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表扬一线维修员工的文章我们是小区的业主，特以此信表达我们对贵公司领导以及保洁组特别是范银玲同志认真负责的工作态度的最诚挚的感谢之意。
自保洁组的范银玲同志接手亚龙花园中心广场的保洁工作以来，贵公司保洁员范银玲同志始终兢兢业业，勤勤恳恳，踏踏实实，保证高质量高标准地完成所在广场的卫生保洁工作。
更难能可贵的是，除了不间断地正常维护广场区域卫生外，该同志还坚持对一些卫生死角进行经常性打扫和维护，用她那勤劳双手和辛勤汗水极大地改善了社区中心广场的保洁工作质量，为亚龙业主创造了良好的生活环境与锻炼氛围，从而受到了广大业主的高度肯定与一致好评。
在此，特对物业公司领导以及保洁组全体同志的崇高敬业精神和热情优质服务提出表扬。
我们大家都要向范银玲学习，学习踏踏实实做事的工作作风，让我们所有的业主、物业工作人员相互理解、合作、尊重，共同创造高品质的生活环境，共同在这里享受和谐美好的幸福生活。
康秀珍 2021年4月11日**公司全体员工：大家辛苦了!近日，上海市遭遇四十年一遇的冰雪灾害，导致我司所辖小区供水、供电等基础设施遭到严重损坏，给小区业主正常生活秩序造成严重影响。
虽然持续的严寒给我们的工作带来了严峻考验，但是你们仍然保持着高涨的工作热情，任劳任怨，尤其是奋战在抢险一线的维修工，不畏寒风凛冽，冰水刺骨和疲劳艰辛，连续72小时，不分昼夜的奔波于小区的各个区域，你们一边加强供水设施巡检、维护，一边马不停蹄的修缮各类业主报修，有力的保障了业主的用水供应，用自己的实际行动诠释着“让生活更美好”的企业精神。
也正因为有你们默默奉献的工作态度和永不放弃，争创一流的工作作风，**公司2021年的市场经营和物业费收缴率也再上新台阶，成绩喜人。
在此，我谨代表分公司向你们表示衷心的感谢和亲切的慰问!特别向奋斗在抗寒抢险一线的员工致以最崇高的敬意!严寒仍持续，奋斗将不止。
亲爱的各位员工，你们的健康和安全是公司最大的财富，你们的健康和安全与分公司的发展息息相关，与各自家庭的幸福息息相关，分公司的发展和繁荣需要你们。
化工厂一线工人的类型
1. 操作工，操作工是化工厂中最常见的一线工人类型之一。
他
们负责操作生产设备，监控生产过程，控制生产参数，以确保产品
质量和生产效率。
操作工需要具备一定的机械操作和设备维护技能，以及对生产流程和设备运行情况的熟悉程度。
2. 化验员，化验员是负责对原材料、中间产品和最终产品进行
化学分析和检测的一线工人。
他们需要具备化学分析和实验操作的
技能，以及对化学品性质和安全操作的理解。
化验员的工作对产品
质量和生产过程控制具有重要意义。
3. 维修工，维修工负责化工设备的维护和修理工作。
他们需要
具备机械维修、电气维修等方面的专业技能，能够及时发现设备故
障并进行维修，确保生产设备的正常运行。
4. 包装工，包装工负责对生产出的化工产品进行包装和标识，
确保产品的包装质量和外观符合要求。
他们需要具备一定的包装操
作技能和对产品包装要求的了解。
5. 清洁工，清洁工负责化工生产现场的清洁和卫生工作，包括
设备清洁、生产场地清洁等。
他们需要具备清洁作业的技能和对化工生产现场的安全意识。
以上是化工厂一线工人的一些常见类型，每种类型的工人在化工生产过程中都发挥着重要的作用，他们共同协作，确保化工生产的顺利进行和产品质量的稳定。
2024年维修车间工作总结随着____年的落幕，检修车间在公司领导的关怀和指导下，以及兄弟单位的协同支持下，展现了积极向上、团结协作的精神风貌。
在过去的一年中，我们克服了人力资源紧张、工作任务繁重、设备老化等多重困难，顺利完成了公司交付的各项任务，为公司生产的稳定和安全运行提供了坚实保障。
一、工作任务完成情况1. 大修工作成功实施了电解槽上部结构的拆装、母线修补、分流器片的焊接与切割等关键大修任务，有效缩短了检修计划工时，确保电解槽顺利通电。
在不影响生产的前提下，完成了空压机主机大修和风机大修工作，保障了设备供风的连续性。
2. 维修工作对电解车间、铸造车间道轨进行了定期检查维修，完成了行车的维修与巡视，更换了若干主动轮、被动轮和钢丝绳，修复了进口液压泵，并对液压油缸进行了大修。
还完成了铝母线更换、空压机日常检修、维护与保养，以及除尘系统的检修和巡视。
3. 外围工作车间采纳合理化建议，完成了电解车间东墙外部大母线封闭房的制作安装，自主设计并加工了阴极炭块，对车间道轨承重梁及道轨进行了校正处理，保障了行车安全。
利用闲置资源完成了铝庄鱼塘生产水路系统的架设，以及其他多项外围工作。
4. 节能降耗、技术创新通过对比分析，有效控制了空压站和净化站的能耗，倡导节约文化。
在技术创新方面，自主研制了多项设备，如氧化铝翻包机、母线加工机等。
二、安全管理工作车间安全管理仍需加强。
本年度发生了习惯性违章和严重违章现象，暴露出安全管理方面的不足。
我们将加大现场管理和安全隐患排查力度，强化员工的安全意识，确保安全生产。
三、明年工作部署1. 确保优质、高效的服务宗旨，实现全年无事故，设备安全高效运行，净化供料系统畅通，空压供风系统无阻，母线压降最低，加工件按时优质完成。
2. 通过内部市场化，加强思想引导，提高执行意识，树立先进典型，开展批评与自我批评，关注员工思想动态。
3. 加强业务技能培训，通过座谈会、专题会等形式，做好传帮带教，提高工作效率和质量。
2024年车间一线员工工作总结简单版随着本年度的即将落幕，我深刻体会到这一年的工作与学习给我带来的丰富收获。
作为一名新加入公司的员工，我深感荣幸能有机会在这个充满挑战与机遇的环境中学习与成长。
以下是对我本年度工作与思想状态的一个概述。
一、在思想观念方面，我坚定认为，作为集团的一名成员，我们应当秉持团结协作的精神，尊重领导，顾全大局，摒弃个人主义，不从事任何损害集体利益的行为，维护企业声誉，以正直的人格和积极的态度为公司贡献力量。
我清楚自己作为一名年轻员工，仍有许多不足之处，因此我将秉持谦逊学习的态度，积极向经验丰富的领导和同事们请教，以不断提升自我。
二、在工作实践方面，我严格遵守工作纪律，确保按时完成上级分配的任务，对工作细节追求完美。
我积极面对困难，勇于承担责任，善于与同事团结协作，努力创造条件完成任务，力求达到领导和自我都满意的成效。
在上半年，我参与了生产装置的“三查四定”工作，严格对照设计图纸进行细致检查，并结合个人工作经验，发现并指出设计及施工中可能存在的问题。
三、在学习进步方面，我在上半年系统学习了工艺流程、装置操作规程以及炼油基础知识。
下半年，根据公司安排，我前往化工有限公司学习装置操作。
在培训期间，我严格遵循规章制度，积极执行领导指示，全面学习了从正常操作到设备维护的各项技能，并积极向资深技术人员学习，汲取他们的经验。
安全是炼油工作的重中之重，我深知安全生产不仅是对个人的负责，也是对企业的负责。
因此，我积极参加安全教育培训，提高安全意识，力求做到“三不伤害”，以保障公司财产安全。
我深知，公司的繁荣发展离不开每位员工的辛勤付出。
只有通过全体员工的共同努力，公司才能实现盈利，保障员工的福祉。
因此，我将全力以赴，不断提升自己的技术能力，为公司创造更大的价值，也为自己未来的发展奠定坚实基础。
我将继续努力完善自我，在思想与技术上追求进步，在工作中追求卓越，以实现自我与公司的共同发展。
我坚信，通过不懈的努力，我能够做得更好。
一、总则为加强一线作业人员的管理，提高工作效率，确保生产安全，保障企业利益，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有一线作业人员，包括生产操作人员、维修人员、检验人员等。
三、管理职责1. 人力资源部负责制定、修订和发布本制度，并对制度的实施进行监督。
2. 各部门负责人负责本部门一线作业人员的日常管理，确保制度的有效执行。
3. 一线作业人员应严格遵守本制度，服从管理，确保工作质量。
四、招聘与培训1. 招聘（1）招聘一线作业人员应按照岗位要求，通过公开、公平、公正的方式选拔。
（2）新员工入职前，应进行面试、体检等程序。
2. 培训（1）新员工入职后，应进行岗前培训，包括公司规章制度、岗位操作规程、安全知识等。
（2）一线作业人员应定期参加岗位技能培训，提高自身业务水平。
五、工作纪律1. 一线作业人员应按时到岗，不得迟到、早退、旷工。
2. 严格遵守操作规程，不得违章操作。
3. 服从领导安排，积极参与生产任务。
4. 不得在工作时间进行与工作无关的活动。
5. 保守公司商业秘密，不得泄露公司信息。
六、安全生产1. 一线作业人员应严格遵守安全生产法规，提高安全意识。
2. 定期参加安全教育培训，掌握安全操作技能。
3. 发现安全隐患，应立即上报，不得隐瞒。
4. 配合安全检查，确保生产安全。
七、考核与奖惩1. 公司对一线作业人员实行绩效考核制度，考核内容包括工作质量、工作效率、安全生产等方面。
2. 对表现优秀的一线作业人员给予表彰和奖励。
3. 对违反本制度的一线作业人员，视情节轻重给予警告、罚款、降职、辞退等处理。
八、附则1. 本制度由人力资源部负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施，原有规定与本制度不一致的，以本制度为准。
3. 本制度如需修改，由人力资源部提出修改意见，经公司领导批准后，重新发布。
关于一线工人个人的工作总结7篇篇1一、引言在过去的一年里，我作为一名一线工人，经历了许多挑战和机遇。
在此，我将对过去一年的工作进行总结和反思，以期更好地认识自己的优势和不足，为未来的工作提供指导。
二、工作内容概述在过去的一年里，我主要参与了生产线的操作与维护。
具体工作内容包括：设备维护、生产数据记录、质量控制以及与其他团队成员的协作。
同时，我还积极参与了公司举办的安全培训和技能提升课程。
三、重点成果1. 提高生产效率：通过优化生产流程和提高操作技能，成功提高了生产线效率，使得产量增长了XX%。
2. 质量控制：严格执行质量控制标准，确保产品质量，全年未出现重大质量事故。
3. 安全培训：积极参与安全培训，提高了自身的安全意识和应对突发事件的能力。
4. 团队协作：与团队成员保持良好的沟通和协作，共同解决了多个生产过程中的难题。
四、遇到的问题与解决方案1. 生产线设备老化问题：面对设备老化导致的工作效率下降问题，我积极与设备维护团队沟通，提出了设备维护和更新建议，得到了公司的支持，成功更新了部分设备。
2. 生产线调整困难：在生产线的调整过程中，我与其他团队成员紧密合作，共同探讨解决方案，最终成功完成了生产线的调整。
3. 原材料质量问题：面对原材料质量问题，我及时与供应商沟通，加强了对原材料的检验和筛选，确保了生产线的稳定运行。
五、自我评估/反思在过去的一年里，我不断提高自己的专业技能和团队协作能力，但也意识到自己在某些方面还存在不足。
例如，面对突发问题时，我需要进一步提高应变能力，以便更好地解决问题。
此外，我还需要加强与同事之间的沟通，以便更好地了解他们的需求和想法。
六、未来计划1. 进一步提高专业技能：我将继续学习新的技能和知识，提高自己的专业水平，为公司的发展做出更大的贡献。
2. 加强团队协作：我将与团队成员保持良好的沟通和协作，共同解决工作中的问题。
3. 提高应变能力：面对突发问题，我将提高自己的应变能力，以便更好地应对各种挑战。
钢厂一线工人检修事迹近年来，随着工业技术的发展和市场需求的增长，钢铁产业作为国民经济的支柱行业之一，发展迅猛。
然而，在钢厂一线生产过程中，由于设备的频繁运转和长时间使用，不可避免地会出现机械故障和设备磨损等问题。
为了保证生产线的正常运行和质量产出，钢厂一线工人们每天都在辛勤努力中进行检修维护工作。
首先，钢厂一线工人在检修过程中要具备深厚的专业知识和丰富的实践经验。
他们掌握了各种设备的结构和工作原理，并熟练掌握了常见故障的排查和解决方法。
通过定期的培训和学习，他们不断丰富自己的知识库，保持与技术发展的同步。
其次，在实际工作中，钢厂一线工人始终保持着高度的责任心和勤奋精神。
他们明白自己的工作直接关系到生产线的连续性和产品质量，因此对于每一个维修任务都严格要求自己，精益求精。
无论是在炼钢车间、轧钢车间还是其他生产环节，他们始终保持着细致入微的工作态度，确保每一个维修步骤都能够达到最佳效果。
此外，钢厂一线工人之间的紧密配合也是他们取得成功的关键。
在钢厂一线，工作任务通常需要多人合作完成，因此协作能力是不可或缺的。
他们之间密切配合，相互协调，互帮互助。
一起解决问题，共同应对挑战，确保设备能够及时修复，以便尽快恢复生产。
最后，钢厂一线工人通过持之以恒的努力，坚持不懈地修复和保养设备，为钢铁生产的不断发展和进步做出了重要贡献。
他们的辛勤工作不仅保证了钢厂的正常运转，还推动了企业的创新能力和核心竞争力的提升。
总的来说，钢厂一线工人的检修事迹令人钦佩。
他们通过丰富的专业知识、高度负责的工作态度、团队合作精神，为钢厂设备的维修工作提供了坚实的保障。
他们的努力和奉献为钢铁产业的持续发展贡献了力量，展现了钢铁工人的精神风貌和职业素养。
最美一线员工先进事迹材料10篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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维修电工工作总结工作以来，一直从事一线维修电工工作，多年来，我严格要求自己，兢兢业业。
主要从以下几个方面来总结：一、思想政治学习及民主管理方面我认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论，以三个代表的精神指导生产实践。
积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。
二、安全生产方面，贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心，落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度，加强班组用电安全管理，巩固安全基础，一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。
三、培训学习方面多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路机械制图与计算机绘图、电工基础、电子技术、机械工学、电机与电气控制技术、电子CAD、CorelDRAW、电力电子技术、自动检测与转换技术、自动控制原理与系统、单片机与接口技术、PLC原理及应用、计算机控制技术、工厂供电技术、现场总线技术，电气控制设备及控制系统的应用开发、技术服务岗位；企业电气设备或供配电系统的安装、调试、运行、维护岗位；自动控制系统的安装、调试、运行、维护岗位；自动生产线的安装、调试、运行、维护与管理岗位；现代工业生产过程及其系统的控制、维护与管理岗位；电控设备的推广、应用及售后服务岗位；工厂电气技术管理岗位；工厂电气设备技术维修、改造岗位，PLC控制等有关知识体系。
每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。
四、在节能降耗方面在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。
如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度，同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，基础理论扎实。
具有电工理论与新技术方面坚实的基础理论和专门知识，了解有关研究领域的国内外学术现状和发展方向，专业技能强。
最美一线员工稿件“最美一线工人”素材一个人一时不出错，很正常，但在自己的岗位上二十四年没有出过质量安全事故，那他一定不平凡。
某公司下属某工段职工陈某就是这样的。
二十四年前，他从调入XX处理从学徒开始，一直秉承师傅的教导：“不要在自己手中干出废品。
”XX处理工，看似一个不起眼的岗位，但他所做的产品质量直接影响到一个产品的寿命。
陈某深知这个平凡岗位上的不平凡的责任。
他是这样学，也一直是这样做到的。
陈某从井式炉班学徒，到班长，再到XX班班长，经他手处理过的零件不计其数，他总是严格按照工艺要求，规范操作。
经他的手XX处理出来的零件，硬度均匀，变形小，产品质量得到检验人员，校正人员，技术人员的一致好评，这就是真正的XX高级工的水平。
在井式炉班时，他带领全体班组成员白、二、三班倒，完成某产品的热处理任务，上下班总是早来晚走，问他时，他总说：“早来一下，我接接班，让前面的师傅早走一会儿，我做一下上班的准备工作；晚走一下，我再收收尾，把炉子打扫干净，免得炉渣掉进炉子内容易短路。
设备嘛，人人爱护一点，就可以少修几次，要为公司节约多少电呀，这都是师傅教的，我只是按师傅教的做就是了。
”听去，这是多平凡的话语，但现在我们太缺乏这样的能把工作细节做得好的员工了。
调动到XX班后。
他也一直是这样做的，设备的里里外外、操作台面、工房，总是打扫的干干净净，无论是领导还是同事总喜欢和他调侃两句，你这工房赶上家一样了。
他也说：“X频不比其他设备，更要好好爱护，否则，设备一启动，废品就来了。
”不仅如此，X频“心脏”XX的清洗，他也是严格按照规定执行，从未忘记过。
有人说，百密一疏，几十年，总会出过废品吧。
但由于他的责任造成废品还真没有，硬度检验室就是最能说明问题的地方，检验人员一听是陈某做的零件，都放心的检验，结果也是100%合格。
技术人员也总喜欢向他讨教他长期积累的工作经验，这时，他会毫无保留的传授他的工作诀窍。
近年来，由于公司、车间、工段的人员、机构不断变动，班组人员逐渐减少，但他这样兢兢业业，任劳任怨的工作作风一点没变。
VOLVO(富豪)車系自我診斷系統三、引擎基本調整檢測與保養技術規格(一).基本怠速調整：1. VOLVO車系中240，440，460，480，740，760及940引擎基本怠速可利用旁通空氣調整螺絲來調整怠速，而850及960則由引擎電腦直接控制修正因此無法調整。
2. 調整基本怠速前必須先設定調整好節氣門基本開度位置：◎調整節氣門基本開度位置程序：(1). 首先放鬆節氣門拉線。
(2). 放鬆節氣門止動螺絲，直到節氣門全關。
(3). 4、6缸引擎，將節氣門止動螺絲鎖到剛接觸到節氣門推桿時再鎖入1/4圈即可，而5缸引擎，則鎖入1/2圈。
3.基本怠速調整程序：(1). 發動引擎運轉達正常工作溫度,然後參照下圖依不同車型將調整怠速跨接線搭鐵。
(2). 調整空氣旁通螺絲，使合乎下表規格：(二).燃料系統檢測技術要點： 1. VOLVO 車系中,採用 LH 2.2，LH 2.4，LH 3.1， Motronic (35pin)及Motronic-1.8系統有兩個汽油泵浦，其它系統 均為一個汽油泵浦。
2. 油壓規格技術資料：■當夾住回油管時供油壓力應升到 6Kg/c ㎡(86 psi)以上。
■汽油泵浦耗用電流應在4-5安培才正常。
■當將點火開關 key-off ，等待20分鐘後，系統油壓不可低於 2Kg/c ㎡(29 psi)以下，否則表示可能汽油泵浦內漏或噴油 咀滴漏油。
(三).CO 值測試應將引擎加速到2400～2600RPH 時讀值， 應在0.3％，如在怠速時讀值應在0.2％～0.8％之間 變動。
(四).保養燈歸零程序：其保養指示燈的位置在儀錶板上，當引擎行駛超過5,000英哩8,000公里)以上時，引擎起動後保養指示燈會持續亮大約2分鐘。
提醒必須 進行機油更換及保養。
在做過保養之後，則必須執行歸零的程序，利用小型螺絲起子，按下儀錶板右前方的歸零按鍵，即可完成歸零工作。
如果無法歸零，則必須拆下儀錶板，並且將儀錶板後方的歸零桿向上 搬起，即可。
作用：當保養燈期限到時，保養指示燈在每次起動引擎之後，會亮起2 分鐘。
歸零程序：1. 當點火開關”ON”將診斷座"A"上的跨接線接在7號孔上。
2. 壓下診斷座上的按鈕4次，即進入診斷模式4(每次壓下的時間大約是1秒)。
3. 當LED燈持續亮著時，表示可以進行歸零步驟。
4. a.壓下按鈕 1次，並且等待 LED持續發光。
b.壓下按鈕 5次，並且等待 LED持續發光。
c.最後，壓下按鈕 1次，並且等待 LED持續發光。
5.確定完成歸零程序之後，LED將會迅速地閃光。
當引擎行駛超過 5000英哩(8000公里)以上時，引擎在起動後，保養指示燈會持續亮著大約 2分鐘，提醒必須進行機油更換及保養。
歸零程序：拆下速度錶左下方之橡皮塞，利用螺絲起子，壓下後即可完成歸零。
當行駛超過 5,000英哩(8,000公里)以上時，引擎在起動後，保養指示燈會持續亮著大約 2分鐘，提醒必須進行機油更換及保養。
歸零程序：拆下速度錶左下方之橡皮塞，利用螺絲起子壓下後，即可完成歸零。
◎ VOLVO保養歸零■ EGR和含氧感知器保養警燈執行保養程序後，拆開位於碼錶線上計數器外殼，如圖示壓下歸零鍵警示燈熄滅。
■ SERVICE指示燈‧1989-92 240車輛每行駛5,000哩時，SERVICE燈亮起以提醒駕駛人更換機油，待機油與濾清器更換完畢後，拆下儀錶板，如圖示將儀錶板後側之歸零鍵向上壓即完成歸零。
‧1987 760和1987-90 740、780車輛每行駛5,000哩時，SERVICE燈亮起以提醒駕駛人更換機油，待機油與濾清器更換完畢後，拆下儀錶板，如圖示將儀錶板後側之歸零鍵向上壓即完成歸零。
奥迪A6大灯基本设定奥迪轿车气体放电前照灯自动调节装置的组成，包括前照灯照程调节控制单元J431、安装于前后桥左侧的水平传感器G76和G78、前照灯照程调节伺服电动机V48和V89等。
在更换大灯总成后，需作氙气大灯的基本设定。
用仪器进入氙气大灯系统，可读出故障码：大灯基本设定错误。
具体设定方法如下: 1）进入氙气大灯系统，选择“系统基本调整”，屏幕显示“输入组号”；2)按"00”和“1”键，并“确认”，显示屏显示“请等待”；显示屏显示运动调整位置，此过程持续20秒，接着显示“调节前照灯”；3)进行前照灯调整，将新检测屏（不带15度调整线），放于车前10m 处，检查内容有：打开近光灯，检查水平的亮暗；是否在垂直方向通过中央点；检查光束是否在垂直的右侧。
如果检查结果不符合要求，应进行调整，调整时要用十字旋具转动相应的滤花小轮；4)调整后按“确认”，再次选择“系统基本调整”功能，按“确认”；5)按“00”和“2”，按“确认”，屏幕显示“已学习调整位值”；6)按“确认”，选择“读取故障码”功能，检查有无故障码储存。
若无故障，即OK有时，对于一部事故车，在做这项设定时，会碰到不能设定的现象，如进行基本设定时仪器会显示“无此功能”。
这种情况可采取以下方案进行检查维修：1、检查左前及左后车身水平传感器是否正确安装；（1）.控制单元（2）.水平传感器（前轴）（3）.水平传感器（后轴）（4）.大灯照程控制电机（左侧）（5）.大灯照程控制电机（右侧）车身水平传感器安装两个，一个位于车身底盘的左前方，另一个位于底盘的左后方，每传感器均两根线，为线性电阻式。
当车身高度变化时，传感器电阻变化，电压也随着变化。
此信号送给氙气大灯行程控制电脑，然后由大灯控制电脑控制左右大灯的调节电机动作，完成大灯的自动调整。
2、你先进入数据流002,分别是1.左前倾斜传感器信号和2.左后倾斜传感器信号.正常车,没有负载时是2.46V和2.42V如果这两个值差太多了,你就做不了基本设定的001和002.如果传感器没有问题的话.建议你:一个人坐在车上不断做基本调整001,让几个人用力晃左前和后车身.如果可以做001了就不要再晃了,进入做002.仪器在不能做设定时会提示,该功能无法执行修车诀窍：巧用真空表诊断发动机故障通过真空表测试真空度可以从侧面反映发动机各部位密封的好坏，有助于我们快速排除发动机故障。
相关阅读：如何延长发动机配气机构使用寿命改装发动机涡轮增压进气系统的介绍测试前的准备为了更好地使用真空表，测试前首先必须严格地按照技术要求调整好初始点火正时与怠速极限值，如果这些操作都能精确地进行，那么任一偏离正常真空度的值，都说明发动机存在故障。
巧用真空表根据发动机不同转速判断发动机故障测量时，真空表的真空务必直接来源于进气歧管，因为只有进气歧管的真空度是直接来源于发动机的真空。
为了区分不同工况下的真空度值所反映出来的故障，测试发动机进气歧管的真空度可分为三种基本类型：怠速测试、急加速测试和排气系统阻塞测试。
（一）怠速测试在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。
若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。
1．如果怠速测试时的真空表读数不正常，则应进行以下检查：①检查初始点火正时；②检查配气正时；③检查气缸压力；④检查曲轴箱强制通风控制阀。
2．如果怠速测试时的真空表指针有规律的下跌6~9kpa，则应进行以下检查：①查出不工作的火花塞；②查出烧坏的气门（压力测试）；③查出烧坏的活塞（压力测试）。
3．如果发现真空表读数值不规则地下降到10~27kpa时，则应进行以下检查：①检查火花塞；②查找卡滞的气门；③查找卡滞的气门挺杆或液压挺杆；4．如果真空表指针缓慢摆动于27~34kpa之间，则应进行以下工作：①调整化油器（混合气可能太浓）；②检查火花塞（火花塞间隙可能太小）；5．如果怠速时真空表指针很快的在47~61kpa之间摆则说明：进气门挺杆与导管磨损、配合松旷。
如果真空表指针在34~76kpa之间缓慢摆，并且随着发动机转速的升高摆动加剧则说明气门弹簧弹力不足。
6．如果怠速时真空表指针在18~65kpa之间大幅度摆动遇是由气缸衬垫漏气所引起的。
7．如果发动机怠速过高，测试歧管真空度小于40kpa。
说明是发动机的节气门之后的歧管或总管漏气，漏气部位多数是歧管垫以及与歧管相连接的许多管线。
如真空助力器气管等。
有一次我们在修理一台奔驰560轿车时，利用此方法检测出漏气，又用排除法判定了故障部位在控制阀，最后确定是控制它作用的一个电源保险丝熔断。
更换了该保险丝后，故障排除。
8．如果发动机启动困难，保证不了稳定怠速运转、测试发动机的真空度在50kpa以上。
说明发动机的进气管路没有问题，故障在于电控系统造成的点火不良或喷油不良，例如点火线圈故障等。
（二）急加速测试在发动机急加速时进行测试，也可显示活塞漏气的程度。
急加速时，真空表的读数应突然下降；急减速时，真空表指针将在原怠速时的位置向前大幅度跳越。
即当迅速开启和关闭节气门时，真空表指针应随之摆动在7~8kpa之间。
1．如果活塞漏气严重，真空表指针的摆动幅度将不太明显。
真空表指针摆动幅度越宽，表明发动机技术状况越好。
2．如果怠速时真空表指针低于正常值，急加速时指针回落到“O”附近，节气门突然关闭时指针也不能升高到86kpa左右。
此现象主要是由于活塞环、进气管或化油器衬垫漏气造成的。
（三）排气系统阻塞测试在发动机转速为1000r/min的条件下进行此项测试工作，仔细观察真空表读数，如果读数明显地逐渐下降，则表明排气系统存在阻塞现象。
巧用真空表测试真空度时应注意的事项1、发动机怠速运转时，若气门存在卡滞，则真空表指针将以不规则地间隔退回。
2、气门间隙都偏小，则真空表读数将会偏低，大致在44~47kpa之间，且指针来回摆动，若只有一个气门间隔调整值偏小，则真空表指针在该气缸每次点火时会出现规则地下降。
3、当可燃混合气过浓时，则真空表指针会来回摆动，伴随排气管冒黑烟甚至放炮，应调整化油器的怠速调整螺钉。
4、上数值都是在相当于海平面高度下测得的数值，我们知道进气歧管真空度随海拔的升高而降低。
通常海拔每升高500米，真空度将减小5.5kpa。
因此我们在测定进气歧管真空度时，要根据所在的海拔高度情况进行换算。
看看遥控匹配各种汽车防盗器匹配方法二一:丰田"霸道"遥控器匹配丰田"霸道"遥控器匹配打开驾驶侧车门，关闭门锁开关unlock。
将钥匙插入后拔出，手动操作中控开关做“开-关”五个循环（lock→unlock为一个循环，一个循环时间为2秒）。
关闭驾驶侧门再打开,再进行手动操作中控开关5个循环。
将钥匙key on→key off 两个循环，在此过程中车身电脑会让中控自动地lock→unlock两次，此表示重写模式被选定。
同时按住遥控发射器上的“lock”“unlock”两个按键，然后按住“lock”键，此时门锁会自动地上锁和开锁1次，表示已经登录成功，若两次表示失败，须重新登录。
