黑点路段汇总

天河篇● 广园快速路广园快速路是连接广州和东莞等地的重要交通枢纽，经常有两地车辆行驶于其中，虽说是快速路，但限速80、偶尔还限速60让很多车主不知所措。

黑点1：广园快速路大观路桥底双向（测速、限速80公里）黑点分析：这里的中奖几率还蛮大的，在各大论坛都能够看到车主吐槽。

因为此测速点位于广园快速路较为郊区的路段，车流相对较少，一不小心就会开快车。

而且摄像头比较隐蔽，藏于大观路桥底出口位置，驾驶中比较难发现。

不过其实到达这个点之前路上都有不少测速提示，只要稍微留心就不会中枪。

黑点2：广园快速路农科院路段双向（测速、限速80公里）黑点分析：此段60公里变80公里，使得很多车主都难以适应。

东往西，前一段跨桥线限速60公里，然后在这段回到80公里，加速不久就会遇到这个测速点，加上拍摄的提示相对较少，车辆加速过头就会吃罚单。

西往东，拍摄点较隐蔽，车流较少，提示较少，容易超速。

黑点3：广园快速路天寿路路段双向（违法变线）黑点分析：东往西，不少从东莞等外地走广园快速路而来的车辆不熟悉道路，错过天寿路出口硬切线就很容易被拍摄。

建议各位差不多要出去就提前变道做好准备。

西往东，从天寿路转到广园路的车辆如果太快切线的话也容易被拍摄。

黑点4：广园快速瘦狗岭路路段西往东（违法变线）黑点分析：应该不少车主都会有这个经历，包括小编我，从广园东上广园快速，如果不在下坡前没有走右侧往广州东站车道的话，下坡后是不可以转入瘦狗岭路的，只能直行，这个时候如果硬切线，就会被拍摄。

走错路的车主必须继续往前开约3公里掉头往回走才能进入天寿路。

黑点5：广园快速黄村立交上桥位东往西（违法变线）黑点分析：感谢94楼的网友so-1199补充。

广园快速路东往西要转入黄村立交，因与另外一条进入广园快速路的道路交汇，所以仅仅只有一小段的变线距离，加之上走在广园快速路时候车速都较快，往往在还没看清路牌之前就错过了出口。

所以提醒各位车主，来到这里记得提前减速，做好变线准备！小结广园快速路：这里车速较快、平时车流较少、不方便掉头，因此行驶在广园快速路需要注意控制车速，认准出口！网友精彩评论：1楼coscolll：春节刚到过广州，虽无刻意违章，但看了编辑的文章，还是吓了一跳，说不定哪个路口已经中枪了。

道路交通事故黑点鉴别方法研究概述摘要：文章介绍了国内外关于道路交通事故黑点的定义，分析了国内外主要的道路交通事故黑点鉴别方法，为进一步深入进行道路交通事故黑点鉴别研究提供了参考。

关键词：道路交通事故；黑点鉴别；研究汽车为人类的文明与进步发挥了重要作用，与此同时也带来了道路交通事故，给人类社会造成了重大伤害。

统计资料显示，因交通事故受到伤害的人员全世界每天多达15万人，其中3 500人以上死亡，1.6万人以上终身残疾。

2004年我国共发生道路交通事故567 753起，造成99 217人死亡，451 810人受伤，直接经济损失27.7亿元，万车死亡率为9.93，十万人口死亡率8.24，道路交通事故各项指标均居世界各国前列。

研究表明，在资金有限的情况下，优先重点改造事故多发地点，对减少交通事故整体发生状况、提高道路的交通安全管理水平具有明显的效果。

因此，对道路交通事故黑点进行深入分析，具有重要的现实意义。

1道路交通事故黑点的概念道路交通事故多发点又称为黑点，是指道路交通事故显著突出的事故易发的地点。

根据国内外有关研究资料，事故多发点的定义有多种不同的表述，但大多数没有相对精确的定义，国内更多的是使用“事故多发点（段）”，国外称为事故黑点。

澳大利亚Monash大学的K.W.OGDEN在《道路安全工程指南》中将事故多发位置定义为：道路系统中事故具有无法接受的高事故发生率的位置。

挪威对黑点的定义：长100 m的路段内4年发生4起以上含人员伤亡的交通事故，称为道路黑点。

黑段的定义：长1 km的路段内4年发生10起以上人员伤亡的交通事故，称为黑段。

英国关于黑点的定义：长100 m路段内3年发生12起以上含人员伤亡的交通事故，称为道路黑点。

美国交通运输工程学院《交通运输工程手册》对交通事故多发地点的定义：在给定的统计周期内（1～3年），路网中某些地点对应某种算法得到的事故发生水平评定指标明显高于类似地点、类似交通状态下区域路网上的平均指标。

行程管理规定一、行车路线规范 (2)1. 行车路线的选择 (2)2. 路书的制作 (3)3. 路书的更新 (3)4. 禁行路 (3)二、航次计划制作及执行 (4)1. 航次计划单的制定 (4)2. 航次计划执行准备 (4)3. 航次计划执行 (5)三、安全行车规范 (5)1.进出场及场地内行车规范 (5)2.道路安全行车限速要求 (6)3.驾驶员驾驶行为规范 (7)4.临时性停车规范： (8)5.防御性驾驶管理要求： (9)6.高速公路行车管理规定 (10)7.特殊情形行车管理规定 (10)四、安全作业规范 (11)1.装卸油操作流程 (11)2.装卸油注意事项 (15)五、行程安全管控管理 (16)1.道路巡查制度 (16)2.TNT及四支柱检查。

(17)六、GPS监控管理 (18)七、特殊季节（天气）安全行车管理规定 (18)1.夏季安全行车管理规定 (18)2.夜间行车的操作 (19)3.冬季安全行车管理规定 (20)4.特殊条件下行驶的操作 (21)5.冰雪路面行车的操作 (21)6.沙尘暴行车的操作 (22)7.山路行驶的操作 (23)八、行驶途中紧急情况操作 (24)1.车辆抛锚时的操作 (24)2.车辆爆胎时的操作 (24)3.车辆行车制动失灵时的操作 (24)一、行车路线规范1. 行车路线的选择1.1根据停车场、油库、质检站、加油站分布及道路状况选取停车场、油库、质检站、加油站行车路线。

1.2在选取行车路线时应遵循以下原则：1.2.1安全为第一要素，在各行车路线方案中选取最小风险道路行驶。

1.2.2有高速路的高速优先，其次是国道、省道，国道、省道的应选择沿途黑点少的路线。

有外环路的优先考虑外环。

1.2.3在保证安全的前提下，选择运输路程短的航线。

1.2.4尽量避开禁行路段，无法避开的应提前办理通行证。

1.3借助地图、驾驶员经验选取意向路线，线路考察队伍实地考察达标后定为行车路线，每条行车路线应配备1到2条备用路线。

步步惊心!这九个地方开车最易被拍记者连日实地探访，为市民列出“省钱防拍攻略”本地宝倾情奉上：怎样才能不被电子眼抓拍？据统计，截至2010年底，深圳机动车保有量达200万辆，密度居全国最高。

为管好交通，交警部门在全市各主要路段设置了“电子眼”，如果不按章行驶，一不小心会被拍被罚，这让深圳的行车者感到“步步惊心”。

连日来，记者到部分市民和网友反映的“最易被拍路段”实地探访，并请交警部门详细解读了相关交通规则和处罚规定，为市民列出“省钱防拍攻略”，希望对你驾车出行有帮助。

1东门中路(深南路口至晒布路口段)单双号限行被拍指数：★★★★★处罚标准：驾驶机动车违反禁行、限行规定的，处300元罚款。

规则解读：(一)每日12时至22时对经东门中路南北双向通行的空载出租小汽车按车牌号最后一位阿拉伯数字对应日期尾数，同为单数或同为双数的，准予进入通行。

(二)每日15时至19时对经东门中路南北双向通行的社会车辆按车牌号最后一位阿拉伯数字对应日期尾数，同为单数或同为双数的，准予进入通行。

(三)东门中路南北双向靠右侧各2条车道为公交专用道，禁止公交营运车辆使用非公交专用道通行。

走访：这里不仅容易“中招”，而且绝大多数情况是中两次：往返各被拍一次。

24日下午5时，记者来到晒布路和人民北路的交界处，远远看到路口立着一块很大的单双号限行黄色标识牌，对于单双号限行的时间、车辆写得非常清楚。

如果您在这里没有留意这块标识牌，那么“中招”的几率就很高。

因为从晒布路到东门中路口，再未看到关于单双号限行的标识牌了。

转入东门中路一路行至东门茂业，记者在沿途两个天桥上看到了关于单双号限行的标志牌，上面还有摄像头，此时已无退路。

攻略秘籍】虽然是易被拍处，但只是一个等着马大哈掉进去的、没什么伪装甚至还树了标志牌的“坑”。

请学习黄药师夫人熟记《九阴真经》的功夫，记住规则解读的全部内容;如果记性不好，请不要去此处，或者学梅超风老公把限行时间刺在胸口。

红色、禁令标志
黄色：警告标志，警告xx人，要注意xx
蓝色指示标志
指路标志
旅游区标志
道路标线
停车线：
蓝色停车线：免费
白色停车虚线：限时
黄色停车线：专用
禁止停车的几种情况：
路边马路牙子黄色实线，禁止停车黄色虚线：禁止长时间停放
人行横道、施工路段、机动车与非机动车道有隔离的，不能停车
【距站30米不停】距公交站、急救站、消防站30米内不能停车
【距路50米不停】距交叉路口、铁道口、弯路、宽度小于四米的窄路、窄桥、陡坡、隧道 50米内不能停车。

汽车仪表盘和开关
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一定要刷题考场基本都是原题。

祝各位考试顺利！。

黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI201年第11期（总第309期）No. 11,201(Sum No. 309)基于GIS 的城市道路交通事故黑点鉴别王丽雅，李晓雯（吉林大学交通学院，吉林长春 10022）摘 要:结合GIS 系统与交通事故数据，对事故数据的属性信息和空间位置进行融合，采用以事故发生次数为主、事故严重程度为辅的方法对事故黑点的鉴别进行了研究。

使用基于ArcGIS 的核密度分析工具利用事故点的危险程度近似服从正态分布的特点,实现多个事故点的危险程度的重叠，从而可以得到城市道路的真实危险情况。

并对长春市经济技术开发区的交通 事故数据进行了前述处理,验证了前述方法的有效性。

关键词：GIS ;交通事故黑点;鉴别;核密度分析;城市道路中图分类号:U471.81 文献标识码:A文章编号：1008 - 3383（202）11 -021 -031随着社会经济快速发展、居民收入不断提高, 机动车保有量持续增加，道路机动化程度日益提高，道路交通安全问题也日益突出。

有关统计数据 显示，世界各国每年有近12万人死于交通事故。

在交通事故发生地中，城市道路占据多数。

传统的事故黑点鉴别方法多是将各事故作为离散孤点，仅 依靠事故发生次数定义黑点。

这种方法虽然简单 通俗，但也存在不足之处，如没有考虑事故严重程度（以事故伤亡人数、财产损失等衡量）的不同对道 路安全造成的不同影响。

为此，本文综合考虑事故 发生次数和事故严重程度两方面,对传统事故黑点 鉴别方法进行改进，基于GIS 实现对城市道路事故的鉴别。

2道路交通事故黑点研究综述交通事故黑点（以下简称事故黑点）是指，在多种因素共同影响下，统计时间内（通常为1到3年） 交通事故发生频率显著高于其他点的事故点,或与 其他点相比具有更高潜在风险的事故点。

对事故黑点进行鉴别，便于找出城市道路上具有显著安全隐患的路段，对其进行再次规划或重建，有利于降 低交通事故发生的非系统性风险，从而减少交通事 故的 。

城东1、长乐坡东郊车管所门口有测速器和摄像头由东向西行驶车辆注意2、长乐坡铁桥东侧路口红绿灯处有球形摄像头3、长乐坡十字遇红灯时停车不能超白线4、半坡十字有测速器（由西向东）和摄像头（东西双向）5、交通大学北门口（兴庆公园正门）以东装有摄像头监视：兴庆路由东向西行驶压黄线6、咸宁东路浐河桥西，有测速装置和摄像头，限速50km7、咸宁东路红旗市场十字有球形摄像头8、咸宁中路83中门口，新装4个摄像头，大家小心9、兴庆路咸宁路路口北侧，南北方向的车道上有测速，40公里很容易超的10、豁口十子向西有JC查压黄线11、西京医院门口左传时一定要转大些,要不然会被照.说逆行嘞!12、在东二环北头双向，北二环东头双向，两个距转盘都是三五百米，有测速摄像头13、咸宁路立交与互助路立交之间(双向都有)，请大家注意车速，限速5014、唐都医院（军大二院）到新寺的坡上有测速的摄影头15、东二环互助路立交桥南下桥大概50米双向新装摄相头，好象限速50城南1、电子正街全段禁停，连马路牙上都不能停，每天都有JC贴黄条，好象是高速支队的2、电子城一带摄像头很多，谨慎驾驶。

高新路和光华路十字创灯压线中招率极高3、太白路南段快到绕城高速入口路段,路边是不能停车的,高速大队管辖范围4、太白南路与电子商城丁字路口查安全带5、南二环太白南路立交桥南约50米有摄像头,别在那里掉头6、太白南路与光华路（西安科技大学十字东与十字北）有摄像头查压黄线7、石油学院南门口有摄像头，那条东西路由东向西,在623所附近多JC严罚走飞机动车道。

8、南捎门十字--压白线，体育北路---压黄线,南稍门十字的摄像头查穿插行驶,大家注意不要轻易变线，百佳汽贸的青龙路上有摄像头查压黄线9、明德门杨家村十字北侧的摄像头凶猛异常，专逮违章超车和压黄线。

10、科技路装有测速探头11、西万路与丈八路路口有JC检查安全带，注意系上安全带12、雁塔路向建设西路、东路严禁左拐13、纬二街全段有摄像头及测速器，严禁压黄线及超速14、翠华路财院门口树后面有摄像头、监视压黄线15、小寨飞旋广场北侧,也就是金壁辉煌那一侧千万不要停车,经常见交警贴条16、西万路－科技路十字北，有一组四个摄像头，监视十字以北压单黄线17、友谊西路黄雁村十字向西有4个摄像头查省医院北门口违章掉头，需掉头车辆可前行约30米路口可掉头18、和平门十字尤其是从东向南拐，再挤都不要跟警察的手势，压了黄线，只有压线镜头，没有警察手势，惨啊！（鹅毛扇）19、还有唐延路限速40km，一哥们开到49kmv，被罚20020、电子城也属高速支队，一定要注意21、连高速路收费站的录像也算电子警察的范围（皇帝手植柏）那条路的确是限速的,还有查安全带的,不过是随机的,要注意22、另外,长安区大学城前面的道路拆了限速杠以后限速60km,几乎每天都有摄相的车蹲在慢车道,抓到了200.23、外院到雁塔医院有视频照安全带，要小心24、南二环限速60km。

特殊路段路况知识点总结在日常驾驶中，我们经常会遇到各种特殊路段的路况，这些特殊路段的路况需要我们特别注意和处理。

本文将总结一些常见的特殊路段路况知识点，希望能够帮助驾驶员更好地处理这些特殊路况。

一、高速公路路况高速公路是指设计时速在每小时100公里以上的国道、省道、县道、乡道和其他大型道路。

由于其设计时速较高，所以高速公路上的路况也相对特殊，需要驾驶员特别注意。

1. 路面状况：高速公路上的路面通常比较平整，但是也会存在坑洼、裂缝等问题。

驾驶员在行驶过程中需要时刻留意路面情况，避免在不平整的路面上行驶，以免造成汽车受损或者意外事故发生。

2. 车流量大：高速公路上的车流量通常比较大，特别是在节假日或者高峰时段，车流量更是巨大。

驾驶员在高速公路行驶时需要特别小心，保持安全车距，避免发生追尾事故。

3. 限速标志：高速公路上设有限速标志，驾驶员需要严格遵守限速规定。

超速不仅会受到处罚，也会增加交通事故的风险。

4. 超车：在高速公路上超车需要特别小心，必须提前观察车辆后方情况，确保后方没有超车车辆，才能变道超车。

5. 紧急停车带：高速公路上通常会设有紧急停车带，驾驶员在遇到紧急情况时可以利用紧急停车带停车。

但是在没有紧急情况下，不要在紧急停车带上行驶，以免影响其他车辆的正常行驶。

二、山区路况山区路况是指在山区地带的道路，由于地势较为陡峭，路况也相对特殊。

1. 坡道行驶：山区道路通常会存在坡道，驾驶员在行驶过程中需要特别小心，以免在坡道上失控。

2. 弯道行驶：由于山区道路多为蜿蜒曲折，存在大量的急转弯路段，需要驾驶员提前减速，小心驾驶，避免发生侧翻或者碰撞事故。

3. 车辆超车：山区道路较为狭窄，车流量大的情况下，驾驶员需要特别小心超车，务必确保超车安全。

4. 车辆受损：山区道路也更容易导致车辆发生损坏，如石子飞溅造成车辆车身划痕、破碎等情况。

驾驶员需要时刻留意路况，避免车辆受损。

5. 轮胎气压：在山区路况下，车辆轮胎气压要特别小心，以免因气压不足导致爬坡时车辆失控。

广州交通违章“五大黑点”，开车嘅朋友一定要睇！等不及政府部门公布广州市区的违法拍摄“黑点”，网上早有司机们自发统计分析出来的“黑点”排名榜，科韵路、新滘路、华快、新光均榜上有名。

这些路段多是按快速路标准设计的城市一般道路，而违法项目几乎清一色为超速。

1、科韵路拍摄位置：科韵路南往北方向，出南沙港快速后不久的新滘路隧道，电子眼位于隧道出口处的上方，专门拍摄车尾，极难发现。

拍摄理由：超速。

科韵路新滘路隧道为一个长下坡，此处限速只有60公里，如果前方无车，即便不踩油门，速度也会很快超过60公里。

上榜理由：在网友提及的所有拍摄点中，这一电子眼因极其隐蔽、限速极低几乎被“深恶痛绝”。

2、华南快速干线拍摄位置：南往北华农附近、三期西往东石陂隧道入口前、北往南新港东立交处。

其中仅石陂隧道的电子眼为单独脚架比较显眼，另两处电子眼均位于龙门架后方或高架桥后方，正前方观察不到。

拍摄理由：超速。

华南快速干线全程限速80公里，但很少有车主会按限速行驶，否则也会因太慢被后车催促。

上榜理由：在以100公里以上时速行驶时，忽然发现有“限速80，前方300米电子眼拍摄”的标志，很多司机只能在200元罚款和车毁人亡中，选择了前者。

3、新滘路拍摄位置：新滘西路西往东方向，瑞宝派出所门前的天桥处开始，一直延伸到新滘东路，几乎逢隧道、高架桥，都有电子眼。

拍摄理由：超速。

新滘路全程没有红绿灯，双向平均八车道，车主很难按照60公里的限速行驶。

上榜理由：一条路上至少有4个电子眼，即便躲得了一个，也躲不过下一个。

4、新光快速拍摄位置：新光大桥南往北下桥位中段。

此外，新光快速番禺区内的新光隧道，最近也竖起了限速标志，但应该尚未开罚。

拍摄理由：超速。

新光快速全程限速80公里，而新光隧道最近竖起的限速标志竟然是60公里，开罚之后必将成为另一黑点无疑。

上榜理由：新光大桥下桥位的长下坡至少有500米距离，限速后加上南环高速出口的排队车辆，让这里的车压根就不会被拍摄——因为都在龟爬。