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目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、自然条件 (2)3、桥梁工程简介 (5)3.1 K261+897东风渠大桥 (5)3.2 K264+081海星店大桥 (5)3.3 K262+290站华跨线中桥 (6)3.4 K266+468.5板桥河中桥 (6)3.5 K267+556金鱼寺河1#大桥 (7)3.6 K267+897.5金鱼寺河2#中桥 (7)3.7 K268+817.5湾塘中桥 (8)3.8 K269+690关塘坝小桥 (9)3.9 K271+983铜车河1号大桥 (9)3.10 K272+458铜车河2号大桥 (10)3.11 K273+087.0主线1#大桥 (10)3.12 K273+551.5主线2#大桥 (11)3.13 JK0+166.0 J匝道中桥 (11)三、评估过程和评估办法 (12)1、成立风险评估专家组 (12)2、评估办法 (13)四、大桥风险评估 (13)1、总体风险评估 (13)2、专项风险评估 (14)3、风险分析 (17)4、风险估测 (20)五、重大风险源风险估测 (22)1、重大风险源事故可能性分析 (23)六、风险控制 (29)1、一般风险源控制 (29)2、重大风险源控制 (29)3、风、雨天气风险事件施工技术措施 (38)七、评估结论 (38)桥梁施工安全风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》交质监发【2011】217号。
2、《简浦高速公路JPTJ-9标段项目经理部》、施工图纸及技术规范。
3、交通部颁发《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥梁隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。
4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。
5、现场踏勘调查、搜集实地资料。
施工安全风险评估报告施工安全风险评估报告为确保施工过程中的安全，我们对工地进行了全面的风险评估。
以下是我们的评估报告：1. 工程环境评估我们对工地的环境进行了评估，包括天气条件、地质地貌等因素对施工工艺和安全的影响。
我们发现该地区经常发生暴雨，增加了施工过程中可能发生洪涝的风险。
2. 施工设备评估我们对施工设备和机械进行了评估，确保其正常运行和操作。
我们发现有些设备已经老旧，存在潜在的安全隐患，可能导致工人受伤或事故发生。
3. 人员评估我们对施工人员进行了评估，包括他们的资质和安全培训情况。
我们发现有些工人缺乏必要的安全知识和培训，容易在施工现场发生事故。
4. 施工工艺评估我们对施工工艺进行了评估，确定了可能存在的风险点。
我们发现在地基施工过程中，存在土质不稳定、地下水渗漏等问题，可能造成施工过程中的坍塌和泥石流等不安全因素。
5. 安全管理评估我们对现场的安全管理措施进行了评估，包括警示标志、警戒线、防护网等是否齐全和有效。
我们发现有些警示标志不明显，工人意识不够，容易引发事故。
基于上述评估结果，我们提出了以下改善措施：1. 加强工人安全培训，提高他们的安全意识和技能，确保能够正确操作设备和遵守安全规定。
2. 更新老旧设备，并定期进行维护保养，确保其正常运行和安全使用。
3. 对地基施工过程进行细致安全考虑，采取加强土方支护和地下水排除等措施，预防坍塌和泥石流等安全问题。
4. 定期检查安全管理措施的有效性，确保警示标志明显可见，工人严格按照安全规定操作。
综上所述，通过对施工场地进行全面的风险评估，并采取相应的改善措施，能够有效预防施工过程中可能发生的安全事故，保障工人的安全和项目的顺利进行。
施工安全风险评估报告一、引言施工安全是施工工程中非常重要的一个方面，对工人和施工现场的安全都有重要的影响。
本报告对施工工程进行安全风险评估，分析潜在的风险因素及造成的可能后果，并提出相应的控制措施，以保障施工现场的安全。
二、风险因素及可能后果1.高处作业：施工现场有大量高处作业，包括搭建脚手架、悬挂和拆卸吊篮等。
将采取的高处作业措施不慎，操作不当或设备失效等情况可能导致工人坠落，造成身体损伤甚至死亡。
2.机械设备操作：施工中常常需要使用各类机械设备，如起重机、挖掘机、搅拌机等。
操作人员若对设备操作不熟悉、疏忽大意或未按要求进行保养维修，可能导致设备失控、事故发生，严重时可能导致人员伤亡、设备损坏等后果。
3.电气安全：施工过程中需要使用大量电气设备、电焊机等电动工具。
若电气设备绝缘不良、使用不当或电源线暴露在外等情况发生，可能导致电击、触电事故，造成人员伤害、火灾甚至爆炸等严重后果。
4.施工材料储存：大量的施工材料需要在施工现场储存，如水泥、钢筋等。
若储存不当、堆放不稳或防护不足，可能导致施工材料突然倒塌，造成工人被压伤、掩埋等危险。
5.现场环境卫生及通风：施工现场尘埃、有毒气体等环境污染严重，若没有及时和有效的通风措施，可能导致工人长期吸入有毒气体、尘埃，引发呼吸系统疾病、中毒等后果。
三、安全控制措施为了减少和控制施工现场的安全风险，需采取以下措施：1.高处作业：设立防护围栏、安全网等，确保工人在高处作业时具备足够的安全保护。
加强对工人的培训，提高其安全意识和操作技能。
2.机械设备操作：只有经过培训和持证上岗的人员才能操作设备。
严格遵守操作规程和安全制度，确保设备的正常运行和维护保养。
3.电气安全：电气设备应定期检查，确保绝缘良好。
要求工人正确使用电气设备，并确保电源线的安全。
4.施工材料储存：对施工材料的储存进行规范管理，保证其堆放稳固、防护完好。
定期检查施工材料的质量和储存情况。
5.现场环境卫生及通风：加强现场环境卫生管理，定期清理施工现场。
完整版)项目施工安全风险评估报告1.项目概述2.安全风险评估3.风险控制措施4.安全管理措施1.项目概述余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程旨在改善农村道路的基础设施，提高农村交通条件，促进农村经济发展。
该项目涉及道路拓宽、路面改造、排水系统升级等方面的工作，施工时间为三个月。
2.安全风险评估在施工过程中，可能会面临以下风险：1）人员伤亡风险，如高处坠落、机械伤害等；2）设备故障风险，如起重机故障、电器设备故障等；3）环境污染风险，如噪音、粉尘、排放物等。
为了避免这些风险的发生，我们进行了安全风险评估，并制定了相应的控制措施。
3.风险控制措施针对上述风险，我们采取了以下控制措施：1）加强施工现场管理，确保工人的安全；2）定期检查设备，保证设备的正常运转；3）采用环保材料，减少环境污染。
此外，我们还将设立应急预案，应对突发事件。
4.安全管理措施为了保障施工安全，我们将建立健全的安全管理体系，包括：1）设立安全生产责任制，明确各岗位的职责；2）开展安全培训，提高员工的安全意识；3）设立安全检查制度，定期检查施工现场的安全情况。
通过这些措施，我们将确保施工过程中的安全，保障工人和周围居民的生命财产安全。
一、编制依据本报告编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规范》等相关法律法规和标准。
二、风险评估1、评估对象目标及范围1.1 评估对象本次风险评估的对象为某公路工程项目，包括施工过程中可能出现的安全、健康、环境等方面的风险。
2、评估目的本次风险评估的目的是为了全面了解该公路工程项目存在的风险，为制定安全管理措施提供科学依据，保障工程施工的安全、顺利进行。
二、工程概况及主要工程数量2.1 工程概况该公路工程项目位于某市区，总长度为XX公里，包括XX座大桥、XX座隧道等。
2.2 主要工程数量本项目主要工程包括XX座大桥、XX座隧道、XX公里路段等，共计XX项。
三、评估过程和评估办法3.1 成立风险评估小组本次风险评估小组由XX专家组成，负责评估过程中的数据收集、分析和结论汇报等工作。
安全风险评估报告（精选5篇）第一篇：安全风险评估报告现场风险自评报告一、评估目的为保障施工任务的正常进行，根据国家有关法律、法规和企业的有关规定，我处组织了对施工危险作业环境进行风险评估，以此减少或杜绝各类安全事故的发生。
二、评估范围施工现场及具有一般安全风险以上的作业环境。
三、评估人员台湾金城公司四、评估时间2015年8月1日至2015年8月3日五、评估结果附：详细风险评估报告风险评估报告单位：台湾金城公司一、工作内容及步骤工作内容：维修门店蛋糕展示柜步骤：1、清理现场所有可燃物品。
2、按照安全规定着衣、头戴安全帽3、作业: 割铜管——取坏压缩机——装新压缩机——固定——焊接铜管（需要动火）——抽真空——加氟利昂整个过程只有焊接铜管需要动火，动火时间（断断续续约30分钟），使用丁烷和氧气，丁烷气瓶长约20公分，直径约10公分；氧气瓶长约30公分，直径约15公分；切割时火苗最多10公分。
（作业时间30分钟左右）二、危害（隐患）分析和削减措施1、人的不安全因素：（1）工作人员身体不适，疲劳、精神状况差，注意力不集中，处理情况反应慢，易受工具、物件高处砸伤及触电事故伤害。
（2）未经过培训的非工作人员进入现场。
（3）工作人员未按安全规定着衣、戴帽进入施工现场。
削减措施：（1）工作人员应注意休息，杜绝精神状况不佳或带病进入施工现场。
（2）杜绝未经过培训的非工作人员进入施工现场。
（3）严格遵守安全规定着衣戴帽，尽可能减少进入施工现场的人员。
2、施工作业区安全防护缺陷（1）临时用电电线、开关等电器设施绝缘强度不够，线路架设与热源、火源、车辆及行人通道安全距离不足，电器设备未安装或为合理选用保险装臵以及超负荷使用，易发生触电伤害事故。
削减措施：（1）临时用电线路、电器应满足施工需要和安全规范要求，线路架设应符合安全规范。
（2）监火人应熟悉现场环境和检查确认安全措施落实到位，具备相关安全知识和应急技能，与岗位保持联系，随时掌握工况变化，并坚守现场;监火人随时扑灭飞溅的火花，发现异常立即通知动火人停止作业，联系有关人员采取措施。
某公路桥梁工程施工安全专项风险评估报告一、背景介绍某公路桥梁工程位于某市区域内，是连接两个不同地理位置的主要道路。
为确保工程施工过程中的安全性，评估团队对该项目进行了专项风险评估。
二、风险评估目的本次评估旨在全面了解工程施工过程中可能存在的各种风险，并提出相应的防范措施，以确保施工过程中的安全性。
三、评估方法评估团队采用了现场勘察、文件审查和与相关人员的访谈等方法，对施工过程中可能存在的风险进行了综合分析评估。
四、风险识别和评估结果根据评估团队的研究和分析，总结了以下风险识别和评估结果：1.区域环境风险：该施工项目位于某市繁忙的城市区域，附近有大量的行人和车辆通行，存在可能对施工安全产生的影响。
同时，该区域也存在地下管线和电缆等，需要特别注意施工过程中的损害风险。
2.施工工艺风险：在桥梁的吊装过程中，存在吊装器材或物料滑落、坠落的风险。
此外，施工过程中也需要进行高空作业，如模板安装和钢筋绑扎等，存在坠落、碰撞风险。
3.材料使用风险：由于桥梁工程涉及大量的建筑材料，如水泥、钢筋等，在运输、搬运和储存过程中存在潜在的危险。
特别是在重物运输过程中，存在着设备故障、操作失误等因素引发的危险。
4.施工机械设备风险：施工过程中使用的各类机械设备存在设备故障、操作失误等风险，特别是起重机械使用过程中的意外事故风险。
五、风险防范措施针对以上评估结果，评估团队提出了以下风险防范措施：1.加强现场管理：设立明确的施工区域，确保行人和车辆远离施工现场。
同时，加强与城市交通管理部门的沟通，采取必要的交通管制措施，以确保施工期间的安全。
2.落实安全措施：在高空作业过程中，提供必要的安全装备，如安全带、防护网等，确保工人的安全。
在吊装过程中，通过合理的固定和保护装置，防止吊装器材和物料滑落、坠落。
3.严格管理材料使用：加强材料的运输、搬运和储存过程的管理，确保操作规范，防止材料损坏和人身伤害的发生。
加强与供应商的合作，确保材料的质量和安全性。
弱电施工安全风险评估报告弱电施工安全风险评估报告项目名称：弱电施工安全风险评估评估单位：XXX公司评估日期：XXXX年X月X日评估目的：本次评估旨在全面了解弱电施工过程中存在的安全风险，并提供相应的风险防范措施，确保施工人员的安全与健康。
评估方法：采用现场观察、文献分析和专家访谈相结合的方式进行评估，重点考虑人员操作、设备使用、材料存放、电气安全等方面的风险。
评估结果与建议：1. 人员操作风险：- 建议施工人员参加安全培训，了解弱电施工操作规范和安全注意事项。
- 强调施工人员的个人防护意识，如佩戴安全帽、手套和防护眼镜等。
- 控制施工人员数量，减少操作人员之间的误操作风险。
2. 设备使用风险：- 建议施工人员熟悉设备的正确操作方法，并按照规定使用设备。
- 定期检查设备的安全状况，确保设备的正常运行。
3. 材料存放风险：- 建议将弱电材料分类存放，标明存放位置和特殊注意事项。
- 避免将材料放置在通道区域或楼梯口等易发生意外的地方。
4. 电气安全风险：- 强调电气设施的安全使用，包括正确接地、合理布线和防止电气火灾等措施。
- 减少电线的交叉布线，避免电线产生短路和漏电的风险。
5. 突发事件应急：- 制定施工突发事件应急预案，包括火灾、漏电等突发情况的处理方法和紧急联系方式。
- 配备必要的灭火器材和急救设备，确保能够及时处置突发事件。
本次评估报告仅针对弱电施工的安全风险进行了初步评估，为了确保施工过程的安全，强烈建议相关部门组织进行深入的风险评估，并根据评估结果采取相应的风险控制措施。
评估单位签字：日期：XXXX年X月X日。
WORD格式 专业资料整理 第一章概述 一、施工安全风险评估简介 （一）、评估目的 市政桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一 直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定 量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管 理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。 施工安全风险评估是市政桥梁工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项 目施工组织设计内容，辨识和评价本工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度， 提出合理可行的安全对策措施及建议。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针， 为本工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使 事故和危害引起的损失最少。 本次评估的目的是在对施工图设计、第五标段项目施工组织设计等项目建设资料进 行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识本项目施工 过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定 性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等 方面提出可行的安全措施，提高本工程施工期间的安全度，实现安全生产。
（二）、评估原则 本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以《晋中市 城区东、南外环道路快速化改造项目第五合同段施工图设计》、《晋中市城区东、南外环 道路快速化改造项目第五合同段施工组织设计》为基础，用科学的评估方法和规范的评 估程序，坚持科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展本工程的施工安 全风险评估工作。
（三）、评估内容 市政工程施工安全风险评估包括总体风险评估和专项风险评估两项内容。 1、总体风险评估 桥梁工程开工前，根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境 与致险因子，估测桥梁工程施工期间的整体安全风险大小，确定静态条件下的安全风险 等级。 2、专项风险评估 当桥梁工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施 工作业活动（或施工区段）作为评估对象，按照施工组织设计所确定的施工工法，分解 施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子及类似工 程事故情况，进行风险源普查，并针对其中重大风险源进行量化评估，提出相应的风险 控制措施。
1WORD格式 专业资料整理 本次评价的重点是晋中市城区东、南外环道路快速化改造工程第五合同段项目建设 中的桥梁工程，通过逐一总体评估确定风险等级后，对其中桥梁工程进行专项评估，建 立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级，继而提出 科学合理的对策措施及建议，得出评估结论。
第二章工程概况 工程概况 本工程为晋中市城区外环道路快速化改造项目第五合同段，由同济大学建筑设计 研究院（集团）有限公司设计，山西建筑工程（集团）总公司施工，起止桩号为HK12+000～ HK13+500，全长1.5KM，主要工程内容包括南环东延跨线桥1座、跨潇河主线及辅道桥 1座、东郝村下穿地道1座以及路基及配套防护排水工程，各子单位工程的具体情况如 下： 1、南环东延跨线桥 本桥全长258米，跨径组合：（2×30）m+(30+48+30)m+(3×30)m=258m，采用的是 预应力混凝土斜腹板双箱室连续箱梁结构，桥梁标准桥宽24.5m，主跨48m变高度梁中 支点梁高采用2.8m；其余桥跨梁高均为2.0m。横梁处设双支座，支座横向中心距6m。 下部结构为桥墩基础采用钻孔灌注桩，桥墩柱下布设5-6根φ1.5m桩基，桩顶承台 厚度2.5m。桥台采用重力式桥台，下设12根φ1.2m桩基。 桥墩布置于中央绿化带内。桥墩墩柱采用直柱墩。标准联中墩墩柱横截面尺寸为1.6 ×1.7m；联接墩（过渡墩）墩顶在顺桥向的墩厚度扩大至2.8m。大跨处中墩墩柱横截面 尺寸为1.8×2.0m。 2、跨潇河主线及辅道桥 南环跨潇河主线及辅道桥起始点位于DHK13+18.620，终止点位于DHK13+376.12， 总长度共32.5m×11跨=357.5m，灌注桩合计206根，其中两个桥头每承台38根，桩长 50m，10个跨中承台每承台13根，桩长55m，灌注桩桩直径1500mm。 3、东郝村下穿地道工程 起迄桩号：glK0+135.00～glK0+210.00 结构形式：暗埋式现浇钢筋混凝土箱体 断面布置形式：0.7m侧墙+8.8m箱室（0.9m检修道+7m机动车道+0.9m检修道）+0.7m 侧墙 4、道路工程 东外环道路设计中心线按规划道路中心线走向，道路等级为快速路，设计时速 80Km/h，红线宽度60～67m，主线双向6～8车道,本合同段范围内存在四段主路：东外 环DHK12+650～DHK12+680段、东外环DHK12+840～DHK12+887.96、东外环 DHK12+88
道路。 2WORD格式 专业资料整理 第三章风险控制措施及建议 一、桥梁一般风险源控制措施及建议 （一）、现场管理 1、高空作业 （1）从事登高作业的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗， 并定期进行体格检查。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不 适于高空作业的人员，不得从事高空作业。 （2）对高处作业的安全防护设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人 身安全时，必须停止作业。 （3）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。凡水、冰、霜、雪均应及 时清除。对高（主）墩等高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上大风、浓雾 等恶劣气候时，不得进行露天攀登与悬空高处作业。每日上岗前，应对高处作业安全设 施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 （4）防护棚搭设与拆除时，应设立警戒区，并派专人监护。严禁上下同时拆除。 （5）高处作业所用材料堆放应平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递 物件禁止抛掷。 （6）在没有安全防护设施时，禁止在高空支架操作平台上支撑、挑架或未固定的 构件上等行走或作业。高空作业与地面的联系，应采用通讯装置，并设专人负责。 2、机电设备 （1）应建立机电设备操作手册和操作规程。 （2）机电设备运行状态应完好，并有可靠有效的安全防护装置。 （3）机电设备定人操作，操作人员经培训、考试合格后方可上岗。 （4）机电设备定期保养并记录。 （5）操作人员严格按照操作手册和操作规程进行操作。 （6）特种机械设备及大型非标定型设备（如架桥机、龙门吊等）进场后使用前必 须经过有资质的单位鉴定，并取得鉴定合格证书及安全合格证后方可使用。 3、气割、电焊作业 （1）所有气割、焊接工具及防护用品应完整无缺，完全有效；气割工、电焊工必 须持证上岗。 （2）要正确使用焊接设备，焊具及防护用品，高空作业应佩带安全带，并佩戴安 全帽。 （3）现场周围有易燃、易爆物品时应及时清理或采取防护措施。 （4）进行气割作业时，严禁用液化气代替乙炔气，严禁氧气瓶、乙炔瓶混放，以 确保气割作业安全。 （5）必须在禁火区进行明火作业时，应严格执行“动用明火”审批制度，办妥“动 火证”手续。
3WORD格式 专业资料整理 4、起重作业 （1）起重指挥、起重机司机必须持证上岗。指挥人员作业时应执行规定的指挥信 号；起重机司机应熟悉起重机技术性能。 （2）起重机各限位保险应齐全，各机构的工作应正常，制动器应灵敏可靠。 （3）起重作业所需的用具、设备应可靠完好，钢丝绳，无断丝、露芯、扭结、变 形等异常情形。 （4）起重指挥、起重机司机、起重工等操作人员应严格执行起重作业安全操作规 程，正确佩戴防护用品。 （5）在垂直运输、不同层面吊装时应设二级指挥人员，指挥作业应站在能够照顾 全部作业面的地点。 （6）在吊装区域内严禁站人。 （7）根据起重物件、设备的重量、体积、形状，采用适当的搬运方法，按规范要 求，正确使用好各种起重用具。 （8）起重机回转范围50cm内无障碍物。 （9）吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20～50cm，检查起重机的稳定性，制动 器的可靠性和绑轧的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。 （10）起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。 （11）吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达顶点。 （12）起重机必须置于坚硬平整的地面上，起吊时的一切动作要以缓慢速度进行， 严禁同时进行两个动作。 （13）工作完毕后起重臂停在约45°处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上，发 动机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。 （14）如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起 重机所允许起重量总和的3／4，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80％。 在起吊时必须对两台起重机进行统一指挥。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮 组斗都应保持垂直状态。 5、钢筋加工、绑扎作业 （1）断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 （2）搬运钢筋注意避免与附近的架空线和临时电线发生碰撞。 （3）现场高处绑扎作业时，必须搭设符合规定的施工脚手架并配备其他安全设施。 （4）冷拉钢筋时，当钢筋拉直时人员必须离开，禁止横跨或触碰钢筋。 （5）切断机在剪切钢筋时，刀口要与钢筋垂直。切断机不准剪切短于30cm的钢 筋。 （6）人工断料，敲锤与持钢筋者应成斜角。 （7）现场绑轧悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作。 （8）绑轧独立柱头钢筋时，不准站在钢箍筋上绑扎，也不准将木料、管子、钢模 板穿在钢箍筋内作为立人板支撑。
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