道路运输工作总结.doc
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2024年道路运输管理工作总结范文一、工作回顾2024年是道路运输管理工作的关键之年,全国道路交通状况稳定,道路交通运输量持续增长,但也面临着诸多挑战和问题。
在过去的一年中,我们以“促进安全、便捷、高效、绿色的道路运输发展”为工作目标,坚持稳中求进的原则,采取了一系列措施推动道路运输管理工作的改革和发展。
下面从四个方面对2024年的道路运输管理工作进行总结。
二、加强交通运输安全管理道路安全事故持续呈现高发态势,给人民群众的生命财产安全带来了重大威胁。
我们深入贯彻交通安全“生命至上、安全第一”的方针,加大对道路交通安全教育宣传力度,提高公众安全意识。
同时,加强道路交通事故原因分析,推动交通事故责任追究工作,加大对交通违法行为的查处力度,严厉打击酒驾、超载、疲劳驾驶等违法行为,切实保障道路交通安全。
三、推进物流业发展随着经济的发展,物流业越来越重要,对道路运输的需求也在不断增加。
我们积极推动物流业发展,着力提升物流运输效率。
一方面,加快建设物流基础设施,包括港口、站场、公路等,为物流业提供良好的运输条件;另一方面,推动物流企业转型升级,加强信息化建设,提高配送效率和准确度;同时,加大对物流企业的支持,鼓励企业进行技术创新和人才培养,提升物流企业的核心竞争力。
四、加强环保管理道路运输对环境产生了一定的影响,我们将加强对道路运输的环保管理,促进绿色发展。
一方面,推广和使用清洁能源车辆,减少尾气排放;另一方面,推动电动车辆的发展,提供电动车辆充电设施,打造环保的交通出行方式。
同时,加强对污染物治理的监管,严厉打击非法排放行为,保护环境质量。
五、加强监管和执法力度为了规范道路运输市场秩序,维护公平竞争,我们加强监管和执法力度。
一方面,加大对道路运输市场的监管力度,严厉打击非法运营行为,保障正常运输秩序;另一方面,加强执法力量建设,提高执法效率和质量,有效打击交通违法行为。
同时,推动道路运输政策的进一步完善,提高管理的科学性和规范性。
道路运输个人工作总结范本时光如箭,岁月如梭,转眼我已经做客服快一年了。
在这一年里有欢乐也有悲伤,有成功也有失败。
在欢乐与悲伤、成功与失败的交错中,我逐渐的成长起来,业务技术水平也不断提升,理论知识得到充分实践。
客服的工作相对其他岗位有点琐碎。
看起来很简单的工作,有时候也会出现错误,这就要求我们对工作认真负责,细致入微。
在嘀嘀嗒嗒的闹铃声中醒来,洗刷之后,新的一天开始了。
打完卡和同事打完招呼后就开启电脑,然后就到传真机那里看看前一天有没有我的传真,拿到传真或其他资料后分轻重缓急分类处理。
每天按照备件和坏件的变化做出前一天的《货品出入库报表》。
做《货品出入库报表》要注意的以下几点:首先,要找到相对应的《客服本部入库单》,《神舟发货清单》《清点科出库单》《神舟电脑客户服务维修单》《销售保用单》等单据。
认真核实单据信息和自己清点时记录的数据信息是否一致,如不一致立即认真复检一次,如发现问题及时和相关领导反映,把问题在第一时间解决掉,不留后患。
第二,要注意的是开单上报表的时候要查看下前一天上过的报表。
按照先后顺序上报表,保持单号的连续性,以便将来查找的时候能够马上找到。
还有是在一些特殊的单号和明细后面添加备注或用我们公司规定的统一字符标识。
第三,要注意的是在统计金额的时候最好用求和公式加以验证,要保证数据的正确性。
在上完《货品出入库报表》后千万要注意写上自己的大名和日期,再去找财务和经理签字。
财务和经理签完字后,马上就传真给经管二部和备件科。
并通知对方查收。
第四,要注意的是在传完之后要立即拿着《货品出入库报表》、《神舟客户服务维修单》、《销售保用单》等单据上对应的账本。
我们公司的备件账本有____个,他们分别是《好、坏件库存帐》《备件往来帐》《欠人坏件账》《人欠坏件账》《在途账》。
另外,在上账的时候要特别注意当总部发给你的备件总部没有开单前或者你还没有收到总部发来的备件就先不上账。
但是要夹子保存好。
当收到总部备件和《神舟发货清单》后,就要立即上账。
道路运输工作总结范文5篇篇1一、引言本报告旨在总结本单位在报告期内道路运输工作的总体情况,分析工作中存在的问题和不足,并提出具体的改进措施和工作建议。
通过此次总结,以期为本单位今后的道路运输工作提供有益的参考和指导。
二、工作内容概述1. 运输任务完成情况报告期内,本单位共完成道路运输任务XX余次,安全准时地完成了各项运输任务,确保了生产生活的正常运行。
2. 运输安全管理加强安全教育培训,提高驾驶员安全意识;定期进行车辆安全检查,确保车辆技术状况良好;严格执法管理,杜绝违法违规运输行为。
3. 线路规划与优化根据市场需求和交通状况,对运输线路进行规划优化,提高了运输效率和服务质量。
4. 人员队伍建设加强队伍建设,提高员工素质,优化人员结构,增强团队凝聚力。
三、重点成果1. 安全形势显著改观报告期内,本单位未发生重大道路交通事故,安全形势显著改观。
2. 线路优化效果显著通过线路优化,本单位运输效率显著提高,客户满意度得到进一步提升。
3. 人员队伍建设取得显著成效员工素质得到提高,团队凝聚力显著增强,为今后的工作奠定了坚实基础。
四、遇到的问题和解决方案1. 驾驶员短缺问题解决方案:加强人才培养和引进,扩大驾驶员队伍,提高员工待遇。
2. 部分老旧车辆维修问题解决方案:加大车辆更新投入,定期对老旧车辆进行维修和保养,确保车辆技术状况良好。
3. 安全管理中的漏洞问题解决方案:加强安全管理制度建设,完善安全管理体系,强化安全监管。
五、自我评估/反思报告期内,本单位在道路运输工作中取得了一定的成绩,但也存在一些问题和不足。
如在线路优化、安全管理等方面仍需进一步改进。
在今后的工作中,我们将继续加强队伍建设,提高员工素质,优化管理,确保运输安全。
同时,加强与相关部门的沟通协调,进一步提高服务质量。
通过此次总结反思,我们将更加明确今后的工作方向和目标。
六、未来计划1. 加大投入,更新车辆设备,提高运输效率。
2. 加强安全管理,完善安全制度,确保运输安全。
第1篇2023年度,在我国交通运输事业的大力支持下,普货道路运输行业在保障物流畅通、促进经济社会发展等方面发挥了重要作用。
现将本年度普货道路运输工作总结如下:一、工作概述2023年,普货道路运输行业紧紧围绕国家政策导向,以满足市场需求、保障物流畅通为目标,努力提高运输效率、降低运输成本,为我国经济社会发展提供了有力保障。
二、主要工作及成效1. 运输网络不断完善本年度,普货道路运输行业积极拓展运输网络,加强与铁路、水路、航空等其他运输方式的衔接,实现了全国范围内的物流资源优化配置。
同时,加强与沿线地区、企业的合作,提高了运输网络覆盖面。
2. 运输效率持续提升通过优化运输组织、提高车辆利用率、推广先进运输技术等措施,普货道路运输行业运输效率得到显著提升。
据统计,本年度普货道路运输平均运距缩短了5%,运输速度提高了10%。
3. 运输成本有效降低在政策引导和市场调节的双重作用下,普货道路运输行业运输成本得到有效降低。
本年度,普货道路运输平均运费降低了8%,为企业节约了大量物流成本。
4. 安全生产形势稳定普货道路运输行业高度重视安全生产工作,严格落实安全生产责任制,加强安全教育培训,提高从业人员安全意识。
本年度,普货道路运输事故发生率同比下降了15%,安全生产形势总体稳定。
5. 政策法规不断完善本年度,国家及地方政府出台了一系列支持普货道路运输行业发展的政策法规,为行业提供了良好的发展环境。
如优化运输车辆通行政策、完善运输市场准入制度等。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题(1)部分地区运输市场秩序不规范,非法营运、超限超载等现象时有发生。
(2)运输企业规模小、管理水平参差不齐,难以满足市场需求。
(3)运输基础设施滞后,部分路段拥堵现象严重。
2. 改进措施(1)加强运输市场监管,严厉打击非法营运、超限超载等违法行为。
(2)推动运输企业转型升级,提高企业规模和管理水平。
(3)加大基础设施投入,改善运输环境,提高运输效率。
道路运输工作总结范文6篇篇1一、引言在过去的一年中,我国道路运输行业经历了诸多挑战与变革。
为深入总结经验,推动行业持续健康发展,本文对过去一年的道路运输工作进行了全面梳理和总结。
二、行业概况与发展趋势1. 行业概况:当前,我国道路运输行业已成为国民经济的重要支柱,涵盖了公路、铁路、水路等多种运输方式。
随着经济的快速发展和贸易往来的日益密切,道路运输需求持续增长。
2. 发展趋势:未来,道路运输行业将呈现以下几个发展趋势:一是规模化、集约化发展,大型运输企业将通过兼并重组等方式实现资源整合;二是智能化、信息化发展,物联网、大数据等技术的应用将提高运输效率;三是绿色化发展,新能源、清洁能源车辆将逐步替代传统燃油车辆。
三、主要工作与成效1. 基础设施建设:过去一年,国家继续加大对道路基础设施建设的投入,新改建了一批高速公路和普通公路,加强了公路养护和安全管理,为道路运输提供了坚实的基础。
2. 运输能力提升:通过优化运输组织、推广先进技术装备等措施,道路运输企业的运营效率和服务质量得到进一步提升。
同时,政府加强了对运输市场的监管,保障了运输市场的规范有序。
3. 绿色发展:在环保政策推动下,新能源和清洁能源车辆在道路运输中的应用越来越广泛,为行业的绿色发展奠定了基础。
四、存在的问题与挑战1. 运输成本增加:受油价上涨、人工成本增加等因素影响,道路运输企业的运营成本不断攀升,影响了企业的盈利能力。
2. 市场竞争激烈:随着市场准入门槛的降低和更多竞争者的进入,道路运输市场竞争日益激烈,部分企业面临生存困境。
3. 安全环保压力:随着安全环保要求的提高,道路运输企业需要投入更多资金进行车辆改造和污染治理,增加了企业的运营压力。
五、对策与建议1. 加强政策引导:政府应继续加大对道路运输行业的政策支持力度,推动企业进行技术升级和绿色发展。
2. 优化运输结构:鼓励企业通过兼并重组等方式实现规模化、集约化发展,提高整体运输效率和服务质量。
道路运输工作总结范文7篇第1篇示例:近几年,我在道路运输工作中有了不少的经历和收获。
在这个岗位上,我学会了如何高效地完成工作任务,与同事们和客户们良好沟通,处理突发事件,提高自身综合素质等。
在此总结一下我的道路运输工作经历和体会。
我意识到道路运输工作并非简单的驾驶车辆运输货物,还需要具备许多其他技能和素质。
在开车的过程中,我时刻保持专注,严格遵守交通规则,确保行车安全。
我还学会了如何正确使用导航设备,熟练掌握不同线路的行车要点,以保证货物能够准时送达目的地。
我注意到与同事们的团队合作非常重要。
在道路运输工作中,我们往往需要互相帮助,协商问题,共同完成工作任务。
我学会了如何与不同性格的同事合作,提高团队的凝聚力和战斗力。
在团队合作中,我也懂得了分享经验、互相学习、取长补短的重要性。
我也积累了一些处理突发事件的经验。
在道路运输工作中,很多情况是无法完全预测的,可能会出现交通事故、车辆故障、天气恶劣等突发状况。
我学会了如何镇定应对,及时解决问题,确保货物和车辆的安全。
通过这些经历,我变得更加沉稳和成熟,为自己的未来工作打下了坚实的基础。
除了工作技能以外,我还在道路运输工作中提升了自身的综合素质。
在工作中,我懂得了如何细心、耐心地对待每一个客户、每一笔货物,以提供更好的服务品质。
我还学会了如何与上级领导、客户建立良好的沟通关系,处理工作中的各种问题和矛盾。
通过这些经历,我逐渐成长为一个更加全面、成熟的从业人员。
通过在道路运输工作中的实践和总结,我收获颇丰。
我不仅学会了工作技能,还积累了处理问题的经验,提高了综合素质。
我相信这些经历和体会将成为我未来职业生涯发展的宝贵财富,帮助我成为一名更加优秀和成功的道路运输专业人员。
【字数:408】第2篇示例:道路运输工作总结道路运输是国民经济中不可或缺的一环,它承载着货物和人员的运输任务,是连接各地的重要交通枢纽。
我在这个领域工作已经有五年的时间了,在这段时间里,我经历了各种挑战和困难,也积累了不少经验和成果。
2024年交通运输工作总结范本一、工作概述2024年,作为交通运输事业发展的关键一年,我们充分总结以往经验教训,聚焦实际需求,积极探索创新,取得了一系列重要成果。
在党中央和国务院的坚强领导下,我们坚持稳中求进工作总基调,牢固树立以人民为中心的发展思想,不断优化交通运输结构,提升交通运输效率,切实保障人民群众的交通出行安全与便利。
二、取得的成绩1. 交通运输基础设施建设取得突破性进展。
2024年,我们加大对交通基础设施建设的投入,加快推进一批重点项目。
全国高速公路总里程超过30万公里,高速铁路总里程超过4万公里。
城市轨道交通建设在全国范围进一步扩大,新增建设里程超过1200公里。
公共交通网络不断完善,出租车智能化服务迈出重要一步。
我们坚持增加资源投入,加强专业技术研究与创新,推动交通基础设施建设进入高质量发展阶段。
2. 交通运输管理体制改革取得重要进展。
为了提高交通运输管理效率,我们深化交通运输管理体制改革,推动企业内部机制与市场机制有效结合。
通过加强优化管理,推动交通信息化建设,提升交通服务水平。
同时,坚决打击违法违规行为,提升交通管理水平,保障人民群众的出行安全。
3. 交通运输安全保障工作取得明显成效。
我们坚持交通安全底线思维,强化交通安全管理,深化道路交通事故综合治理,加强交通安全宣传教育。
通过加强道路交通安全设施建设,提高车辆和驾驶人素质,有效减少了交通事故发生率。
同时,加大对重点区域与时段的交通安全管理力度,为人民群众的出行提供了更加安全的保障。
4. 交通运输服务水平进一步提高。
我们高度重视人民群众的交通出行需求,积极推动交通运输服务水平提升。
通过推进信息化建设,提高交通出行便利度,提供更加人性化的服务。
同时,加强对特殊群体的交通服务保障,切实解决了老年人、残疾人、儿童等人群的出行困难问题。
三、存在的问题与不足在取得一系列成绩的同时,我们也要清醒认识到存在的问题和不足:1. 基础设施建设仍需加大力度。
2024年道路运输工作总结简单版____年安全生产月活动自____月____日起至____月____日止,巴东县运管所秉持“关爱生命,安全发展”的主题,以____为指导思想,贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,加强企业安全生产主体责任和行业监管责任,全面执行隐患排查治理措施,显著提升了应急救援和事故预防能力,活动取得了显著成果。
以下为活动总结:一、周密部署,强化组织领导为保障____年安全生产月活动的顺利进行,结合本县道路运输实际情况及行业特性,县运管所成立了专门的安全生产月活动领导小组,制定了详细的活动方案。
所长侯培军担任组长,副所长郑著敦、汪骞、谭均担任副组长,各股室负责人为成员。
要求各运输经营单位同步加强安全生产月活动的组织与领导,确保思想重视、措施得力、行动迅速、成效显著。
二、加大宣传力度,营造浓厚氛围宣传活动是确保安全生产月活动有效开展的关键环节。
本年度活动中,我所要求各相关单位制作宣传标语和横幅,广泛传播安全生产月的重要性及任务,普及运输安全法律法规。
组织从业人员集中学习安全生产知识,并召开安全生产形势分析会议,全面回顾半年安全工作,深入排查安全生产隐患,确保活动取得实质性效果。
三、采取切实措施,确保实效1、严格执行行业安全监管职责,全面开展安全隐患排查治理。
我所严格按照“三关一监督”原则,对各运输单位的安全管理进行全面检查,对发现的安全隐患下达整改通知书,并要求停运不符合技术性能要求的营运车辆;严格审查驾驶员资格,加强车辆安全检查,从源头预防超载行为。
2、持续推动县(市)际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的GPS管理工作,提升科技应用水平。
3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。
通过安全生产月活动,各运输单位加强安全生产责任落实,完善安全生产制度,加强安全知识培训,加大安全生产投入,全面排查治理安全隐患。
4、严格遵守操作规程,坚决遏制违章行为。
在安全生产月活动中,我所将反违章作为重点内容,加强现场监督,提升从业人员的安全意识,有效预防各类事故的发生。
道路运输科工作总结在过去的一段时间里,道路运输科在各级领导的关心和支持下,全体工作人员齐心协力,认真履行职责,积极推进各项工作,为保障道路运输市场的安全、有序、高效运行做出了不懈努力。
现将道路运输科的工作情况总结如下:一、工作开展情况(一)加强道路运输市场监管1、加大对非法营运车辆的打击力度。
联合相关部门开展专项整治行动,通过设卡检查、路面巡查等方式,严厉查处非法营运行为,维护了道路运输市场的正常秩序。
2、规范客运市场秩序。
加强对客运企业和车辆的监管,严格审查客运线路和车辆资质,确保旅客运输安全、便捷。
3、整治货运市场。
重点查处超载、超限运输行为,加强对货运源头企业的监管,督促其落实安全生产主体责任。
(二)强化安全生产管理1、督促道路运输企业落实安全生产责任制。
定期组织企业负责人和安全管理人员进行培训,提高其安全意识和管理水平。
2、加强车辆动态监管。
要求企业充分利用卫星定位系统,对营运车辆进行实时监控,及时发现和处理超速、疲劳驾驶等违规行为。
3、开展安全生产大检查。
对道路运输企业进行全面检查,排查安全隐患,责令企业限期整改,确保安全生产形势稳定。
(三)提升服务质量1、优化行政审批流程。
简化办事程序,提高工作效率,为企业和群众提供更加便捷、高效的服务。
2、加强从业人员培训。
组织开展道路运输从业人员继续教育和职业道德培训,提高从业人员的业务素质和服务水平。
3、处理投诉举报。
认真对待群众的投诉举报,及时调查处理,回复反馈,维护消费者合法权益。
(四)推进信息化建设1、建立道路运输信息管理系统。
实现了对道路运输企业、车辆、从业人员等信息的动态管理,提高了管理的科学性和准确性。
2、推广电子证照应用。
方便企业和群众办事,提高了工作效率和服务质量。
二、工作成效(一)道路运输市场秩序明显改善通过持续的市场监管和整治行动,非法营运现象得到有效遏制,客运、货运市场秩序更加规范,道路运输市场环境得到优化。
(二)安全生产形势保持稳定企业安全生产主体责任得到进一步落实,车辆动态监管效果显著,安全生产隐患排查治理工作扎实推进,道路运输行业未发生较大以上安全生产事故。
道路运输管理所工作总结及工作计划在过去的一段时间里,我们道路运输管理所始终秉持着服务人民、保障安全、促进发展的宗旨,扎实推进各项工作,不断提升道路运输管理水平。
以下是对过去工作的总结以及对未来工作的计划。
一、过去工作总结(一)加强运输市场监管我们加大了对道路运输市场的监督检查力度,严厉打击非法营运行为。
通过日常巡查、专项整治和联合执法等方式,有效维护了运输市场的秩序。
共查处非法营运车辆_____辆,对违规经营的运输企业和驾驶员进行了严肃处理,保障了合法经营者的权益。
(二)强化安全生产管理安全生产是道路运输工作的重中之重。
我们督促运输企业落实安全生产主体责任,加强对从业人员的安全教育培训,提高安全意识。
同时,加大对运输车辆的安全检查力度,确保车辆技术状况良好。
定期组织开展安全生产大检查,及时消除安全隐患,有效防范了重特大道路运输事故的发生。
(三)推进客运服务优化为了满足人民群众日益增长的出行需求,我们积极推进客运服务的优化升级。
新增和调整了多条公交线路,提高了公交覆盖率和运行效率。
加强了对客运站的管理,规范了客运经营行为,提升了客运服务质量。
积极推动城乡客运一体化发展,让农村群众享受到更加便捷的客运服务。
(四)加强货运行业管理加强对货运企业的监管,规范货物运输经营行为。
推动货运企业规模化、集约化发展,提高货运市场的竞争力。
加强对危险货物运输的管理,严格审查资质,确保危险货物运输安全。
(五)提升从业人员素质组织开展了多期道路运输从业人员培训和继续教育,提高了从业人员的业务水平和职业道德。
加强了对从业人员资格的审查和管理,确保从业人员具备相应的资质和能力。
(六)完善信息化建设利用现代信息技术,加强对道路运输市场的动态监管。
建立了道路运输信息管理系统,实现了对运输企业、车辆和从业人员的信息化管理,提高了工作效率和管理水平。
二、存在的问题尽管我们在工作中取得了一定的成绩,但也存在一些问题和不足。
(一)执法力量相对不足随着运输市场的不断发展,监管任务日益繁重,而我们的执法人员数量相对较少,难以满足工作需要。
道路运输工作总结
一、强化机制,保障创建组织运行一是强化组织领导机制。
我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构,实施一把手抓两手的一把手工程,制定了一岗双责的文明目标管理考核奖惩制度,形成班子成员谁主管谁负责的管理机制,领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。
各基层单位也建立了相应组织,形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系,确保了创建活动有组织地运行。
二是强化目标管理机制。
按照省局、市局创建文明行业规划的部署,我们从上到下制定了文明行业创建十五规划、XX年远景目标及每年文明行业创建工作规划。
为确保目标的完成和规划的实现,我们把目标层层分解、量化、细化,层层落实责任制。
由一把手与各科室和各县(市)运管站签订创建双文明目标责任状,年终考评与评优奖励直接挂钩。
各县(市)运管站也层层签定责任状,把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上,做到人人肩上有担子,个个心中有目标,调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。
三是强化监督检查机制。
为了强化运政管理监督机制,我们制定了18 项76条规章制度,坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的四公开,成立了督查室,负责工作督办检查和人员执法纠查。
处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作,重点部署和指导,发现问题,当即研究,现场拍板,帮助解决。
同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员,定期组织召开经营者及用户座谈会,向社会发放征求意见信,与经营者建立联系户制度,做到内部监督与外部监督相结合,对窗口部门的服务质量进行测评,对社会关注的热点、难点问题及时解决,共取消261台文明出租车,取消14条文明线路,取消38台文明客车,取消13户文明汽修厂,提高了创建活动的社会透明度和群众认可率,群众满意率在98%以上。
二、育人为本,提高行业队伍素质一是抓宣传教育工作。
我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式,面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作,大造声势,大造影响,创造浓厚有利的舆论环境,极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识,赢得了社会各方面的理解与支持。
从XX年6月份开
始,我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目,每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育,不断增强了运输经营者的文明守法意识,大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。
二是抓运政队伍建设。
我们开展以三个代表重要思想、三德、三观、五爱为主题的理想信念教育,开展以服务人民、奉献社会为主题的宗旨教育,开展以依法行政、文明执法为主题的法制教育,开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、珍惜环境、爱我交通为主题的职业道德教育,采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训,聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课,先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班,培训625人次,培训率达100%,及格率达99%。
我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来,每年都进行理论研讨活动,有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表,12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。
我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和五不准职业道德工作制度(即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞),与每名运政人员签定责任状,实行责任追究制。
通过一系列教育实践活动,基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。
三是抓从业人员培训。
针对从业人员的实际情况,我们有计划、有组织地举办各类培训班,对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训,学习运输法规、经营规范和服务标准,使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高,培训近3万余人次。
XX年5月份开始,按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部XX年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求,积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作,在培训、考试、核发从业人员资格证时,对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查,同时对安全常识、行车安全等进行审查,凡不符合条件的不批准合格和不予以年审,现已培训近2万名从业驾驶员。
1.开头
总结的开头主要用来概述基本情况。
包括单位名称、工作性质、主要任务、时代背景、指导思想,以及总结目的、主要内容提示等。
2.主体
这是总结的主要部分,内容包括成绩和做法、经验和教训、今后打算等方面。
这部分篇幅大、内容多,要特别注意层次分明、条理清楚。
2.1 主体常见结构
主体部分常见的结构形态有三种。
要根据实际需要选择好。
第一,纵式结构。
就是按照事物或实践活动的过程安排内容。
写作时,把总结所包括的时间划分为几个阶段,按时间顺序分别叙述每个阶段的成绩、做法、经验、体会。
这种写法主要以工作回顾连带谈及经验教训。
第二,横式结构。
按事实性质和规律的不同分门别类地依次展开内容,使各层之间呈现相互并列的态势。
这种写法的优点是各层次的内容鲜明集中。
第三,纵横式结构。
安排内容时,即考虑到时间的先后顺序,体现事物的发展过程,又注意内容的逻辑联系,从几个方面总结出经验教训。
这种写法,多数是先采用纵式结构,写事物发展的各个阶段的情况或
问题,然后用横式结构总结经验或教训。
2.2 主体常见内容
(1)工作回顾。
要详细地叙述工作任务、完成的步骤、采取的措施和取得的成效、存在的问题。
特别是对步骤和措施,要写得详细、具体,对取得的成效要表达得形象、生动。
在写工作回顾的过程中,还要有意识地照应到下一部分的经验教训,使之顺理成章地引出来,不至于造成前后不一的感觉。
(2)经验教训。
应从工作回顾中很自然地归纳提炼出采。
一定要写得丰富、充实,并选用具体事例适当地展开议论。
使总结出来的经验和教训,有论点,有论据,有血有肉,鲜明生动,确实能给人以启发和教益。
结尾
结尾是正文的收束,应在总结经验教训的基础上,提出今后的方向、
任务和措施,表明决心、展望前景。
这段内容要与开头相照应,篇幅
不应过长。
有些总结在主体部分已将这些内容表达过了,就不必再写
结尾。
结语部分。
主要写明的打算,也只需写很短的一段话。
写得长了,反而冲淡了主题。
总结正文写完以后,应该在正文的右下方(指横行文字),写上总结单位的名称和总结的年月日。