榆林洺河特大桥跨主河道水中墩施工方案在线文档
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第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区,是一座连接XX河两岸的交通桥梁。
该桥梁全长120米,主跨80米,桥面宽12米,设计荷载为公路-I级。
桥梁结构采用预应力混凝土连续梁,桥墩采用钢筋混凝土结构,基础采用桩基础。
为确保桥梁的施工质量和安全,特制定本施工方案。
二、施工组织设计1. 施工队伍- 施工单位:XX建筑工程有限公司- 施工项目经理:张XX- 施工技术负责人:李XX- 施工班组长:王XX- 施工人员:50人2. 施工进度计划- 施工准备阶段:1个月- 基础工程阶段:2个月- 桥墩工程阶段:3个月- 梁体工程阶段:4个月- 道路及附属设施施工阶段:1个月- 竣工验收阶段:1个月- 总工期:12个月3. 施工资源配置- 主要施工机械:混凝土搅拌站、塔吊、混凝土泵、振动棒、钢筋切割机、焊接机、测量仪器等。
- 材料配置:钢筋、水泥、砂石、混凝土添加剂等。
三、施工工艺及技术措施1. 施工准备(1)场地平整:对施工现场进行平整,确保施工环境满足要求。
(2)临时设施搭建:搭建施工办公区、生活区、材料堆放区等临时设施。
(3)施工图纸及技术交底:组织施工人员进行施工图纸及技术交底,确保施工人员了解施工要求。
2. 基础工程(1)桩基础施工- 采用旋挖钻机进行钻孔,孔径为1.2米,孔深根据地质情况确定。
- 钻孔完成后,进行清孔,确保孔内无杂物。
- 采用C30混凝土进行灌注,灌注过程中严格控制混凝土的坍落度,确保桩基质量。
(2)承台施工- 承台采用钢筋混凝土结构,尺寸为6米×6米×2米。
- 模板采用钢模板,确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑前,对模板进行湿润,防止混凝土粘模。
- 混凝土浇筑过程中,严格控制浇筑速度和振捣密实。
3. 桥墩工程(1)桥墩施工- 桥墩采用钢筋混凝土结构,尺寸为4米×4米×10米。
- 模板采用钢模板,确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑前,对模板进行湿润,防止混凝土粘模。
特大桥河道内桥墩施工方案目录一、内容概览 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 施工方案编制依据 (4)1.3 施工方案编制目的 (5)二、工程概况 (6)2.1 工程简介 (7)2.2 桥梁结构设计 (8)2.3 施工环境分析 (9)三、施工准备 (10)3.1 施工组织机构 (11)3.2 施工人员配置 (12)3.3 施工设备与材料 (13)3.4 施工现场布置 (13)四、施工方法与技术措施 (14)4.1 施工工艺流程 (16)4.2 桥墩基础施工 (17)4.2.1 钻孔灌注桩施工 (18)4.2.2 桥墩承台施工 (19)4.3 桥墩主体施工 (21)4.3.1 模板施工 (22)4.3.2 混凝土浇筑 (23)4.3.3 钢筋施工 (24)4.4 桥墩接缝处理 (25)4.4.1 施工缝处理 (27)4.4.2 温度缝处理 (28)五、质量控制措施 (29)5.1 质量管理体系 (30)5.2 材料质量控制 (31)5.3 施工过程质量控制 (32)5.3.1 施工工序质量控制 (33)5.3.2 施工质量检验 (34)六、安全施工措施 (35)6.1 安全生产责任制 (36)6.2 安全防护设施 (37)6.3 施工安全操作规程 (38)6.4 应急预案 (39)七、环境保护措施 (40)7.1 环境保护管理体系 (41)7.2 施工废水处理 (42)7.3 施工噪声控制 (43)7.4 施工扬尘控制 (44)八、进度计划 (45)8.1 施工进度安排 (46)8.2 关键线路分析 (47)8.3 进度控制措施 (48)九、施工成本控制 (49)9.1 成本控制目标 (51)9.2 成本控制措施 (52)9.3 成本核算与考核 (53)十、施工总结与评价 (54)10.1 施工经验总结 (55)10.2 施工效果评价 (57)10.3 改进措施建议 (58)一、内容概览本施工方案旨在为特大桥河道内桥墩的建造与施工流程提供详尽的指导。
XX高速公路第X合同段XX特大桥XX水域施工方案XX高速公路珠海段K30+910.41~K31+804.02XX特大桥为16×20+(39+2×65+39)+18×20m特大桥,主桥为39+2×65+39m预应力混凝土连续箱梁,梁全长208 m。
全桥桥面总宽26.0m,梁部分为上、下两幅,每幅桥面宽12.8m。
引桥下部构造采用全幅宽整体三柱墩,分离肋式桥台,∮1.5m钻孔灌注柱基础。
上部采用20m预应力混凝土宽幅空心板,先简支后桥面连续。
XX河面全宽270m,主桥五个桥墩及引桥15#、21#、22#桥墩位于河中,主桥主墩基础形式为圆端形高桩承台,承台由6根直径2.2m的钻孔灌注桩支撑。
边墩及引桥桥墩基础形式为钻孔灌注桩,桩顶以系梁连接。
主墩承台尺寸为23.02×8.02×3 米。
我单位根据工程实际情况确定,主桥及部分引桥钻孔桩、承台系梁、墩身及0#块施工需要在水中进行。
XX特大桥设计通航标准:三级航道,通航孔为两孔,通航净宽50m,净高10m,通航水位H5%=2.986m。
本工程计划工期24个月,预计水上水下施工工期为15个月。
第一节水中临时设施施工方案一、栈桥的搭设本工程主桥施工全部在水上进行,XX水深流急,为方便施工人员进入施工工地,及部分小型机械、材料、混凝土泵送管道等进入现场,需要在河上修建一栈桥。
为了不影响河道的通航,栈桥分江门岸部分(长64米)和珠海岸部分(长89米),将主桥17~19号墩之间两孔作为通航孔,航道宽分别为55米和50米,符合设计要求的50米的标准。
栈桥施工开始时即在上、下游设置航标。
在施工平台上、下游悬挂夜间红色示警灯等通航导向标志,以保证安全。
(详见栈桥布置图)。
二、桩基础施工平台的搭设1、钢管桩沉放沉放前先计算出每根钢管桩的坐标,插打定位桩,并由测量定位沉放,钢管桩使用90KW振动锤施打,水上部分钢管桩采用浮吊配合施打。
…特大桥河道内桥墩施工方案目录一、编制依据................................................. ................................................... ........ 1 二、工程概述................................................. ................................................... .. (1)工程简介 ................................................ ................................................... ... 1 地理坏境 ................................................ ................................................... ... 2 三、施工组织安排................................................. . (3)组织机构 ................................................... 3 施工部署及现场平面布置: .............................................. ............................ 4 四、主要临时工程................................................. . (5)施工便道、便桥 ................................................ ............................................ 5 河道内11#、12#桥墩围堰方案 ................................................ ...................... 9 五、主要施工工艺及方法 ................................................ .. (11)基础开挖施工 ................................................ . (11)承台施工 ................................................ ....................................................14 高墩施工工艺和方................................... 16 墩帽施工 ................................................ ....................................................23 六、工程进度计划................................................. ..................................................24总体施工计划 ................................................ ............................................. 24 分段施工计划 ................................................ ............................................. 24 七、资源配置方案................................................. ..................................................27主要设备配置 ................................................ ............................................. 27 人员配....................................................27 八、防洪、排洪应急预案 ................................................ . (28)防洪领导小组及主要职责 ................................................ (28)防洪抢险的具体实施方案 ................................................ ............................ 30 防洪防汛重点检查监控内容 ................................................ ........................ 31 应急预案实施终止后的恢复工作 ................................................ ................ 32 九、施工质量保证技术措施 ................................................ .................................... 33 十、关键工序质量保证技术措施................................................. (34)钢筋施工质量保证技术措施................................................. ...................... 34 模板施工质量保证技术措施................................................. ..................... 34 混凝土施工质量保证技术措施 ................................................ .................. 34 十一、安全措施 ................................................ ................................................... ... 35 十二、环保措施 ................................................ ................................................... (37)山西中南部铁路通道ZNTJ-4标青龙河特大桥主河道内桥墩施工方案山西中南部铁路通道ZNTJ-4标青龙河特大桥河道内桥墩施工方案一、编制依据1. 铁三院新建山西中南部铁路通道瓦塘至洪洞段《青龙河特大桥初步设计图》,图号:晋中南瓦洪初桥-07;2.《客货共线铁路桥涵工程施工指南》TZ203-20XX4;3.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》;4. 山西中南部铁路通道ZNTJ-4标实施性施工组织设计;二、工程概述工程简介青龙河特大桥为17-32m预应力混凝土简支T梁,桥梁中心里程DK161+,瓦台台尾里程为DK161+,洪台台尾里程屡DK162+,桥梁全长。
某某特大桥(东溪段)水中施工专项施工设计方案目录第一篇钢栈桥、平台施工....................................................... - 3 -一、编制依据 (3)二、工程简介 (4)2.1工程概述 (4)2.2工程概况 (4)2.3水文地质特征 (5)三、钢栈桥整体设计思路 (5)四、钢栈桥构造 (5)五、栈桥搭建施工工艺 (6)5.1施工工艺流程 (6)5.2主要施工方法 (6)5.3、施工作业钢平台的施工 (9)六.栈桥拆除施工工艺 (10)6.1栈桥拆除的施工步骤 (10)6.2拆除桥面系 (10)6.3拆除贝雷梁、分配梁型钢 (10)6.4拆除钢管桩 (11)七.安全保证措施 (11)7.1安全管理组织机构 (11)7.2安全生产领导小组 (12)7.3施工安全注意事项 (13)7.4安全保证措施 (14)八、投入主要机械设备和材料计划 (15)第二篇钢板桩围堰施工 ......................................................... - 17 -一、工程概况 (17)二、钢板桩围堰设计 (18)三、钢板桩围堰施工方法 (19)四、钢板桩拔除 (23)五、质量保证措施 (24)六、安全文明保证措施 (25)七、附图 (26)1、钢板桩围堰施工平面图 (26)2、钢板桩围堰立面图 (26)第三篇双壁钢围堰施工设计方案 .......................................... - 27 -一、工程概况 (27)二、围堰施工设计方案 (29)三、双壁钢围堰劳力组织: (40)四、双壁钢围堰制作的质量要求及验收标准 (41)五、安全保证措施 (42)第一篇钢栈桥、平台施工一、编制依据根据现场调查,结合施工图纸,某某桥水文地质概况,局指挥部对工作任务划分以及实际施工需要,参考航道管理部门,海事局对航道安全技术要求和技术措施,结合《钢结构施工规范》、《安全技术规范》、《水利安全管理措施》等内容编制而成。
榆林洺河特大桥跨主河道水中墩施工方案一、工程概况新建石武客运专线(河北段)榆林洺河特大桥G1037~G1052#墩位于洺河河道内,全部采用钻孔灌注摩擦桩基础,桩直径为φ1.0m,桩长40m~50m,每墩8~12根钻孔桩,本施工段共计16座桥墩,钻孔桩146根。
洺河主河道地势平坦,日常流量为9690m3/s,常水位为56.7m,河水流速为4.82m/s,冲刷系数为1.16,其中主河道常水位水深2~3m,河道地层为粉砂、淤泥质黏土(河床腐败物)、砂土等,详细地质情况如图-1所示。
二、基础结构简介跨河主墩采用群桩基础,承台为矩形承台,具体设计形式为3种:1、G1038#墩群桩基为12根,平面尺寸为11m×8m,承台底标高为44.827m,承台基坑开挖深度为5.7m。
2、G1037、G1039~G1044#墩群桩基为10根,平面尺寸为10.4m ×7.1m,承台底标高最深为46.425m,承台基坑开挖深度为4.4m。
3、G1045~G1052#墩群桩基为8根,平面尺寸为10.4m×5m,承台底标高最深为52.013m,承台基坑开挖深度为3.8m。
三、工程特点跨河主墩均处于主河道内,根据往年水文资料,洺河在汛期泄洪量巨大,来势凶猛,因此结构基础在雨季汛期施工难度大,为确保顺利展开工程施工,基础施工前采用草袋围堰填土筑岛作为桩基础施工平台。
2.0中沙淤泥质黏土粉土粉质黏土6.89.820.80.0地质剖面图1.0图-1 地质剖面图由于河床中砂、淤泥质黏土及粉土厚度达10m ,根据开挖探坑观察,上层中沙透水性强,其下层为淤泥质黏土(为黑色河床腐败物,流动性和透水性极强)、粉土,透水性强,直立性差,遇水即形成流沙,造成缩孔或塌孔,因此钻孔桩施工采用护筒跟进施工工艺,护筒直径1.5m ,每节1.5m ,根据钻进中实际地质情况长度定为15~18m ,逐节跟进,使护筒穿透易坍塌的淤泥质黏土和粉土层,确保钻孔桩成桩质量。
榆林洺河特大桥跨S329 省道悬灌梁施工方案目录榆林洺河特大桥跨S329省道悬灌梁 (I)施工方案目录 (I)榆林洺河特大桥垮S329省道悬灌梁施工方案 (1)1、编制依据. (1)2、编制范围. (1)3、工程概况及主要工程量. (1)4、施工组织机构及组织、计划安排. (2)4.1 、施工组织机构的组成 (2)4.2 、施工准备情况 (2)4.2.1 、管理人员配置 (2)4.2.2 、混凝土拌合站设置 (3)4.2.3 、钢筋加工厂 (3)4.2.4 、施工用电 (3)4.3 、施工组织安排 (3)总体施工组织安排 (3)4.4 、工程施工进度计划 (5)4.5 施工测量 (5)4.5.1. 测量组织机构 (5)4.5.2 悬灌箱梁测量放样. (6)4.5.3 施工测量放样方法及注意事项. (8)4.5.4 施工放样流程图. (9)4.6 施工测试 (10)4.6.1 总体安排. (10)4.6.2 各种控制检测. (10)5、实施性施工方案. (10)5.1 、临时支墩 (10)5.1.1 、临时支墩设计 (10)5.1.2 、施工准备 (11)5.1.3 、钢管柱安装 (12)5.1.4 、钢管混凝土浇注 (12)5.2 、0#块施工 (12)5.2.1 、悬臂施工连续梁0#块施工工艺. (12)5.2.2 、支架设计与施工 (13)5.2.3 、支座安装 (15)5.2.4 、钢筋工程 (16)5.2.5 、模板工程 (17)5.2.6 、混凝土工程 (19)5.2.7 、预应力工程及其施工工艺 (22)5.2.8 、预埋件 (29)5.2.9 、模板及托架拆除 (30)5.3 、挂篮悬灌施工 (30)5.3.1 、悬臂施工连续梁挂篮悬浇施工工艺 (30)5.3.2 、挂篮设计与加工 (31)5.3.3 、挂篮安装 (33)5.3.4 、挂篮预压 (34)5.3.5 、节段钢筋安装 (34)5.3.6 、模板工程 (35)5.3.7 、节段混凝土工程 (37)5.3.8 、预应力工程 (38)5.3.9 、预埋件 (38)5.3.10 、模板拆落及挂篮走行 (39)5.4 、边跨现浇段施工 (39)5.4.1 、现浇段支架设计与安装 (40)5.4.2 、支架预压 (41)5.4.3 、支座安装 (41)5.4.4 、模板工程 (41)5.4.5 、钢筋工程 (42)5.4.6 、混凝土工程 (43)5.5 、合拢段施工 (43)5.5.1 、合拢段施工准备 (44)5.5.2 、合拢段模板工程 (44)5.5.3 、平衡配重 (45)5.5.4 、临时锁定 (45)5.5.5 、钢筋工程 (47)5.5.6 、混凝土工程 (48)5.5.7 、预应力施工 (48)5.5.8 、中跨合拢吊架拆除 (49)榆林洺河特大桥垮S329 省道悬灌梁施工方案1 、编制依据⑴石武铁路客运专线跨榆林洺河特大桥(4Om+64m+40)m悬灌梁施工图纸及设计文件;⑵ 我方人员现场调查及踏勘情况;⑶ 我公司现有的悬灌梁施工综合能力;⑷ 石武铁路客运专线SZ-2 标段实施性施工组织设计;⑸《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005);⑹《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160 号);⑺《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ28-2005 (经规标准[2005]18号);⑻《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号);⑼《高速铁路高性能混凝土施工实施细则》。
水中墩施工方案目录1.编制依据及原则 (2)1.1.编制依据 (2)1.2.编制原则 (2)2.工程概述 (2)2.1工程概况 (2)2.2自然特征 (3)3.栈桥施工 (5)3.1栈桥施工方案 (5)3.2栈桥下部结构 (6)3.3栈桥上部结构施工 (9)3.4桥面系施工 (10)4.平台施工 (11)4.1平台施工工艺流程图及布置图 (11)4.2平台下部结构 (12)4.3平台上部结构施工 (12)4.4平台面系施工 (12)5.钻孔灌注桩施工方案及工艺 (13)5.1施工工艺流程图 (13)5.2护筒制作及下沉 (14)6.钢板桩围堰施工 (16)6.1钢板桩围堰施工方案 (16)6.2钢板桩围堰施工流程图 (17)6.3施工准备 (18)6.4导向装置安装 (18)6.5钢板桩插打施工 (18)6.6钢板桩合龙 (19)6.7合龙时桩的调整处理 (19)6.8钢板桩打设施工注意事项 (19)6.9围堰型钢内支撑施工 (20)6.10基坑排水、堵漏施工 (20)6.11型钢内支撑及钢板桩拆除 (20)7.承台施工 (21)8.墩身施工 (22)8.1墩身施工工艺流程见图8.1-1 (22)8.2模板工程 (22)8.3混凝土浇筑 (23)8.4混凝土养护 (23)9.施工进度安排 (23)10.主要材料计划 (23)11.资源使用计划 (25)11.1人员配备计划 (26)11.2主要机械设备计划 (26)12.质量方针目标及保障措施 (27)12.1.质量方针 (27)12.2.质量目标 (27)12.3.保证措施 (27)13.安全目标、安全保证体系及措施 (29)13.1安全目标 (29)13.2安全生产保证体系 (29)1.编制依据及原则1.1.编制依据1.1.1.铁道部铁建设[2005]160号文《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》;1.1.2.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005;1.1.3.南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程设计的相关图纸;1.1.4.现场勘测调查资料;1.2.编制原则1.2.1.全面、充分响应施工合同,严格执行技术规范。
XX运河特大桥水中墩施工方案
1、工程概况 (2)
1.1、通航情况 (2)
1.2、地质情况 (2)
1.3、水中墩设计概况 (2)
2、总体施工方案 (2)
3、施工工艺、施工方法 (3)
3.1、钢管桩栈桥及钻孔平台施工 (3)
3.1.1、钢管桩栈桥及钻孔平台结构型式 (3)
3.1.2、钢管桩栈桥及平台施工工艺 (5)
3.2、草袋围堰施工 (8)
3.3、钻孔灌注桩施工 (8)
3.4、钢板桩围堰施工 (13)
3.4.1、钢板桩导向装置 (14)
3.4.2、钢板桩施工 (14)
3.5、承台施工 (19)
3.5.1、承台总体施工方案 (19)
3.5.2、大体积承台冷却措施 (20)
3.5.3、混凝土浇筑温度的控制 (21)
3.5.4、混凝土浇筑 (21)
3.5.5、混凝土养护 (22)
3.5.6、施工控制 (22)
3.6、墩身施工 (22)
3.6.1、模板施工 (23)
3.6.2、钢筋施工 (24)
3.6.3、混凝土施工 (24)
3.6.4、混凝土养护 (25)
3.6.5、拆除支架、模板 (25)。
榆林洺河特大桥跨主河道水中墩施工方案
一、工程概况
新建石武客运专线(河北段)榆林洺河特大桥G1037~G1052#墩位于洺河河道内,全部采用钻孔灌注摩擦桩基础,桩直径为φ1.0m,桩长40m~50m,每墩8~12根钻孔桩,本施工段共计16座桥墩,钻孔桩146根。
洺河主河道地势平坦,日常流量为9690m3/s,常水位为56.7m,河水流速为4.82m/s,冲刷系数为1.16,其中主河道常水位水深2~3m,河道地层为粉砂、淤泥质黏土(河床腐败物)、砂土等,详细地质情况如图-1所示。
二、基础结构简介
跨河主墩采用群桩基础,承台为矩形承台,具体设计形式为3种:
1、G1038#墩群桩基为12根,平面尺寸为11m×8m,承台底标高为44.827m,承台基坑开挖深度为5.7m。
2、G1037、G1039~G1044#墩群桩基为10根,平面尺寸为10.4m ×7.1m,承台底标高最深为46.425m,承台基坑开挖深度为4.4m。
3、G1045~G1052#墩群桩基为8根,平面尺寸为10.4m×5m,承台底标高最深为52.013m,承台基坑开挖深度为3.8m。
三、工程特点
跨河主墩均处于主河道内,根据往年水文资料,洺河在汛期泄洪量巨大,来势凶猛,因此结构基础在雨季汛期施工难度大,为确保顺利展开工程施工,基础施工前采用草袋围堰填土筑岛作为桩基础施工
平台。
2.0
中
沙淤
泥
质
黏
土
粉
土
粉
质
黏
土
6.8
9.8
20.8
0.0
地质剖面图
1.0
图-1 地质剖面图
由于河床中砂、淤泥质黏土及粉土厚度达10m ,根据开挖探坑观察,上层中沙透水性强,其下层为淤泥质黏土(为黑色河床腐败物,流动性和透水性极强)、粉土,透水性强,直立性差,遇水即形成流沙,造成缩孔或塌孔,因此钻孔桩施工采用护筒跟进施工工艺,护筒直径1.5m ,每节1.5m ,根据钻进中实际地质情况长度定为15~18m ,
逐节跟进,使护筒穿透易坍塌的淤泥质黏土和粉土层,确保钻孔桩成桩质量。
因主河道内承台开挖较深,承台施工则采用钢板桩围堰方案,以保障施工安全和工期要求。
四、施工方案
(一)草袋围堰的设计与施工
1、围堰的设计
(1)围堰顶标高的确定
根据《水利水电枢纽工程等级划分及设计标准》SDJ217-87
,榆林洺河桥应属1级水工建筑物,其围堰为四级建筑物,草袋围堰设计标准按10年一遇高水位确定,安全超高为1.5米,根据实际情况综合考虑,草袋围堰的顶标高确定为58.2米。
(2)围堰断面结构设计
按照安全第一,便于施工,兼顾效益的原则,通过现场实测分析,为防止河水冲刷,围堰采用外环填编织草袋护面,中间填粘土的梯形断面形式。
围堰外侧筑成底宽12.5米,顶宽2米,高7米,外侧坡度为1:1、内侧坡度为1:0.5的草袋围堰,沿施工红线两侧一直堆围至大堤堤脚位置,单侧的长度为480米,由于迎水面冲刷比较剧烈,所以在围堰迎水面采用多层土装草袋固脚护坡。
洺河河床标高按提供的图纸标高并结合实测标高,将河床标高平均确定为51.2米(详见附图)。
2、围堰的施工
施工时先进行土围堰的施工,围堰施工总的思路是采用全封闭式
施工,上下游围堰较长,采用“先辅以人工打设钢管脚手架定位,再施工两侧边坡面编织袋灌土,后填土筑堤闭气,最后筑高加固”。
首先测量队对围堰范围测量放样采用脚手架的钢管作为临时定位桩,定位后对围堰范围之内的河床进行清除,将河床内的杂物、树根、石块等尽量清除,以减少渗漏。
然后在施工红线内进行填土筑岛,筑岛高度为5m;筑岛完成后,再以人工打设钢管脚手架对围堰墙进行定位,在施工红线两侧堆码土装编织袋,修筑草袋围堰墙。
围堰施工时自两岸开始填筑至河中合拢,仅预留临时排水沟约10m宽,由于洺河水流量极不稳定,上游围堰施工完成之后立即施工围堰坡脚处的防护。
土源为两岸红线内取土,土袋采用人工填灌土,袋口用麻袋线或者细铁丝缝合,堆码土袋时要求上下左右互相错缝,上下层土袋应错开搭接,并尽可能堆码整齐。
人工装袋应使每个编织袋达到一定要求的饱满度,以确保土袋的稳定性。
(二)跨主河道桩基础护筒跟进施工
1、施工工艺流程。