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回复：中华人民共和国民用航空器维修人员执照是民航行业中非常重要的证书之一。
在我国，民航业发展迅速，对维修人员的要求也越来越高，因此民用航空器维修人员执照的颁发和管理也变得尤为重要。
下面将从多个方面对该主题展开论述，希望能够为大家带来更多的了解和帮助。
一、民用航空器维修人员执照的种类1. A型执照：A型执照是指适用于大型飞机维修的执照，持有A型执照的维修人员可以对大型客机进行维修，包括飞机的机体、动力装置、设备等方面的维修工作。
2. B型执照：B型执照是指适用于小型飞机维修的执照，持有B型执照的维修人员可以对小型飞机进行维修，包括通用飞机、小型喷气飞机等。
3. C型执照：C型执照是指适用于飞机结构维修的执照，持有C型执照的维修人员可以对飞机的结构进行维修，包括飞机的金属结构、复合材料结构等方面的维修工作。
4. D型执照：D型执照是指适用于飞机设备维修的执照，持有D型执照的维修人员可以对飞机的设备进行维修，包括飞机的航电设备、液压系统、燃油系统等方面的维修工作。
二、民用航空器维修人员执照的申请条件和程序1. 申请条件：民用航空器维修人员执照的申请条件包括：芳龄要求、教育背景、工作经验、健康状况等。
申请人需要符合相关的条件才能够进行申请。
2. 申请程序：申请民用航空器维修人员执照的程序一般包括提交申请材料、参加理论考试、参加实践考试等环节。
申请人需要按照规定的程序逐步完成申请流程。
三、民用航空器维修人员执照的管理和监督1. 执照有效期：民用航空器维修人员执照一般具有有效期限，持有执照的维修人员需要在有效期内定期进行复审和培训，以确保其具备良好的维修能力和素质。
2. 执照管理：民用航空器维修人员执照的管理一般由民航局或者相关部门进行，包括执照的颁发、注册、查询等，以及对执照持有人的管理和监督。
3. 违规处罚：对于违反相关规定的维修人员，相关部门会对其进行处罚，包括吊销执照、停止执照使用权利等处罚措施，以确保民用航空器的安全运行。
中华人民共和国交通运输部令2020年第10号——民用航空器维修人员执照管理规则文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2020.05.25•【文号】中华人民共和国交通运输部令2020年第10号•【施行日期】2020.07.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中华人民共和国交通运输部令2020年第10号《民用航空器维修人员执照管理规则》已于2020年5月22日经第16次部务会议通过，现予公布，自2020年7月1日起施行。
部长李小鹏2020年5月25日民用航空器维修人员执照管理规则第一章总则第66.1条目的和依据为了规范民用航空器维修人员执照的颁发和管理，保障民用航空器的持续适航和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》等法律、行政法规，制定本规则。
第66.2条适用范围本规则适用于民用航空器维修人员执照（以下简称航空器维修人员执照）的申请、颁发与管理活动。
第66.3条管理机构中国民用航空局（以下简称民航局）负责统一颁发航空器维修人员执照，并依法对航空器维修人员实施监督管理。
中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责航空器维修人员执照的相关管理工作。
第66.4条航空器维修人员执照类别航空器维修人员执照按照航空器类别分为飞机和旋翼机两类，并标明适用安装的发动机类别。
第66.5条航空器维修人员执照的权限取得航空器维修人员执照后，可以维修放行除复杂航空器之外的其他航空器。
航空器维修人员执照上加注复杂航空器的机型签署后，航空器维修人员执照持有人方可维修放行对应型号的复杂航空器。
第二章航空器维修人员执照的申请、颁发和管理第66.6条航空器维修人员执照的申请条件申请航空器维修人员执照应当具备下列条件：（a）年满18周岁；（b）无影响维修工作的色盲或者色弱；（c）具有大专以上（含大专，下同）学历；（d）完成本规则第66.10条要求的航空器维修基础知识培训；（e）具备至少1年的经所在单位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历（培训和实习不计算在内），或者为理工科专业大专以上学历人员并完成本规则第66.10条要求的航空器维修实作培训；（f）通过本规则第66.11条要求的航空器维修人员执照的考试；（g）完成本规则第66.12条要求的航空维修技术英语等级测试；（h）民航行业信用信息记录中没有航空器维修相关的严重失信行为记录。
中国民用航空器维修人员执照考试流程和心得【包含考前须知、申请条件、报名流程、考点分布、考场安排、执照颁发续签等】为方便民航机务维修人员或准机务维修人员了解执照考试报名过程，特将执照考试相关内容分享，需要的请收藏！第一篇考前须知第一章执照和资格证书包括下列类别一民用航空器维修人员执照---机械ME--ME-TA 涡轮式飞机--ME-PA 活塞式飞机--ME-TH 涡轮式直升机--ME-PH 活塞式直升机---电子AV<民用航空器维修人员执照>包括基础部分和机型部分<民用航空器维修人员执照>的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试二民用航空器部件修理人员执照--STR航空器结构--PWT航空器动力装置--LGR航空器起落架--MEC航空器机械附件--AVC航空器电子附件--ELC航空器电气附件<民用航空器部件修理人员执照>包括基础部分和项目部分。
<民用航空器部件修理人员执照>的申请人需参加笔试及基本技能考试三民用航空器维修管理人员资格证书<民用航空器维修管理人员资格证书>的申请人需参加培训和笔试考试第二章申请条件一、民用航空器维修人员执照基础部分申请条件1. 年满18周岁，身体健康;2.至少具备下列任一经历：1)具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作2) 独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3. 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
二、民用航空器部件修理人员执照申请条件1. 年满18周岁，身体健康;2. 至少具备下列任一经历：1) 具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；2) 独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
民用航空器维修许可审定的规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 民用航空器维修许可审定的规定（１９９３年２月３日中国民用航空局令第３１号发布）第一章总则第一条目的和依据为保障民用航空器的适航性和飞行安全，依据国务院一九八七年五月四日发布，六月一日起施行的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定本规定（简称ＣＣＡＲ－１４５部）。
第二条适用范围本规定适用于中国民用航空局（以下简称民航局）对维修在中华人民共和国登记的民用航空器和／或航空器部件的任何单位或个人（以下统称维修单位）的合格审定及监督、检查。
本规定同样适用于实施非常规性维修工作的维修单位的合格审查和批准。
第三条定义本规定使用的术语定义如下：（一）民用航空器：指除国家航空器以外的航空器。
（二）国家航空器：指军队、海关和警察使用的航空器。
（三）航空器部件：指除航空器机体以外的任何一个附件（包括整台动力装置和／或任何正常、应急设备）。
（四）维修：指对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等。
（五）非常规性维修：指计划维修工作以外的任何维修工作。
（六）维护：指对航空器或航空器部件进行例行检查、一般勤务和排故工作。
（七）翻修：指通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准。
（八）检查：指对航空器或航空器部件进行查验以确定其是否符合经批准的标准。
（九）修理：指按照经批准的标准恢复航空器或航空器部件至可用状态。
（十）改装：指按照经批准的标准改变航空器或航空器部件的构形或状态。
（十一）校验：指按照经批准的标准对航空器或航空器部件进行功能性测试，以确定其是否可用。
中国民用航空总局编号：AC-66R1-01咨询通告颁发日期：2006 年7 月25 日批准人：标题：民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照、维修管理人员XX书申请指南1. 依据和目的本咨询通告依据《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R1）部第66.8 条、第66.14 条、第66.23 条、第66.27 条、第66.33 条制定，目的是为民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照（以下简称执照）以及民用航空器维修管理人员资格证书（以下简称XX书）的申请及颁发提供行政性指导说明。
本咨询通告附录二中规定了自2005 年12 月31 日起至2007 年12 月31 日CCAR-65 部规定的维修人员执照与CCAR-66 部规定的维修人员执照转换办法。
2. 适用X围本咨询通告适用于民航总局、民航地区管理局适航维修处（以下简称适航维修处），民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心），申请及持有民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照或维修管理人员XX书的人员。
3. 撤销此通告于2007 年1 月1 日起生效。
2003年1 月1 日生效的AC-66-01同时撤销。
4.说明本咨询通告分为了三个部分：执照基础部分、XX书考试申请；执照基础部分、XX书颁发申请；机型/项目签署申请。
同时，为了方便修订和撤销，本通告将民用航空器维修人员执照机型签署类别表、民用航空器维修人员执照转换规定以附录的形式出版。
5．定义5.1 新增类别，是指持有CCAR-66R1 部第66.7 条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。
5.2 新增专业，是指已持有CCAR-66R1 部第66.7 条、第66.22 条规定的民用航空器维修/部件修理人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。
5.3 民航总局批准的考试地点，是指民航总局批准的可以完成规定考试任务的场所，并持有民航总局统一颁发的民用航空器维修/部件修理人员执照、管理人员XX书考试地点XX书（附件1）。
[申请人姓名][申请人地址][申请人联系电话][申请人电子邮箱][民航局或地区管理局名称][民航局或地区管理局地址]主题：民用航空器执照申请书尊敬的民航局/地区管理局：您好！我是[申请人姓名]，现根据《中华人民共和国民用航空法》及相关规定，向您提交我的民用航空器执照申请书。
在此，我真诚地希望能够获得您的支持和帮助。
一、申请人基本信息1. 姓名：[申请人姓名]2. 性别：[申请人性别]3. 出生日期：[申请人出生日期]4. 身份证号码：[申请人身份证号码]5. 联系电话：[申请人联系电话]6. 电子邮箱：[申请人电子邮箱]7. 居住地址：[申请人地址]二、执照类型及等级1. 执照类型：民用航空器驾驶员/飞行机械员/维修人员/部件修理人员执照2. 执照等级：[具体等级，如：学生驾驶员执照、运动驾驶员执照、私用驾驶员执照、商用驾驶员执照等]三、申请依据1. 法律法规：《中华人民共和国民用航空法》及相关规定2. 合格审定规则：《民用航空器驾驶员合格审定规则》、《民用航空器飞行机械员合格审定规则》、《民用航空器维修人员合格审定规则》、《民用航空器部件修理人员合格审定规则》四、申请条件1. 年龄要求：年满16周岁（学生驾驶员执照），年满17周岁（运动驾驶员执照），年满18周岁（私用驾驶员执照、商用驾驶员执照）2. 犯罪记录：5年内无犯罪记录3. 语言能力：能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电通话的口音和口吃4. 体检合格：持有局方颁发的现行有效级或者I级体检合格证5. 教育背景：具有相关学历证明6. 工作经历：具有相关工作经验证明五、申请材料1. 申请书原件一份2. 申请人身份证复印件一份3. 申请人学历证明复印件一份4. 申请人工作经历证明复印件一份5. 申请人体检合格证复印件一份6. 其他相关材料复印件一份六、申请承诺本人承诺所提供的信息真实、准确、完整，符合民用航空器执照申请的有关规定。
如有虚假陈述，本人愿意承担相应的法律责任。
交通运输部令2016年第32号——民用航空器维修人员执照管理规则文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.04.07•【文号】交通运输部令2016年第32号•【施行日期】2016.05.08•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】民航正文交通运输部令2016年第32号《民用航空器维修人员执照管理规则》已于2016年3月24日经第6次部务会议通过，现予公布，自2016年5月8日起施行。
部长杨传堂2016年4月7日民用航空器维修人员执照管理规则第一章总则第66.1条目的和依据为了规范民用航空器维修人员执照的管理，保障民用航空器持续适航和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》，制定本规则。
第66.2条适用范围本规则适用于从事在中国注册的民用航空器的维修、部件修理工作的人员的执照的颁发和监督管理。
从事体育运动航空器维修工作的维修人员，由国务院体育主管部门按规定办理体育运动航空器维修人员合格证件。
第66.3条执照类别本规则所称执照包括下列类别：（a）民用航空器维修人员执照；（b）民用航空器部件修理人员执照。
第66.4条管理机构中国民用航空局（以下简称民航局）负责民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照基础部分的考试、颁发和监督管理工作。
中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责民用航空器维修人员执照机型部分、民用航空器部件修理人员执照项目部分的签署和监督管理工作。
第66.5条定义本规则所用术语含义如下：（a）涡轮式飞机，是指装有涡轮式发动机的固定翼航空器；（b）涡轮式直升机，是指装有涡轮式发动机的旋翼航空器；（c）活塞式飞机，是指装有活塞式发动机的固定翼航空器；（d）活塞式直升机，是指装有活塞式发动机的旋翼航空器；（e）民航局批准的培训机构，是指按照《民用航空器维修培训机构合格审定规定》（以下简称CCAR-147部）获得了民航局颁发的民用航空器维修培训机构合格证的培训机构;（f）民航局认可的培训机构，是指未按照CCAR-147部获得民航局颁发的民用航空器维修培训机构合格证，但民航局按照规定的程序认可其培训结论的机构。
民航维修人员信息管理平台系统（维修人员）用户手册维修经历及个人信息管理分册二〇一六年目录修改记录 ....................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
目录.. (2)1维修经历管理 (3)1.1申请执照类型选择 (3)1.1.1操作步骤 (3)1.1.2注意事项 (5)1.2维修经历填报 (5)1.2.1操作步骤 (5)1.2.2注意事项 (7)1.3维修项目经历填报 (8)1.3.1操作步骤 (8)1.3.2注意事项 (11)1.4维修项目经历证明 (11)1.4.1操作步骤 (11)1.4.2注意事项 (12)2个人信息 (13)2.1个人信息查询 (13)2.1.1操作步骤 (13)2.1.2注意事项 (13)2.2登录密码修改 (14)2.2.1操作步骤 (14)2.2.2注意事项 (14)1 维修经历管理1.1 申请执照类型选择本节介绍如何设置或切换正在申请的执照类型。
如果不需要设置或者切换正在申请的执照类型，可以跳过本节。
1.1.1 操作步骤（1）步骤1：正在申请的执照类型选择点击【考试报名管理】模块，如果此时还没有选择报考的执照类型，系统提示“还未选择要报考的执照，部分功能将受到影响”，如下图所示：图2.4.1.1.1 申请执照类型选择提示点击【确定】按钮。
或者点击【取消】按钮，直接点击【我正在申请的执照】菜单，系统自动进入【我正在申请的执照】菜单的申请执照类型的选择页面，如下图所示：图2.4.1.1.2正在申请的执照类型选择选择所要申请的执照类型或者专业类型，点击其下方的【选择XX执照】按钮。
选择申请成功时系统提示“选择执照成功，如下图所示：图2.4.1.1.3选择执照类型需要注意的是，每次只能选中一个执照类型或者专业类型。
机务基础执照报考条件-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在航空业务中，机务基础执照是一个重要的资质，它是对申请人进行基本航空知识和技能考核的证明。
机务基础执照的获得对于想要从事航空相关工作的人来说是必备的步骤之一。
本文将探讨机务基础执照的报考条件。
首先，我们将介绍考试科目要求，了解申请人需要掌握的知识和技能范围。
其次，我们将讨论学历要求，即申请人需要具备的教育背景。
最后，我们将总结符合条件的申请人以及机务基础执照对于个人和行业的重要性和影响。
通过深入了解机务基础执照报考条件，读者将能够更好地理解这一证书的背后含义以及获得该证书的步骤和要求。
掌握这些信息将对那些希望进入航空行业或已经在行业内工作的人来说至关重要。
对于雇主来说，了解机务基础执照的报考条件，可以帮助他们更好地筛选和选择合适的员工。
接下来，我们将开始探索机务基础执照的报考条件，以帮助读者更深入地了解这一资质的要求和意义。
1.2 文章结构文章结构部分主要是介绍整篇文章的组织结构和各个部分的内容概述，这样读者在阅读前可以有一个整体的了解，更好地理解文章内容的逻辑关系。
文章结构部分可以如下所述：在本文中，我们将深入介绍有关机务基础执照报考条件的相关信息。
本文分为引言、正文和结论三个主要部分。
在引言部分，我们将首先概述机务基础执照报考条件的背景和意义。
我们将介绍机务基础执照的定义以及其在航空领域中的重要性和应用。
此外，我们还将概述本文的结构和各个部分的内容，为读者提供一个整体的阅读指南。
接着，正文部分将包括两个主要的子部分。
首先，我们将详细介绍考试科目要求，包括考试的具体内容和考试的标准。
我们将探讨每个科目要求的细节，并提供相关的实例和解释，以帮助读者更好地理解。
其次，在正文的第二个子部分中，我们将探讨机务基础执照报考条件中的学历要求。
我们将介绍不同机构对学历要求的不同规定，以及这些规定的合理性和必要性。
我们还将讨论学历要求对于申请人的影响和重要性，并提供一些相关的案例和分析。
民用航空器维修人员执照考试怎么报名民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照和维修管理人员资格证书考试的报名工作，只接受网上在线报名。
除147基础培训学员必须由147培训机构管理员进行集体报名外，其他考生只能网上个人报名。
一、考生网上个人在线报名个人通过考管中心网站平台在线报名，按照以下流程进行：1、查询考试计划。
通过网站首页公告栏“考试计划”或导航栏的“考试计划”，查询全国各考点的考试计划安排。
确定要参加的考试计划名称。
2、查询报名时限。
各考试计划在线报名的起止时间，以“公告栏”公布的日期为准。
正常情况下，初次报名参加考试者，自考试计划的首日之前40-15个工作日期间为报名期，考管中心有权根据各考点的考试安排，调整报名的起止日期。
3、个人注册/登录。
没有参加过CCCAR-66部考试(包括维修执照、部件修理执照、管理人员证书)的考生，首先在考管中心网站进行个人注册，所填信息必须真实有效，将作为执照的基本信息。
已用15位身份证注册的考生，若需要升级为18位，必须与考管中心联系修改，不能用18位重新注册，否则造成不能考试或颁发执照等问题，责任自负。
个人信息中照片以“身份证号码”为文件名，宽117像素、高145像素，大小为20KB以内，具体要求见公告栏中的“民用航空器维修人员执照考生数字照片要求”。
已注册的考生，通过登录框输入用户名密码验证码，点击下方的“考生登陆”，登陆本系统。
参加过考试的人员以身份证号作为登陆名和密码、或者用名字的拼音小写字母作为登陆名和密码、或者用身份证号作登陆名，用名字的拼音小写字母作为密码登陆。
(个别不能登陆者可以在留言中或发邮件，留下姓名和身份证号进行查询)。
登陆后，首先必须在“个人信息维护”中，将个人信息填写完整，修改密码后，再报名。
登陆后，进入考生个人管理页面，点击“考试报名”，然后点击“查询”(可以不选择任何条件)，即列出所有可以报名的各考点考试计划，并可看到每个考试的起止报名时间，考生只能在规定的时间内进行网上个人报名，选择自己合适的考点和考试时间，点击“报名”，然后选择“执照名称”、“证书名称”(即专业名称)、“考试形式选择对应的考试科目，然后在需报考的项目前打对勾，再点击“确定”，即报考成功。
民用航空器维修人员执照考试流程（最新）民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动称为民用航空。
那么民用航空器维修人员执照考试流程包括哪些呢，一起来看看！1.注册：首先在考管中心主页上进行个人注册，注册信息必须真实有效，因所有信息都将反映在执照上。
2. 报名：注册过的考生，可以选择合适的考点和考试时间的考试计划进行报名。
注意：只能在相同的考试类型的考试计划内报名，如：笔试考试计划，只能报考笔试。
3. 报名审核：报考信息一般在5个工作日内被考管中心审核。
考生登陆后可以察看审核结果。
4. 交费：报考信息被审核通过后，与考点联系交费，见公告栏里的`“各考点考试交费方式汇总”。
5.安排考场：考点管理员收到考试费后会安排考场，考生登陆后可以查询考场安排。
6. 领取准考证：在考试开始前30分钟，到考试现场领取准考证，等待进入考场。
7. 考试：考生持准考证、身份证经工作人员验明证身后，在指定座位坐好，输入准考证号。
笔试考生：输入准考证号、考场验证码后，如果一次报考几个模块，会出现模块选择项，考生可以根据自己情况选择一个模块，开始答题考试，该模块打完后，提交成绩，之后，会出现余下的模块，继续选择答题，直至所有模块答完。
口试考生：输入准考证号后，需等待主考官验证身份，之后，出现5道或10道试题，考生有5或10分钟的准备时间，并可选择答题顺序，之后，开始逐题回答，每题答完，考官根据答题情况给分，之后，进入下题，直至答完所有题目，出现成绩。
技能考生：输入准考证号后，抽出考题，然后领取考题相应的工卡，在考官的带领下到指定工位开始考试。
考官根据考生的实做情况打分，最后由工作人员输入考试系统。
8. 打印成绩单：考生考试后，及格的模块或科目给与打印成绩单。
所有考试成绩有效期均为两年。
9.监督由民航总局飞标司委派的监察员负责检查考试是否按规定程序进行。
如不符合规定要求，监察员有权指出并督促改进。
民用航空器维修人员执照申请条件民用航空器维修人员执照申请条件民用航空器维修人员执照申请要求是很严格的，详细申请条件有哪些呢，我们!一、民用航空器维修人员执照根底局部申请条件民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括根底局部和机型局部。
维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照根底局部。
维修人员执照根底局部可以在没有机型签署的情况下颁发。
申请维修人员执照机型局部的申请人应当首先获得维修人员执照根底局部。
民用航空器维修人员执照根底局部申请人，应当具备以下条件：1、年满18周岁，身体安康;2、至少具备以下任一经历：1)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;2)独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;3)经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业根底培训合格证书。
3、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
二、民用航空器部件修理人员执照申请条件民用航空器部件修理人员执照(以下简称部件修理人员执照)包括根底局部和工程局部。
部件修理人员应当经考试获得部件修理人员执照根底局部。
部件修理人员执照根底局部可以在没有工程签署的情况下颁发。
申请部件修理人员执照工程局部的申请人应当首先获得部件修理人员执照根底局部。
民用航空器部件修理人员执照申请人，应当具备以下条件：1、年满18周岁，身体安康;2、至少具备以下任一经历：1)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的.航空器部件修理工作累计在2年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;2)独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;3)经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业根底培训合格证书。
民用航空器维修许可证申请流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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民航维修执照申请流程
嘿，大家好呀！今天咱就来聊聊民航维修执照的申请流程。
就说我认识的一个小李吧，他可是对这民航维修执照充满了向往。
他呀，从决定要申请的那一刻开始，就像打了鸡血似的。
第一步，他得先去准备各种资料，那认真劲儿，就跟要去寻宝似的。
什么学历证明啦、培训证书啦，一个都不能少，他仔细地整理着，生怕落下一丁点儿。
然后呢，就是考试啦！小李那段时间简直是疯狂学习模式开启，白天黑夜地啃那些专业知识，就像要把书都给吃下去一样。
到了考试那天，他紧张得不行，手心都出汗了，进考场的时候腿都有点发软呢。
考完试等成绩的那段时间，他那叫一个忐忑啊，整天念叨着“哎呀，能不能过呀”。
等成绩出来，发现自己过了的时候，他高兴得差点跳起来，那脸上的笑容哟，简直比花儿还灿烂。
接下来还有一系列的审核和实践操作考核呢。
他在实践操作的时候，那可是小心翼翼，每一个步骤都不敢马虎，就怕出一点差错。
经过这一系列的折腾，小李终于拿到了他梦寐以求的民航维修执照啦！他那得意的样子，就好像拥有了全世界。
总之呢，这民航维修执照的申请流程可不简单，但只要像小李这样认真努力，一步一个脚印地走，就一定能成功哒！大家要是也有这个梦想，就赶紧行动起来吧！加油哦！。
咨询通告中国民用航空局飞行标准司编㊀㊀号：ＡＣ－６６－０１－ＦＳ－２０１７－００１－Ｒ３下发日期：２０１７年９月１１日民用航空器维修人员执照申请指南民用航空器维修人员执照申请指南１．依据和目的为了优化落实民用航空器维修人员资质管理工作，依据ＣＣＡＲ－６６‘民用航空器维修人员执照管理规则“制定本咨询通告㊂本咨询通告对民用航空器维修人员执照（以下简称执照）基础部分的申请与颁发㊁机型／项目部分的申请与签署㊁执照续签申请及续签等进行规范㊂２．适用范围本咨询通告适用于中国民用航空局㊁民航地区管理局㊁民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）以及申请和持有执照的人员㊂３．撤销本咨询通告自颁发之日起生效㊂２０１６年６月７日生效的ＡＣ－６６－０１Ｒ１‘民用航空器维修人员执照申请指南“和２０１４年６月３０日生效的ＡＣ－６６－０６‘外国民用航空器维修人员执照的临时批准和短期认可指南“同时撤销㊂４．说明４．１背景说明随着行业迅速发展，政府职能的逐步转变以及民航改革工作１的不断深化，同时为了落实好国务院提出的 简政放权 要求，在已经将 民用航空器部件修理人员资格认定 和 国外（境外）民用航空器维修人员资格认定 纳入 民用航空器维修人员 统一进行资格管理后，本咨询通告继续优化管理，对维修人员执照专业进行调整并实现执照格式的统一㊂４．２维修人员执照基础部分的专业划分维修人员执照基础部分包括８个专业：１．航空机械专业，其英文代码为ＭＥ；２．航空电子专业，其英文代码为ＡＶ；３．航空器结构，其英文代码为ＳＴＲ；４．航空器动力装置，其英文代码为ＰＷＴ；５．航空器起落架，其英文代码为ＬＧＲ；６．航空器机械附件，其英文代码为ＭＥＣ；７．航空器电子附件，其英文代码为ＡＶＣ；８．航空器电气附件，其英文代码为ＥＬＣ㊂其中航空机械专业划分为以下四个类别：（ａ）涡轮式飞机，其英文代码为ＴＡ；（ｂ）活塞式飞机，其英文代码为ＰＡ；（ｃ）涡轮式直升机，其英文代码为ＴＨ；（ｄ）活塞式直升机，其英文代码为ＰＨ㊂４．３申请材料的提交持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员的申请，由运 ２营人提交书面申请材料㊂其他申请除提交书面申请材料外，还应将申请材料信息在系统网站上提交㊂４．４运动类航空器维修人员的执照管理运动类航空器维修人员执照根据‘关于委托运动类航空器维修人员执照及部分持续适航管理工作的函（民航函 ２０１４ １２７２号“，由中国民用航空局委托国家体育总局按照‘运动类航空器维修人员执照管理办法“进行管理，具体可以登录国家体育总局航空无线电模型运动管理中心网站ｈｔｔｐ：／／ｈｇｚｘ．ｓｐｏｒｔ．ｇｏｖ．ｃｎ查询有关信息㊂５．定义５．１新增专业指已经持有执照的人员申请增加现有专业之外的其他专业㊂５．２新增类别指已经持有ＭＥ专业执照的人员申请增加现有类别之外的其他类别㊂５．３考试地点指被评估合格，可以执行执照考试任务的场所㊂５．４系统网站指中国民用航空局指定的民用航空器维修人员执照管理网站（民航维修人员信息平台ｍｐ．ｃａａｃ．ｇｏｖ．ｃｎ）㊂６．执照基础部分的考试３６．１申请条件６．１．１维修人员执照基础部分考试申请人申请条件至少具备下列任一经历：（ａ）从事所申请专业的航空器维修工作累计在２年（含）以上；（ｂ）经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书㊂注１： 航空器维修工作 包括：①民用航空器和非民用航空器（含航空器附件）的维修工作；②在已获得ＣＣＡＲ－１４５维修许可批准的维修单位内从事的维修相关（航线维修／定检㊁附件维修㊁质量控制㊁工程技术㊁生产计划㊁维修专业教学）工作；③申请人在已获批准的航空运营人的维修系统内从事的维修相关（航线维修／定检㊁附件维修㊁工程技术㊁维修计划和控制㊁质量管理㊁维修专业教学）工作；④申请人在已获得ＣＣＡＲ－１４７批准的维修培训机构内从事的维修专业教学工作；⑤从事适航维修管理的工作；⑥在民用航空器／航空器附件生产制造机构内从事的整机／附件维修相关（维修工程分析㊁持续适航文件编制㊁现场维修支援㊁维修专业教学）工作；⑦其他中国民用航空局认可的工作㊂４６．１．２新增专业考试申请人申请条件从事所申请新增专业的维修工作累计在１年（含）以上，且在申请之日前６个月内持续从事所新增专业的维修工作㊂６．１．３新增类别考试申请人申请条件从事所申请新增类别维修工作累计在６个月（含）之上，且在申请之日前３个月内应当持续从事所新增类别的维修工作㊂６．２申请材料在系统网站上填报符合６．１要求的维修经历㊂６．３执照考试执照考试由考管中心负责组织和管理㊂６．３．１考试的类型与内容６．３．１．１航空机械㊁航空电子专业维修人员执照基础部分考试包括笔试㊁口试㊁基本技能考试；考试内容按照民航局颁布的考试大纲要求进行㊂申请人自行确定先参加笔试或基本技能考试；口试在笔试科目全部通过后方可报考㊂６．３．１．２航空器结构㊁航空器动力装置㊁航空器起落架㊁航空器机械附件㊁航空器电子附件㊁航空器电气附件专业维修人员执照基础部分考试包括笔试㊁基本技能考试；考试内容按照民航局颁布的考试大纲要求进行㊂申请人自行决定先参加笔试或基本技能考试㊂５６．３．１．３新增专业按照民航局颁布的考试大纲要求进行㊂６．３．１．４新增类别按照民航局颁布的考试大纲要求进行㊂６．３．２考试报名考试通过系统网站报名㊂申请人在系统网站上完成个人注册，如实填写个人信息并按照系统网站的要求上传照片㊂每个申请人只能注册一个用户，以身份证号码为标识，不能重复注册，注册需要考管中心审核，审核通过后方为注册成功㊂注册成功后即可以 考生 身份访问系统网站，按照系统要求填写维修经历记录㊂已注册的申请人登陆后根据系统网站公布的各考点考试计划选择本人考试的考点和时间，并在考试计划规定的日期内报名㊂６．３．３考试受理考管中心在申请人报名之日起５个工作日内完成审核，符合要求的申请人给予通过；对于不符合要求的申请人，考管中心将在系统网站显示审核未通过，申请人可以通过访问系统网站查看未通过原因㊂如申请人的 维修经历 不满足要求，申请人应积累维修经历待满足后重新报名；如 维修经历 填写或照片等不符合要求，在报名截止期内，申请人可依据系统网站显示的原因进行修改，修改 ６后审核状态自动变成 尚未审核 ，由考管中心重新进行审核㊂考生可查询报名状态，当显示为 报名成功 时，方可交费㊂报名成功的申请人，应该在规定的日期内交纳考试费用（考试费用标准按照国家有关标准执行）；应按照系统网站告知的地点㊁日期等信息携带有效身份证件参加考试㊂６．３．４考试成绩单考试完成后，由考点向通过的考生当场颁发考试成绩单㊂笔试成绩单由考点工作人员发放，口试㊁基本技能考试成绩单由中国民用航空局批准的口试㊁基本技能考试委任代表签发㊂６．３．５补考考试不合格者可以在９０天（两次考试之间的时间间隔）后参加补考㊂报名后未参加考试者，视为考试不合格㊂７．执照基础部分的申请与颁发７．１申请条件７．１．１航空机械㊁航空电子专业基础部分申请人应当具备下列条件：（ａ）年满１８周岁，身体健康；（ｂ）通过维修人员执照基础部分的考试，成绩合格有效；（ｃ）最近３年内无严重维修差错；（ｄ）最近３年内无严重失信行为；（ｅ）至少具备下列任一经历：７（１）从事所申请专业的航空器维修工作累计在３年（含）以上，其中在申请之日前１年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作㊂其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务；（２）经过民航局批准的ＣＣＡＲ－１４７培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书，且在毕业后至少累计从事１年所申请专业的民用航空器维修工作㊂其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务㊂（ｆ）能正确读㊁写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字㊂注２：本咨询通告中的 严重维修差错 及 严重失信行为 认定标准如下㊂严重维修差错 包括：（１）根据‘中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定“， 事件等级 认定为Ｅ级及以上事件责任人的㊂（２）其他被民航局或地区管理局认定为严重维修差错的情况㊂严重失信行为 包括：（１）根据‘中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定“，应当被一次性扣分４分及以上或截至申请之日累计扣分达到６分及以上的㊂８（２）其他被民航局或地区管理局认定为严重工作不诚信行为的情况㊂７．１．２航空器结构㊁航空器动力装置㊁航空器起落架㊁航空器机械附件㊁航空器电子附件㊁航空器电气附件专业基础部分申请人应当具备下列条件：（ａ）年满１８周岁，身体健康；（ｂ）通过相应维修人员执照基础部分的考试，成绩合格有效；（ｃ）近２年内无严重维修差错；（ｄ）近２年内无严重失信行为；（ｅ）至少具备下列任一经历：（１）从事所申请专业的航空器附件维修工作累计在２年（含）以上，其中在申请之日前１年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；（２）经过民航局批准的ＣＣＡＲ－１４７培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书㊂（ｆ）能正确读㊁写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字㊂７．１．３新增专业申请人申请条件从事新增专业的维修工作累计在１年以上，且在申请之日前６个月内持续从事拟新增专业的维修工作㊂其维修经历应当包括所申请新增专业的民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务㊂９７．１．４新增类别申请人申请条件从事所申请增加类别维修工作累计在６个月之上，且在申请之日前３个月内应当持续从事新增类别的维修工作㊂其维修经历应当包括所申请新增类别民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖具有代表性的维修任务㊂７．２申请材料７．２．１航空机械㊁航空电子专业维修人员执照基础部分申请材料（ａ）‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１，见附件１）；（ｂ）执照基础部分笔试㊁口试考试合格成绩通知单复印件；（ｃ）执照基础部分基本技能考试合格成绩通知单复印件（或民航局批准的ＣＣＡＲ－１４７培训机构颁发的基础或基本技能培训合格证书复印件）；（ｄ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录㊂７．２．２航空器结构㊁航空器动力装置㊁航空器起落架㊁航空器机械附件㊁航空器电子附件㊁航空器电气附件专业维修人员执照基础部分申请材料（ａ）‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）；（ｂ）执照基础部分笔试考试合格成绩通知单复印件；０１（ｃ）执照基础部分基本技能考试合格成绩通知单复印件（或民航局批准的ＣＣＡＲ－１４７培训机构颁发的基础或基本技能培训合格证书复印件）；（ｄ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录㊂７．２．３新增专业㊁新增类别（ａ）‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）；（ｂ）新增专业／类别考试成绩通知单复印件；（ｃ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录；（ｄ）原执照㊂７．３执照颁发执照颁发（包括新增专业㊁新增专业类别）由考管中心负责㊂申请人在系统网站上提交执照申请材料的同时向考管中心提交纸质版的申请材料㊂考管中心接受邮寄提交或当场提交的申请材料，申请材料应在成绩到期３０个工作日前提交到考管中心㊂执照样式见附件２㊂８．执照机型／项目部分的申请与签署８．１机型／项目部分的申请条件８．１．１航空机械㊁航空电子专业维修人员执照的机型部分申请人的申请条件１１（ａ）申请机型Ｉ类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并取得民航局批准的具有相应机型培训资格的培训机构颁发的Ⅰ类或Ⅱ类机型培训合格证书，或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应机型培训㊂其工作经历应当符合本条的维修经历要求㊂（ｂ）申请机型Ⅱ类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并取得民航局批准的具有相应机型培训资格的培训机构颁发的Ⅱ类机型培训合格证书，或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应机型培训㊂其工作经历应当符合本条的维修经历要求㊂维修人员执照机型部分的申请人应当具备下列维修经历：（ａ）机型部分Ｉ类的申请人在民用航空器上累计有至少４年的维修经历；（ｂ）机型部分Ⅱ类的申请人在民用航空器上累计有至少５年的维修经历；（ｃ）机型部分Ｉ类和Ⅱ类的申请人，在最近２年内应当累计至少有１年在所申请的航空器机型和专业上工作，且在该１年内应当至少有６个月是在申请执照机型部分前１年内获得的㊂当不同机型的机身㊁发动机系统㊁电子系统的构造和操作在技术上相似时，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历；（ｄ）最近２年内无严重维修差错；（ｅ）最近２年内无严重失信行为㊂２１８．１．２航空器结构㊁航空器动力装置㊁航空器起落架㊁航空器机械附件㊁航空器电子附件㊁航空器电气附件专业执照的项目部分申请人的申请条件（ａ）已经获得维修人员执照基础部分；（ｂ）取得民航局批准的具有相应项目培训资格的培训机构颁发的项目培训合格证书，或通过民航局认可的培训机构对其进行的相应项目培训；（ｃ）其工作经历应当符合本条的维修经历要求㊂项目部分的申请人应当具备下列维修经历：（ａ）申请人应当具备在最近２年内至少累计有１年从事所申请项目的维修工作经历；（ｂ）近２年内无严重维修差错；（ｃ）近２年内无严重失信行为㊂８．２申请材料８．２．１机型部分申请材料要求（ａ）‘民用航空器维修人员执照机型／项目部分签署申请书“（Ｆ６６－３，见附件３）；（ｂ）机型培训合格证书复印件或机型培训证明复印件（该机型培训合格证书或证明须在申请前５年内取得）；（ｃ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录；（ｄ）维修人员执照基础部分㊂３１８．２．２项目部分申请材料要求（ａ）‘民用航空器维修人员执照机型／项目部分签署申请书“（Ｆ６６－３）；（ｂ）附件项目培训合格证书复印件或附件项目培训证明复印件（该项目培训合格证书或证明须在申请前５年内取得）；（ｃ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录；（ｄ）维修人员执照基础部分㊂８．３签署流程执照的机型／项目部分签署由申请人向地区管理局适航维修处申请㊂申请人在系统网站上提交执照申请材料的同时向地区管理局提交纸质版的申请材料㊂地区管理局适航维修处依据‘民用航空器维修人员执照机型签署类别表“（见附件４）或‘项目通用代码表“（见附件５）进行签署㊂执照的项目签署，申请人具备某一项目下的任一子项目培训证书，即可签署该项目㊂９．执照续签的申请与续签９．１执照续签的申请条件（ａ）持照人每２年内有累计至少６个月的相应专业航空器维修经历，或者有累计至少６个月与航空器维修有关的工作经历；（ｂ）持照人每２年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的再培训；４１（ｃ）维修人员执照持有人应当在执照失效前６０天内提交‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）及该申请书要求提供的材料；（ｄ）最近５年内无严重维修差错；（ｅ）最近５年内无严重失信行为㊂９．２维修人员执照续签申请材料（ａ）‘航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）；（ｂ）相关培训证明（需要质量部门或培训部门盖章，负责人签字）；（ｃ）符合ＡＣ－６６－０７‘民用航空器维修人员维修经历记录“要求的维修经历记录；（ｄ）民用航空器维修人员执照原件㊂９．３续签工作流程执照续签由考管中心负责㊂申请人在系统网站上提交执照申请材料的同时向考管中心提交纸质版的申请材料㊂考管中心接受邮寄提交或当场提交的申请材料，申请材料应在执照有效期限３０个工作日前提交到考管中心㊂１０．执照的补办㊁换发㊁自愿放弃及过期续签１０．１申请条件执照持有人有权根据自身情况，申请执照补办㊁换发㊁自愿放弃㊂５１执照过期续签申请应同时满足如下条件：（ａ）执照过期不超过１２个月；（ｂ）执照过期１２个月内参加Ｍ１０模块‘维修法规和维修出版物“考试并通过；（ｃ）执照过期１２个月内向考管中心提交了符合要求的申请材料㊂１０．２申请材料１０．２．１执照补发申请人本人填写完成的‘执照补办／换发申请书“㊂注３：‘执照补办／换发申请书“标准格式在系统网站下载㊂１０．２．２执照换发（ａ）申请人本人填写完成的‘执照补办／换发申请书“；（ｂ）无法继续使用的执照原件㊂１０．２．３执照自愿放弃（ａ）持照人本人填写完成的‘民用航空器维修人员执照放弃声明“；（ｂ）声明放弃的执照原件㊂注４：‘民用航空器维修人员执照放弃声明“标准格式在系统网站下载㊂１０．２．４执照过期续签（ａ）持照人本人填写完成的‘民用航空器维修人员执照过期续签申请书“以及该表所要求提交的材料；６１（ｂ）所在单位出具的执照过期期间的有关放行情况说明；本条款仅适用于有机型／项目签署的申请人；（ｃ）‘民用航空器维修人员执照初次颁发／续签申请书“（Ｆ６６－１）以及申请书要求提供的材料㊂注５：‘民用航空器维修人员执照过期续签申请书“标准格式在系统网站下载㊂１１．持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员的申请持有国外民用航空器维修人员执照，需要民航局认可或转换的，按照民航局与该执照颁发国的民用航空当局签订的协议执行；若无协议，通过考核并颁发维修人员执照㊂持有香港特别行政区㊁澳门特别行政区㊁台湾地区民用航空器维修人员执照，需要民航局认可或转换的，按照民航局与该执照颁发地区的民用航空当局签订的协议执行；若无协议，通过考核并颁发维修人员执照㊂１１．１申请条件持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员参与维修放行在中国注册的民用航空器时，航空运营人应为其申请ＣＣＡＲ－６６部维修人员执照㊂运营人所申请的人员应当参加考试，考试合格且符合条件的颁发执照；当涉及抢修或临时修理时，申请的人员可免予考试，符合条件的颁发执照㊂１１．２申请材料７１拟使用持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员的航空运营人应向飞行标准司提交以下申请材料：（ａ）身份证件复印件；（ｂ）国外／地区民航当局颁发的民用航空器维修人员执照或等效证书的复印件㊁机型或维修工作的培训证书复印件；（ｃ）申请人所在单位（或原单位）出具的维修经历描述；（ｄ）运营人出具的工作时间范围，拟从事的维修工作内容和评估意见㊂１１．３有关说明（ａ）考试依据考试大纲的要求进行，语言为英语㊂（ｂ）涉及抢修或临时修理并免予考试的人员，所颁发的执照有效期为３个月，特殊情况下可以申请续签３个月㊂其他情况所颁发的执照有效期为５年，并可按照第９条的要求进行续签㊂（ｃ）持有国外／地区民用航空器维修人员执照的人员获得执照后，应遵守中国的有关法律㊁法规，享有执照持有人的权利，履行执照持有人的义务，并遵守执照的限制要求㊂１２．相关单位联系方式飞行标准司㊁各地区管理局㊁考管中心联系方式如下：中国民用航空局飞行标准司持续适航维修处地址：北京市东城区东四西大街１５５号邮编：１００７１０中国民航华北地区管理局适航维修处地址：北京首都国际机场邮编：１００６２１８１中国民航东北地区管理局适航维修处地址：辽宁省沈阳市大东区小河沿路３号邮编：１１００４３中国民航华东地区管理局适航维修处地址：上海市迎宾二路３００号邮编：２００３３５中国民航中南地区管理局适航维修处地址：广东省广州市云霄路１６３号邮编：５１０４０５中国民航西南地区管理局适航维修处地址：四川省双流县胜利镇云岭路８号邮编：６１０２００中国民航西北地区管理局适航维修处地址：陕西省西安市桃园南路２７号邮编：７１００８２中国民航新疆管理局适航维修处地址：新疆乌鲁木齐市迎宾路４６号邮编：８３００１６民用航空器维修人员执照考试管理中心地址：天津市东丽区中国民航大学北院民用航空器维修人员执照考试管理中心，邮编３００３００，电话０２２－２４０９２２８２（考试咨询），０２２－２４０９２２８４（执照咨询）㊂９１附件1民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书申请人资料:姓名: 性别：出生日期: 年月日身份证件号:通讯地址:邮政编码:联系电话：国籍: 出生地点:学历: 毕业学校:执照资料(新增专业、类别或续签时适用) :执 照 号:签发日期:专 业:申请内容: (在适合的□内打√)初次申请 □ 新增专业或类别□ 申请续签 □专业：航空机械ME 涡轮式飞机TA □ 活塞式飞机PA □涡轮式直升机TH □ 活塞式直升机PH □航空电子AV □航空器结构STR □ 航空器动力装置PWT □ 航空器起落架LGR □航空器机械附MEC □ 航空器电子附件AVC □ 航空器电气附件ELC □F66-1（5/2017）1-3民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书时间培训记录证明人我在此申请维修人员执照/续签，并确保所有申请材料真实、正确；健康状况能够保证正确行使执照持有人的权利；任何不正确的信息都将影响我资格的有效性。
