基于普通车床的球面加工方法

利用普通车床加工圆锥面的常用方法摘要介绍了在普通机床上加工圆锥面的方法及应用特点和利用百分表加工圆锥面以保证圆锥角精度的方法。

关键词圆锥面；百分表；转动小滑板在普通车床上车圆锥时，需要保证尺寸精度和圆锥角度。

一般先保证圆锥角度，然后精车控制线性尺寸。

圆锥面的车削方法主要有转动小滑板法、偏移尾座法、宽刃刀车削法、铰内圆锥法等。

1 转动小滑板法车圆锥特点是操作简单，圆锥角一般只精确到半度，可加工锥角较大的内外锥面，但因小滑板行程的限制，不能加工太长的锥面。

实际生产中工人采用的方法是试切零件的圆锥面，在尺寸未达到要求前，反复用圆锥塞规或环规及其他量具对圆锥面进行检验，即费时又难于达到精度要求。

2 偏移尾座法车圆锥特点是能够自动进给，适用于加工长的圆锥面，但是工件受到顶尖支撑的限制，不能加工圆锥角较大的工件，由于两顶尖之间距离近似地看作工件的全长，因而加工精度不高。

3 宽刀法车圆锥这种方法实际上属于成形法，它的特点是方便、迅速，能加工任意角度的圆锥面，但圆锥角精度不高，圆锥不能太长，同时要求机床与工件具有良好的刚性。

4 铰内圆锥法特点是加工精度比车削精度高，适于铰削直径较小和精度要求较高的内圆锥面。

5 对转动小滑板法车圆锥的改进在小型机床厂只有普通机床的情况下，由于车床小滑板转盘的刻度值一般只能精确到半度，如果所加工圆锥的圆锥角的值通常不是整数，故其小数部分则只能用目测估计，大致对准后进行车削。

车圆锥时经一次调整车削后的锥度很难达到精度要求，一般要通过试车削—锥度测量—调整小滑板转角—再车削—再测量，经过多次反复后才能逐步使锥度准确。

圆锥粗车调整时一般用万能角度尺检验其圆锥角度，万能角度尺的测量精度一般有2’和5’两种，对于一些锥角精度要求较高的圆锥工件（如莫氏4号锥圆锥角1°26’16”）单纯用万能角度尺调整小滑板的转动角度,很难保证其锥角精度要求。

下面介绍两种利用百分表调整小滑板以精加工圆锥体的方法。

普通车床对典型曲面零件的加工技术探讨
随着工业时代的不断发展，零件加工也越来越受到人们的关注。

而普通车床在加工曲面零件时，也有其特殊的加工技术，下面就对此进行探讨。

一、曲面零件的加工方法
普通车床在加工曲面零件时，主要有以下几种方法：
1、直线切削法：就是用刀具在所需加工曲线的两侧反复切削，直到形成需要的曲线。

2、曲线切削法：是指采用柔性曲线切削刀具结构，以追踪被加工的曲面轮廓的特点来实现的。

3、圆弧切削法：此法是用弯杆铣刀旋转，用刀尖沿被加工曲面轮廓上各点的切线切削。

1、加工精度高：由于曲面零件的特殊性质，其加工精度一般要求比较高，需要选用适当的切削速度、进给量和切削深度，以确保加工的精度。

2、切削刃具选用：在加工曲面特定部位时，需要选用适当的刃具，以确保切削效果和加工精度。

3、加工前准备工作：在加工曲面零件前，需要对加工参考面、加工定位面等加工准备工作进行充分准备，以确保加工的顺利进行。

4、加工后处理：在加工完成后，还需要进行充分的后处理工作，例如去毛刺、打磨等，以确保加工件的质量。

1、加工精度高，可以满足各种曲面零件的加工需要。

2、适用范围广，不受零件大小、形状的限制。

3、加工简单快速，适用于批量生产。

4、价格相对便宜，容易进行维护和保养。

1、适用零件大小有限，对于大型曲面零件需要特殊的设备及技术支持。

2、加工难度较大，在操作和调整时需要有一定的经验和技术支持。

3、数量要求高，对于小批量生产，加工成本较高。

总之，普通车床加工曲面零件是一种常用的加工方法，但在实际操作中，需要遵守其加工方法和操作要求，以确保加工质量和效率。

普通车床对大直径球面加工的工装设计高级机床工培训班：钟奎林摘要：本文提出了普通车床对大直径球面加工的工装设计原理,设计了在普通车床上加工大直径球面的工装夹具，保证了球头与球面座的配合精度。

关键词：大直径球面、旋转运动、圆周运动、工装结构机车配件T201405-87球面座及球头零件，根据设计要求，球头、球面座进行装配时，需涂红铅油检查其接触情况，应保证均匀接触且接触面积不少于总接触面积的70%。

然而，在传统的加工工艺均采用手动加工，不仅对操作者技能要求高，而且劳动强度大，生产效率低。

同时，由于加工精度及表面粗糙度都很低，在装配时，必须单件逐一配对，而一台机车上需装配8套16件球头球面座。

如果按月平均生产15台机车计算，共需120套240件球头球面座。

因此，如果按传统加工方法加工，既无法保证产品质量，又不能满足生产要求。

从而，我考虑采用其它的加工方法。

一、球面加工方法的选择：一般来说，在普通车床上加工球面，除了手动控制法外，还有以下三种方法：1 成型刀法对于小直径球面加工，这种加工方法既能保证表面粗糙度，又能保证尺寸精度。

但对半径较大的球面来说，由于成型车刀的刀刃宽，切削抗力大，易产生震动，而且易打刀，刀具刃磨也比较困难。

因此，其加工精度和表面粗糙度都很低，故不能采用成型刀法加工。

2 靠模法这种加工方法能满足产品加工精度，但是，由于产品精度全靠模板精度保证，而模板在使用过程中，极易磨损，而且磨损量不一。

因此产品质量不稳定。

同时，模板安装需改变机床性能。

所以，在大批量生产时，这种方法也不宜采用。

3 设计专用工装由于前几种加工方法存在的问题，我们就设计了一套加工球头球面座的专用工装。

该工装结构简单，使用和维护方便，不但能保证产品的加工精度，而且产品的质量也很稳定，保证了产品的互换性。

二、工装设计原理：球面工件的车削运动，可分解为工件以主轴轴线为中心的旋转运动和刀具以主轴轴线上一点为中心的圆周运动。

该工装的设计，需解决的主要问题是刀具的刀尖如何做圆周运动，其工作原理如图所示。

内球面车削工具的研制在普通车床上车削球面工件，一般加工方法是：直径小的或精度不高的圆弧面可用成形车刀或用半圆弧车刀双手控制法车削。

用成形刀加工时由于刀头太宽，加上刀头的圆刃难以磨出准确的圆度、刀刃与工件接触面大、容易产生振动、尺寸精度难保证。

双手控制法更由于双手走刀动作难以协调，时快时慢，使刀尖走过的轨迹与球面要求的圆度难以相符，表面凹凸不平，表面粗糙度达不到要求。

对于精度要求高的圆弧及球面，特别是较大的圆弧表面工件，以上加工方法是不理想的。

如果设备条件充足，最理想是利用数控车床加工。

但一些小型工厂设备简陋，缺乏高精设备，只能考虑在普通车床上采用专用工具加工。

专用工具加工圆球、圆弧的方法很多，根据产品加工的需要，作者设计制作了一套内球面车削工具，用作加工带内球面的工件。

文章主要介绍车削工具的研制及如何在普通车床上加工进行论述。

标签：大圆弧球面工件；内球面车削工具；车刀前言经过参阅大量的技术书籍，作者设计了内球面车削工具制作方案：拟采用连杆可调节式结构原理制作，特点是操作简单，装夹方便，有较大的半径调节范围，通用性强，效果好，能用于批量生产。

在试制过程中又考虑到工件材料强度虽然不高，但塑性和韧性大，存在切削加工性能较差，加工硬化趋势强烈，切削负荷大，导热性差等问题，分析了加工时热量易集中在切削刃上，产生积屑瘤，使刀具出现磨损加剧情况，刀具也作了一些改进。

对加工的主要难点如精度要求高，表面粗糙度难控制，加工质量不容易保证的问题探索，拟出最佳的切削用量。

具体研制过程如下：确定研制方案——查阅相关资料——绘制图样——零件加工——装配——实物试验——改进完善——投放生产实习教学及产品加工中。

文章主要介绍在普通车床上如何使用内球面切削工具进行加工。

图1 内球面车削工具1 问题的提出工件原来是在普通车床上车削加工，在精加工时要求一次完成及内球面的车削，在加工过程中很难控制表面粗糙度。

根据普通车床的加工特点，刀杆不能伸出太长，否则刚性不足，强度降低，在加工过程中用两手来控制，利用大滑板和中滑板来控制，或者利用中滑板和小滑板来控制进行切削。

引言带式输送机由于输送量大、结构简单、通用性强等优点，而被广泛地应用在煤矿井下的运输。

带式输送机由传动装置、卸载装置、输送带张紧装置等组成，在使用过程中，使输送带具有一定的张紧力，就要使用张紧装置，张紧装置主要形式有重锤式、固定式、自控式等。

手动绞车张紧装置适用于中等长度的输送机，为了方便人工操作，就要求传动部分有较大的传动比，因此常采用蜗轮蜗杆减速机。

蜗轮蜗杆减速机中使用的是球面蜗杆，见图1中工件，球面的加工精度是保证蜗杆加工质量的关键。

球面的加工精度在数控机床上是很容易保证的，但是在CA6140普通卧式车床加工球面就比较困难。

在车床上加工球面，一种是成形刀具加工法，将车刀磨成所加工的球面圆弧的形状，在车床上直接加工，但只适合半径较小的球面。

另一种是靠机床的主运动和操作工手动进给运动相互配合来切削球面的，对操作工的技术要求很高，加工出来的球面的圆度较差，在0.2mm 左右，达不到零件的精度要求，不能满足使用要求，特别不能加工大批量球面的工件。

图1工件加工示意图1.工件2.后顶尖3.中心点4.前顶尖针对上述现有技术的不足，本文设计了一种结构紧凑、操作方便、安全可靠的可加工球面的蜗轮蜗杆传动装置，适合于在型号为CA6140普通卧式车床上加工对带有球面加工部位的零件的加工，如球面蜗杆。

1设计原理球面工件的车削运动，可分解为工件以主轴轴线为中心的旋转运动和刀具以某一点为中心的圆周运动。

因此，设计的关键是通过传动装置实现刀具的刀尖作圆弧运动。

本文运用蜗轮蜗杆传动原理，设计出CA6140卧式车床加工球面的传动装置，其工作原理如图2所示。

图2蜗轮蜗杆传动装置结构原理示意图1．螺钉2．箱盖3．箱体4．手柄5．轴承6．支撑座7．卡座8．车刀9．蜗轮10．蜗杆图2中，蜗杆蜗轮传动装置通过卡座7安装在普通车床的中拖板上，蜗杆轴端部安装有手柄，操利用CA6140卧式车床加工球面零件的传动装置设计许大华，唐昌松（徐州工业职业技术学院，江苏徐州221140）摘要：为了使普通卧式车床实现对较大球面的加工及实现加工精度要求，结合CA6140卧式车床设计了一种传动装置，并详细描述了该装置的运动原理及加工方法。

加工圆球的最佳方法
加工圆球的最佳方法是车削加工法。

首先，在金属端头上固定一
个圆球，用精度高的工件来确保正确的安装和固定。

然后，使用锯片
或铣刀进行初步加工，平整表面，然后改变夹头到使用更小的锯片或
铣刀，适当减少加工深度，以确保成品精度。

接着，将圆球装入车床中，夹紧圆球，设定正确的切削参数，比如切削深度、切削速度等，
并选择合适的刀具。

最后，按开机顺序进行精加工，直到达到要求的
精度，保证其表面光洁度。

车削加工法是加工圆球的最佳方法，它具有加工精度高、投入低、速度快、精度好等优点。

车床采用主轴转动，零件固定，所加工部位
相对固定，避免了金属热加工时由于温度影响而造成的尺寸变化，从
而可以提高加工效率。

另外，车削加工可以根据所要求的精度，实现
反复调整加工参数，以达到较高的精度。

总之，车削加工法是加工圆球的最佳方法，它既能保证加工精度
又能提高加工效率。

此外，使用车削加工法，还可以根据加工要求，
可以反复调整加工参数，以达到精准加工的要求。

普通车床对典型曲面零件的加工技术探讨普通车床是一种常见的机床设备，用于对各种金属零件进行加工。

在加工过程中，曲面零件是常见的一种类型，因为曲面零件的形状复杂，加工难度较大。

本文将对普通车床对典型曲面零件的加工技术进行探讨。

普通车床加工曲面零件的关键技术主要包括选取合适的刀具、加工路径的规划、刀具进给速度的控制和表面质量的保证等。

下面将分别进行介绍。

首先是刀具的选择。

曲面零件的形状复杂，加工过程中需要使用多种不同类型的刀具。

根据曲面的特点，选择合适的刀具是关键。

一般来说，可采用球铣刀、倒角刀、圆弧刀等刀具进行加工。

在选择刀具时，需要考虑刀具的尺寸、材质和刀具刃口的形状等。

刀具的切削力也需要考虑，避免过大的切削力对工件和机床的损坏。

其次是加工路径的规划。

曲面零件加工需要在不同平面上进行，因此需要对加工路径进行规划。

一般来说，可以采用等间距法、等切削深度法、等切削宽度法等方式进行路径的规划。

在规划加工路径时，需要考虑刀具与工件的相对位置和加工轮廓的形状等因素。

第三是刀具进给速度的控制。

刀具进给速度的控制直接影响到加工效率和加工质量。

在曲面零件加工过程中，常常采用不同的进给速度进行加工。

一般来说，曲面零件表面的平滑度要求较高，因此需要采用较低的进给速度进行加工。

进给速度的控制还需要考虑切削力和切削温度等因素，以保证加工质量和工件的寿命。

最后是表面质量的保证。

曲面零件的表面质量是加工的重要指标之一。

普通车床加工曲面零件时，往往会产生一些划痕、露光和毛刺等缺陷。

为了提高表面质量，可以采用合适的刀具和优化的加工路径进行加工。

还可以使用抛光、打磨等后续处理技术对工件进行加工，提高表面的光洁度和平整度。

普通车床对典型曲面零件的加工技术需要选取合适的刀具、规划合理的加工路径、控制刀具进给速度和保证表面质量等。

通过运用这些技术，可以有效提高曲面零件的加工效率和加工质量。

但是对于更为复杂的曲面零件，普通车床的加工能力可能有限，可能需要采用其他更加先进的加工设备进行加工。

论述如何高质量加工较大成型球面摘要：对一台普通的C6140车床进行了适当的改装，采用齿轮齿条传动式车削法进行加工质量要求较高的较大成型球面。

齿条用内六角螺钉先固定在中拖板的左侧面，齿轮通过一块自制的连接板与小拖板（含刀架）连接成一体，再通过一块安装板固定到床鞍上，工作时，中拖板在横向进给时，齿条就会随中拖板一起做横向进给运动，从而带动齿轮旋转，与齿轮联为一体的小拖板及刀架此时就做起了圆周进给运动，从而达到车削球面的目的。

关键词：C6140车床齿轮齿条传动式车削法较大成型球面随着社会的进步，工业发展也越来越迅速，机械自动化在逐步代替着手工劳动，而随着各类机械渐渐向复杂化、多样化发展的趋势，也使得越来越多的工件表面的轮廓线不再是单一的直线，而是由各种曲线组成，如：手柄、手轮和圆球等，这些表面都称为成型面。

成型面的特点：一般的回转成型面通常外形比较简单，常用于车削加工，操作技术灵活、方便，不需要其它的辅助工具，但需要较高的技术水平，通常用于单件、小批量生产，当精度和表面形位要求较高时，需再进行磨削加工；直线成型面较复杂，外成型面的粗加工可用铣削或刨削，精加工则要用磨削和研磨；内成型面的粗加工通常采用铣削或插削，精加工则由钳工修整，某些内成型面也可以采用磨削加工；立体成形面则更加复杂，粗加工只能用铣削，精加工大多采用钳工修整、研磨或抛光。

成型面加工的技术要求：与其它表面类似，成型面的技术要求包括尺寸精度、形位精度和表面质量等，但是，成型面往往是为了实现特定的功能而设计的，因此，表面形状要求非常重要，加工时刀具的切削刃形状和切削运动都应满足表面形状的要求。

成型面的加工方式一般可分为成形刀具加工和利用刀具及工件做相对运动加工。

成型面的加工方法有双手控制法、成型法、仿型法和专用工具车成型法。

针对我公司的实际生产现状，我这里主要是论述一种利用刀具和工件做相对运动加工较大成型球面的专用工具在弹簧支吊架生产过程中，我们经常会遇到如下所示的零件（如下图）：这种零件的加工难度主要在于SR88.9的半球面的加工，由于该球面的表面粗糙度为Ra1.6，这就给机加工带来了极大的难度，若采用常见的样板比对法进行加工，显然不能达到图示的粗糙度要求，若采用成形刀车削法，会因为切削力过大而不适应，同时其形位公差也无法保证，若采用一般的数控机床加工，则球面顶端部分由于车刀刀头不能旋转，从而会导致球面顶端部分的粗糙度不能达到图纸要求。