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机械设计课程设计答辩试题1．电动机旳类型怎样选择？其功率和转速怎样确定？2．联轴器旳类型怎样选择？你选择旳联轴器有何特点？3．圆柱齿轮旳齿宽系数怎样选择？闭式传动中旳软齿面和硬齿面旳齿宽系数有何不一样？开式齿轮又怎样？4．箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？5．双级箱体上各轴孔旳平行度应以哪根轴为基准（测量、加工）？为何？1-21．试分析你设计旳减速器中低速轴齿轮上旳作用力。
2．考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好？谁在低速级好？3．滚动轴承部件设计时，怎样考虑因温度变化产生轴旳热胀或冷缩问题？4 .为何要设视孔盖？视孔盖旳大小和位置怎样确定？5．轴旳零件工作图上要标注哪些形位公差？为何要标注这些形位公差？轴旳直径公差又是怎样确定旳？1-31．一对圆柱齿轮传动啮合时大小齿轮啮合处旳接触应力与否相等？接触许用应力与否相等？2．圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮靠近扭矩输入端好还是远离扭矩输入端好？3．轴旳疲劳强度不够时，应怎么办？4．定位销有什么功能？怎样在箱体上布置销旳长度怎样确定？5．你所设计旳齿轮旳加工及测量基准在何处？齿轮旳毛坯一般包括哪些内容？1-41．双级圆柱齿轮减速器旳传动比分派旳原则是什么？高速级旳传动比尽量选得大与否合适？为何？2．滚动轴承旳类型怎样选择？你为何选择这种轴承？有何特点？3．齿形系数与哪些原因有关？试阐明齿形系数对弯曲应力旳影响。
4．以你设计旳减速器为例，阐明高速轴旳各段长度旳跨距是怎样确定旳？5．减速箱内最低和最高油面高度怎样确定？1-51．圆柱齿轮应按什么强度进行设计？磨损怎样在设计中考虑？2．一对相啮合旳大小原则圆柱齿轮其弯曲应力何者大？怎样使两轮旳弯曲强度靠近相等？3．固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不一样？试述你所选联轴器旳特点。
4．轴承凸缘旁螺栓孔中心位置（相对轴心距离）怎样确定？它距轴承中心线距离近好还是远好？6．你所设计旳箱体、箱盖高度方向、宽度方向及长度方向旳尺寸基准分别在何处？其加工基准面又在何处？1-61．提高圆柱齿轮传动旳接触强度有哪些措施？2．一对相啮合旳大小圆柱齿轮旳齿宽与否相等？为何？3．设计带传动时，发现带旳根数太多，怎么办？4．轴承旁螺栓距箱盖外壁位置怎样确定？应考虑哪些问题？5．箱体上有哪些形位公差规定？为何规定这些形位公差?1-71．齿轮旳材料应怎样选择？齿轮材料对齿轮构造有什么影响？2．圆柱齿轮传动旳Z1和Φd（或Φa）选择原则是什么？3．你设计旳转轴上有哪些应力，其应力性质是怎样旳？4．滚动轴承旳内圈与轴、外圈与座孔采用基孔制还是基轴制配合？你采用什么配合？为何？5．箱盖土有哪些形位公差规定？为何规定这些形位公差？1-81．提高圆柱齿轮旳弯曲强度有哪些措施？2．设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？3．计算滚动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或不够时，应怎么办？4．齿轮旳构造根据什么来确定？什么状况应采用齿轮轴旳构造？5．你所设计旳箱体箱盖采用了什么材料？在保证其制造工艺性方面采用了哪些措施？1-91．当大小齿轮旳材料和热处理相似时，齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度应按哪个齿轮进行计算？2．带传动旳小带轮直径和中心距根据什么原则来确定？3．提高轴旳强度有哪些措施？提高轴旳刚度有哪些措施？4．吊环螺钉旳直径根据什么来确定？吊耳和吊环螺钉各用在何种场所？5．选择轴旳材料及热处理措施时，你考虑了某些什么问题？最终选择了什么材料？怎样标注？1-101．为何按齿面接触强度设计齿轮时必须保证有足够旳中心距或分度圆直径？2．在你旳设计中，选择电动机功率时，用旳是什么功率？计算传动零件时，用旳是什么功率？3．选用向心推力轴承时，轴承旳轴向力怎样确定？（以设计旳实例阐明之）4．一般减速器为何做成剖分式？剖分面开在什么位置好，为何？5．箱体箱盖上装轴承旳座孔是怎样加工旳？为何要这样加工？1-111．进行齿轮强度计算时，为何不直接用名义载荷，而用计算载菏？计算载荷怎样确定？2．计算轴上当量弯矩时，系数α旳物理意义是什么？计算轴旳强度时，怎样确定α值？3．试述链传动旳重要参数Z1、Z2和节距P 旳选择原则。
1减速器测绘的主要收获有什么建议？2减速器的几号件是主动轴，从动齿轮是几号件？传动比是如何计算的？3测绘中公差最难确定的问题点是什么？4齿轮啮合区的规定画法是什么？两个相互啮合的圆柱齿轮的规定画法如下图，绘图时要注意：a. 计算两啮合齿轮的中心距a=m(z1+z2)/2。
b.在垂直于圆柱齿轮轴线的投影面的视图中，两节圆应相切。
在啮合区内的齿顶线用粗实线绘制，如图a，也可省略不画，如图b。
齿根圆省略不画。
c.在剖视图中，当剖切平面通过两啮合齿轮轴线时，在啮合区内，将一个齿轮的轮齿用粗实线绘制，另一个齿轮的轮齿被遮挡的部分用虚线绘制（该部分也可省略不画），轮齿一律按不剖绘制。
d.在未作剖视的情况下，在平行与齿轮轴线的投影面的视图中，啮合区内的齿顶线不画出，分度线用粗实现绘制，见c、d。
图d表示斜齿圆柱齿轮。
5滚动轴承是如何绘制的？6减速器的润滑及密封1.齿轮的润滑采用浸油润滑，由于为单级圆柱齿轮减速器，速度12m/s通常将大齿轮浸入油池中进行润1.齿轮的润滑采用浸油润滑，由于为单级圆柱齿轮减速器，速度ν<12m/s通常将大齿轮浸入油池中进行润滑。
，当m<20 时，浸油深度h约为1个齿高，但不小于10mm，所以浸油高度约为36mm。
2.滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为中速轴承，所以宜开设油浴、飞溅润滑，轴承局部浸入润滑油中，油面不得高于最低滚动体中心。
3.润滑油的选择齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用GB443-89全损耗系统用油L-AN15润滑油。
4.密封方法的选取选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。
密封圈型号按所装配轴的直径确定为GB894.1-86-25轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定7测绘齿轮时模数是如何确定的？（测定齿顶圆da 及齿数因da=m*(z+2)）8装配结构的合理性主要有那几个方面？9零件测绘的方法步骤10徒手画草图的意义是什么？11测绘过程中主要用了那些测绘工具?千分尺三角尺12查阅了那些标准，如何确定标准件螺母螺钉轴承齿轮13测绘中如何发挥团队精神？14测绘中复习教材。
机械工程专业毕业答辩技巧解析一、答辩前的准备工作在进行机械工程专业毕业答辩之前，同学们需要做好充分的准备工作。
首先要熟悉自己的毕业论文内容，包括研究背景、研究目的、研究方法、研究结果等方面。
其次要对答辩过程有所了解，包括答辩流程、时间安排、评委提问方式等。
最后要做好心理调适，保持冷静，自信地面对答辩。
二、答辩过程中的技巧自我介绍：在答辩开始时，首先进行简洁明了的自我介绍，包括姓名、指导老师、论文题目等信息，展现出自己的自信和专业性。
论文概述：接着对论文的研究背景、研究目的、研究方法和主要结论进行简洁清晰的概述，让评委对整个论文有一个整体的把握。
重点突出：在介绍论文内容时，要突出重点，重点阐述自己的研究亮点和创新之处，吸引评委的注意力。
回答问题：在评委提问环节，要认真聆听问题，理解问题的要点，清晰明了地回答问题。
如果遇到不会回答的问题，可以坦诚承认并表示愿意进一步深入研究。
表达方式：在表达观点时要简洁明了，语言流畅，条理清晰。
避免使用行话术语或过于复杂的专业名词，让评委易于理解。
礼貌待人：在整个答辩过程中要保持礼貌和谦逊态度，尊重评委意见，不与评委争执或对立。
展示自信：在回答问题时要展现出自信和专业性，展示出自己对所做研究的深刻理解和把握。
三、常见问题应对技巧关于研究方法：如果评委询问研究方法选择的原因和合理性时，可以结合具体案例或数据进行解释说明。
关于研究结果：当评委质疑研究结果的可靠性或有效性时，可以通过数据分析或实验验证等方式进行说明和证实。
关于未来展望：如果评委询问未来进一步深入研究或应用前景时，可以结合行业发展趋势和个人兴趣进行展望和规划。
关于论文局限性：当评委提及论文存在的局限性或不足之处时，可以坦诚承认并表示愿意在未来工作中加以改进和完善。
四、总结机械工程专业毕业答辩是对学生整个学习生涯的一次全面检验和展示。
通过充分准备、自信表达、礼貌待人以及灵活应对各种问题，同学们一定能够成功完成毕业答辩，并展现出自己优秀的专业素养和学术能力。
一、根底理论局部1、如防止焊接过程中构件翘曲，使焊接件难以获得准确尺寸.答：⑴在满足强度条件下，焊缝的长度应按实际构造的情况尽可能取得短些或分段焊接，应防止焊缝穿插；⑵在焊接工艺上采取措施，使构件在冷却时能有微小移动的可能；⑶焊后应热处理〔如退火〕，消除剩余应力。
2、连接的主要类型有.答：平键连接、半圆键连接、楔键连接和切向键连接。
3、链轮〔滚子轮〕的根本参数：答：配用链条的节矩〔P〕，套筒的最大外经〔d1〕，排矩〔P E〕及齿数〔Z〕。
4、齿轮失效的形式有：答：齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形。
5、齿轮常用材料：答：锻钢、铸钢、铸铁、非金属材料。
6、标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算.答：轮齿的受力分析、齿根弯曲疲劳强度计算、齿面接触疲劳强度计算。
7、滑动轴承的失效形式有哪些.答：磨粒磨损、刮伤、咬粘、疲劳剥落、腐蚀。
8、选择轴承应考虑的主要因素答：轴承载荷、轴承转速、轴承的调心性能、轴承的安装和拆卸。
9、滚动轴承的油润滑的常见法：答：油浴润滑、滴油润滑、飞溅润滑、喷油润滑、油雾润滑。
10、带传动有哪些类型.答：平带传动、V带传动、多楔带传动、同步带传动。
11、滚动轴承的根本构造包含哪几个局部答：圈、外圈、滚动体、保持架。
12、离合器的作用，常用的有哪两类.答：离合器在机器运转中可将传动系统随时别离或结合；常用的可分牙嵌式与摩擦式两大类。
13、轴的外表强化处理的法有哪些.答：外表高频淬火等处理；外表渗碳、氰化、氮化等化学热处理；碾压、喷丸等强化处理。
14、工程机械的使用性能.答：牵引性能、动力性能、机动性能、经济性能、作业平安性能、操纵舒适性能。
15、工程机械的主要部件.答：发动机、传动系统、工作装置、操纵系统等。
16、图样中图样标记的S、A、B各代表什么意思.答：S—样机试制；A—小批试制；B—正式生产图样标记。
17、请列举出四种以上常用的金属热处理法。
答：正火〔明火〕、回火、退火〔焖火〕、淬火、调质、时效处理等。
机械课程设计答辩提问内容一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握机械设计的基本原理，包括力学、材料力学、机械制图等核心知识。
2. 学生能够运用所学知识，分析并解决简单的机械设计问题，如齿轮传动、凸轮机构等。
3. 学生能了解并描述不同机械结构的优缺点及其适用场合。
技能目标：1. 学生能够运用CAD软件进行基本的机械设计和制图，具备一定的计算机辅助设计能力。
2. 学生通过课程设计实践，掌握机械设计的步骤和方法，具备初步的设计与创新能力。
3. 学生能够在团队中有效沟通与协作，完成课程设计任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计的兴趣和热情，激发他们探索机械领域的好奇心。
2. 培养学生面对设计挑战时的耐心和毅力，鼓励他们勇于尝试和改进。
3. 培养学生的工程意识，让他们认识到机械设计在国家和经济发展中的重要性，增强社会责任感。
本课程针对高年级学生，在掌握基础机械知识的基础上，注重培养学生的实践能力和创新精神。
课程性质为实践性、综合性，要求学生在理解理论知识的同时，注重实际操作和团队协作。
通过课程目标的设定，旨在使学生能够将所学知识应用于实际机械设计过程中，提高解决实际问题的能力。
教学要求注重理论与实践相结合，鼓励学生主动探索、积极思考，以培养适应社会需求的机械设计人才。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 机械设计基本原理：涵盖力学、材料力学、机械制图等基础知识，以课本相关章节为依据，深入讲解机械设计的基本原理。
2. 机械设计方法与步骤：介绍机械设计的一般流程，包括需求分析、方案设计、详细设计、制作与调试等，结合教材实例进行分析。
3. 常用机械传动机构：讲解齿轮传动、皮带传动、链传动等常用传动机构的特点、选用原则及设计方法，参考教材相应章节。
4. 机械结构设计：分析不同机械结构（如轴、轴承、联轴器等）的设计原则，结合教材案例进行讲解。
5. 计算机辅助设计（CAD）：教授CAD软件的基本操作，以实际机械设计项目为例，指导学生完成图纸绘制。
1组题：●电动机的类型如何选择其功率和转速如何确定●联轴器的类型如何选择你选择的联轴器有何特点●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同,开式齿轮呢2组题：●试分析你设计的减速器中低速轴上零件的轴向定位方法;●考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级好,为什么●为什么要设视孔盖视孔盖的大小和位置如何确定●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差为什么要标注这些形位公差3组题：●一对圆柱齿轮传动啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等接触许用应力是否相等为什么●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭转输入端好,还是远离输入端好为什么●●轴的强度不够时,应怎么办●销有什么作用4组题：●二级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么高速级的传动比尽可能选得大是否合适,为什么●滚动轴承的类型如何选择你为什么选择这种轴承有何特点●以你设计的减速器为例,试说明高速轴的各段长度是如何确定的●如何选择V带的类型5组题：●闭式软齿面齿轮应按什么强度进行计算齿轮磨损按什么强度计算●带传动最大应力在什么部位为什么●固定式刚性凸缘联轴器和弹性套柱销联轴器在性能上有何不同试讲述你所选联轴器的特点●减速器内最低和最高油面如何确定6组题：●何为齿轮的标准中心距●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等为什么●设计带传动时,为何要限定最小基准直径即d d≥d dmin●键的主要尺寸有哪些如何获得其尺寸7组题：●齿轮的材料应如何选择齿轮材料对齿轮结构有何影响●圆柱齿轮传动的Z1和φd或φa的选择原则是什么●你设计的转轴上有哪些应力,其应力性质是怎样的●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合你采用什么配合为什么8组题：●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施●设计带传动,当小轮包角太小时,应怎样增大包角●计算滚动轴承寿命时,发现轴承寿命太长或太短时,应怎么办●齿轮结格根据什么来确定什么情况采用齿轮轴的结构●9组题：●当大小齿轮的材料和热处理相同时,齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算,接触强度按哪个齿轮来计算●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定●提高轴的强度有那些措施提高轴的刚度有那些措施●●吊环螺钉的直径根据什么来确定吊耳和吊环螺钉各用在何种场合●●选择轴的材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题最终选择了什么材料如何标注10组题：●为什么按齿面接触强度设计齿轮时,必须保证有足够的中心距或分度圆直径●在你的设计中,选择电动机功率时,用的是什么功率计算传动零件的强度时,用的是什么功率,为什么●●选用向心推力轴承时,轴承的轴向力如何确定以设计的实例说明之●一般减速器为什么做成分式部分面应开在什么位置为什么11组题：●进行齿轮强度计算时,为什么不直接用名义确定,而用计算载荷计算载荷如何确定●●计算轴上当量弯矩时,系数在的物理意义是什么计算轴的强度时,如何确定的值●●试讲述链传动的主要参数z1,z2和节距P的选择原则;●采用过盈配合的轴头最好采用什么结格型式,为何12组题：●一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好若不同,哪个硬度应高些,为什么●●调整滚动轴承间隙,有那些方法你的设计采用何方法●●齿轮精度包括那几个公差组说明你所设计的齿轮应检验那些公差项目●●销的种类有几种什么时候用圆柱销,什么时候用圆锥销后者在箱体上如何布置为好●轴的零件工作图上粗糙度的确定,你是如何考虑的13组题：●在进行轴的结构设计时,如何考虑轴上零件的定位和固定,如何考虑加工和装拆的方便●试分析你设计的低速轴上齿轮的受力●你所设计的减速箱采用的螺栓联接是普通受螺栓联接还是剪切螺栓联接,为什么●弹簧垫圈有什么作用其工作原理是什么●14组题：●你的传动装置的设计方案是如何确定的试讲述其特点;●进行轴的强度校核时,危险截面是如何确定的载荷最大处是否一定是危险截面●若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时,采用那些解决办法●轴承旁凸缘度H如何确定同一箱体上各个轴承旁凸缘高度是否相等,为什么●●齿轮的啮合特性表中列了那些检验项目其公差如何确定●15组题：●选择闭式圆柱的传动的传动比与开式齿轮传动比有何不同,为什么它们的齿宽系数选择是否相同●刚性联轴器与弹性联轴器在性能上有何不同,各用于何种场合●从物理概念上说明中心距a对齿面而接触强度,模数m对轮齿弯曲强度的影响;●为了提高轴承的刚性,在箱体设计是你采取了那些措施●轴的零件工作图上要注那些形位公差为什么要标注这些形位公差轴的直径公差是如何确定的16组题:●试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力;●当齿轮尺寸受限制时,设计时发现弯曲强度不够,怎么办●圆柱齿轮减速器齿轮浸油深度如何确定大齿轮浸油深度最多浸多少●计算结果,若滚动轴承的寿命不够,而轴径又不能改变时,为了提高轴承寿命应采取什么措施17组题：●选择传动装置方案时,开式齿轮传动,带传动和链传动应如何布置为好,为什么●减速箱中齿轮的润滑方式和滚动轴承的润滑方式根据什么来确定●你所设计的减速器有哪些特点还有什么需要改进的●●通气塞的作用是什么若不用通气塞会发生什么问题,为什么18组题：●闭式的软齿面、硬齿面和开式齿轮的齿宽系数的选择有何不同为什么●●计算向心推力轴承的寿命时,其所受的径向载荷和轴向载何是如何计算的●联轴器与轴、轴承与轴之间的配合采用什么配合为好你为什么选这种配合●●封油环和挡油盘的作用是什么你用哪种为什么19组题：●圆柱齿轮的齿面硬度对齿面接触强度有何影响为什么●●试讲述你所选的滚动轴承的特点,为什么选这种轴承●设计减速箱体时,是以强度还是以刚度为主为什么●●齿轮零件图的啮合特性表中要标哪些公差和偏差,各表示什么意义,各属几级精度●轴的材料及热处理方法选择时,你考虑了一些什么问题最终选择了什么材料如何标注20组题：●闭式软齿面和硬齿面齿轮各按强度进行设计它们的小齿轮的齿数如何选择当用单个平键时,若计算该联结强度不够,应如何解决●设计减速箱箱体时,如何提高其刚度●圆柱齿轮减速器装配图的技术要求中为什么要提高接触斑点要求其值如何确定●选择齿轮材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题最终选择了什么材料你所设计的齿轮毛胚如何加工21组题：●双级圆柱齿轮减速箱内的各级传动比如何分配●设计轴时,如何保证轴上零件定位准确、固定牢固●减速箱的内齿轮的润滑方式和润滑剂的牌组如何选择●减速箱的密封,其作用是什么密封方式如何选定●设计箱体时,如何保证箱体内腔的润滑油流干净22组题：●一对圆柱齿轮啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等接触许用应力是否相等●按扭转许用应力初算轴的直径时,计算直径d的公式中的系数A如何确定所确定的直径是轴上何处的直径●什么情况下要在箱体上开油沟试述油沟中油的流向;●减速箱装配图上标的接触斑点表示检验哪一公差组的项目你标的是几级公差●齿轮零件工作图上有哪些形位公差要求为什么要求这些形位公差23组题：●在一定的载荷作用下,圆柱齿轮齿面接触应力的大小,主要取决于哪些因素●合成弯矩有突变时,该截面的当量弯矩如何确定●滚动轴承的润滑方式如何确定滚动轴承的润滑方式选择不同时,对轴承部件的结构设计有什么不同●透气塞的作用是什么没有它行不行,为什么键槽上应标哪些尺寸公差与形位公差为什么24组题：●开式圆柱子齿轮的材料和齿数的选择与闭式圆柱子齿轮有何不同●平键的宽和高以及键长如何选定当用一个平键联接时,验算其强度不够怎么办●●油标的位置如何确定箱体上放油标的孔是用光孔还是螺纹孔好●●为什么减速箱体剖分面上不能用垫片来密封●一般齿轮传动为什么要有一定的齿侧间隙在设计中你是如何保证的●25组题●试述你所选传动方案的特点,并说明理由;●设计带传动时,为什么要验算带速和小带轮的包角●齿轮的结构型式如何确定其与制造方法有何关系●●减速器中哪些地方容易漏油你是怎样防止漏油的●26组题●你所设计的圆柱齿轮,其齿宽系数Φa或Φd和齿数Z是如何选择的为什么这样选择●●圆柱齿轮减速器内的齿轮浸油深度如何确定大轮浸油深度最多为多少太深了有什么问题●确定吊钩的位置与箱盖螺钉和油标的位置应注意什么●为了便于加工,在设计减速箱时,你采取了哪些措施27组题●你所设计的传动装置,各级传动比是如何分配的这样分配有什么特点●●为什么斜齿圆柱齿轮传动的承载能力比直齿圆柱齿轮大什么时候采用斜齿轮,什么时候采用直齿轮●●计算滚动轴承寿命时,发现轴承寿命太长或太短时,应怎么办●油塞的位置如何确定油塞为什么不能用粗牙普通螺纹●●减速装配图上应标哪些尺寸它们各有哪些用处●28组题●圆柱齿轮传动在单向和双向传动时,其齿根应力的性质有何不同它们的许用弯曲应力是否相等●●按扭转强度和弯扭合成计算轴的强度有什么区别它们分别用于什么场合●●调整滚动轴承的轴向是隙有哪些方法你采用什么方法●●平键联接应验算什么强度其许用应力如何确定●29组题●斜齿圆柱齿轮螺旋角选择的原则是什么ß的大小对齿轮的承载能力有什么影响●减速箱中高速、底速轴上传递的功率和扭矩是否相等若不等则哪个大,为什么●●滚动轴承的寿命不够,轴的直径又不能增大时,为了提高寿命应采取什么措施●圆锥销有什么作用在箱体上应如何布置为好●●选择齿轮材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题,最终选择了什么材料你所设计的齿轮毛坯如何加工●30组题●一对相互啮合的软齿面齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好为什么●●进行轴的强度计算时,发现强度不够采取什么措施●减速箱上有哪些地方需要密封分别采用什么密封装置●●起盖螺钉与普通螺钉在结构上有何不同。
机械设计课程设计答辩经典题目1.传动装置的总传动比是根据选定的电动机满载转速和工作机转速得出的，可以通过各级传动比的连乘积计算得到。
V带传动的传动比范围在2-4之间，单级直齿轮传动的传动比范围在3-6之间，通常前者要小于后者。
2.在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，则应该使小齿轮齿面硬度比大齿轮高20-50HBS。
这是因为在同样时间内，小齿轮轮齿工作次数较多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低，为了使强度和寿命接近，应该使小齿轮齿面硬度较大齿轮高。
3.减速器上部的窥视孔的作用是可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。
润滑油也可以通过窥视孔注入机体内。
窥视孔应该开在机盖的顶部，大小适当，以便于检修。
4.轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b×h值是根据与齿轮相配合处轴径的大小从标准中查得。
在答辩时，可以以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。
5.当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用螺钉联接。
6.在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30-50mm，主要目的是为了避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30-50mm。
圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm。
7.齿轮传动采用浸油润滑方式，轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。
以飞溅润滑为例，可以在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承。
8.减速器的油标的作用是检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油。
油标应该装设在箱体便于观察、油面较稳定的部位。
9.当齿轮和轴满足一定条件时，应该将它们一体化，作成齿轮轴。
涂上适量的润滑油，以便于拆卸时更加顺利。
同时，在拆卸时应该注意不要使用过大的力量，以免损坏零件或者导致危险事故的发生。
为了保证设备的正常运行，需要定期对设备进行维护和保养。
机械设计课程设计答辩经典题目整理版1．你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的nm nw答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速;得传动装置总传动比为：i总传动比为各级传动比的连乘积;即 ii带i齿轮;V带传动的传动比范围在2—4间;单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间;一般前者要小于后者..2．在闭式齿轮传动中;若将齿轮设计成软齿面;一般使两齿轮齿面硬度有一差值;为多少HBS ;为什么有差值答题要点：20—50HBS；因为一对齿轮在同样时间;小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多;齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近;小齿轮齿面硬度应较大齿轮大..3．简述减速器上部的窥视孔的作用..其位置的确定应考虑什么因素答题要点：在减速器上部开窥视孔;可以看到传动零件啮合处的情况;以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙..润滑油也由此注入机体内..窥视孔开在机盖的顶部;应能看到传动零件啮合;并有足够的大小;以便于检修..4．轴上的传动零件如齿轮用普通平键作周向固定时;键的剖面尺寸b×h值是根据何参数从标准中查得答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时;以从动齿轮上键联接为例;让考生实际操作..5．当被联接件之一不易作成通孔;且需要经常拆卸时;宜采用的螺纹联接形式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接答题要点：螺钉联接..6．在设计单级原柱齿轮减速器时;一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30—50mm;简述其主要目的..答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜;但不应小于1 0mm;为避免油搅动时沉渣泛起;齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm 7．你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式轴承采用何种润滑方式简述润滑过程..答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式..以飞溅润滑为例;当轴承利用机体内的油润滑时;可在剖分面联接凸缘上做出输油沟;使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承8．简述减速器的油标的作用..答题要点：检查减速器内油池油面的高度;经常保持油池内有适量的油;一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位;装设油标..9．齿轮和轴满足何种条件时;应齿轮和轴一体;作成齿轮轴..答题要点：圆柱齿轮的齿顶圆直径与轴径很接近时;一般齿根圆与键槽底的距离x≤2.5m;作成齿轮轴..10．请简述你所设计的从动轴上主要零件的周向和轴向定位和固定方式..答题要点：一般介绍齿轮、轴承的定位和固定方式..略..11．简述减速器上的通气器的作用..答题要点：减速器运转时;由于摩擦发热;使机体内温度升高;气压增大;导致润滑油从缝隙如剖面、轴外伸处间隙向外渗漏..所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器;使机体内热涨气体自由逸出;达到机体内外气压相等;提高机体有缝隙处的密封性能..12．在闭式齿轮传动中;若将齿轮设计成软齿面;应按什么准则进行参数设计;按何种准则进行强度校核..答题要点：先按齿面接触疲劳强度准则设计齿轮参数和尺寸；再按齿根弯曲疲劳强度进行强度校核..13．请介绍你所设计的齿轮减速器中在什么地方需要密封;采用的是何种方式.. 答题要点：主要在轴承盖处、箱盖和箱体的剖分面上、油塞处等..14．在轴的设计中;如果采用轴肩固定轴承内圈;在确定轴肩高度时;应注意什么问题;为什么答题要点：当固定滚动轴承时;轴肩或套筒直径D应小于轴承内圈的外径厚度;以便于拆装轴承..15．在传动装置的设计方案中;V带传动放在高速级;有何优点..答题要点：V带传动布置于高速级;能发挥其的传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点；16．简述轴承盖的作用..答题要点：固定轴承、调整轴承间隙、承受轴向载荷..17．你所设计的减速器中的轴承盖的类型是凸缘式还是内嵌式;有何优缺点..答题要点：嵌入式轴承端盖结构简单;但密封性能差;调整轴承间隙比较麻烦..需打开机盖;放置调整垫片..凸缘式轴承端盖拆装、调整轴承方便;;密封性能比较好..但和嵌入式轴承盖相比;零件数目较多、尺寸较大、外观不平整..18．简述定位销的作用;定位销孔的位置应如何放置..答题要点：为保证每次拆装箱盖时;仍保持轴承座孔制造加工时的精度;应在精加工轴承孔前;在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销..图中采用的两个定位圆锥销;安置在箱体纵向两侧联接凸缘上;对称箱体应呈非对称布置;以免错装..19．为什么大、小齿轮的齿宽不同;且b1>b2答题要点：为易于补偿齿轮轴向位置误差;应使小齿轮宽度大于大齿轮宽度;因此大齿轮宽度取b;而小齿轮宽度取bl＝b+5～10mm..20．简述启盖螺钉的作用..答题要点：为加强密封效果;通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃密封胶;因而在拆卸时往往因胶接紧密难于开盖..为此常在箱盖联接凸缘的适当位置;加工出1-2个螺孔;旋入启箱用的圆柱端或平端的启盖螺钉..旋动启盖螺钉便可将上箱顶起..。
机械课程设计答辩问题一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握机械原理的基本知识，培养学生运用机械原理解决实际问题的能力。
具体分为以下三个部分：1.知识目标：学生能够理解并掌握机械原理的基本概念、定律和原理，包括力学、传动、机构等方面。
2.技能目标：学生能够运用所学的机械原理知识，分析、解决实际问题，如设计简单的机械装置、计算机械参数等。
3.情感态度价值观目标：培养学生对机械学科的兴趣和热情，提高学生动手实践能力，培养学生团队合作精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.机械原理基本概念：力学、运动学、动力学等基本原理。
2.机械传动：齿轮传动、链传动、皮带传动等。
3.机械机构：杠杆、滑轮、螺旋等机构原理。
4.机械设计：简单机械装置的设计与计算。
5.机械实例分析：分析实际机械设备的工作原理和应用。
三、教学方法为了达到上述教学目标，我们将采用以下教学方法：1.讲授法：讲解机械原理的基本概念、定律和原理。
2.讨论法：引导学生分组讨论实际问题，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
3.案例分析法：分析实际机械设备的工作原理和应用，提高学生的实践能力。
4.实验法：学生进行实验，让学生亲自动手操作，增强学生的实践能力。
四、教学资源为了保证教学的顺利进行，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的机械原理教材。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的课件、视频等资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备充足的实验设备，保证每个学生都能动手实践。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，我们将采用以下评估方式：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与度、提问回答等情况，以了解学生的学习态度和理解程度。
2.作业：布置适量的作业，评估学生的知识掌握和应用能力。
3.考试：定期进行考试，全面测试学生的知识水平和运用能力。
4.实验报告：评估学生在实验过程中的操作技能和问题解决能力。
1、Morse NO.1 : 1号莫氏锥度，锥度C 1:20.047 ，外锥大径基本尺寸D 12.065
2、W18CV4V ： 钨系高速钢，直径18mm,要求HRC63—66,变形要求：小于0.5mm.，高速钢俗称锋钢或风钢；称锋钢 是因为用高速钢w18cv4v制造的刀具硬度能达HRC62-66度非常锋利。称为风钢是针对热处理操作而言，一般的钢铁材料制造的刀具要想满足技术要求在加热后需借助油或水中快速冷却，而高速钢制造的刀具在有效厚度小于5mm的工件，加热后在流动的空气中（风中）就能淬上火，就能获得相当的硬度（HRC55-60）,因此而得名。
3、Φ8H7 ： 孔内径基本尺寸8mm，标准公差等级为7级，上偏差+0.015，下偏差为0 Φ22F7 : 基本尺寸22mm，标准公差等级为7级，上偏差+0.041 ，下偏差 +0.020 4、行位公差： 公差代号f平行度 b垂直度 r圆柱度
5、第一章：关于图纸 1.A0，A1，A234的图纸有多大？答：A0：841x1189mm A1：594x841 mm A2：420x594 mm A3：297x420mm A4：210x297mm。(咦是不是有规律啊？废话，地球人都知道，小儿科的题目） 2.边框是怎么一回事？（这个不用说了，连打印店里大爷养的猫都知道：左边都是25，上下右A012是10，A34是5。当然，你要是非要画不带装订线的，那当我没说） 3.标题栏怎样画？答：标题栏一般是画那个180X56（7X8）的，其实对于答辩来说，老师看不那么细，只要有名字，名称，代号，材料，设计人，年月日，比例，等，就可以了。顺便交大家一个画这个东西最简单的方法：第一步：画个180X56的大框子，然后再从左边量出80画一竖粗实线，这时候要用到的是带刻度的尺子，这也是唯一看刻度的一步，其余的你就可以目测画了，而且保证你的边框美观大方误差小，眉清目秀性感骚。（下面采用的是目测二分法）第二步：在右边这半垃竖着平分，目测完全可以达到误差小于等于2mm。第三步：现在图框被分为三块，在左边这两块给逼横着平分，左边的两块分成了4块。第四步：最左边有上下两块，分别两次平分，这就是最左边的那8个7。第四步：右边是不是还有三块？左下角这一块，将铅笔移至下边框偏上9mm处（9mm怎么画？傻吗， 9mm画不出来，7+2总会画吧）第五步：你已经完全掌握了画标准边框的全部精髓，剩下的，10秒钟之内自己撸完。 4.粗实线，细实线，虚线，点化线，剖面线，尺寸线，字体大小是咋回事？答，一般说来，粗的0.5或0.7，其他的，自动铅笔铅多细就多细就完活了，如果你非要讨个说法，好吧：国标同学说了，你从下面选个d先，0.13、0.18、0.25、0.35、0.5、0.7、1、1.4、2.然后，粗实线：中粗：细实线=4：2:1。电子绘图一般不要小于0.18，两线之间距离也最好不要小于0.7。尺寸线也是用细的奥（向视图和移出断面图的那个杠杠要用粗的）。技术要求字体的高度:“技术要求”四个字为仿宋体7号字，内容为为仿宋体5号字。标注的字高一般是3.5，但是这个还有新国标，比例不同时也比较棘手，还是双击之后自己调吧（要先选中奥，不然改不了奥）。 5.学长的图里怎么有一个4—M6X8呀，啥意思？答：四个长度为8，公称直径为6的螺钉，不解释。 6.剖面线怎么打？答：同一个实体采用角度间隔一样的，不同的采用的不同的。轴承的内圈和外圈不要打一样的奥。剖面线遇到有螺纹的地方，剖到粗实线就要挺（言外之意，到不了粗实线就不要停） 7.学长的图里怎么有一个H7/r6啊，什么意思？答：字母代表基本偏差，数字代表精度等级，有H的是基孔制，有h的是基轴制，H和r配起来是过盈。PS：6级和7级哪个精度高？答：6。粗刨能达到789，精刨67，精车678，如果再精，就要上磨床了，很贵的，省点钱吧。 8.粗糙度，怎么破？答：一个对号加一杠的代表用去除材料的方法获得，如：车洗钻磨等。一个对号加一个圆圈代表不去除材料的方法获得，如：锻，冲，轧。明显可见刀痕的一般就是50,25的，粗刨，粗绞，粗车，粗洗等。微见刀痕的一般是12.5,6.3，3.2（尼玛难怪学长老写这三个数呢），可通过精车钳铣刨磨获得，1.6和0.8就看不见刀痕了，需要精车磨研磨了。 第二章：关于材料 1.为什么老是45号钢呢？骚年，你有木有发现你的轴都是用的45号钢啊？你有木有发现，你图纸里怎么老是45号钢啊，你有木有发现，老师很讨厌45号钢啊？为什么呢，学长用的就是45号钢！45 号钢优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做钢管模板，梢子，导柱等，但须热！处！理！。（热处理后会达到很好的综合性能，可以用来做轴，也可以用来做轴，还可以用来做轴） 1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62)为合格。实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58)。 2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。 2.那Q235呢？答：这个嘛，不能热处理，但强度很好奥，可以用来做套筒啊，支架啊什么的无压力，物美价廉奥，后面加的那个—A代表的是优质的，B代表的是一般的。HT就不说了吧？貌似17号楼的破桌子的那些铁架子就是这些硬疙瘩，由于含碳量高，硬啊，滑啊。球墨铸铁？奥，井盖貌似就是。至于那些什么Cr呀镍啊，锰啊什么的，太高端，不生锈，解释不了。 3.选什么便宜？答：黑色金属一般原材料成本只占零件的10-30%，加工成本占40-70%，热处理及表面处理占10-20%，合金，铝合金，有机材料材料费用要高一些，可能会上升到20-50%，但加工成本一般能低一些，热处理及表面处理一般都很单一甚至不做。选择材料其实还需要考虑你的产品批量，如大量的可能会按摸具加工，这样就要选择能够冲裁或者是铸，注塑的材料。要多积累，常规的加工方法和材料的加工自己要了解成本。 4.我哪知道什么时候应该选铁，什么时候选钢？答：首先要明白什么是铁什么是钢，什么是合金钢。钢和铁的分界线在哪呢？钢铁是铁与C (碳)、Si (硅)、Mn (锰)、P (磷)、S (硫)以及少量的其他元素所组成的合金 。其中除Fe (铁)外，C的含量对钢铁的机械性能起着主要作用，故统称为铁碳合金 。它是工程技术中最重要、用量最大的金属材料。按含碳量不同，钢铁分为钢与生铁两大类。钢是含碳量为0.03%～2.11%的铁碳合金。其主要特点是强度高，塑性好，故加工成各种各样形状的线材、板析、管材。生铁是含碳量2.11%～4.3%的铁碳合金。其特点主要是硬而脆，但耐压耐磨，铸造成各种形状的零件。钢是可以做热处理的，比如调质和四大火（正退回淬），渗碳等。如果承受较大的扭转力和弯矩，因为这需要零件表面承受较大的应力，可通过钢的渗碳来解决。 5.再介绍几个材料呗？答：好的。40Cr——使用最广泛的钢种之一，属合金结构钢。主要特征: 经调质处理后，具有良好的综合力学性能、低温冲击韧度及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷时可得到较高的疲劳强度，水冷时复杂形状的零件易产生裂纹，冷弯塑性中等，回火或调质后切削加工性好，但焊接性不好，易产生裂纹，焊前应预热到100～150℃，一般在调质状态下使用，还可以进行碳氮共渗和高频表面淬火处理。应用举例:调质处理后用于制造中 速、中载的零件，如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等，调质并高频表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件，如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、套筒、销子、连杆、螺钉螺母、进气阀等，经淬火及中温回火后用于制造重载、中速冲击的零件，如油泵转子、滑块、齿轮、主轴、套环等，经淬火及低温回火后用于制造重载、低冲击、耐磨的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等，碳氮共渗处即后制造尺寸较大、低温冲击韧度较高的传动零件，如轴、齿轮等。HT150——灰铸铁应用举例:齿轮箱体，机床床身，箱体，液压缸，泵体，阀体，飞轮，气缸盖，带轮，轴承盖等。35号——各种标准件、紧固件的常用材料。主要特征: 强度适当，塑性较好，冷塑性高，焊接性尚可。冷态下可局部镦粗和拉丝。淬透性低，正火或调质后使用。应用举例: 适于制造小截面零件，可承受较大载荷的零件：如曲轴、杠杆、连杆、钩环等，各种标准件、紧固件。65Mn——常用的弹簧。应用举例:小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制做弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧、冷卷螺旋弹簧，卡簧等。0Cr18Ni9——最常用的不锈钢（美国钢号304，日本钢号SUS304）特性和应用: 作为不锈耐热钢使用最广泛，如食品用设备，一般化工设备，原于能工业用设备。Cr12——常用的冷作模具钢（美国钢号D3，日本钢号SKD1)特性和应用: Cr12钢是一种应用广泛的冷作模具钢，属高碳高铬类型的莱氏体钢。该钢具有较好的淬透性和良好的耐磨性；由于Cr12钢碳含量高达2.3%，所以冲击韧度较差、易脆裂，而且容易形成不均匀的共晶碳化物。Cr12钢由于具有良好的耐磨性，多用于制造受冲击负荷较小的要求高耐磨的冷冲模、冲头、下料模、冷镦模、冷挤压模的冲头和凹模、钻套、量规、拉丝模、压印模、搓丝板、拉深模以及粉末冶金用冷压模等。DC53——常用的日本进口冷作模具钢。特性和应用: 高 强韧性冷作模具钢，日本大同特殊钢（株）厂家钢号。高温回火后具有高硬度、高韧性，线切割性良好。9用于精密冷冲压模、拉伸模、搓丝模、冷冲裁模、冲头等。10、SM45——普通碳素塑料模具钢（日本钢号S45C）。 第三章 关于电动机 你为什么选择这个电动机？答：伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元步进电机件。在非超载的情况下，电机的转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数，而不受负载变化的影响，当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度。 第四章 关于传动装置 1.你为什么选择这个传动装置？答：带传动靠摩擦力工作且带具有弹性，能缓和冲击，吸收震动，传动平稳无噪音，结构简单，维护制造方便，成本较低，具有过载保护作用。链转动用在工作可靠，低速重载，工作环境恶劣，以及其他不宜采用齿轮传动和带传动的场合，例如翻土机的运行机构采用链传动虽然经常受到土块、泥浆和瞬时过载等的影响，依然能够很好的工作。带传动在高速级，链传动在低速级。若将链传动放置高速级，会加剧运动的不均匀性，动载荷变大，震动和噪音增大，降低链传动的寿命，链传动只能实现平行轴间的同向传动，运转时不能保证恒定的瞬时传动比，磨损后易发生跳齿，工作时有噪音，不宜用在载荷变化很大、高速和急速反向的传动中，即应布置在低速级。 若将带传动放置低俗级，会使结构尺寸增大，及应布置在高速级，与电机直接相连，可以骑到缓冲吸
