本
文
由
我
是
追
梦
人
整
理
汇
编*****************
一、编制依据及原则
（一）编制依据
1、乡村公路水泥混凝土路面工程施工图设计文件
2、现行公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。
3、本单位拥有的管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工
现场及周围环境的调查所掌握有关资料。
（二）编制原则
1、单位工程合格率100%。
2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量
检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达
到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械
化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，
确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。
5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配
备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
二、工程概况及主要工程数量
（一）工程简介：
本合同项目为大吉村往南洞路口至扛洞屯水泥路工程，工程地点位于驯乐乡。工程范围：全长1.8KM，路基宽4.5M，路面宽3.5M，水泥混凝土路面。。
本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁屯级公路标准，设计行车速度20公里/小时。
(二)场地工程地质、水文条件：
本合同段工程位于广西北部，路线所经地域的地貌以山岭重丘为主，起伏较大，属西北润区（V3）。路线经过地带，地质稳定，没有不良地质。
（三）气候条件
本合同段施工地区属亚热带季风气候区，春季低温阴雨天气较多，夏季温暖潮湿多雨，局部有洪涝；秋季干燥少雨，多日暖夜寒、秋高气爽的天气；冬稍寒冷。年降雨量1044.6~2502.4毫米之间。气候温和，雨季易形成山沟急流或泥石流，较易造成路基边坡坍塌。
（四）设计标准
1、道路等级：公路路线等级采用部颁屯级公路标准
2、计算行车速度：V=20km/h。
3、最大纵坡 10%，最小纵坡0.3%；
4、路面交叉：平面交叉；
5、路面类型：混凝土水泥路面
（五）工程承包范围及主要工程数量
本项目承包范围为公路道路工程，包括临时电力线路、路基挖方、C25 水泥混凝土面板、培土路肩，主要工程数量为：
1、临时电力线路1.1KM
2、清理与掘除：3600m2 ，清理边沟1200M。
3、路面工程：级配碎（砾）石基层6860m2，水泥混凝土面层6500m2 ，培土路肩1800m2。
三、施工管理力量及劳动力安排
（一）项目管理机构
根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，
实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见后。
（二）施工区段划分及人员配备
1、施工区段划分
根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为1个施工段。根据分项工程情况划分路基施工队、路面施工队、桥涵施工队及设施管线施工队。
2、劳动力组织和人员配备
根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分
析汇总平衡，
工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：
（1）路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。
（2）路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下
几类：（1）路基挖方开挖机械；（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机械；（４）
安全设施施工机械。
五、施工组织方案
（一）施工准备
为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。
1、行政准备
为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。
2、技术准备
（1）测量准备
开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。
（2）技术资料准备
在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深
一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。
（3）现场准备
在现有的"三通一平"前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。
（4）物资准备
物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。在试验监理工程师认可后，部分资可分期、分批进场，以满足工程需要。
（5）机械准备
①路面铺筑机械；
②碾压机械；
③运输设备；
④拌种设备；
⑤常规试验设备；
⑥其它机具。（具体详见机械设备表
（二）、临时设施工程
经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：
1、临时驻地：附件村庄。
2、临时便道：
利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。
3、混凝土拌和站及预制场布置
拌和站设1 台，集中搅拌。
4、施工用水及供电
施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。
（三）、施工总体进度计划
1、总体计划安排的原则
本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。
2、总工期
本合同计划总工期为90 天，计划开工日期暂定为2016年8月1日，完工日期为2016年11月1 日。
（四）、主要工程项目施工方案及施工工艺
1、总体施工方案
总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。桥涵工程穿插在路基土石方工程过程中。
2、路基工程
（1）施工准备
1）施工测量
首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无
杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。
设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。
2）场地清理及拆除
A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，
并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。
B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。
C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。
3）防水、排水
施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。
（2）、路基填筑
1）、路基填筑
按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不
同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机
械的不同而分别控制。
2)、路基填筑施工工艺
工艺流程分为"三阶段、四区段、八流程"，
"三阶段"为：准备阶段?施工阶段?竣工阶段
"四区段"为：填筑区段?平整区段?碾压区段?检验区段
"八流程"为：施工准备?基底处理?分层填筑?摊铺平整?洒水或晾
晒?碾压夯实?检测签证?路槽整修
路基填筑施工方法如下：
1）基底处理
A、做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水
系统，确保基底不受水泡。
B、划分作业区，每一作业段以每条路为宜。
C、清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振
动压路机进行碾压。
D、基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可
进行分层填筑。
2）水平分层填筑
按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。
采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自
两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规
范要求加宽。
3）碾压夯实
碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确
认符合设计和规范要求才能进行碾压。
碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实
土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工
程师签证方可进行上层填筑。
4）路面整修
路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设
计修
筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横
坡、平整度。
5）特殊路基处理
无论是填方还是挖方，路基以下80cm 范围均不得有软土淤泥存在，否
则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。2、路面基层
（1）、手摆片石层
1）施工要求
A、在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以
及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压。
B、根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。
C、采用重型压路机碾压。碾压时后轮重叠1/2 轮宽，且须超过两段的接缝
处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
D、碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，
依次连续均匀碾压。每层碾压连续进行，直到压实密度达到设计要求
98%。
2）质量控制
A、在已完成的手摆片石层上每1000m2 随机取样4 处进行集料、筛分，塑
性指数体积比的试验，检测压实厚度和压实度。
B、按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。
C、18t 压路机过后无明显轮迹。
3）施工步骤
A、准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要
求条件下，再进行垫层的施工。
B、材料选用：片石含泥量不得超过25%，不得含有杂草、树根等杂物，超
过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。
C、摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机
械的方法，骨料要均匀，表面应平整。
D、碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进
行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平
整，密实度符合设计要求。
E、检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均
符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。
F、成型的片石垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时
修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。
（2）5%水泥稳定碎石基层
1）水泥稳定层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材
料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应
及时刮除。
2）施工放样：
在下承层上恢复中线，直线段每20 米一桩，平曲线段每10 米设一桩，
并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标
出水泥稳定层的设计高程。
3）拌和：
采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的
配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。
4）摊铺：
摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上
下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面
符合要求，厚度均匀一致。
5）碾压：
混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4 遍，再进行振动碾压2 遍，
最后再静压1 遍。碾压时重叠1/2 轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾
压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在
碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳
定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，
不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量
水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进
行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑
路面时处理。
6）养生：
在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养
生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生
期不宜少于7 天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。
3、路面面层
（1）、施工工序
（2）、施工内容及重点
1）、材料和选择
A 、 水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于 32#的普
通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关
标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，
严禁混合使用。
B 、 砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在
2.5
以上。
C 、 碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得
超过 40mm 。
D 、 水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
2） 立模：
① 、模板的选用
A 、 混凝土路面模板采用 22mc 钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，
其厚度为 5cm （曲线处可减薄到 3cm ）。
B 、 模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，
局部变形不得大于 3mm 。振捣时模板横向最大挠曲应小于 4mm ，高度应
准备基层 振捣、整平 施工放样 真空吸水 立模 磨光 混凝土的拌和
压纹 切
缝
混凝土运输 摊铺
养生 拆模。
与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔
眼位应准确。
C、模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整
修至达到要求后才能使用。
②立模施工要点：
A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏
等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。
B、立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于混凝土路面质量
验收的容许误差。
C、立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊
铺时路面的平整度。
D、模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆
封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与
混凝土形成夹层。
E、浇筑混凝土前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。
③混凝土的拌制和运输：
A、混凝土的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证混凝土的拌和质量。
B、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并
称量准确。
C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。
D、混凝土拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。
④摊铺：
1）摊铺前的准备工作
A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设
稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥混凝土板
2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表
2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段， GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段， GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控
施工组织设计 一、主要施工方法 （一）工程概况与特点 该工程名称为：三阳塔文化广场景观工程，位于昭慧路。 工程景观绿化工程主要包括：种植土回填、绿化苗木。 （二）施工部署 1.本工程质量要求高、工期紧，为确保工程顺利施工和如期完工，我公司如中标将把本工程列为重点工程，把公司质量方针贯穿于整个施工管理过程中，针对本工程的重要性，公司专门抽调精兵强将组成工程项目经理部，选派得力人员担任项目经理，公司在人、才、物等方面给予充分保证，工程开工就处于高速运转状态，直至竣工。 2.工程在开工后分绿化苗木、种植土回填，工作尽量提前进行，确保工程在开工后日历天内完成竣工验收，工期进度详见施工进度附表。 3.注意安全保卫工作，防止意外伤人，夜间加强人员值班，防止现治安事件。 4.施工物资准备 根据本工程工期要求，工程的物资准备工作要做得充分，要符合施工进度的要求，做到及时充分。 施工用常规物资，如：搭建临时设施的用料、临时办公桌、办公椅，各类施工工具，测量定位仪器、消防器材等，均提前进场，并合理分类堆放，派专人看护。 对于绿化工程中的苗木采购，我公司在投标过程中即已联系，一旦接到中标通
知书立即派专人去各苗圃联系落实，发现符合设计要求，形态优美的树木立即予以订购，在工程后期的绿化工序中，能够确保苗木的供应。 5.施工技术准备 充分发挥我公司在技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前就技术上做好充分的准备。 在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单位提供的所有施工图纸及各有关技术资料。针对本工程的特点，借鉴我公司以往承包施工的类似工程的施工技术、质量标准管理经验等，充分发挥我公司在施工技术上、管理上的优势，制定详细深入且有针对性的各分部分项施工组织设计，并及时向施工队伍做好书面交底工作。 在组织施工前由我公司总工程师组织召开技术例会，召集技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，向建设单位及监理工程师汇报，需更正要经各方签字认可。 （三）施工方案和主要技术措施 根据本工程的施工内容、现场情况、土质条件以及建设单位对工程质量与工期要求，我们准备采取相应的施工方案和技术措施。 1. 主要施工方案 1.1 前期准备： A、进场前进行技术交底，组织施工员、质安员等有关人员学习施工图，依据设计要求对各施工班组明确施工内容、范围、要求及交叉工程的协作
234524_种植土回填、绿化苗木工程施工组织设计方案表B001 施工组织设计/ （专项）施工方案报审表 会签单 植物种植专项施工方案 工程名称:2016 年长春市旧城改造项目（汽开区）之一19 条规范街路改造工程四标段杨柳大街（安庆路-革新路） 施工单位（章）：吉林省起点建筑工程有限公司 技术负责人： 项目经理： 项目技术负责人： 编制人： 审核人： 日期： 植物种植专项施工方案 第一节工程概况 该工程名称为：2016 年长春市旧城改造项目（汽开区）之一19 条规范街路改造工程四标段-杨柳大街（安庆路-革新路）绿化工程，位于长春市汽车产业开发区杨柳大街，起点为安庆路，终点为革新路。绿化设计说明： 1、绿地面积14964 平方米.绿地范围不包含现状保留树木的树穴（直 范围内）、行道树树池；绿地向行车道方向排水，排水坡度为120cm 径．
1.5%。绿地按照竖向设计平整清除厚60CM 残土，回填厚60CM 种植土 2、种植土壤要求土壤PH 值为7.2--7.6 之间，含盐量0.1-0.25%。 3、乔木穴状更换种植土；种植穴为96*90CM ，穴内表层更换厚10cm 的农家肥和厚80cm 的种植土拌合; 4、亚乔木穴状更换种植土；种植穴为100*80CM ，穴内表层更换厚10cm 的农家肥和厚70cm 的种植土拌合; 5、灌木穴状更换种植土；种植穴为80*60CM ，穴内表层更换厚7cm 的农家肥和厚53cm 的种植土拌合； 6、剪型槽状更换种植土；幵槽深度60CM，槽内表层更换厚5cm农家肥与 35cm 种植土拌合； 7、草坪、地被、花卉槽状更换种植土；开槽深度40CM ，槽底内表层更换厚5cm 农家肥与35cm 种植土拌合。以上农家肥均采用腐熟牛粪。 8、绿地范围内除了绿篱、花卉、地被、乔灌木树穴围堰所占面积外，其余均营养播草。 9、乔木建议带冠栽植,根据情况做轻度修剪。选冠型好，无病虫害的植株。 （1）乔木用四角桩，在树干四周均匀立四根支柱，均向树干略倾斜，然后在支柱约1/2 高度处用四根适当长度的横杆与支柱固定，再在四根支柱的上部用四根较短的横杆围合成方形后即将树干固定在中央位置上。亚乔木用三角桩，三角桩用三根木桩互成120°角打在树木周围，其中两桩 连线与常年风向垂直。 1/2）落叶树的支撑高度为树干高的2（ ( 3)支柱材料可用较粗的木条，应采用松木且为新品，有腐蛀折痕弯曲及过分裂劈者不得使用。
路基路面施工组织设 计
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：
二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下： 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
三、施工总体进度计划表 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目 标 一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。
某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)
施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施 第五章项目风险预测与防范，事故应急预案 5.1项目风险预测与防范 5.2事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复 第七章附表
顺利进行。 （6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 （7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。 （8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。 1.1.2填方路基的施工方法： 路基在填筑前，选择一段200m左右长且较平整的填筑路基作为填筑试验段，根据试验段来确定路基填料的松铺厚度、压路机的压实遍数、施工机械的最佳配置等数据。经分析和调整后在路基填筑施工中作为指导数据。 路基填筑按“三线四度”要求进行控制。三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。 填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。 （1）恢复路基中线并适当加密中桩，测出地面标高，放出坡脚线桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。 （2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水，并平整、压实地基，经监理工程师检验认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 （3）选择适宜的填筑材料，提前作好土方标准击实试验，并经监理工程师批准试
施工招标投标文件 项目编号：XXX 项目名称：XXX种植基地建设项目第2标段2标段 投标文件内容：技术标 投标人：（盖章） 法定代表人或其委托代理人：（签字或盖章）日期：二○一一年二月二十一日
施工组织设计目录
1、概述 1.1编制依据 1、XX市土地整理中心提供的招标文件及施工图纸。 2、国家现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。 3、我公司ISO9001《质量手册》和《程序文件》。 4、目前建筑市场行情及本公司经营方针、人员、机械装备水平和以往同类工程施工经验。 1.2工程概况 （1）项目名称：XXX种植基地建设项目第2标段2标段。该项目区总面积为2000亩,建设规模为1976亩,其中彭墩村建设面积1693亩。 （2）招标内容：土地平整、农田水利、田间道路、其他工程。 1.3工程范围及工程量 我公司投标的XXX种植基地建设项目第2标段2标段工程位于XX市，工程项目主要包括田块平整、农田水利、田间道路工程、防护林工程。 1、土地平整部分：田块平整土方、修筑田埂、坑塘填埋。 2、农田水利：倒虹吸、节制闸、人行桥。 3、田间道路工程：新建水泥砼路，新建泥结碎石路面。 4、其它工程：标志牌。 所有工程量见工程量清单。
1.4施工组织设计遵循的原则 针对该工程施工特点，编制本投标文件施工组织设计，编制本措施遵循的原则是：保证工程施工质量；保证控制节点工期按时完成；保证工程安全文明施工；采用先进技术、先进工艺；配备精良装备，选派有经验的管理人员与专业施工队伍；实行科学管理；执行招标文件所规定的合同条款，技术条件；充分发挥我公司多年来积累的土地整理项目施工经验，科学安排,精心施工,若中标力争把该工程建设成样板工程。 1.5项目目标 若能中标，我公司要把该工程做为我单位的2011年度的重点工程，将大力弘扬“敬业、诚实、创新、拼搏”的精神，科学实施“干一项工程、树一座丰碑”的经营战略，按照“建精品工程、创文明工地”的总要求，确保实现以下工期质量安全管理目标： 1.5.1工期目标 本合同段工程施工总工期控制为60天，计划2011年2月20日开工，2011年4月20日完工。我公司将充分利用非农忙时间，随时根据现场施工条件的变化调整施工计划，保证在招标文件要求的工期内完全全部施工任务，若延期一天按工程合同总价的0.2%支付误期违约金。 1.5.2质量目标 本合同段工程施工质量控制目标为：达到《土地开发整理项目验收规程》（TD/T1013-2000）的要求。 施工全过程严格执行初检、复检、终检三级自检制度，即：班组初检、施工员复检、专职质检员终检。按照ISO9001：2000版《程序文件》的有关
五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及要紧工程量 本项目位于某某地点。A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县内村道。主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采纳双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m 硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采纳 60Km/h。县内村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。 要紧工程量为： 1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。 2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、
20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2， 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。 4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。区内雨量充沛，年降雨量为1055mm。常年风大，全年≥8级大风104天，为福建强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1）地形地貌特征 本工程厂址附近地貌单元要紧为低山丘陵和海岸，主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展，向东延伸入海，绝对标高 25.00～131.64m，山体坡度一般为15°～45°，山顶浑圆或平坦，山谷间分布有冲沟、洼地，山顶及山脊处地形宽缓，多数被第四系覆盖，厚度
2.3.3.路基工程施工方案 ２.3.3.1.路基工程概况 ２.３．３．1.１．路基主要工程数量 本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表
2.３． 3.1.2．路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 ２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 ２.３．3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控
施 工 组 织 设 计 投标单位： 日期：2007年4月4日 目录 第一章综合说明 (4) 第一节工程简介 (4) 第二节应执行的规程、规范、质量评定标准 (4) 第三节工程现场状况 (4) 第四节指导思想与实施目标 (4) 第二章现场平面布置图 (5) 第三章项目管理班子主要成员及组织机构图 (6)
第四章劳动力计划表 (8) 第五章施工进度计划，养管计划 (9) 第六章各分部、分项工程技术方案 (10) 第一节绿化工程 (10) 第七章施工进度计划工期保证措施 (14) 第八章主要施工机械设备 (15) 第九章植物种植方案及养护管理方案 (15) 第十章种植土质量及厚度满足要求措施 (16) 第十一章保证苗木质量及草坪覆盖率的措施 (17) 第十二章养护管理方案及养护管理各项指标 (17) 第十三章浇灌系统冬季排空措施 (18) 第十四章预防坡地，特别是陡坡处的土壤水肥流失的措施 18第十五章预防绿地土方沉降的措施 (19) 第十六章预防苗木支护及冬季防寒影响景观效果的措施. 19第十七章秋冬季节保持清洁及保修措施 (20) 第十八章地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (20) 第十九章雨季施工措施 (21) 第二十章安全保证措施 (22) 第二十一章各工序的协调措施 (24) 第二十二章现场文明施工及施工现场保护措施 (24) 第二十三章施工现场维护措施 (26) 第一章综合说明
第一节工程简介 第二节应执行的规程、规范、质量评定标准 本合同段工程施工过程中应执行的规程规范和质量评定标准分别为：1、《施工现场临时用安全技术规程》2、《X市城镇绿化技术规程》3、《公路规程国内招标文件范本》4、国家九九年颁布的《城市绿化条例》 第三节工程现场状况 第四节指导思想与实施目标 指导思想：信守合同，注重信誉，精心施工，以质量求发展，优质高速地完成本标段的施工任务 工程质量目标：《X市城镇绿化技术规程》（TBJ10-95）规定的合格标准 工期目标：总工期60天 安全生产目标：X优质标准化防护现场标准，无各种事故及隐患文明施工目标：建设部91-95号令《建设工程施工现场管理规定》、《X市建设工程综合考评管理规定》 服务目标：施工过程中及工程竣工交付使用后，均与建设单位积极合作，做好服务 第二章现场平面布置图
苗木种植施工组织设计范例 一、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设规模： 承包方式： 要求质量标准： 要求日期： 工程范围： 业主： 二、施工现场平面图 （按设计图纸施工） 三、施工组织机构和劳动力安排 施工组织机构 工程总指挥： 技术总顾问： 项目经理： 项目技术总监： 施工员： 质检员： 材料员： 安全员： 工人配备 绿化工： 普通工： 四、机械配备 五、施工前准备工作 1、熟悉图纸，了解设计意图。 2、进行现场调查，了解现状和障碍物情况，特别注意电缆、光缆和给排水管线，施工前做好明显标识。 3、清查现场电源、水源，确定取水点。
4、确定残土排放地点，同城管部门做好沟通。 5、选好土源，确定用土土质PH值符合绿化种树的要求。 六、施工顺序 七、施工方法 1.定点挖种植穴 进入现场后，首先按设计要求进行定点放线，以保证栽植位置的准确，然后挖种植穴。种植穴大小按设计说明提出的乔灌木掘苗移（栽）植表，根据不同树种的规格要求进行定点放线。 2、植物质量的要求（选苗） 苗源：因夏季植树，故就近选购于洪苗圃苗木，质量高，运距短。 1）乔木：按设计规格胸径6CM以上，根系发达完好，无病虫害，干直。对景观特殊需要者，按设计要求执行。 2）灌木：按设计要求根系发达，生长健壮，顶芽长势良好，无病虫害。对景观特殊要求的树种，高度按设计要求执行。 3.起苗 （1）起苗时间：凌晨三点到晚上七点后，防止使水。 （2）起苗时要尽量不人为伤害根系，带土坨树木要使土坨完整，同时用草绳或草袋片进行包装。在搬运过程中要轻拿轻放，以防止土坨松散。 4运苗 1）运苗时车辆加盖棚布，苗木喷水，并选择在阴天或夜间凌晨运输。 2）所有植物都应该精心而技巧地挖掘、搬运、储备与包装，这些工作都必须符合优良园艺的习惯手法。 3）任何时候都不允许干枯，在运输过程中所有的植物都要妥善包装，防止太阳、风和气候或季节性损伤，保证根系含有充足的水分（用草帘或帆布遮好，并适时浇水）。 4）带土坨的树木在运输时，要保持完好的土坨，行车速度要慢，注意平稳，减少震动，防止土坨开裂。 5）所有植物在运到现场后，当天必须栽植完毕。起、运、栽植要有很好的计划。做到当天起苗，当天运到现场，当天栽植并灌水。 5乔灌木的栽植 1）树坑形状为圆柱形，使树木根系舒展，土质不好的要把种植穴适当放大，备足客土，树坑四壁平整垂直，坑底应水平。 2）挖种植穴时表土放一边，回填时用，底层的生土放一边，使熟土和生土分开。
路基路面施工组织设计 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施） 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：
二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：
三、施工总体进度计划表
第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目 标 一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。
市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复
路堑开挖工程施工组织设计
1、编制依据 1.1、云桂铁路广西有限责任公司《新建云桂铁路指导性施工组织设计》； 1.2、中铁十九局云桂铁路（广西段）YGZQ-4《投标书》承诺、《合同书》和《云桂铁路（广西段）YGZQ-4实施性组织设计》； 1.3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.4、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的路基参考图集； 1.5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 212-2005）； 1.6、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003 J285-2004）； 1.7、《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）； 1.8、《高速铁路工程测量》（TB10601-2009）； 1.9、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009 J944-2009)。 2、编制范围和原则 2.1、编制范围 适用于云桂铁路YGZQ-4标五工区所承建的（DK219+590～DK220+998.805段）路堑工程。 2.2、编制原则 2.2.1、依据投标施工组识设计，贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则； 2.2.2、严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则； 2.2.3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则； 2.2.4、突出重点、突破难点，结合施工段范围内工程实际，合理安排人员、机械施工，确保施工安全、质量、进度；
2.2.5、合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响； 2.2.6坚持加大环境保护、水土保持力度的原则；认真保护自然环境搞好文明施工建设； 2.2.7采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 3、工程概况及主要工程数量 3.1、工程概况 DK220+219～DK220+998.805段内路堑挖方，坡顶设天沟，边坡防护采用人字型截水骨架内灌草护坡，锚杆框架梁，锚索框架梁内喷混植生护坡，平台处有截水沟。坡脚处采取C35混凝土预加固桩和C30片石混凝土挡墙支挡，其间设有挡土板。排水系统采用天沟和平台截水沟相结合。部分路堑换填，路堑基床挖除换填A、B组填料。 本段路基为双线客运专线，设计速度250公里/时。 3.2、主要工程数量 挖土方 6.6万m3，填土方：4102 m3，填级配碎石掺3﹪水泥：2033 m3，填级配碎石掺5﹪水泥：2992 m3 预加固桩：2m×1.5m：313.5m；2m×2m：31 m；2.25m×1.5m：30m 2.5m×1.75m: 266m ；2.25m×2.2m ：34m 3.3、工程特点 施工难度大,与便道相邻,安全防护项目多 3.4自然地理特征 3.4.1、地形地貌 施工地段属于丘陵剥蚀地貌，地形起伏较大，坡面植被多为灌木，植
一、植物种植设计的一般原则 1.功用性：要符合绿地的性质和功能要求。 设计的植物种类来源有保证，并且具备必须的功能特点，能满足 绿地的功能要求，符合绿地的性质。 2.科学性：适宜的环境种适宜的植物、植物 搭配及种植密度要合理。要选择合适的植物，满足植物生态 要求，使立地条件与植物生态习性相接近，做到“适地适树”。3.经济性：要做到“花钱少，效果好”。苗木规 格、价格档次与实际需要相吻合，量大的植物采用价格档次较低的，量少的重点植物用价格档次比较高的。苗木数量的统计要准确，做到“花钱少，效果好” 。 4.艺术性：要考虑园林艺术构图的需要。植物 的形、色、姿态的搭配应符合大众的审美习惯，能够做到植 物形象优美，色彩协调，景观效果良好。 ⑴植物配植要与总体艺术布局协调。 ⑵要考虑四季景色的变换。 ⑶充分发挥植物的形、色、味、声效果。 ⑷要照顾植物景观的整体效果。 二、树木的种植设计 ㈠规则式配植 1.对植：两株树或两丛树布置在相对位置上 成对应景观，就叫对植。
⑴作用⑴作配景或夹景； ⑵陪衬、烘托主景。 ⑵选材：选形态有对应性的、树种相同的植株。 ⑶设计要点： a.配植位置：大门两侧、路口两侧、主景两侧。 b.配植方法对称式对植：对称、规则式 非对称对植：不对称、自然式 ⑶株行距 a.高大乔木株距：5-8m；行距：4-6m。 b.中小乔木株距：3-5m； 行距：3-4m。 c.灌木株距：1-3m； 行距：0.7-2.5m. ⑷列植方式⑴单行列植 ⑵环状列植（包括弧线形排列） ⑶顺行列植(等行等距方形排列） ⑷错行列植（等行等距三角形排列） 3.篱植：由树木密集栽种成长带状的种植形 式，叫篱植。篱植形成的长带状树木群体，叫绿篱 或绿墙。 ⑴绿篱的功能作用： a.防护作用；以刺篱、围篱来防范、围护、遮掩。
市小塆立交工程项目 软土路基处理 施工方案 施工单位：中国建筑第六工程局 编制： 审核： 审批： 市小塆立交工程项目经理部 2011年6月16
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、一般淤泥的界定 (1) （一）、一般淤泥的界定指标 (1) （二）、相关规 (1) 四、施工流程及方法 (2) （一）、施工流程 (2) （二）、施工方法 (2) 五、工期安排 (3) 六、施工组织 (3) （一）、人员组织 (3) （二）、机械设备组织 (4) （三）、材料组织 (5) 七、质量保证措施 (5) （一）质量管理组织机构 (5) （二）、保证措施 (6) 八、安全保证措施 (6) （一）、安全组织机构 (6) （二）、安全措施 (6)
一、工程概况 本项目位于西工业园区，是连接两条快速道路和绕城高速的复合式互通立交，主要解决“一纵线”快速路、“二纵线”快速路、西干道与绕城高速的交通转换，是市九龙坡区西工业园区南面与主城东西主发展轴相交点上的重要立交之一。 小塆立交项目匝道路基围软弱地基以渔塘、水田为主，淤泥层厚度1~4米，清淤前可先开挖排水口排水，晾晒、硬化后方便清运;如遇无法自然排水的地方，应采用抽水机抽水，将积水排出路基以外。 二、编制依据 1、施工合同； 2、市小塆立交工程路基部分施工图； 3、《公路路基施工技术规》（JTG F10-2006） 4、《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2000） 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004)； 三、一般淤泥的界定 （一）、一般淤泥的界定指标 1、粘质土、有机质土天然含水量≥35%或液限（处于极软塑或流塑状态），天然空隙比≥1.0； 2、粉质土天然含水量≥30%或液限（处于极软塑或流塑状态），天然空隙比≥0.9。 （二）、相关规 中华人民国建设部《软土地区工程地质勘察规》（JGJ83－91）规定：软土及其工程地质特征：
施工组织设计（方案）报审表
施工组织设计（方案）审核表
合川区高职教城涪江滨江路和滨江公园景观工程 绿 化 种 植 工 程 施 工 方 案 编制单位：重庆升厦建设（集团）有限公司 合川高职教城涪江滨江路公园景观工程项目部 日期：二O一一年十二月十六日
绿化种植工程施工方案 第一章编制概要 1、高职教城涪江滨江路和滨江公园景观设计施工图 2、高职教城涪江滨江路和滨江公园景观工程合同 3、城市绿化工程施工及验收规范(CJJ／T82—99) 4、园林植物栽植技术规程 5、园林工程质量验收评定标准 二、编制说明： 本施工组织设计根据合同文件要求、高职教城涪江滨江路景观设计施工图和工程实际情况，本着充分利用和发挥我公司施工实力及技术特长，体现合理性、可行性的特点为原则来编制，以指导本工程施工，达到快速、优质、高效、安全的管理目标。 第二章工程概况 一、工程概况 高职教城涪江滨江路景观工程，工程内容主要有植物的采购、运输，植物到场吊装、栽植与管护。其中绿化植物栽植主要包括乔木植物：行道树为￠12㎝的桂花和￠20㎝的银杏；涪江二桥到涪江三桥段护坡为木芙蓉、红叶李，香樟、杜英、黄花槐、银杏、广玉兰、重阳木、桂花、楠木树、玉兰花、黄葛树、栾树、刺槐、红梅、白玉兰、红玉兰、紫薇、柳树、八角枫香树、碧桃、桃花、羊蹄甲、朴树等；护坡灌木植物：金叶女贞、红继木等；地被植物：葱兰、酒兰、麦冬草等。重要节点广场主要配以大型乔木植物：￠40㎝的银杏、￠80㎝的榕树桩头、￠50㎝的黄葛树、￠15㎝的低分枝桂花。三桥下银杏林主要为银杏、红梅、￠60㎝（￠80㎝）菩提树桩头等；涪江三桥至涪江四桥段护坡为水杉林、 施工总工期：180 日历天。 第三章施工组织管理和机构设置 高职教城涪江滨江路景观绿化工程起于涪江二桥止于涪江四桥，总长约3860米，绿化占地面积大，战线长、景点多而精致，施工工期较短，大多均为1:2坡地，且无施工场地，需占道进行施工。在工
路基路面施工组织设计文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施） 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：
二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：
三、施工总体进度计划表
第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。
施工技术方案报审表 施工单位：襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程项目部 本表一式三份，指挥部、总监办、施工单位各一份。
襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程 路基路面 施工技术方案 编制： 审核： 批准： 审批日期：
目录 1.工程概况....................................................................................................... - 1 - 1.1项目工程简介 ....................................................................................... - 1 - 1.2本项目主要特点 .................................................................................... - 1 - 1.3自然条件.............................................................................................. - 2 - 2.编制依据....................................................................................................... - 4 - 3.编制原则....................................................................................................... - 5 - 4.路基路面施工方案.......................................................................................... - 7 - 4.1路基土石方施工 .......................................................................................... - 7 - 4.1.1施工前准备 ....................................................................................... - 7 - 4.1.2路基填挖方施工 ................................................................................. - 7 - 4.2路面工程.................................................................................................. - 11 - 4.2.1施工准备......................................................................................... - 12 - 2.2水泥稳定砂砾底基层............................................................................ - 13 - 4.2.3水泥稳定碎石基层............................................................................ - 16 -