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目录1.指导原则 (1)2.工作目标 (1)3.组织机构 (1)4.基本要求 (1)5.二衬主要工序及施工工艺 (2)5.1无纺土工布铺设 (2)5.2防水板铺设 (3)5.3台车就位 (7)5.4止水带安装 (8)5.5砼浇筑 (9)5.5.1混凝土的拌制 (10)5.5.2混凝土的运输 (11)5.5.3混凝土的浇筑 (11)5.5.4混凝土的振捣 (11)5.5.5冲顶及二次冲顶 (12)5.6拆模 (12)5.7混凝土养护 (13)5.8拱背空隙回填 (13)6.质量控制目标、控制措施 (13)6.1质量控制目标 (13)6.2质量控制措施 (14)7.质量通病及防治措施 (15)7.1衬砌厚度不足 (15)7.2侵界 (16)7.3开裂 (16)7.4外观质量 (17)7.5渗漏水 (17)8.项目部目前采取的措施 (20)隧道二衬浇筑混凝土质量控制措施1.指导原则以科学发展观为指导，为积极响应永泸公司2019年在永泸高速范围内开展提升二衬混凝土质量的号召，进一步强化隧道工程质量管理，全面提高质量管理水平，正确处理好工程质量与进度的关系转变质量理念，加强质量管理，创新质量控制措施。
坚持精益求精的质量追求，树立质量均衡提高的质量观。
推动质量提升活动的全面、深入开展，促进本项目隧道工程质量全面提高。
2.工作目标通过隧道工程提升二衬混凝土质量活动，进一步提高永泸高速TLTJ1标从业人员的质量意识，进一步营造强化质量管理的氛围，切实加强工程质量管理，逐步消除常见的质量问题，杜绝质量事故的发生，提高工程耐久性，促进永泸高速工程整体质量上一个新台阶，切实落实好二衬混凝土质量提升工作。
3.组织机构为切实推动提升二衬混凝土质量活动扎实有效地开展，永泸高速YLTJ1标项目部成立了工作领导小组组长：周志顺副组长：卢保东何毅腾曼成员：张长青甘志涛李梦清高益辉滕明史裕冬王镪4.基本要求⑴要以管理和技术措施为主，要充分体现管理和技术的作用，从“管理”和“技术”上要效果，在管理上，要加强施工组织，完善各项制度，落实质量责任，推广标准化、精细化施工管理；在技术上，要加强技术创新，鼓励研发、推广和采用新技术、新材料，完善工艺流程和标准，限制和淘汰落后的工艺，严格执行强制性标准。
混凝土隧道衬砌施工中的质量控制要点混凝土隧道衬砌施工中的质量控制要点隧道是连接两个地点的通道，是现代交通建设的重要组成部分。
隧道的施工过程中，混凝土隧道衬砌的施工是一个重要的环节，其质量控制直接关系到隧道的安全和使用效果。
本文将从混凝土材料的选择、施工工艺的控制、质量检验等多个方面探讨混凝土隧道衬砌施工中的质量控制要点。
一、混凝土材料的选择1.水泥的选择水泥是混凝土中最重要的材料之一，其品种的选择直接关系到混凝土的强度和耐久性。
在隧道衬砌施工中，应选择符合国家标准的水泥，同时应根据当地气候条件和施工要求选择适合的水泥品种。
在选用水泥时还需要考虑与其他混凝土材料配合的问题，保证混凝土的整体性。
2.骨料的选择骨料是混凝土中的主要骨架材料，其选择直接关系到混凝土的强度和耐久性。
在隧道衬砌施工中，应选择符合国家标准的骨料，同时应根据当地的地质条件和混凝土的使用要求选择适当的骨料规格。
3.掺和料的选择掺和料是混凝土中的重要组成部分，其选择直接关系到混凝土的性能和耐久性。
在隧道衬砌施工中，应选择符合国家标准的掺和料，同时应根据当地气候条件和混凝土的使用要求选择适当的掺和料种类。
掺和料的添加量应根据混凝土的使用要求和当地气候条件进行调整。
二、施工工艺的控制1.模板的搭设在混凝土隧道衬砌施工中，模板的搭设是非常重要的一个环节。
模板的质量和精度直接关系到隧道衬砌的尺寸和形状。
因此，在模板搭设时应根据设计要求和隧道实际情况进行合理的安排和调整，保证模板的精度和稳定性。
2.混凝土的浇筑混凝土的浇筑是隧道衬砌施工中的重要环节。
在混凝土的浇筑过程中，应保证混凝土的均匀性和流动性，同时应避免混凝土的分层和夹杂物的混入。
在混凝土的浇筑过程中还应注意控制温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
3.钢筋的焊接和固定在隧道衬砌施工中，钢筋的焊接和固定是非常重要的一个环节。
钢筋的焊接应符合国家标准和设计要求，同时应保证焊接的牢固性和可靠性。
隧道衬砌施工技术及质量控制隧道是一种非常重要的基础设施，广泛应用于交通、水利和城市建设等领域。
在隧道建设过程中，隧道衬砌施工技术和质量控制是至关重要的环节。
本文将从几个方面来探讨隧道衬砌施工技术及质量控制的相关内容。
一、隧道衬砌材料的选择与性能控制在隧道衬砌施工中，材料的选择是十分重要的。
通常采用的隧道衬砌材料主要有钢筋混凝土、聚合物材料和钢板等。
不同材料拥有不同的性能指标，在选择时需综合考虑工程的特点、环境要求以及经济性等因素。
同时，对于衬砌材料的性能要求也需要进行严格控制，如抗压强度、抗裂性、耐久性等。
二、隧道衬砌结构设计及稳定性分析隧道衬砌的结构设计是确保隧道安全稳定运行的基础。
衬砌结构的设计需要考虑到地质条件、地下水位以及交通负荷等因素。
同时，还需进行衬砌结构的稳定性分析，包括对承载力、变形性和附加应力等进行计算和评估，以确保衬砌结构的稳定性。
三、隧道衬砌施工工艺及方法隧道衬砌施工工艺和方法的选择直接影响施工效率和质量。
常用的施工工艺包括顺偶交错施工法、砌块迭合施工法和钢模板施工法等。
不同施工工艺适用于不同隧道工程，施工过程中需注意施工顺序、砌筑砂浆配合比、作业环境卫生等因素。
四、隧道衬砌施工质量控制的方法与手段为了确保衬砌工程的质量，需要采取一系列的质量控制方法和手段。
常用的控制手段包括现场巡查、检测和检验等。
其中，现场巡查可通过对施工过程中的人员、材料和设备等进行检查，及时发现和解决问题。
检测和检验则通过科学的测试和分析手段，对衬砌结构的质量和性能进行评估。
五、隧道衬砌施工中的质量风险及其控制隧道衬砌施工过程中存在一定的质量风险，如砌体开裂、砂浆不牢固等。
为了降低这些质量风险，需要制定相应的质量控制措施。
例如，在施工前进行地质勘察和数据分析，以了解并预防地质灾害的发生；同时，对施工人员进行培训和管理，提高他们的技能和责任意识。
六、隧道衬砌质量验收及评估隧道衬砌施工完成后，需要进行质量验收和评估。
混凝土隧道衬砌施工技术混凝土隧道是一种常见的地下工程构筑物，主要用于交通运输、水利工程、地铁等领域。
在隧道的建设过程中，施工技术是非常关键的一环。
其中，混凝土隧道衬砌施工技术是隧道建设过程中最为重要的一项技术，它直接关系到隧道的稳定性、安全性和使用寿命。
本文将从混凝土隧道衬砌施工技术的流程、施工工艺、质量控制等方面进行详细介绍。
一、施工流程1.准备工作：在进行混凝土隧道衬砌施工前，必须进行充分的准备工作。
首先，需要对施工场地进行清理，清除场地上的杂物、积水等。
其次，需要检查施工设备的状态，确保施工设备完好无损，能够正常工作。
最后，需要准备好施工所需的材料和工具。
2.基础处理：混凝土隧道衬砌的施工必须在基础处理完毕后进行。
基础处理的目的是保证隧道的稳定性和安全性，防止基础出现沉降和滑移等问题。
在基础处理中，需要进行土方开挖、基础填筑、基础处理等工作，并按照设计要求进行加固和加密。
3.衬砌施工：混凝土隧道衬砌施工是整个隧道施工过程中最为重要的一环。
衬砌施工分为主体结构施工和附属结构施工两部分。
主体结构施工包括隧道壁体、隧道拱顶、隧道底板等部分的施工，而附属结构施工包括隧道门洞、出入口、通风井等部分的施工。
二、施工工艺1.混凝土拌合工艺：混凝土拌合工艺是混凝土隧道衬砌施工过程中非常关键的一环。
混凝土拌合工艺的好坏直接影响到混凝土的质量和施工效率。
通常采用现场拌合的方式进行施工，拌合比例为水泥：砂：石子=1：2：3，拌合时间一般为2-3分钟。
2.模板安装工艺：模板安装工艺是混凝土隧道衬砌施工过程中非常重要的一环。
模板安装的质量直接影响到混凝土的均匀性和表面光洁度。
在模板安装过程中，需要按照设计要求进行定位、固定和调整，确保模板的水平度和垂直度符合要求。
3.混凝土浇筑工艺：混凝土浇筑工艺是混凝土隧道衬砌施工过程中最为重要的一环。
混凝土浇筑的质量直接影响到隧道的稳定性和使用寿命。
在混凝土浇筑过程中，需要按照设计要求进行均匀浇筑、震动压实和表面光洁度处理等工作，确保混凝土的质量符合要求。
隧道衬砌工程的施工要点与质量控制在施工工程中，隧道衬砌是一个非常重要的环节。
隧道衬砌工程一直以来都被认为是工程质量控制的难点之一，因此在进行隧道衬砌工程时，需要严格遵循一定的施工要点，并进行有效的质量控制，以确保工程的安全性和可靠性。
1. 施工前的准备工作在进行隧道衬砌工程之前，首先需要进行充分的准备工作。
这包括对施工现场进行勘测和测量，明确项目的设计要求和施工方案，并进行施工材料的选择和采购。
此外，还需要制定详细的施工计划，并根据该计划进行人员和设备的组织调配。
2. 基础处理在进行隧道衬砌工程之前，需要对基础进行充分的处理。
这包括对基础地质进行勘测和评估，确定基础处理方案，并进行地下水的排泄和处理。
基础处理的目的是为了提供一个稳定的施工基础，以确保后续的衬砌施工能够顺利进行。
3. 衬砌材料的选择与质量控制在进行隧道衬砌工程时，需要选择合适的衬砌材料，并进行有效的质量控制。
首先，需要从施工材料的厂家选择信誉良好的供应商，确保材料的质量符合标准要求。
其次，在材料的采购、储存和使用过程中，需要进行严格的质量检验和记录，以确保材料的质量和使用的合规性。
4. 衬砌形式的选择与施工隧道衬砌可以采用不同的形式，如预制衬砌片、喷射混凝土衬砌等。
在选择衬砌形式时，需要考虑地质条件、隧道结构和施工方法等因素，并根据实际情况选择合适的衬砌形式。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行衬砌施工，确保施工质量和衬砌结构的稳定性。
5. 衬砌施工工艺和技术要求隧道衬砌工程是一个复杂的施工过程，需要严格按照工艺和技术要求进行施工。
在进行衬砌施工时，需要确保施工工艺的合理性和施工过程的可控性。
同时，还要注重施工细节，如衬砌缝隙的控制、混凝土的坍落度控制等，以确保施工质量和衬砌结构的稳定性。
6. 衬砌施工的安全措施隧道衬砌工程的施工过程中存在一定的安全风险，特别是在进行高强度衬砌施工时。
因此，在进行衬砌施工时，需要严格遵守相关的安全规范和操作规程，并采取有效的安全措施，包括临时支撑、安全标志设置、应急救援预案等，以确保施工过程的安全性。
衬砌混凝土外观质量控制要点衬砌是隧道施工中最重要的环节之一，衬砌施工质量的好坏对整个隧道的工程质量评优意义重大，且在一定程度上代表着施工单位的形象和水平，因此各工区必须引起高度重视。
衬砌混凝土讲究内实外美，内实主要是指混凝土的强度、耐久性能等指标达到设计要求。
外美即外观质量整洁美观，没有大的缺陷。
衬砌的外观质量经常会发生一些质量通病，如平整度和光洁度较差，水泡、气孔、蜂窝、麻面较多，错台明显，局部有施工缝或颜色不一致等。
导致以上质量通病既有混凝土材料方面的原因，如原材料质量不佳，或混凝土和易性不好，坍落度过大等；也有施工方面的原因，如混凝土的自由倾落高度过大，或振捣不到位，以及其它原因导致混凝土离析等。
此外，模板台车的平整度和刚度对衬砌的整体外观质量影响也很大，选用不同的脱模剂对混凝土光洁度也有很大影响。
以下针对各种外观质量缺陷分别说明。
一．混凝土外观质量的常见通病1、蜂窝混凝土结构局部出现明显的不密实以及大小不一的孔洞。
产生的原因有：(1)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；(2)混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；(3)下料不当或下料过高，未设滑槽、串筒、溜管等辅助器械致使石子集中，造成石子砂浆离析，(4)混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；(5)模板缝隙未堵严，水泥浆流失；(6)对钢筋混凝土衬砌而言，使用的石子粒径过大或坍落度过小。
2、麻面、气孔混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面，但无钢筋外露现象。
产生的原因有：(1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；(2)采用组合摸板时拼缝不严，局部漏浆；(3)模扳隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面；(4)由于振捣不足，气泡未能完全被排出，还有一部分气泡留在模板表面，形成混凝土表面麻点；(5)混凝土坍落度过大，导致混凝土离析和泌水，多余水份上升至起拱线以下时，受模板所阻而产生大量水泡；(6)混凝土入仓时倾落高度过大，混凝土下落后，一些砂粒随稀浆溅起落到较高处的模板上，提前结成小硬块，造成混凝土脱模后出现小的坑点。
隧道衬砌施工技术与施工质量控制要点隧道作为交通基础设施的重要组成部分，不仅需要保证施工的顺利进行，还要确保施工质量达到标准要求。
在隧道施工中，衬砌是不可或缺的一环，它不仅起到加固隧道结构的作用，还能有效防止地质变形和水沙侵蚀，因此对隧道衬砌施工技术和施工质量的控制要点需要进行深入研究。
1. 前期准备工作隧道衬砌施工前，必须进行详细的勘察和设计工作，确保施工方案科学合理、施工工艺可行。
同时，要对施工区域进行地质勘探，了解地层情况，为后续的施工提供参考依据。
2. 衬砌施工材料选择隧道衬砌施工材料应选用具有良好的抗压、抗弯、抗水侵蚀能力的混凝土。
材料的选择必须符合相关标准，并且要经过充分试验验证其性能和可靠性。
3. 衬砌施工工艺隧道衬砌施工工艺通常包括模板安装、钢筋加工、混凝土浇筑等步骤。
在模板安装过程中，要保证模板的稳定性和密实性，以防止混凝土漏浆或因模板变形而导致施工质量问题。
在钢筋加工过程中，要确保钢筋的弯曲和焊接符合设计要求，并采取防锈措施保证钢筋的耐久性。
在混凝土浇筑过程中，要注意混凝土的配合比例和浇筑方式，以确保衬砌的整体性和强度。
4. 施工质量控制隧道衬砌施工质量的控制重点包括施工工艺的合理性、施工材料的符合性和施工质量的可靠性等方面。
首先，要建立施工质量控制制度，明确每个环节的责任和要求。
其次，要加强施工现场的管理，确保施工人员操作规范、施工设备完好，并做好隧道工程的安全防护。
最后，要进行相应的检测和监测工作，及时发现和纠正施工中出现的问题，并在施工结束后进行验收，确保隧道衬砌的质量达到设计要求。
5. 施工质量常见问题及处理方法在隧道衬砌施工中，常见的质量问题包括衬砌表面的不平整、开裂和空鼓等。
针对这些问题，可以采取措施如下：在浇筑混凝土时采用振动器进行振捣，确保混凝土的密实性；使用适当类型和规格的混凝土，加入密封剂和添加剂等改性材料，提高混凝土的抗裂性和耐久性；加强施工质量的检测和监测工作，及时发现问题并采取有效的修复措施。
隧道工程质量控制要点隧道工程是一项复杂且具有挑战性的基础设施建设项目，其质量控制至关重要。
良好的质量控制不仅能够确保隧道的安全使用，还能延长其使用寿命，降低维护成本。
以下将详细阐述隧道工程质量控制的要点。
一、工程地质勘察在隧道工程建设之前，全面、准确的工程地质勘察是质量控制的基础。
这包括对隧道沿线的地形、地貌、地层结构、岩石性质、地质构造、地下水文等进行详细的调查和分析。
通过地质勘察，能够了解隧道所穿越的地层是否稳定，是否存在断层、溶洞、滑坡等不良地质现象。
对于可能出现的地质问题，应提前制定相应的处理方案，以避免在施工过程中因地质条件变化而导致的工程质量问题。
二、设计质量控制合理的设计是保证隧道工程质量的关键。
设计单位应根据地质勘察资料，结合工程的使用要求、施工条件等因素，进行科学、合理的设计。
在设计过程中，要充分考虑隧道的结构形式、衬砌类型、支护方式、排水系统等方面的问题。
确保设计方案具有足够的安全性、稳定性和耐久性。
同时，设计文件应清晰、准确，便于施工单位理解和执行。
对于设计中的关键部位和技术难点，应进行详细的说明和标注。
三、施工准备阶段的质量控制1、施工组织设计施工单位应根据工程特点和设计要求，编制详细的施工组织设计。
施工组织设计应包括施工方案、施工进度计划、质量保证措施、安全保障措施等内容。
施工方案应具有可行性和针对性，能够指导施工顺利进行。
2、材料和设备准备严格把控施工所用材料的质量，如水泥、钢材、砂石料等，确保其符合设计要求和相关标准。
对于重要的材料，应进行检验和试验。
同时，要保证施工设备的性能良好，能够满足施工的需要。
定期对设备进行维护和保养，确保其在施工过程中正常运行。
3、人员培训对施工人员进行技术培训和安全教育，使其熟悉施工工艺和质量要求，提高其质量意识和安全意识。
四、施工过程中的质量控制1、开挖质量控制隧道开挖是施工的关键环节之一。
开挖方式应根据地质条件和设计要求选择，如钻爆法、盾构法、掘进机法等。
隧道衬砌砼的质量控制
摘要：隧道衬砌是现代公路隧道最常用的支护结构，衬砌施工容易产生裂缝、麻面气泡、色泽不一等外观问题。
本文以工程实践，对衬砌麻面产生的分布规律、大小、产生原因及相应处治方法进行了调查分析，得出起拱线以下为预防重点，并从结构、原材料、配合比、施工工艺、管理等方面进行有效的控制进行了论述。
关键词：隧道衬砌砼质量
中图分类号：f253.3文献标识码：a 文章编号：
随着我国公路隧道的大规模施工，在我国隧道的设计和施工中，已经普遍接受了新奥法，并全面的贯彻和应用。
复合式衬砌是新奥法施工的支护结构，也是对围岩二次附加的施作的刚性支护（二次衬砌）。
同时，隧道衬砌作为持久保持隧道安全的重要结构，必须满足结构安全功能、使用功能、美观功能等。
所以，衬砌的外观要求也是重要的控制指标。
合理设计可以从理论上保证衬砌质量，而实际的衬砌质量还依赖于精心施工。
在工程实践中，隧道施工技术越来越受重视，随着大模板衬砌台车、泵送混凝土等技术的应用，我国隧道衬砌质量有了很大提高。
但是，由于隧道作业空间狭窄，作业环境差，施工工序多，隐蔽工程多，目前隧道施工中仍有一些细节问题，普遍存在外观质量未尽如人意。
比如出现蜂窝麻面、色泽不均、错台等问题。
其中，麻面产生的原因多种多样，不易被有
效控制。
本人依据正在施工的某隧道的衬砌施工，对衬砌外观麻面的产生原因进行分析，并提出一些较为有效的处理方法。
1. 调查分析
对已经施工的100m衬砌进行了调查，发现气泡多为大小不等的半球状小孔，直径1-20mm，深度多为1-10mm，出现气泡部位蜂窝麻面比例达1m2的1%-3%，远远大于质量评定标准中0.5%的标准。
直径1-10mm的比率为80%-85%，直径10-20mm的比率为15%-20%，可见，衬砌表面的麻面的形成主要由气泡引起的。
2、原因分析
2.1结构构造的不足
整体式衬砌台车大多由左右边墙侧模、拱顶模板三大部分组成。
拱部与边墙连接部位称为起拱线，半径发生变化，因此在这附近一定区域会产生反弧区。
当混凝土浇筑该区域时，振捣处的气泡沿模板不易顺势排出，容易集中，可能会出现大量的气泡。
衬砌台车的模板平整度是否平顺也对衬砌的外观有重要影响。
若模板凸凹不平，存在缺陷，混凝土拆模后也可能留下麻面。
2.2 材料和配合比不恰当
混凝土所用的粗骨料碎石级配不连续，粒径过大；衬砌用砂细度模量不符合要求；骨料里面含有杂质多、粉尘多等。
水灰比不当。
水灰比是影响混凝土强度和流动性的主要因素。
水灰比的控制对混凝土进行泵送起着重要作用。
在一定范围内，混凝土强度随着水灰比的减小而增强，但减小水灰比对泵送不利，可
见，水灰比、强度指标和混凝土可泵性对泵送混凝土来说实际上存在着相互制约的因素，因此，泵送混凝土配合比设计很重要，就是根据强度和可泵性来考虑水灰比。
水灰用水量大，过多的自由水是引起麻面缺陷的重要原因。
当水灰比过大，水泥用量过多时，混凝土的水化热过大，在施工中产生大量水蒸气不易排除，以致形成气泡麻面。
混凝土的和易性不理想，主要表现为塌落度不合理。
塌落度过大时，混凝土粗细骨料易离析分离，且施工中容易跑浆。
塌落度过小，则混凝土不易振捣或振捣不均匀，容易造成粗骨料集中现象，若集中在模板附近则产生大面的气泡、麻面现象。
脱模剂选用不当。
为方便拆模，一般在衬砌前，在衬砌台钢模上均匀涂刷一层脱模剂。
脱模剂存在一定的粘度，如果选用粘度较大的脱模剂是，则在混凝土灌注过程中，加大了气泡和模板间的摩擦阻力，增大了气体的排出难度，同时在拆模式容易造成脱皮现象。
脱模剂涂刷不均匀，在衬砌过程中，由于空间狭小，照明不足，人工在涂刷过程中，不可避免的产生不均匀现象。
2.3施工工艺不当
混凝土的拌和时间不足。
混凝土原材料未经过充分搅拌均匀，仍有粗细骨料相对集中现象存在，影响了混凝土的质量。
混凝土灌注操作不当，灌注角度方位不正确，分层厚度过厚等。
振捣方法不正确，过振或漏振，振捣不均匀，距离模板太近或太远。
2.4 施工管理不善
项目管理层对衬砌施工的质量，特别是对衬砌外观质量不重视，没有制定相应的管理措施和技术措施或者有措施不好好执行和落实，没有考核和奖惩。
导致作业工人工作积极性不高，态度不认真，造成了衬砌外观质量的下降。
3 预防和处治技术
3.1 结构方面
整体式衬砌台车设计要进行结构演算，并在加工过程中严格控制精度。
做好衬砌台车的进场验收，修整。
三大板块衔接圆顺，使之不出现突变，以利于施工中气泡的排出。
对模板表面进行认真打磨，除掉杂物，保证模板光滑、均匀。
对于窗口，更要进行认真的打磨，确保平顺。
对液压系统、丝杠等均进行认真调试。
对钢轨的铺设也要认真，垫木要牢固，间距要适当，不可过大。
3.2 材料和配合比
要选用合适的原材料。
粗细骨料要选用经过试验检验合格的，并且要保证质量的均匀性。
对于配合比，要认真选择，多做几组试验，选择最优砂率，水灰比，配合比。
如果调整原材料、施工情况等，必须及时调整配合比。
混凝土的塌落度对衬砌施工质量有很大影响。
采用泵送灌注施工，塌落度不能过小，否则混凝土泵送困难，甚至发生堵管现象。
混凝土塌落度亦随着施工的部位发生一些变化。
经过现场测试，起拱线以下部位宜控制在12-15cm，拱部宜控制在15-18cm，要在施工现场测定混凝土的塌落度。
对于脱模剂，要认真对比，合理选用。
脱模剂的喷涂采用专用设备，机械喷涂，改变人工喷涂的方式。
3.3 改进施工工艺
拌和时间要满足规范的规定，混凝土的拌和采用自动计量的强制式搅拌机，电脑自动控制，保证拌和的精度。
运输过程不出现离析。
混凝土拌和完成后在规定的时间内用完，否则将重新进行试验检验或报废。
混凝土浇注全部采用泵送混凝土入模。
经试验后确定脱模时间，脱模后及时进行养护，养护时间不少于28d。
泵送混凝土自下而上，从已灌注段接头处向未灌注方向进行。
充分利用台架上、中、下三层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接3-5m同径软管，使管口向下，避免水平对混凝土面直泵。
混凝土浇注时的自由倾落高度不宜超过2m，当超过时，通过模板上预留的孔口加串桶或梭槽浇注。
使用插入式振捣棒的原则应为快插慢拔。
振捣棒的转速为
1450r/min,而振捣下气泡的移动速度2cm/s，因此振捣棒拔出速度应为2cm/s，拔出速度过快，则气泡不能随振捣棒排出。
同时振捣时间控制在20s以内，若超过20s，混凝土容易发生离析。
振捣棒的作用半径为15cm，因此距离模板应控制在10cm左右。
距离过小，振捣棒易触及模板发生振动，而模板的振动易造成大量气泡向模板集中，若气泡得不到有效逸出，将形成大量的外观气泡麻面问题。
有条件的情况下，用厚2cm的钢板加工成长20cm、宽 l0cm的小铲焊钢筋把，在振动时让其紧贴模型进行插拔以更好地排出气泡。
加强角落部位和钢筋密度大部位的振捣。
这些部位由于振捣较为困
难，施工质量不易保证，若没有振捣密实，就容易出现蜂窝麻面，降低衬砌强度，给渗漏水提供通道。
3.4 加强管理和培训
项目部要高度重视衬砌的施工，设置相关人员负责，制订管理制度和值班制度等。
对衬砌作业班组要进行认真培训。
4 结语
隧道施工环境差，工序繁杂，在施工中很容易出现这样或那样的问题。
对隧道衬砌的危害有些可能在短期内出现，也可能在隧道的长期运营过程中出现。
随着我国隧道数量的增加和运营年限的增加，由此造成的危害将逐步的显现出来。
为了保证隧道衬砌安全，降低运营养护成本，应当加强对隧道施工中各种细节问题包括麻面水泡的观察、研究和管理，只有从细部抓起，精心施工，严格把关，才能获得较好的经济社会效益。
注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。
