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原题目：三峡水库的功能
三峡水库是中国的一项重要的水利工程，拥有多种功能。
以下是三峡水库的主要功能：
1. 水利调节功能：三峡水库通过调节水位，可以实现对长江流域的水资源进行有效的调配和调节。
它可以调整洪峰流量和低水位流量，减轻洪水灾害和干旱缺水的影响。
2. 发电功能：三峡水库是世界上最大的水电站之一，充分利用长江的水力资源，发电量巨大。
它为中国供应可再生的清洁能源，减少对化石燃料的依赖。
3. 航运功能：三峡水库的建设使长江航道得以改善，提高了航运能力，促进了区域经济的发展。
它解决了长江上游航道的蓄水问题，使得大型船只能够安全通行。
4. 河流生态保护功能：三峡水库的建设对长江生态环境起到积极的保护作用。
它减轻了河水中的污染物浓度，改善了水质环境，有利于鱼类和其他水生生物的繁殖。
5. 水土保持功能：三峡水库区域的水土保持工作是水库功能的重要组成部分。
通过水库的蓄水、排洪、调度等措施，可以控制水土流失、防止土地沉降，保护土壤资源，减少农田面积的退化。
总结：三峡水库具备水利调节、发电、航运、河流生态保护和水土保持等多种功能。
它在促进经济发展、改善水生态环境和提供可再生能源方面发挥着重要的作用。
三峡工程被列为全球超级工程之一，是世界“十大之最”。
三峡工程在工程规模、科学技术和综合利用效益等许多方面都堪为世界级工程的前列。
利：有利影响主要在中游，包括减轻洪灾对生态环境的破坏，减少燃煤对环境的污染，减缓洞庭湖的淤积等。
弊：不利影响主要在库区，除淹没耕地、改变景观和大量移民外，尚对珍稀物种，库尾洪涝灾害、滑坡、地震、陆生动植物等等有一定影响。
一、长江三峡工程利处：1、防洪：水库防洪库容221.5亿立方米，能有效控制上游进入中下游平原的洪水，遇百年一遇洪水，可在不动用荆江分洪区的情况下控制荆江河段的流量在安全范围以内，遇千年一遇洪水或1870年型洪水，可控制枝城站流量不超过80000立方米/秒。
是解除长江中游洪水威胁，防止荆江河段发生毁灭性灾害有效的措施。
2、发电：电站装机容量1768万千瓦，平均年发电量840亿千瓦小时，可供电华中、华东以及川东地区。
每年约可替代煤炭5000万吨，可减轻上述地区的煤炭运输压力，并可减轻因火电燃煤引起的环境污染。
3、航运：三峡工程建成后，水库回水形成660公里长的深水航道，可改善重庆以下的航道条件。
由于险滩淹没，航深增加，坡降变缓，流速减小，船舶的运输效率将明显提高，运输成本可较目前35%~37%，必将大力加速长江航运事业的发展。
4、其他：长江三峡水利枢纽工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均有巨大效益。
长江三峡工程弊处：1. 文物：三峡周边在古代是巴文化和楚文化的交汇地。
三峡一带已经被证实，埋藏着数量非常巨大的文物，移民很多都是极其珍贵而且是现在为止没有发现过的文物。
据报道，真正挖掘出来的移民文物只占全部总数的十分之一，也就是说有百分之九十的珍贵文物被埋江底了。
这是很令人痛心的事情。
对库区文物的影响，如果不采取文物保护，大量的文物古迹都将被淹没到水下。
2. 环境：随着三峡工程的建设的全面推进和完成，上游水位抬升，使得长江沿岸大面积陆地被淹，一些物种将不复存在；下游水位降低，水流量减少，使得下游气候也将出现变化。
三峡永久船闸对重庆航运的影响及对策
张文军;潘绍辉;许茂增;彭青松;方建元
【期刊名称】《重庆交通大学学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2006(025)002
【摘要】三峡永久船闸的建成,极大的改善了长江上游的航行条件,降低了船舶的运营成本,增强了水运同其他运输方式的竞争力,但是,由于现阶段各种条件远远达不到设计条件,造成船闸前船舶积压严重,船舶过闸等待时间过长等问题,增加了航运成本,影响了航运发展.本文介绍了目前的过闸现状及其影响,提出了一些解决方案.
【总页数】4页(P142-145)
【作者】张文军;潘绍辉;许茂增;彭青松;方建元
【作者单位】重庆交通学院,管理学院,重庆,400074;重庆交通学院,管理学院,重庆,400074;重庆交通学院,管理学院,重庆,400074;重庆交通学院,管理学院,重
庆,400074;重庆交通学院,管理学院,重庆,400074
【正文语种】中文
【中图分类】U641.7+3
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三峡大坝的利与弊任何事情都有它的利与弊，现在，就让我们谈谈三峡大坝的利与弊。
利1、防洪效益大。
三峡水库运行时预留的防洪库容为221.5亿立方米，水库调洪可削减洪峰流量达2、水电站大。
三峡水电站将安装32台单机容量为70万千瓦的水轮发电机组（其中地下厂房装有6台水轮发电机组），外加两台5万千瓦时水轮发电机组，总装机容量2250万千瓦时，年发电量达1000亿度，将是世界最大水电站。
3、航运效益显著。
三峡水库回水至西南重镇重庆市，它将改善航运里程660公里，使重庆至宜昌航道通行的船队吨位由现在的3000吨级提高至万吨级，年单向通航能力由1000万吨提高到5000万吨。
称三峡工程为世界上改善航运条件最显著的第一枢纽工程当之无愧。
4、世界上工程规模最大的水利工程弊1．可能诱发地质灾害三峡水库蓄水期间的高水位可能引发地质灾害，包括哋震、滑坡、岩崩、泥石流等。
从至今还保存的叙利亚境内的最古老水库坝算起，人类已有三千三百多年筑坝历史，但建造坝高超过一百米、二百米甚至三百米的高坝，还只有五六十年的历史。
对于三峡建成后蓄水的初期的地质灾害的大幅度增加，一定要让大家认识到，不是三峡制造了地质灾害，而是三峡的水位变化让原来高海拔处的一些潜在的地质灾害的地形，得到了提前的释放。
这些潜在的地质滑坡体经过蓄水初期几年的考验，最终一定会减少未来的地质灾害。
除此之外，河流沿岸的地质灾害主要是河水的能量不断切割河谷导致的地质变形造成的。
因此，把河流中的水能利用发电之后，一定会从根本上减少地质灾害的成因。
所以，现实世界中我们经常看到：凡是水能资源丰富的地区，都是地质灾害的高发区；同时凡是水能资源被完全开发若干年之后，地质灾害就会变得很少发生。
例如，国内的丰满、新安江，欧洲的法国所有水电开发充分的地方，我们很少听说哪里出现了地质灾害。
即便就是三峡工程对生态环境的影响，也比非就是像人们所说的那么邪乎。
例如，官方比较公认的说法之一，是三峡大坝建成后长江的四大家鱼数量明显减少，渔业经济受到巨大损失。
三峡工程的支持者们相信该工程将具有巨大的经济和社会效益，并能拉动整个国家国民经济的发展。
而反对者们则认为该工程劳民伤财，是政府领导人好大喜功、打算青史留名的表现。
三峡工程在工程规模、科学技术和综合利用效益等许多方面都堪为世界级工程的前列。
她不仅将为我国带来巨大的经济效益，还将为世界水利水电技术和有关科技的发展作出有益的贡献。
建设长江三峡水利枢纽工程是我国实施跨世纪经济发展战略的一个宏大工程，其发电、防洪和航运等巨大综合效益，对建设长江经济带，加快我国经济发展的步伐，提高我国的综合国力有着十分重大的战略意义。
三峡工程是一项伟大的工程，应该说是我国国力日趋强势的象征，我们不可能期望这一工程像都江堰工程那样完美。
但是我们在看到其有利一面的同时，不得不慎重考虑其不利的一面。
我们下一步应该做的，就是要做到未雨绸缪，冷静应对，科学决策，采取积极措施，真正使三峡工程成为民心工程、成为造福全人类的伟大工程。
三峡工程是目前世界上最大的水电站，也是中国最大的工程。
它是综合治理长江中下游防洪问题的一项关键性措施。
并兼有发电、航运、灌溉、供水和发展库区经济等巨大的综合经济效益，对加快我国现代化进程，提高综合国力具有重要意义。
第一，三峡工程是我国社会主义建设的一项战略决策。
它凝聚了我党几届领导的心血，是中国人民多年来的梦想。
它是一个全国人民的工程，代表了全中国人民的利益。
第二、三峡工程是我国综合实力的重要体现。
三峡工程的建设正是在我国大力实施改革开放政策的前提下进行的伟大工程，它充分见证了我国经济的迅猛发展，充分体现了我国综合实力的不断提高，向世界宣告了我们中国是有能力有条件建设这一伟大工程的，再一次向西方国家证明了社会主义建设的伟大成就和优越性。
第三、三峡工程是我国未来社会主义建设的重要保障。
未来世界的竞争在一定程度上说，是能源的竞争。
随着经济的发展，一些不可再生能源相继减少。
而三峡工程正是把可循环利用的水资源转化电能，成为未来我国经济发展可以依赖的有效清洁能源之一。
