港务行业重要环境因素清单

港口行业概况及发展环境第一节行业的定义及分类一、行业的定义港口作为国家基础设施的重要组成部分，在国民经济运行特别是交通运输和现代物流中扮演着非常重要的角色。

2004年开始实施的《中华人民共和国港口法》将“港口”定义为：“具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域”。

从而为港口建设投融资的对象界定了具体范围。

按照国家统计局的口径，又把港口业分成客运港口和货运港口两部分。

客运港口，指专门为客运服务或以客运服务为主的客运服务公司、客运中心、客运站的活动。

而货运港口，指货运港口的管理活动。

港口就传统的基本功能而言，港口是提供水陆联运设备以及条件的一类公共基础设施，能够提供船舶的进出港以及货物装、卸船业务，包括大宗商品、工业制成品、消费品等等。

而随着全球化的深化以及商业模式的不断创新，港口在其功能上也进一步提升，是服务海上贸易的物流供应商，也是商贸供应链条上的重要枢纽，业务的范畴进一步扩张，包括报关、运输、仓储、转运等多个维度。

从建设架构来看，港口主要由陆域与水域两部分组成，陆域包括码头、堆场、集疏运道路等，水域包括航道、停泊水域、锚地等。

对于港口而言，码头是最重要的组成部分，既提供轮船或渡船停泊，也是客船游客进出、货物装卸的建筑物；因此，目前我们一般意义上说的港口企业也就是码头运营公司。

二、行业分类表1港口行业分类分类方法名称定义性质基本港运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。

大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。

非基本港凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。

位置河口港位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，可兼为海船和河船服务海港位于海岸、海湾或泻湖内，也有离开海岸建在深水海面上的。

河港位于天然河流或人工运河上的港口，包括湖泊港和水库港。

用途客运指专门为客运服务或以客运服务为主的客运服务公司货运指货运港口的管理活动。

港口建设中的环境影响分析与评估方法在当今全球化的经济格局中，港口作为贸易和物流的重要枢纽，发挥着举足轻重的作用。

然而，港口建设不可避免地会对周边环境产生一系列的影响。

为了实现可持续发展，必须对这些环境影响进行全面、深入的分析与评估，以便采取有效的措施来减少负面影响，保护生态平衡。

一、港口建设可能带来的环境影响港口建设通常涉及大规模的土地开发、水域利用和基础设施建设，这可能对环境造成多方面的影响。

1、生态系统破坏港口建设往往需要填海造陆，这会直接破坏沿海湿地、红树林等生态系统。

这些生态系统在维持生物多样性、净化水质、防风消浪等方面具有重要作用。

一旦遭到破坏，可能导致许多物种失去栖息地，生态平衡被打破。

2、水质污染施工过程中产生的废弃物、污水以及运营期间船舶的油污水、垃圾排放等，都可能导致附近海域水质恶化。

此外，港口周边的工业活动和港口作业产生的化学物质也可能对水体造成污染，影响海洋生态和渔业资源。

3、大气污染港口建设和运营过程中使用的各种机械设备会排放废气，如挖掘机、起重机等的燃油废气。

同时，运输车辆的尾气排放以及货物装卸过程中产生的扬尘也会对周边大气环境质量造成不利影响。

4、噪声污染施工期间的打桩、挖掘、爆破等作业以及运营期间的船舶发动机噪声、装卸设备噪声等，都可能给周边居民带来严重的噪声干扰，影响他们的生活质量和身心健康。

5、海岸线改变填海造陆和码头建设可能改变海岸线的形态和自然进程，影响海洋动力条件，如潮汐、波浪等，进而对沿海地区的防洪、排涝和海洋生态系统造成间接影响。

二、环境影响分析与评估的重要性1、为决策提供依据通过对港口建设项目的环境影响进行分析和评估，可以为决策者提供科学、客观的信息，帮助他们在项目规划和设计阶段就充分考虑环境保护的要求，做出合理的决策，避免或减少不必要的环境损失。

2、满足法律法规要求许多国家和地区都制定了严格的环境保护法律法规，要求对重大建设项目进行环境影响评价。

开展环境影响分析与评估是港口建设项目合法合规进行的必要前提。

港口建设中的环境风险评估港口作为国际贸易和物流的重要枢纽，对于经济的发展起着至关重要的作用。

然而，港口建设过程中可能会对周边环境带来一系列的风险，因此进行全面而准确的环境风险评估是至关重要的。

一、港口建设对环境的潜在影响港口建设通常涉及大规模的土地开发、填海造陆、码头建设、航道疏浚等工程活动，这些活动可能会对生态系统、水质、空气质量、土壤等环境要素产生多方面的影响。

1、生态系统破坏填海造陆会直接侵占海洋生物的栖息地，导致海洋生态系统的结构和功能发生改变。

例如，红树林、珊瑚礁等重要的生态系统可能会遭到破坏，从而影响海洋生物的多样性。

2、水质污染施工过程中的废弃物排放、疏浚作业产生的悬浮泥沙以及船舶的含油污水排放等，都可能导致周边海域水质恶化。

这不仅会影响海洋生物的生存，还可能对渔业资源造成损害。

3、空气质量影响港口建设中的土石方工程、物料运输等活动会产生大量的扬尘，同时施工机械和船舶的燃油燃烧会排放废气，对周边地区的空气质量产生不利影响。

4、土壤侵蚀与破坏大规模的土地开发可能会导致土壤侵蚀加剧，破坏土壤的结构和肥力。

此外，建设过程中使用的化学物质如果处理不当，还可能会对土壤造成污染。

二、环境风险评估的重要性1、保障生态平衡通过评估港口建设可能带来的环境风险，可以采取相应的保护措施，减少对生态系统的破坏，维护生态平衡，确保生物多样性的保护。

2、合规性要求许多国家和地区都有严格的环境保护法规，要求进行环境风险评估。

只有通过评估并采取相应的措施，港口建设项目才能获得合法的审批和建设许可。

3、可持续发展考虑环境风险有助于实现港口建设的可持续发展，使港口在长期运营中能够与周边环境和谐共存，为经济发展提供持续的支持。

4、公众利益保护环境风险评估能够让公众了解港口建设对环境的影响，保障公众的知情权和参与权，促进社会的稳定和和谐。

三、环境风险评估的方法和步骤1、风险识别首先需要对港口建设项目的各个环节进行详细的分析，识别可能产生环境风险的因素。

我国港口行业发展环境分析报告目录第一节经济环境分析 (2)第二节政策环境分析 (2)一、重点政策汇总 (2)二、重点政策分析 (3)三、政策未来发展趋势 (20)第三节热点事件透视 (20)一、青岛港集团与滨州港再度联手 (20)二、张家港内河港口总体规划出台 (21)三、淮安港总体规划获批 (21)四、河北沿海港口转型升级护航京津冀协同发展 (21)五、中外“港口合作”新模式引人关注 (22)第一节经济环境分析2014年，中国经济运行呈下行态势，主要经济指标短期出现整体下滑，特别是第三季度增幅创下了近五年半来新低，但总体仍然保持平稳发展，呈现稳中有进，稳中提质的基本特征，经济进入新常态，由高速增长转向中高速增长。

受宏观经济一系列因素影响，我国港口业生产增速换挡，2014年全国港口完成货物吞吐量124.52亿吨、集装箱吞吐量2.02亿TEU，分别比上年增长5.8%、6.4%。

第二节政策环境分析一、重点政策汇总2013年以来，我国出台多项关于港口航运业发展的政策，出台时间主要集中在2014年8月和9月。

其中，《关于推进港口转型升级的指导意见》、《关于印发物流业发展中长期规划（2014—2020年）的通知》和《关于促进海运业健康发展的若干意见》是最重要的三项政策。

表12014航运业相关产业政策汇总数据来源：二、重点政策分析（一）解读交通运输部《沿海码头靠泊能力管理规定》船舶大型化的快速发展使得我国部分沿海港口能力结构不合理的矛盾日渐凸显，为了发挥好现有码头的作用，帮助港口企业解决实际的生产困难，规范靠泊能力管理，切实保障港口和船舶的安全，交通运输部于近日研究并制定了《沿海码头靠泊能力管理规定》，本文就将针对这一政策进行解读。

1、政策出台的背景随着国际航运业的不断发展，运输船舶大型化的趋势愈加明显。

而根据交通运输部的最新统计，截至2012年末，全国沿海港口生产用码头泊位5623个，其中万吨级及以上泊位仅1886个。

影响船舶安全运行的环境因素及案例分析1.引言船舶运输一直是国际贸易和人员交流的重要方式之一。

然而，船舶在运输过程中面临着许多环境因素的挑战。

这些因素可能对船舶的安全运行产生负面影响，并导致事故的发生。

本文将探讨影响船舶安全运行的环境因素，并通过案例分析来加深我们对这些因素的理解。

2.影响船舶安全运行的环境因素2.1 气候和天气条件气候和天气条件对船舶的安全运行有着重要的影响。

恶劣的天气条件，如大风、大雨、浪涌和冰冻海域，会使船舶容易受到影响，甚至造成船体受损或沉没的风险增加。

此外，气候变化也可能导致海洋环境的改变，如海平面上升和海洋温度升高，这些变化可能对船舶的运行和航行产生不可预见的影响。

2.2 海洋环境条件海洋环境条件包括水温、浪高、洋流等因素。

这些因素会对船舶的稳定性、航行速度和燃油消耗等产生影响。

例如，强大的洋流可能导致船舶离开预定航线，进而增加碰撞隐患。

此外，高浪和恶劣的海况也会对船舶的稳定性和航行安全构成威胁。

2.3 水质和水文条件水质和水文条件对船舶的安全运行至关重要。

海洋水质的恶化可能导致船舶腐蚀和生物附着问题，进而影响船舶的性能和可靠性。

同时，水文条件的变化，如潮汐和航道淤积，可能导致船舶搁浅或产生航道事故的风险。

3.案例分析为了更好地理解环境因素对船舶安全运行的影响，下面通过一个实际案例进行分析。

3.1 案例描述在2018年，一艘货船在东亚海域运输过程中遭遇了一场突如其来的台风。

恶劣的天气条件和强风使得货船失去了稳定性，最终导致船体分裂、货物丢失和船员伤亡。

3.2 影响因素分析通过对该案例的分析，我们可以看到以下影响因素：气候和天气条件：台风带来的强风使得船舶容易失去稳定性。

海洋环境条件：台风带来的大浪加剧了船舶的摇晃和倾斜。

水质和水文条件：恶劣的天气导致海洋水质恶化，增加了船舶腐蚀的风险。

4.结论船舶运输受到许多环境因素的影响，这些因素可能对船舶的安全运行产生重大影响。

我们需要加强对这些因素的认识，并采取相应的措施来提高船舶的安全性和可靠性，包括加强天气预测和监测、合理规划航线、加强船舶维护和保养等。

港口环境治理方案一、引言港口作为一个水陆物流交通枢纽，承担着货物运输和贸易交流的重要功能，是现代经济的重要组成部分。

然而，伴随着港口的快速发展，港口环境问题也逐渐凸显出来。

污染物排放、噪音污染、固体废弃物处理等问题给港口的可持续发展带来了挑战。

因此，制定科学合理的港口环境治理方案，保护环境、促进可持续发展已迫在眉睫。

二、主要问题1. 污染物排放：港口作为一个集散地，货船的船舶尾气和工业废水排放导致大量污染物进入空气和水体中，对环境造成严重威胁。

2. 噪音污染：大型船只和港口设施的运营噪音扰民，不仅对周边居民的生活造成困扰，还对海洋生态系统产生负面影响。

3. 废弃物处理：港口作为一个物流中心，废弃物的产生数量庞大，但处理方式和手段相对滞后，给环境带来一定程度的压力。

三、治理方案1. 加强污染源控制（1）船舶废气治理：要求船舶在进港前和进港后进行尾气排放监测，重点关注NOx、SOx等有害物质的排放情况。

对于高排放的船舶，可以采取减少停泊时间和提供低碳燃料等措施进行整治。

（2）港口工业废水治理：制定严格的废水排放标准，对港口企业进行排放监管，强化监测手段和频率，确保废水经过预处理后正常排放。

推广和应用先进的废水处理技术，减少污染物排放。

2. 加强港口噪音治理（1）控制船只噪音：建立船只噪音监测体系，对出港船只进行噪音排放监管，设定噪音限值，对超标的船只进行警告或罚款。

推广应用噪音减排技术，如船舶消声器等。

（2）港区噪音治理：尽可能将港口新建设的设施纳入规划范围，改善港区内噪音发生源的位置布局，减少噪音传播对居民的影响。

并加强港口的维护和保养，减少设施老化引起的噪音。

3. 加强废弃物管理（1）分类收集处理：制定港口废弃物分类收集制度，要求港口企业将废弃物按照可回收物、有害垃圾、一般垃圾进行分类收集处理，确保废弃物得到有效处理。

（2）推广废弃物资源化利用：鼓励港口企业积极开展废弃物资源化利用工作，通过技术手段将一些可回收物料进行再加工，降低对资源的消耗。

港口建设中的环保问题与解决方案港口是国家海上门户的重要组成部分，扮演着贸易和物流的重要枢纽角色。

然而，港口建设和运营过程中会面临许多环境问题，如水污染、空气污染和生态破坏等。

本文将探讨港口建设中的环保问题，并提出相应的解决方案。

首先，港口建设可能对水环境造成污染。

在港口运营期间，船只的进出会导致废水和油污的排放，这会对周围海洋生态环境造成损害。

此外，港口建设过程中的填海造陆也可能扰乱珊瑚礁和海洋生物群落。

为了解决这些水环境问题，需要采取一系列措施。

首先，港口管理部门应严格监管船只排放，在港口范围内设立相应的油污回收设施，并加大对违规排放的处罚力度。

其次，港口建设和扩建过程中应遵循环境影响评价制度，确保填海造陆不会对海洋生态系统造成不可逆转的破坏。

其次，港口运营会导致空气污染。

在港口装卸作业过程中，大量的尘埃和废气会被排放到空气中，对周围地区的空气质量产生负面影响。

而且，大型货船的燃烧排放也会产生大量的二氧化硫和氮氧化物。

为了改善港口运营所带来的空气污染问题，可以采取多种措施。

首先，港口管理部门应对装卸作业进行监控，确保尘埃和废气的排放在合理范围内。

其次，引入先进的污染治理设备，如除尘装置和废气处理设备，以减少空气污染物的排放。

此外，推广使用低硫燃料和船舶尾气净化技术，减少货船燃烧所产生的污染物排放。

除了水污染和空气污染，港口建设还可能对周围生态环境造成破坏。

填海造陆和码头建设改变了海洋和沿海地区的生态系统结构，打破了生物多样性的平衡。

特别是对于一些敏感的生态环境，如珊瑚礁和湿地，港口建设的影响可能更加显著。

为了保护港口周围的生态环境，应采取一系列措施来减少港口建设对生态系统的影响。

首先，进行充分的环境评估和生态风险评估，确定建设区域的生态敏感度，并制定相应的保护措施。

其次，在码头建设之前，应进行海洋生态补偿，对受影响的生态区域进行恢复与保护。

此外，加强监测和监控工作，及时发现和处理港口运营对生态环境造成的损害，确保生态环境的可持续发展。

大连港环境分析班级：11级物流六班、7班姓名：组长：刘鑫 111020179组员：王晓杰 111020191许明思 111020192吴思 111020195吴竞 111020196惠建宇 111020216韩子鹏 111020217张匀重 111020180林煜峰 111020184大连港环境分析一、宏观环境分析：随着振兴东北老工业基地号角的吹响，大连面临难得的发展机遇。

为推动大连东北亚重要国际航运中心的建设，大连应按照现代物流理念，利用区位优势和港口条件，人力发展港口物流。

（一）大连港发展的政治因素：1.国家经济区域发展重心的北移和建设大连东北亚重要国际航运中心随着中国经济的发展，南方沿海部分省市取得了迅速的发展，但在进入21世纪以后，以建设“全面小康社会”为目标，中国改革和发展的重心必然应当北移，作为一个整体的东北老工业基地振兴，便自然而然地被提上了议事日程。

有专家认为，未来20年中国改革与经济发展的重心将迅速北移，东北作为一个整体经济区，其地位和作用将大大加强，并非常有可能成为未来20年中国经济的“第四个增长极”。

另外，中央提出了关于建设大连东北亚重要国际航运中心的决定，这是继建设上海国际航运中心之后的第二个国际航运中心。

区域性国际集装箱枢纽港的建设将是重要内容，政策和资金卜的支持将为其奠定良好的基础。

2.东北老工业基地振兴对大连港发展的需求辽宁提出要建设成为全国乃至世界的装备制造业基地和重要原材料加工基地，大力发展有比较优势的高新技术产业、农产品加工业、现代服务业三大产业，构筑开放型的经济体系。

黑龙江提出要发挥资源优势和比较优势，重点建设装备制造业、石化工业、能源工业、食品工业、医药工业、森林工业等六大基地。

吉林则提出加快建设汽车产业、石油化工产业、农产品加工、现代中药和生物药、光电子信息等高新技术产业等五大基地。

这些大型产业基地的建设和产业振兴，从多方面对大连港的发展提出迫切需求3.争取政府更多的优惠政策要发展大连港口物流产业，应对国内外物流企业竞争，必须积极争取政府的支持，取得一定的政策优惠，为港口物流中心的发展争取一个有利空间。