2017-2018年北航中法工程师学院工业工程994工业科学综合考研大纲重难点

【北航考研辅导班】北航航空科学与工程学院考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航航空科学与工程学院简介-启道航空科学与工程学院是北航最具有航空航天特色的院系之一,前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。

主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体设计、气动、结构、强度、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性、工程型以及新概念、新理论、新方法研究与教育工作。

曾成功研制了“北京一号”中程旅客机、“蜜蜂”系列轻型飞机、共轴双旋翼飞机，填补了国内空白。

半个多世纪以来培养了大批杰出人才，包括原全国人大副委员长李沛瑶等国家领导人；中央委员、中央军民军民融合办常务副主任金壮龙，中央委员、浙江省委副书记、省长袁家军等一大批治国栋梁；载人航天工程总设计师王永志、“神舟”五号飞船总设计师戚发轫、航空重点型号总设计师唐长红等18位两院院士；以及大族激光董事长高云峰、新湖期货董事长马文胜等一大批优秀年轻企业家。

学院下设6个实体单位：飞机系、空气动力学系（流体力学研究所）、飞行器结构强度系（固体力学研究所）、人机与环境工程系、飞行力学与控制系、动力学与控制系；涉及3个一级学科:航空宇航科学与技术、力学、动力工程及工程热物理学科，在教育部学位与研究生教育发展中心组织的第四轮学科评估中，航空宇航科学与技术获得一流学科奖（A+类），力学获得（A-类）,两个学科双双被列入教育部一流学科建设名单；涉及10个二级学科，其中流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环境工程学科、工程力学、一般力学及力学基础是国家重点二级学科。

学院建有国家计算流体力学国防科技重点实验室、人机工效与环境控制国防重点学科实验室、粉体技术研究开发北京市重点实验室、流体力学教育部重点实验室、航空科学与技术国家实验室（筹）（飞行器设计基础部）、航空器先进设计技术重点实验室；国家航空航天实验教学示范中心、国家工科基础课程（力学）教学基地、航空科学技术虚拟仿真实验教学中心、（北京）航空航天博物馆、北京市力学实验教学示范中心、航空创新实践基地等。

1、工业工程的定义：人员，物料，设备，能源和信息组成的集成系统运用专门的知识和技术规划，设计，评价和创新4、工业工程的目标：可获利性有效性高效率适应性响应性持续改进经济可承受性思考：工业工程是什么，能做什么?3、工业工程的特点工业工程的核心是降低成本，提高质量和生产率工业工程是综合性的应用知识体系注重人的因素是工业工程区别于其他工程学科的特点之一工业工程的研究对象由微观向宏观管理扩展工业工程是系统优化的技术4、工业工程的意识成本和效率意识问题和改革意识3S意识：工作简化（simplification）专业化（specialization) 标准化（standardization）全局和整体意识以人为中心的意识5、工业工程和其他学科的关系与管理学科的关系（工程性）与自然科学的关系（实践性）与其他工程学科的关系（对象的多样性、广泛性、交叉性、接口性、创新性）6、工业工程的发展科学管理时期——工业工程时期——运筹学时期——工业工程与系统工程时期7、工业工程常采用的技术有：工业工程基础，设施规划与设计、生产计划与控制、工程经济、价值工程、人因工程、、、、、、、、、、、8、工业工程的主要职能：规划、设计、评价和创新规划有那几方面的内容：可行性分析详细调查用户需求分析系统模型建立系统分析报告设计的原则：系统性原则灵活性原则可靠性原则经济性原则设计的方法：优化设计、变形产品设计、价值工程设计、创新设计系统评价方法：多因素加权平均法、层次分析法、经济效果评价法系统评价的原则：符合国家有关产业政策的原则符合企业总体规划及其他相关规划的原则符合生产原则符合企业环保和排放达标原则符合总量控制原则符合经济和控制原则创新设计的内容有哪些：技术创新产品创新工艺创新服务创新组织创新制度创新创新设计的方法有哪些：寻异综合分解择中换元重组移植逆寻思考：工业工程职能和管理职能的区别与联系？8、影响企业生产率的内部因素硬因素：产品厂房、设备技术材料和能源软因素：人员、组织和机构工作方法、管理方式9、影响企业生产的外部因素人力资源科技水平政府政策10、生产率的测定和评价是一项完整工程的两个阶段，相互依存，缺一不可思考题：如何提高系统的生产效率？11、工作研究的含义是什么？运用科学合理的工作或作业方法以降低劳动或工时定额，是提高生产率的重要方法，对其工作或者作业的的研究称为工程研究。

第二章1、什么是工业工程？试简明地表述IE的定义。

答：工业工程是对人员、物料、设备、能源和信息组成的集成系统进行设计、改善和实施的工程技术，它综合运用数学、物理学和社会科学的专门知识和技术，结合工程分析和设计的原理和方法，对该系统所取得的成果进行确定、预测和评价。

IE的定义旨在说明：1）IE的学科性质：IE是一门技术与管理相结合的交叉学科。

2）IE的研究对象：IE 是由人员、物料、设备、能源、信息组成的各种生产及经营管理系统以及服务系统。

3）IE的研究方法：IE是数学、物理学以及社会科学中的专门知识和工程学中的分析、规划、设计等理论、方法和计算机系统技术关系密切。

4）IE的任务：IE是如何将人员、物料、设备、能源和信息等要素设计和建立成一个集成系统，并不断改善，从而实现更有效的运行。

5）IE的目标：IE是提高生产率和效率、降低成本、保证质量和安全、获取多方面的综合效益。

6）IE的功能：IE是对生产系统进行规划、设计、评价和创新。

2、如何理解工业工程的内涵？答：1）IE的核心是降低成本、提高质量和生产率。

2）IE是综合性的应用知识体系。

3）IE应用注重人的因素。

4）IE是系统优化技术。

3、IE学科的性质如何？怎样理解这一性质？答：按学科分类，国外一般将IE归入工程学范畴。

这是因为IE具有鲜明的工程属性。

和其他工程学科一样，IE具有利用自然科学知识和其他技术方法进行观察、实验、研究、设计等功能和属性。

然而，IE又不同于一般的工程学科，它不是单纯的工程技术。

从IE的定义和范畴可以看出，它不仅包括自然科学和工程技术，而且还包括社会科学和经济管理知识的应用。

所以，IE是一门交叉学科。

由于IE起源于科学管理，并为管理方法提供方法和依据，具有管理特征，因而常被当做管理技术。

4、IE学科范畴包括哪些主要知识领域？企业应用的主要领域是哪些？答：对于IE学科范畴，有很多种不同的表达方法。

迄今为止，较正规和有代表性的是美国国家标准ANSI-Z94分类方法，它从学科角度将IE知识领域分为17个分支。

2017年北京航空航天大学人文社会科学院行政管理专业考研必读信息一、北航行政管理专业研究生招生报考统计（育明考研课程中心）招生院系专业名称专业方向招生人数初试科目复试科目人文社会科学院120401行政管理01政府管理计划招生20人推免12人①101思想政治理论②201英语一③303数学三或712行政管理基础④812公共政策分析①英语口语和听力测试②专业英语笔试③专业口试与专业附加考试02公共政策分析03人力资源管理04公共项目管理育明教育考研课程中心王老师解析：1、北航行政管理专业考研的报录比约为1:15~1:20（竞争比较激烈），报考人数每年基本在150-200人这个区间。

2、复试的各项内容总计300分，其中英语口语和听力测试40分，专业英语笔试60分，专业口试及专业附加考试200分。

所有参加复试的考生分学科专业按初试和复试成绩总和排序，从高到低确定拟录取名单。

复试成绩未达到180分的考生不予录取。

3、行政管理专业考生须提交一篇本人撰写的，能代表自己学术水平的论文（包括未发表）。

4、北京航空航天大学行政管理专业共有4个专业方向：01.政府管理02.公共政策分析03.人力资源管理04.公共项目管理5、初试公共课拉开的分差较小，两门专业课拉开的分差非常大。

要进入复试就必须在两门专业课中取得较高的分数。

专业课的复习备考中“信息”和“方向”比单纯的时间投入和努力程度更重要6、北航人文社会科学院学科门类较多，包括哲学、经济学、管理学、心理学等，行政管理属于学院核心专业，不论师资和影响力都不错，复试一般不超过计划招生150%的名额。

（北航行管考研具体情况可以咨询育明王老师/扣扣：1546.709.369）二、北京航空航天大学人文社会科学院行政管理专业考研概况（育明教育课程中心）北京航空航天大学成立于1952年，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。

其首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。

北航考研辅导班-北航交通运输工程（专业学位）考研考试大纲_启道启道考研分享北京航空航天大学交通科学与工程学院于2007年10月28日正式挂牌成立，时逢北京航空航天大学建校55周年。

北京航空航天大学交通科学与工程学院由原汽车工程系、原土木工程系和航空科学与工程学院原载运工具运用工程学科组建而成。

交通科学与工程学院学生工作办公室于2007年10月正式成立。

自学院学生工作办公室成立以来，始终把握学院的育人目标，实施英才培养计划，以学生为本，把学生的思想政治教育放在首位，帮助学生树立正确的世界观、人生观和价值观，全面提升学生的人文素养，为学生今后参与科研实践活动、走向社会打下良好的基础，为实现创新型 "两领"人才培养的目标打下坚实的基础。

学院现有载运工具运用工程、车辆工程、动力机械及工程、道路与铁道工程4个博士点，及上述4个二级学科硕士点;有土木工程一级学科硕士点;还有车辆工程、交通运输、热能动力工程、土木工程4个本科专业。

在校博士研究生达100余人，硕士研究生200余人，本科生近500人。

本科毕业生一直保持100%的就业率和优良的就业质量。

2019年北航交通运输工程（专业学位）考研初试科目已经公布，详细内容如下：招生院系：013 交通科学与工程学院招生专业：085222 交通运输工程（专业学位）学制 2.5 年，全日制学习方式。

考试大纲：832交通工程综合考试大纲（2015版）一、考试要求交通工程综合考试涵盖《运筹学》、《交通工程学》和《交通运输学》。

《运筹学》要求考生全面系统地掌握运筹学的基本理论和基本方法，具有综合运用运筹学分析、建模和解决问题的能力；《交通工程学》要求考生对交通工程中有关的参数及其测量方法有明确的认识，掌握交通流的基础理论知识，具备分析计算交叉口延误、道路通行能力和服务水平的能力；《交通运输学》要求考生对交通运输系统的基本概念有明确认识，理解不同运输方式的技术经济特征，初步掌握铁路运输、航空运输和公路运输组织的计算与分析方法。

2018年北航机械学院设计学考研（087200）考试科目、招生人数、参考书目、复习指导一、招生信息所属学院：机械工程及自动化学院所属门类代码、名称：工学[08]招生人数：2所属一级学科代码、名称：设计学[0872]二、研究方向：01 工业设计三、初试考试科目：①101思想政治理论②201英语一③302数学二④973工业设计基础知识综合四、参考书目973工业设计基础知识综合《世界工业设计史》王受之主编，中国青年出版社。

《工业设计史》，何人可，北京理工大学出版社；《工业设计思想基础》，李乐山：中国建筑工业出版社，2004年。

《工业设计方法学》，简召全，北京理工大学出版社，2000年。

《工业设计人机工程》，阮宝湘、邵祥华，机械工业出版社，2005年。

《工业设计程序与方法》，鲁晓波：清华大学出版社；2005年五、复习指导1、参考书的阅读方法（1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。

（2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。

（3）问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。

尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。

2、学习笔记的整理方法（1）第一遍学习教材的时候，做笔记主要是归纳主要内容，最好可以整理出知识框架记到笔记本上，同时记下重要知识点，如假设条件，公式，结论，缺陷等。

记笔记的过程可以强迫自己对所学内容进行整理，并用自己的语言表达出来，有效地加深印象。

第一遍学习记笔记的工作量较大可能影响复习进度，但是切记第一遍学习要夯实基础，不能一味地追求速度。

第一遍要以稳、细为主，而记笔记能够帮助考生有效地达到以上两个要求。

并且在后期逐步脱离教材以后，笔记是一个很方便携带的知识宝典，可以方便随时查阅相关的知识点。

（2）第一遍的学习笔记和书本知识比较相近，且以基本知识点为主。

2018北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考研复试通知复试时间复试分数线复试经验启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考研复试细则，仅供参考：一、复试科目（启道考研复试辅导班）二、复试通知（启道考研复试辅导班）一、学院研究生招生工作小组组长：王自力副组长：曾声奎成员：赵廷弟、马小兵、孙宇锋、吕琛、高成、李晓钢、殷永峰秘书：曹思婷二、复试原则本次复试按上线人数差额复试，差额比例一般不低于120%。

遵照公开、公平、公正、择优录取的原则进行复试、录取。

1、第一志愿报考专业复试统考拟录取人数2、调剂原则第一志愿报考我院并达到我院复试资格基本线的考生可申请调剂工业工程全日制专业学位硕士和非全日制专业学位硕士，直接进入复试。

3、推免生不再参加本次复试。

三、复试要求及内容复试包括专业英语笔试、专业面试及英语口试三部分，采取集中和分组方式进行。

1、专业英语笔试专业英语笔试内容：科技英语阅读、专业英语翻译。

2、面试内容(1)专业知识面试在综合面试中将对考生的专业知识基础、科研能力/潜力、创新意识、语言表达能力、逻辑分析能力、应变能力、自我控制能力等方面进行综合素质考核，同时还考察考生的教育背景和非应届考生的工作业绩。

(2)英语口试要求学生用英语自我介绍2-3分钟，然后进行简短对话，最后从若干专业科技英文资料中随机抽取一段，进行现场口译。

(3)考察考生的政治思想情况，政治思想审查不合格，不予录取。

四、评分标准和录取规则复试满分为300分，其中专业英语笔试100分，面试200分。

总成绩=初试成绩+复试成绩。

按总成绩排序确定拟录取名单和录取类别，复试成绩不及格(即复试成绩低于180分)不予录取。

五、复试时间、地点1、资格审查时间：3月21日上午9:00-9:40，地点：主M401教室。

专业英语笔试时间：3月21日上午10:00-11:00，地点：主M401教室。

工程硕士考试大纲1.语言表达能力测试介绍部分的知识背景涉及自然科学、人文与社会科学知识，包括哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学等学科门类。

在测试考生知识面宽广程度的基础上，注重对考生在学习与实践中形成的思想方法的测试，注重对考生获取知识和表达能力的测试。

语言表达能力的层级语言表达能力由低到高分为四个层级，依次是识记、了解、理解和应用，且高一级的层次要求覆盖低一级层次的要求。

2. 数学基础能力测试介绍数学基础能力测试所涉及的知识有：算术、代数、几何、一元微积分和线性代数。

（1）算术数的概念和性质，四则运算与运用。

（2）代数代数等式和不等式的变换和计算。

包括：实数和复数；乘方和开方；代数表达式和因式分解；方程的解法；不等式；数学归纳法，数列；二项式定理，排列，组合和概率等。

（3）几何三角形、四边形、圆形以及多边形等平面几何图形的角度、周长、面积等计算和运用；长方体、正方体以及圆柱体等各种规范立体图形的表面积和体积的计算和运用；三角学；以及解析几何方面的知识。

（4）一元微积分（5）线性代数3.逻辑推理能力测试介绍题目内容广泛地涉及自然科学、人文和社会科学等背景知识，但不是针对特定领域具体专业知识的测试，而是对考生逻辑推理能力的考察，即考察考生利用已具有的常识、技能、词汇等进行推理和解决问题的能力。

具体说来，就是给定人物、地点、事件中间的任意关系结构，要求考生理解这些关系并由此获得新的信息，从而做出正确判断。

每道题目包括相关关系及条件的描述和问题的提出。

四、题目分为六类：（1）由前提确定结论型题干所给已知条件是前提，要求考生在备选答案中选定合乎逻辑的结论。

（2）由结论寻找前提型题干所给的是结论，要求考生在备选答案中寻找能得到此结论的前提。

（3）加强前提型题干中有前提有结论，但题干中的前提尚不足以推出结论，要求考生在备选答案中寻找补充前提，以得出题干中的结论。

企业管理、会计学专业招生复试大纲招生复试分两部分进行。

复试总成绩满分为300分，笔试和面试满分各150分。

具体要求如下：一、笔试部分内容与范围（1）企业战略；（2）人力资源与组织行为；（3）市场营销；（4）会计学。

复试的内容涵盖以上学科的基本概念、原理与方法。

二、面试部分专业知识内容同上、英语听说能力、考生学术背景和研究兴趣等。

三、注意1. 笔试1.5小时，允许用计算器。

2. 面试20分钟左右。

管理科学与工程专业(信息管理与信息系统研究方向)招生复试大纲招生复试分两部分进行。

复试总成绩满分为300分，笔试和面试满分各150分。

具体要求如下：一、笔试部分内容与范围：（1）数据库设计（2）计算机网络与应用（3）信息系统分析与设计（4）信息系统专业文献阅读理解；考题提供一份英文论文（5页以内），根据该论文，考生用英文完成详细摘要（200-300 words）。

二、面试部分专业基础知识和专业知识、考查考生的英语听说能力、学术背景和研究兴趣等。

三、注意：1. 笔试1.5小时，允许用计算器。

2. 面试20分钟左右。

北京航空航天大学2011年硕士研究生管理科学与工程专业、交通运输规划与管理专业、技术经济及管理专业工程硕士（工业工程、物流工程领域）招生复试大纲招生复试分两部分进行。

复试总成绩满分为300分，笔试和面试满分各150分。

具体要求如下一、笔试部分内容与范围：工程经济学、生产与运作管理、运筹学的基本概念、原理和方法。

二、面试部分1. 专业基础知识和专业知识。

2. 英语听说能力。

3. 考生学术背景和研究兴趣等。

三、注意1. 笔试1.5小时，允许用计算器。

2. 面试20分钟左右。

北京航空航天大学2011年硕士研究生国际贸易学专业招生复试大纲招生复试分两部分进行。

复试总成绩满分为300分，笔试和面试满分各150分。

具体要求如下：一、笔试部分1. 科目：国际贸易学2. 内容：国际贸易（80%）和国际金融（20%），包括现阶段中国国际贸易所面临的问题和政策。

931自动控制原理考试大纲 (2017版一、考试组成自动控制原理占 90分 ; 理论力学占 60分,总分 150分。

二、自动控制原理部分考试大纲1.自动控制的一般概念主要内容:自动控制的任务;基本控制方式:开环、闭环(反馈控制;自动控制的性能要求:稳、快、准。

基本要求:反馈控制原理与动态过程的概念;由给定物理系统建原理方块图。

2.数学模型主要内容:传递函数及动态结构图;典型环节的传递函数;结构图的等效变换、梅逊公式。

基本要求:典型环节的传递函数; 闭环系统动态结构图的绘制; 结构图的等效变换。

3.时域分析法主要内容:典型响应及性能指标、一、二阶系统的分析与计算。

系统稳定性的分析与计算:劳斯、古尔维茨判据。

稳态误差的计算及一般规律。

基本要求:典型响应(以一、二系统的阶跃响应为主及性能指标计算;系统参数对响应的影响;劳斯、古尔维茨判据的应用;系统稳态误差、终值定理的使用条件。

4.根轨迹法主要内容:根轨迹的概念与根轨迹方程;根轨迹的绘制法则;广义根轨迹;零、极点分布与阶跃响应性能的关系;主导极点与偶极子。

基本要求:根轨迹法则(法则证明只需一般了解及根轨迹的绘制;主导极点、偶极子等的概念;利用根轨迹估算阶跃响应的性能指标。

5.频率响应法主要内容:线性系统的频率响应; 典型环节的频率响应及开环频率响应; Nyquist 稳定判据和对数频率稳定判据;稳定裕度及计算;闭环幅频与阶跃响应的关系, 峰值及频宽的概念;开环频率响应与阶跃响应的关系,三频段(低频段,中频段和高频段的分析方法。

基本要求:典型环节和开环系统频率响应曲线 (Nyquist曲线和对数幅频、相频曲线的绘制;系统稳定性判据(Nyquist 判据和对数判据;等 M 、等 N 圆图, 尼柯尔斯图仅作一般了解; 相稳定裕度和模稳定裕度的计算; 明确最小相位和非最小相位系统的差别,明确截止频率和带宽的概念。

6.线性系统的校正方法主要内容:系统设计问题概述;串联校正特性及作用:超前、滞后;校正设计的频率法及根轨迹法;反馈校正的作用及计算要点;复合校正。