第九讲国际铁路货物联运及大陆桥运输
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知识点:国际铁路货物联运(一)国际铁路联运概述1.概念。
在两个或两个以上国家铁路运送中,使用一份运送票据,并以连带责任办理货物的全程运送,并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时,无须发货人、收货人参加,这种运输方式称为国际铁路货物联运。
2.适用规章。
目前世界上影响比较大的国际铁路货物联运规章分别是《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路货物联运协定》。
中国属于《国际货协》成员。
3.国际铁路联运运单◆国际铁路货物联运运单是货物联运的主要单证,它是参加联运发送国铁路与发货人之间缔结的运送合同。
◆国际铁路联运运单由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单、货物到达通知单组成。
发货人可凭运单副本向收货人结算货款。
◆铁路运单并非物权凭证,收货人只能做成具名收货人。
如果收货人是银行,则凭银行签发给运输公司的提货单放货。
(二)国际铁路货物联运程序(1)发运国际铁路运输集装箱货物时,按正常国际铁路货物运输计划申报。
(2)月度国际联运计划批准后,按正常货物报关、报检、请车发运。
贸易商须按照相关规定,准确填写《国际货协》运单。
(3)集装箱的口岸交接和境外运输。
在办理车站海关手续时,应将集装箱作为包装物出境并需返运回境。
(三)铁路货运运费计算◆铁路商品运费的计算一般要经过下列步骤:确定运价里程,确定运价分类和运价率,确定计量数值,运费的计算。
(1)根据货物运单的发、到站在“货物运价里程表”中确定实际经由路线的运价里程。
(2)根据所运货物名称在“铁路货物运输品名分类与代码表”中确定适用的运价号。
铁路运送的不同种类的商品规定有不同的运价号。
《铁路货物运价规则》规定:整车货物运价分1~12号,零担货物运价分21~25号。
运价号越大,运价率越高。
(3)根据适用的运价号在铁路运价率表中确定适用的发到基价和运行基价。
(4)根据《铁路货物运价规则》确定计费重量或集装箱数。
整车商品计费重量以吨为单位,但整车商品除非商品超过标重时,按商品重量计费,其他情况一律按货车标记重量(标重)计算运费。
大陆桥运输名词解释大陆桥运输是国际铁路货物联运的一种特殊形式,在“铁水联运”基础上,扩大和延伸了铁路货物联运的范围,将一条由内地向欧洲各港口进行的全程铁路联运运输分解为由海运到沿海再转运至各内地港口或其他目的港的两段铁路联运运输。
该运输有其特殊性:①从运输设备看,它必须使用铁路集装箱或车辆,组织长途直达运输,实行门到门服务,并按规定的装载标准单独装卸作业; ②从经营方式看,它是以发货人委托人身份与承运人签订货物运输合同,自行办理承托双方商定的货物交接手续,而且要负担运费的一种特殊运输方式; ③从货物到达后的收发站对象来看,它是以货主委托人名义办理托收和取得货款,不是发货人名义办理收货手续,并以承运人委托人名义提货。
铁路大陆桥运输是在铁路运输基础上发展起来的,但又不同于铁路运输,具有运输量大、连续性强、速度快、适应性广的特点,比较适合集中大量运输和加速短途运输。
目前我国铁路开展的国际联运,主要有整车、集装箱、零担和混合等多种方式。
铁路、公路、河运、航空、管道等运输方式通过干线铁路或者支线铁路连接成为一个整体,统称为国际铁路联运。
铁路大陆桥运输是国际铁路货物联运的一种特殊形式,在“铁水联运”基础上,扩大和延伸了铁路货物联运的范围,将一条由内地向欧洲各港口进行的全程铁路联运运输分解为由海运到沿海再转运至各内地港口或其他目的港的两段铁路联运运输。
该运输有其特殊性:①从运输设备看,它必须使用铁路集装箱或车辆,组织长途直达运输,实行门到门服务,并按规定的装载标准单独装卸作业; ②从经营方式看,它是以发货人委托人身份与承运人签订货物运输合同,自行办理承托双方商定的货物交接手续,而且要负担运费的一种特殊运输方式;③从货物到达后的收发站对象来看,它是以货主委托人名义办理托收和取得货款,不是发货人名义办理收货手续,并以承运人委托人名义提货。
铁路大陆桥运输是在铁路运输基础上发展起来的,但又不同于铁路运输,具有运输量大、连续性强、速度快、适应性广的特点,比较适合集中大量运输和加速短途运输。