2022一建《民航机场工程管理与实务》练习题 附解析
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2022一建《民航机场工程管理与实务》练习题(附解析)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、在机场分部.分项工程施工之前,( )应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A.建设单位B.主管部门C.承包单位D.设计单位2、跑道上的标志应为( )A.红色B.蓝色C.绿色D.白色3、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播D.登机呼叫广播4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为( )个等级。
A.三B.四C.五D.六5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于( )m。
A.1B.1.3C.1.8D.2.36、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )天后方可开始正式施工。
A.3B.7C.10D.147、民用机场首要功能是( )A.供飞机停驻B.保障飞机安全有序的起降C.为飞机上下客货做好准备工作D.为客货改变交通方式做好组织工作8、当运送( )时,运输道路路况应保持良好,避免使混合料产生离析现象。
A.沥青混凝土C.级配碎石D.二灰土9、航行情报通播需使用( )A.航空电信网B.自动转报系统C.空管自动化系统D.甚高频通信系统10、管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A.空管一次雷达B.空管远程雷达C.场面监视雷达D.精密进近雷达11、某机型的翼展为35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为9.1m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是( )A.AB.BC.CD.D12、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )天后方可开始正式施工。
2022年一建《民航机场工程管理与实务》试题(附答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场,是指专供( )起飞.降落.滑行.停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物.装置和设施。
A.民用飞机B.民用运输机C.民用航空器D.民用客机2、新建.扩建民用机场,应当由民用机场所在地( )发布公告。
公告应当在当地主要报纸上刊登,并在拟新建.扩建机场的周围地区张贴。
A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府3、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为( )个等级。
A.三B.四C.五D.六5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于( )m。
A.1B.1.3C.1.8D.2.36、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时,应在土基和基层之间设置( )A.垫层B.隔水层C.保护层D.隔温层7、跑道上的标志应为( )A.红色B.蓝色C.绿色D.白色8、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为( )三个层次。
A.磁卡.计算机管理系统.报警器B.传感器.计算机管理系统.解码器C.感应器.控制器.解码器D.感应器.控制器.计算机管理系统9、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的( )A.距离B.水平角C.高差D.坡度10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为( )等类型。
2022一建《民航机场工程管理与实务》测试题附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪,航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行( )备份。
A.冷B.异地C.集群D.在线2、对冲积水源多采用( )或筑堤阻挡洪水。
A.截水沟拦截B.排水井C.形成便于排水的有利坡度D.抽水3、在机场分部.分项工程施工之前,( )应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A.建设单位B.主管部门C.承包单位D.设计单位4、民用机场飞行区指标l 是按( )确定的。
A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度5、欧航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。
A.航线B.塔台C.进近D.区域6、水泥稳定碎石基层,养护7天抗压强度至少达到( ) MPa。
A.1B.3C.5D.77、在开挖明沟时,宜由( )进行。
A.出口向上游B.上游向出口C.中间向上游和出口D.出口.上游向中间8、在工作区墙面上的电源应采用( )的电源。
A.单相B.脉动C.三相D.直流9、沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机.( ).振动压路机。
A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机10、机场仅一条跑道,其磁方向角度为49°~229°,常年主导风向为东北风。
则该跑道的主降方向为( )A.东北向西南B.西南向东北C.东南向西北D.西北向东南11、在航站楼广播.电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是( )A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装12、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )天后方可开始正式施工。
2022年《民航机场工程管理与实务》真题(附答案).第 1 题 > 单项选择题 > 运输机场的主体是(){A}. 航站楼{B}. 停机坪{C}. 滑行道{D}. 跑道正确答案:D,第 2 题 > 单项选择题 > 停止道供飞机()时使用。
{A}. 停放{B}. 上下旅客{C}. 中断起飞{D}. 加油正确答案:C,第 3 题 > 单项选择题 > 机场旅客航站区指标依据()划分为6个等级。
{A}. 高峰小时旅客吞吐量{B}. 目标年的年旅客吞吐量{C}. 旅客航站楼建筑面积{D}. 最大载客量的机型正确答案:B,第 4 题 > 单项选择题 > 不属于民航专业工程的是()。
{A}. 航站楼土建工程{B}. 货运站工艺流程{C}. 飞行区消防管网{D}. 飞行区供电正确答案:A,第 5 题 > 单项选择题 > 水泥稳定碎石基层,养护7天抗压强度至少达到()MPa。
{A}. 1{B}. 3{C}. 5{D}. 7正确答案:B,第 6 题 > 单项选择题 > 水泥道面用的最多的模板是()。
{A}. 钢模{B}. 木模{C}. 钢木混合模{D}. 塑料模正确答案:A,第 7 题 > 单项选择题 > 膨胀土土基面层上面铺()m手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。
{A}. 0.3-0.4{B}. 0.5-0.6{C}. 0.7-0.8{D}. 0.9-1.0正确答案:A,第 8 题 > 单项选择题 > 新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂和流化剂及()。
{A}. 早强剂{B}. 引气剂{C}. 减水剂{D}. 发泡剂正确答案:C,第 9 题 > 单项选择题 > 航行情报通播需使用( ){A}. 航空电信网{B}. 自动转报系统{C}. 空管自动化系统{D}. 甚高频通信系统正确答案:D,第 10 题 > 单项选择题> Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器,南航向台的远场监视器距()最近。
2022一建《民航机场工程管理与实务》试题(含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、航站楼广播系统扬声器的布置方式有( )两种方式。
A.明装和暗装B.吊装和立装C.一般和特殊D.集中和分散2、按照《民用机场总体规划规范》的规定,航站区包括:旅客航站楼.( )和停车等地面交通组织设施。
A.滑行道系统B.塔台及空管设施C.站坪D.进出机场的地面交通系统3、对于机场道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,为了保证其流动性,一般在混凝土搅拌过程中加入( )A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂4、航站楼信息管理系统是以( )信息为核心,对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理。
A.登机B.航班C.值机D.离港5、( )广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。
A.消防紧急B.多媒体C.催促D.登机6、机坪泛光照明要求,高度超出过渡面规定的灯杆上应设( )个A型低光强障碍灯。
A.1B.2C.6D.87、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。
A.800~l000B.600~800C.400~600D.250~4008、路拌法指粗.细骨料分别运到施工地点,在作业段上拌合摊铺碾压成型,其工艺流程为( ).洒水.拌合.整形.碾压。
A.运输粗骨料B.摊铺洒水C.初压D.运输摊铺细骨料E.筛选9、依据《中华人民共和国民用航空法》,民用机场是指专供民用( )起飞.降落.滑行.停放以及进行其他活动使用的划定区域。
A.飞机B.航空器C.客机D.运输机10、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于( )m。
省(市区) 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…2022年一建《民航机场工程管理与实务》练习题 附答案考试须知:1、考试时间:180分钟,本卷满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在密封线内答题,否则不予评分。
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按( )顺序投料。
A.石子.水泥.砂.水 B.水.石子.水泥.砂 C.水泥.石子.砂.水 D.水泥.水.砂.石子2、民用机场飞行区指标l 是按( )确定的。
A.跑道长度 B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度3、钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置,支撑系统的强度和( )应满足要求。
A.可塑性 B.弹性 C.刚度 D.韧度4、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像.( )和显示四部分组成。
A.传输.控制B.监听.传输C.控制.存储D.存储.监听5、通常,下滑信标台距跑道入口的纵向距离为( )m 。
A.200~400 B.500~700C.800~1000D.1000~14006、机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是( ) A.跑道中线灯 B.接地带灯 C.跑道边灯 D.滑行等待位置灯7、在机场道面铺筑时,为了保障做面工艺有充分时间完成,在混凝土拌合物中加入( )作为外加剂。
A.防水剂 B.早强剂 C.缓凝剂 D.速凝剂8、( )能够反映一条UTP 链路中从一对线到另一对线的信号耦合程度。
A.衰减 B.波特率 C.绝缘阻抗 D.近端串扰损耗9、半刚性基层的养生时间不得低于( )天。
A.5B.7C.10D.1210、滑行道上的标志应为( )A.白色B.蓝色C.黄色D.红色11、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像.( )和显示四部分组成。
省(市区) 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…2022年一建《民航机场工程管理与实务》练习题II 卷 附答案 考试须知:1、考试时间:180分钟,本卷满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在密封线内答题,否则不予评分。
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、按照《民用机场总体规划规范》的规定,航站区包括:旅客航站楼.( )和停车等地面交通组织设施。
A.滑行道系统 B.塔台及空管设施 C.站坪D.进出机场的地面交通系统2、航站区空侧应根据飞机运行架次.( )等因素进行合理规划。
A.机型组合和地面保障服务设施 B.机型组合和机坪加油设施 C.最大机型尺寸和地面保障服务设施 D.飞机载客量和飞机几何尺寸3、稳定土基础指骨料掺入足够的结合料(水泥.石灰等),和水一起拌合得到的混合 料,经摊铺.碾压.( )形成的具有规定强度的结构层。
A.振捣 B.抹面 C.养护D.夯实4、沥青混凝土跑道面层必须有足够的( ) A.塌落度 B.压实度 C.针入度 D.延度5、跑道边灯的颜色是( )A.白色B.橙色C.红色D.蓝色6、滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。
当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应( )A.停止锤击,加固桩基础B.继续锤击,直到贯入度为零时止C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度D.拔出沉桩,改变沉桩位置继续锤击7、( )是道面结构的最下层,支承着道面结构的自重和飞机荷载。
A.面层 B.基层 C.垫层 D.土基8、填土.挖土和借土各作业区的各类土壤,施工单位应在施工前测定其最佳含水量.最大干密度和天然密度,并按区编号列表,经( )同意后,作为现场控制土方施工质量的依据。
2022一建《民航机场工程管理与实务》练习题II卷含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、属于民航气象系统的是( )A.一次雷达系统B.二次雷达系统C.场面监视雷达系统D.风廓线雷达系统2、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定,符合( )中有关标准。
A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA3、测量高程时,借助于( )产生水平视线。
A.经纬仪B.水准仪C.罗盘仪D.皮尺4、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于( )m。
A.2.3B.1.8C.1.3D.15、与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区.土面区.升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。
民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)( )以上。
A.0.92~0.93B.0.94~0.95C.0.96~0.98D.0.996、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )天后方可开始正式施工。
A.3B.7C.10D.147、飞机与地面台站.飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用( )A.卫星通信系统B.短波通信系统C.高频通信系统D.甚高频通信系统8、引进.引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆,其屏蔽层应至少在( )端和引进.引出航显系统中央控制室处做等电位联接。
A.一B.二C.三D.四9、当受到地下水影响可能使土基过湿,又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时,可采用( )方法,阻断水分进入土基。
A.土基专项治理措施B.土基进行充分压实C.设置隔离层D.换土10、( )能够反映一条UTP链路中从一对线到另一对线的信号耦合程度。
2022一建《民航机场工程管理与实务》测试题含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、民航机场建设工程中,预验由( )组织。
A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局2、在国际民航新的通信导航.监视和空中交通管理的技术方案中,地空数据链处理系统是基于( )和地/空数据通信的航空器运行监视技术。
A.卫星定位B.多部雷达融合C.在线监控D.计算机网络3、在综合布线系统中,从建筑群配线架到各航站楼的布线属于( )子系统。
A.建筑群主干布线B.航站楼主干布线C.支线布线D.工作区布线4、机场建设工程验收前,施工资料应由( )负责编制。
A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位5、一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪.净空道.停止道和跑道端安全地区,则升降带须包括跑道和( )A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全地区6、沥青混凝土跑道面层必须有足够的( )A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度7、新建.扩建民用机场,应当由民用机场所在地( )发布公告。
公告应当在当地主要报纸上刊登,并在拟新建.扩建机场的周围地区张贴。
A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府8、在沥青混凝土混合料拌制过程中,拌料场应具有足够容量的( )A.沥青混合料储料仓B.沥青混合料堆放场地C.沥青混合料的储备房间D.沥青混合料的运输车辆9、民用航空气象信息综合服务系统的核心是( )A.航空气象情报B.气象信息数据库C.气象信息数据采集系统D.气象数据综合分析系统10、标志线厚度应符合规范中的规定,抽检检测记录( )处。
2022一建《民航机场工程管理与实务》练习题I卷含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、在机场分部.分项工程施工之前,( )应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A.建设单位B.主管部门C.承包单位D.设计单位2、新建.扩建民用机场,应当由民用机场所在地( )发布公告。
公告应当在当地主要报纸上刊登,并在拟新建.扩建机场的周围地区张贴。
A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府3、跑道上的标志应为( )A.红色B.蓝色C.绿色D.白色4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为( )个等级。
A.三B.四C.五D.六5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于( )m。
A.1B.1.3C.1.8D.2.36、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为( )三个层次。
A.磁卡.计算机管理系统.报警器B.传感器.计算机管理系统.解码器C.感应器.控制器.解码器D.感应器.控制器.计算机管理系统7、在机场场道工程施工中,可选择( ).机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
A.石屑B.粘土C.石灰D.矿粉8、当运送( )时,运输道路路况应保持良好,避免使混合料产生离析现象。
A.沥青混凝土B.水泥稳定土C.级配碎石D.二灰土9、某机型的翼展为35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为9.1m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是( )A.AB.BC.CD.D10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为( )等类型。
A.单向发光.双向发光.全向发光B.定向发光.双向发光.全向发光C.单向发光.全向发光.全向定向发光D.定向发光.全向发光.全向定向发光11、远程国际航线飞行采用( )通信系统。
2022一建《民航机场工程管理与实务》练习题附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播2、机场仅一条跑道,其磁方向角度为49°~229°,常年主导风向为东北风。
则该跑道的主降方向为( )A.东北向西南B.西南向东北C.东南向西北D.西北向东南3、根据工作量的大小,塔台一个人员岗位可负责( )席位的工作。
A.一个B.最多两个D.一个以上4、测量高程时,借助于( )产生水平视线。
A.经纬仪B.水准仪C.罗盘仪D.皮尺5、下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是( )A.精密进近雷达B.机场监视雷达C.航管雷达D.气象雷达6、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在( )端设置跑道端安全地区。
A.停止道B.升降带C.跑道D.防吹坪7、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播8、对规模较小的机场,高杆灯和机位标记牌的控制应直接接人( )中。
A.助航灯光监控系统C.候机楼供电系统D.机场供电系统9、滑行道上的标志应为( )A.白色B.蓝色C.黄色D.红色10、引进.引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆,其屏蔽层应至少在( )端和引进.引出航显系统中央控制室处做等电位联接。
A.一B.二C.三D.四11、四类双绞线的传输频率为20MHz,用于语音传输和最高传输速率( )Mbps的数据传输。
A.12B.14C.16D.1812、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的( )划分等级。
A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量13、滑行道与滑行道交叉处应设( )B.过渡面C.扩展面D.加宽面14、多普勒全向信标场地及其环境要求:径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从( )m外埋入地下。
A.100B.60C.50D.3015、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的( )A.距离B.水平角C.高差D.坡度16、民航机场建设工程中,预验由( )组织。
A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局17、停止道供飞机( )时使用。
A.停放B.上下旅客C.中断起飞D.加油18、围界报警系统的漏报率反映的是( )A.入侵者能够躲过探测系统的概率B.探测系统发生无效探测的概率C.因设备故障无法工作所占时长的百分数D.探测系统发生错误检测事件的概率19、欧航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。
A.航线B.塔台C.进近D.区域20、下列签章文件属于应负法律责任的文件是( )A.不停航施工组织设计B.现场环保 .文明施工检查.监督报告C.主要施工方案D.劳力.设备.资金计划二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)1、航站楼最基本的广播分区应有( )和工作人员办公区。
A.国内(国际)旅客到达区B.国内(国际)旅客出发区C.国内(国际)旅客办票区D.国内(国际)旅客问询区E.国内(国际)行李提取区2、航站楼安全防范系统包括( )等。
A.有线电视系统B.出入口控制系统C.楼字自控系统D.闭路电视监控系统E.消防报警系统3、机场工程建设监理单位在施工准备阶段的监理内容包括( )A.协助建设单位与施工单位编写开工报告B.协助建设单位编制投标文件C.核查施工图设计和预算D.协助组织设计投标工作E.协助建设单位与中标单位商签承包合同4、围界入侵探测系统的主要技术指标包括( )A.漏报率B.探测概率C.误报率D.错报率E.拒绝率5、目前,在我国( )均设置海关.边防检查.卫生和动植物检疫等联检机构。
A.干线机场B.国际机场C.支线机场D.地区航线机场E.省会级机场6、通常,机场道面有以下( )分类方法。
A.按道面使用性能分类B.按道面构成材料分类C.按道面使用品质分类D.按道面力学特性分类E.按道面施工方式分类7、机场跑道不停航施工的特点包括( )等。
A.在有飞机起降的时间内施工B.为保证飞行安全,施工进度要求快C.在夜间施工,每班作业时间被限定D.非连续间断性作业E.飞机起降前30min必须清理恢复现场8、改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含( )等类型。
A.塑化剂B.引气剂C.减水剂D.硫化剂E.疏水剂9、机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的( )有关。
A.最大机身长度B.最大翼展建设工程教育网提供C.最大前后轮距D.最大转弯半径E.最大主起落架外轮外侧间距10、机场目视助航设施包括( )A.标志B.机场助航灯光C.标记牌D.标志物E.导航台三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某支线机场于 2000 年建成通航,导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套,现对其进行更新。
其中,仪表着陆/测距仪台为原址更新,机房利旧,并对接地系统进行改造,分别在航向台和下滑台机房四周增加地网 400m;在原全向信标/测距仪台附近 350m 处新建一个全向信标/测距仪台,使用原台站的频率和呼号,台站土建工程已竣工。
预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。
建设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案,施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用,施工单位按要求编制工程施工方案,其中全向信标/测距仪台施工方案如图 1 所示:图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线,施工单位根据相关条件,计算出下滑天线的挂高,其中下天线的挂高为 4.20m。
由于工期紧张,下滑台设备调试与接地网施工同时进行,技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围,直到接地网施工完成后,近场监控参数才调试正常。
投产飞行校验时,校验员告知下滑角为 2.88°,比设计要求低0.12°,要求调整下滑天线挂高,其中下天线调整 0.20m,施工单位作了相应调整后,下滑角达到3°的设计要求。
问题:1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案,说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。
2、在投产飞行校验前后,下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高的因素有哪些?3、分析接地网施工时,下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。
2、某单位总承包了某机场的场道工程任务,该工程基础为两层水泥稳定碎石,要求7浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。
在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,发现用钢钎下探基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求。
施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。
问题:(1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理?(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?3、某机场场道全长3200m,宽度45m,面层采用水泥混凝土,厚度32cm。
施工单位向监理单位提交了面层施工方案,采用路拌施工水泥混凝土,模板采用钢模板,在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料,并在施工方案中提出了质量控制关键点。
在施工过程中,施工单位购进了大量砂子、石子(机轧砾石)及水泥,并制定了进场检测工程及批次,砂子、石子检测明细见下表。
问题(1)砂子与石子进场检测工程遗漏了什么?(2)上表检测批次不符合要求,应如何改正?(3)水泥的出厂日期如超过3个月,应如何处理?4、某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。
竣工验收分阶段进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。
在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;航站楼广播系统有重大变更:滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理。
问题:1.指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。
飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?2.对已完工项目,施工单位应如何组织自检自验?3.简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。
4.对滑行道桥如何进行验收?5、某新建机场水泥混凝土跑道长3200m,跑道运行等级为 I类精密进近,装有跑道中线灯。
该工程资金来源为民航机场建设基金。
事件一:施工单位甲完成了 A25-A35 段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收,验收合格。
事件二:甲单位制作了全部补强钢筋笼,与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序。
事件三:乙单位在嵌入式灯具安装施工中,已完成测量埋桩作业。
问题:1 .事件一中,应由谁组织验收?说明理由,指出参与验收的单位有哪些?2 .跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套?写出计算过程。
3.事件二中,甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容?4.事件三中,补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。
第11 页共15 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、B2、B3、D4、B5、B6、B7、B8、A9、C10、B11、C12、A13、A14、A15、C16、A17、C18、A19、D20、【正确答案】:B二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)1、A,B,C,E2、BD第12 页共15 页3、B,C,E4、A,B,C,D5、B,E6、B,C,D,E7、BCD8、A,C,D9、BE10、A,B,C,D三、案列分析题(共5题,每题24分)1、1、更新工程应该在新建全向信标/测距仪台校飞结束,原全向信标/测距仪台恢复使用后开始施工。
2、投产飞行校验前,中天线的挂高为 8.40m,上天线的挂高为 12.60m。
投产飞行校验后,中天线的挂高为 8.80m,上天线的挂高为 13.20m。
确定下滑天线挂高的因素有:下滑台频率、下滑角、下滑台与跑道入口端的纵向坡度。
3、按照《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》,人工水平接地体的埋设深度不宜小于0.7m。
在下滑台周围增加的 400m 接地网,有一部分在下滑台的场地保护区“A”区范围内,接地沟和接地沟旁的堆土,远远超过了场地保护区“A”区设计坡度±4cm 的平整范围内,会严重影响下滑信号的辐射场型,下滑近场监控天线接收回来的监控信号必然是不准确的。