pvb玻璃中间膜的作用

具有隔音PVB中间膜侧窗夹层玻璃声透损失的实验测定及整车降噪研究作者：刘乐平韩红周来源：《时代汽车》 2018年第4期摘要：随着人们对更安全更安静汽车需求的不断提高，汽车隔音技术就发挥了很重要的作用。

本文简要介绍具有隔音PVB（聚乙烯醇缩丁醛）中间膜侧窗夹层玻璃的结构和性能，通过试制样件实验测定和实车测试结果，分析具有隔音PVB（聚乙烯醇缩丁醛）中间膜侧窗夹层玻璃对整车车内噪声的改善效果，为今后隔音车窗玻璃的设计提供了参考。

关键词：隔音PVB(聚乙烯醇缩丁醛)中间膜侧窗夹层玻璃；声透损失；噪声测试1引言当代汽车的快速发展，给世界带来了现代物质文明，但同时也带来了噪声污染等问题，使噪声污染成为重要的公害之一。

车内噪音，很大程度上直接影响车内乘坐人员对车辆整车质量的评价，质量不好的车会让人感觉车辆行驶时这车要散架，而车内噪音控制得很好的汽车则会让人觉得车内很安静，很享受待在车内的感觉。

根据JDPower公布的汽车隔音性能研究结果，消费者认为安静的车内环境与汽车安全同等重要。

随着人们对更安全更安静汽车需求的不断提高，汽车隔音技术就发挥了很重要的作用。

2隔音PVB中间膜侧窗夹层玻璃区别于普通侧窗钢化玻璃和普通PVB中间膜侧窗夹层玻璃，普通侧窗钢化玻璃是将汽车玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，这时玻璃处于粘住流动状态，保温一段时间，然后将此片玻璃迅速送入冷却装置，用低温高速气流对玻璃均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力，经过这样处理的玻璃制品就是普通全钢化玻璃（如图1）；半钢化玻璃又称热增强玻璃，半钢化玻璃介于普通平板玻璃和钢化玻璃之间的一个品种，它兼有钢化玻璃的部分优点，如强度较普通浮法玻璃高，是普通浮法玻璃的2倍，同时又回避了钢化玻璃平整度差，易自爆，一旦破坏即整体粉碎等不如人意之弱点，半钢化玻璃是退火玻璃通过高温和淬冷，表层形成低于69 MPa的压应力，使玻璃的机械强度数倍增加，即成为半钢化玻璃，全钢化玻璃于半钢化玻璃外观上并没有什么不同；普通PVB中间膜侧窗夹层玻璃(如图2)是将两片玻璃，通过半钢化成型后用普通PVB（聚乙烯醇缩丁醛）胶片（如图3）经加热、加压粘合而成的一种复合玻璃，常用的夹层玻璃一般有三层，普通PVB中间膜侧窗夹层玻璃即具有高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度，粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性，耐光、耐热、耐湿、耐寒；隔音PVB中间膜侧窗夹层玻璃(如图4)是将两片玻璃，通过半钢化成型后用隔音PVB（聚乙烯醇缩丁醛）胶片（如图5)经加热、加压粘合而成的一种复合玻璃，其不仅具有高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度，粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，安全，耐光、耐热、耐湿、耐寒而且因为使用了隔音PVB（聚乙烯醇缩丁醛）胶片其隔音效果也非常好。

中国PVB中间膜行业研究-行业技术、行业竞争情况、行业发展环境（二）行业技术1、PVB中间膜行业的技术特点PVB 中间膜是由聚乙烯醇缩丁醛（PVB）树脂粉，经增塑剂三甘醇二异辛酸酯（3GO）或己二酸二正己酯（DHA）混合塑化挤出流延成型的一种高分子材料薄膜，也称作PVB 胶片或者PVB 薄膜。

（1）PVB 树脂粉合成的技术特点PVB树脂粉的主流生产工艺是沉淀法工艺，该工艺先是将原料PVA 树脂溶解在水中，再加入盐酸与丁醛进行缩合反应。

随着缩合反应的进行，逐渐沉淀析出PVB 树脂，然后通过水洗、离心和气干制成PVB 树脂粉。

这一工艺过程中，PVB 树脂结构可控、树脂颗粒粗细可调节，且生产过程中使用的溶剂为水，后期产品PVB 树脂从水中沉淀、再分离，后处理过程简单、成本较低。

上述生产工艺具有成本低、环保、安全，以及批次稳定性高等特点。

（2）PVB 中间膜制作的技术特点PVB中间膜的生产工艺技术主要为挤出流延法：PVB树脂粉与增塑剂在螺杆挤出机中进行混合塑化，再流延成膜。

根据成膜后冷却方式的不同又分为过辊冷却法、过水冷却法和过辊过水结合冷却法，可根据产品应用需求不同来选择对应的冷却方式。

上述生产工艺可以通过对工艺参数的调节，来调整膜片的厚度、表面粗糙度、含水率，收缩率等，具有生产成本低，产品品质高、稳定性好等特点。

2、PVB中间膜行业的发展趋势PVB 中间膜逐渐由单一安全膜向功能性膜发展，包括具有单一隔热、隔音功能，复合隔热隔音功能，导电发热功能，光谱选择功能，渐变色、光感变色和温感变色复合功能、电加热除雾除霜功能、电致变色复合功能、HUD（抬头显示）等功能。

隔热PVB 中间膜，主要应用于汽车前挡风玻璃，技术特点是可阻隔对皮肤剌激强烈的、波长为800-2,500nm 的红外线辐射，阻隔率达60-90%，相对于常规PVB 中间膜夹胶，可降低车内温度6-8℃，节省油耗2-3%，这不仅提供舒适的驾乘体验，还提高了汽车续航里程。

pvb胶片原理PVB胶片原理PVB（聚醋酸乙烯酯）胶片是一种常用于玻璃夹层的材料，其原理主要是通过胶片的粘附和弹性来提高玻璃的抗震性能和安全性。

下面将详细介绍PVB胶片的原理和应用。

1. 胶片的组成和特性PVB胶片是由聚醋酸乙烯酯树脂制成的，具有良好的粘附性和弹性。

其特点是具有高透明度、耐候性和粘附性，能够有效地吸收冲击能量，防止玻璃破碎时产生碎片飞溅。

2. 胶片在玻璃夹层中的作用PVB胶片主要应用于玻璃夹层中，通过将两块玻璃之间夹入一层或多层胶片，形成夹层玻璃。

当外部冲击力作用于玻璃时，PVB胶片能够吸收部分冲击能量，减缓冲击力传递到另一侧玻璃的速度，从而提高整体的抗震性能。

3. 胶片的粘附性PVB胶片具有良好的粘附性，能够与玻璃牢固地粘结在一起。

这种胶结效果能够使玻璃破碎时碎片仍然附着在胶片上，避免了碎片飞溅造成的伤害。

此外，粘附性还能够有效地阻止水分和灰尘的渗入，保持玻璃的清洁度和透明度。

4. 胶片的弹性PVB胶片具有较高的弹性，能够吸收冲击能量并分散到整个玻璃面。

当玻璃受到冲击时，胶片会发生变形，从而将冲击能量分散到周围的胶片和玻璃中，减少了冲击力对玻璃的直接作用。

这种弹性特性使夹层玻璃具有很高的韧性和抗震性能。

5. PVB胶片的应用PVB胶片广泛应用于建筑、汽车和航空航天等领域。

在建筑领域，夹层玻璃能够有效地提高建筑物的抗风压性能和安全性，减少了因玻璃破碎而带来的伤害和财产损失。

在汽车领域，夹层玻璃能够阻挡紫外线和红外线的辐射，提高车内空间的舒适度。

在航空航天领域，夹层玻璃能够提供飞机的舱壁保护，防止外部冲击和压力对飞机结构的破坏。

总结：PVB胶片作为一种重要的材料，在玻璃夹层中发挥着重要的作用。

通过其粘附性和弹性，PVB胶片能够提高玻璃的抗震性能和安全性，减少因玻璃破碎而带来的伤害和财产损失。

随着科技的不断进步，PVB胶片在各个领域的应用也在不断拓展，为人们提供更加安全和舒适的生活环境。

pvb是什么材料PVB是什么材料。

PVB（聚乙烯醇丁醇酸酯）是一种常用于夹层玻璃和太阳能电池板的材料。

它是一种具有优异物理性能和化学性能的聚合物材料，广泛应用于建筑、汽车、航空航天等行业。

接下来，我们将详细介绍PVB是什么材料，以及其在各个领域的应用。

首先，PVB是一种具有优异机械性能的材料。

它具有很高的拉伸强度和弹性模量，使其在夹层玻璃中能够有效地吸收冲击力，提高玻璃的抗冲击性能。

此外，PVB还具有良好的粘接性能，能够牢固地粘结玻璃和其他材料，提高整体结构的强度和稳定性。

其次，PVB具有优异的光学性能。

它能够有效地吸收紫外线，减少室内紫外线的透射，保护人体免受紫外线的伤害。

同时，PVB能够有效地减少玻璃的透射和反射，提高玻璃的透光性能，使室内更加明亮舒适。

此外，PVB还具有良好的耐候性和化学稳定性。

它能够长时间地抵抗紫外线、高温、高湿等恶劣环境的侵蚀，保持材料的稳定性和性能。

同时，PVB还具有良好的耐化学腐蚀性能，能够抵抗酸碱等化学物质的侵蚀，保证材料的长期使用寿命。

在建筑领域，PVB广泛应用于夹层玻璃的制造。

夹层玻璃是一种由两片玻璃之间夹有PVB薄膜的复合材料，具有抗冲击、隔音、隔热等优异性能，被广泛用于建筑的外墙、天花板、隔断等部位。

在汽车领域，PVB也被用于汽车玻璃的制造，提高汽车玻璃的安全性能。

在航空航天领域，PVB则被用于飞机舷窗的制造，提高舷窗的抗冲击性能。

总之，PVB是一种具有优异机械性能、光学性能、耐候性和化学稳定性的材料，广泛应用于建筑、汽车、航空航天等领域。

它的出现，为这些领域的发展提供了有力支持，成为各种复合材料中不可或缺的一部分。

相信随着科技的不断进步，PVB 将会有更广阔的应用前景。

2023年PVB中间膜行业市场调研报告PVB中间膜是一种具备优异性能的高分子材料，广泛应用于建筑、汽车、船舶等领域。

本文通过市场调研，分析了PVB中间膜行业的市场现状、发展趋势和竞争格局，并提出了建议。

一、PVB中间膜市场概况PVB中间膜行业的发展与建筑、汽车、航空、航天等行业的发展密不可分。

以建筑领域为例，由于建筑外墙使用PVB中间膜具有防火、防紫外线和隔音等优点，越来越多的建筑采用夹层玻璃结构，从而推动了PVB中间膜市场的飞速增长。

而在汽车领域，PVB中间膜则主要应用于汽车挡风玻璃和侧窗玻璃中，可有效提高车辆安全性和驾驶舒适度。

二、PVB中间膜市场规模根据市场调研机构发布的报告，2019年中国PVB中间膜行业市场规模达到了100亿人民币左右，年复合增长率达到20%以上。

在近年来，随着环保意识的普及和建筑、汽车等领域的快速发展，PVB中间膜市场规模呈现出不断扩大的趋势。

三、PVB中间膜行业市场竞争格局目前，PVB中间膜市场主要由几家大型企业把控，如东玻集团、三福化工、安琪拉等。

其中，东玻集团是PVB中间膜行业龙头企业，产品质量和市场占有率均居于领先地位。

此外，三福化工和安琪拉等企业也通过技术研发和成本的控制不断提升产品竞争力，逐渐占据市场份额，形成了与东玻集团的明显竞争态势。

四、PVB中间膜行业发展趋势1.绿色环保随着环保意识逐渐加强，PVB中间膜行业也在研发和应用上注重环保性能提升。

未来，绿色、环保的PVB中间膜将成为市场的新潮流。

2.功能性多样化未来PVB中间膜的发展趋势是在功能性多样化方向发展，如将其应用于太阳能光伏领域和高速铁路领域等，从而满足不断增长的市场需求。

3.创新研发PVB中间膜行业发展的关键在于创新研发。

企业需要不断加强与市场、顾客之间的互动，紧密关注行业的变化和需求，挖掘市场潜力，从而实现创新升级和产品结构调整。

五、结论与建议结论：PVB中间膜行业市场规模持续扩大，企业之间竞争压力不断提升，但通过技术研发和成本控制等手段，依然存在可持续增长和盈利空间。

PVB胶片是一种以PVB为基底的塑化薄膜，主要用於生产夹层安全玻璃。

经过长期的研究和发展，PVB已经具有良好的纯净度、透明度、光稳定性以及牢固的玻璃黏和性。

PVB膜几乎可以吸收100%的紫外线，用它生产的夹层玻璃主要应用在汽车和建筑两大领域。

?使薄膜和玻璃合为一体?对于建筑业的玻璃裝配來说，只有黏和性强度高的薄膜，才能增加夹层玻璃的寿命。

PVB正是因为具有这种品质，才能得以世界闻名，并已成为全世界建筑玻璃裝配也所用薄膜。

?建筑业和汽车业对新用途玻璃使用的增加，导致需要各种各样的顏色，本公司提供大約10种基本顏色供您选择，通过基本颜色的組合可以得到无数种顏色。

彩色薄膜適用宽度950mm以下的小型玻璃，为满足您对特殊颜色的需要，我们会給您提出建议。

?PVB玻璃夹层膜是由聚乙烯醇缩丁醛树脂，经增塑剂DHA塑化挤压而成型的一种高分子材料。

PVB玻璃夹层膜厚度一般为0.38mm和0.76mm两种，对无机玻璃具有良好的粘结性，具有透明、耐热、耐寒、耐湿，机械强度高等特性。

夹层玻璃可以用来中空玻璃门窗。

普通的中空玻璃一般不具备抗撞击性能，而一面为夹层玻璃的中空玻璃则变成了安全玻璃。

根据不同的用途，夹层玻璃可以分成平夹层玻璃、弯夹层玻璃、防弹玻璃、防盗夹层玻璃以及装饰夹层玻璃。

PVB薄膜主要用于夹层玻璃，具有安全、保温、控制噪音和隔离紫外线等多项功能，广泛应用于建筑、汽车等行业。

?由于夹层玻璃具有很高抗冲击强度和使用的安全性，因而适用于建筑物的门、窗、天花板、地板和隔墙、工业厂房的天窗、商店的橱窗、幼儿园、学校、体育馆、私人住宅、别墅、疯人院、银行、珠宝店、邮局等保存贵重物品或玻璃易碎的建筑的门窗等。

夹层玻璃常常被用于学校、机场、旅馆、部委办公楼等公共设施，易于发生事故的地方（落地窗、玻璃门等）及屋顶天窗等处。

?夹层玻璃广泛应用建筑物的门窗、地板、幕墙、天棚天窗。

弯夹层玻璃可用于升降式观光电梯、商场宾馆的旋转门。

PVB安全玻璃膜的生产工艺目录1。

PVB简介21。

1结构式21.2性质应用21。

3PVB制备原理32.PVB生产工艺32。

1一步法32.1.1一步溶解法32.1。

2一步沉淀法32。

2两步法42。

2.1两步溶解法42.2.2两步沉淀法42.3实地考察生产工艺53。

PVB生产设备53。

1锥混机53。

2单螺杆挤出机63。

3换网器63.4熔体泵73。

5各部分关系84。

PVB中间膜助剂介绍84.1增塑剂84。

2其它助剂85.产品性能测试与质量要求95.1性能测试95。

1。

1拉伸强度95.1。

2熔融指数95。

1。

3透光率95.2质量要求96.环境处理106.1废水处理106.2边角废料处理11参考文献11图1。

2PVB 中间膜1. PVB 简介1。

1结构式图1。

1 PVB 的结构图1.2性质应用PVB 中间膜是半透明的薄膜，由聚乙烯醇缩丁醛树脂经增塑剂塑化挤压成型的一种高分子材料。

外观为半透明薄膜,无杂质，表面平整,有一定的粗糙度和良好的柔软性,对无机玻璃有很好的粘结力、具有透明、耐热、耐寒、耐湿、机械强度高等特性，是当前世界上制造夹层、安全玻璃用的最佳粘合材料，同时在建筑幕墙、招罩棚、橱窗、银行柜台、监狱探视窗、炼钢炉屏幕及各种防弹玻璃等建筑领域也有广泛的应用. PVB 树脂具有优良的光学清晰度和耐候性，能在较大的温度范围内保持不变形;具有与柔顺性相结合的坚挺性和优异的抗冲击性;与各种玻璃的表面有极好的粘合效率。

因而,将高粘度PVB 树脂加入30-40％增塑剂，挤压成薄膜,作为安全玻璃的夹层材料,这是高粘度PVB 树脂的主要用途。

目前,PVB 夹层安全玻璃在欧美等发达国家用于建筑比例为50-60 %、汽车为20-30 %、其他方面约为20％,我国主要应用于汽车夹层安全玻璃，占总量的60-70％，用于建筑的比例为20-25 %，其他方而约为20 %[1]。

PVB 夹层玻璃具有以下五大特点:A 安全性：在受到外来撞击时。