+39）m连续刚构，下部结构为单薄壁实心墩配钻孔灌注桩。
引桥下部结构桥墩为柱式墩，桥台为座板台,桩基础为钻孔灌注。
桥头均设置10m搭板。
连续梁桥位所在地段属于三角洲冲积平原区，地形较为平坦，主桥桥址范围主要为河流及鱼塘，地面标高为8.20～11.20m。
桥梁地基由第四系覆盖层耕植土、冲积层、残坡积砂质粘性土和燕山期花岗岩组成。
二、挂篮施工作业（一）挂篮结构设计挂篮是施工梁段的承重结构，又是施工梁段的作业(悬浇、张拉等)现场，挂篮设计应能承受最大梁段重量及施工荷载，并按最不利荷载设计加工。
悬臂浇筑拱圈三角桁架式挂篮施工工法一、前言悬臂浇筑拱圈三角桁架式挂篮施工工法是一种用于大型拱桥梁施工的工法。
通过利用三角桁架结构和挂篮悬挂装置，可以实现施工过程中的快速、高效、安全，同时保证施工质量和施工进度。
二、工法特点1. 吊装简单：通过挂篮悬挂装置，可以将拱圈的悬挑段整体吊装到设计位置，减少了吊装过程中的风险和工期。
2. 施工灵活：悬臂浇筑拱圈三角桁架式挂篮施工工法可以灵活调整挂篮的位置和角度，适应不同悬挑段的施工要求。
3. 施工效率高：该工法通过使用三角桁架结构，有效减少了临时支撑物的使用，并且可以同时施工多个悬挑段，提高了施工效率。
4. 施工质量可控：挂篮具有较好的稳定性和承载能力，可以确保施工过程中的质量，并减少施工中的变形和裂缝。
三、适应范围悬臂浇筑拱圈三角桁架式挂篮施工工法适用于大型拱桥梁的施工，尤其适用于悬挑段较长的桥梁。
同时，该工法还可以适用于其他大型拱形结构的施工，如拱形体育馆、大型赛事场馆等。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过挂篮悬挂装置，将受力悬挑段整体吊装到设计位置，并利用三角桁架结构提供支撑和稳定。
在施工过程中，采取了多种技术措施，如预应力张拉、缝隙注浆等，以保证施工质量和稳定性。
该工法的理论依据是结构力学和悬挑段施工工艺的研究成果，经过实际工程的应用验证。
五、施工工艺1. 挂篮设置：根据悬挑段的形状和尺寸，设置挂篮位置和角度。
利用专用的挂篮悬挂装置将挂篮悬挂在支撑臂上。
2. 吊装悬挑段：通过起重机将悬挑段整体吊装到挂篮上，并将其准确放置在设计位置。
3. 三角桁架支撑：在挂篮下方搭建三角桁架结构，通过支柱和横梁提供支撑和稳定。
调整桁架结构的角度和位置，使其与悬挑段完美对接。
4. 浇筑混凝土：在悬挑段上设置模板，通过浇筑混凝土形成拱圈形状。
在施工过程中，采取预应力张拉和缝隙注浆等技术措施，以确保施工质量和稳定性。
5. 拆除支撑：在拱圈形成后，根据设计规定的强度和稳定性要求，拆除三角桁架结构和挂篮悬挂装置。
三角形挂篮设计计算书一、概述FK0+302.101匝道桥第二联为变截面连续箱梁，箱梁根部梁高4.5m ，高跨比为1/17.78，跨中梁高2.0m ，高跨比为1/40，箱梁顶板宽11.0m 底板宽6.0m 翼缘板悬臂长为2.5m ，箱梁高度按二次抛物线变化，箱梁采用三向预应力体系。
主桥箱梁1号至9号梁段均采用挂篮悬臂现浇法施工，箱梁纵向分段长度为4×3. 5m+5×4.0m ，0号块长10.0m ，中、边跨合拢段长度为2.0m ，边跨现浇段长度为4.0m 。
挂篮浇注梁段中1#块梁长3.5m ，梁重102.3t ，8#块梁长4.0m ，梁重103.8t 。
1#~9#块段采用三角形挂篮施工。
三角形挂篮具有性能可靠、稳定性好、操作简单、重量轻、受力明确等特点。
三角形挂篮由三角桁架、提吊系统、锚固系统、底模板组成：如图：5540786010269847006344516451668933545164516556752053355150700100010103903650920623270380470450立柱（双根槽36）主梁（双根工45）中横梁（双根槽36）上前横梁（双根槽36）前吊带（20*200mm 钢板）后吊带（20*200mm 钢板）后锚系统挂篮工作原理：底模随三角桁架向前移动就位后，分块吊装安装梁段底板和腹板钢筋、安装底腹板预应力筋和管道，然后安装内模，待内模安装完毕，绑扎安装顶板钢筋、预应力筋与管道，然后浇注梁段砼，新梁段预应力筋张拉和压浆作业结束后，挂篮再向前移动，进行下一梁段的施工，如此循环，直至梁段悬灌完工。
挂篮设计取1#块为设计依据，1#块顶板宽11.0m，底板宽6.0m，腹板宽65cm，梁高3.99m,底板厚为52.9cm-47.4cm，翼板根部厚60cm。
梁段重102.3吨。
二、设计依据及主要参数1、控制设计计算所采用的主要依据a、F匝道桥施工图设计b、公路桥涵钢木结构设计规范c、公路桥涵施工技术规范d、钢结构设计手册e、预应力高强精轧螺纹钢设计施工暂行规定三、设计计算主要取值材料及参数钢材的强度设计值（MPa）钢材抗拉抗压f 抗剪fv抗弯端面承压fce牌号厚度或直径（mm）Q235钢≤16 140 85 210 210主桁销子选用40Cr钢材料，节点销子的允许弯曲应力为220Mpa，允许剪应力为125Mpa。
挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用1. 引言1.1 背景介绍挂蓝悬浇施工技术是一种具有创新性的桥梁施工方法，通过在桥梁悬臂大梁上方悬挂蓝色篷布，利用蓝色篷布的支撑和防护功能，实现桥梁悬浇施工的高效、安全和可靠。
这种施工技术的应用不仅可以大大缩短桥梁施工周期，降低施工成本，减少对交通的影响，同时也提高了施工质量和安全性。
挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用具有重要意义，值得我们深入研究和探讨。
1.2 研究意义研究挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用，有助于提升工程建设的效率和质量。
这种技术可以减少人力和时间成本，提高工程施工的效率，同时能够有效控制施工过程中出现的质量问题，保证工程的安全可靠性。
研究挂蓝悬浇施工技术还可以促进公路桥梁工程施工的现代化和智能化发展。
随着科技的不断进步，新技术的应用已经成为推动工程领域发展的重要动力。
深入研究挂蓝悬浇施工技术，将有助于引领公路桥梁工程施工的发展方向，推动行业的转型升级和发展。
研究挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用具有重要的实践意义和科研价值。
2. 正文2.1 挂蓝悬浇施工技术概述挂蓝悬浇施工技术是一种先进的桥梁施工方法，在公路桥梁的建设中得到广泛应用。
其核心思想是在桥梁的主体结构上悬挂蓝色模板，然后在模板上进行混凝土浇筑。
这种技术能够有效地提高施工效率，降低施工成本，同时还具有较高的施工安全性。
挂蓝悬浇施工技术通常包括以下几个步骤：在桥梁主体结构上设置支撑架，然后在支撑架上悬挂蓝色模板。
接下来，将混凝土输送到模板上，并通过振捣等方式进行浇筑和加固。
混凝土凝固后，可以拆除蓝色模板，完成整个施工过程。
这种施工技术在公路桥梁建设中具有诸多优点，如施工周期短、投资成本低、质量易控等。
由于其采用了模块化设计和现场生产，还可以有效避免一些施工中的疏漏和错误。
挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工领域具有广阔的应用前景和市场空间。
2.2 挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用挂蓝悬浇施工技术可以有效提高施工效率。
130 |CHINA HOUSING FACILITIES距控制在两米以下。
底篮锚固系统在应用过程中设置10根吊杆，其中前横梁吊杆需要保持与前横梁连接。
在后横梁上利用5根吊杆，其中2根应用在翼模滑梁上，3根应用在已经浇筑完成的混凝土底板上。
2.4行走系统挂篮行走系统包含了后锚行走小车、前支腿履带式小车以三角挂篮断面图1312022.08 |上，满足挂篮的前在行进过程中出现和挂篮的自重，一用两根工字钢，并在应用过程中起到设置行走轨道时，过程中出现挂篮的、后车轮盒以及轮的调节作用。
的悬臂浇筑技术，可以满足挂篮的自度节约了施工企业篮施工技术在应用施工的质量与安全中具备的应用优势工单位需要根据项业的分段实施。
在段施工做好准备。
工程项目施工效率。
在悬臂挂篮施工可以看作是承重结的具体情况进行分乏认识与了解，仅自身的承重结构在实际情况加大对桥用进行科学分析与程中发挥应有的作工程的深入发展。
三角形挂篮悬臂施束条件少，这恰好求。
篮，首先锚固挂篮的桥面结构→安装吊带→锚固底模→内外滑梁→挂篮静载试验→力穿束张拉→前吊带、底锚杆卸载→脱模板→铺设行走系走行轮→落下主梁支撑→解篮前行障碍，做好前移准备→“T ”构两端两个挂篮对称前移→挂篮行走到位→先作钢筋、管道，浇筑混凝土→进入下节段施工，悬臂浇筑施工工艺流程图如图1。
用要求，必须要在施工之前由施工人员做好相应的准备工作，只有确保准备工作的循定坚实基础。
第一，针对桥梁工程的施工图纸进行分析，落实其图纸的规划布局，满具体情况落实对施工图纸的分析，在发现规划不科学时，需要及时进行问题的探讨，差，确保三角形悬臂挂篮施工技术有最大的应用效果，满足工程施工的质量与安全要对应的施工管理规范，工作人员需要结合制定的管理制度为基础，满足对桥梁工程施容进行分析，明确施工的步骤，充分发挥三角形悬臂挂篮施工技术的应用优势，在对要及时将问题提出落实对施工图纸的改良，满足桥梁建设的标准化和合理化。
挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用随着交通建设的不断发展，公路桥梁建设也得到了快速发展。
现如今，公路桥梁建设已成为社会经济发展中的重要组成部分。
在公路桥梁建设的过程中，施工技术是至关重要的环节。
其中，挂蓝悬浇施工技术被广泛应用，成为公路桥梁建设的重要工程技术。
本文将从挂蓝悬浇施工技术的定义、施工步骤和施工优势三个方面，深入探讨挂蓝悬浇施工技术在公路桥梁施工中的应用。
一、挂蓝悬浇施工技术的定义挂蓝悬浇施工技术，是利用水平悬挂钢丝绳把模板吊挂在空中，然后通过吊车将混凝土灌入模板内，最后在水平位移不大的情况下，慢慢放低模板并固定模板，使混凝土按照设计规格逐渐凝固和硬化的施工技术。
挂蓝悬浇施工技术的工作方式，突破了传统的施工限制，减小了模板的破损率和工作强度，提高了施工效率，同时也避免了出现显著的混凝土抗张层和混凝土贯通层接触的缝隙，在工程角度上提高了承载能力和施工质量。
1、制定施工方案和操作规程：初步确定施工钢丝绳悬挂方式、模板结构和施工方向，充分考虑施工现场的环境、施工难度和需要注意的事项等，制定施工方案、操作规程和施工安全措施。
2、准备模板及支架系统：选用高质量的木材或说钢制模板，按照设计规格制作成形，然后选择合适的支架系统将模板吊起，可以配合钢丝绳、螺栓或压紧器一起使用。
3、钢丝绳吊装模板：根据设计规格，确定钢丝绳吊装的结构参数，进行吊装操作，需要注意人员合理分配，不得超载，同时，需要按照要求固定起吊钢丝绳，处理好挂着失重模板的杆件，摆放模板。
4、灌注混凝土：进行混凝土灌注操作，使用合适的振动器对其进行振动，使混凝土更加致密。
5、吊装模板下降并储木：待混凝土初步凝固后，使用吊车降低模板高度，并调整水平度，并进行调整校正，最后进行模板储木以避免混凝土墙体倒塌。
6、移除模板：待混凝土完全凝固后，移除模板，但这里需要注意从上向下拆除模板，同时切断螺栓，成某一段的混凝土体，这里需要注意人员安全。
1、施工效率高：挂蓝悬浇施工技术大大提高了施工效率，与传统的灌浆施工方法相比，可以节省很多时间和人力。
公路桥梁施工中挂篮悬浇施工应用技术发布时间：2022-08-16T02:13:17.713Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷第7期作者：王铁[导读] 随着我国综合国力的不断提高，人民生活水平也取得了质的飞跃。
人们也高度重视公路桥梁的施工质量。
王铁武汉市桥梁工程有限公司湖北武汉 430061摘要：随着我国综合国力的不断提高，人民生活水平也取得了质的飞跃。
人们也高度重视公路桥梁的施工质量。
然而，中国幅员辽阔，不同地区的地形和环境差异太大。
特别是偏远山区，当地环境相对较差，难以开展公路相关施工作业。
在平原和经济发达地区，公路桥梁建设难度较大。
整体作业难度极大，大中型施工设备难以进场，增加了此类工程的整体施工难度。
然而，挂篮悬臂浇筑施工技术出现后，上述问题得到了有效解决。
将该技术应用于公路桥梁施工，在一定程度上降低了施工难度。
如何进一步优化此类结构，需要对当前施工的关键点和施工技术进行进一步的分析和研究。
关键词：公路桥梁施工；挂篮悬浇；施工应用；技术 1基本阐述吊篮悬臂浇筑施工技术在我国目前的公路桥梁建设项目中得到了广泛应用。
与以往采用的传统施工技术相比，通过该技术进行相应的桥梁施工，可以有效减少实际施工过程中使用大型机械的频率，节省架设支架等诸多环节。
此外，整体操作难度和灵活性也得到了显著优化。
在有效提高项目施工安全绩效的基础上，也可以更高效地执行相关施工任务。
现阶段，在采用挂篮浇筑施工工艺时，主要借助挂篮的灵活流动完成相应的施工作业。
在一段桥梁施工完成后，利用轨道将挂篮顺利向前移动，从而完成后续桥梁施工，直至整个桥梁施工完成。
在公路桥梁的施工过程中，施工技术与施工质量有着非常密切的关系。
如果要确保项目的整体结构处于平衡状态，就必须使用顶层设计技术来确保结构的稳定性。
根据施工中使用的吊篮形状，广泛使用的吊篮悬浇技术可分为以下几类，如三角形吊篮和菱形吊篮，而施工技术主要包括两部分：行走系统和模板系统。
