04 汽油机燃油系统
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汽油机燃油系统的工作原理一、引言汽油机燃油系统是汽车发动机的重要组成部分,它的主要功能是将汽油从油箱输送到发动机燃烧室,提供所需的能量。
本文将详细介绍汽油机燃油系统的工作原理。
二、燃油系统概述汽油机燃油系统主要由以下几个部分组成:油箱、燃油泵、燃料滤清器、喷油器和进气歧管等。
其中,油箱是存储汽油的地方,而燃料泵则负责将汽油从储存罐中抽取出来,并通过管道输送至发动机。
而喷油器则是负责将汽油雾化成小颗粒并喷射到进气歧管中。
三、工作原理1. 油箱:存储汽油汽车上的每个零件都有自己的重要任务,而在整个燃料系统中,最基本且重要的部分就是储存罐——即我们常说的“油箱”。
没有储存罐,我们就无法为发动机提供足够的能量。
当我们需要加注时,只需打开加注口并倒入适量的汽油即可。
2. 燃油泵:将汽油输送到发动机燃油泵是汽油机燃油系统中的重要组成部分,它的作用是将汽油从储存罐中抽取出来,并通过管道输送至发动机。
燃油泵通常由两种类型:机械式和电子式。
机械式燃料泵通常由凸轮轴驱动,而电子式燃料泵则通过电源控制。
3. 燃料滤清器:过滤杂质汽车上的燃料系统还包括一个重要的部件——燃料滤清器。
它的主要作用是过滤杂质,防止污染物进入到发动机中。
当汽车行驶时,空气中会有很多灰尘、细菌、水分等杂质进入到燃料系统中,如果没有经过过滤就直接进入到发动机内部,会导致发动机出现故障或损坏。
4. 喷油器:将汽油雾化成小颗粒并喷射到进气歧管中喷油器是汽车上最重要的零件之一,它的主要作用是将汽油喷射到发动机的进气歧管中。
喷油器通常由电磁阀、喷嘴和控制器等部分组成。
当汽车行驶时,控制器会根据发动机的工作状态,向电磁阀发送信号,使其打开或关闭。
当电磁阀打开时,汽油就会从喷嘴中喷射出来,并在进气歧管中形成一个雾化状态。
5. 进气歧管:将空气引入到发动机进气歧管是汽车上最重要的部件之一,它的主要作用是将空气引入到发动机中,并与喷射出来的汽油混合在一起。
当混合物被点火后,就会产生巨大的能量,并推动活塞向下运动。
汽油发动机燃油供给系统的基本组成
汽车里的汽油发动机燃油供给系统就像是人的消化系统一样,特别重要呢!那这个系统都有啥组成部分呢?
1. 燃油箱
燃油箱就像是一个大仓库,专门用来储存汽油的。
它得有足够的容量,能让汽车跑上一段距离。
想象一下,如果燃油箱特别小,就像你出门只带了一点点水,没一会儿就渴了,汽车也是,没跑多远就没油了,那可不行。
2. 燃油滤清器
这个部分就像是一个超级严格的安检员。
汽油从燃油箱出来后,里面可能会有一些杂质,燃油滤清器的作用就是把这些杂质都给过滤掉。
要是没有它,那些杂质跑到发动机里,就像小沙子进到精密的机械里一样,会把发动机搞坏的。
3. 燃油泵
燃油泵就像是一个大力士,它的任务是把燃油箱里的汽油抽出来,然后送到需要的地方去。
就好比你要喝水,得有个东西把水从水壶里送到你的杯子里,燃油泵就是干这个的。
4. 喷油嘴
喷油嘴就像是一个超级精准的小喷枪。
它会把燃油喷到发动机的燃烧室里,而且喷的量和时间都得刚刚好。
喷多了或者喷少了,就像你做饭的时候盐放多放少了一样,发动机就不能好好工作了。
5. 油管
油管就像是连接各个部分的小血管。
它把燃油从燃油箱送到燃油滤清器,再到燃油泵,最后到喷油嘴。
要是油管破了或者堵住了,那整个燃油供给系统就瘫痪了,就像人的血管堵住了一样严重呢。
概括性来讲,汽油发动机燃油供给系统的这些组成部分都很重要,它们就像一个团队一样,缺了谁都不行,只有大家都好好工作,汽车的发动机才能正常运转,带着我们去各种地方。
汽油机燃油供给系统的作用和组成下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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第四章汽油机燃料供给系
一、填空题
1.汽油机燃料供给系一般由、、、
等装置组成。
2.汽油供给装置包括、、、和等零部件。
3.过量空气系数α>1,则此混合气称为混合气;当α<0.4时,混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。
4.车用汽油机工况变化范围很大,根据汽车运行的特点,可将其分为、、、、等五种基本工况。
5.发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。
起动工况应供给的混合气;怠速工况应供给的混合气;中等负荷时应供给的混合气;全负荷和大负荷时应供给的混合气;加速工况时应供给混合气。
6.化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置和装置。
7.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与上方空气管腔相通,这样就排除了因阻力变化对化油器出油量的影响。
8.按照滤清的方式,汽油机用的空气滤清器可分为、和三种。
9.汽油机进气管的作用是较均匀地将分配到各气缸中,并继续使和
得到汽化。
二、解释术语
1.可燃混合气
2. 怠速
3.过量空气系数
三、判断题(正确打√、错误打×)
1.过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。
()
2.混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大。
()
3.怠速工况需要供给多而浓(α=0.6~0.8)的混合气。
()
4.车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
()
5.消声器有迫击声(放炮),可能是由于混合气过稀的原因。
()
6.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作,当其他条件相同时,油平面越高,混合气就变稀,反之变浓。
()
7.机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。
()
8.真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。
()
9.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。
()
10.采用双重喉管既可保证发动机的充气量,又可提高燃油的雾化状况。
()
11.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
()
12.汽油泵膜片的上下运动,是由于摇臂摇动的传动作用。
()
13.汽油泵下体通气孔有汽油流出,说明膜片密封不严或膜片破裂。
()
14.柴油机的进、排气管多分开安装,不在气缸盖的同一侧,从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。
()
四、选择题
1.在压力差的作用下,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒,此过程称为()。
A、雾化过程
B、汽化过程
2.获最低耗油率的混合气成份应是()。
A、α=1.05~1.15
B、α=1
C、α=0.85~0.95
3.加浓装置的加浓量孔与主量孔()。
A、串联
B、并联
4.怠速喷口在()。
A、节气门下方
B、主喷管内
C、加速喷口内
5.汽油箱内与大气应()。
A、相通
B、密封
C、必要时相通、必要时密封
五、问答题
1.汽油机燃料供给系的作用是什么?
2.化油器的作用是什么?
3.主供油装置的作用是什么?它在哪些工况下参加供油?
4.为什么把加浓装置称为省油器?
5. 为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气?
6.为什么汽油箱在必要时应与大气相通?。