同济大学港口、海岸及近海工程硕士研究生培养方案
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港口海岸及近海工程专业硕士研究生培养方案一、培养目标:培养德、智、体、美全面发展,致力海洋工程科学的高级科技和教学人才。
掌握坚实的本学科基础理论和应用专业知识、熟练运用计算机和一门外国语。
具有从事科学研究或担负专门工程技术工作的能力,并取得较系统的研究成果。
毕业后具有从事科学研究、教学工作,以及海洋工程管理、航运、环保,港建等部门的实际工作。
二、研究方向:1、海洋工程与能源;2、近岸动力学;3、海岸带水环境与遥感;4、海洋环境动力要素对建筑物作用;5、波、流和结构的相互作用;6、海岸港口河道泥沙;7、海岸及近海工程数值模拟及可视化研究;8、海岸及近海工程信息技术及网络研究;9、海洋环境水力学三、学习年限学制3年。
按中山大学《学位与研究生教育工作手册》及中大研院[2003]3号《中山大学硕士研究生培养工作试行办法》有关规定要求。
四、课程设置五、考核方式按中山大学《学位与研究生教育工作手册》及中大研院[2003]3号《中山大学硕士研究生培养工作试行办法》有关规定要求。
六、学位论文工作及发表论文要求按中山大学《学位与研究生教育工作手册》及中大研院[2003]3号《中山大学硕士研究生培养工作试行办法》有关规定要求。
七、参考书目1.波浪理论及其在工程上的应用, 丘大洪,高等教育出版社,19862.随机波浪及其在工程上的应用,俞聿修,大连理工大学出版社,19923.海岸河口动力学, 赵今声等, 海洋出版社 19934.海岸动力学, 薛鸿超等, 人民交通出版社,19805.海洋科学导论, 冯士笮等, 高等教育出版社,20006.河流动力学,王绍成主编,人民交通出版社7.潮汐分析预报,方国洪, 海洋出版社8.Estuaries: a phsical introduction, Dyer, K.R. 1978, John Wiley and Son9.水波动力学,梅强中,科学出版社,198410.水动力学,朱蔚文,张涤明, 高等教育出版社, 199311.计算流体力学,张涤明、蔡崇喜、章克本、詹杰民、黄海,中山大学出版社,1991年12.Journal of Hydraulic Engineering, ASCE.13.Journal of Waterway, Port, Coastal, and Ocean Engineering, ASCE14.Ocean Engineering15.Applied Ocean Research16.International Journal for Numerical Methods in Fluids17.海洋学报18.海洋工程19.水动力学研究与进展, Journal of Hydrodynamics20.力学学报21.水利学报22.遥感学报23.海洋与湖沼24.热带海洋25.海洋技术。
2019年港口航道与海岸工程专业大学排名及开设学校名
单
港口航道与海岸工程专业大学排名及开设学校名单
公办本科大学港口航道与海岸工程专业排名名次学校名称专业星级所在地区地区排名1河海大学7星级12**大学6星级**12**大学6星级14海洋大学5星级山14**海洋大学5星级**14大学5星级17大学5星级18同济大学4星级28**理工大学4星级18**理工大学4星级**28**海洋大学4星级**18**理工大学4星级28南大学4星级28**工程大学4星级黑**18**大学4星级**116航海学院3星级广116海事大学3星级316地质大学(**)3星级316华北水利水电大学3星级**1学院港口航道与海岸工程专业排名名次学校名称专业星级所在地区地区排名1河海大学文天学院4星级**11**理工大学城南学院4星级13科技大学**理工学院3星级13**大学仁爱学院3星级**1
港口航道与海岸工程专业介绍ﻭ
专业类别毕业五年平均薪资工作地点男女比例水利类¥7743ﻭ
薪酬超过79%的专业市
19%在市工作男生较多
男82%-女18%培养目标:本专业培养具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识,能在、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。
ﻭ
主要课程:水力学、水文学、土力学、工程力学、钢筋混凝土、河流动力
学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学.ﻭ
就业方向:就业方向:港口航道与海岸工程专业毕业生可在港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识,能在、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。
就业方向:在、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作。
ﻭ。
华中科技大学同济医院研究生培养方案清晨的阳光透过窗帘,洒在同济医院的病房里,我坐在办公桌前,脑海中浮现出研究生培养方案的构思。
这已经是我第十个年头参与这项工作了,对于如何培养出优秀的研究生,我有着自己独特的见解。
一、目标定位二、课程设置1.基础课程:包括生物学、医学伦理学、临床医学概论等,旨在为学生打下扎实的理论基础。
2.专业课程:根据研究生所选择的学科方向,设置相应的专业课程,如内科学、外科学、妇产科学等,以培养学生在特定领域的专业素养。
3.实践课程:安排研究生到临床科室轮转,亲身参与临床诊疗工作,提高实际操作能力。
4.科研课程:教授科研方法、统计软件应用等,培养学生的科研能力。
5.选修课程:开设跨学科、综合素质等方面的课程,拓宽学生的知识面。
三、师资力量1.教师队伍:选拔具有丰富教学经验和临床经验的教师担任主讲教师,同时聘请国内外知名专家进行讲座。
2.导师制度:实施导师责任制,每位导师负责指导一定数量的研究生,确保培养质量。
3.学术交流:鼓励教师参加国内外学术会议,提升学术水平。
四、培养过程1.选拔机制:通过选拔考试,选拔具有潜力的研究生进入培养计划。
2.学术评价:实施学术评价制度,对研究生的学术成果进行量化评价。
3.实践能力培养:通过临床轮转、科研实践等方式,提高研究生的实践能力。
4.综合素质培养:组织各类活动,如学术沙龙、社会实践等,培养研究生的综合素质。
五、毕业要求1.学术成果:研究生需在学术期刊上发表一定数量的论文,以体现其学术水平。
2.实践能力:研究生需具备一定的临床经验和科研能力,以满足毕业要求。
六、展望未来随着医学科学的不断发展,研究生培养方案也需要不断调整和完善。
我们要紧跟时代步伐,创新培养模式,为我国医学事业培养更多优秀的人才。
在这个阳光明媚的早晨,我看着手中的研究生培养方案,心中充满了期待。
这个方案凝聚了我十年的经验与智慧,相信在未来的日子里,它将助力无数同济医院的研究生踏上辉煌的医学之路。
同济2023级培养方案咱来唠唠同济2023级的培养方案。
这就像是给同学们在大学期间定制的一个成长路线图呢。
一、课程设置。
1. 通识课程。
这些课程就像是大杂烩里的各种调料,虽然看起来杂,但每一种都有它的味道。
有文学、历史、哲学之类的课程,让你这个工科生也能有点文艺范,或者让文科的同学也能懂点科学思维。
就像你本来是个只知道盖房子的小工匠,学了文学通识课,突然就想给房子来点诗意的设计了。
还有外语课程,这可不仅仅是为了让你能过个四六级。
它是要把你打造成能在国际舞台上溜达的人。
说不定哪天你就去国外跟人家交流建筑设计或者环境规划了,一口流利的外语那是必备技能。
2. 专业课程。
每个专业都有自己的一套“秘籍”。
像土木工程专业,那专业课程就是教你怎么把大楼盖得又稳又漂亮,从基础的力学原理到复杂的结构设计,一步步来。
感觉就像是学武功,从扎马步开始,最后能设计出摩天大楼这种“绝世武功”。
计算机专业的课程呢,那就是在数字的世界里带你遨游。
从编程语言到算法设计,让你能跟电脑对话,指挥那些0和1干各种神奇的事儿,像开发个超酷的软件或者搞个智能系统啥的。
3. 实践课程。
这部分可太重要了。
理论学得再好,不实践就像只会纸上谈兵的赵括。
实践课程有实验课,你可以亲手摆弄那些仪器设备,在土木的实验室里,你能看到混凝土的各种性能是怎么测试的,在化学实验室里,你能调配出各种奇妙的溶液。
还有实习,不管是去企业还是去一些工程项目现场。
你就像是一只刚出巢的小鸟,去看看外面的世界到底是怎么运作的。
如果是建筑专业去实习,看到那些建筑大师的作品在现实中呈现,说不定能给你带来一堆新的灵感。
二、能力培养。
1. 创新能力。
学校就希望同学们能像一群充满创意的小魔法师。
在培养方案里有很多鼓励创新的措施,比如有创新项目可以参加。
你可以拉上几个志同道合的小伙伴,搞个新的发明或者提出一个全新的设计理念。
要是你能想出一种超级环保又省钱的建筑材料制作方法,那可就牛了。
还有各种创新竞赛,这就像是一场场创意的大比拼。
船舶与海洋工程学科工程硕士生培养方案学科代码082480英文名称Ship and Marine Engineering一、领域简介(包括概述及领域范围)海洋是人类生存和可持续发展的重要领域,海洋的开发和利用已成为决定国家兴衰的基本因素之一。
我国是个海洋大国,有18000多公里的海岸线和300万平方公里的海洋专属经济区,这一被称为“蓝色国土”的区域约为我国国土面积的三分之一,蕴藏着极为丰富的资源,是我们中华民族未来赖以生存和发展的主要物质基础。
海洋开发将是二十一世纪重要的研究发展领域,也是世界各国争夺的另一主要战场。
船舶与海洋工程是我国海洋防卫与进行海洋探测、开发的重要工具和手段。
船舶与海洋工程学科是一个涉及领域广泛的综合性学科,该学科涉及机械、电子、控制、数学、力学、声学、系统工程、计算机科学等众多基础学科领域,同时涉及武器平台、战术运用、兵器构形系统结构系统、动力推进及能源系统、制导系统、战斗部、发射系统等诸多专业学科方向。
而我国船舶与海洋工程方面相对世界先进水平还有一定距离,技术的发展,首要的是人才的培养,因此加强船舶与海洋工程学科的建设具有重要意义。
二、培养目标1.以在职人员为主,主要是为船舶和水中兵器技术领域的研究院、所、基地、工厂等企事业单位和工业部门,特别是为承担国家重要型号研制任务的企业培养应用型、复合型的工程技术和工程管理人才,为我国船舶和水中兵器领域技术的发展提供动力。
2.掌握建设具有中国特色社会主义理论;拥护党的基本路线和党的方针政策;热爱祖国,遵纪守法,具有良好的职业道德,积极为我国的社会主义建设服务。
3.掌握船舶和水中兵器领域技术的坚实的基础理论和宽广的专门知识;掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段;具有独立担负工程技术和工程管理工作的能力。
三、主要培养单位四、研究方向五、课程设置及学分要求攻读工程硕士专业学位的研究生,应获得的总学分不少于30学分,其中学位必修课学分不少于22学分,学位选修课不少于6学分,必修环节2学分。
交通工程专业研究生培养方案一、培养目标交通工程专业研究生培养方案旨在培养具有扎实理论基础、宽广专业知识和丰富实践经验的高级专门人才。
通过研究生阶段的学习与研究,使学生能够深入掌握交通工程领域的基本原理和最新技术,具备独立从事科学研究、工程设计、管理决策等工作能力,为我国交通运输事业的发展贡献力量。
二、培养方向1.道路工程2.桥梁与隧道工程3.交通规划与管理4.交通运输系统工程5.交通信息与控制工程6.交通安全与环境工程7.交通经济与管理三、课程设置1.公共课程(1)政治理论(2)英语(3)数学(4)计算机技术及应用2.专业课程(1)道路工程(2)桥梁与隧道工程(3)交通规划与管理(4)交通运输系统工程(5)交通信息与控制工程(6)交通安全与环境工程(7)交通经济与管理四、实践教学1.实验课程(1)道路工程实验(2)桥梁与隧道工程实验(3)交通规划与管理实验(4)交通运输系统工程实验(5)交通信息与控制工程实验(6)交通安全与环境工程实验(7)交通经济与管理实验2.实习环节(1)认识实习(2)生产实习(3)毕业实习五、研究生阶段科研训练1.科研选题研究生应结合导师研究方向和本人兴趣,在导师指导下确定科研选题。
选题应具有一定的科学价值、技术创新性和实际应用价值。
2.科研能力培养六、学位授予1.学术型硕士学位授予条件(1)课程学习合格。
(2)通过英语、数学、政治理论等公共课程考试。
(3)完成实践教学环节。
(4)提交一篇具有创新性和学术价值的学术论文。
2.专业型硕士学位授予条件(1)课程学习合格。
(2)通过英语、数学等公共课程考试。
(3)完成实践教学环节。
(4)提交一篇具有实践价值和应用前景的学术论文。
七、培养时间研究生培养时间为三年,其中课程学习时间为一年,科研训练时间为两年。
本培养方案旨在为交通工程专业研究生提供全面、系统的培养,使其成为具备高度专业素养和创新能力的高级专门人才。
希望广大研究生珍惜研究生阶段的学习与生活,为实现我国交通运输事业的繁荣和发展贡献力量。
船舶与海洋工程专业硕士研究生培养方案(2022)船舶与海洋工程专业硕士研究生培养方案(2022)一、培养目标本专业硕士研究生培养方案旨在培养具备较高素质和专业能力的船舶与海洋工程领域的专业人才,以满足我国海洋事业发展的需求。
通过系统的学术训练和实践能力培养,培养学生具备深厚的专业基础和创新能力,能够在船舶与海洋工程领域从事研究、设计、管理和技术开发等方面的工作。
二、培养要求1.专业课程学习学生在入学后需修读相关的专业课程,包括但不限于海洋工程基础、船舶设计与制造、海洋资源开发与利用等内容。
学生需通过考核,获得相应学分方可毕业。
2.科研能力培养学生在学期间需积极参与科研项目,通过科研训练和实践活动提升科研能力和创新能力。
学生还需完成一定的科研论文发表,并参与相关学术会议的交流与讨论。
3.实践训练为了增强学生的实践能力,学生需参与实践训练项目,并根据实际情况撰写实践报告。
实践内容包括工程设计、实验室实训、工程实习等。
4.学位论文撰写与答辩学生在完成培养计划的基础上,需撰写一份学位论文,并在指导教师的指导下完成相关研究工作。
完成后,学生需要通过学位论文答辩,以取得学位证书。
三、培养方案本专业硕士研究生培养时间为2年,具体培养方案如下:第一学期:- 海洋工程基础- 船舶结构与材料- 船舶动力学第二学期:- 船舶设计与制造- 海洋资源开发与利用- 船舶操纵与导航第三学期:- 船舶电子与自动化- 船舶海洋工程安全- 浮体与海洋系统工程第四学期:- 海洋工程计算与仿真- 船舶与海洋能源工程- 船舶与海洋工程项目管理第五学期:- 学位论文选题与开题- 科研训练与实践活动第六学期:- 学位论文撰写与答辩通过以上培养方案的实施,学生将全面掌握船舶与海洋工程领域的相关知识和技能,并具备进行独立研究和创新工作的能力。
四、培养质量评估为确保培养质量,学校将建立健全的质量评估体系。
评估内容包括学生学习情况、科研成果、实践能力等方面,评估结果将作为学生毕业与否的重要依据。
港口、海岸及近海工程硕士研究生培养方案
(081505)
学科专业简介
本专业于2003年获得硕士学位授予权。
港口、海岸及近海工程学科属水利工程一级学科,服务于水利工程、土木工程、交通运输工程和海洋工程等。
我校港口、海岸及近海工程学科的特色是:依托同济大学土木工程的传统优势,紧密结合上海市国际航运中心洋山深水港建设、长江口深水航道工程建设以及上海市的其它重大工程。
研究方向涉及港口建设、航道治理、海岸及近海工程以及海岸带及海洋资源开发利用等领域。
? 我校在港口海岸工程、港工水工抗震与土动力特性、港口边坡稳定、软基沉降和渗流、河口海岸动力和泥沙运动、波浪潮流与结构相互作用、海洋环境、海岸带及海岸工程灾害与防治、城市防洪工程取得了显著成果,先后获得省部级科技奖励7项,获其他科研奖共 7 项。
? 本学科是同济大学新增学科同时重点扶持的交叉学科,从事此学科的教员12人,其中教授3人,副教授4人,具有博士学位9人。
近5年承担科研课题500万元,出版教材14部,发表论文近300篇,其中SCI、 EI、ISTP检索文章60余篇。
本专业授予工学硕士学位
一、培养目标
1、努力学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想,树立正确的人生观、世界观、价值观,坚持四项基本原则,热爱祖国,遵纪守法,品德优良,积极为社会主义现代化服务。
2、在港口、海岸及近海工程学科领域内,掌握坚实的理论基础和系统的专门知识,并熟悉相关学科的基础理论和知识,具有从事科学研究和解决工程技术实际问题的能力,掌握一门外语,能阅读本专业该语种的外文资料,具有应用第一外语开展学术研究和学术交流的基本能力。
3、积极锻炼身体,具有健康体魄。
二、研究方向
1、港口海岸工程
2、港工、水工抗震与土动力特性
3、港口边坡稳定、软基沉降和渗流
4、河口海岸动力和泥沙运动
5、波浪潮流与结构相互作用
6、海洋环境、海岸带及海岸工程灾害与防治
三、学制与修读年限
硕士生学制为2.5年,其中课程学习1~1.5年,论文工作不少于1年。
硕士生的在校学习年限最长不超过4年。
对于确认为有可能成为优秀学位论文的研究生,论文工作延长的时间及其待遇另行处理。
对部分提前完成培养计划(在校注册时间不少于1.5年)、学位论文符合申请答辩要求的研究生,经过规定的审批程序可以提前答辩、毕业并申请学位。
四、学分要求及课程设置
硕士生至少应修满28学分,其中公共学位课6个学分,专业学位课12个学分;非学位课8个学分;必修环节2学分。
五、论文工作
硕士研究生在学习期间至少应在本学科或相关学科国内外学术期刊或国内外学术会议上发表1篇论文。
学位论文是研究生培养的重要环节,是培养研究生从事科研工作和开展实际(专业)工作能力的主要途径。
研究生应在导师指导下独立完成学位论文。
学位论文应能充分反映研究生已全面达到“培养目标”所规定的各项要求。
学位论文原则上应用汉语撰写;留学生可用英语或用事先经学位评定分委员会和研究生院批准的其他语种撰写学位论文,且必须在学位论文中附加详细汉语摘要。
硕士研究生的学位论文参加校学位办公室组织的上海市学位办的双盲检查。
申请硕士学位者,发表学术论文的具体要求由学位评定分委员会根据《同济大学关于博士硕士学位申请者发表学术论文的规定》确定。
硕士生在申请论文答辩时,未能达到规定的学术论文发表要求,但已完成培养计划,经学科专业委员会审核同意可申请论文答辩,答辩通过者,可先予以毕业。
其学位申请按《同济大学关于博士硕士学位申请者发表学术论文的规定》第六条执行。
涉密学位论文及申请学位的保密管理工作,按《同济大学涉密研究生学位论文及申请学位管理暂行规定》执行。
未阐述到的有关硕士研究生培养的要求,按同济大学研究生院有关规定执行。
学科专业委员会主任:
2007年6 月20 日。