长沙理工大学桥梁工程试卷

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长沙理工大学拟题纸

课程编号D05 拟题教研室(或老师)签名易壮鹏系主任签名

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课程名称(含档次)桥梁工程A(下册)专业层次(本、专)本科

专业2009级桥梁工程考试方式(开、闭卷)闭卷

一、填空题(本题总分20分,每空1分)

1、根据拱肋和系杆相对刚度的大小,可将系杆拱桥分为________、________、__________三类。

2、拱桥的设计标高主要有____________、_____________、_____________、_____________四个。

3、在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定,一个是将结构的_____________作为拱轴线,

另外一个是不考虑_____________。

4、混凝土拱桥的施工方法按其主拱圈成型的方法,可以分为_________、_________和________三大类。

5、斜拉桥主要有__________、索塔和__________三大部分组成。

6、对于公路和城市道路中的两塔三跨式斜拉桥,合理的边主比为______________。

7、斜拉桥的索面形状主要有辐射形、竖琴形和__________三种基本类型。

8、斜拉桥的悬臂施工方法可以采用悬臂__________和悬臂__________两种。

9、桥梁的墩台主要由_________、_________和基础三个部分组成。

二、判断题(本题总分20分,每小题2分,对的打“√”,错的打“×”)

1、拱桥与梁桥最大的区别在于,竖向荷载作用下拱桥除了竖向力之外还将产生水平推力。()

2.实际拱桥的拱轴线只有圆弧线、悬链线和抛物线三种。()3、斜拉索的垂度效应一般采用等效弹性模量予以考虑。

()

4、如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合,则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯矩、剪力。()

5、悬链线的线型特征可用曲线在L/4的竖向坐标表示,它随拱轴系数m增大拱轴线降低。()

6、实腹式拱桥在从拱顶到拱脚均匀增加的均变荷载作用下,拱圈压力线是一条悬链线。()

7、拱桥矢跨比减小时,拱圈内的轴向力增大,对拱圈的受力是有利

的。()

8、空腹式无铰拱中,拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩,在拱顶、拱脚位置与这两个截面控制弯矩的符号相同。

()

9、大跨径斜拉桥采用悬臂法施工时,塔梁之间一般不需要临时固结。()

10、钢斜拉桥的边跨应比相同跨径混凝土斜拉桥的跨径小。()

三、名词解释(本题总分15分,每小题3分)

1、拱桥的计算跨径

2、拱桥的净矢高

3、五点重合法

4、漂浮体系

5、单向推力墩

四、问答题(本题总分24分,每小题8分)

1、不等跨连续拱桥有哪几种处理方法

2、拱桥中有几种情况需要设置铰

3、按照索距的布置,现代斜拉桥多为“密索”体系,试叙述采用密索的主要优点。

答案:

一、填空题(本题总分20分,每空1分)

1、柔性系杆刚性拱、刚性系杆柔性拱、刚性系杆刚性拱

2、桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高

3、恒载压力线、弹性压缩

4、就地浇筑法、预制安装法、转体施工法

5、主梁、斜拉索

6、~

7、扇形

8、浇筑、拼装

9、墩台帽、墩台身

二、判断题(本题总分20分,每小题2分,对的打“√”,错的打“×”)

1、√

2、×

3、√

4、√

5、×

6、√

7、√

8、×

9、×

10、√

三、名词解释(本题总分15分,每小题3分)

1、拱桥的计算跨径:相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离。

2、拱桥的净矢高:拱顶截面下缘至起拱线连线的垂直距离。

3、五点重合法:拱轴线在全拱有五点(拱顶、两4/l点和两拱脚)与其相应三铰拱恒载压力线重合。

4、漂浮体系:塔墩固结、塔梁分离。主梁除两端有支承外,其余全部用拉索悬吊的斜拉桥体系,属于一种在纵向可稍作浮动的多跨弹性支承连续梁。

5、单向推力墩:又称制动墩,它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时,

能承受住单侧拱的恒载水平推力,以保证其另一侧的拱桥不致遭到倾坍。

1. 不等跨连续拱桥有哪几种处理方法

答:不等跨连续拱桥主要有以下4种处理方法:(1)采用不同的矢跨比(2)采用不同的拱脚标高(3)调整拱上建筑的恒载重量(4)采用不同类型的拱跨结构

2. 拱桥中有几种情况需要设置铰

答:拱桥中需要设置铰的情况有四种:(1)按两铰拱或三铰拱设计的主拱圈;

(2)按构造要求需要采用两铰拱或三铰拱的腹拱圈;

(3)需设置铰的矮小腹孔墩,即将铰设置在墩上端与顶梁和下端与底梁的连接处;

(4)在施工过程中,为消除或减小主拱圈的部分附加内力,以及对主拱圈内力作适当调整时,需要在拱脚处设置临时铰。

3. 按照索距的布置,现代斜拉桥多为“密索”体系,试叙述采用密索的主要优点。

答:①索距小,主梁弯矩小;②索力较小,锚固点构造简单;③锚固点附近应力流变化小,补强范围小;④利于悬臂架设,易于换索。斜拉桥采用悬臂法架设时,索间距宜为5~15m,混凝土主梁因自重大,索距应密些,较大的索距适合于钢或钢-混凝土组合主梁。