附件
GBM 工程（平卧式路缘石）横断面示意图
平卧式路缘石几何尺寸示意图
备注：平卧式路缘石几何尺寸（见上图）为：顶宽25厘米，底
宽40厘米，长49厘米，面层7厘米厚高度为12厘米，面层10厘米厚高度为15厘米。
G4216 线仁沐新（含马边支线）段高速公路LJ8 合同段 （K83+～ K94+850） 首件制工程实施方案 编制： 复核： 审核： G4216 邢台路桥建设总公司 线仁沐新（含马边支线）段高速公路 二 O一七年三月 LJ8 合同段项目部
目录 一、工程概况 (1) 二、目的 . (1) 三、编制依据 (1) 四、实施范围 (2) 五、实施流程 (3) （一）首件的申报 (3) （二）方案审批 (3) （三）工程实施 (3) （四）评价认可 (4) （五）推广示范 (4) （六）资料管理 (4) 六、保障措施 (6) （一）思想保证 (6) （二）组织保证 (6) （三）技术保证 (8) （四）施工保证 (8) （五）制度保证 (11)
首件制工程实施方案 一、工程概况 G4216线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路LJ8 合同段起点桩号为 K83+，止点桩号为右侧K94+850、左侧 K94+920。本合同段途经犍为县玉屏镇、龙孔镇、孝姑镇，线路全长合计。 本合同段主要工程量有：路基挖方 2 2 座（折220 万 m、路基填方 120m，大中桥 20 算成整幅宽度），钢筋混凝土圆管涵9 道、钢筋混凝土盖板涵 2 道，分离式立交 3 座，通道 12 道，人行天桥 348m/7 座。 二、目的 通过首件工程施工的开展，帮助施工班组熟悉工程特点，掌握新工艺、新材料 以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不 断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量水平。 通过首件工程施工的开展，能够更直接的验证施工方案的可行性，检查施工人 员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。及时分 析、总结施工要点，找出施工中存在的不足之处，及时调整。明确质量标准、稳定工 艺流程、统一外观要求等，形成一套比较完善的施工工艺，以指导后续同类工程施工。 通过首件工程施工的开展，围绕质量一流的总体目标，贯彻以工序保分项、以分 项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保障原则，抓好关键性分项工程的 首件工程质量，制订完完善可行的施工指导意见，将首件工程取得的经验进行推广和 应用。 三、编制依据 （一） G4216线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路设计文件。 （二） G4216线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路招标文件。 （三）有关技术标准和技术规范( 包括，但不限于 ) ： 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ F50-2011 ）
路缘石安砌施工方案 Last revised by LE LE in 2021
路缘石安砌施工方案 1 编制依据 1.1《霍州市新建南路道路新建工程》施工图纸2013.06版 1.2 主要施工规程、规范、标准、法规、图集 《工程测量规范》 GB50026—2007 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《城镇道路—沥青路面》05MR201 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》DBJ01-90-2004(北京市) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《市政工程施工工艺标准》江西中煤建设集团有限公司编 2012年第一版； 《公路工程试验检测技术与标准规范应用实务手册》 1.3 《霍州市新建南路道路新建工程施工组织设计》 2 工程概况 本工程道路长830m，24m宽，车行道宽16m，人行道与车行道之间设置花岗岩立缘石与花岗岩平面石。花岗岩立缘石35cm×15cm×100cm，共1640m。花岗岩平面石10cm×29cm×100cm，共1640m。 3 施工部署 3.1技术准备 3.1.1认真熟悉图纸及技术核定内容，熟知路缘石施工工艺及质量标准。 3.1.2施工前工长给所有工人做全面的技术交底。 3.2机具准备 主要施工机具
3.3材料准备 3.3.1所用的砂浆、水泥、砂、水等材料符合设计要求及规范规定。 3.3.2 路缘石、平石由厂家应提供产品技术资料及产品合格证。 3.4试验检验 4 施工安排 4.1人员组织 成立由项目经理曹爱国为组长、技术负责程爱珍为副组长的施工领导小组，路缘石施工由田小兵主要负责。 具体安排如下： 施工组长：田小兵 技术人员：白龙龙 质检人员：霍钰 试验人员：1名 施工班组：15人 4.2施工组织 根据本工程施工情况，水泥稳定砂砾层施工完后，立即进行路缘石施工。 5施工方法 工艺流程：测量放线→立缘石垫层施工→立缘石安砌→平石垫层、立缘石靠背施工→平石安砌→灌缝→养护
目录 一、工程概况： (1) 二、编制目的 (1) 三、编制依据 (1) 四、首件确定参数要求 (2) 五、首件工程的选择 (2) 5.1选择原则 (2) 六、首件工程工期安排 (2) 七、施工组织与安排 (3) 7.1组织机构 (3) 7.2准备情况 (4) 7.3目标 (5) 八、墩柱施工方案 (5) 8.1施工准备 (6) 8.2施工工艺 (7) 九、质量控制 (9) 9.1钢筋加工及安装 (9) 9.2墩柱实测项目 (10) 9.3墩柱施工要求 (11) 十、安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环保措施 (13)
一、工程概况： 本桥中心桩号K6+088，跨越大西沟河。桥孔布置3×20m，上部结构采用先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁结构，下部为柱式墩，柱式台，桩基础，桥梁全长66米，设计角度75度。本桥从起点至K6+093.357为于直线段，从K6+093.357至终点为于R=1000m右偏圆曲线内，双向横坡1.5%，全桥无超高。桥全宽12m，桥面净宽11m。本桥桩基础有直径1.4m和1.2m两种，其中桩径1.4m为墩桩基础有4根，单根长22m，总长88m ；桩径1.2m为台桩基础共4根通天桩，单根长15m，总长60m。本桥桩基数量共8根，总长148米。 本次选择首件工程为1-1号墩柱，墩径为 1.2m，墩高为3.048m。 二、编制目的 为保证我合同段内墩柱工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定墩柱首件工程施工方案，以指导后续施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据 1.清水河镇-大西沟景区公路工程一阶段施工图纸; 2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 3.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； 4.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； 5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 6.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T 50-2011） 7.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 8.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
安砌侧平缘石修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
安砌侧（平、缘）石 1、工艺流程 2、施工措施 A、测量放样 基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。 B、垫层浇捣清土层完成（经纬仪抄平）后，周边从定位线外用50*100的木方作为混凝土垫层的外侧模板，周边贯通，方木的上皮标高为垫层标高（必须用水准仪抄平）。混凝土采用预制混凝土、标号为C30，要求到现场的塌落度为180±20；混凝土浇注前，地面要洒水完全湿润，浇混凝土时要逐段完成。抄平时，按预先埋好的木桩上的标高标记，对角拉小白线测量垫层表面平整度。混凝土施工完毕，表面应无明显脚印，则可浇水养护，养护不可少于7D。 C、侧平石检查 在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。路缘石表面要求无裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。 D、侧平石运输
按设计尺寸精确放样后，用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装，不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。 E、侧平石安装 统一采用坐浆法施工，侧平石垫层C30混凝土厚18cm。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用10mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于13mm。 路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与Ⅰ型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。 侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。 F、勾缝 勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。 侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。夯实宽度不应小于50cm，每层厚度不应大于15cm。 G、成品检测 安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝密实均匀，无杂物污染。
桥梁墩柱首件施工方案 一、编制依据 1、德商高速公路夏津至聊城段两阶段施工图设计图纸（K84+000～K103+000）。 2、交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004。 3、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》JTGF50-2011 。 4、本公司投入本项目的施工技术力量和机械设备。 二、首件工程概况 （一）首件工程选择 我标段共计墩柱664个。其中马颊河大桥墩柱100个，京九铁路分离式立交墩柱148个，邯济铁路分离式立交墩柱136个，G309分离式立交44个。为了验证墩柱施工方案的合理性，熟悉施工工艺，检验定型钢模板质量，我部选择G309分离立交7#-1桥墩为首件工程。选择此桩作为首件是因为它具有代表性（可为临河墩柱施工积累经验），同时此墩柱位置距离G309较近，方便总监办及业主领导到现场检验试验成果。 （二）首件工程简介 G309分离式立交共计墩柱44个。7#-1桥墩位于西新河的堤坝上，桩号为
k102+390.35，坐标为4038034.703，487785.318。墩柱直径为1.4m，高度为9.5m，下有系梁。所在位置原地面平均高程为33.25m，墩柱底高程为31.393m，施工需要下挖基坑。 三、首件施工进度计划 试验墩柱计划施工日期：2014年2月25日-2014年2月26日 7#-1首件墩柱施工日期：2014年3月1日～2014年3月5日 施工总结时间：2014年3月12 四、机械设备及人员配备 （一）机械设备配备 机械设备配备表
（二）人员配置情况施工人员配置表
我标段已将人员与机械配置情况报监理工程师验收，目前已经具备首件工程开工条件。 五、施工方法及措施 （一）整体施工方案 1、基坑施工采用放坡开挖，基底四周挖排水沟并采用集水井抽水。基底采用混凝土垫层进行硬化。 2、墩身采用定型钢模板现场拼装施工，一次浇筑混凝土成型。 （二）施工准备 1、用全站仪依据设计图纸进行测量放样； 2、砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准； 3、砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格； 4、对施工队伍进行技术交底； 5、为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运行良好。
安砌砼侧石安砌砼缘石安砌花岗岩侧石施工方法 1、路缘石及侧石 施工放样→准备下承层→侧石铺筑→养生 （1）施工放样 在沥青混凝土面层铺筑并养生完后，进行侧石施工放样，做出施工控制点（每10米一个点）。 （2）清理下承层 放样结束后，首先用细线绳画出侧石铺筑的内边线，然后用切割机切割沥青混凝土面层及二灰碎石基层，施工中应保证切割厚度不得大于侧石混凝土的铺筑厚度，然后人工找平。刨除结构层，清理表面，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并洒水润湿 （3）侧石安装 1）首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。 2）砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。 （4）质量检查 侧石施工完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合下表要求），不合格路段重新铺设。
路缘石应检测混凝土强度符合设计要求。 2、人行道施工 人行道结构为20cm石灰土（12%），6cm厚C20混凝土，3cm砂垫层，6cm水泥花砖。 （1）石灰土 1）首先准备下承层，应平坦、坚实不弹软，原材料石灰检测合格满足设计要求， 2）铺土铺灰： ①根据石灰土厚度及石灰剂量，计算每平方米需用石灰厚度，向现场技术人员交底，班组严格地执行打灰格铺灰的方法。 ②洒水翻拌：根据土层现有含水量酌情洒水，用WB21K型稳定土拌合机翻拌一遍，拌合深度达到设计要求。拌和过程中，应及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水。使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大1%左右）。拌和完成的标准是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水份合适均匀。施工班组每50米挖一断面检查拌和深度，防止拌和超深或不能满足设计要求。 ③整平：用推土机排压已拌和好的灰土层。两个工作段采用对接的方式，前一段拌和后留5米以上不找平。按桩撅排线撒灰点，每10米一断面，撒5个灰点作为虚高控制标志找初平。初平后用推土机排压一遍，暴露其潜在不平及时找补，依桩号
安砌路缘石施工方案 1、施工方法 工艺流程：测量放线→立缘石垫层施工→立缘石安砌→平石垫层、立缘石靠背施工→平石安砌→灌缝→养护 2、测量放样 水泥稳定砂砾施工完后，依据道路设计中线及相关尺寸，放出立缘石垫层模板安装线。 3、路缘石安装的控制桩测设，在直线部分桩距为10m，路口弯道部分桩距2m。 4、混凝土垫层施工 （1）依据垫层尺寸，使用胶合木模板，采用钢筋头纵向间距500mm定位加固； （2）垫层混凝土采用商品混凝土，强度为C15，采用混凝土罐车运至施工现场，由于无法直接自卸入垫层模板内，混凝土先自卸入斗车内，然后运入垫层模板，采用小型振捣棒振捣密实。垫层浇筑完12小时内浇水养护，养护不小于7天。 5、路缘石安砌 根据设计要求，测放出路缘石安砌位置及高程线。路缘石调整块应用机械切割成型。采用M7.5干硬性水泥砂浆铺筑，砂浆饱满、厚度均匀。相邻路缘石缝隙宽度5mm，路缘石必须挂线安装，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，对超过规范要求处应及时调整。无障碍路缘石、盲道路口路缘石按设计要求施工。 6、靠背C15细石混凝土浇筑 立缘石安砌完成后，进行靠背及平石垫层施工，施工过程中不得污染和碰撞已安砌好的立缘石。 7、平石安砌 待水泥稳定碎石层施工完后进行平石施工，平石安砌工艺同立缘石。 8、灌缝 灌缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，路缘石间灌缝采
用1:3水泥砂浆。 9、养护 路缘石灌缝养护期不得少于3天，适当浇水养护，养护期间不得碰撞。 10、路缘石安砌偏差 11、雨季施工措施 （1）及时获取气象信息，并根据气象情况合理安排施工。 （2）雨期施工应充分利用地形与既有排水设施，做好防雨和排水工作。（3）下雨时，使用塑料布覆盖施工部位，边角用重物压好。 12、安全、环保措施 （1）在施工现场设置专职安全员； （2）施工现场安全警示标志醒目张挂； （3）施工前根据现场实际情况进行详细的安全交底； （4）运输前检查路缘石质量，有断裂危及人身安全不得搬运； （5）路缘石使用专用工具，由两人或多人抬运； （6）路缘石安装就位时，不得将手置于两块路缘石之间； （7）调整路缘石高程时，相互呼应，防止砸伤手脚； （8）人工切割路缘石时，力度应适中，并集中精力； （9）外弃土方及时清运，还土及时覆盖、洒水防止扬尘； （10）砌筑砂浆不得污染现有道路及其它构筑物。
精心整理武汉城市圈环线高速公路仙桃段 第一合同段 墩柱首件工程总结 页脚内容
墩柱首件工程总结 为对墩柱施工的工艺工法、质量检测标准、检测方式进行综合评价，以确定最佳的施工工艺，预防后续施工生产中可能产生的质量问题，为将来建立样板工程，指导后续墩柱工程大规模施工，我标段认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我标段内的墩柱工程质量符合设计要 长 ，
仙桃枢纽互通A匝道桥0#-2墩柱于7月2日对系梁顶进行凿毛、放样，报请监理工程师验收合格后，7月3日进行墩柱钢筋绑扎焊接，经监理工程师验收合格后于7月10日进行模板拼装，7月10日，经监理工程师及指挥部质量管理部验收合格后，进行首件墩柱浇筑。 混凝土由2#拌和站拌制，混凝土罐车运至现场，采用吊车吊料斗进行浇筑，三车混凝土塌落度分别为150mm、160mm、120mm。墩柱浇筑开始时间为20：32，结束时间为21：52，用时1小时20分，浇筑过程正常。 五、首件工程施工方法
5.1、施工准备 5.1.1、作业条件 1、清理系梁顶面，放出墩柱中心位置，并做好标记，报请测量监理工程师验收。 2、进行场地平整，清除杂物，尤其将吊车就位处整平夯实。 3、接入施工用电，做到了“一机一闸，一漏一保”，保证用电安全。 设备接地线是否符合有关规定。 项目部安全检查设备钢丝绳、吊索具是否符合安全要求。 5.2、钢筋加工及安装 5.2.1、钢筋加工 钢筋加工前先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净，保证钢筋表面洁净。对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋加以调直，钢筋调直使用调直机。钢筋弯曲成型前，根据配料
目录 一、工程概况 (2) 二、施工总体目标 (2) 三、施工机械设备选型 (3) 四、施工劳动力组织 (4) 五、墩台身施工工艺 (4) 六、保证桥梁工程质量的措施 (7) 七、安全保证措施 (11) 八、环境保护措施 (12) 九高温季节、雨季施工安排 (13)
跳墩河中桥墩柱首件工程施工方案一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段 K35+505跳墩 河中桥左线2-2#墩柱，本墩柱作为我标段整座桥梁墩柱工程的首件工程,更对以后的墩柱施工起着样板引路的作用, 为使该工程按时保质保量完成,特编制此施工方案. 二、施工总体目标 1、工期目标 计划工期：开工日期：2011年03月27日 竣工日期：2011年04月02日 有效工期：7天。 2、质量目标 为贯彻“百年大计，质量第一”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良 工程。 3、安全目标 加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 4、文明施工目标 严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市
文明工地。 5、环境保护目标 始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位。 三、施工机械设备选型 根据本段桥工程的特点和安排，计划投入施工以下主要机械设备：
安砌侧（平、缘）石 1、工艺流程 2、施工措施 A、测量放样 基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1~5m。每处均用全站仪测设侧石内边线,钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。 B、垫层浇捣清土层完成（经纬仪抄平）后，周边从定位线外用50＊100的木方作为混凝土垫层的外侧模板，周边贯通，方木的上皮标高为垫层标高（必须用水准仪抄平)。混凝土采用预制混凝土、标号为C30，要求到现场的塌落度为180±20；混凝土浇注前，地面要洒水完全湿润,浇混凝土时要逐段完成。抄平时，按预先埋好的木桩上的标高标记，对角拉小白线测量垫层表面平整度。混凝土施工完毕,表面应无明显脚印，则可浇水养护，养护不可少于7D。 C、侧平石检查 在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。路缘石表面要求无裂纹、缺边、掉角、不方正等现象.
D、侧平石运输 按设计尺寸精确放样后,用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中,应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装,不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。 E、侧平石安装 统一采用坐浆法施工,侧平石垫层C30混凝土厚18 cm。安装前，基础要先清理干净,并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程,采用水平尺控制平顺度.相邻侧平石缝用10mm厚木条或塑料条控制,缝隙宽不应大于13mm。 路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型.平石安装时要与Ⅰ型盖板顺接，线条直顺,曲线圆滑美观。 侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。 F、勾缝 勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型.用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。 侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土.夯实宽度不应小于50cm,每层厚度不应大于15cm。 G、成品检测
安砌侧平缘石 公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
安砌侧（平、缘）石 1、工艺流程 2、施工措施 A、测量放样 基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于 5m，路口为1～5m。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。 B、垫层浇捣清土层完成（经纬仪抄平）后，周边从定位线外用 50*100的木方作为混凝土垫层的外侧模板，周边贯通，方木的上皮标高为垫层标高（必须用水准仪抄平）。混凝土采用预制混凝土、标号为 C30，要求到现场的塌落度为180±20；混凝土浇注前，地面要洒水完全湿润，浇混凝土时要逐段完成。抄平时，按预先埋好的木桩上的标高标记，对角拉小白线测量垫层表面平整度。混凝土施工完毕，表面应无明显脚印，则可浇水养护，养护不可少于7D。 C、侧平石检查 在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。路缘石表面要求无裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。 D、侧平石运输
按设计尺寸精确放样后，用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装，不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。 E、侧平石安装 统一采用坐浆法施工，侧平石垫层C30混凝土厚18 cm。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用10mm 厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于13mm。 路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与Ⅰ型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。 侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。 F、勾缝 勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。 侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。夯实宽度不应小于50cm，每层厚度不应大于15cm。 G、成品检测 安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝
G4216线仁沐新（含马边支线）段高速公路LJ8合同段 （K83+～K94+850） 首件制工程实施方案 编制： 复核： 审核： 邢台路桥建设总公司 G4216线仁沐新（含马边支线）段高速公路LJ8合同段项目部 二O一七年三月
目录1
首件制工程实施方案 一、工程概况 G4216线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路LJ8合同段起点桩号为K83+，止点桩号为右侧K94+850、左侧K94+920。本合同段途经犍为县玉屏镇、龙孔镇、孝姑镇，线路全长合计。 本合同段主要工程量有：路基挖方220万m2、路基填方120m2，大中桥20座（折算成整幅宽度），钢筋混凝土圆管涵9道、钢筋混凝土盖板涵2道，分离式立交3座，通道12道，人行天桥348m/7座。 二、目的 通过首件工程施工的开展，帮助施工班组熟悉工程特点，掌握新工艺、新材料以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量水平。 通过首件工程施工的开展，能够更直接的验证施工方案的可行性，检查施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。及时分析、总结施工要点，找出施工中存在的不足之处，及时调整。明确质量标准、稳定工艺流程、统一外观要求等，形成一套比较完善的施工工艺，以指导后续同类工程施工。 通过首件工程施工的开展，围绕质量一流的总体目标，贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保障原则，抓好关键性分项工程的首件工程质量，制订完完善可行的施工指导意见，将首件工程取得的经验进行推广和应用。 三、编制依据 （一）G4216线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路设计文件。 （二）G4216线仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段高速公路招标文件。 （三）有关技术标准和技术规范 (包括，但不限于)： 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ F50-2011）
市政工程中侧石、平石、缘石有什么区别 本人认为第一条对应侧石，第二条对应平石，第三条对应连接型侧石和平石，第四条对应分离型侧石和平石:如图 在道路工程中,路缘石是道路附属设施中的重要组成部分。路缘石又叫侧缘石、道牙，进一步细分又叫侧石、平石、缘石、立缘石、平道牙等等，叫法很多，常常给如何区分计价带来混乱。 路缘石，顾名思义就是设置在路面与其它构造物之间的标石，或说为，是设置在路面边缘与横断面其它组成部分分界处的标石。 路缘石从用途上可分为： 一、侧石：是指设置在道路路面两侧或分隔带、安全岛四周，高出路面，将车行道与人行道、绿化带、分隔带、安全岛等构造物分隔开，标定车行道范围以维护交通安全及纵向引导排除路面雨水的设施。侧石与平石可配套使用通常设置在沥青类路面边缘(详见下图)，合称为侧平石。从形式上看， 侧石最大的特点就是高出路面，因此，又叫立缘石、立道牙，而平石又叫平道牙。 二、缘石：是指设置在道路车行道与路肩之间、高级路面与低级路面之间、不同结构类型路面接缝处或预留路口的沥青路面接头出，其顶面与路面齐平，可供机动车通过，标定路面范围、整齐路容并维护路面边缘不被损坏的设施。缘石最大的特点就是与路面齐平，因此，又叫平缘石。 路缘石从材质上可分为：水泥混凝土预制、天然石材凿制、砌块砌制及水泥混凝土就地浇筑等。从型式上可分为：直线型和弧线型 简单地说，缘石——高出路面12~20cm，侧石——和路面一样高。 路侧石、路缘石、路边石如何划分？ 路边石：设在路面边缘的界石，也成道牙或缘石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。 侧缘石可分为：侧石、平石、平缘石三种。统一称为路缘石。 路侧石也称站石，在城市道路中人行道或绿化带高出路面时，为保护和支撑边缘用的立式构筑物。 平石也称卧石，在城市道路中安砌在路面边缘与侧石中间，其排水和保护路边用的卧式构筑物。 缘石，是为了使路面与路肩分界和保护路边用的卧式构筑物。 在园林里多称为侧石，在路政上叫道牙的，没有叫侧石的。 ----以上引自《道路工程预算定额与工程量清单计价应用手册》栋梁工作室编北京：中国建工出版社，2004 侧缘石：机动车主路与非机动车路之间的隔离带之间用的石为侧石，即露出地面的。 立缘石：非机动车路与人行路之间的石为缘石，即只露一侧面的。 侧平石：也叫路缘石人行路与绿地之间的石为侧平石，一般是平铺在地下。
安砌侧平缘石施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
安砌侧石施工方案 1）测量放样 基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。 2）垫层浇捣 清土层完成（经纬仪抄平）后，周边从定位线外用50*100的木方作为 混凝土垫层的外侧模板，周边贯通，方木的上皮标高为垫层标高（必须用水准仪抄平）。 混凝土采用预制混凝土，要求到现场的塌落度为180±20；混凝土浇注前，地面要洒水完全湿润，浇混凝土时要逐段完成。抄平时，按预先埋好的木桩上的标高标记，对角拉小白线测量垫层表面平整度。混凝土施工完毕，表面应无明显脚印，则可浇水养护，养护不可少于7D。 3）侧平石检查 在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。 应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。路缘石表面要求无裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。 4）侧平石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装，不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路 貌。 5）侧平石安装
①、统一采用坐浆法施工，安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用10mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于 13mm。 ②、路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与Ⅰ型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ③、侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。 6）勾缝 ①勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。 ②侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。夯实宽度不应小于50cm，每层厚度不应大于15cm。 7）成品检测安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝密实均匀，无杂物污染。 8）养护 检测合格后采用不掉色土工布覆盖进行洒水养护，养护不得少于3d，确保安装质量。 9）场地清理 所用的混凝土及砂浆均先卸置于铁皮板上面，侧平石安装完毕后，及时将剩余材料移除，并对有污染的场地和路面进行清理。
路缘石施工要求及注意事项
路缘石情况 设计图纸：侧、平石 道路用侧、平石均采用花岗岩石材的厂家成品。 石材路缘石应石质一致，无裂纹和风化等现象。花岗岩保水极限抗压强度应不小于100MPa，洛杉矶法磨耗率小于30%，狄法尔法磨耗率小于5%。石材路缘石的放射性水平应满足放射性比活度CRae≤1000Bq/kg镭当量浓度。 侧、平石施工 路缘石应安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，现具业主要求不得用水泥砂浆勾缝。 路缘石必须在沥青面层施工前安装完毕同时在沥青面层施工时加以保护，以防止污染。 路缘石埋置后应将回填材料压实或采取保护措施，防止面层施工时变形，严禁在各层沥青面层铺筑后再开挖面层埋设缘石。 路缘石后背混凝土C20混凝土。
主要施工方法 1路缘石检查 花岗岩路缘石外观实测项目 序号项目允许偏差（mm） 1 缺棱1处 每 块 料 石长度不超过10mm（小于5mm不计） 2 缺角1处面积不超过5mm×2mm（小于2mm×2mm不计） 3 裂纹不得有/ 4 色线1处长度不超过两端顺延至板边总长度的1/10且小于 40mm 5 色斑1处面积不超过20mm×30mm（小于15mm×15mm不计） 6 坑窝1处粗面板材的正面出现的坑窝
7 锯痕不得有/ 8 修补及粘 贴 不得有/ 9 外形尺寸 长±4 宽±1 厚（高）±2 10 对角线长度差±4 11 外露面平整度 2 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、是否有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象，对检验不合格的一律不使用。 2、测量放样 路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装边桩和高程控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。 3、路缘石运输 ⑴路缘石的运输，要求厂方对路缘石块与块、层与层之间安设夹板，并且进行四角包装，确保路缘石的完好。 ⑵路缘石在经业主及监理批复的厂方进行加工制造。路缘石出厂时必须检验合格。运到施工现场后，材料质检员按规范对其构件进行查收检验，及时抽样送检和见证取样，并有质量合格证和质量检验报告。 ⑶第一次运输，由加工厂用叉车装车，汽车运到现场人行步道的两树池间存放，并设安全提示标识。 ⑷第二次运输安装前，使用小型叉车运到安装地点间隔码放，随使用随运输。安装后，剩余的路缘石及时运回人行步道指定地点，并用绿网苫盖设安全提示标识。 ⑸路缘石在运输过程中，保证不碰撞轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装。 ⑹异型缘石加工前，应根据设计图纸上标注的各路口圆弧半径数值与现场实际进行比对，如有误差及时通知设计人员进行修改、复核后，统一归纳编号后提供给生产厂家，厂家
保靖县城至清水坪公路A3标段 圆墩柱首件制施工总 结 编制单位：保靖县城至清水坪公路A3标项目部 技术负责人： 复核人： 编制人： 编制日期：年月日
目录 一、工程概况 (2) 二、施工工艺流程图 (2) 三、施工具体实施情况 (4) 3.1 施工准备 (4) 3.2 技术准备 (6) 3.3 圆墩柱施工 (6) 3.4 圆墩柱施工人员配置 (5) 四、质量保证措施 (5) 五、安全保证措施 (7) 5.1 危险源及预控措施 (7) 5.2 对风险控制和保证技术措施 (9) 5.3 应急预案 (9) 5.4 高空防护 (12) 六、环境保护措施 (13) 七、总结 (13)
亚渔大桥5#墩左幅圆墩柱 施工总结 一、工程概况 亚渔大桥起讫里程桩号为K37+085.5～K37+282.5，长度197m。上部构造采用5×40m+4×10现浇装配式预应力砼T梁，先简支后结构连续，全桥九联；桥台设置D40型伸缩缝，过渡墩设置D80型伸缩缝；下部构造选用实心圆柱墩、双柱式墩、钻孔桩基础，桥台采用U型台、明挖扩大基础。 亚渔大桥共有16m圆墩柱，直径均为1.5m、1.8m。考虑到现场施工情况，首先对亚渔大桥5#墩左幅内、外侧圆墩柱进行施工。5#墩左幅地系梁于2014年5月29日完成浇筑并对墩顶位置混凝土表面进行凿毛处理，2014年6月8日完成1#墩左幅内、外侧钢筋笼制作并通过验收，2014年6月10日完成钢筋笼安装、绑扎并通过验收，2014年6月11日完成模板安装并通过验收，2014年6月12日14:30开始浇筑砼，2014年6月12日20:00完成浇筑。 二、施工工艺流程图
广佛江快速通道江门段新南路互通立交 首件墩身施工方案 编制： 审核： 批准： 中国中铁股份有限公司 2013年9月
目录 一、编制依据、原则及目的 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制原则 (1) 1.3、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 2.1 工程概述 (1) 2.2 首件墩身工程量 (2) 2.3 首件墩身参数 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工机械设备 (3) 五、首件墩身施工组织机构人员安排 (4) 5.1首件墩身施工拟投入的管理人员明细表 (4) 5.2首件墩身施工拟投入的施工人员明细表 (5) 六、施工工艺及方法 (5) 6.1施工工艺流程 (5) 6.2承台与墩身接触面凿毛清理 (6) 6.3第一节墩柱钢筋制安 (7) 6.4施工平台搭设 (9) 6.5模板工程 (9) 6.6墩身混凝土浇筑 (11) 6.7混凝土养生及拆模 (13) 6.8第二节墩柱及墩间系梁施工 (13) 6.9首件墩身外观质量控制 (15) 6.10首件墩身施工注意事项 (16) 七、首件墩身施工质量保证措施 (17) 八、首件墩身施工安全保证措施 (18) 九、首件墩身环境保护措施 (20) 十、附图及附件 (21) ·
一、编制依据、原则及目的 1.1、编制依据 （1）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； （2）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）； （3）、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)； （4）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）； （5）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）； （6）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； （7）、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）； （8）、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）； （9）、《工程测量规范》(GB50026-2007)； （10）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； （11）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； （12）、《公路工程混凝土外加剂》（JT/T 523-2004）； （13）、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB／T1596－2005)。 （14）、《广佛江快速通道江门段（K2+720~K44+100）工程一标段施工图设计（先行段修编稿）(新南路互通式立交K16+332.890~K18+128) 第七分册 （15）、招投标文件要求及施工组织设计 1.2、编制原则 1、在确保安全、质量的前提下，充分考虑既有资源配备，采用成熟的施工工艺进行新南路互通立交首件墩身施工。 2、符合设计要求，满足规范标准，方便于新南路互通立交首件墩身施工。1. 3、编制目的 为保证本桥墩身工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定墩柱工程施工方案，以指导后续墩柱施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 二、编制依据 2.1 工程概述 首件墩身选定为XNB匝道1号墩，该墩身外形为等边方柱形（四角有10cm
划分侧石、缘石、侧缘石、立缘石、侧平石 【山东版】 《山东省市政工程定额编制与应用》的解释如下： 2-272、2-273侧石，是指安于路面两侧，区分人行道（慢车道）和车行道或者绿化带的附属物，一般高于路面15cm，又称立缘石、立沿石、立道牙。 2-274、2-275缘石，适用于路面边缘与路肩之间，人行道与路肩之间，或车行道与铺装步道边缘，保护路面边缘用，又称镶边石、平道牙。 2-280、2-283侧平石是铺筑在路面与侧石（立沿石）之间的附属物，与道路路面等高，常于侧石联合设置，是城市道路中常见的设置方式，也常设于采用两侧明沟排水时的道路快车道边缘，又称平缘石。
【江苏版】 江苏省《03市政工程计价表》第二册《道路工程》第四章《人行侧缘石及其它》第九节《侧缘石安砌》第十一节《侧平石安砌（L型）》中关于侧平石的四条定额子目如下:
在道路工程中,路缘石是道路附属设施中的重要组成部分。路缘石又叫侧缘石、道牙，进一步细分又叫侧石、平石、缘石、立缘石、平道牙等等，叫法很多，常常给如何区分计价带来混乱。 路缘石，顾名思义就是设置在路面与其它构造物之间的标石，或说为，是设置在路面边缘与横断面其它组成部分分界处的标石。 路缘石从用途上可分为： 一、侧石：是指设置在道路路面两侧或分隔带、安全岛四周，高出路面，将车行道与人行道、绿化带、分隔带、安全岛等构造物分隔开，标定车行道范围以维护交通安全及纵向引导排除路面雨水的设施。侧石与平石可配套使用通常设置在沥青类路面边缘(详见下图)，合称为侧平石。从形式上看，侧石最大的特点就是高出路面，因此，又叫立缘石、立道牙，而平石又叫平道牙。 二、缘石：是指设置在道路车行道与路肩之间、高级路面与低级路面之间、不同结构类型路面接缝处或预留路口的沥青路面接头出，其顶面与路面齐平，可供机动车通过，标定路面范围、整齐路容并维护路面边缘不被损坏的设施。缘石最大的特点就是与路面齐平，因此，又叫平缘石。 路缘石从材质上可分为：水泥混凝土预制、天然石材凿制、砌块砌制及水泥混凝土就地浇筑等。从型式上可分为：直线型和弧线型 简单地说，缘石——高出路面12~20cm，侧石——和路面一样高。 路侧石、路缘石、路边石如何划分？ 路边石：设在路面边缘的界石，也成道牙或缘石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。 侧缘石可分为：侧石、平石、平缘石三种。统一称为路缘石。 路侧石也称站石，在城市道路中人行道或绿化带高出路面时，为保护和支撑边缘用的立式构筑物。 平石也称卧石，在城市道路中安砌在路面边缘与侧石中间，其排水和保护路边用的卧式构筑物。 缘石，是为了使路面与路肩分界和保护路边用的卧式构筑物。
路缘石施工方案 一、分项工程概况： 1、本分项工程主要是机动车道外侧的10*20*49.5的混 凝土平缘石。 2、工程数量：本项工程3144米。 3、工程特点：路缘石施工要在石灰粉煤灰稳定碎石基 层施工完毕后进行。工期紧，任务重，外观质量要求较高。 二、施工方案： 施工前业主已经对路缘石供应厂家进行了考察，对厂家资质、准入情况、路缘石质量情况等进行全面考察，确定合格后开始进货。路缘石为业主指定厂家供货。运输时注意成品的保护，装车及卸车时要轻拿轻放，码放整齐，避免缺棱断角，如果发现缺棱断角的要挑选出来，不能使用。路缘石进场后，由质控员对其外观、尺寸、色泽等方面进行全面的检查，确认合格后方可使用。 路缘石的基础是与路面基层同时填挖和碾压的，然后按测量员给定的平面位置与高程位置刨槽、找平、夯实后再安砌立道牙。安砌时依据其顶面线设计标高，直线段每10—15m设1控制点、曲线段每5—10m设1控制点、路口每1—5m设1控制点并挂线安砌。安砌时施工人员要随时用水准尺校核相邻两块高差，不合格的随时调整。 安装立缘石时，先将卧底砂浆铺好，抹平，再由两名工人抬着将路缘石就位，仔细对正，整平，并注意竖直度。 路缘石卧底及勾缝的砂浆要严格按照图纸给定的配合比投料、拌匀。砂浆要随用随拌，已凝结的砂浆不得使用。卧底砂浆为水泥：砂子=1:3（此比例为体积比），厚度为2cm。现场拌制时在二灰基层上铺一块薄铁板，先放三份砂子，再放一份水泥，然后干拌使砂子、水泥混合均匀，最后放入适量的水拌和，稠度以能够捏成团不散为宜。卧底砂浆要保证厚度足够并充满整个路缘石底面。路缘石安装接缝为1cm，用1:3水泥砂浆勾满、勾实接缝。勾缝时要注意保护路缘石不受砂浆污染，即先用塑料胶条将路缘石接缝两侧粘好再开始沟缝。路缘石做到安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺、曲线圆滑美观。缘石标高要严格控制，保证外露高度为15cm。 路缘石施工时先做100米的试验段，试验段做好后由质控员对其外观、直顺度、线形、位置、标高等各项指标进行自检，自检合格后