国际贸易地理概论
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《国际贸易地理》课程教学大纲课程名称:国际贸易地理/International Trade Geography课程代码:030411学时:32 学分:2 讲课学时:30 考核方式:考核先修课程:国际贸易理论与实务适应专业:管理学院国际经济与贸易开课院系:管理学院贸易经济系教材:于志达,何云魁.国际贸易地理概论.南开大学出版社.2002教学参考书:李泉斌.国际经贸地理.立信会计出版社.1999一、课程的性质和任务本课程研究世界主要国家和地区商品生产的地域分工、商品交换的地理分布和地理格局的形成、发展和变化的规律。
包括世界自然地理及人文地理因素分布、特点及对国际贸易的影响;世界主要国家(地区)当前经济特点、对外贸易商品结构和市场结构;国际贸易货物运输的主要方式、航线和港口等。
通过本课程的学习,让学生掌握经贸地理基本理论和知识,学会综合分析和区域分析的方法,解决我国对外贸易中的实际问题,适应我国对外贸易市场多元化的需要。
二、教学内容和基本要求(一)教学内容第一章地理环境与国际贸易第一节自然地理环境与国际贸易第二节人文地理环境与国际贸易第二章世界农矿产品资源的分布、生产和贸易第一节世界粮食生产和贸易第二节世界非粮农产品生产和贸易第三节世界能源资源的分布、生产和贸易第四节世界矿产品资源的分布、生产和贸易第三章世界石油资源的分布、生产和贸易第一节世界石油资源第二节世界石油生产第三节世界石油贸易第四章世界贸易运输第一节海洋运输第二节集装箱运输第三节铁路运输第四节大陆桥运输第五节航空、公路、河道和管道运输第五章世界经济特区第一节世界经济特区的产生和发展第二节世界经济特区的类型及其特点第三节世界经济特区的地理分布第四节世界经济特区的作用和发展趋势第六章经济发达国家经贸概述(上)第一节美国第二节前苏联第三节日本第四节德国第七章经济发达国家经贸概述(下)第一节法国第二节英国第三节意大利第四节澳大利亚第五节加拿大第八章发展中国家和地区经贸概述第一节亚洲“四小龙”第二节西亚第三节印度第四节埃及第五节巴西(二)基本要求要求掌握经贸地理基本理论和知识,学会综合分析和区域分析的方法,解决我国对外贸易中的实际问题,适应我国对外贸易市场多元化的需要。
国际贸易地理(重点部分的PPT全部内容)第一章绪论国际贸易地理研究的对象:国际贸易学研究对象和地理学研究对象地理学的研究对象主要是地理环境,包括自然地理环境、人文地理环境、经济地理环境。
国际贸易地理的学科的基本属性:区域性与综合性第二章地理环境与国际贸易地理位置是指某一地理事物在地球表面所处的空间区域。
地理位置对国际贸易的影响,可以从经纬度位置(数理位置)、海陆位置、交通位置和邻国位置等方面反映出来。
“三湾一海”是指东京湾、伊势湾、大阪湾和濑户内海地区,这里是日本乃到全世界港口最集中地区之一,集中了千叶、横滨、川崎、东京、名古屋、大阪、神户等世界重要港口。
三湾一海地区岸线曲折,水深湾多是建港的优越条件。
地形、气候、水文条件对国际贸易的影响,可以从山区和平原、沙漠与良田、河流和湖泊、气候类型等方面反映出来。
地形条件的影响:平原广布,所占比例颇高,使发展农牧业有了良好基础,为美国成为世界上规模最大的农业国家创造了条件。
地形破碎,沙漠戈壁遍地,崇山峻岭,或险恶地形直逼沿海,则必须对其经济的发展,尤其是农业生产产生严重影响,难以展开对外贸易。
山区和平原地区相比,运输业效率差别也很大,在山区修筑一条与平原地区运输能力相同的铁路,造价要高3倍。
山区线路坡度较大,运营时,燃料和费用都成倍增加。
在水平线路上能拉5000吨重的机车,爬0.5%坡时只能拉1400吨重,爬1%坡时,只能拉800吨重。
河流和湖泊与人类生产、生活密切相关,特别是位于热带多雨区的河流,一般水量大,具有较大的航运价值,对交通运输和商业贸易有着巨大的影响力。
具有国际航运功能的河流主要是莱茵河和多瑙河。
(理解)气候条件的影响:气候的节律性和地带性,对生产事业,尤其是农业生产产生着深刻影响,进而制约着经贸活动。
具体影响例:(节律性和地带性)小麦、玉米、棉花适宜种植在温带大陆性气候、温带季风和亚热带季节风气候区,所以美国、加拿大、中国、乌克兰、法国等位于温带中纬度的国家是重要的粮食生产国和出口国。
国际贸易地理知识国际贸易地理是研究国际贸易活动与地理环境、地理位置之间的关系的学科。
国际贸易地理涉及到地理因素对国际贸易的影响,包括地理位置、自然资源分布、交通运输、通讯和信息技术、政治因素等。
地理因素在国际贸易中起到了重要的作用,对国际贸易的发展和结构有着深远的影响。
下面将就国际贸易地理知识进行详细介绍。
一、地理位置地理位置是国际贸易的重要因素之一。
国家和地区的地理位置直接决定了其与其他国家和地区之间的贸易联系。
地理位置不仅影响着国家对外贸易的方式和策略,也影响了区域间贸易的发展。
地理位置优越的国家和地区往往可以通过降低交通和运输成本,更快地进行国际贸易活动。
例如,地处中东地区的阿拉伯国家拥有丰富的石油资源,由于地理位置的便利性,它们成为全球石油贸易的中心。
此外,地理位置也影响着国家和地区的贸易竞争力和地位,从而对国际贸易结构产生深远的影响。
二、自然资源分布自然资源分布是国际贸易地理的重要组成部分。
不同国家和地区的自然资源分布差异极大,例如,油气资源集中分布在中东地区、铁矿石主要分布在澳大利亚和巴西等。
自然资源的分布差异直接影响了国际贸易的结构和模式。
资源丰富的国家往往以资源为优势,通过对外贸易实现了经济发展。
而资源匮乏的国家则主要以加工贸易和服务贸易等形式参与国际贸易。
自然资源的分布也会导致国家之间的贸易依存度。
资源贫乏的国家通常需要依赖其他国家的资源进口,形成贸易依存关系,而资源富集的国家则通过资源出口获取贸易利益。
三、交通运输交通运输是国际贸易地理的重要环节。
交通运输条件对国际贸易的发展起着关键性的作用。
发达的交通运输系统可以提高贸易的效率,降低运输成本。
海洋运输、航空运输、陆地运输等不同的交通运输方式都对国际贸易起着不同的作用。
例如,世界贸易主要依靠船舶运输,现代船舶技术的发展和运输成本的降低加快了货物和服务的流动,推动了国际贸易的发展。
此外,交通运输设施的不完善会对国际贸易造成限制和阻碍。
什么是国际贸易地理(二)引言概述:国际贸易地理是研究国际贸易发展与地理因素相互作用的学科,深入探讨了国际贸易的地理布局、资源分配和区域竞争等问题。
在上一篇文章中,我们已经介绍了国际贸易地理的基本概念和重要性。
在本篇文章中,我们将继续探讨国际贸易地理的相关内容,重点关注其与国家竞争力、区域一体化、贸易模式、技术创新和海运运输等方面的关系。
1. 国际贸易地理与国家竞争力1.1 自然资源的地理分布对国际贸易的影响1.2 地域优势和地理位置对国家竞争力的影响1.3 地理布局对产业链的影响1.4 国家政策对国际贸易地理的塑造1.5 跨国公司在国际贸易地理中的角色2. 国际贸易地理与区域一体化2.1 区域贸易协定对国际贸易地理的影响2.2 区域一体化对地区特色产业的发展的推动2.3 区域一体化对边境合作和跨境贸易的促进2.4 区域一体化对地区不平衡发展的挑战2.5 区域一体化与国际贸易地理发展的经验教训3. 国际贸易地理与贸易模式3.1 地区特色交易对国际贸易地理的影响3.2 跨国公司的产业链重构对贸易模式的影响3.3 多边贸易体制对国际贸易地理的塑造3.4 地区分工与分工模式对国际贸易地理的影响3.5 资本贸易与商品贸易的地理特征及变化4. 国际贸易地理与技术创新4.1 技术创新对国际贸易地理的推动4.2 技术转移对国际贸易地理的影响4.3 技术差距对国际贸易地理的制约4.4 创新中心与创新网络对国际贸易地理的塑造4.5 技术演进对贸易模式和区域竞争力的影响5. 国际贸易地理与海运运输5.1 海运运输对国际贸易地理的重要性5.2 比较优势与运输成本对海运贸易的影响5.3 港口和物流中心的地理布局对海运贸易的影响5.4 航线网络与贸易流向的地理关系5.5 航运技术和船舶规模对国际贸易地理的影响总结:国际贸易地理作为一个复杂而多样化的学科,深入研究国际贸易发展与地理因素之间的相互关系。
通过以上讨论,我们可以发现自然资源的地理分布、地域优势、区域一体化、贸易模式、技术创新和海运运输等方面对国际贸易地理都有深远的影响。
国际贸易地理课件一、引言国际贸易地理是一门研究国际贸易与地理环境之间关系的学科,旨在揭示国际贸易的地理分布规律、地理环境对国际贸易的影响以及国际贸易对地理环境的作用。
本课件将重点介绍国际贸易地理的基本概念、国际贸易地理格局、国际贸易地理环境分析等内容,帮助大家更好地理解和掌握国际贸易地理知识。
二、国际贸易地理的基本概念1. 国际贸易:指不同国家或地区之间的商品、服务和生产要素的交换活动。
2. 国际贸易地理分布:指国际贸易在全球范围内的地理分布特征,包括贸易流向、贸易量、贸易结构等。
3. 贸易地理优势:指某一国家或地区在开展国际贸易时所拥有的地理环境优势,如资源丰富、交通便利、市场广阔等。
4. 贸易地理壁垒:指由于地理环境因素导致的国际贸易障碍,如距离、关税、非关税壁垒等。
5. 贸易地理格局:指在一定时期内,国际贸易的地理分布特征及其变化趋势。
三、国际贸易地理格局1. 全球贸易地理格局:随着全球化进程的推进,国际贸易地理格局发生了显著变化。
发达国家和发展中国家在国际贸易中的地位不断调整,新兴市场经济体崛起,贸易流向和贸易结构日趋多元化。
2. 区域贸易地理格局:区域一体化进程加快,区域贸易协定层出不穷。
如欧洲联盟、北美自由贸易区、亚太经济合作组织等,这些区域贸易集团内部贸易额占全球贸易总额的比重逐年上升。
四、国际贸易地理环境分析1. 资源禀赋:资源禀赋是影响国际贸易地理分布的重要因素。
拥有丰富自然资源的国家往往出口资源密集型产品,如石油、矿产等;而资源匮乏的国家则进口这些产品。
2. 地理位置:地理位置对国际贸易具有重要影响。
位于交通要道的国家,如新加坡、香港等,国际贸易发展较为繁荣;而地理位置偏远的国家,如蒙古、老挝等,国际贸易发展相对滞后。
3. 市场规模:市场规模是影响国际贸易地理分布的关键因素。
人口众多、消费水平较高的国家,如美国、中国等,市场需求旺盛,国际贸易规模较大。
4. 政策环境:政策环境对国际贸易地理分布具有重要作用。
国际贸易地理国际贸易是不同国家之间的商品和服务交换。
地理因素在国际贸易中发挥着重要作用,影响着贸易的模式和规模。
本文将探讨国际贸易地理的关键要素,并分析其对全球经济的影响。
地理位置对国际贸易的影响地理位置是国际贸易的一个基本要素。
接壤海洋或拥有良好港口的国家能够更方便地开展海洋贸易。
例如,荷兰和新加坡由于拥有良好的港口,成为了重要的货物转运中心。
此外,地理位置还决定了国家之间的交通成本。
距离较近的国家更容易进行贸易,因为运输成本较低。
例如,美国和加拿大之间的贸易更为频繁,而与非洲国家之间的贸易则相对较少。
资源分布和国际贸易资源的地理分布对国际贸易起着重要作用。
不同国家拥有的资源种类和数量不同,这导致了资源的互补性和差异性。
资源互补性是指一个国家的资源对另一个国家的生产具有补充作用。
例如,沙特阿拉伯丰富的石油资源满足了许多国家的需求,促进了国际石油贸易。
同时,资源差异性也推动了国际贸易的发展。
一个国家如果缺乏某种重要资源,可以通过贸易获得该资源,以满足国内需求。
因此,资源的地理分布决定了国际贸易的模式和规模。
交通基础设施和贸易便利化交通基础设施是国际贸易的关键支撑。
发达的交通网络可以降低运输成本,加快商品流通速度。
例如,高速公路、铁路和航空运输网络的发展,促进了各国之间的贸易往来。
此外,贸易便利化政策的实施也对贸易有重要影响。
减少关税和非关税壁垒、简化贸易手续等措施,能够促进国际贸易的自由化和便利化。
因此,国家需要加强交通基础设施建设并制定开放的贸易政策,以促进国际贸易的发展。
地缘政治和国际贸易地缘政治因素对国际贸易有着重要影响。
国家之间的政治稳定性、战争和冲突等因素都会影响贸易的进行。
例如,战争和冲突会破坏基础设施和交通网络,导致贸易中断。
此外,地缘政治竞争也会导致贸易壁垒的产生,限制市场准入。
因此,地缘政治稳定对于促进国际贸易至关重要。
全球化与全球化进程推动了国际贸易的发展,并改变了贸易的地理格局。
名词:1、理想适度人口:按适度消费水平和可持续发展原则,本国国土资源可以承载的相对稳定人口。
2、区域经济集团化:指地理位置相邻或相近的两个或两个以上国家(地区),由于经济发展水平具有一致性或互补性,政治文化背景具有相似性,通过政府间签订条约或协定,并建立相应的组织机构,按议定的规则和程序来管理彼此之间的贸易往来。
3、PPM标准:是指产品加工过程和加工方法必须符合特定的环境标准4、环境标志:是一种印刷和张贴在产品包装上的图形,用以标明该产品不但质量合格,而且在生产、消费处置过程中,也符合环境保护要求。
5、绿色贸易壁垒:是指一个国家以生态环境保护为借口,以限制进口保护本国市场为目的,对外国商品进口设置的带有歧视性的与环保无关的贸易障碍6、石油危机:当石油价格暴涨,引发了世界许多国家,尤其是发达国家经济衰退,称之为“石油危机”7、初级产品:泛指人类能够直接从自然界获得,或通过人工的培植和养殖,乃至自身的繁殖,不经加工或只经简单加工的产品。
8、制成品:也称工业制成品,是指以农产品或矿产品为原料,运用现代的加工设备和技术,采用严格的生产工艺程序和标准进行加工制造,与原材料相比无论是外观形态、性质和效用都发生了实质改变的产品9、国际贸易货物运输:是指货物在两个或两个以上国家(地区)之间的移动。
10、国际海上运输:是指以海洋为通道,以船舶为运载工具,在国家与国家(地区与地区)之间运送货物的人类活动11、经济腹地:能给这个港口提供货源的地域范围。
12、国际陆上货物运输:是在两国领土相连,并有铁路、公路、管道相通的条件下进行的,包括铁路运输、公路运输和管道运输三种运输方式,其中以铁路运输运量最大13、大陆桥运输:是指以横贯大陆的铁路、公路为“桥梁”,把两端的海洋运输连接起来“海-陆-海”的集装箱运输方式14、自由经济区:一国的领土部分,在这份领土内运入的任何货物,就进口税及其他各税而言,被认为在关境之外,并免于实施惯常的海关监管制度。
15、自由贸易区:签订自由贸易协议的成员方相互取消了在商品贸易中的关税和数量限制,使商品在各个成员方之间可以自由流动。
16、知识经济:是指建立在知识和信息的生产、分配和使用基础上的经济,它是区别于以前传统工业为产业支柱,以稀缺自然资源为依托的新型经济简答人口分布不均的因素:自然因素、交通因素、政治和历史因素、经济因素人口老龄化:1)使政府负担加重,2)人口老龄化往往与一些发展中国家控制人口的政策发生矛盾,3)由于人口老龄化造成消费需求不足,使得发展中国家企图通过刺激内需矛盾以加快经济增长的目标难以实现。
地理大发现:所谓地理大发现主要是指以下事件:一是1487年至1488年葡萄牙人迪亚士沿非洲西海岸南下,到达非洲南端的好望角,寻找新航路的第一次重要突破。
二是葡萄牙贵族达·伽马于1497年7月8日从里斯本出发,绕过非洲好望角,再沿非洲东海岸北上,穿越印度洋,于1498年5月50日到达印度。
三是意大利人哥伦布于1492年8月3日出发,横渡大西洋,最终达到中美洲的圣萨尔瓦多岛、海地岛、古巴岛。
四是葡萄牙航海家麦哲伦于1519年至1522年横渡大西洋,沿巴西东海岸南下,绕过南美洲大陆与火地岛之间的海峡,进入太平洋,抵达菲律宾群岛。
地理大发现的原因:1、15世纪末西欧与远东地区的贸易危机是促成地理大发现的一个重要因素。
2、当时的欧洲封建领主为了卯足奢侈生活的需要,商人为了日益增多的商品交换,都需要大量的黄金和白银。
3、这一时期科学技术的发展,尤其是航海和造船技术的进步为地理大发现准备了必备的物质条件。
地理大发现的影响:1、地理大发现促进了资本主义的原始积累,使欧洲获取了发展资本主义生产所必需的大量货币资本和工业原料。
2、地理大发现后结束了新旧大陆之间相互隔绝彼此孤立发展的局面,扩大了世界各国之间的经济联系,有助于资本主义统一市场的形成。
3、地理大发现促进了新旧大陆之间生产要素的流动。
4、地理大发现使地中海沿岸的贸易地位日益下降,世界经济贸易中心开始由地中海沿岸各国向大西洋沿岸转移。
亚太地区成为世界经济贸易中心的地理优势:1、地域范围广大,自然条件多样2、丰富的海洋和陆地资源3、重要的交通地理位置亚太地区成为世界经济贸易中心的经济基础:1、经济迅速增长2、经济总量和人均收入不断增加3、对外贸易增长迅速,贸易地位持续上升4、积极扩大国内投资和利用外资5、产业结构的调整加快,产业构成不断优化6、金融实力大增强亚太地区成为世界经济贸易中心的政策环境:1、亚太各个国家都采取了对外开放,鼓励出口的外向型经济政策2、开放市场,大力改善投资环境,吸引外资3、积极推进区域或次区域、紧密性或非紧密性的合作,充分发挥亚太各国和地区经济互补性强这一优势4、重视教育,大力培养本国人才和引进外来人才5、美国把其经济贸易发展的重点从大西洋沿岸转向太平洋沿岸亚太地区成为世界经济贸易中心面临的挑战:1、亚太地区中多数国家和地区正处在经济的转型期,市场机制尚待完善,一时难以适应经济全球化趋势,缺乏抗风险能力2、科技力量不足,产业发展相对滞后3、面临社会发展和环境保护的巨大压力4、当前世界经济的全球化、一体化虽然为亚太地区许多发展中国家带来不少机遇,但由于旧的国际经济秩序尚未完全破除,因此经济一体化的绝大多数成果往往为发达国家所侵占,使发达国家与发展中国家经济差距反而日益扩大。
区域经济集团化形成的背景:1、避免战争,维护自身安全2、恢复战争创伤,重建经济的需要3、科学技术的进步成为推动区域经济集团化的动力4、区域经济集团化是战后各国经济发展不平衡的产物5、区域经济集团化是自由贸易与保护贸易相融合的产物6、区域经济集团化石各国原有地缘经贸关系的向外扩展7、发展中国家尤其是一些原料出口国,为了发对发达国家的剥削与掠夺,不得不联合起来,以保护本国资源,加快经济发展8、欧共体和OPEC成立后取得的成就,对推动一体化的进程起了表率作用区域经济集团化的分类:优惠的贸易安排、自由贸易区、关税同盟、共同市场、经济同盟、完全经济一体化区域经济集团对世界经济贸易的影响:1、有利影响:有利于集团内部经济贸易的迅速增长;区域经济贸易集团化使整个世界贸易出现快速增长;有利于集团内部的技术合作,加速产业结构的优化;增强和提高了集团及其成员在世界经济贸易中的地位和谈判的力量;区域经济贸易集团化有利于国际政治经济形势的稳定,避免了少数政治经济大国动辄以“制裁”相威胁,企图把自己的意见强加于弱小国家的图谋2、不利影响:对国际产业分工的正常发展有一定不利的影响;区域集团对外贸易的排他性,限制了与集团外贸易往来的发展,对国际贸易的正常发展不利;对发展中国家商品出口和引进外资不利;不利于国际经济贸易的协调和合作欧盟东扩面临的挑战:1、新老成员国之间存在着巨大的经济差距,因此面临着一个艰难的磨合期2、欧盟财政预算中的收入和支出分配,难以令全体成员国满意3、新老成员国利益差距的拉开,使欧盟一体化的基础可能发生动摇4、新老成员国在决策机构表决的分配上存在矛盾国际经贸活动与环境相互制约的关系:1、贸易影响环境,A、有利影响:发展中国家在实现现代化的过程中,既要使经济得到增长,又要保护环境,但因为资金问题而顾此失彼;发展外向型经济,积极利用国外的某些资源,可以缓解我国一些重要资源短缺的矛盾,使我国的资源得到适当的保护盒更新,有利于生态平衡;通过引进国外先进的技术设备和工艺,大大提高了生产率和能源利用率,减少向环境中排放废物的数量,从而减轻污染4、在环境管理系统、检测系统和污染控制系统方面,直接引进先进的技术、设备和方法,更能直接提高我国的环保水平5、在农业生产中,通过引进国外先进的技术,提高农作物或牲畜的产量,并且废料再利用,有助于资源的再利用和生态平衡B、不利影响:面临着发达国家通过对外贸易和经济合作等途径,向发展中国家转嫁环境危机的危险;发展中国家自身由于工业化进程的加快和外向型经济的发展,也面临着污染扩散的危险3、发展中国家为了扩大出口解决资金短缺的困难,就过度开采矿产资源,砍伐森林,捕捞水产品,采摘珍稀植物和捕猎珍贵动物,从而导致本国资源的急剧枯竭和生态环境的恶化;发展中国家在引进某些工程项目和技术设备时,过分在意价格而忽略了长期的环境危害;国际贸易运输中频繁发生的海上交通事故,常常造成石油等污染物质的泄露,大面积地污染海域及沿海地区,造成了大量海洋生物的死亡;发展中国家对出入境的人和物缺乏卫生检疫,致使某些危害动植物生长和人体健康的病虫害和疾病得以扩散和蔓延2、环境影响贸易,随着环境污染的加剧和生态平衡遭到破坏,各国政府和居民的环保意识不断增强,保护环境的立法也日益严格;大气、水源、土壤、海洋污染的加剧,一方面增加了企业经营中的环境成本,另一方面使出口产品质量下降,削弱了产品的竞争力;厄尔尼诺现象使世界水旱灾害频生,导致工农业减产,商品价格随之发生剧烈的波动,影响了对外贸易;大气、粉尘、噪音、水源污染的加剧,是旅游景点的环境日益恶化,不利于国际旅游业的发展;疫病的流行不但对人类健康和工农业生产造成了巨大的破坏,使旅游业和出口受到限制;绿色环境壁垒,不利于国际贸易的发展,但也促使企业加快开发“绿色食品”绿色贸易壁垒的主要形式:绿色技术标准、绿色卫生检疫制度、绿色环境标志、绿色关税及市场准入规则、绿色包装制度、绿色补贴绿色贸易壁垒的特点:虚假性、不平衡性、隐蔽性、广泛性中东石油储藏和生产的特点:1、油田规模单井产量高2、地质条件好,埋藏浅,多数油井可自喷3、分布集中,离海近,运输方便4、开采条件好,成本低5、质量好,含蜡少,多为中轻质原油石油价格上涨的原因:1、供需平衡被破坏及供需平衡不确定2、美元贬值3、市场对石油的投机炒作世界农产品贸易的主要特点:1、农产品贸易总量不断增长,但在国际贸易中所占的比重却不断下降2、农产品贸易在国家或地区之间发展不平衡3、农产品贸易的商品构成日益多样化4、粮食的贸易格局发生了变化5、农产品贸易中的保护主义愈演愈烈6、国际市场上农产品的价格虽因年份不同、供需状况不同时有波动,但与工业制成品相比,却呈下降趋势7、跨国公司在农产品贸易中的作用日益显著8、与农产品贸易密切相关的动植物检疫的国际公约日益完善,对保护农业生产和人的身体健康,促进农产品贸易发展正发挥越来越重要的作用工业制成品的生产和贸易的特点:1、工业制成品的种类越来越多2、工业制成品的生产和贸易的空间分布由集中走向分散3、制成品在国际商品贸易中所占的比重,已大大超过初级产品4、跨国公司在工业制成品的生产和贸易中占有重要地位5、其生产从产业部门分工走向产业内部分工,促进贸易的增长6、世界工业制成品生产和贸易在地区分布上不平衡钢铁生产的特点:1、战前产量有限,生产相对集中;战后产量迅速增长,生产走向多元化2、钢铁生产的重心由欧美向亚洲转移3、钢铁工业的区位从传统的靠近煤、铁等原料产区,开始向沿海港口和大的消费区转移4、冶金技术的进步是推动钢铁产量剧增,品种优化,成本降低的关键汽车发展历程:汽车技术的初步发展:19c-20c初;汽车工业形成时期:20c初;提高汽车适用性,托管汽车应用领域时期:第二次世界大战后;提高生产集中度,形成战略性产业时期:二战后到20c70s;汽车技术高速发展,生产经营趋向全球全球化时期:20c70s到现在。