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【动力之美】Wrtsil，世界最大的低速船用柴油机据说，在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦锡兰提供的动力设备，而每两艘船舶中就有一艘由瓦锡兰提供维修服务。
瓦锡兰制造的最大柴油发动机有6辆家用车长，4层楼高，重量相当于2千亿人民币，拿它一小时烧掉的油给你家汽车用，可以绕地球两圈。
瓦锡兰（wartsila，芬兰语W?rtsil?）这家名字有点仙气的芬兰公司成立于1834年，是全球领袖级的动力系统公司，180年来一直提供陆用和海上动力系统和服务，运营业务涵盖电厂、船舶动力及维修服务三个领域。
瓦锡兰提供从4缸(4L20)至20缸(20V46F)的直列式和“V”字型配置的中速发动机，低速发动机统一配置从5缸(5RT-flex35)至14缸(14RT-flex96C)。
目前世界最大的柴油发动机，是瓦锡兰制造的14缸RT-flex96C型二冲程柴油发动机（Wartsila Sulzer RT-flex96C），它是专为大型、高速的集装箱运输船量身定制的经济型推进系统，适合航速为25节左右的3000至10,000标准箱（TEU）或更大的集装箱船，首台RT-flex96C被马士基(E-CLASS Emma Marsk)集装箱船所采用。
RT-flex96C长27.3米（相当于6辆家用车排队），高13.5米（相当于4层半住宅楼），整机重量2300吨（根据数据，1万元百元新钞大约115克，2300吨相当于2千亿人民币）。
RT-flex96C转速102转/分钟，每缸最大输出功率为5720千瓦（7670马力），总功率达80080千瓦（107390马力)，每小时油耗6400升，也就是说，拿它一小时的油给你家的汽车用，可以绕地球两圈。
↓↓瓦锡兰苏尔寿RT-flex96C 14缸二冲程涡轮增压船用柴油机(妈妈说，名字长了显得专业) ↓↓↓↓Wartsila flex96C装机工作状态（2分50秒）↓↓这位主持人Chris Barrie，经常采访如BAGGER 293挖掘机（第100期）之类的各种巨无霸，所以基本上说话总是用吼的。
RT-flex Course, 5-daysRT-flex Course, 5 daysforService EngineersShip’s Machinery CrewShip’s Electrical EngineerEngine Builder PersonnelRT-flex Course, 5-daysThe participants must have a technical education, preferably in marine or mechanical / electrical engineeringGeneral understanding of WärtsiläRTA enginesParticipant qualificationRT-flex Course, 5-daysThe participants are able for safe operation of a WärtsiläRT-flex engineto carry out basic maintenance and trouble shootingGoal of the TrainingRT-flex Course, 5-days RT-flex sizesSize 0:RT-flex50Size I: RT-flex58TRT-flex60CSize II:RT-flex68TSize III:RT-flex82CRT-flex82TSize IV:RT-flex84TRT-flex96CThe following chapters will be presented in this course: Introduction of RT-flex engine designDifferences to conventional RTA enginesPhilosophy of RT-flex technologyMechanical features (RT-flex specific parts only) Rail unitFuel injectionExhaust valve driveSupply unitCrank angle sensorHydraulic-and pneumatic systems Fuel oilServo oilControl oil (some engine types only)Starting airControl systemSystem layoutFuel InjectionExhaust valve driveStarting systemWECS-9520 (WECS-9500)Remote control system (not Wärtsiläsupply) Safety system (not Wärtsiläsupply)FlexViewDetails of the RT-flex engine data visualization toolService aspectsGeneralInspection intervalsTrouble shootingFCM Flex Control ModuleICU Injection Control UnitRT-flex Wärtsilä2-stroke engine of latest design WECS WärtsiläEngine Control SystemWLSA WärtsiläLand & Sea AcademySU Supply UnitVCU(Exhaust) Valve Control UnitA general list of abbreviations is shown in the engine manualsA general list of symbols is listed in the engine manualsRT-flex Course, 5-days。
二、瓦锡兰公司DF 系列四冲程双燃料智能型内燃机瓦锡兰公司推出的 DF 系列四冲程双燃料智能型内燃机，燃料以天然气为主，先导点火油为轻油（MDO ），燃油模式下工作时使用重油（ HFO ）。
天然气和先导点火油的喷射都采用电子控制，即电喷技术。
1．主要特点（ 1）采用两种运行模式天然气运行气模式（主要模式）和燃油运行模式。
燃料是采用天然气或轻油（MDO ） /重油（ HFO ）。
（ 2）天然气体和先导燃油的喷射都是采用电子控制。
（ 3）在运行中能灵活转换使用的燃料类型。
（ 4）燃气进气压力低，小于0.5MPa。
（ 5）低排放、高效率、高可靠性地提供功率输出。
2．工作原理如图 4-8-1， 4-8-2 所示。
图 4-8-1瓦锡兰公司50DF 内燃机工作原理气体运行模式采用：天然气+先导燃油点火“的方案。
低压天然气（小于0.5MPa ）与空气同时在进气行程进入气缸，燃气在压缩过程中和空气一起被压缩，高压先导燃油在压缩冲程的末期喷入气缸，先导燃油量小于满负荷下燃油量的1%。
空气和天然气混合物的燃烧是在先导燃油喷入气缸开始的，先导喷射的燃油起点作用。
图 4-8-2瓦锡兰公司50DF 内燃机喷射系统及喷油器柴油模式下的工作原理与常规柴油机相同，只不过使用重油或船用柴油时，点火油应继续工作。
3．发动机运行模式转换发动机运行模式的转换，见图4-8-3 所示。
图 4-8-3发动机运行模式的转换示意图图4-8-4双燃料发动机的控制系统当发动机在燃气模式下运行时：（1）使用燃气，用 MDO 点火。
（2）在报警的情况下，任何负荷工况都能自动瞬时（ <10s）切换成燃油运行模式，并保证发动机输出功率和频率稳定。
（3）在接到外部指令的情况下，任何负荷工况都能切换成燃油运行模式，并保持发动机输出功率和频率稳定。
（4）发动机负荷低于 15%时， 3min 后自动切换成燃油模式运行。
当发动机在燃油模式运行时：（1）使用重油或船用柴油，点火油应继续工作。
柴油机的定义与分类定义柴油机是一种内燃机，通过压缩空气使其温度升高，再喷入柴油进行自燃，从而驱动活塞运动产生动力。
分类根据工作循环、气缸排列、冷却方式等不同特点，柴油机可分为二冲程和四冲程、单缸和多缸、水冷和风冷等多种类型。
0319世纪末至20世纪初，柴油机诞生并初步应用于船舶和固定动力领域。
初期阶段20世纪中期，随着技术进步和工业化进程的加速，柴油机逐渐应用于汽车、工程机械等领域。
发展阶段20世纪末至今，随着电子控制、高压共轨等技术的应用，柴油机性能得到显著提升，应用领域不断拓展。
现代化阶段柴油机的发展历程柴油机是重型卡车、客车、船舶等交通工具的主要动力来源。
交通运输在建筑、采矿、农业等领域，柴油机为挖掘机、装载机、拖拉机等设备提供动力。
工程机械作为发电机组的动力源，柴油机在备用电源、移动电源以及分布式能源等领域发挥重要作用。
发电领域在坦克、装甲车、舰艇等军事装备中，柴油机是重要的动力来源。
军事装备柴油机的应用领域01机体组气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳02活塞连杆组活塞、活塞环、活塞销、连杆03曲轴飞轮组曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴曲柄连杆机构0102气门、气门座、气门导管、气门弹簧凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴气门组气门传动组配气机构燃油箱燃油滤清器输油泵喷油泵燃油供给系统储存燃油将燃油从油箱输送到喷油泵过滤燃油中的杂质将燃油压力提高，并按照发动机的工作顺序和负荷大小，定时、定量地向喷油器输送高压燃油将机油从油底壳吸出，并加压后输送到各个需要润滑的部件机油泵降低机油温度，保证机油的润滑性能机油冷却器过滤机油中的杂质和金属磨屑，保持机油的清洁机油滤清器调节主油道的机油压力，保证各部件得到良好的润滑油压调节阀润滑系统水泵驱动冷却液循环流动，保证发动机得到良好的冷却散热器将冷却液中的热量散发到大气中，降低冷却液温度风扇提高散热器的散热效率，保证发动机得到良好的冷却效果节温器控制冷却液的循环路线，使发动机在适宜的温度下工作冷却系统01020304活塞下行，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。
