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一级造价工程师《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》考前点题卷一（含答案）[问答题]1.某高速公路分离式隧道，洞身工程左线长度（江南博哥）980m、右线长度1220m。
单洞设计开挖断面100m2，超挖断面增加3%；各级围岩占隧道洞身的长度比例为：Ⅲ级围岩25%，Ⅳ级围岩35%，Ⅴ级围岩40%。
隧道弃渣场距洞口0.7km，距两侧洞口1km处均已设有40m3/h拌合站，混凝土运输车容量为6m3。
双幅洞身的主体工程数量如下：围前支护：管棚4000m（管径80mm），超前小导管60000m，水泥水玻璃双浆1600m3，砂浆锚杆111t，C25套拱混凝土150m3、孔口管300m。
初期支护：型钢钢架永久支撑21.5t（另需连接钢筋1.01t），中空注浆锚杆158000m，砂浆锚杆66t，光圆钢筋网126t，喷射C25钢纤维混凝土14000m3。
二次衬砌：C30衬砌混凝土2560m3，C30仰拱混凝土9800m3，C15仰拱回填12000m3，衬砌光圆钢筋45t，带肋钢筋1350t。
洞内路面：轨道式摊铺机摊铺水泥混凝土路面23100m2、厚26cm。
混凝土拌合站的安拆、平整以及弃土场的防护等相关费用不予考虑。
<1>、请根据上述资料，计算该隧道洞身主体工程所隐含的工程内容及定额中所调整内容的相应数量，写出必要的计算式。
<2>、请根据上述资料，依据交通运输部2018年版《公路工程预算定额》，按给定的表格格式编制该隧道洞身主体工程的全部预算数据，并写明细目名称（不考虑横洞、装饰、排水、施工照明、施工通风等内容）。
参考答案：详见解析参考解析：<1>、隧道洞身主体工程所隐含的工程内容及定额中需调整内容的相应数量（1）隧道洞身平均长度=（980+1220）÷2=1100m（适用隧道长度2000m以内定额）（2）隧道洞身围岩开挖：Ⅲ级围岩=2200×100×25%=55000（m3）Ⅳ级围岩=2200×100×35%=77000（m3）Ⅴ级围岩=2200×100×40%=88000（m3）（3）隧道弃渣增运运距=（0.7-0.5）=0.2km，小于增运定额的一半，不计洞外增运；（4）混凝土运输距离：洞外=1.0km；洞内=1.1÷4（双侧施工）=0.275km。
2023年监理工程师之交通工程监理案例分析考前冲刺试卷A卷含答案大题（共5题）一、某段路基,按设计文件提供的取土场的填料为山皮土,承包人进入现场后发现,在路基附近的河中有大量的符合路基填筑的砂砾,且开采容易、运距较指定土场近,价格也较山皮土便宜,故在征得监理工程师同意后,即用此砂砾进行本段路基的填筑,但在路基填筑完成后,承包人以使用砂砾填筑的路基其强度较山皮土填筑的路基强度高为由,提出了变更申请,要求以合同的工程量清单中的砂砾垫层的单价（高于山皮土）来支付。
【问题】（2）应以哪个单价支付?【答案】（2）应以原山皮土单价支付。
二、某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。
上面层采用沥青混凝土(AC-13)，下面层采用沥青混凝土(AC-20)；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石，沥青混合料指定由某拌和站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。
基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。
施工过程中发生如下事件：事件1：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下：(1)下面层摊铺采用平衡梁法：(2)摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80℃；(3)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不黏轮；(4)摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。
事件2：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。
【问题】1．本项目应采用什么等级的沥青按组成结构分类。
本项目沥青混凝土路面按结构组成属于哪种类型2．沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械3．逐条判断事件1中现场作业指导书的要求是否正确并改正错误【答案】第1问：(1)本项目应采用A级或B级沥青。
(2)按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于密实一悬浮结构。
第2问：沥青混凝土路面施工主要施工机械：双轮双振压路机、胶轮压路机、沥青混凝土搅拌设备。
第3问：(1)错误。
正确做法：下、中面层采用走线法(钢丝绳引导的高程控制方式)施工，上面层采用平衡梁法或雪橇式摊铺厚度控制方式施工。
2023年监理工程师考试《建设工程监理案例分析（交通运输工程）》真题及答案1. 【案例分析题】某一级公路项目，110km，8个（江南博哥）合同段，设1个总监办，8个驻监办，由甲公司负责总监办，乙公司负责第一合同段的驻监办。
事件1：总监办和驻监办职责如下：主持编制监理计划，审批监理细则；主持召开工地会议；审批施工组织设计及总体进度计划，审验主要原材料和混合料；组织检查施工单位质量、安全和环保等管理体系的建立及运行情况；审批分部分项工程开工申请，签发分部分项工程停工令及复工令；审核工程分包、工程变更、工程延期和费用索赔等；核查施工单位测量、施工放线成果并进行复测；组织分项工程（中间）交工质量检验评定，进行分部工程质量评定；核算工程量清单，对已完工程进行计量；组织编写监理月报和监理工作报告，编制监理竣工资料；事件2：为............总监要求各项目驻监办驻地监理工程师主持召开各合同段第一次工地会议。
问题：1. 请分别写出总监办职责和驻监办职责，标明序号即可。
2. 事件1中不妥之处，并说明理由。
3. 第一次工地会议内容有哪些？4. 监理工作报告的内容？参考解析：1. 总监办职责：主持编制监理计划，审批监理细则；审批施工组织设计及总体进度计划，审验主要原材料和混合料；组织检查施工单位质量、安全和环保等管理体系的建立及运行情况；审核工程分包、工程变更、工程延期和费用索赔等；组织编写监理月报和监理工作报告，编制监理竣工资料；驻监办职责：主持召开工地会议；审批分部分项工程开工申请，签发分部分项工程停工令及复工令；核查施工单位测量、施工放线成果并进行复测；组织分项工程（中间）交工质量检验评定，进行分部工程质量评定；核算工程量清单，对已完工程进行计量；（序号记不得了，但职责内容是以上10项，总监办5项，驻监办5项）2. 要求驻监主持第一次工地会议，不妥。
理由：第一次工地会议由总监办组织召开，总监主持。
3. 第一次工地会议内容有：①各方应介绍各自的人员、组织机构、职责范围及联系方式。
监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》模拟试卷一（含答案）[问答题]1.某公路工程合同总价为16000万元，开工预付款（江南博哥）为合同总价的20％。
表1-1是承包人每月实际完成的工程计量款。
根据合同规定，开工预付款在进度付款累计金额达到签约合同价30％之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1％，扣回开工预付款的2％）分期从各月的进度付款证书中扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80％时扣完。
问题：<1>.开工预付款金额为多少?<2>.开工预付款的起扣月是第几月?列式说明理由。
<3>.从起扣月开始，计算每个月应扣回的开工预付款金额。
参考答案：详见解析参考解析：<1>.开工预付款=16000×20％=3200（万元）。
<2>.起扣点金额=16000×30％=4800（万元）。
前3个月累计完成工程金额=900+1500+2100=4500（万元）<4800万元，前4个月累计完成工程金额=900+1500+2100+2500=7000（万元）>4800万元。
显然从第4个月开始扣回预付款，即本工程开工预付款的起扣月份为第4个月。
<3>.预付款为合同价款的20％，超过起扣点后每次计量扣回的比例=20％／（80％-30％）=40％，止扣点金额-16000×80％=12800（万元）。
第1月一第3月：累计计量款为4500万元，未达到开工预付款起扣点，不需扣回。
第4月：累计计量款为7000万元，本月应扣回预付款一（7000一4800）X40％=880（万元）。
第5月：当月计量款为2800万元，累计计量款为9800万元，本月应扣回预付款=2800×40％=1120（万元）。
第6月：当月计量款为2600万元，累计计量款为12400万元，本月应扣回预付款=2600×40％=1040（万元）。
2024年监理工程师之交通工程监理案例分析题库及精品答案大题（共60题）一、某高速公路项目，签订施工合同后，承包人按照合同要求组织人员机械进行了施工，施工过程中发生了如下一系列的事件：（1）发生了历史性罕见的暴雨；（2）现场劳动力不足；（3）业主在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作；（4）现场施工遇到了无法预见的不利地质条件，使路基施工难度加大；（5）施工场地使用权的提供发生延误；（6）工程款支付不到位。
问题：若上述事件的影响均发生在关键线路上，且承包人均已按照索赔时效时间递交了索赔意向书和最终索赔通知书，提出了工期和费用索赔，监理工程师该如何处理？【答案】事件（1）属于不可抗力事件，工期风险由业主承担，费用风险承担原则为：各自承担自己的财产损失。
所以监理工程师应具体核实承包人提出的工期和费用索赔，明确业主应承担的工期和费用损失部分予以批准。
事件（2）属于承包人的责任事件，不予索赔工期和费用。
事件（3）属于业主的责任事件予以工期和费用索赔。
事件（4）为无法预见的不利地质条件，是业主应承担的风险，监理工程师应批准承包人的工期和费用索赔。
事件（5）属于业主的责任事件，予以工期和费用索赔。
事件（6）属于业主的责任事件，予以工期和费用索赔。
二、某高速公路建设项目,业主委托东海监理咨询公司负责该项目的施工监理工作。
该公司的副总经理担任该项目的总监理工程师。
为了确保监理工作能按时展开,总监理工程师安排该监理咨询公司的技术负责人主持并组织有关人员编写该项目的监理计划。
编写人员根据本监理公司已有的监理计划范本,将投标时编写的监理方案进行修改后编制成该项目的监理计划。
该监理计划经总经理审核签字后报送业主批准。
该项目监理计划内容包括：①工程项目概况；②监理工作依据；③监理工作内容；④监理机构的组织形式；⑤监理机构人员配备计划；⑥监理工作方法及措施；⑦监理机构的人员岗位职责；⑧监理设施。
在施工前召开的监理交底会上,总监理工程师向承包人介绍监理计划时,重点介绍了监理工作内容、监理机构的人员岗位职责和监理设施等内容。
2022年监理工程师考试《建设工程监理案例分析（交通运输工程）》（公路工程）真题及答案详解试题一（20分）某金山至银山高速公路全长98.99km（K0＋000～K98＋990），建设单位设置了三个监理合同段进行招标。
（招标文件）规定监理服务工作的施工准备期1个月，施工期36个月，缺陷责任期24个月，第一总监办负责的路段起止桩号为K0＋000～K35＋071，经过开标、评标后确定东方监理公司中标第一总监办，并于2021年3月27日签订了监理合同并进场。
6月10日，该监理公司组织由总工程师、综合部副部长，监控部部长等组成的检查组到总监办进行了现场检查和指导、督促。
事件1：检查组查阅了该总监办印发的全部文件，对有关文件按照发文时间进行了摘要式的记录，如下表所示。
事件2：检查组查阅了监理月报，第1期监理月报（即4月份）已经于5月3日报送建设单位，其中监理月报记录截至4月25日，路基清表完成22.6万m2，涵洞工程开工6座，依据28d强度对桥梁工程的桩基混凝土配合比进行批复，本月完成钻孔灌注桩基9根等内容。
事件3：在检查反馈会议上，监控部部长要求总监办进一步识别和细化旁站，监理总工程师指出总监办进场两个来月来做了很多监理工作，但是从印发的有关文件、监理月报来看，监理工作有所滞后，亦有违反监理程序之处，说明总监办的组织、监理工作应进一步加强。
并要求总监提高履职能力，监理人员认真学习《公路工程施工监理规范》，切实规范监理工作行为；同时，就创建品质工程、平安工地建设提出了要求。
【问题】1．针对事件1，回答以下问题：（1）指出表中属于第一次工地会议召开之前可以完成的监理工作事项（只写其序号即可）。
（2）指出表中序号2，9项所指监理工作的做法是否正确？如有错误，给出正确的做法。
2．针对表中涉及的工程开工令、监理通知单、监理指令单和工作联系单等。
有关监理工作用表，指出属于《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2016）明确给出的表式。
2023年-2024年监理工程师之交通工程监理案例分析高分题库附精品答案大题（共15题）一、某项目经理部组织9名民工进行现浇箱梁支架的预压加载作业。
9名民工沿支架一侧排开,就近摆放着预压沙袋,大约下午15：30,支架突然倒塌,作业人员全部随倒塌的支架摔落下来。
由于距离地面较低,使预压沙袋起到了保护作用,9名作业人员均只受了些轻伤。
【问题】（3）分析这起安全事故主要原因。
【答案】（3）这起安全事故的主要原因：①现场安全监督检查不到位。
②现场没有技术人员指导和监督农民工作业,农民工无支架预压施工的知识,不懂得此项作业的安全规定。
③预压作业必须编制施工方案,必要情况下应当组织专家进行论证。
现场未进行安全技术交底。
二、某公路工程项目为政府重点投资的项目。
根据有关规定，建设单位通过公开招标方式选择某施工单位和某监理单位分别承担该项目的施工任务和监理任务，并与他们分别签订了施工合同与监理合同。
该项目在施工过程中发生了下列事件：事件1：建设单位于2012年11月底向中标的监理单位发出监理中标通知书，监理中标价为280万元；建设单位与监理单位协商后，于2013年1月10日签订了监理合同。
监理合同约定，合同价为260万元；因非监理单位原因导致监理服务期延长，每延长一个月增加监理费8万元；监理服务自合同签订之日起开始，服务期26个月。
建设单位通过施工招标确定了施工单位，并与施工单位签订了施工承包合同。
合同约定，开工日期为2013年2月10日，施工总工期为24个月。
事件2：由于吊装作业危险性较大，施工单位编制了专项施工方案，并送现场监理员签收。
吊装作业前，起重机司机使用风速仪检测到风力过大，拒绝进行吊装作业。
施工项目经理便安排另一名起重机司机进行吊装作业，监理员发现后立即向专业监理工程师汇报，该专业监理工程师回答说：这是施工单位内部的事情。
事件3：监理员将施工单位编制的专项施工方案交给总监理工程师后，发现现场吊装作业起重机发生故障。
2021年监理工程师《（交通运输工程）案例分析》考试真题及答案解析（完整版）【案例一】某高速公路工程建设项目，路线全长36.6km，建设单位是某市交通事业发展中心，工程设两个施工合同段、一个总监办。
在工程建设工程中发生如下事件：事件1：2020年12月20日建设单位在该市公共资源交易中心平台上发布招标公告后，有17家施工单位递交了施工投标文件，有8家监理单位递交了监理投标文件。
建设单位提议评标委员会由5人组成，包括建设单位代表1人，市公共资源交易中心1人，评标专家库随机抽取的技术、经济专家3人。
2021年2月2日17时评标结束，2月3日开始公示评标结果。
事件2：3月20日建设单位项目副主任主持召开了第一次工地会议，会议共有五项内容。
会议内容如下：(1)建设单位与中标的施工单位和监理单位进行合同签约。
(2)建设单位项目主任任命了施工合同段的项目经理和监理机构的总监理工程师，并对总监理工程师进行了授权。
(3)施工项目经理、总监理工程师汇报了各自的驻地建设和开工准备情况，已具备开工条件。
(4)建设单位项目主任点评了工程施工、监理准备情况，认为具备开工条件并下达了工程开工令，并提出各参建单位要充分重视本项目工作，对品质工程建设主要措施提出了要求，具体有提升工程设计水平、提升工程管理水平、提升打造品质工程的软实力等方面。
(5)建设单位项目主任进行了会议总结并明确了召开工地例会的时间、程序、纪律等。
问题：1.请写出建设单位就组建评标委员会提议中的不妥之处。
2.请写出建设单位在第一次工地会议上的不妥之处，并写出正确的做法。
3.根据《公路工程施工监理规范》(交安监发(J TGG 10-2016) ，第一次工地会议应按哪些规定组织?4.根据《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》[2016]216号)，补充完善打造品质工程的主要措施。
【参考答案】1.不妥之处如下：(1)市公共资源交易中心人员作为评委不妥;理由：政府监督部门人员不得作为评标委员会成员。
监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》预测试卷一（含答案）［问答题］1.某高速公路总监办管理范围包括四个施工合同段和四（江南博哥）个驻地监理办。
实施监理过程中发生如下事件：事件1：因工期紧迫，建设单位要求对控制工期的关键工程提前开始施工。
根据安排，1个长大隧道、2个特大桥合同段分别开始了洞口开挖和桩基施工。
不久，建设单位主持召开了第一次工地会议。
参加会议的有建设单位的法定代表人，施工单位项目经理、技术负责人，总监办上级监理公司副总经理、总监理工程师、驻地监理工程师，工程所在市的质监站副站长，设计代表，还有路线经过的两个县的分管副县长、市纪检委副书记等。
会上，监理公司副总经理宣布了对总监理工程师的授权；设计代表进行了设计交底；建设单位对工程各阶段提出进度目标，并就本项目的重要性加以说明，对质量、进度、安全、监理、廉政等工作提出了要求。
会后，总监办完成会议纪要后发放各参会单位。
总监理工程师主持、审批了项目监理细则，报建设单位批准后执行。
事件2：在隧道施工监理中，现场监理员发现：（1）一名当地菜农被临时雇用，担任洞口值守员，且该人员同时还兼职其他工作；（2）出入洞登记表记录进洞人数为8人，但现场检查发现洞内有6名掘进工人、7名杂工和2名技术员；（3）现场还发现，装有炸药、雷管的车辆同时搭载着5名上班的工人。
经询问，司机为临时工且无驾驶证件；该司机每天早晨一次性领出一天使用的炸药、雷管，拉至洞内并临时存放在一个铁皮柜内。
针对上述情况，监理员立即下发监理指令并报告总监理工程师。
总监理工程师到现场后，指令施工单位暂停施工，并报告了建设单位。
【问题】<1>.指出事件1中不符合《公路工程施工监理规范》（JTGG1O—2016）要求的做法。
<2>.事件2中有哪些做法不正确？请逐项指出并写出正确做法。
参考答案：〈1〉.事件1中，不正确的做法有：（1）1个长大隧道，2个特大桥合同段在第一次工地会议召开前施工。
2024年监理工程师考试《建设工程监理案例分析（交通运输工程）》（公路工程）考前模拟卷及答案解析本试卷均为案例分析题（共6题，每题20分）。
要求分析合理，结论正确；有计算要求的，应简要写出计算过程。
试题一（20分）某高速公路建设项目，建设单位分别与土建和机电设备安装单位签订了土建、机电设备安装工程施工合同。
按有关规定，建设单位委托某监理单位承担该建设项目施工监理工作，并与之签订了施工监理合同。
监理合同签订后，总监理工程师主持编制了项目监理计划，提出了质量目标控制措施如下：（1）熟悉质量控制依据和文件。
（2）确定质量控制要点，落实质量控制手段。
（3）完善职责分工及有关质量监控制度，落实质量控制责任。
（4）对不符合合同约定质量要求的工程，拒签支付证书。
（5）审查施工单位提交的施工组织设计和施工方案。
在监理计划中规定，监理工作所需要的测量、检测试验仪器设备向施工单位借用，如不能满足需要，指令施工单位提供。
该建设项目正式施工之前，土建及设备安装单位都编制了相互协调的进度计划，进度计划已获得监理机构的批准。
土建工程施工完成后，设备安装单位按计划将设备安装材料及设备运进施工现场。
经检测发现由土建施工单位施工的设备基础预埋螺栓有18％的位置偏移，偏移过大，无法安装设备，须返工处理，设备安装工作因基础返工而受到影响，由此造成安装单位的经济损失。
【问题】1．监理工程师在进行目标控制时应采取哪些方面的措施？上述质量目标控制措施各属于哪一种措施？2．分析上述质量目标控制措施哪些是主动控制措施，哪些是被动控制措施。
3．监理计划中关于监理设备配备的规定是否合理？为什么？4．安装单位的损失应由谁负责？为什么？5．对于设备预埋螺栓位置偏移过大的质量问题，监理单位是否应承担责任？为什么？6．监理工程师如何处理上述质量问题？【参考答案】1．监理工程师在进行目标控制时应采取的措施有：组织措施、技术措施、合同措施、经济措施。
上述质量目标控制措施中：（1）是技术措施；（2）是技术措施；（3）是组织措施；（4）是经济措施（或合同措施）；（5）是技术措施。
监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》冲刺试卷一（含答案）[问答题]1.某高速公路工程项目，施工中发生了以下事件：事（江南博哥）件1：该高速公路工程项目在监理单位在中标后，监理单位技术负责人随即组织编制了监理计划并报法定代表人审批。
事件2：该高速K9＋700~K11＋700段，属于高边坡施工，现在监理单位要求施工单位完善安全管理体系，要求编制应急预案，安全风险评估报告。
事件3：某软基处理完成后，通知经监理工程师后但并未到场检查验收，施工单位自行进行了覆盖。
后在巡视中，监理工程师提出揭开检查。
施工单位认为工期紧，监理人员之前通知后并未到场，所以自行覆盖。
拒绝揭开，但监理工程师坚持必须揭开检查，后在甲方协调下，施工单位同意检查，但提出工期、费用损失应由发包人承担。
但在揭开检查后，质量不符合要求。
为此，施工单位提出了费用和工期索赔要求。
问题：<1>.请指出事件1中的不妥之处，并写出正确做法。
并写出监理计划编制内容。
<2>.请指出事件2中，应急预案体系包括哪些？安全风险评估报告的内容包括什么？除了应急预案、风险评估报告还需要编制什么其他保证安全的文件？<3>.事件3中，监理工程师要求揭开检查是否合理？为什么？施工单位提出的索赔要求是否合理？请说明理由。
<4>.为了监理工作的展开，要求按照《交通运输安全生产重大风险清单》明确的重大风险，结合实际情况，编制风险清单，则风险清单包括什么？参考答案：详见解析参考解析：<1>.①不妥之处一：监理单位技术负责人随即组织编制了监理计划。
正确做法：总监应当组织编制监理计划。
不妥之处二：报法定代表人审批监理计划。
正确做法：应当由监理单位技术负责人审核监理计划，并报建设单位审批。
②监理计划编制内容：（1）工程概况。
（2）监理工作的依据、范围、内容和目标。
（3）监理机构的组织、形式，监理人员岗位职责，监理人员和设备及进退场计划。
（4）监理工作制度、监理程序及工作用表。
（5）工程质量、安全、环保、费用和进度等监理工作方案。
（6）合同管理和信息管理工作方案。
（7）监理设施等。
<2>.应急预案体系包括：综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案。
安全风险评估报告：（1）编制依据。
（2）工程概况。
（3）评估过程和评估方法。
（4）评估内容。
（5）对策措施及建议。
（6）评估结论。
还应当编制施工组织设计含安全技术措施、安全专项施工方案。
<3>.监理工程师要求揭开检查合理。
理由：监理工程师有权对质量存疑隐蔽工程提出揭开重新检验，施工单位应当予以配合。
施工单位要求不合理。
理由：在揭开检查后质量并不符合要求，由此增加的费用和工期延误应当由施工单位承担。
<4>.应建立各级重大风险基础信息清单、责任分工清单、防控措施清单、监测监控清单和应急处置清单等。
[问答题]2.某段高速公路桩号为K0＋000～K13＋700，交通荷载等级为重交通。
K9＋362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价1000万元（含桥面铺装、交通安全设施等所有工程），K9＋100～K9＋600路线纵断面示意图见图1。
图1路线纵断面示意图施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：A、挖掘机；B、缆索式起重机；C、羊足碾；D、旋挖钻机；E、架桥机；F、打桩机；G、平地机；H、大吨位千斤顶；I、压路机；J、自卸汽车等。
在编制实施性施工组织设计时，施工单位发现K9＋100～K9＋600段弃方共计140000m3，弃方平均运距450m，其弃土场占用良田较多；桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2％，乙类土CBR值为8.1％，土体均匀。
经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图见图2。
变更后，桥位段增加填方125000m2（均来自于K9＋100～K9＋600段路基挖方），增加的其他所有防护、排水工程、路面、交通安全设施工程造价为680万元。
该合同段路基挖方单价14.36元/m3，填方单价7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm，变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。
图2路基填方横断面示意图问题：<1>.计算路基方案和桥梁方案的造价差额（单位万元，计算结果保留2位小数）。
根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更？说明理由。
该设计变更应该由什么单位审批？<2>.写出图2中N、O、P、Q各部位名称。
如果桥头两端挖方体作为填料，甲类土可以直接用于图2中哪些部位的填筑（以字母代号表示）？<3>.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理？说明理由。
<4>.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测？参考答案：详见解析参考解析：<1>.造价差额＝680＋125000×7.02/10000－1000＝－232.25万元；属于较大设计变更，因为该段变更为“大中桥数量发生了变化”（或：将桥梁变更为路堤），所以根据《公路工程设计变更管理办法》，该变更属于较大设计变更；较大设计变更由省级交通主管部门进行审批。
<2>.N－上路床、O－下路床、P－上路堤、Q－下路堤；可以直接用于P、Q部位的填筑。
<3>.应按设计要求挖台阶（或设置成坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶）。
因为桥位地面纵坡约为18％（18.65÷105＝18％），大于12％。
<4>.应检查清除表土范围和清除表土深度，检测原地面压实度。
[问答题]3.某高速公路桥梁工程的上部结构为预制小箱梁，梁跨25～30m，梁体重60～75t，施工单位拟釆用HDJH30/100型架桥机逐跨架设。
施工单位的项目总工编制了箱梁架设专项施工方案后，直接报送标段监理工程师审批。
施工单位现场对架桥机进行了组装。
组装完毕后，进行了安全自查。
在专项施工方案没有得到审批的情况下，施工单位以工期紧为由，擅自组织箱梁架设作业。
监理工程师在巡视中发现施工单位违反程序组织施工，同时发现架桥机前支架支撑不牢固，存在严重的安全隐患，于是向施工单位发出书面暂停施工的指令，要求施工单位停工整改。
但施工单位收到监理指令后拒不停工整改，继续进行架梁作业。
现场监理工程师认为已经向施工单位发出监理指令，尽到了监理职责，而未采取进一步的措施。
之后不久，架桥机前支架支撑失稳，小箱梁坠落，造成现场工人1人死亡、3人受伤，箱梁彻底报废的生产安全事故。
问题：<1>.专项施工方案编制审批是否妥当？为什么？桥梁施工中哪些危险性较大的分项分部工程需要编制专项施工方案？<2>.特种架桥设备验收时仅由施工单位完成自检，是否符合要求？说明原因。
<3>.试对上述生产安全事故进行等级划分。
该生产安全事故应由建设单位负责调查是否正确？为什么？<4>.此次事故中监理工程师是否有责任？为什么？<5>.你若是现场监理工程师，在发现安全事故隐患后应该如何处理？参考答案：详见解析参考解析：<1>.“项目总工编制了箱梁架设专项施工方案后，直接报送标段监理工程师审批”不妥。
因为按有关规定，专项施工方案编制完成后，应经施工单位技术负责人审核签字，再报监理工程师审核签字后实施。
桥梁工程中，以下危险性较大的工程需编制专项施工方案：（1）桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程。
（2）桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等。
（3）大型临时工程中大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除等。
<2>.特种架桥设备验收时仅由施工单位完成自检，不符合要求。
因为按照有关规定，施工单位在工程中使用施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格的方可使用。
验收合格后30日内，应向当地交通运输主管部门登记。
<3>.上述生产安全事故属于一般事故。
该生产安全事故应由建设单位负责调查不正确。
因为按照有关规定，一般事故应由县级人民政府负责调查。
<4>.对此次安全事故的发生，监理工程师负有责任。
因为按照有关规定，在实施监理的过程中，发现工程存在严重安全隐患的，应立即书面指令施工单位停工整改，并向建设单位报告。
若施工单位拒不停工整改时，应当及时向有关主管部门报告。
但实际情况是监理工程师书面指令施工单位停工整改，但没有向建设单位报告。
另外，施工单位拒不停工整改时，没有向有关主管部门报告。
因此，监理工程师没有尽到安全监理责任，对此安全事故负有监理失职的责任。
<5>.监理工程师在实施监理的过程中，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；如发现严重安全事故隐患的，应签发工程暂停令要求施工单位停工整改，并及时报告建设单位。
若施工单位拒不整改或者停止施工时，应当及时向有关主管部门报告。
应注意的是整个处理过程要留有详细的文字记录和资料。
[问答题]4.某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75＋6×20＋75）m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。
主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。
其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m，其余各墩桩径为Φ1.8m，所有桩长均为72m。
施工中发生如下事件：事件1：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图4－1所示，其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。
事件2：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。
水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距离孔底30cm，此时导管总长为76m，由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。
根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如图4－2所示，其中H1为桩孔底至导管底端距离，H2为首批混凝土导管埋置深度，H3为水头（泥浆）顶面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离。
事件3：3#墩的1#桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。
事件4：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：（1）钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。
