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轮胎保养及使用常识随着汽车的普及和交通工具的快速发展，轮胎作为汽车重要的零部件，它的使用和保养也变得越来越重要。
本文将从如何保养和正确使用轮胎两个方面进行探讨。
一、轮胎保养1. 定期检查轮胎的气压：轮胎的气压一定要保持适当，过低或过高的气压都会导致轮胎发生问题。
定期检查轮胎的气压可以保证驾驶安全和轮胎的寿命。
2. 检查轮胎的磨损情况：在行驶过程中，轮胎磨损是不可避免的，但是如果轮胎磨损过度，就会导致轮胎的性能下降甚至磨损失效。
定期检查轮胎的磨损情况，及时更换老化、磨损的轮胎。
3. 定期进行四轮定位：四轮定位是一种保养轮胎的方式，可以有效地减少不必要的磨损，并提高车辆驾驶稳定性，推荐每行驶10000公里进行一次。
4. 定期清洗轮胎：在行驶的道路中，轮胎会接触到很多杂物，如泥土、沙子、石子等，如果不及时清洗，这些杂物会对轮胎产生一定的腐蚀和损害，建议定期进行清洗和检查。
5. 保证安装调合：轮胎的安装必须确保轮胎和汽车车轮完美的配合，以避免轮胎在行驶过程中发生摩擦或轮胎磨损严重的情况。
并且保持轮胎平衡，以避免车辆在高速行驶时产生颠簸或者震动。
二、正确使用轮胎1. 不超载行驶：超载很容易导致轮胎胎面过度压缩，导致轮胎瞬间充气量减少，轮胎的承载能力降低，较长时间超载行驶容易导致轮胎擦伤磨损严重甚至破裂。
2. 维持适合的车速：不要在高速行车和长距离行驶时快速变道，以减少轮胎的磨损和内部结构的损伤。
建议以较缓慢的速度行驶，长距离行车需要适时停车休息，缓解轮胎压力。
3. 避免漫水路段行驶：轮胎的胎面在漫水路段行驶时，会有滑动的趋势，易导致轮胎与地面间的摩擦力变小，从而使车辆失去控制。
建议避免在漫水路段行驶，一旦遇到，则减速通过。
4. 不使用磨损严重的轮胎：磨损严重的轮胎会降低轮胎的承载能力、抗剪切力和抗拉应力能力，建议不使用磨损严重的轮胎。
5. 定期更换轮胎：轮胎的使用寿命是有限制的，在达到使用寿命的情况下要及时更换轮胎，以保证驾驶安全。
汽车轮胎安全常识在汽车行驶过程中，轮胎是最为重要的组成部分之一，它直接接触地面，并承载着整个车辆的重量。
因此，保持汽车轮胎的安全性能至关重要，不仅关乎驾驶人员的安全，也关系到车辆的操控性、稳定性和燃油经济性。
下面将介绍一些汽车轮胎的安全常识。
1.定期检查轮胎胎压轮胎胎压直接影响到行驶的安全性和燃油经济性。
低胎压会导致轮胎发热，增加滚动阻力，加速胎面磨损以及提高爆胎的风险。
而过高的胎压则会导致轮胎过度硬化，降低了轮胎与地面的接触面积，影响了制动距离和操控性。
因此，车主应该定期检查轮胎胎压，确保在制造商建议的范围内。
2. 定期检查轮胎磨损和破损轮胎磨损和破损也是一个需要注意的问题。
当轮胎的花纹磨损到法定极限时，轮胎的抓地力将大大降低，因此当花纹磨损到法定极限时，应及时更换轮胎。
此外，在使用过程中如果轮胎出现切口、裂纹、气泡等破损，也需要及时更换，以免发生爆胎的危险。
3.注意轮胎的生产日期轮胎的寿命与其生产日期相关。
一般而言，轮胎的使用寿命为4-5年，但并不绝对。
因此，车主购买轮胎时应仔细检查轮胎的生产日期，并选择生产日期较新的产品。
此外，长时间不使用的轮胎也需要进行定期的检查和充气，以确保其正常使用。
4.避免过度超载超载是导致轮胎损坏和失效的主要因素之一。
过度超载会使轮胎承受超过其设计负荷的压力，导致轮胎发热、胎面变形和损坏。
因此，车主在使用时应避免过度超载，合理控制车辆的载荷。
5.定期轮胎平衡和调整转向角度不平衡的轮胎会导致车辆震动和轮胎磨损不均。
因此，定期进行轮胎平衡调正将有助于提高车辆的稳定性和驾驶舒适性。
此外，定期调整车辆的转向角度也能够提高轮胎和悬挂系统的使用寿命。
6.避免急刹车和急转弯急刹车和急转弯会给轮胎带来较大的冲击和挤压力，容易导致轮胎失控和损坏。
因此，车主需要尽量避免急刹车和急转弯，合理操控方向盘，保持稳定的行驶状态。
7.注意保持清洁与冷却保持轮胎的清洁和冷却是确保其性能的关键。
车的安全行驶，离不开轮胎的稳定状态。
你留意过轮胎的这些安全暗语吗?下面我们就来说说关于那些汽车轮胎的使用知识吧。
1.留意磨损标记轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，这表示了胎面花纹的磨损深度极限，当轮胎的花纹被磨损到接近此标记的高度时，请车主不要犹豫，弃旧迎新。
一般轿车轮胎的'磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎的磨损标记高度为2.4毫米。
2.轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况无论是胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重还是被异物扎到，都要尽早检查并及时更换，因为日常行车过程中不经意形成的裂纹和鼓包，随时会有爆裂的危险。
3.轮胎使用也有保鲜期轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，就算平日保养得当，轮胎也会出现表面硬化，继而出现龟裂纹。
老化的轮胎会失去应有的弹性，虽然看上去没有严重的磨损，继续使用也会导致胎面变形，存在安全风险。
汽车行驶时最离不开的就是轮胎，我建议车主在驾驶完后应该检查一下轮胎是否气压不足或者有没有插到钉子，这是作为一个驾驶员的好习惯。
其实秋冬季节车窗起雾的原理就是“内热外冷”。
车内车外温差通常在一二十摄氏度左右，车内乘员呼出热的水气在遇到冷玻璃时就会凝结成水雾(液态小水珠)。
我们冬天家里的窗户玻璃上容易结霜，也就是这个道理。
1.冷风除雾：按下前挡除雾按钮，空调A/C默认为ON(开启)状态，将空调温度调至低温，适当调高风量，车内温度迅速降低，内外温差减小，雾气很快就会消散，效果立竿见影。
但是冬季开冷风，舒适性差。
2.暖风除雾：按下前挡除雾按钮，空调A/C默认为ON(开启)状态，将空调温度和出风量调整至最大。
热风除雾效果较慢，刚开始因温差变大，可能会使玻璃上雾气更浓，但几分钟后车内水汽即被烘干，且不会反复出现，车内温度也更舒适。
需要补充说明的是夏季使用空调且车外湿气大时，前挡也容易起雾。
原理是“外热内冷”，即车外热的水气遇到冷玻璃，凝结成水雾。
不过此时所起的雾气是在前挡玻璃外部，需用雨刮刮拭前挡玻璃即可去除雾气。
汽车轮胎安全常识汽车轮胎是保障行车安全的重要组成部分，正确使用和维护轮胎可以有效地减少交通事故的发生。
本文将介绍一些汽车轮胎的安全常识，以帮助驾驶员更好地使用并保护轮胎。
1. 轮胎的选择与更换首先，选择适合车辆和驾驶条件的轮胎非常重要。
轮胎的尺寸、胎面宽度、橡胶材质等都会影响车辆的操控性能和安全性能。
驾驶员需要根据自己的需求和驾驶环境选择合适的轮胎。
其次，需要定期检查轮胎的磨损情况。
根据轮胎上的花纹深度，确定轮胎的正常使用寿命。
当轮胎的花纹深度低于法定标准时，需要更换新的轮胎，以免因胎面磨损不足而导致驾驶过程中出现意外。
2. 轮胎的气压和平衡良好的轮胎气压和平衡对行车安全至关重要。
驾驶员应定期检查轮胎的气压，并确保轮胎内部气压与车辆制造商的建议值保持一致。
气压过高或过低都会影响轮胎的抓地力和操控性能，增加事故风险。
此外，不平衡的车轮会导致车辆震动和不稳定的行驶，定期进行轮胎平衡调整是必要的。
3. 轮胎的旋转和定期更换为了保持轮胎的平均磨损，驾驶员应定期进行轮胎的旋转。
正常情况下，轮胎在行驶过程中前后磨损不均匀，定期旋转可以使轮胎磨损更加均匀，延长使用寿命。
同时，驾驶员还应根据轮胎的使用寿命和磨损情况及时更换轮胎，以确保行车安全。
4. 胎压监测系统的使用现代汽车大多配有胎压监测系统（TPMS），可实时监测轮胎气压，并在气压过高或过低时发出警告。
驾驶员应注意这些警告，并采取相应的措施，确保轮胎气压处于正常状态。
5. 避免劣质轮胎和过度加载选择正规品牌和质量有保证的轮胎非常重要。
低质量的轮胎容易磨损和爆胎，影响行车安全。
此外，过度加载车辆会给轮胎带来额外的压力，导致轮胎过早老化和失效。
驾驶员应根据车辆制造商的载荷指导，避免过度加载。
6. 注意驾驶行为驾驶员的驾驶行为对轮胎的使用寿命和安全性能有很大影响。
急加速、急刹车、急转弯等不良驾驶习惯会导致轮胎过早磨损和失效。
驾驶员应保持平稳的行驶和合理的驾驶习惯，以保护轮胎并确保行车安全。
汽车换件知识点总结一、汽车换件的基本概念汽车换件是指汽车在使用过程中因零部件损坏、老化或需要升级时进行更换的行为。
换件是保证汽车正常运行的重要环节，也是延长汽车寿命、保障行车安全的关键。
汽车换件是在汽车维修保养中不可或缺的一部分，是车辆维修保养的重要内容之一。
二、汽车换件的原因汽车换件的原因主要包括以下几点：1. 自然老化：汽车零部件在长期使用后会因摩擦、振动、高温等环境因素而逐渐老化，失去原有的性能。
2. 损坏磨损：汽车在行驶过程中，部件会因为外部撞击、摩擦或故障等原因造成损坏磨损，需要更换。
3. 技术升级：随着技术的更新换代，汽车零部件也会进行升级，需要相应进行更换以提升汽车性能和安全性。
三、汽车换件的种类汽车换件种类繁多，根据不同部位、不同功能可分为：发动机系统、传动系统、刹车系统、悬挂系统、车身外观、内饰、电子系统等多个方面。
1. 发动机系统：包括进气系统、点火系统、供油系统、冷却系统、排气系统等。
2. 传动系统：包括离合器、变速箱、传动轴、差速器、传动轴等。
3. 刹车系统：包括制动盘、制动片、制动液、制动泵等。
4. 悬挂系统：包括减震器、悬挂弹簧、悬挂臂、悬挂轴承等。
5. 车身外观：包括前后保险杠、车门、引擎盖、车顶等。
6. 内饰：包括座椅、方向盘、仪表盘、中控台等。
7. 电子系统：包括电池、发电机、起动机、点火装置、车载娱乐系统等。
以上仅是汽车换件的部分分类，实际上汽车换件种类繁多、涵盖范围广泛，需要根据具体情况进行调整。
四、汽车换件的注意事项1. 选择正规渠道购买：汽车换件是关乎到行车安全的大事，因此一定要选择正规渠道购买。
避免购买劣质产品，影响行车安全。
2. 检查零部件是否匹配：在更换零部件时，一定要检查所购零部件型号、尺寸、规格等是否与原车相匹配。
避免由于不当更换导致的后续问题。
3. 保养周期和方法：及时检查汽车零部件的磨损程度，定期更换易损耗部件，如机油、机滤、空气滤清器，以保持汽车良好的技术状态。
途虎养车告诉你不可不知的轮胎常识轮胎，是爱车与地面唯一接触的部件，轮胎的好坏与使用是否得当，直接影响着车主的行驶安全，因此正确“选胎”十分重要。
如果说发动机是汽车的心脏的话，那么轮胎就一定是赖以生存的脚了！只是可惜，心脏往往我们很重视，轮胎却总是被大家忽视，鲜有人能够清楚地道出它的个中一二。
近日，途虎养车资深轮胎工程师常飞老师倾情为消费者讲述轮胎的构造、替换等相关的详细知识。
生活中很多消费者更换轮胎时，去4S店换胎的越来越少，因为4S店的价格较贵且品种单一，而面对路边店五花八门的轮胎又望而却步不知从何入手。
其实，选购轮胎并没有你想象得那么复杂。
途虎养车轮胎工程师就为消费者提供了一个可靠的选购方法。
首先，打开途虎养车官网或者APP，输入车辆型号，再确定轮胎规格，比如：205/55/R16。
这里，“205”指的是轮胎宽度、“55”指的是轮胎扁平比、“R”代表了轮胎的子午线结构，而“16”则是指的是16英寸轮毂。
切勿使用不符合规格的轮胎。
不过，途虎养车资深工程师告诫大家，不同尺寸的轮毂在更换轮胎时是可以允许进行升降级的，还提供了一份口诀哦！但也请消费者记住，轮胎内直径最多升两级的。
其次，在确定轮胎规格后，接下来就是选择轮胎品牌和款式。
在途虎养车轮胎工程师的介绍下，一般市面上售卖的的大品牌的轮胎，质量过硬，都是没问题的，只是国际品牌的价格可能比小品牌的品牌溢价更高，价格也偏高，但同时科技含量也会更高。
一般来说，轮胎在节油、舒适、操控、安全等方面不可能做到面面俱到，在强化某一方面的同时，另一方面的性能可能会随之下调。
确定好想要的“方向”，再去途虎养车官网或者APP上按照自己的需求和预算就可以找到心仪且有保障的轮胎。
此外，途虎还为轮胎提供更高的保障，途虎养车从客户需求出发，突破服务升级，基于自身平台优势，在延续途虎养车一贯的轮胎正品低价优势基础上，携手众安保险推出了国内轮胎险突破性服务——“途虎轮胎保”。
据悉，“途虎轮胎保”服务包括：在保障期限（1年）内发生爆胎、鼓包事故时，以抵用券形式赔付轮胎初始购置价的80%。
轮胎的常识要知道中图分类号： u463.341 文献标识码： a 文章编号：轮胎是汽车上的重要部件之一，俗话讲“千里之行，始于足下”，作为汽车行驶的四只脚，汽车轮胎的重要性不言而喻。
在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有军车驾驶员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。
也就是说，一台汽车的发动机性能再好，变速箱再先进，悬挂再结实，如果没有好的轮胎，汽车的性能便无从发挥其应有的功能，作为军车驾驶员更要加强轮胎的日常维护和保养，才能保证部队车辆的安全性和完好率。
一、轮胎的基本结构胎面（直接和路面接触的部分）:胎面用耐磨橡胶制成，承受摩擦和全部载荷，胎面上有各种凹凸花纹，以保证胎面与地面的附着和轮胎滑移性能,橡胶层为胎面与路面间提供了界面。
耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长轮胎行驶寿命。
胎肩（轮胎肩状突出部位）：胎肩位于胎面与胎侧之间，肩部橡胶最厚，起到保护帘布层，防滑和散热的作用。
胎侧（轮胎的侧面）：这部分位于肩部和胎圈之间，具有良好弹性,胎侧保护着胎体，并提升驾驶体验。
轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司，产品名及各种特征都将在此进行说明。
胎圈（直接和轮辋接触的部分）：胎圈把轮胎附在轮辋上，在接口处包覆帘布。
胎圈由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和其他零件组成。
胎圈的设计一般是能够胎圈紧凑地绕着轮辋，并保证万一气压突然膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋。
胎体（轮胎结构）：作为轮胎最重要的结构，整个内层帘布被称为胎体。
胎体的主要作用是维持气压，承受负荷，吸收震动。
缓冲层或带束层（位于胎面与胎体之间）：缓冲层是位于胎面与胎体之间的一个帘布层，用以保护斜交轮胎的胎体。
缓冲层可减少震动，防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害，同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。
带束层：是子午线轮胎或带束斜交轮胎的胎面与胎体之间的一个强化层。
它的功能与缓冲层相似，通过紧紧包裹胎体，以增加胎面的刚性。
内部衬里：内部衬里是由一层橡胶组成，它可以防止气体扩散并代替轮胎内部的内胎。
汽车轮胎基本知识及实用常识汽车轮胎基本知识(一)车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。
现代汽车几乎都采用充气轮胎。
轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的作用是：1)和汽车悬架共同来.缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
2)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
3)承受汽车的重力，并传递其它方向的力和力矩。
因此，轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。
同时，在其与路面直接接触的胎面部分，应具有用以增强附着作用的花纹。
此外，车轮滚动时，轮胎在所承受的重力和由于道路不平而产生的冲击载荷作用下受到压缩。
压缩消耗的功，在载荷去除后并不能完全回收，有一部分消耗于橡胶的内摩擦，结果使得轮胎发热。
温度过高将严重地影响橡胶的性能和轮胎的组织，从而大大增加轮胎的磨损而缩短轮胎的使用寿命。
(一)轮胎分类汽车轮胎按用途分，可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎；而载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。
现代汽车绝大多数采用充气轮胎。
充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。
1.有内胎的充气轮胎这种轮胎由内胎2、外胎1和垫带3组成。
内胎中充满着压缩空气；外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳；垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。
按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
过去，一般气压在0.5～0.7MPa为高压胎，015～0.45MPa为低压胎，0.15MPa以下为超低压胎；但由于制造轮胎所用原材料的不断发展，轮胎负荷能力大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度上保持了原来同规格“低压胎”的性能。
汽车轮胎的安装、更换及常识现在有车的人越来越多，多了解一些轮胎常识对我们在日常使用中会起到很大帮助。
轮胎宽度：轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
轮胎扁平比：轮胎扁平比是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
轮胎类型：常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
轮胎负荷指数：轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
轮胎的速度级别超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。
轮胎的宽度：轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
轮胎负荷指轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
轮胎花纹：1.直沟花纹，也叫普通花纹。
这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。
2.纵沟胎纹，操纵安定性优良、转动抵抗小抵噪音、排水性佳、不易横向滑动。
3.横沟胎纹，驱动力、制动力、牵引力优/耐磨性佳。
4.纵横胎纹，兼具纵沟及横沟胎纹的优点。
5.块状胎纹，驱动力及制动力都很好。
6.越野花纹，是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。
轮胎的分类：轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心轮毂是装在轴上的部件就叫轮毂。
1.钢轮毂：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。
但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2.合金轮毂：其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
子午线轮胎与斜交轮胎轮胎按照构造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。
斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用。
如北京1041汽车使用的650-16-10轮胎，北旅面包车用的750—14—8轮胎，都是斜交轮胎。
子午线轮胎多用于轿车。
如上海大众厂生产的桑塔纳轿车使用的185/70R13轮胎，北京切诺基使用的P215/75R15轮胎，一汽捷达轿车使用的175/70R13轮胎等，即是子午线轮胎。
换轮胎简易教程：1.换轮胎之前，将车停放安全、平坦处。
2.将汽车停放在水平且固定的地面上。
3.打开危险闪烁器并旋转点火钥匙至“LOCK”位置。
4.牢固拉起停车制动器，将选档杆移至“P”（停车位置）。
轮胎安装注意事项一、轮胎胎侧上的黄点每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。
那么这两个点有何意义呢？在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢？实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。
这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。
空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。
大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点（空心黄点处），那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。
所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。
)二、有方向标志的花纹应按标志方向安装有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。
安装对称花纹的轮胎时要将镌有DOT 标志的胎侧朝向外面，而当安装不对称花纹的轮胎时，如出现了DOT和花纹的方向矛盾时，首先要考虑的是花纹的方向（有的厂家在解决这个问题时胎侧两边都有DOT）。
三、充气的正确方法。
每条轮胎上都标有该条轮胎的气压值，正确的气压值应为该条轮胎标准值的80%——100%（在这里需要说明的一点是，轮胎的气压值应以轮胎的标准为准而不应以你所驾车辆所要求的气压值为准）而当你打算将气压定为80%时，也不要直接把气压打到你所要的值就停止，正确的充气方法是在安装轮胎时应将气压充到该条轮胎所规定值的100%或略超过100%，然后在将气压放到你所要求的气压值。
这样既可使轮胎胎唇和轮毂充分咬合，同时也对轮胎在上路前做了一次小小的检验。
新手开车必学技能教你如何正确换轮胎对于刚上手的新车司机来说，除了刮蹭事故之外，碰得最多的恐怕就是轮胎问题了。
开车时如果遇到轮胎被扎了或者爆胎了，我们该怎么办?今天，车主之家编辑就通过实例和图片来讲解一下换备胎的正确步骤是什么，有哪些注意事项和技巧?希望对新手车友有用。
换胎前的注意事项：1、事故车辆应尽量选择平坦的路面靠边停放，并及时打开双闪。
选择平坦的路面靠边停放，并打开双闪开车时如果发现汽车轮胎泄气后千万不要慌，应及时将车辆移至应急道或者路边，选择停放在水平直道路边上，避免停放在转弯、交叉路口、公路中央，尽量不停放在高速公路上，并及时打开双闪。
2、车辆熄火，拉好手刹，摆放警示牌。
车辆熄火后，拉紧手刹，手动档车型挂入空档，自动档车型刚挂入P 档，汽车停稳后在汽车后方50-100米处摆放汽车警示牌，以此警示后方车辆。
注：一般来讲，司机在发现前方出现警告牌时需要经过一个发现、清晰可见前方警告信号、采取措施刹车、减速、避让这么一个过程。
因此，警示牌的摆放是有一定的技巧，应该根据不同的情况选择相应的距离。
比如是白天在一般城市环路时把警示牌立在车后50米左右的距离就可以，如果是高速路则需要放在车后150米左右的地方;在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的的地方，而且要放在自己的车道后方。
新手应该如何正确换备胎?第一步、取出随车工具和备胎取出随车工具和备胎打开后备箱，拿出后备箱内的杂物并放置在车内或者有人照看的地方，以防被人顺手牵羊(切记不要小看这个动作)，接着就是取出换台工具和备胎。
将备胎取出后，将轮毂的正面向上放好，这样一来可以放置轮毂表面被刮花，二来也可以在拿取的时候也会更方便一些。
接着检查下备胎的气压，如果平时不注意保养备胎的话，现在你就已经别无选择了，还是等待救援吧。
第二步：卸下轮胎1、使用套筒扳手，对所需更换轮胎螺栓按对角线顺序依次松卸，旋转90度左右即可。
将轮胎螺栓拧松一点即可将轮胎螺栓拧松一点即可。
在实际操作中我们发现更换轮胎真是个体力活，靠手的力量很难拧下来，最后不得不靠脚帮忙。
值得注意的是，在拧螺栓的时候，一定要按照对角线的方式，这样可以防止紧固件受力不均而变形。
(把螺栓拧下来的前提是拧螺栓的方向是对的，不然就徒劳了，所以了解汽车螺栓的螺纹也是至关重要)注：普通家用车的的螺栓都为右旋螺纹，逆时针扳动扳手即可拧松螺栓。
但是部分中巴或者越野可能会使用左旋螺纹的螺栓，这时需要顺时针扳动扳手。
2、架设千斤顶将轮胎升至稍稍离地。
先用手将千斤顶升至适当高度，注意顶起位置与车辆标识点一致。
(在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，如图手指所示，不同车型的指示方式有所不同。
)调整千斤顶使车辆受力柱落于千斤顶卡槽处。
千斤顶底部与地面要平稳贴合，接上套件，按顺时针方向旋转，顶起车辆，轮胎离地2CM左右即可。
3、拧出螺栓，卸下轮胎使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地并拧出螺栓轮胎稍稍离地后，我们就可以用套筒扳手将所有螺栓都拧下来，但需注意先拆下方螺栓，剩最后一颗上方螺栓时，用脚或手顶住轮胎，再拆下螺栓取出轮胎，放置于车辆下方，防止意外。
第三步：安装备胎1、将卸下的轮胎与备胎换位，接着用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。
卸下的轮胎与备胎换位安装备胎，调整角度，使螺栓孔对齐，先安装最上方螺栓。
用手或脚顶住轮胎，在装上剩下螺栓，用套筒加力，使轮胎不能晃动为止。
2、将千斤顶降下至轮胎轻轻触地，用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝。
用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝按图中所示1-2-3-4-5的顺序拧上车轮锁栓(如果是四轮轮毂，则可按照对角线顺序)，切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。
最后一步就是收拾好换下的故障轮胎、随车工具和警告牌，完成整个换胎程序。
同时记得将故障轮胎及时送修。
换备胎的感受及总结:1、一定要定期检查、保养汽车备胎，确保它关键时候能正常使用。
2、使用千斤顶时一定要将它放置在标示下，避免倾斜发生意外。
3、安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。
4、拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺序拧上。
5、非全尺寸备胎最高行驶速度不能超过80km/h。
