路堑边坡施工方案

引言：在建设道路或铁路时，路堑开挖是必不可少的一项工程。

路堑开挖涉及到不同的方案，每种方案都有其适用性和优势。

本文将介绍路堑开挖的各种方案以及它们的适用性。

正文：1.直挖法1.1适用性：直挖法适用于路堑宽度较小，地质条件较好的情况。

这种方法的优点是施工简单，工期短。

1.2施工步骤：首先进行挖掘前准备工作，然后进行路堑的深挖，最后进行挖土的搬运和处理。

2.爆破法2.1适用性：爆破法适用于地质情况复杂、路堑宽度较大的情况。

这种方法的优点是施工速度快，适用于需要大量土方开挖的情况。

2.2施工步骤：首先进行爆破前的准备工作，然后进行炸药的布置和引爆，最后进行挖土的搬运和处理。

3.冲挖法3.1适用性：冲挖法适用于软土和淤泥地层情况下的路堑开挖。

这种方法的优点是对周围环境的影响较小，适用于需要保护周围建筑物、管线等的情况。

3.2施工步骤：首先进行冲挖前的准备工作，然后进行水流的喷射，最后进行挖土的搬运和处理。

4.挖（钻）孔法4.1适用性：挖（钻）孔法适用于需要保持路堑边坡稳定的情况。

这种方法的优点是可以控制边坡的稳定性，适用于边坡比较陡峭的情况。

4.2施工步骤：首先确定孔的位置和深度，然后进行钻孔或挖孔，最后进行挖土的搬运和处理。

5.挖掘机边爬边挖法5.1适用性：挖掘机边爬边挖法适用于路堑的一侧有限制条件（如建筑物、管线等）且无法移动的情况。

这种方法的优点是可以最大限度地利用挖掘机的功能，提高施工效率。

5.2施工步骤：首先进行挖掘机的位置确定和道路边坡的处理，然后进行挖土的搬运和处理。

总结：路堑开挖的方案有直挖法、爆破法、冲挖法、挖（钻）孔法和挖掘机边爬边挖法。

每种方案都有其适用性和优势。

直挖法适用于路堑宽度较小、地质条件较好的情况；爆破法适用于地质情况复杂、路堑宽度较大的情况；冲挖法适用于软土和淤泥地层情况下的路堑开挖；挖（钻）孔法适用于需要保持路堑边坡稳定的情况；挖掘机边爬边挖法适用于路堑一侧有限制条件且无法移动的情况。

高边坡深路堑专项施工方案编制：复核：审核：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工工艺及流程 (2)3.1施工准备 (2)3.2施工方案 (3)四、质量保证措施 (8)4.1质量检验标准 (8)4.2质量保证体系 (9)4.3施工准备阶段的质量控制措施 (10)4.4施工过程质量控制措施 (11)五、安全保证措施 (11)5.1安全目标 (11)5.2项目部各级人员安全生产责任制 (11)5.3安全管理组织体系 (12)六、环境保护与职业健康 (13)6.1环境保护总体要求 (13)6.2文明施工及环保的保证组织及体系 (14)6.3重要环境影响因素情况 (14)七、施工总进度计划 (15)八、工、料、机计划 (15)表8－1 主要管理人员用量计划表 (15)表8－2 主要劳动力用量计划表 (16)表8－3 施工机械配置表 (16)附表1 高边坡分部情况 (15)高边坡深路堑专项施工方案一、编制依据（1）《高速铁路设计规范》 TB10621-2014（2）《铁路路基设计规范》 TB10001-2005、J447-2005（3）《铁路路基支挡结构设计规范》 TB10025-2006、J127-2006（4）《铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》 TB10122-2008、J810-2008（5）《铁路路基边坡防护》通路【2015】4401-Ⅰ（6）《XXX标设计文件及施工图》及现场踏勘二、工程概况XXX标起于XXX，终于XXX，沿途经过XXX，起讫点里程为IDKXX+XXX～IDKXX+XXX，全长XXXkm。

管段内桥梁工程共计XXXkm/XX座（单线桥折算为双线桥），约占标段线路长度的XXX%，其中特大桥XXXkm/XX座，大桥XXXkm/XX 座，中桥XXXkm/XX座；框架桥共计XXX顶平米/XX座,涵洞共计XXX横延米/XX 座，简支箱梁XXX孔（单线梁XXX孔，双线梁XXX孔），(XXX+XX+XX)m连续梁XX联，（XX+XXX+XX）m连续梁钢管拱X联，X×XXm道岔连续梁XX联。

二(连浩特)广(州)高速公路(粤境) 怀集至三水段第十八合同段路基工程施工方案（高边坡）中铁隧道集团二处有限公司二广高速公路第十八合同段项目部二○○八年四月日目录一、编制依据 (3)1、《两阶段施工图设计》 (3)2、实施性施工组织设计 (3)3、设计及规范要求 (3)4、我方的人机料概况及施工经验 (3)二、工程概况 (3)三、设计技术参数： (4)五、施工程序 (8)1、技术准备 (8)2、测量放线 (8)3、提交开工报告及请示批复 (8)4、高边坡施工 (8)六、高边坡及防护工程 (8)1、工序简要 (8)2、施工方案与施工方法.............................................. 错误！未定义书签。

3、施工准备 (9)4．路基挖方施工方法及施工工艺 (9)4.1土方开挖 (9)4.2石方开挖 (9)5、路基防护工程 (11)5.1、骨架护坡 (12)5.2、三维土工网植草护坡 (12)5.3、TBS岩石植被护坡 (12)6、岩石边坡植草绿化 (12)7、预应力锚索（杆）框架 (12)(二)、高边坡路基排水工程 (13)(三)、高边坡预留沉落量与观测 (13)(四)、路基修整 (14)七、人力资源 (14)八、机械设备 (14)九、材料计划 (14)十、工程质量保证措施 (14)(十一)、雨季施工保证措施 (17)1、雨季施工安排和措施 (17)2、雨季施工保证措施 (17)十二、安全保证措施 (17)十三、环境、文明施工 (19)1、环境施工 (19)2、文明施工 (19)十四、进度计划 (20)一、编制依据1、《两阶段施工图设计》2、实施性施工组织设计3、设计及规范要求4、我方的人机料概况及施工经验二、工程概况本合同段里程K66+240～YK70+370，全长 4.136Km。

含一个长链：K68+543.376=ZK68+536.881=YK68+536.881,长 6.495m。

威宁中水-黑土河-石门高等级公路项目第一合同段（主线K0+760.000～K12+140.000）（支线LK0+000.000～LK8+812.840）路堑高边坡专项施工方案市融达公路桥梁工程有限责任公司威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段项目经理部2017年2月威宁中水-黑土河-石门高等级公路项目第一合同段（主线K0+760.000～K12+140.000）（支线LK0+000.000～LK8+812.840）路堑高边坡专项施工方案编制：复核：审核：市融达公路桥梁工程有限责任公司威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段项目经理部2017年2月路堑高边坡专项施工方案审核表路堑高边坡专项施工方案编制人员目录一、工程概况 (1)1.1工程概况 (1)本项目共有13段路堑高边坡，其中主线11段，支线2段，具体情况见下表： (1)表1-1 边坡工程概况一览表 (1)1.2 水文地质 (1)1.3 技术标准 (5)1.4 工程数量 (5)表1-2路堑高边坡工程数量一览表 (6)二、编制依据 (6)2.1编制说明 (6)2.2 编制依据 (6)三、施工方案 (6)3.1 总体方案 (6)表3-1 高边坡工程开挖方式一览表 (6)3.2 测量方案 (7)3.3 配合比设计 (7)3.4 施工方法及验收标准 (8)四、施工组织计划 (21)4.1 施工进度计划 (21)4.2 材料计划 (22)路堑高边坡材料计划一览表 (22)4.3 设备计划 (22)路堑高边坡设备计划一览表 (22)4.4 劳动力计划 (23)五、施工安全保障措施 (23)5.1 组织体系 (23)5.2 安全隐患分析 (24)高边坡风险源普查清单 (24)5.3 安全措施 (25)5.4 应急预案 (28)5.4.3应急措施 (30)五、信息报告与处置 (30)5.5.4应急响应 (31)1、响应分级 (31)2、响应程序 (32)六、施工质量保障措施 (35)6.1 组织体系 (35)6.2保障措施 (35)6.2.2思想保证 (36)6.2.3制度保证 (36)6.2.4技术保证 (36)6.2.5施工保证 (37)6.3 雨季施工措施 (38)6.4冬季施工措施 (38)七、施工环水保措施 (39)7.1 组织体系 (39)7.2 污染源分析 (40)7.2.1重大环境因素的确定 (40)7.3 技术措施 (40)一、工程概况1.1工程概况本项目共有13段路堑高边坡，其中主线11段，支线2段，具体情况见下表：表1-1 边坡工程概况一览表序号起止桩号高度（m）边坡坡率分布防护形式类型第一级第二级第三级1 K1+147-K1+443 24.37 1:1.5 1:1.5 左侧抗滑桩基坑+框架锚杆深路堑2 K3+920-K4+087 32.31 1:1.5 1:1.5 左侧框架锚索+框架锚杆深路堑3 K4+460-K4+678 37.58 1:1.5. 1:1.5 1:1.5 左侧框架锚索+框架锚杆深路堑4 K5+393-K5+740 25.42 1:1.5 1:1.5 左侧框架锚索深路堑5 K5+975-K6+140 34.05 1:1.5 1:1.5 1:1.5 左侧主动防护网+挂网喷射砼深路堑6 K6+886-K7+530 23.57 1:0.75 1:1 右侧框架锚索深路堑7 K7+559-K7+787 22.99 1:0.75 1:0.75 右侧框架锚索深路堑8 K8+600-K8+869 19.3 1:1.25 右侧抗滑桩+路堑墙深路堑9 K9+848-K10+050 40.56 1:1.25 1:1.25 1:1.25 右侧抗滑桩基坑+框架锚杆、锚索深路堑10 K10+420-K10+740 37.36 1:1.25/1:1.5 1:1.25 1:1.25 右侧抗滑桩基坑+框架锚杆、锚索深路堑11 K10+859-K11+300 32.72 1:1.5 1:1.5 1:1.5 左侧路堑墙+植草护坡深路堑12 LK5+530-LK5+576 31.71 1:1.5 1:1.5 右侧主动防护网+喷射砼深路堑13 LK5+776-LK6+210 33.48 1:1.5 1:1.5 右侧主动防护网+喷射砼深路堑1.2 水文地质1.2.1 K1+147-K1+443段左侧边坡K1+147-K1+443段左侧边坡，路线切割山体，地貌类型主要为底侵般一剥做型,浅切割区,经调绘和钻探资料显示，该段边坡覆盖层为第四系残破积层（Qel+dl)含砾石粘土和冲洪积层（Qal+pl）卵石土，下伏基岩为第三系中水组（N2Z）含砾石粘土岩、砾岩，路线在本段挖方填路基形式通过。

边坡支护施工方案边坡支护施工方案（一）目前，我国山区高速马路建设迅猛发展。

在高等级马路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题特别突出。

为了满意平安牢靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深化分析和对其治理工程方案的慎重选择显得非常重要。

马路边坡沿马路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，假如在防护的同时，能够留意爱护环境和创建环境，采纳适当的绿化防护方法来进行，则会使马路具有平安、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

边坡设计应遵循“平安绿色、水土保持、复原自然、环保之路”的设计原则。

对马路边坡进行防护，必需考虑以下问题：①边坡稳定：爱护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度改变的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破裂、剥蚀演化过程，从而爱护路基的整体稳定性。

②环境爱护：使工程对环境的扰乱程度削减到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。

③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。

1工程防护1.1 抹面与捶面[1]1.1.1适用条件：①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严峻时；②所防护的边坡，本身必需是稳定的，但其坡面形态、陡度及平顺性不受限制；③所防护的边坡，必需是干燥、无地下水的岩质边坡。

1.1.2构造要求：①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。

②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面连接处，应严格封闭。

如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。

③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。

1.2 灌浆与勾缝[1]灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。

勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。

1.3水泥土护坡1.3.1适用条件：①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。

一、工程概况1. 工程名称：某高速公路路堑工程2. 工程地点：某市某县3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，设计速度XX公里/小时。

4. 施工周期：预计XX个月。

二、编制依据1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2. 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）三、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术培训和安全教育。

2. 设备准备：根据施工需要，准备挖掘机、装载机、自卸车等施工设备，并确保设备完好。

3. 材料准备：提前采购路基填料、钢筋、水泥、砂石等施工材料，确保材料质量符合规范要求。

4. 施工场地准备：平整施工场地，确保排水畅通，做好施工便道和临时设施建设。

四、施工方案1. 施工顺序：先进行路基土方开挖，再进行路基填筑和边坡防护。

2. 土方开挖：采用挖掘机配合装载机进行开挖，自上而下分层开挖，每层厚度控制在XX厘米以内。

3. 路基填筑：选用符合要求的路基填料，采用分层填筑、压实的方法，确保路基压实度达到设计要求。

4. 边坡防护：根据边坡坡度和地质条件，选择合适的边坡防护措施，如：喷播植草、砌筑防护墙等。

5. 路基排水：设置排水沟、边沟等排水设施，确保路基排水畅通。

五、施工安全保证措施1. 建立健全安全生产管理体系，明确各级人员安全职责。

2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。

3. 严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。

4. 加强施工现场安全管理，预防事故发生。

六、施工进度保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。

2. 加强施工组织协调，确保各施工环节顺利进行。

3. 合理调配施工资源，提高施工效率。

4. 加强施工进度监控，确保工程按期完成。

路堑高边坡土石方开挖施工工艺1.路堑高边坡土石方开挖施工工艺流程:注: 接近边坡的开挖, 土方预留20～30cm 厚由人工修整, 石方采用光面（预裂）爆破, 以保证边坡稳定。

2.施工准备测量确定开挖边线清除表层土及杂草截水沟施工 截水沟施工控制爆破破碎岩石 松土 装碴 装土汽车运碴 运土测量路基标高 测量路基标高修整边坡 修整边坡侧沟施防护工程“初平”路基面 侧沟施工“精平”路基面 “初平”路基面“精平”路基面压实 路基标高检查结束 含水率检查压实结束 运至弃土场铲平 补料 高 低 路基标高检查 铲平 补料 高 低 防护工否 否 需防护 不需防是是 挖石方路挖土方路①清理施工现场, 清除路基用地范围内的树木, 杂草、腐殖土及建筑垃圾等。

②现场复测横断面, 根据实际横断面及设计高程准确放样开挖边线, 每10m布置一个开挖边线桩, 在变坡点加设边线桩, 并用石灰连成线标明开挖轮廓。

③施工浆砌片石截水沟, 截水沟设于开挖线外5m, 同时做好沿线以及路基的临时排水设施。

④根据挖填数量作好土石方的调配。

3.开挖顺序高边坡开挖按照下图所示顺序分层分台阶进行开挖, 每层台阶高3～4m。

运输通道随路基开挖同步下降, 并保持与弃土场或填方路基的连接。

路基土石方开挖顺序示意图4.土方开挖采用挖掘机开挖, 自卸汽车运输。

在开挖过程中, 根据设计断面不断检查校正。

开挖时, 边坡预留20cm, 由人工修整成型, 边坡表面削齐拍平。

施工技术措施要点:①清理树根、杂草及地表土, 外运至指定弃土场, 避免混入填料中。

②土方开挖均自上而下进行, 不得乱挖、超挖, 严禁掏洞取土。

③路基开挖中, 如遇土质变化影响边坡稳定的情况, 及时上报监理工程师, 待制订新的方案后方继续施工。

④路堑路床的表层下若为有机土或难以凉干压实的土, 均要清除换填。

⑤土质路堑施工标高, 应考虑因压实的下沉量, 其值由试验确定。

质量要求:①精确测量放样, 随时检查、复核, 有记录, 不超挖、不欠挖, 并设观测点, 施工过程中随时观测边坡是否有位移、滑坡迹象。

路堑边坡整治措施方案
路堑边坡整治是指对路堑边坡进行加固和修复，以保证路堑的稳定和安全。

以下是一些可能的整治措施方案：
1. 土方整形：首先，对边坡进行整形，按照设计要求进行开挖和填方，使边坡的形状符合规范，并保持边坡的坡度合理。

2. 土工材料加固：使用土工材料加固边坡，如铺设防护网、铺设土工布等，以增强边坡的抗滑能力和抗冲刷能力。

3. 岩土支护：对于高边坡或者边坡土质较差的情况，可以采用钻孔、爆破等方法进行岩土支护，以加强边坡的稳定性。

4. 排水系统建设：对于容易积水或者土壤含水量较高的边坡，应建设排水系统，包括排水槽、排水管等，以减少边坡受水分侵蚀的可能。

5. 植被覆盖：在边坡表面进行植被覆盖，可以减少土壤侵蚀和滑坡的风险，并能增强边坡的稳定性。

6. 定期巡查和维护：对整治完成的边坡进行定期巡查和维护，及时发现并处理可能存在的问题，以保证边坡的长期稳定。

综上所述，路堑边坡整治的措施方案可以包括土方整形、土工材料加固、岩土支护、排水系统建设、植被覆盖以及定期巡查和维护等。

根据具体情况选择合适的整治措施，可以有效提高边坡的稳定性和安全性。

公路深路堑、高边坡路基工程施工方案
在公路工程中，深路堑和高边坡的施工是一项关键工程，施工方案的设计和实
施将直接影响到工程质量和安全性。

本文将从工程设计、施工准备、施工过程和工程质量保障等方面提出公路深路堑、高边坡路基工程的施工方案。

工程设计
在公路工程设计阶段，应根据路基的地质条件、深度和高度等因素，合理确定
路基的宽度、坡度和支护结构等内容。

在设计过程中，应充分考虑工程施工的可行性和安全性，确保施工过程中不会出现质量问题和安全隐患。

施工准备
在施工前，需要进行现场勘测、材料准备、设备调试等工作。

根据设计要求和
施工规范，制定施工计划、施工组织设计和施工安全预案。

同时，组织施工人员进行技术培训，保证施工人员具备相应的技能和经验。

施工过程
在实际施工过程中，应注意控制施工质量，严格按照设计要求和规范进行施工。

对于深路堑和高边坡的开挖、支护和填筑等工作，应采取合理的施工方法和工艺，保证工程施工的顺利进行。

同时，要定期对施工过程进行检查和验收，及时处理施工中出现的问题和隐患。

工程质量保障
为保证施工质量，应建立健全的质量管理体系，强化质量监督检查和质量验收
工作。

对施工过程中的关键环节和工艺进行全程监控和检测，确保工程符合设计要求和规范标准。

同时，要做好工程档案的归档和管理，为后续的维护和管理提供依据。

综上所述，公路深路堑、高边坡路基工程的施工方案在工程设计、施工准备、
施工过程和工程质量保障等方面都需要严格把关和控制，只有通过科学规划和有效管理，才能保证工程施工的顺利进行和工程质量的优良。

目录一、编制依据及原则11.1编制依据11。

2编制原则1二、工程概况22。

1概述22.2地形、地貌22.3气候条件22。

4工程地质构造22。

5水文地质32.6主要工程数量32.7路基防护设计情况4三、施工准备63.1组织准备63。

2技术准备73。

3生产准备73.4施工进度计划73。

5人员、机具安排83.6施工现场布置8四、主要施工方法94。

1挖方路段路基施工方案94。

2填方路堤施工方案104.3路基排水施工方案11五、路基边坡安全技术措施145.1路基边坡开挖安全技术措施145。

2路基边坡防护安全技术措施155.3施工人员安全措施165。

4施工机械安全措施175。

5边坡施工检查和监测17六、危险因素及防范措施186.1重大危险因素的识别186。

2对重大危险因素的评价196.3安全防范措施19七、环境保护与水土保持措施22八、应急救援预案238.1编制目的238。

2适用范围238.3预案原则248.4组织机构248。

5职责分工258。

6应急报告与响应程序268.7应急救援措施与操作步骤268.8现场恢复和评价总结29九、文明工地建设29路基边坡施工专项方案一、编制依据及原则1.1编制依据1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014）;2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006）;3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；4、《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90—2015）；5、《建设工程安全生产管理条例》；6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2012） ;7、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013)；8、贵安新区高端装备制造产业园北区路网Ｉ标合同段招标文件、设计图纸;9、《爆破安全规程》（GB6722—2003）10、实地勘察,从现场调查、采集所获取的资料以及地质勘探资料；11、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。