机车车辆用压力变送器3221标准
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6.TB/T 3430—2021《机车车辆真空断路器》第1号修改单修改内容一、修改4.2条修改为:4.2工作条件断路器在以下工作条件下应能正常工作:a)标称电压为AC 25kV/50Hz 的牵引供电系统;b)标称控制电压(U n )可为DC 24V、DC 110V;c)控制电压限值范围为0.7U n ~1.25U n ;d)额定工作气压为450kPa~1000kPa。
其中,CRH2系列动车组真空断路器的标称控制电压(U n )为DC 96V 或DC 100V 或DC 110V,控制电压限值范围为0.6U n ~1.1U n 或0.7U n ~1.25U n 。
二、修改6.4.6.2条修改为:6.4.6.2冲击耐受电压和工频耐受电压冲击耐受电压和工频耐受电压值应符合表1-1的规定。
表1-1工频耐受电压和雷电冲击耐受电压值序号类别雷电冲击耐受电压(峰值)kV(1.2/50µs)工频干耐受电压(有效值)kV,1min工频湿耐受电压(有效值)kV,1min主电路对地主电路极间主电路对地主电路极间主电路对地、主电路极间1户外1851708575752户内17075-断路器电气控制电路对地工频耐受电压应符合GB/T 21413.1—2018的规定。
雷电冲击试验时,内部不发生闪络,且每15次冲击中外部闪络不超过2次。
工频耐受电压试验时,应无击穿和闪络现象。
工频湿耐受电压试验时,断路器内部不应发生闪络,外部可发生一次,但重复试验时不应再发生闪络。
三、增加6.4.166.4.16特定性能要求CRH2系列动车组、CRH380D型动车组、CRH5系列动车组真空断路器特定性能应分别符合附录A、附录B和附录C的规定。
四、增加附录A附录A(规范性)CRH2系列动车组真空断路器(户内)技术要求A.1工作频度:C2(中型)或C3(重型)。
A.2控制电路额定工频干耐受电压:≥1.2kV。
A.3额定分断操作时间:≤80ms。
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铁路机车车辆专用压力表
1.铁路机车车辆专用压力表介绍
铁路机车车辆专用压力表是为了适应铁路跨跃式发展、第6次大提速的需要,提高计量检定工作效率,减轻检定人员的劳动强度,经过多次实际调研、考察后研制了铁路机车车辆专用压力表微控智能检定装置,铁路机车车辆专用压力表是由计算机软件来控制整个检定过程。
2.铁路机车车辆专用压力表检定规程
铁路机车车辆专用压力表检测软件的各项计量特性指标的编制,均是按照《铁路机车车辆专用压力表计量检定规程》的要求进行的,并且利用了稳定的升降源提供纯净空气作为传递介质,模拟实际工作状态,铁路机车车辆专用压力表采用了符合量值传递系统要求的高精度的压力传感器作为标准器,用比对的方法,以在被检表上对线的方法进行计量检定。
无锡市广顺石化仪表厂
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压力变送器标准压力变送器是一种常用的工业自动化测量仪器,用于将压力信号转换成标准的电信号输出,广泛应用于石油化工、电力、冶金、水利等领域。
为了确保压力变送器的正常工作和安全运行,制定了一系列的压力变送器标准,以规范其设计、制造、安装和使用。
首先,压力变送器标准要求在设计和制造过程中,要符合国家标准和行业标准的要求,保证产品的质量和性能。
压力变送器在设计时需要考虑到工作环境的温度、湿度、腐蚀性气体等因素,确保其稳定可靠地工作。
在制造过程中,要严格按照标准规定的工艺流程和检测要求进行生产,确保产品质量符合标准要求。
其次,压力变送器标准对安装和使用也有明确规定。
在安装过程中,要根据压力变送器的特性和工作要求,选择合适的安装位置和安装方式,并严格按照标准要求进行安装,避免因安装不当导致的测量误差和安全隐患。
在使用过程中,要定期对压力变送器进行检测和校准,保证其测量精度和稳定性,在遇到异常情况时及时处理,确保设备的安全运行。
此外,压力变送器标准还对维护和保养提出了要求。
在使用过程中,要定期对压力变送器进行清洁和保养,及时更换易损件,延长设备的使用寿命。
对于长期不使用的设备,要进行适当的保养和防腐处理,确保设备在需要时能够正常使用。
总的来说,压力变送器标准是保证压力变送器正常工作和安全运行的重要依据,制定和执行标准能够提高压力变送器的质量和可靠性,减少事故发生的可能性,保障生产和人员的安全。
因此,压力变送器的设计、制造、安装和使用都应严格按照标准要求进行,确保设备的正常运行和安全性。
在实际工程应用中,我们应该充分了解压力变送器标准的要求,严格执行标准的各项规定,确保设备的正常工作和安全运行。
同时,压力变送器制造企业也应加强对员工的标准培训,提高员工的标准意识和执行能力,为客户提供更加优质的产品和服务。
压力变送器本安认证标准
本安认证是指在危险环境中使用的电器、仪器、仪表等设备所必须满足的认证标准。
对于压力变送器来说,本安认证标准一般是指符合国际安全管理系统IEC 60079-0和IEC 60079-11等相关标准的要求。
具体来说,压力变送器的本安认证标准包括以下要求:
1. 防爆能力:压力变送器需要具备足够的防爆能力,能够防止在危险环境中发生爆炸。
这包括对于电路、外壳、连接器等各个部分的设计和制造都需要符合相关的防爆要求。
2. 防静电能力:压力变送器需要能够有效地防止静电的积累和释放,以防止在危险环境中引发火花和爆炸。
3. 安全电气设计:压力变送器需要采用安全的电气设计,包括电路的设计、元器件的选择等,以确保设备在危险环境中能够正常工作,并提供可靠的信号输出。
4. 可靠性测试:压力变送器需要经过可靠性测试,以确保其在长期使用过程中的稳定性和可靠性。
压力变送器的本安认证标准可以根据具体的应用要求和环境条件进行调整和确定,但基本的要求一般都符合国际标准。
压力变送器制造商通常会在产品上标明通过的认证标准,用户在购买和使用时应仔细核对。
机车车辆专用压力表检定规程
机车车辆专用压力表检定规程是指对机车车辆专用压力表进行检定的具体操作方法和步骤。
以下是一般的机车车辆专用压力表检定规程:
1. 检定仪器:检定仪器应当符合国家法定计量单位的规定,并经过检定,保持良好状态。
2. 压力标准器:使用精度较高的压力标准器,应当经过定期检定并保持良好状态。
3. 软件校验:检查机车车辆专用压力表的软件程序是否符合要求,包括精度、灵敏度、稳定性等。
4. 外观检查:检查机车车辆专用压力表的外观是否完好,包括表盘、指针、刻度等。
5. 接头检查:检查机车车辆专用压力表接头的连接是否紧固,是否有磨损或损坏。
6. 压力检定:使用标准压力器对机车车辆专用压力表进行压力检定,检查压力表的测量准确性和稳定性。
7. 记录结果:将检定的结果记录在检定证书中,包括检定日期、检定人员、检定方法、检定结果等。
8. 校正和调整:如果机车车辆专用压力表经过检定后发现有误
差,应当进行校正和调整,确保其测量准确性。
9. 再次检定:经过校正和调整后的机车车辆专用压力表应当再次进行检定,以确保校正和调整的准确性。
总之,机车车辆专用压力表检定规程是为了确保机车车辆专用压力表的测量准确性和稳定性,保障机车车辆的正常运行和安全。
jjg(铁道)193-2017 机车车辆专用压力表检定规程《JJG(铁道)193-2017机车车辆专用压力表检定规程》是根据我国法律法规和国家计量技术标准制定的,旨在确保机车车辆专用压力表的准确性和可靠性,为机车车辆运行和维护提供科学的依据。
本规程涵盖了机车车辆专用压力表检定的技术要求、检定方法、检定程序以及检定评定等内容。
机车车辆专用压力表是用于测量机车车辆内部压力的仪表,广泛应用于机车车辆的燃气系统、空气系统等关键部位。
为了确保机车车辆运行的安全性和可靠性,对专用压力表的准确测量十分重要,因此需要进行一系列的检定工作。
《JJG(铁道)193-2017机车车辆专用压力表检定规程》首先明确了检定的技术要求。
对于机车车辆专用压力表的型式、量程、精度和国家计量标准等方面,都有明确的规定,以确保检定结果准确可靠。
同时,还要求使用检定设备具备相应的精度和可靠性,并按照标准的要求进行验证和校准。
接下来,规程详细介绍了机车车辆专用压力表检定的方法和程序。
检定主要包括压力检定和真空检定两个方面。
压力检定主要针对机车车辆专用压力表在正压力下的测量精度进行检验。
真空检定则是针对机车车辆专用压力表在负压力下的测量精度进行检验。
检定程序要求严格按照标准的要求进行,包括检定前的准备工作、检定中的操作步骤以及检定后的数据处理等。
《JJG(铁道)193-2017机车车辆专用压力表检定规程》还对检定评定做了详细说明。
根据检定结果,将机车车辆专用压力表分为合格、不合格和不判定三个等级。
对于不合格的压力表,要根据具体的不合格项进行修理或更换。
对于不判定的情况,则需要进一步研究分析,找出原因并作进一步处理。
总之,《JJG(铁道)193-2017机车车辆专用压力表检定规程》作为机车车辆专用压力表检定的指导文件,对确保机车车辆运行的安全性和可靠性起到了重要的作用。
通过严格按照规程要求进行检定,可以确保机车车辆专用压力表的准确性和可靠性,为机车车辆的正常运行提供科学的保障。
jjg(铁道)193-2017 机车车辆专用压力表检定规程一、概述铁道机车车辆专用压力表是用于测量机车车辆压力的重要工具,其准确性直接影响到机车车辆的安全运行。
因此,制定并实施压力表的检定规程,对于保障机车车辆的正常运行具有重要意义。
二、压力表检定准备工作1.压力表的选取:应选择质量可靠、准确度高的压力表,且应符合国家相关标准的要求。
2.检定仪器:包括标准压力表、检定装置等工具和设备。
3.检定人员:具备一定技术水平和相关专业知识的工作人员,且应经过相应的培训和考核。
三、压力表检定流程1.外观检查:检查压力表的外观是否完好,是否有破损或泄漏的情况。
2.压力表零点校准:将待检定的压力表置于检定装置上,通过调整连接管道和机械结构,使得压力表指示清零。
3.满量程检定:将检定装置输出的最大压力与标准压力表进行对比,记录差值,并计算出压力表的准确度。
4.分段检定:将检定装置按设定的压力逐段输出,与标准压力表进行对比,记录并计算每段的差值。
5.复测:如果发现前次检定中的任何问题,应重新进行相应的检定,直至问题解决。
6.检定结果记录:将压力表的检定结果记录在相应的检定记录表中,并签字确认。
7.发放检定证书:根据检定结果,颁发相应的压力表检定证书。
四、压力表检定周期1.新购买的压力表应在投入使用前进行首次检定,并获得相应的检定证书。
2.每年对压力表进行定期检定,保证其准确度和可靠性。
3.压力表在长期未使用或特殊情况下,应重新进行检定,确保其正常使用。
五、压力表检定保养1.定期进行保养,包括清洁压力表、检查连接管道和机械结构的磨损情况等。
2.存放压力表时应注意避免高温和潮湿的环境,以保证其正常使用寿命。
3.如果压力表出现故障或损坏,应及时进行修理或更换,确保其正常使用。
六、压力表检定的意义压力表检定是保障机车车辆安全运行的重要环节。
通过定期检定压力表,可以及时发现和解决可能存在的问题,保证压力表的准确性和可靠性。
同时,检定结果也可以用于判断机车车辆的状态,为后续维修和保养提供依据。
压力变送器检定规程新 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】压力变送器检定规程本规程适用于新制造、使用中和修理后的压力变送器(以下简称变送器)的检定:一概述压力变送器是一种将压力变量转换为可传送的统一输出信号的仪表,而且其输出信号与压力变量之间有一给定的连续函数关系,通常为线性函数。
压力变量包括正、负压力,差压和绝对压力。
压力变送器有电动和气动两大类,电动的统一输出信号为0-10mA, 4-20mA(或1-5V)的直流电信号,气动的统一输出信号为20-100kPa的气体压力。
压力变送器按不同的转换原理可分为力(力矩)平衡式、电容式、电感式、奕变式和频率式,等等。
二技术要求1 外观变送器的铭牌应完整、清晰、应注明产品名称、型号、规格、测量范围等主要技术指标,高、低压容室应有明显标记,还应标明制造厂的名称或商标、出厂编号、制造年月。
送器零部件应完整无损,紧固件不得有松动和损伤现象,可动部分应灵活可靠。
新制造的变送器的外壳、零件表面涂覆层应光洁、完好、无锈蚀和霉斑,内部不得有切屑、残渣等杂物,使用中和修理后的变送器不允许有影响使用和计量性能的缺陷。
2 密封性变送器的测量部分在承受测量上限压力(差压变送器为额定工作压力)时,不得有泄漏和损坏现象。
3基本误差变送器基本误差应不超过表1规定。
回程误差新制造的变送器回程误差应不超过表1规定,使用中和修理后的变送器回程误差应不大于表1中基本误差的绝对值。
*以输出量程的百分数表示,以后各表中的百分号含义相同。
4 静压影响力平衡式差压变送器静压影响应不超过表2规定。
气动差压变送器静压影响应不超过表3规其他类型差压变送器静压影响应不超过制造厂企业标准的规定值。
6电动变送器的电性能输出开路影响力平衡式变送器开路试验后,恢复正常接线,变送器的输出量程变化不得超过表4规定,并仍符合基本误差和回程误差的要求。
机车车辆用压力变送器3221标准
引言
机车车辆用压力变送器3221标准是针对机车和车辆领域中使用的压力变送器的技
术规范。
该标准规定了该领域所需的压力变送器的特性、要求和检测方法,以确保其安全可靠地运行。
本文将详细探讨机车车辆用压力变送器3221标准的背景、内
容和应用。
背景
在机车和车辆领域,压力变送器起到了关键的作用。
它们被用于测量和监控液体或气体系统中的压力,并将压力信号转换为电信号,以便进行数据采集、监控和控制。
机车和车辆用压力变送器3221标准的制定旨在统一和规范该领域中压力变送器的
设计和性能,以提高系统的安全性和可靠性。
标准内容
机车车辆用压力变送器3221标准包含了以下内容:
功能要求
1.压力范围:标准规定了压力变送器的测量范围,以适应不同压力值的应用需
求。
2.精确度:标准规定了压力变送器的测量精确度,以确保其输出信号与实际压
力值的偏差在可接受范围内。
3.防护等级:标准要求压力变送器具有符合机车和车辆环境要求的防护等级,
以防止外部环境对其正常运行的影响。
结构和材料要求
1.压力连接:标准规定了压力变送器的压力连接方式和尺寸,以确保其与系统
的连接紧密可靠。
2.压力腔体:标准要求压力变送器的内部腔体结构设计合理,以便于压力传感
器的准确测量和转换。
3.材料选用:标准规定了压力变送器所使用的材料要求,以保证其在工作环境
下的稳定性和耐久性。
性能和可靠性要求
1.稳定性:标准要求压力变送器在不同工作条件下具有稳定的输出信号,以适
应实际运行的要求。
2.抗冲击和振动:标准规定了压力变送器在机车和车辆运行过程中所需的抗冲
击和振动能力,以确保其在恶劣环境下正常工作。
3.寿命:标准要求压力变送器具有长寿命,能够在设计寿命期间稳定工作并满
足性能要求。
应用与意义
机车车辆用压力变送器3221标准的制定对于机车和车辆领域具有重要意义。
它可
以确保压力变送器的设计和性能符合工程要求,从而提高整个系统的性能和可靠性。
标准化的压力变送器可以更好地满足机车和车辆系统对精确压力测量和控制的需求,减少故障风险,增强安全性。
此外,该标准的应用还有以下几个方面的意义:
1. 产品质量保障
机车和车辆用压力变送器作为关键元件,其质量将直接影响到整个机车和车辆系统的安全性和可靠性。
通过遵循3221标准,可以确保压力变送器的设计和制造符合
统一的技术规范,从而提高产品的质量稳定性和一致性。
2. 技术交流和比较
制定统一的标准可以促进机车和车辆领域的技术交流和比较。
通过遵循3221标准,不同厂家和用户之间可以更好地进行技术沟通和交流,从而推动整个行业的发展和进步。
3. 维修和维护便利性
标准化的压力变送器使得其在维修和维护过程中更加方便。
机车和车辆的维修人员可以根据统一的标准进行维修和维护操作,减少维修成本和时间,提高机车和车辆的可用性和可维护性。
结论
机车车辆用压力变送器3221标准是机车和车辆领域中压力变送器设计和性能的技术规范。
通过遵循该标准,可以确保压力变送器的安全可靠运行,提高整个系统的性能和可靠性。
标准化的压力变送器还能提高产品质量稳定性,促进技术交流和比较,以及提高维修和维护便利性。
在机车和车辆领域中,遵循3221标准是确保系统安全可靠运行的关键步骤。