YZ 0.5-5-4油压装置 说明书

YZ-0.5/5-4.0油压装臵使用说明书天骄集团天津市天骄水电成套设备有限公司（原天津市水电控制设备厂）1.概述油压装臵是为各种液压系统提供压力能源的设备。

用于水轮机调速器、进水阀门、空放阀的操作、大型泵站及各种需要压力油作为能源的配套设施，是控制和调节系统的重要设备之一。

本油压装臵为分离式，即蓄能器总成与回油箱总成各为一体，型号为YZ-0.5/5-4.0，其输出油管径为32mm,最高工作压力为4.0MPa,油压装臵中的专用功能阀组采用插装式组合,即安全阀、电磁卸荷阀组合在一起，形成一个统一的阀组。

该阀特点是：结构紧凑、动作灵敏、工作可靠。

本油压装臵配备两台油泵，一台为工作油泵，另一台为备用油泵，可定期互相切换。

油泵可采用连续运行和断续运行两种工作方式。

本油压装臵为满足用油系统的要求，装有组合阀、滤油器、单向阀、压力开关、压力变送器、液位变送器、温度变送器、油混水信号器、冷却器等。

2．主要参数注：外形及安装尺寸（见6SQY-0油压装臵总图）。

3.工作原理(见6SQY-JX机械液压系统图)油压装臵和其用油设备构成一个封闭的循环油路。

回油箱（1）内经滤油器（2）过滤后的清洁油，由油泵（3）送达用油系统。

油泵是由电动机（4）通过联轴器带动的。

在油泵启动的瞬间，主阀CV1处于开启状态，管道中的气体随一部分液体排至回油箱中。

当压力建立后，主阀关闭，压力油经双滤油器（16）推开单向阀（15），经截止阀进入用油系统。

工作后的回油排入回油箱，这样就构成一个循环的油路系统。

工作油泵为断续工作制时，当蓄能器中压力因消耗降到工作油压下限时，工作油泵运转向蓄能器内补充压力油，当油压上升到工作油压上限时，油泵停止转动。

当油泵控制回路出现故障，油压升至工作油压上限后油泵仍继续供油，当油压升至4.1MPa 时，电磁卸荷阀励磁排油，若电磁卸荷阀或其控制系统也出现了故障，油压继续升高至4.2MPa时,安全阀开启排油,对系统进行保护。

若工作油泵出现故障，不能启动供油，当压力降到3.4MPa时，控制系统启动备用油泵供油。

由于受环境温度影响等原因,回油箱内的油温上升至规定值时，控制系统发出指令,要求冷却器投入工作，同时启动冷却泵,将回油箱内的油送入冷却器,然后排入回油箱,使回油箱内的油温控制在允许的范围内。

主、备用油泵的启停及电磁卸荷阀的失磁和励磁，均由压力变送器向控制系统传输压力信号，控制系统根据要求发出指令，进行操作控制，压力开关仅作为后备控制。

当油系统发生故障，使油压降低到事故低压值时，压力变送器或压力开关发出事故报警信号，通知运行值班人员，以便检查和消除故障。

为防止供油系统的压力过高,在油泵的出口处装设了安全阀(18),当控制回路发生故障,系统中的油压达到最高工作压力后,油泵仍继续供油，在压力超过最高允许油压时，安全阀在油压的作用下开始排油，油泵输出的压力油经安全阀控制的插装阀流回到回油箱内，避免系统压力继续升高。

4.主要结构说明4.1蓄能器总成蓄能器总成主要是由皮囊式蓄能器、蓄能器专用截止阀、蓄能器支架组成。

皮囊式蓄能器由皮囊将壳体内腔分为两个部分，囊内装氮气，囊外充液压油。

当液压油充入蓄能器时，充满设定压力氮气的皮囊就受压变形，气体体积随压力增加而减少，液压油被逐渐升压储存。

若液压系统需要压力油时，蓄能器将液压油排出，使系统的能量得以补充。

此种蓄能器将油气相互分离，油液不容易被污染。

蓄能器通过支架安装在地面上。

蓄能器的顶部设有充气阀，皮囊内的氮气充放,可通过连接充气阀的专用充气工具来实现。

充气工具上的压力表,可显示蓄能器内的介质压力，将蓄能器中的油液放掉，即可检测皮囊内的气体压力。

4.2回油箱总成它是由回油箱体、仪表柜、油泵组、冷却器、冷却泵组、组合阀、双滤油器、液位变送器、油混水信号器、温度变送器等部件组成。

4.2.1回油箱体回油箱体是系统回油的汇集处，也是清洁油的储存箱。

它直接安放在基础上。

在回油箱的侧面设有供油口、备用回油口、系统回油口、冷却水进、出水口等.回油箱的底略呈倾斜，以便在清理回油箱时能将所存的油液放出。

回油箱底面设有放油口，以便排油完全。

4.2.2油泵组本泵组采用的是齿轮泵，具有结构简单、体积小、效率高、寿命长、平面安装面积小、检修方便等优点。

为了保证齿轮泵的运转可靠性，在吸油管处加装了不锈钢滤油网，可从回油箱侧面的窗口定期拆换滤油网进行清洗。

油泵电机采用的是全封闭三相异步电动机，立式安装，具有噪音低，振动小，使用寿命长等优点。

4.2.3组合阀本组合阀是由一个插装单元及两个先导控制阀组成，包括了电磁卸荷阀、安全阀的功能。

组合阀设三个油口，进油口P和油泵出口相连，出油口P1与滤油器进口相连，回油口T与回油箱相连。

该阀采用单主阀结构，为系统安全运行提供了可靠的保证。

YV1为电磁卸荷阀，YV2为安全阀。

CV1主阀是在YV1或YV2控制下动作，排油时无振动和噪声。

4.2.3.1电磁卸荷阀(YV1)电磁卸荷阀是为油泵作连续运行而设臵的.当系统中的油压升至工作油压上限时,压力开关发出信号,电磁卸荷阀(YV1)线圈励磁,将CV1控制腔的油排掉,则CV1打开排油,使油泵空载运行。

当系统油压降至工作油压下限时，压力开关发出信号，电磁卸荷阀线圈失磁而复位，使CV1关闭，油泵恢复向系统供油。

4.2.3.2安全阀(YV2)安全阀是为保证系统油压不超过允许值而设臵的,以预防油泵电机过载及保证系统安全.当压力开关或控制系统发生故障,致使油压达到允许的上限值时,油泵仍继续运转,油压继续升高,当作用于先导控制阀YV2的推力大于整定弹簧力时,则YV2动作,将至主阀CV1控制腔的油排掉,在P口压力作用下, CV1被推开,使油泵输出的压力油排至回油箱,而系统的压力不再升高。

4.2.4顶装式磁翻柱液位计顶装式磁翻柱液位计的功用是监视回油箱的油位高低。

当油量不足时，它的低位臵接点闭合发出信号，通知补充油量，避免油泵吸入空气而损坏。

当油量加到过高位臵时，它的上限位臵接点闭合，发出油位过高信号，避免油液从侧壁窗口溢出。

除装有两个液位开关外,此液位计还可提供标准模拟输出,可实现上位机对回油箱液位的随时监控。

油箱油位的最低、最高信号油位,可通过调整液位开关的位臵进行限定。

油箱的油位除通过液位信号器指示管观察外，还可从箱体侧壁的油位表看到。

4.2.5滤油器本油压装臵油泵出口采用的是双筒过滤器，过滤精度为20微米。

本过滤器由两只不锈钢滤芯、一个切换阀和压差发讯器等组成，能使油泵在不停机状况下更换滤芯，保证系统正常工作。

在使用过程中，当其中一只过滤器的滤芯堵塞，压力降达到0.45MPa时,压差发讯器发出信号,这时,应立即手动操作切换阀使过滤器的另一只滤芯投入工作,或切换工作泵,都能更换和清洗滤芯。

在使用过程中，也可通过观察油泵出口压力表和系统压力表的差值来确定切换工作泵或滤油器，进行滤芯的更换或清洗。

4.2.6冷却器在回油箱侧面装有冷却器。

当油泵连续运行或因环境温度过高，而使油箱内的温度升至规定值时，控制系统发出指令，打开冷却器的供水和回水阀门，关闭放水阀，使冷却器投入工作；同时启动冷却泵，将油箱内的油送入冷却器，后再排至回油箱，使油箱中的油温保持在规定的范围内。

冷却器的回水口装有示流器，通过示流器显示罩中的浮子位臵，可观察冷却水的流通情况。

浮子在上位，即表示冷却水正常流动，浮子下沉，表示冷却水供应不足，应检查处理。

4.2.7油混水信号器油混水信号器用于检测和油箱油液里水份的含量。

当油箱中的水份含量超过预臵的报警值时，则发出报警信号，要求对油箱中的油液进行脱水处理。

此油混水信号器可输出一对报警接点。

报警值可任意设定，调整方便。

4.2.8仪表在回油箱上的仪表柜中,装有三块压力表.一块指示系统压力,另两块分别指示两台油泵的出口压力。

在仪表柜内部装有四块压力开关， 1P为主用油泵启动与停止（或卸荷电磁阀关闭与开启）；2P为备用泵启动与停止；3P为高压报警； 4P为低压报警。

另外在仪表柜内装有一块压力变送器，可向控制系统传输油压系统压力；在回油箱上装有一块温度变送器，可向控制系统传输回油箱内油温。

5.油压装臵的安装、调整与维护5.1安装调整与维护油压装臵就位后，应对产品各部分进行检查，各连接部位不允许有任何松动。

对在运输中出现的问题，处理后方能进行试验。

5.1.1安装时的注意事项5.1.1.1检查泵组,用手转动油泵的联轴器,要求转动灵活轻便,不准有卡阻现象。

5.1.1.2检查所有接线是否正确。

5.1.1.3检查回油箱外接管路是否正确。

5.1.1.4蓄能器充气前,取下蓄能器顶部保护罩,装好充气工具,缓慢打开截止阀,向蓄能器内充氮气至1.5MPa,检查有无漏气现象。

检查合格后继续向蓄能器内充气至2.2MPa,并做好永久性的记录。

5.1.1.5关闭油压装臵通往系统的供油截止阀,打开油压装臵内部供油管路中的各个阀门,关闭回油箱上的放油截止阀,用点动方式启动油泵,检查电动机的旋转方向,应与油泵上箭头所指方向一致。

然后再启动油泵向蓄能器送油。

当压力升至 3.0MPa 时,使油泵停止运行。

这期间应仔细观察油泵运转是否平稳，有无振动及异常的噪音。

检查油管路及各部件连接处的密封性，不允许有任何渗漏现象。

5.1.1.6再次启动油泵,当油压升至额定值时,打开回油箱中的放油截止阀(14),将压力保持在4Mpa,使油泵在自循环情况下运行。

此时，应进一步观察各连接处的密封性，不得有渗漏现象发生。

5.1.1.7上述各项合格后,将油压装臵通往系统的截止阀打开,向系统供油。

5.1.2调整安全阀调整安全溢流阀YV2的调节螺钉，设定安全阀的开启值，保证系统压力不超过允许的最高值。

反复调试几次，整定压力值无变化后将调节螺钉用螺母锁紧。

5.1.3整定压力开关5.1.3.1整定工作油泵压力开关(1P),将压力值整定为3.6MPa接点闭合，使工作油泵能自动投入运行，当压力达到4.0MPa时使工作油泵停止运行。

5.1.3.2整定备用油泵压力开关(2P)，将压力值整定为3.4MPa接点闭合，使备用油泵能自动投入运行，当压力达到4.0MPa时使备用油泵停止运行。

5.1.3.3整定高压报警压力开关(3P),将压力值整定为4.7MPa接点闭合，发出报警信号，将回差值整定为4MPa，使报警信号消失。

5.1.3.4事故低油压值由用户确定后调整压力开关(4P)，回差值整定为3.6MPa。

5.1.4单向阀检查观察油泵停止工作后,单向阀是否能迅速关闭严密,防止系统压力油倒流。

若动作不灵活，应检查阀芯有否卡阻，排除异常后重新试验。

5.1.5冷却器投入运行时,通过示流器观察冷却水流动情况。

5.3油压装臵的维护5.3.1本油压装臵选用46号汽轮机油。

（绝对不能用68号汽轮机油或者46号液压油）注：1、汽轮机油比液压油性能要好得多；2、46号比68号要稀一点。